生產(chǎn)實習報告范文 15篇
在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，報告不再是罕見的東西，其在寫作上具有一定的竅門。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編幫大家整理的生產(chǎn)實習報告范文 ，歡迎閱讀與收藏。
生產(chǎn)實習報告范文 1
20xx年3月5日下午，我們專業(yè)前往位于臨港的上海通用榮威汽車廠。該基地于20xx年6月開始建設，當時從上海大眾和上海通用抽調了一批骨干進行建造，是上海汽車自主品牌最具有代表性的工廠。整個工廠面積達到120萬平方米，目前第一期為67萬平方米。這里有沖壓、車身、油漆、總裝四大工藝車間，還有一個發(fā)動機廠，總共投資35.6億元。預計還將投資6億用于建設一條大排量的發(fā)動機生產(chǎn)線。目前臨港工廠生產(chǎn)規(guī)模為22.5萬輛/年。
步入廠區(qū)，雖然是汽車制造生產(chǎn)的基地，但是并沒有太多重工業(yè)工廠的典型特征，整體給人以整潔的感覺，廠區(qū)內的道路非常寬敞，而且衛(wèi)生情況很好，一切都顯得井井有條。這里的管理相當嚴格，也正是規(guī)范的管理才能確保生產(chǎn)出高品質的汽車。汽車是一項綜合性的機器，任何一個地方有瑕疵，都會導致汽車出故障，所以每一輛汽車在走出工廠前，都要經(jīng)過嚴格的測試，比如淋雨、懸掛、定位、尾氣、燈光等等，此外還有經(jīng)過實際行駛，以確保汽車的品質。這座位于上海市最東南端、緊鄰杭州灣的臨港基地，從設計之初，就以精益化、敏捷化、柔性化、模塊化和高質量這“四化一高”的先進設計理念，并在制造管理、節(jié)能環(huán)保等方面，達到了國際先進水準，保證了其在未來30年內的領先地位。
工作人員為我們介紹了廠區(qū)構造、汽車制造流程（沖壓——焊裝——涂裝——總裝）以及制造出的汽車產(chǎn)品后便帶大家進入了各車間進行參觀。
沖壓是汽車制造的第一階段，指靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（沖壓件）的成形加工方法。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片都是沖壓加工的。在車間內可以看到一片片未成型的鋼板通過沖壓設備，在模具里產(chǎn)生變形，從而變成了一定形狀、尺寸和性能的產(chǎn)品零件。在每分鐘生產(chǎn)數(shù)十、數(shù)百件沖壓件的情況下，短暫時間內完成送料、沖壓、出件、排廢料等工序，常常發(fā)生人身、設備和質量事故。因此，沖壓中的安全生產(chǎn)是一個非常重要的問題。沖壓的安全措施是：①實現(xiàn)機械化、自動化進出料。②設置機械防護裝置，防止傷手。應用模具防護罩、自動退料裝置和手工工具進出料。③設置電氣保護、斷電裝置。設置光電或氣幕保護開關、雙手或多手串聯(lián)啟動開關、防誤操作裝置等。④改進離合器和制動結構，在危險信號發(fā)出后，壓力機的曲軸、連桿、沖頭能立即停止在原位上。
沖壓完成后就要進行焊裝，它是把沖壓好的工件焊接在一起。車間內高溫電弧使金屬熔化、飛濺，很容易使人受到灼燙傷害；焊接中為去除焊渣而敲擊焊縫時，未全部冷卻的焊渣很容易濺入眼睛；電弧輻射會灼傷眼睛；在清除焊縫熔渣時，由于碎渣飛濺會刺傷或燙傷眼睛。因此我們在進入焊裝車間前都被要求戴上防護眼鏡。焊裝車間內的其他不安全因素還包括觸電傷害、機械傷害、起重傷害、物體打擊、車輛傷害、有毒有害物質等。在這座臨港工廠內已經(jīng)基本實現(xiàn)了自動化焊接，最高的焊接自動化率可以達到99%，我們可以隨處看到焊接機器人在進行焊接操作，其顯著的.優(yōu)點就是精準度高、操作更安全。
涂裝即指對金屬和非金屬表面覆蓋保護層或裝飾層。涂裝是工程機械產(chǎn)品的表面制造工藝中的一個重要環(huán)節(jié)，防銹、防蝕涂裝質量是產(chǎn)品全面質量的重要方面之一。產(chǎn)品外觀質量不僅反映了產(chǎn)品防護、裝飾性能 , 而且也是構成產(chǎn)品價值的重要因素。在焊裝完成后便進入了涂裝工序。涂裝工藝可以歸納為：前處理——噴涂——干燥或固化——三廢處理。表面處理是防銹涂裝的重要工序之一。工程機械防銹涂裝質量在很大程度上取決于表面處理的方式好壞。目前節(jié)能和環(huán)保要求越來越高，涂裝過程中對涂料的選擇也在逐漸更新。
最后一步就是總裝了，即把零件和部件裝配成最終產(chǎn)品的過程。汽車整車的質量是由總裝配來保證的。如果裝配不當，即使前幾步做得很完美也難以產(chǎn)出符合要求的汽車產(chǎn)品；反之卻可通過總裝來修復原先的缺陷，使產(chǎn)品合格。裝配工藝過程包括五個步驟：裝配、調整、路試、裝箱、重修。裝配是按一定技術要求，將各種汽車零部件進行組合形成整車。同時需要潤滑的部位加注潤滑劑，對冷卻系統(tǒng)加注冷卻液，基本達到裝配后的汽車可以行使的要求。調整即通過調整來消除裝配中的質量問題，使整車處于最佳工作狀態(tài)。路試指路面行車試驗，調整合格的汽車需要經(jīng)過三至五千米的行車測試，經(jīng)過實際運行情況下的各種試驗并發(fā)現(xiàn)所暴露的質量問題，并予以即使消除。裝箱即經(jīng)過路試合格的汽車進行裝配車箱，完成汽車的最終裝配。重修是針對那些在調整和路試過程中暴露出的又不能即使處理的質量問題，需進行重修，通常是更換零部件。
走完一圈，我的感受是這里的制造過程中的環(huán)境良好，管理井井有條，對生產(chǎn)線上各個環(huán)節(jié)操作規(guī)范、要求嚴格，這不僅是對最終產(chǎn)品質量的保證，也是安全作業(yè)的精髓所在。
生產(chǎn)實習報告范文 2
這次為期2周的生產(chǎn)見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在某某，某某等老師的帶領下我們見習了某某工程機械廠、某某東風汽車廠、某某鋼鐵廠、某某力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等xx-xx工廠�？梢哉f我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺：1.實習目的：生產(chǎn)實習是我們機自專業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的'能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
2.實習內容：
�、僬莆諜C械加工工藝方面的知識及方法
②了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
�、哿私鈾C床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設備
�、芰私馄髽I(yè)生產(chǎn)管理模式，學習先進的管理方式方法
�、菔煜ぁ㈧柟惕T造工藝及設備方面的知識
3.實習時間：
�、倌衬彻こ虣C械廠-------------6月21日整天
�、谀衬称噺S-------------6月22日下午
�、勰衬充撹F廠-----------------6月23日上午
④柳州力風塑料成型機廠-------6月23日下午
�、萆掀ㄓ梦辶夤�-----------6月24日整天
�、拚恚瑢憣嵙晥蟾�-----------6月24日---7月2日定點實習廠柳州東風汽車廠簡介東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地，國家大型一檔企業(yè)。它還是國內第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè)，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。1991年，東風柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風乘龍”的產(chǎn)品格局。
自從1997年成為國內最早通過iso9000質量認證的汽車生產(chǎn)企業(yè)之后，東風柳汽的事業(yè)就上了一個臺階。20xx年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車-東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。目前，東風柳汽已形成年產(chǎn)“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產(chǎn)能力。柳州汽車廠六個發(fā)展歷程
(1)建廠期：上世紀50年代，主要以農(nóng)用機械為主。
(2)1969年：生產(chǎn)出2.5t載用柳江牌卡車。
(3)1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制造廠，采用東風品牌。
(4)1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌---乘龍(平頭車)。
(5)1997年：以7xx-xx的股權加入東風集團，成為其子公司
正式更名為東風柳州汽車有限公司。
(6)20xx年，成立東風集團和雷諾公司生產(chǎn)基地：主廠、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為71xx-xx)、三基地七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身生產(chǎn)線：重車線、大車線、小車線20xx年生產(chǎn)能力：大車60000輛小車30000輛乘龍精神：自立自強創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新同心同德為國為民通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產(chǎn)技術過程。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、
掌握機械工程專業(yè)知識。機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件
生產(chǎn)實習報告范文 3
生產(chǎn)實習是我們機械專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期20天的生產(chǎn)實習，我們先后去了恒天汽車制造廠、天馬汽車集團有限公司、長城內燃機制造有限公司、邯鄲內燃機廠、邯鄲紡織機械有限公司5個工廠。在實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
(一)實習目的
通過下廠生產(chǎn)實習，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下基礎。
在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結合起來，培養(yǎng)我們的考察，分析和解決問題的工作能力。
通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的生產(chǎn)經(jīng)驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。
通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。
通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
(二)生產(chǎn)實習的內容和要求
為了達到上述實習目的，生產(chǎn)實習的內容和要求有：
機械零件的加工
根據(jù)實習工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構，在此基礎上指定其中幾個嗲逆向能夠零件進行重點的分析研究，要求如下：
(1)閱讀典型零件的工作圖，了解該零件在機器中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分心零件的.結構工藝。
(2)大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄(鍛)件的分型(模)面。
(3)深入了解零件的制造工藝過程，找出現(xiàn)場加工工藝。
(4)對主要零件加工工序做進一步的分析。
裝配工藝
(1)了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法。
(2)了解個中裝配方法的優(yōu)缺點及使用類型。
(3)了解典型裝配工具的工作原理，結構特點和使用方法。
(三)生產(chǎn)實習的時間安排
恒天汽車制造廠—8月27日—31日
天馬汽車集團有限公司—9月1日—4日
長城內燃機制造有限公司—9月5日—10日
邯鄲內燃機廠9月11日—14日
(四)：實習過程
恒天汽車制造廠
保定恒天汽車投資有限公司是國務院國資委所屬企業(yè)—?—中國恒天集團有限公司下屬子公司，是恒天集團進軍汽車業(yè)的重要平臺之一，致力于在皮卡和SUV細分市場上作出自己的特色。將針對中國汽車消費者的需求特點，為中國消費者精心打造適合中國國情的皮卡和SUV產(chǎn)品。
恒天汽車制造廠擁有較先進的生產(chǎn)設備和管理制度，個部門分工明確，工作緊湊。他們的設備先進，有各種數(shù)控機床，630噸閉式雙點壓機，315噸閉式單點壓機，數(shù)控火焰切割機，數(shù)控折彎機，三坐標測量儀，數(shù)控等離子切割步?jīng)_機，機器人焊接線，鑄制線，雙立柱加工中心，各種專用或組合機床等。設備先進，齊全，管理水平先進，是他們生產(chǎn)高質量高效率產(chǎn)品的有利保證。
該工廠擁有薄板件廠，液壓件廠，工模具廠，箱體廠，結構件廠等車間工廠。
在結構件廠經(jīng)常需通過焊接形成成品，在結構件廠的焊接車間墻壁上，有在焊接工藝當中常見的焊接缺陷，如，火星飛濺，燒穿，未清渣，有焊瘤，打火走位，焊縫不均勻，有氣孔等，還有一些與之對應的防治措施�？梢姡趯嵙曔^程中，只要認真看，認真記，到處都是知識都是經(jīng)驗。
天馬汽車集團有限公司
天馬汽車集團有限公司位于河北省保定市107國道定興環(huán)島南，生產(chǎn)的汽車類型有混凝土泵車、混凝土攪拌車、教練車、警用專用車、廂式車、醫(yī)療專用車等，主要品牌有天馬牌等，其中熱門車型有倉柵式運輸車、車載混凝土泵車、混凝土攪拌運輸車、教練車、救護車、囚車。
該公司有7大生產(chǎn)車間：
車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間。在車間內，各工序間多用采用傳送帶傳送，與恒天汽車制造廠相比，減少了叉車，行車，吊車的數(shù)量，同時也減少了工人數(shù)量，減少危險發(fā)生的幾率。速度快，省時省力，但這不適合大批大量生產(chǎn)。
長城內燃機制造有限公司
現(xiàn)以搖臂軸支座為例來分析加工工藝。
邯鄲內燃機廠
邯鄲內燃機廠始建于20xx年初，是冶金系統(tǒng)設備定點供貨單位。該企業(yè)集科研開發(fā)，制作于一體，努力開發(fā)新技術、新產(chǎn)品。
本企業(yè)擁有高級工程師、專業(yè)工程師、技師、經(jīng)濟師、技術工人等組成，有較強的的產(chǎn)品設計開發(fā)能力。
本企業(yè)始終堅持為用戶服務，實行三保，信守合同，價格合理，供貨及時，保證良好的售后服務和誠信，達到用戶滿意。
邯鄲紡織機械有限公司
中國紡織機械(集團)有限公司邯鄲紡織機械有限公司的前身系邯鄲紡織機械廠，20xx年實施債轉股改制組建成立的有限責任公司。公司股東由中國紡織機械(集團)公司，中國華融資產(chǎn)管理公司、中國信達資產(chǎn)管理公司等單位組成。中國紡織機械(集團)公司控股。原邯鄲紡織機械廠一九五八年建廠，國家二級企業(yè)，河北省科技先導型企業(yè)。國家“六五”“七五”期間兩次被國務院授予重大裝備領導小組獎。
公司主要產(chǎn)品有化纖紡絲，卷曲，切斷，打包機械和棉，麻，毛，絲，各類搖絞，折布驗卷，打包，濾塵等后處理設備。精心設計、精工制造、精誠服務、持續(xù)改進、顧客滿意，是我們的質量方針。塑造三和文化，創(chuàng)樹“正和”品牌，不斷為用戶做出高附加值產(chǎn)品，為社會提供服務是我們永恒的追求目標。
后記：
短短的幾天實習時間很快就結束了，雖然這期間很辛苦很累，但是有很多感觸，我們的辛苦和工人的辛苦相比，
直太微小了。除了知道工作的艱辛外還獲得許多其他的知識。通過進廠參觀實習和與工人師傅交流，知道各個工藝的加工方法，生產(chǎn)目的，生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。在這期間我分析了幾道簡單典型零件的加工工藝，對機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則有了更加深刻的認識。對車間內設備的擺放和管理也有了初步的認識。
生產(chǎn)實習報告范文 4
一、實習目的
1實習的目的和意義
1)、通過實習加深我們對機電一體化專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，提高專業(yè)技能，并激發(fā)我們對本專業(yè)學習的興趣。
2)、通過現(xiàn)場操作實習和與企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析實際問題、解決實際問題的能力，提高個人綜合素質，為以后踏上工作崗位奠定基礎。
3)、實習是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練，在整個實習過程中要充分調動我們的積極性和主觀能動性，深入細致地觀察、實踐，嘗試運用所學知識解決實際操作中遇到的問題，使自己的動腦、動手能力得到提高。
4)、培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，與人交際的能力，鍛煉我們的意志，增強我們的責任感、集體榮譽感和團隊合作精神，為以后更好的適應社會和企業(yè)的發(fā)展奠定基礎。
2、實習單位的'情況
簡單介紹一下XXX公司，XXX總部座落于慕尼黑的XXX科技公司，她的前身系西門子半導體部門，主要提供半導體產(chǎn)品與系統(tǒng)解決方案，主要應用于汽車及工業(yè)電子通訊產(chǎn)品、有線與無線通訊市場、安全解決方案。英飛凌業(yè)務遍布全球。英飛凌分別在德國法蘭克福證券交易所及紐約證券交易所掛牌上市(股市代號：IFX)。 英飛凌在中國的業(yè)務領域涉及：研究與設計;市場與銷售，以及生產(chǎn)等各領域，在中國總部設在上海市，在無錫設有生產(chǎn)基地，并在北京，上海，深圳設有分公司。
XXX科技(XX)有限公司(原西門子元件(無錫)有限公司)為德國英飛凌科技公司在華的第一家獨資企業(yè)，由英飛凌科技(中國)有限公司直接投資，總投資額為15000萬美元，注冊資本5000萬美金，主要從事半導體后道封裝和智能卡芯封裝，公司于1996年開始運作，目前擁有員工近1500人。英飛凌科技(無錫)有限公司主要分CC(智能卡芯片)和DS(分立器件)。
二、實習內容
我在英飛凌被分在測試打印封裝做設備維護修理。簡單說下分立器件的流程，先制作晶圓之后芯片切割(WS)，芯片焊接(DB)，金線焊接(WB)，塑封(MD)，去溢料(WD)，背面打毛(BSL)，電鍍(由電鍍廠電鍍)分割引線框(FP)測試打印包裝(TEST)，百分百目檢QA檢驗.英飛凌在無錫公司的型號有SOT23 SOT323 SOT89 SOT7980 SOT143 SOT3x3。
我維護的機器是測試封裝打印這種機器由于型號主要分為兩種。簡單說下第一種機器的大概操作流程。我們把前到工序結束后拿到的產(chǎn)品之后把lot架在機器上.機器先把器件從引線框整形切割下來，之后通過第一道電壓電流測試(里面測試參數(shù)不具體說明了)之后通過電容測試，之后電阻測試最后再進行一遍電壓電流測試。如果有測試不通過它會通過軌道到相應的收集容器里。之后激光打印編碼(編碼有年份月份和型號組成)最后通過吸嘴把器件吸住放進封裝窄帶之后通過vision檢查器件腳成型塑封等(vision成像會顯示在液晶屏上)。最后封裝之后打包送目檢。由一臺電腦終端特制軟件來顯示機器操作指令報警命令。這種機器的優(yōu)點在于如果做單一類型產(chǎn)量高，缺點就是一種機器只能做一種類型的產(chǎn)品。還有一種機器是主要是前面部分有區(qū)別，它把過程分成兩臺機器來完成。一臺機器把產(chǎn)品全部從引線框切下后整形。整形后全部送到另外一部機器，把器件放進振動碗利用震動把器件區(qū)分正反面，之后由一個旋轉機構夾住器件來完成測試和打印。后面工序一樣所有機器核心是一臺西門子的plc它控制整個機器的動作，機器的動作分為電機傳動和電氣兩部分。由plc控制電機驅動器再有電機驅動器控制電機。電氣由plc控制氣壓來控制氣缸，氣缸運動來做動作。而通過傳感器來感應動作的完成度。相當于plc是大腦而傳感器是神經(jīng)，電機氣缸是手腳。一般我把機器分為四部分這樣便于修理。把測試儀器分為一塊，激光部分分為一塊。plc電器部分分為一塊，把機械主體部分分為一塊。根據(jù)報警命令來找到相關的部件來解決問題。
三、實習結果
通過機械實習，我了解許多課本上很難理解的許多知識。機械的傳動構造，一些機器部件的構造原理等等，了解了許多常用工具。
通過電工技術實習，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下方面.掌握了幾種基本的電工工具的使用了解了電動機傳動和點動控制、順序控制、逆反轉控制的概念和原理，掌握了交流繼電器的原理和接線方法;掌握了西門子plc一些簡單編程.本次實習，培養(yǎng)了我動手實踐能力和細心嚴謹?shù)淖黠L。為以后的工作打下堅實的基礎 。
四、實習總結或體會
三年的大學生活是我人生中美好的回憶，我邁步向前的時候不會忘記回首凝望曾經(jīng)的歲月。轉眼間，我已經(jīng)開始實習已有半年之久。但工作中我重新對我們現(xiàn)在相處的社會有了新的了解。通過實習，我得到了一次較全面的、系統(tǒng)的鍛煉，也學到了許多書本上所學不到的知識和技能。
生產(chǎn)實習報告范文 5
各位老師同學們大家下午好，我是來自XXXX班的XXX。在學校的安排下我們軟件技術XXXXX在XXXXX參加了一個月的生產(chǎn)實習。在這一個月里發(fā)生了很多事，我印象最深的有這么幾件，下面和大家分享一下。
1.不要眼高手低
我是在工廠的三號倉的Line4 線上工作的，我的工作是鎖附螺絲。我用的工具有：螺絲進料器，電動起子，鎖螺絲器具。我是第一次接觸這些東西，在師傅的指導我知道了怎么用這些工具，師傅問我會了嗎？我說這還不簡單，師傅說你試一下，我一做螺絲就給打花了，這就是我眼高手低的后果。所以不懂的東西我們要虛心向班長或同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然了。
2.多聽，多看，多想，多做，少說
我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的.態(tài)度。態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我們的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
3.感受到工作的辛苦
剛開始以為實習應該是挺輕松的，到了工廠才知道工作的辛苦。我們每天早上7點就要起床，
然后排隊去工廠吃早飯上班。7點45分就要集合了，然后上班上到10點休息10分鐘，就繼續(xù)上班到11點15分去吃午飯，午飯時間就35分鐘。下午從11點50 要上到3點才休息10分鐘，休息過后就一直上到5點鐘，然后整理工位，關燈就下班了。通過生產(chǎn)實習我看到了工作的辛苦，知道了錢是來之不易的，體會到了父母的辛苦。所以我們要珍惜大學生活。
謝謝大家！
生產(chǎn)實習報告范文 6
一、提要：
暑假期間，在王向公等老師的帶領下，我們測井06級三個班來到了位于潛江市的江漢油田測錄井工程公司進行為期三周的實習。此次實習前，我們已經(jīng)完成了聲放電等各種測井方法的理論學習和實驗教學任務，這次親身來到測井公司實地實習使我們對測井的認識從理論很好的延伸到了實際當中。在實習的這段學習生活中，我對各種測井方法及其原理有了更深層次的認識和理解，對各種儀器的使用方法和操作流程也有了一定的了解，對在實際測井中會遇到的問題和解決辦法有了初步的思考方向�？偟膩碚f，此次測井生產(chǎn)實習是我受益匪淺，在將來的學習和工作當中也必定會起到很大的輔助作用。
二、實習內容及收獲：
本次實習的主要內容包括：射孔、測試、井下儀器、測井解釋、地面儀器、測井工藝、現(xiàn)場測井觀摩、綜合錄井。下面僅做簡單的闡述：
射孔是將射孔槍送到預定的深度后，進行校深、點火，利用聚能罩聚集很高的能量，爆炸將射孔彈射出，穿透套管和地層，從而達到形成通道的目的。射孔是一種完井手段，主要是讓地層中的油氣能通過射孔通道流入井筒內。的射孔完成的主要任務包括井下射孔、卡鉆的判斷、井壁取芯。在射孔作業(yè)中常遇到的問題有射孔彈在井下不爆炸而在工作地面爆炸造成人員傷亡、誤射孔、卡槍。實習前以為射孔是一件很簡單的事情，經(jīng)過老師的講解，現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)射孔是一個復雜而重要的工作，在射孔作業(yè)中一定要注意安全。
測試是試油的一種手段，它是指在動態(tài)條件下對油氣層進行評價，從而得到地層壓力，溫度，地層產(chǎn)出流體性質的判斷，滲透率，測試影響半徑，油氣的邊界等。測試分為兩大類，一類是裸眼井測試，另一類是套管井測試。其中裸眼井測試是一種不穩(wěn)定的測試，一般風險較大，因此測試時間不宜過長，一般井下不超過8小時；而套管井測試是一種穩(wěn)定測試，風險較小，測試時間長，測試過程中可能出現(xiàn)層位污染，需要開井10分鐘，然后關井，再開井充分流動，觀察兩次流動壓力是否一樣。通過聽取老師的講解和對儀器的觀察，我對測試這個在學校并沒有接觸過的過程有了一定的了解。
井下儀器的觀察，在儀器車間我們觀看了普通聲波探頭、長源距聲波探頭、硬電極、雙感應探頭、微球形聚焦探頭、巖性密度探頭、地層傾角方位探頭、補償中子測井儀、雙側向測井儀等一系列的井下裝置和設備。井下儀器除了有這些探頭外還包括電子線路和防轉短節(jié)。以前只是在課本上看到過一些井下測井儀器的圖片和文字描述，這次身臨其境的看到了實際的儀器，發(fā)現(xiàn)和自己想象當中的還是有一定的出入的。通過觀察這些儀器，加深了我對測井儀器及測井原理的進一步認識。
測井解釋包括資料的上井驗收和資料解釋。上井驗收時要看測井曲線是否符合標準；測井解釋時一般利用計算機作為工具來對測量的曲線進行解釋，陸相一般為沙泥巖剖面、海相為碳酸鹽剖面，可以利用測井曲線來劃分剖面，識別巖性計算參數(shù)。一般要先對原始數(shù)據(jù)進行解編和轉換，還要進行深度校正�？捎脕碜R別巖性的曲線包括自然伽馬、自然電位、井經(jīng)；測量孔隙度的曲線有聲波、密度、中子；測量電阻率的曲線一般有雙側向和微球的組合、感應測井和八側向的組合。另外還有一些測井新方法，比如過套管電阻率測井、中子壽命測井、脈沖中子測井等。通過這些學習，是我對測井資料的解釋過程有了新的了解，知道了要從多條曲線來綜合判斷巖性劃分巖層，而且測得的曲線并不是像課本上的那些那么有特點，我們要根據(jù)實際情況綜合各種信息來綜合判斷。
地面系統(tǒng)的發(fā)展經(jīng)歷的從模擬信號到數(shù)字信號，又從數(shù)字信號發(fā)展到現(xiàn)在的成像測井。在早期的測井地面系統(tǒng)中，絞車與通信設備兩者是單獨的，通過設備連接在一起，而現(xiàn)在的操作室和絞車在同一輛車上。
測井工藝方面我們主要了解了，測井的電纜。電纜分為單芯電纜，四芯電纜和七芯電纜。直徑5.6mm的單芯電纜主要用于生產(chǎn)井測氣、水剖面；直徑11.8mm的七芯電纜是現(xiàn)在測井的常用電纜。
錄井技術是油氣勘探開發(fā)活動中最基本的技術, 是發(fā)現(xiàn)、評估油氣藏最及時、最直接的手段，具有獲取地下信息及時、多樣，分析解釋快捷的特點。錄井包括綜合錄井、地址錄井、地化錄井、熒光錄井、核磁共振錄井等(以綜合錄井為主)。錄井作業(yè)需要注意的問題是，在井口和鉆臺上要安裝h2s監(jiān)測器，停鉆時尤其可能出現(xiàn)井噴或造成h2s逸散事故的發(fā)生。通過老師講解錄井的相關知識，我對錄井有了初步的了解，對錄井流程有了基本的認識。通過參觀錄井儀器平臺，對錄井儀器和錄井過程有了進一步的認識。
七月22日，我們隨車來到了江漢油田某鉆井工區(qū)，對現(xiàn)場的測井過程進行了觀摩。此次觀摩不但跟貼切的了解了測井的具體步驟和流程，也對鉆井平臺和鉆井知識有了一些了解。具體的測井步驟為：1、測井工作人員把天地滑輪從車上取下并安裝到井架上；2、從車上取出相應的測井儀器，將其掛接在天滑輪，通過地滑輪連接電纜至測井儀；3、將測井儀器下放到井中；4、儀器下放至目的層位后，以一定的速度上提儀器；5、監(jiān)測測井曲線是否出現(xiàn)異常，隨時處理；6、現(xiàn)場驗收測井資料，如果不合格要重新測量，直到合格。通過這次現(xiàn)場的觀摩，學到了很多測井方面的知識，同時也學到了井場安全常識方面的知識，比如井場內不能吸煙、不能打傘等。
總之，在這次的實習中，我們將理論和實際相結合，對各種測井原理、測井儀器和測井工藝等有了更加深刻的理解。實習中我們親身體會到了油田工人的生活、親眼看到了在書本上學過的測井儀器、切實了解了油田具體的運行模式。這些在我們以后的工作或繼續(xù)深造的道路上無疑會起到良好的輔助作用。
三、實習體會及感想：
這次實習利用了暑假的時間，天氣很熱、條件很苦，但是同學們的求知欲望并沒有因為外部的條件不好而減退，每次都按時出工，準時到達實習現(xiàn)常實習中我真切感受到了油田的`生活，雖然和以前想象中的有很大的差別，但我人就對自己選擇的道路堅定不移，對自己作為石油人感到自豪。在實習的時候我同時也覺得我們大學生在學校呆的時間長了，眼界受到了一定的限制，思考問題的方法和解決問題的方式有時候也很極端，我想這也是在我們步入社會后應該學習和提高的。所以我認為，如果有走出校園到神會上去實踐的機會，我們一定不要放過，親身經(jīng)歷的社會經(jīng)驗不僅可以豐富我們的閱歷同時更重要的時會讓我們提高發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的方法和效率。
四、總結與建議
雖然在實習過程中我們的確收獲了不少的知識，但還是有些需要改進的。在時間安排方面，如果可以的話最好避開炎熱的天氣，尤其是在住宿條件有限且不能很好解決解暑問題的情況下。
在此要感謝學院給我們提供了這樣一個鞏固加深理解知識的實習機會，還要感謝王向公老師、胡少兵老師、夏玲玲老師在實習過程中對我們無微不至的關懷和照顧，同時也感謝江漢油田測錄井公司能夠合理安排我們的實習內容。最后，對油田那些不辭辛苦給我們講解知識的師傅們表示深深的敬意和由衷的感謝。
生產(chǎn)實習報告范文 7
這次為期2周的生產(chǎn)見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敘等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠。可以說我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺：
1.實習目的：
生產(chǎn)實習是我們機自專業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
2.實習內容：
�、僬莆諜C械加工工藝方面的知識及方法
�、诹私馇邢鞯毒叻矫娴闹R，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
�、哿私鈾C床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設備
�、芰私馄髽I(yè)生產(chǎn)管理模式，學習先進的管理方式方法
�、菔煜ぁ㈧柟惕T造工藝及設備方面的知識
3.實習時間：
�、� 柳州工程機械廠-------------6月21日整天
�、� 柳州東風汽車廠-------------6月22日下午
�、� 柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午
�、� 柳州力風塑料成型機廠-------6月23日下午
⑤ 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天
�、� 整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日
定點實習廠
柳州東風汽車廠簡介
東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地，國家大型一檔企業(yè)。它還是國內第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè)，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。
1991年，東風柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風乘龍”的產(chǎn)品格局。
自從1997年成為國內最早通過iso9000質量認證的汽車生產(chǎn)企業(yè)之后，東風柳汽的事業(yè)就上了一個臺階。XX年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車-東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。
目前，東風柳汽已形成年產(chǎn)“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產(chǎn)能力。
柳州汽車廠六個發(fā)展歷程
(1) 建廠期：上世紀50年代，主要以農(nóng)用機械為主。
(2) 1969年：生產(chǎn)出2.5t載用柳江牌卡車。
(3) 1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制造廠，采用東風品牌。
(4) 1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌---乘龍(平頭車)。
(5) 1997年：以75%的股權加入東風集團，成為其子公司，正式更名為東風柳州汽車有限公司。
(6) XX年，成立東風集團和雷諾公司
生產(chǎn)基地：主廠、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為714畝)、三基地
七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間
四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身
生產(chǎn)線：重車線、大車線、小車線
XX年生產(chǎn)能力：大車60000輛 小車30000輛
乘龍精神：自立自強 創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新 同心同德 為國為民
通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產(chǎn)技術過程。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業(yè)知識。 機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：(對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)
由于汽車轉彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，為防止轉彎時出現(xiàn)滑動、滑拖現(xiàn)象，必須使用差速器調節(jié)兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡單，在結構上成對稱分布。生產(chǎn)綱領約為63000個，屬于大批量生產(chǎn)。
毛胚的選擇
零件一般是由毛胚加工而成。在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的`突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因
(1)零件的力學性能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學性能有所不同。鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質零件的鍛造毛胚，其力學性能高于鋼質棒料和鑄鋼體。
(2)零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差較大時宜采用鍛件。形狀復雜的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型復雜的小零件宜采用精密鑄造的方法
(3)生產(chǎn)綱領和批量 生產(chǎn)綱領大時宜采用高精度與高生產(chǎn)率的毛胚制造方法，生產(chǎn)綱領小時，宜采用設備投資小的毛胚制造方法
(4)現(xiàn)場
生產(chǎn)條件和發(fā)展 應該經(jīng)過技術經(jīng)濟分析和論證
零件的材料為qt450-10，根據(jù)零件結構簡單和對稱分布的特點，零件的生產(chǎn)綱領為大批量生產(chǎn)，
生產(chǎn)實習報告范文 8
生產(chǎn)實習是各個大學工科專業(yè)重要的教學環(huán)節(jié)之一，是理論與實際相結合的有效方式。到企業(yè)、車間，與工廠、工人師傅接觸。使學生接觸工人、了解企業(yè)、熟悉自己的專業(yè)、熱愛未來工作、擴大視野、并為后續(xù)理論課程學習提供感性認識的重要途徑。 實習目的
1.在實習過程中，通過對工廠的了解以及與工人師傅、工程技術人員的交談，對本專業(yè)在國民經(jīng)濟建設中所處的地位與作用進一步認識。培養(yǎng)事業(yè)心、使命感和務實精神，克服“好高騖遠、傲而輕勞”，激發(fā)學生為振興我國裝備制造業(yè)的發(fā)展而刻苦學習的熱情，為更好的適應從學生到工作者的國度準備條件。
2. 通過觀察和分析過程設備與機器的生產(chǎn)制造過程，學到專業(yè)的生產(chǎn)實踐知識。用已學到的理論知識去分析實習在現(xiàn)場所看到的實際生產(chǎn)技術，使理論知識得到充實、驗證，既體會到學習書本知識的重要性，又提高了解決實際工程技術問題的能力。
3. 綜合能力的訓練和培養(yǎng)。在整個實習過程中，學生需充分發(fā)揮學習主動性、積極性。學會和善于與工人師傅、工程技術人員打交道。在生產(chǎn)現(xiàn)場細心觀察，虛心請教，積極思維，多方了解，大膽提出自己的想法，在有限的實習時間里，使諸方面的能力得到鍛煉。
實習單位簡介
四川空分集團是以四川空分設備（集團）有限責任公司為核心企業(yè)，集科工貿為一體的、跨行業(yè)、跨地區(qū)的大型企業(yè)集團，20xx年末擁有直屬產(chǎn)品事業(yè)部和分公司6個、控股子公司18個、參股企業(yè)11個。公司占地1000多畝，廠房建筑面積20萬平方米，在冊員工2500人。集團總資產(chǎn)近50億元。
公司主要從事大、中、小型空氣分離設備，低溫液體（液態(tài)氧、氮、氬、二氧化碳、乙烯、液化天然氣、液氫等）貯槽、集裝槽、槽車及汽化設備，超級絕熱氣瓶和輸液管道，天然氣（油田氣）液化分離設備，各種透平膨脹機、中小型活塞壓縮機、低溫液體泵，低溫閥門和常溫專用閥門，醫(yī)用集中供氧裝置和中心吸引裝置，手術室凈化系統(tǒng)，溶解乙炔設備、環(huán)保設備等上千個品種、規(guī)格的產(chǎn)品設計、制造、銷售和安裝以及工業(yè)氣體生產(chǎn)和銷售，公司系全國大型一檔企業(yè)，國家機械行業(yè)骨干企業(yè)，我國深冷設備主要設計制造基地之一，是四川省具有廣闊發(fā)展前景的大企業(yè)大集團之一。
公司工藝裝備精良，技術力量雄厚，公司有以國家重點院校畢業(yè)生為骨干的工程技術人員480多人，其中高級工程師67人，工程師117人，享受政府特殊津貼專家和國家級突出貢獻專家十余名，同時擁有一支以高級技師為骨干力量的專業(yè)技工隊伍。公司擁有國家二類所四川深冷設備研究所、省級技術中心、焊接研究所、空分工程技術研究院等研究機構，具有很強的設計和制造能力，檢測手段完善，主要產(chǎn)品技術水平和性能均達到當代先進水平，已取得了國家質檢總局A1、A2、C2、C3、B3級壓力容器設計、制造許可證，美國ASME許可證和U、U2鋼印，通過了ISO9001～20xx質量體系認證，獲得了軍工質量體系認證，產(chǎn)品曾獲得國家經(jīng)委、原機械部和四川省優(yōu)秀新產(chǎn)品、高效節(jié)能產(chǎn)品、重大科技成果和優(yōu)質產(chǎn)品等多項榮譽稱號。50萬Nm3/d天然氣分離成套設備獲國家質量金獎，主導產(chǎn)品川牌大、中型空分設備，川牌低溫液體貯運設備系列獲得并連續(xù)十余年保持“四川省名牌產(chǎn)品”稱號。公司在產(chǎn)品開發(fā)中先后取得專利23項，20多項產(chǎn)品填補了國內空白。是四川省自主知識產(chǎn)權優(yōu)勢企業(yè)，國家認定的高新技術企業(yè)，中國機械工業(yè)百強企業(yè)。人才的匯聚帶動了科技和管理創(chuàng)新的發(fā)展，實現(xiàn)了產(chǎn)品的開發(fā)和市場領域的開拓，成就了企業(yè)經(jīng)濟的快速發(fā)展。
公司經(jīng)過50多年的發(fā)展，現(xiàn)有產(chǎn)品已形成了“四條主線、多足發(fā)展”的經(jīng)營格局。“四條主線”是指：空分成套設備、低溫液體貯運設備、天然氣液化分離成套設備的設計、制造和工業(yè)氣體的生產(chǎn)銷售；“多足發(fā)展”是指既為各類主導產(chǎn)品配套，又獨立開拓發(fā)展的產(chǎn)品群。公司主導產(chǎn)品屬深冷低溫機械領域，產(chǎn)品針對性強，技術含量高，能滿足多種工藝需求。至20xx年，（集團）公司上繳稅金連續(xù)四年超過1億元，實現(xiàn)了持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，為國家重大裝備產(chǎn)業(yè)和地方經(jīng)濟發(fā)展做出了積極貢獻。
實習內容及產(chǎn)品介紹
一.實習內容
七天的實習時間，前兩天進行了入廠教育及工程師講課的理論教學，分別講述了儲槽制、壓縮機典型零件制造及裝配、板式換熱器及封頭旋壓、精餾塔制造、無損檢測的理論原理。后面的幾天便進入工廠在工作人員的帶領下進一步了解這些設備的生產(chǎn)制造流程，了解機器和設備的典型零件制造工藝，了解主要過程機器和設備的結構和裝配過程，了解
過程機械生產(chǎn)產(chǎn)品質量的檢測知識，了解工廠的技術改造、革新和新工藝及計算機在生產(chǎn)中的使用情況等。如下圖里就是該公司主要生產(chǎn)設備及其涉及領域
二.產(chǎn)品介紹
1. 往復活塞式壓縮機
往復活塞式壓縮機是利用曲柄連桿機構通過十字頭帶動活塞作往復直線運動迫使一定的氣體被壓縮到預定壓力的'一種機器。以工作量分為微型壓縮機（小于1立方米每分鐘）、小型壓縮機（1立方米每分鐘到10立方米每分鐘之間）、中型壓縮機（10立方米每分鐘到100立方米每分鐘之間）、大型壓縮機（大于100立方米每分鐘）。以壓力分為低壓壓縮機0.2MPa——1MPa）、中壓壓縮機（1MPa——10MPa）、高壓壓縮機（10MPa——100MPa）、超高壓壓縮機（大于100MPa以級數(shù)可分為單級壓縮機、兩級壓縮機和多級壓縮機等
目前往復活塞式壓縮機的發(fā)展方向是：縮小結構，提高平衡性，采用組合化原則，要求壓縮氣體潔凈，排氣壓力更高。總之，是向著高轉速，短行程及無油潤滑方向發(fā)展，以便使機器的重量輕，功率低，外形緊湊，占地面積小，安裝方便，連接管路短，大型設備可以在地面安裝。
它的部件主要包括：機身、連桿、曲軸、十字頭等活動機構，還有執(zhí)行機構的活塞桿，另外還有氣缸、活塞、氣閥等
鑄件曲軸的過程如下：
鑄造毛坯、去澆冒口
時效試樣送檢粗車曲柄磨主軸頸磨曲柄銷其余加工
加工曲軸時應注意：
偏心工件中心 孔的加工質量對工件的加工精度影響很大，偏心工件兩端各對中心孔的位置要求一一對應，如果兩端中心孔不在同一直線上，造成軸線歪斜，或中心孔表面加工不圓 整、不光滑；都會嚴重引起曲軸工件加工后的形狀誤差和位置誤差。所以，精度要求較高的偏心工件，中心孔一般都應在精度較高的坐標鏜床上加工。
在兩頂尖上裝夾偏心工件，由于工件外圓上的受力點分布不均勻，會使裝夾不牢固，開車后或切削加工中將產(chǎn)生較大的離心力和沖擊振動，會使工件出現(xiàn)不圓度和工件外圓切削振動等，甚至會發(fā)生嚴重事故。
加工較長的曲軸工件時，最突出的矛盾是工件剛性差，回轉不平衡，容易變形，加工較困難；曲軸加工后用支撐螺釘支撐的方法可增加工件剛性，減少變形和振動；但一定要注意頂尖和支撐螺釘不能頂?shù)眠^緊，過緊會使工件彎曲變形；若支撐螺釘頂?shù)锰蓜t起不到支承作用，加工中螺釘容易飛出來發(fā)生事故。
偏心工件裝夾后，原中心線已偏移一定距離，為了防止打壞車刀產(chǎn)生事故，進刀切削時應先從工件最高點開始。
檢查偏心距e時，工件應在頂在兩頂尖間打百分表測量。（百分表上的最大讀數(shù)-最小讀數(shù)=2e），如果百分表量程不夠，可加塊規(guī)或在高度游標尺上安裝百分表和測量。
車削偏心工件，切削速度不宜選得過高，車刀前角與后角不宜磨得過大。 車偏心工件時頂尖受力不均勻，前頂尖容易損壞或移位。因此必須經(jīng)常檢查并保證兩頂尖處在有摩擦力又有間隙的狀況。
注意調整車床主軸的間隙，特別是當車床精度較差時，更顯得重要。
生產(chǎn)實習報告范文 9
時間過得真快，不知不覺，大學的學習、生活就要結束了，經(jīng)過三年多專業(yè)知識的學習，這個學期我們終于要進行畢業(yè)實習了。
2xxx年10月20日，我被學校安排到奇瑞有限責任公司實習。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
一、學會遵從上級及公司制度
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線;在工作中必須做到：1、服從班組長安排，相對應的崗位有關有相對應的人;2、嚴格按照作業(yè)指導書操作;3、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度;4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程;
二、工廠注重團隊精神的同時注重培養(yǎng)個人能力
工廠不是個人舞臺，在工廠上班是幾個部門相輔相成的，所以工廠特別注重團隊精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運轉，公司才能正常運轉;在培養(yǎng)團隊意識的同時公司也注重個人能力，只有個人能力提升了，團隊的契合度才會更好、更完美;
三、在工廠上班的優(yōu)缺點
在生產(chǎn)線(流水線)上作業(yè)，因為一個程序分成了若干崗位(工位)，所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時候提高處事的能力，對人際交流有實質性的幫助;工廠也因個人能力不相同而分配各不相同的工作，從而培養(yǎng)了個人的辦事能力;能有效的發(fā)揮自己的長處，同時彌補自己的不足;不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等;
四、工作體會
在奇瑞實習的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好;2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學校和奇瑞給了我這次難得的實習機會。這次實習，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗，可以講是受益良多啊！所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門。轉眼，中專的學習就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進行畢業(yè)實習呢。
以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事，可是當我離開校園，真的進入社會實習后，才真正體驗到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。
一開始，我被學校安排到奇瑞實習。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。
在奇瑞實習，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為，“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”,這里學問可大了。因此，當一名作業(yè)員首先要學會如何作好一名作業(yè)員——最起起碼的要求就是：大的要認真了解公司的整體運作、服務承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應手。
其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
第四，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。
第五，要學會以禮待人。
在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、要認真學好專業(yè)知識，這樣可以打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基。2、要在工作中不斷學習，進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。
這次實習順利結束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實習，走進社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復的校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實習了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實社會比起校園生活那是復雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。
今年一月，我開始畢業(yè)實習。期間，我不但學會了許多書本沒有的專業(yè)知識，還從中體檢到人生的苦與樂。通過實際操作，一方面檢驗了課堂理論教學中基本知識掌握的程度;另一方面擴大了知識面;再者是鍛煉和增強了實際動手和獨立工作的能力，培養(yǎng)了良好的工作作風和嚴謹求實的科學態(tài)度。
后來，我來到了返工工段，這里，實習的時間很長，足有六個月，但也讓我學到了不少的東西，在這里我了解汽車的組裝和修理，明白了汽車的結構和種類;做這些工作，我也會遇到一些問題不懂如何去處理，碰到這種情況，剛開始時確實給我的工作造成一定的被動，因為我想請教領導又怕他們覺得我麻煩，但后來我意識到這樣下去是不行的，同時我開始明白：不恥下問不單在學習中要做到，在工作中也應該如此;于是我便大膽請教領導和同事，通過他們的指點，我在工作方式、方法上都有了很大的提高，最后把所學的專業(yè)知識靈活地運用到實際工作中，從而順利地完成各項工作任務。這其中我也并學會了如何待人接物。回想起來，實習是有成績的，但也有做得不夠的地方，主要表現(xiàn)在以下幾方面：
1、工作欠主動，
2、工作有時缺乏認真的態(tài)度。如在工作的過程中與同學聊天。
經(jīng)過老師的提醒，我終于認識到這些不足，同時讓我明白：①對待工作絕不能馬馬虎虎、隨便了事。因為我現(xiàn)在已經(jīng)是成年人了，要對所做的事情負責，況且現(xiàn)在的社會競爭激烈，大學生都很難找到工作，更何況我只是一名中專生，所以一定要珍惜每一次的`實習機會。②要踏踏實實地工作，虛心請教、刻苦鉆研，努力發(fā)揮自己的潛能，這樣才能進步，也更容易地被用人單位接受以至留用，否則，便會失去就業(yè)的機會。③不斷地向他人學習。一個人的知識和本領是很有限的，要想使自己的知識和本領不斷提高，就需要向他人學習。每一個人的周圍都有很多很有才華的人，他們就像一本無字的書本，因此，我們要仔細分析每一個人的優(yōu)點，并把他們作為自己的學習榜樣。
這一次實習，給了我很深的體會：
1、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。3、要有拼搏的精神。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。
畢業(yè)實習的結束，意味著中專生活也將結束。在此，非常感謝學校和實習單位給予我實習的機會。通過實習，讓我看清自己需要什么，同時也讓我吸取了許多工作和社會經(jīng)驗，這將對我以后踏足社會，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用。今后，我會帶著這些寶貴的經(jīng)驗，在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰(zhàn)。這個學期是我在本校學習的最后一個學期，又是畢業(yè)實習期。我很感謝學校給我這個寶貴的機會，讓我在實習期間學到更多的知識。
所謂實習，就是從實踐中學習，這是我在實習中體會出來的。學習不能光靠舒舒服服地坐在課室里聽老師講理論，還要走出課室，拋開重重的書本，走向社會去學習。因為，外面的世界無限大，那里有很多在書里學不到的寶貴知識，況且書本知識也是來源于實踐，理論知識就是在實踐中體驗生活、體驗工作而形成的理論概括�，F(xiàn)代的科技日新月異，知識需要不斷拓寬。因此，我們更應學習——工作——再學習，發(fā)掘自己的實力，尋找我們的理想，實現(xiàn)我們的理想。
生產(chǎn)實習報告范文 10
一、實習目的
通過實習使理論與實踐結合、充實提高、進一步拓寬專業(yè)知識面；同時結合實習的需要，搜集有關資料。因此也是一次重要的教學環(huán)節(jié)，它是以生產(chǎn)實踐和社會為大課堂，以企業(yè)的技術人員、管理人員、有實踐經(jīng)驗的工人為師、是一次更生動、靈活、豐富多彩的教學過程。通過實習應達到如下目的：
1 理論聯(lián)系實際，在深入生產(chǎn)實踐中增強感性認識，使所學理論在實踐中進一步提高鞏固，遵照實踐是檢驗真理的唯一標準，在實踐中繼續(xù)不斷學習；
2 努力拓寬專業(yè)知識面，在實習中繼續(xù)不斷學習了解新知識、發(fā)現(xiàn)新問題，努力多學習在課堂理論教學中難以學到的知識，進一步充實專業(yè)知識面
3 學習應用基礎工業(yè)工程的方法，對現(xiàn)有或擬議的工作方法進行系統(tǒng)的記錄和嚴格的考查，找出更容易、更有效的工作方法。
4 對現(xiàn)代生產(chǎn)系統(tǒng)及其采用的高新技術有一個概括的了解，熟悉生產(chǎn)管理中的生產(chǎn)系統(tǒng)規(guī)劃、設計、生產(chǎn)計劃與控制、物資采購、庫存管理、設備管理等基本概念和知識。
5 樹立IE意識，學習運用IE知識，與實際相結合，對作業(yè)系統(tǒng)進行調查、分析，進而提出改善意見和建議。
6 認識現(xiàn)代企業(yè)，接觸社會實踐，在實習中鞏固所學IE知識、方法和專業(yè)技能，培養(yǎng)獨立思考能力和創(chuàng)新能力。
7 通過生產(chǎn)實習，進一步加強學生的勞動觀念和實踐觀念，從而為后續(xù)專業(yè)課程的學習及今后從事的工業(yè)工程專業(yè)技術打下一定的基礎。
二、實習方式和基本要求
1 實習方式
實習在老師的指導，工程技術人員和管理人員講解，工人師傅言傳身教下，學生積極學習來完成。學生應嚴格遵守工廠的各項規(guī)章制度和實習紀律，虛心學習，作好筆記，實習結束時，寫出認識實習報告。
2 實習要求
參加實習的學生，應在企業(yè)實習指導人員的`幫助下，具體參加有關的技術工作和生產(chǎn)工作，在工作中參照本大綱的要求，全面地完成專業(yè)實習工作。實習期間要求做到：
�。�1）遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和實習紀律；
�。�2）認真按時完成實習指導人員和指導教師布置的實習和調研工作；
�。�3）尊重企業(yè)管理人員，虛心聽取講授，每天寫好實習日記，記錄企業(yè)情況、革新建議、心得體會等；
�。�4）對組織的專業(yè)參觀、產(chǎn)業(yè)報告都要詳細記錄并加以整理；
�。�5）借閱企業(yè)提供的材料，必須妥善保管，完好交還；
（6）實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業(yè)務收獲進行全面總結；
有關實習日記和實習報告具體要求，參閱生產(chǎn)實習指導書。
三、實習內容及時間安排
1實習內容
（1）了解公司的基本情況。包括創(chuàng)業(yè)背景與發(fā)展歷史、目前運作狀況、將來發(fā)展規(guī)劃、管理組織的層次結構等；
（2）了解公司現(xiàn)行業(yè)務流程（或產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝過程）；
�。�3）了解公司物流管理方面的運作狀況，包括生產(chǎn)物流、銷售物流、采購物流等，具體可包括：成品、半成品的庫存管理，原材料、外購件的采購供應，廠房布局、倉儲規(guī)劃、運輸規(guī)劃、配送方案等。
�。�4）了解公司現(xiàn)場管理的基本情況，如5S活動、定置管理、目視管理等；
（5）了解生產(chǎn)管理部門的運作狀況，包括生產(chǎn)計劃制訂、調度以及信息反饋等。
�。�6）了解質量管理部門的運作狀況，包括工序崗位、車間（分廠）、公司總部、售后服務等不同層面在質量保證方面的檢驗方法、手段、措施。
2 時間安排
（1）實習動員準備（半天）
�。�2）去工廠行程（半天）
（3）入廠教育（半天）
�。�4）實習（19天）
（5）返校（半天）
四、考核方式及成績評定
1 實習過程中，由指導教師隨時對學生進行考核，考核在現(xiàn)場進行，考核辦法主要為口試。學生的生產(chǎn)實習成績，由指導教師根據(jù)學生實習情況，現(xiàn)場考核結果，實習筆記和實習報告，結合學生在實習過程中的表現(xiàn)，組織紀律及工人和技術人員的評價，按五級積分制（優(yōu)、良、中、及格、不及格）評定。
2 實習紀律
�。�1）認真聽取三級安全教育，嚴格遵守廠、車間、崗位所規(guī)定的安全生產(chǎn)制度和勞動紀律。
（2）不遲到、不早退、不亂串崗位，不許在班上打鬧說笑。
�。�3）不許穿涼鞋、拖鞋，上班一律穿工作服，女同學要帶工作帽，不穿高跟鞋。
（4）有事需提前向帶隊教師請假，無故不到者，按曠課處理。
3 實習報告的主要內容包括：
�。�1）參加本次實習的工作內容,按參加時間的先后順序概要列出。
�。�2）實習企業(yè)的概況及該單位的管理機構和組織系統(tǒng)等。
�。�3）通過本人參加實習的工作內容，選擇自己認為可以反映自己實習收獲的主要實習內容，有重點的，比較系統(tǒng)的進行撰寫，作為生產(chǎn)實習報告的主要內容，報告需要反映的是自己通過親身實踐，從理論至實際，確是自己所深刻理解的內容。通過撰寫使自己有進一步的加深理解與掌握。
�。�4）個人心得體會，可以闡述通過實習，在工人、技術人員幫助、指導下，自己在思想上，工程技術和組織管理上的收獲。
�。�5）對今后實習工作的建議。
生產(chǎn)實習報告范文 11
隨著互聯(lián)網(wǎng)在全世界范圍內的興起，我抱著對電子商務的好奇，高考自愿填寫了電子商務專業(yè)，學校讓我們理論聯(lián)系實踐，為了跟上時代的步伐，也為了實現(xiàn)當代社會的需求，學校專門為我們電子商務專業(yè)提供了一個實習平臺，讓我們更加了解和掌握電子商務的流程和后臺管理。
一、實習目的
二、實習時間
三、實習地點
這次我們的實習地點主要是在xx科技有限公司和xx信息技術有限公司。我這次主要被分配在xx科技有限公司實習。
四、實習內容
在這兩周的實習中，主要內容是遵循了現(xiàn)行的電子商務行業(yè)對我們大學生的.素質要求，針對企業(yè)日常電子商務活動的開展，將電子商務專業(yè)理論知識融于實際應用操作中，使我們更能全面掌握開展電子商務業(yè)務所需的各種技能和方法。為我們出社會后在工作崗位下打下了良好的基礎。在這將近半個月的實習中，我們在xx公司中，從最開始的注冊登錄然后尋找商家再上傳圖片進行后臺操作再進行訂單處理到最后的交易成功，具體內容如下：
�。ㄒ唬┢髽I(yè)文化
德陽商務網(wǎng)是德陽本土最大的互動商務站，由四川中誠科技發(fā)展有限公司主辦并提供軟硬件后臺支持，正規(guī)、合法經(jīng)營，具有國家互聯(lián)網(wǎng)信息經(jīng)營資質。融合國內領先網(wǎng)絡理念和技術構架構建互動式網(wǎng)上綜合資源平臺，形成最全面的、真實的、有效的、準確的并可隨時得到糾錯的地方資源名錄查詢、商家評價、宣傳和溝通平臺。
德陽商務網(wǎng)按24大行業(yè)，248個小行業(yè)細分查詢展示入網(wǎng)用戶，歸類明確、劃分詳細，為用戶提供了一個很好的查找信息平臺，它是全方位、多層面、多渠道，并且在本地具有極高的商業(yè)價值和社會價值。
在我們去公司的第一天，就了解到加入公司的好處和優(yōu)勢：
本公司雖然內部組織人數(shù)不多，但是公司的操作流程卻很暢通，內部人員也非常團結和友愛，雖然德陽商務網(wǎng)成立時間不長，但是在這么短的時間里有如此高的商業(yè)價值和社會價值，可見公司先進的管理和內部人員的團結。
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在這兩周的實習里，我們首先是聽公司沈總及其他幾位公司職員為我們講解中城科技和電子商務方面的發(fā)展史和專業(yè)知識，為了提高我們的綜合動手能力，分配給我們每個人的任務都是一樣的，首先在xx網(wǎng)上注冊，然后去找在德陽地區(qū)范圍內的商家，與商家協(xié)商把商家店里比較有新穎性的商品通過拍照傳到我們已注冊好的店鋪里，商品圖片上傳后，再在德陽地區(qū)內進行全方面的宣傳，讓消費者知曉商品到最后的購買商品，顧客下訂單后我們應及時處理，送貨上門，貨到付款，開具收據(jù)，這樣，從尋找商品到交易成功就基本完成了。
生產(chǎn)實習報告范文 12
1 實習目的
對于我們學習材料科學的大學生來說，僅僅有著書本上的理論知識是遠遠
不夠的，因為理論不能架空與真正的研發(fā)與生產(chǎn)，而實習正好是一個將課本的知識轉化為真正的產(chǎn)品的一個認知的過程，所以，通過這次的生產(chǎn)實習活動，我們不僅知道了“為什么”，也知道了“怎樣的”。因此，通過實習，加深了我們對于書本知識的理解與記憶，并且更加激發(fā)了我們今后學習的動力與興趣。另外，通過本次實習，我認識到，有些問題在真正投入生產(chǎn)后才會暴露出來，而理論知識往往無法解決這些問題，而解決問題的方法，是在不斷的摸索中所獲得的經(jīng)驗。真正的生產(chǎn)過程遠比我們所認識到的復雜，需要考慮的方面也不僅僅是書本上面學到的理論知識，比如成本，物流，人力資源上的問題，雖然這些問題不是我們專業(yè)的知識所能完全解決的，但是通過實習獲取的'解決這些問題的一些方法，對于我們來說也是受益終身的。因此這次生產(chǎn)實習是相當重要的。
2 實習工廠簡介 東風汽車集團公司始建于1969年，是中國汽車行業(yè)骨干企業(yè)
之一。東風汽車集團公司主要業(yè)務分布在十堰、襄陽、武漢、廣州四大基地，形成了“立足湖北，輻射全國，面向世界”的事業(yè)布局。東風汽車集團公司總部設在“九省通衢”的武漢。主營業(yè)務涵蓋全系列商用車、乘用車、發(fā)動機及汽車零部件和汽車水平事業(yè)。公司現(xiàn)有總資產(chǎn)732.5億元，員工12.4萬人。20xx年銷售汽車132.1萬輛，實現(xiàn)銷售收入1969億元，綜合市場占有率達到14.08%。在國內汽車細分市場，中重卡、SUV、中客排名第一位，輕卡、輕客排名第二位，轎車排名第三位。20xx年公司位居中國企業(yè)500強第20位，中國制造企業(yè)500強第5位。
經(jīng)過39年的發(fā)展，東風汽車集團公司已經(jīng)構建起行業(yè)領先的產(chǎn)品研發(fā)能力、生產(chǎn)制造能力與市場營銷能力，東風品牌早已家喻戶曉。近年以來，在科學發(fā)展觀的指引下，東風汽車集團公司的經(jīng)營規(guī)模和經(jīng)營質量快速提升，東風汽車集團公司也相應確立了建設“永續(xù)發(fā)展的百年東風，面向世界的國際化東風，在開放中自主發(fā)展的東風”的發(fā)展愿景，提出了：打造國內最強、國際一流的汽車制造商，創(chuàng)造國際居前、中國領先的盈利率，實現(xiàn)可持續(xù)成長，為客戶、員工和社會長期創(chuàng)造價值的事業(yè)夢想。
3 實習內容記述
3.1 東風汽車車輪有限公司
第一次參觀工廠，不由得讓人很緊張。早上，包車帶著我們出發(fā)，我們準時到達了工廠門口，等待了一會后，工作人員接待了我們，向我們簡單介紹了一下工廠的情況后，就帶領我們開始了參觀。
首先，我們參觀的是熱處理車間，總體感覺可以用似曾相識來形容，因為和我們熱處理工藝課上所學習的工藝方法差不多，只不過是第一次親眼所見。通過領隊的老師介紹，我們知道了這里進行熱處理的鋼種有T10、40Cr、Cr12MnV等。作為預先熱處理，需要將零件進行球化退火，加熱溫度為840~860℃，冷卻至760~780攝氏度后再燒。然后進行淬火處理，先進行加熱，加熱的速度為1min/mm，然后在加熱爐中進行保溫，保溫的時間與零件的厚度有關，其公式大致為1mm/2s。保溫后的零件要進行分層淬火，先水淬后油淬，期間可以憑借經(jīng)驗而聽到水泡聲。作為淬火處理后保證零件不開裂的必要熱處理工序，回火是必不可少的。其中T10鋼的回火溫度為150~250℃，回火后的硬度能夠達到62HRC。而Cr12鋼，其淬火加熱的溫度為1100攝氏度，需要兩次預熱以加熱均勻，減少內應力。然后進行回火工藝，回火的溫度為540℃，回火兩到三次，從而充分利用金屬碳化物溶解于奧氏體中后在隨后的冷卻中彌散析出而產(chǎn)生的二次硬化效果，并大大減少在剛剛進行的淬火過程中所產(chǎn)生的內應力，回火之后的硬度能夠達到63HRC。
生產(chǎn)實習報告范文 13
理論是枯燥的，只有實踐之樹長青。生產(chǎn)實習是我們廣大學生走出課堂，脫離課本，走進一線，投身實踐的重要一課!按照機械專業(yè)人才培養(yǎng)計劃的安排，我們在今年暑期的二十多天的時間參加東風汽車有限公司商用車發(fā)動機廠的生產(chǎn)實習。具體的實習報告如下：
一、實習目的：
生產(chǎn)實習是我們機自專業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生動手能力及素質的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸基層、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理(QCD等)的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
二、實習要求：
�、倭私馕覈囆袠I(yè)的歷史、現(xiàn)狀以及未來的發(fā)展趨勢
�、谡莆諜C械加工工藝方面的知識及方法
�、哿私鈾C床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設備
�、芰私猱斀裣冗M的企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學習先進的管理方式方法
⑤熟悉熱處理及其相關設備方面的知識
三、實習時間安排：
時間
地點
實習安排
8-14
東風49小學
發(fā)動機曲軸工藝講座
8-15
東風49小學
NC相關知識講座
8-16
東風49小學
QCD改善與管理簡介
8-17
東風49小學
入廠安全教育
8-18
康明斯6B曲軸作業(yè)部
Conmmins6b曲軸、連桿工藝參觀
8-19
康明斯輪殼車間作業(yè)部
飛輪生產(chǎn)線參觀(3條)
8-20
康明斯缸體、凸輪車間作業(yè)部
缸體、凸輪軸生產(chǎn)線參觀
8-21
西城作業(yè)部
曲軸、缸體、缸蓋生產(chǎn)線參觀
8-22
雜料作業(yè)部
大拉床參觀
8-23
休息
8-24
8-25
總裝廠
總裝生產(chǎn)線參觀
8-26
東風緊固件有限公司
各種緊固件生產(chǎn)線參觀
8-27
東風車身廠
東風商用車(天龍、巨力)車身生產(chǎn)線參觀
四、實習概要：
1 公司簡介
東風汽車有限公司商用車發(fā)動機廠位于湖北省十堰市武當山麓，有著三十余年的歷史、積近三百萬臺發(fā)動機制造的經(jīng)驗，是東風汽車公司的核心動力生產(chǎn)廠;東風發(fā)動機廠現(xiàn)在已經(jīng)成為國內最大發(fā)動機企業(yè)，是國內唯一一家汽、柴并舉，2升至11升全系列車用發(fā)動機制造商。年綜合生產(chǎn)能力20余萬臺。產(chǎn)品功率涵蓋90～412Ps，排放均達歐Ⅱ，部分產(chǎn)品可持續(xù)達歐Ⅲ、歐Ⅳ水平。
東風公司發(fā)動機廠主要生產(chǎn)缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等五大件及發(fā)動機總成，擁有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機和EQD6102T、東風D系列柴油發(fā)動機等5大系列20多個基本品種。由過去單為中卡配套，發(fā)展到為客車、中巴、皮卡等配套;從車用發(fā)展到為船舶、發(fā)電機、工程機械等配套;不僅生產(chǎn)總成，而且還為康明斯等公司生產(chǎn)OEM零件。近年來，東風商用車在新品研發(fā)、市場營銷上下大力氣，相繼推出了一系列低油耗、大馬力、安全、環(huán)保的新品種，并推出“陽光服務”品牌，得到市場認可。目前該企業(yè)已成為一家汽、柴并舉，能為中、輕配套的發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)能力，是我國最大的專業(yè)發(fā)動機制造廠之一。
2 實習內容
A 如何提高零件的`耐磨性：
a淬火指標：表面硬度+淬硬層深度+淬硬層獲得的馬氏體組織
b 滲氮
如何提高抗疲勞性能
a 淬火～回火～噴丸
b 形變：滾壓～噴丸
B 工藝路線編制：
基準加工粗
—————————————主———————其他表面————
基準加工精
C EQ6100曲軸經(jīng)典加工路線
毛坯檢查(QT700-2 球墨鑄鐵)→磨第四主軸頸→粗車其余主軸頸以及同軸軸頸→半精車所有主軸頸以及同軸軸頸→精車所有主軸頸以及同軸軸頸→銑定位面(確定對刀點)→車連桿頸(一次車削)→車平衡塊的外圓→鉆直孔，锪球窩，鉆斜油孔→車切沉割槽(方便后面的滾壓)→高頻淬火→磨第四主軸頸→磨第1，7 主軸頸→磨油封→磨皮帶輪與齒輪→磨2，3，5，6主軸頸→磨連桿頸(為提高效率，采用2臺同時進行)→銑鍵槽→加工兩端孔(小頭Ra 0.8以下，大油封后面有6個飛輪固定螺栓孔，還有個軸承孔)→滾壓(提高曲軸強度)→車軸承孔→鉸孔(鑄件的余量較大)平衡兩次，第一次動平衡500g/cm ,第二次靜平衡50g/cm →拋光(其中粗車用油石，精車用砂帶)→總成清洗→終檢→發(fā)交→裝試。
D 康明斯6B曲軸作業(yè)部：主要的加工工序：粗車第四主軸頸(為粗車主軸頸做準備，因為它是粗磨的基準，中心孔頂緊加工輔助定位切削余量大)→粗磨第四主軸頸(加工精度高)→粗車所有主軸頸(兩把刀，一刀切一半)→半精車所有主軸頸以及同軸軸頸→精車所有主軸頸以及同軸軸頸→銑定位面(確定對刀點)→車連桿頸(一次車削)→車平衡塊的外圓→鉆直孔，锪球窩，鉆斜油孔→車切沉割槽(方便后面的滾壓)→高頻淬火→磨第四主軸頸→磨第1，7 主軸頸→磨油封→磨皮帶輪與齒輪→磨2，3，5，6主軸頸→磨連桿頸(為提高效率，采用2臺同時進行)→銑鍵槽→加工兩端孔(小頭Ra 0.8以下，大油封后面有6個飛輪固定螺栓孔，還有個軸承孔)→滾壓(提高曲軸強度)→車軸承孔→鉸孔(鑄件的余量較大)平衡兩次，第一次動平衡500g/cm ,第二次靜平衡50g/cm →拋光(其中粗車用油石，精車用砂帶)→總成清洗→終檢→發(fā)交→裝試
凸輪軸主要采用鍛件進行加工，原料采用45，50號鋼。
E 凸輪軸作業(yè)部：主要的生產(chǎn)工藝如下：開始→毛坯檢查→ 10.銑端面，鉆中心孔→ 20.鉆油孔，去毛刺→ 30.打標記→ 35. 粗磨第四主軸頸→ 40.粗，精車全部軸頸，臺肩，清根槽并倒角→ 45.手動較直→ 47.精磨第四主軸頸→ 50.精磨其余主軸頸→ 60.精磨小軸頸，臺肩以及第一主軸頸前端面→ 70.銑鍵槽→ 100.粗精磨全部凸輪→ 105.去毛刺→ 110. 磁粉探傷→ 130.拋光→ 140.清洗→ 150.最終檢查→ 160.防銹包裝
F 西城作業(yè)部：作為發(fā)動機的主要部件，柴油機曲軸的加工工藝主要生產(chǎn)路線為：毛坯檢查(鑄件，QT700-2)→粗車第四主軸頸(作為定為基準)→磨第四主軸頸→粗車其余六個主軸頸，同軸軸頸→半精車→精車→銑定位面→車聯(lián)桿頸(一次車削完成)→車平衡塊外圓→鉆直孔，斜油孔→車沉割槽(方便以后滾壓加工)→淬火→磨第四主軸頸→磨1、7主軸頸→磨油封→磨皮帶輪齒輪→磨2、3、5、6主軸頸→磨聯(lián)桿頸→銑鍵槽→加工兩端孔→滾壓(提高強度)→擴、鏜、鉸軸承孔→粗、精動平衡→粗、精拋光→總成清洗→終檢→發(fā)交→裝試
G 雜料作業(yè)部：雜料作業(yè)部不是單一生產(chǎn)零件或者部件的某部分，它有三大任務：1.備件加工;2.新產(chǎn)品的試制加工;3.迂回生產(chǎn)。在雜料作業(yè)部，最具含金量的是缸體大拉床。
H 發(fā)動機總裝配：參觀完發(fā)動機廠的各種零件的生產(chǎn)后，我們就到了裝試作業(yè)部，在這里我們看到了一個發(fā)動機是如何的誕生的。具體的裝配工藝如下：
1、缸體側面打號;2、缸體測量分組;高壓清洗，吹，烘干;內裝N ，外裝 W。N-2 缸體上線。N-3 裝主軸瓦(上、下半軸瓦)。N-4 裝曲軸。N-5 擰緊主軸承螺栓。N-6 裝后油封。N-7 裝飛輪殼。N-8 裝飛輪。N-9 裝壓盤。N-10 裝離合器。N-11 裝活塞連桿總成。N-12 擰緊連桿螺母。N-13 裝正時齒輪。N-14 裝凸輪軸。N-15 裝正時齒輪室蓋。N-16 裝機油泵。N-17 裝機油殼。W-1 裝油底殼。W-2 裝減震器。W-3 裝缸蓋總成。W-4 預擰緊缸蓋螺栓。W-5 擰緊缸蓋螺栓。W-6 裝搖擺軸。W-7 裝機油泵傳動軸。W-8 調氣門間隙。W-9 裝噴油器總成。W-10 裝汽缸蓋罩。W-11 裝空壓機。W-12 裝排氣管。W-13 裝增壓器。W-14 裝增壓器進氣管接頭。W-15 裝曲軸箱通風。W-16 裝水泵。W-17 裝節(jié)溫器。W-18 裝風扇皮帶輪。W-19 裝機冷器。W-20 裝放水閥
G 商用車總裝配線、緊固件、車身生產(chǎn)線：最后幾天我們參觀了商用車總裝配線、緊固件、車身生產(chǎn)線等集中化程度比較高的生產(chǎn)線，雖然車間的氣勢比較龐大，但我認為我們的生產(chǎn)單位的自動化程度還不夠，這些車間也只能算是半自動化生產(chǎn)。希望我國的自動化水平進一步提高，把生產(chǎn)成本降的更低，進一步走向世界，在機械領域成為真正的強國。
五、實習心得
為期半個月的實習結束了，在這期間我們總共在五八個作業(yè)部進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。在這個科技時代中，高技術產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
1.了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，加深對現(xiàn)代企業(yè)改革的認識�！胺彩虏痪芙^改善”這就是東風的不斷追求進步的信念的生動寫照。
2.了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術路線的選擇，學習企業(yè)員工那種“從小事做起，從我做起”的扎實態(tài)度。
3.了解了機械產(chǎn)品的質量標準、技術規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導下，見習生產(chǎn)流程及技術設計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力
5. “一個團隊，一個目標”這是在發(fā)動機廠的入口一個很醒目的位置有一句標語，在這種企業(yè)文化的感染下，我的社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
6.增進了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。其中我印象最深的就是和張國忠老師和田延慶師兄的一起參觀的時候，很多同學都緊隨其后，認真的記下他們說的每一句話，這在教室里是很難看見的，可見同學們對參加實踐，投身一線的熱情之高，我認為學�？梢砸源藶槠鯔C，認真的教育廣大同學，指導同學們把書本與實踐結合起來。
本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產(chǎn)實習對于我們以后學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)!
最后，我想用東風公司生產(chǎn)車間內懸掛的一句標語作為此次實習的總結：“關懷每一個人，關愛每一輛車”，以人文本，力求創(chuàng)新，這才是我們實現(xiàn)富國強國的唯一選擇。
生產(chǎn)實習報告范文 14
本人有幸能到浙江省卡地亞服飾有限公司，是位于浙江省桐鄉(xiāng)市濮院鎮(zhèn)毛衫城工業(yè)園區(qū)恒居路251號，服裝生產(chǎn)實習報告。由于本人家庭在當?shù)赜凶∷年P系，選擇了該企業(yè)進行實習。該公司經(jīng)營范圍是羊毛衫生產(chǎn)，主要是做開開羊毛衫品牌的，但是同時也接單，為其他客戶服務。所屬行業(yè)是紡織業(yè)——針織品編織品及其制品制造。主要客戶群體是針對中年人。工廠主要由當?shù)厝撕兔窆そM成。工廠總工人數(shù)大約二百人。從事服裝生產(chǎn)的大約占總數(shù)的一半，剩余人分別從事：采購、設計、檢查、倉庫、銷售、會計等多個部門。工廠在這個時間階段基本已經(jīng)停止毛衫的生產(chǎn)，主要是做一些補單，以及下一季度的服飾設計。主要在內地市場銷售，有時會涉及外國的訂單。目前前境比較樂觀，雖然發(fā)展的時間不是很長，但已經(jīng)基本走上正軌。有固定的龐大 的客戶群體。
實習的7天時間以來，讓我基本對公司的運作流程，以及毛衫的生產(chǎn)有了一個系統(tǒng)的了解。正好接觸過針織課程，也為這次實習奠定了一定基礎。但是還是有很多問題在實際的實習中遇到。談下生產(chǎn)基本流程: 訂毛—織片—查片—縫盤—挑撞—照燈—查補—洗水—燙衣—車嘜—初查—補衣—復查—總查—燙衣—掛牌—包裝。流程根據(jù)其實際需要可能有少許差異,但大同小異,跟單要對所自跟進的樣辦或大貨進行具體跟進,當生產(chǎn)過程有任何情況出現(xiàn)要實時同有關部門或人員溝通,并作妥善處理解決。
很榮幸這次有機會能做為經(jīng)理助理，參加到這次的實習工作中，也是希望通過這個職位能夠更加全面的對毛衫的工廠的運作以及一些細節(jié)上的問題，做更加具體的了解。這次我實習的具體內容是生產(chǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)督工作以及管理、負責各個部門之間的承接工作，熟悉各個部門具體的工作方式以及內容，聯(lián)絡服裝相關的輔料商以及物流方面的安排。處理好各個方面的人際關系，為未來的發(fā)展鋪路。
接下來具體的談下我在工作當中遇到的一些問題，第一天，使我對一線的工作有了比較全面地了解，接觸到了以前從未接觸過的全新領域，增加了對不同行業(yè)的了解，也為今后自己的職業(yè)動向做了鋪墊，如何能夠更好，更快地了解，為將來自己的的工作打下了良好的基礎。
首先經(jīng)理給我分配到的一個補單，需要在11日把這批貨發(fā)出，整個的運作溝通有我一個人來做。由于是年底的關系，毛衫的訂單量不是很多，工廠里的一部分工人已經(jīng)放假，這批貨在車間的任務已經(jīng)完成，這批毛衫是運用到橫機織出來的。我起到一個管理作用，對于一個剛來公司的人來說，很有難度，但是也是對我的一個大考驗。聯(lián)系搬運的工人將其運輸?shù)教卓谲囬g，進行羊毛衫的前身、后身、袖子、領子、門襟等各個分離的衣片及輔料用縫線連接成羊毛衫。通過詢問這個環(huán)節(jié)的縫合質量好壞直接影響到羊毛衫成品的質量，穿著的性能，而且對體現(xiàn)產(chǎn)品的款式特點和外觀的造型起著重要的作用。在監(jiān)督這個工序完工后，吩咐專門的搬運人員將這批貨送到縮絨間，這個環(huán)節(jié)的目的是為了改善和提高羊毛衫產(chǎn)品的內在質量和外觀效果，
實習報告《服裝生產(chǎn)實習報告》在一天的工作完成后，在空余時間，參觀了重機器房，一般非技術人員不可以進，公司里用的是事坦格Gemini2.130型。這類機器編織操作方便，高效率生產(chǎn)，一般在業(yè)務量大的時候啟用。
工作熱情一直高漲的我，非常投入和享受工作過程，由于實現(xiàn)和相應的設計師溝通過，這批女衫在設計上有相應的燙鉆。于是和預先定好的燙鉆商取得聯(lián)系，以及吩咐速送來。因為燙鉆的這個工序是和羊毛衫整燙工序同時加工完成的。這個也是考驗到我對部門與部門之間的一個承接工作，要清晰的把設計的意思以及圖紙傳達給工人，這個定型的過程也是影響質量的重要環(huán)節(jié)。不可馬虎。聽師傅說整燙是為了使之具有持久，穩(wěn)定的標準規(guī)格，讓衣服的外型美觀，表面平整，具有一定的光澤，絨面豐滿，更富有彈性的特點。我自己也親身體驗了熨燙的整個過程，工序分為加熱、給濕、加壓、冷卻。但是特別注意的一點是整燙工藝和羊毛衫原料有關，不同的原料應采用不同的工藝。在師傅的特別指導下，進行了熨燙的操作，也拉近了和大家的距離。
大致的對工作有了自己的'管理的方法，我負責的那批單子進行到了檢查的階段了。這項工作自己也親歷親為，總結了下主要是分為五大點，首先是衣服的尺碼，形狀以及手感，毛紗有無那種粗大的結頭，接縫處是否連接良好，多余的線頭，有無破洞、缺口和污漬等。其次是袖口看還原性怎么樣。然后是縫接的質量。最后是看是否有色差以及漏針的情況。
由于這批貨是直接送到開開的直營店的，所以最后的包裝工作是有我們自己負責的。衣服的折疊工作要用到硬卡紙，其目的是保持衫身挺立，，折疊完畢，將吊牌掛上去，緊接著就是將衣服整齊的有序的放進袋子里。最后放進開開的紙箱里，使之更加得體精致。在大家其心的努力完成后，由我聯(lián)系相關的物流公司。
由于自己學習的設計專業(yè)，特別到設計部門去了解了下羊毛衫設計的具體內容。要做這方面的設計，光憑我在學校學的這點知識還是遠遠不夠的，雖然在學校學習過服裝CAD的，但是毛衫的設計的軟件和學校的差別很大，主要是針對針織面料設計，還有梭織面料設計。同時也跟著老板去羊毛衫市場去逛了下，這里的早期的一些市場主要是按城市的名字來區(qū)別街區(qū)的，主要是看了下樣衣，同時也掌握了基本的看樣衣的10大點。1.將樣衣要正確平整的平攤在臺面上。2.看衣服是否有賣相。3.衣片是否有無斜片的現(xiàn)象。4.是否有機污漬。5.紐扣是否由上至下一條直線，間距是否一致。6.左右袋位是否一樣高度。7.線頭是否處理干凈。8.尺寸是否OK（一般來講，大尺寸偏差可在1/4—3/4之內，小尺寸偏差可在3/8之內。9.縫線是否配色，是否過緊或過松。10.手感是否OK。批量生產(chǎn)的前提是樣衣的規(guī)范性。
這次實習讓我收獲最多的是一種職業(yè)體驗。首先體現(xiàn)在一種職業(yè)精神面貌，不僅僅是體現(xiàn)在外表打扮上，更重要是對工作的熱情度直接影響到你的下屬的工作態(tài)度。這次在經(jīng)理得提醒下,慢慢意識到了這一點。第二點則是感受到這個職業(yè)的壓力。因為自己以實習的身份來做一個管理者，很難給別人一種折服的感覺。要建立自己的威信以及工作管理方式都是頭等壓力。第三點就是職業(yè)道德的熏陶，讓我很感動的是,經(jīng)理他們并沒有因我是實習生而對我有什么避諱,所有的正規(guī)培訓材料什么的都讓我接觸了,確實很長見識。在實習過程中，使我有做項目的充實與成就感，更為重要的是，這也是理論與實踐的一次嘗試，是理論指導實踐，實踐豐富理論的體驗。讓我頗為深刻的是，作為一名管理者，單單擁有良好的人事安排工作的管理是遠遠不夠的，必須對其管理的工作內容的各個細節(jié)都要懂以及了解。這樣才能保證整個項目在確保萬無一失的監(jiān)督下完成。各個部門之所以能夠井井有條的開展工作，管理者在之間的協(xié)調一個工作是起到關鍵的作用的。談談我個人的想法就是毛衫設計，不應該只停留在傳統(tǒng)的模式上，但是又要顧及到綜合市場以及針對的客戶群體以及市場需求。設計無非就是整個工廠的核心，銷售量都體現(xiàn)在設計的款式是否得到青睞。在這個過程中，我獲得了團隊協(xié)作的鍛煉，獨立思考能力的提升，同時也鞏固了專業(yè)技能，也為日后自己的職業(yè)動向做了一個很好的鋪墊，以及為自己創(chuàng)業(yè)奠定了一定的基礎。
生產(chǎn)實習報告范文 15
一、實習單位簡介：
河北xxxx集團有限公司是為汽車，內燃機及工程機械生產(chǎn)以空氣濾清器進氣系統(tǒng)板塊為主導產(chǎn)品的專業(yè)廠家。廠區(qū)占地60余畝，建筑面積24000平方米�？傎Y產(chǎn)10800萬元，固定資產(chǎn)6800萬元。廠址坐落于全國十佳民營科技園區(qū)——清河國際羊絨工業(yè)園。京九鐵路，青銀高速公路，308國道貫通于此，地理位置優(yōu)越，交通十分便利。 公司技術力量雄厚，現(xiàn)有研究員級高級工程師1人，高級工程師3人，，專業(yè)技術人員30多人，對空氣濾清器及預濾器的設計制造有豐富的經(jīng)驗。公司長期與長春汽車研究所合作，聯(lián)合開發(fā)研制新車型及換代卡車系列產(chǎn)品，是長春汽車研究所進氣系統(tǒng)試制定點單位。公司以長春汽車研究所為技術依托，時刻瞄準跟蹤世界先進國家的空濾器技術發(fā)展，在設計思想上始終貫串先進、優(yōu)化、時代、前沿的理念，使空氣濾清器產(chǎn)品始終處于當代最先進水平。公司的特點和強項是塑料空氣濾清器及預濾器的設計和制造，20xx年5月，“中國汽車工業(yè)協(xié)會濾清器分會”秘書長葛德義先生和副秘書長楊春生先生到公司考察，評價是“濾清器行業(yè)塑料空氣濾清器第一家�！� 為配合產(chǎn)品研究開發(fā)，公司實驗室購進世界先進水平的AF3000全自動空氣濾清器性能試驗臺及濾紙孔徑測定儀，濾紙透氣度測定儀，熱變形、維卡軟化點溫度測定儀等十余臺專用檢測設備。 公司模具車間擁有數(shù)控加工中心，電火花加工機床及各類機床20多臺。生產(chǎn)車間擁有500～10000g注塑機和大型吹塑機15臺，濾芯端蓋PU注膠生產(chǎn)線兩條，空氣濾清器總成裝配線兩條。已形成“新產(chǎn)品設計、原材料配比、模具開發(fā)、產(chǎn)品成型”的一條龍生產(chǎn)模式。現(xiàn)年空氣濾清器總成20萬套，空氣濾芯60萬套，預濾器總成15萬套，變速操縱系統(tǒng)總成10萬套。
二、實習單位產(chǎn)品及其設備介紹
模具車間實習設備：注塑機、數(shù)控加工中心、普通車床、普通銑床、磨床、鉆床、電火花機等，。產(chǎn)品主要有空氣濾芯器，汽車內外飾件，汽車前后保險杠，汽車燈具等
三、實習任務：
想通過親身實習體驗，找出自己的不足，讓自己更了解這個社會。在實習中，通過鍛煉自己的韌性和才干，要檢驗一下自己在學校中學到的知識是否在社會中會被利用，自己的能力是否可以被社會承認，以及如何利用在學校中學到的知識，把它活學活用到實踐中。所以為了學生以后能更好的適應工作和學習。其目的有以下幾點：
1)熟悉工廠的工作環(huán)境,為將來更好地適應工作做準備。
2)掌握工作中的常用技巧與技能，增強專業(yè)技能。
3)發(fā)現(xiàn)自己的不足，為下一步完善自己明確方向。
為了在實習過程中學到一些知識同時也給同學們一些約束，我們必須時刻要求自己，必須做到以下幾點：
1)要有認真仔細的工作態(tài)度，遵守實習紀律，服從實習安排，完成實習任務。
2)本著好學好問的態(tài)度，盡最大努力多學習點東西。
3)與指導老師定期保持聯(lián)系，回報實習進展情況，接受指導老師的指導。
4)了解并掌握一些工作上的流程，處理辦法等相關信息。
5)實習結束，提交《實習報告》。
四、實習內容
時間過的很快，轉眼間三個月的實習就結束了，三個月的實習有苦也有樂，學到了許多在學校學不到的東西，在實習的過程中，我們是忙碌的，充實的，快樂的，幸福的。在實習的過程中，我們付出了很多同時也收獲了很多，這次實習對于我來說有著非同一般的價值，它給我的人生開啟了一盞明燈。
我被分到了模具車間實習，這對于我們學模具的來說是專業(yè)非常對口的，我們隊我們的實習充滿了希望，因為我們懂關于模具的基本知識，而且在學校里也學到了不好關于模具的東西，我覺得模具車間是我們學習的第二課堂，我們能夠我學到的東西學以致用，彌足我們的不足，還會增加模具學習方面的知識，我的班長是鄒師傅，他為人嚴厲，是個南方人，但是還是很熱心的教我們東西。
剛來到車間的時候，車間主任給我們上了一節(jié)課，他告訴我們，在塑膠車間把自己高傲的心態(tài)放下，你什么都不是，我們只是來這學習的，一切從零開始!在車間里要尊重每一位師傅，他比你早來一天也是你的師傅，一定要塌下心來，虛心學習，認真肯干，不懂就要問，沒什么!
開始去的時候自己什么也不會，但相比其他同學來說自己還算可以，因為暑假的時候再精銳模具廠當過一個月的`學徒，對車銑铇磨鉆也有一定的了解，師傅教給的活也能完成。
因為我們是來實習的，因為我們什么都不會，所以我們在車間里開始只是做哪些沒有技術含量的活比如說擦黃線，掃地，搬運工件等讓人煩心的工作，這些工作對于我們還沒走向社會的大學生來說真是無法接受，每個人都會這樣想的，但是反過來想，為什么你只是做這些工作呢，因為你什么都不會，誰都是這樣過來的，所以我又重新調整心態(tài)，這也堅定了我要努力學習真本領的決心!
在學習得過程中自己學到了很多東西。
1.攻絲，攻絲的時候絲錐要直，沒經(jīng)驗的時候要用直角尺量一下，攻的時候要加潤滑油，雙手用力均勻沒有擰斷的絲錐只有壓斷的絲錐。
2.看圖畫基準角打鋼印，一般基準角畫在底部，看清圖紙上是正面視圖是地面視圖，打鋼印的時候要選擇正確的位置避免后續(xù)加工掉。
3.學會了搖臂鉆的使用，主軸反轉對準定位，主軸正轉往下進給打孔鉆孔的原則為先鉆小孔，后鉆打孔，先鉆盲孔，后鉆通孔。
4.有效螺紋螺紋深度為螺紋直徑的1.2—2倍。
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