畢業(yè)實習報告

時間：2021-10-04 20:53:30 實習報告我要投稿

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關(guān)于畢業(yè)實習報告范文7篇

　　隨著人們自身素質(zhì)提升，報告的用途越來越大，寫報告的時候要注意內(nèi)容的完整。寫起報告來就毫無頭緒？以下是小編幫大家整理的畢業(yè)實習報告7篇，希望能夠幫助到大家。

關(guān)于畢業(yè)實習報告范文7篇

畢業(yè)實習報告篇1

　　創(chuàng)立于1988年的海瀾集團，位于長江之南、太湖之濱的江南水鄉(xiāng)小鎮(zhèn)——江陰市新橋鎮(zhèn)，之所以“海瀾”為企業(yè)命名，意為“以海闊天空之博大，創(chuàng)波瀾壯美之事業(yè)”。

　　櫛風沐雨25年，海瀾一路走來�，F(xiàn)如今，她已成長為國內(nèi)著名的以男裝為主業(yè)的大型企業(yè)集團，擁有總資產(chǎn)200億元，全國各地員工6萬余名（其中總部2萬余名），連續(xù)多年在中國服裝行業(yè)銷售、利潤雙百強排行榜上名列前茅，并連續(xù)多年進入中國企業(yè)500強前300名，成為江南大地一顆耀眼的企業(yè)“明星”。

　　“不斷否定自己，永遠追求卓越”是海瀾的企業(yè)精神，創(chuàng)新是海瀾的企業(yè)靈魂。從粗紡起家、精紡發(fā)家、服裝當家，再到如今的一業(yè)為主、多元發(fā)展，海瀾發(fā)展的每一步都閃耀著創(chuàng)新、超越的光芒。在這里，誕生了中國紡織行業(yè)首家高科技企業(yè)，中國服裝行業(yè)首家博士后科研工作站，香港鳳凰衛(wèi)視在中國大陸地區(qū)第一個工業(yè)見習基地？？作為一家專注于在男裝領域深耕發(fā)展的大型服裝品牌企業(yè)，海瀾一直走在探索中國服裝品牌的國際化之路上，通過與國際品牌的緊密合作，海瀾獲得了國際品牌發(fā)展的最前沿信息，為自主品牌的研發(fā)夯實了基礎。在最近十多年間，海瀾先后成功創(chuàng)建了海瀾之家、EICHITOO、百衣百順等多個自主品牌，其中“海瀾之家”服裝品牌，更是海瀾人創(chuàng)新精神的典范。依靠國內(nèi)首創(chuàng)的“無干擾、自選式”超

　　市化購衣模式，及時尚、豐富的產(chǎn)品，海瀾之家迅速在國內(nèi)崛起，每年的銷售額以30—50%的速度增長。到20xx年末，海瀾之家已在全國開設專賣店超2500家，并先后榮獲國家免檢產(chǎn)品、中國名牌、中國馳名商標、中國服裝品牌年度大獎之“營銷大獎”、“潛力大獎”等稱號。

　　近年來，面對不斷變化的市場經(jīng)濟形勢，海瀾集團積極創(chuàng)新企業(yè)發(fā)展模式，走轉(zhuǎn)型發(fā)展之路�，F(xiàn)如今，海瀾服裝連鎖經(jīng)營大踏步發(fā)展，品牌經(jīng)營卓有建樹，工業(yè)旅游、酒店業(yè)經(jīng)營有聲有色，資本經(jīng)營碩果累累，此外還進入商業(yè)企業(yè)連鎖、馬術(shù)產(chǎn)業(yè)等領域。20xx年9月8日，集團開工建設8個三產(chǎn)服務業(yè)項目，總投資超過100億元，為今后形成新的經(jīng)濟增長點打下基礎。由集團投資興建的海瀾國際馬術(shù)俱樂部，是國內(nèi)首家集馬術(shù)訓練、表演、比賽以及健身休閑為一體的綜合性馬術(shù)運動基地，每周六晚一場的“海瀾國際馬術(shù)表演盛典”美侖美奐，可謂“中國獨有，世界絕有”，自20xx年對外開放以來，在社會上引起了強烈反響。目前，海瀾國際馬術(shù)俱樂部已經(jīng)成為江陰、無錫的旅游熱點，省內(nèi)的亮點，還被國家體育總局、國家旅游局列為中國體育旅游精品推薦項目。20xx年，海瀾國際馬術(shù)俱樂部以56位騎手和56匹馬，創(chuàng)造了最大規(guī)模的團體盛裝舞步吉尼斯世界紀錄，寫下了海瀾集團戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、投資現(xiàn)代體育產(chǎn)業(yè)的華麗篇章！

畢業(yè)實習報告篇2

　　教育的藝術(shù)不在于傳播，而在于激勵、喚醒、鼓舞！

　　首先感謝庫區(qū)小學校領導及老師們對我的幫助與支持，更要感謝學生們在實習期間帶給我的快樂與啟發(fā)！短短半年的實習生活轉(zhuǎn)瞬即逝，在肯定自己的同時，當然我暴露出的不足也很多，有一句話說的好：教然后知不足。真的感覺到了！實習這段時間感覺自己才剛剛師范，自己需要提高的地方太多了。每節(jié)課前我都能夠聽從科任老師的指導，認真學習教學大綱，根據(jù)大綱要求，鉆研教材，備好每一節(jié)課，編寫好教案，并在交予科任老師審閱后進行試講。在各位老師提出的意見的基礎上，再次對教案進行了修改后才上臺講課，課后認真批改作業(yè)。經(jīng)過一段時間的訓練，最后一周我接受了中心校教學主任的聽課與考核，考核的結(jié)果還算滿意，當然有聽課和沒有聽課的效果還是不一樣的。這次被聽課的經(jīng)歷更讓我成長了很多！至少我不再像以前很懼有人聽你的課。實習期間前幾節(jié)講課過程中，我的腦袋里根本沒有“時間”這個概念，更談不上“時間分配教學”了。但幾個月實習下來，我在這方面也有了明顯提高。沒有了第一堂課的怯弱與及緊張，有的是在講臺上的自然大方，對于臺下投來的眾多學生甚至老師的目光也能夠全盤接收�，F(xiàn)在我也初步具備了一定的教學能力。但我知道我仍然是一個成長中的教師，成長的過程是需要范錯誤的，所以面對實習期間遇到的困難我總是坦然并淡然面對。我對于實習的理解是：實習就是一個不斷修正自己的過程，實習學校就是給自己犯錯誤并改正錯誤的平臺。所以說無論是好的還是不好的，這都是我實習的收獲，收獲就是財富，相信將來這筆財富能用上！

　　在教學研究方面，通過這幾個月的實習，我還留心地觀察了本班學生學習英語的情況，并通過問卷調(diào)查和與學生交流的方式收集到了一些數(shù)據(jù)和信息。我打算從學生的英語學習自主性方面來探討當今小學教育中的一大難題---英語教學。很多人往往從教師或教材的角度去分析影響學生英語學習的因素，但是卻忽略了另一個學習中的主體---學生。

　　我認為學校的主人永遠是學生，所以我的教學與管理都是本著“以學生為本”。說到管理班級，這是我收獲最大的地方。我懂得了如何與學生相處，如何管理學生。在班主任的悉心指導下，我懂得了要當好班主任管理好班級就必須獎懲分明，建立班主任的威信。為了更好的約束每個人，我們制定了班級公約，明確規(guī)定了每個人該能做什么不能做什么，并給以相應的加分扣分及獎勵和懲罰。這樣能夠使學生更好的遵守紀律。對于個別調(diào)皮的學生的教育也不能一昧的訓斥，要盡量接近他的思想給以恰當?shù)拈_導。反正教師對于學生的肯定，鼓勵，表揚一定要遠遠多于批評。在這半年時間也驗證了這一點。其實真是“只有教不好的老師，沒有教不好的學生”，教學方法至關(guān)重要。簡單的一句話讓我更加相信一句教育名言的偉大。教育的藝術(shù)不在于傳播，而在于激勵、喚醒、鼓舞！在管理學生我本著更多的接觸學生，沒事就走進學生，多去班級，多讓學生給自己找麻煩，多幫助學生解決問題，這讓我鍛煉的機會就更大，經(jīng)驗也會積累的更多！

　　這半年的教育實習結(jié)束了，它是師范院校的一門重要的綜合實踐必修課程，既是對師范生思想和業(yè)務上的多項綜合訓練，又是對師范生心理、思想、能力及知識等各種因素的全面檢驗與提高。它在形成師范生合理的知識結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)以及幫助我們增強對小學教育現(xiàn)狀的了解，激發(fā)我們對小學教育事業(yè)的理解和熱愛，培養(yǎng)優(yōu)良的師德、師能、師藝等方面具有特殊的功能。在以后的日子里我會在更好的學習專業(yè)知識的同時，更多的了解有關(guān)小學教育的理論知識，以便更好的運用于日后的教學中。

　　有人說選擇了教師就是選擇了平凡，但我覺得當上教師的都是不平凡的人。有人說當教師太平淡，其實我覺得任何事情最終都會歸于平淡。而能把很平淡的事情做的有味道，我覺得這才是本事。我的指導教師就是這樣一位。這次的實習也讓我更加堅定我的目標：畢業(yè)之后無論做什么，至少我不會離開教育。最后一天要和學生說再見的時候，我再次看到了教育的美麗，這份美麗我永遠都不會忘記的。經(jīng)歷了教育的見習與實習這2部曲，我已經(jīng)開始期待這第三部曲，相信曲子一部比一部要好。我也希望自己能夠通過努力早日成為一名“準教師”!因為選擇，所以堅定……

　　以上就是自己對這半年以來的實習生活所做的總結(jié)。除了上述幾個方面的收獲外，我還體驗到了人生中的其它方方面面。這一次的實習是我人生當中最有紀念價值的階段之一。也許在實習之初我并沒有意識到它會給我?guī)磉@么深的感悟：實習不僅教會了我英語教學方面的知識，更重要的是它讓我學會了生活中的點滴感動。原本是陌生的人因為它而聯(lián)系在一起了與這群可愛的學生相處的日子里，每天都很快樂。只有自己經(jīng)歷過了才深深地感受到老師在學生心目中的偉大和神圣。在這半年的時間里我所得的，無論自己將來從事何種職業(yè)，都將使我終身受益!

畢業(yè)實習報告篇3

　　學校為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機械在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關(guān)設備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產(chǎn)技術(shù)較先進的工廠進行參觀實習。了解工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應用，精密機械制造在機器制造的應用，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次參觀實習，進一步鞏固和深化所學的'理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎。

　　一參觀濰柴動力股份有限公司

　　1、場所介紹

　　濰柴動力股份有限公司,是由濰坊柴油機廠作為主發(fā)起人聯(lián)合境內(nèi)外投資者共同發(fā)起設立的符合現(xiàn)代企業(yè)制度的企業(yè)，是國家內(nèi)燃機研發(fā)、制造、銷售重點骨干企業(yè)。其產(chǎn)品廣泛應用于重型汽車、大客車、工程機械、船用、發(fā)電等大功率動力配套市場。公司致力于內(nèi)燃機科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)品開發(fā)能力居國內(nèi)同行業(yè)前列，總體工藝裝備水平居國內(nèi)領先地位。公司生產(chǎn)的WD615、WD618。柴油機在重型汽車、工程機械市場的平均占有率達到60%以上，滿足歐Ⅱ排放標準的斯太爾柴油機已提前法規(guī)要求投放市場，近年來10L/12L大功率柴油機一直保持市場領導地位。

　　公司具有強大的研發(fā)能力，專業(yè)技術(shù)人員超過160人。公司擁有現(xiàn)代化的研發(fā)中心及國內(nèi)一流水平的產(chǎn)品實驗室，與歐洲著名的柴油機研發(fā)機構(gòu)簽訂了合作研發(fā)協(xié)議，確保技術(shù)水平國際領先。公司擁有穩(wěn)定的優(yōu)秀管理人員，四名執(zhí)行董事年富力強，平均年齡40歲，其中兩人擁有碩士學位，具有柴油機企業(yè)的豐富管理經(jīng)驗和駕馭企業(yè)發(fā)展的清晰戰(zhàn)略思路。

　　公司以“為用戶提供超值產(chǎn)品和服務”為目標，在全國范圍內(nèi)建立了37個維修服務中心和480個特約維修站，采用濰柴動力發(fā)動機計算機診斷監(jiān)測網(wǎng)絡系統(tǒng)，使國內(nèi)各維修站接收的服務信息能夠得以及時反饋公司。

　　公司重視人力資源開發(fā)，多年來與清華大學、同濟大學、天津大學、山東大學等高等院校進行項目合作開發(fā)，共建產(chǎn)品實驗室、合作培養(yǎng)在職高層次專業(yè)人才；同時，國家人事部批準在公司設立了博士后工作站，每年與歐洲科研機構(gòu)進行人才交流培訓，為企業(yè)各類人員成材創(chuàng)造有利條件。與德國合作的雙元制教育，注意理論與實踐的有機結(jié)合，確保了生產(chǎn)崗位合格技術(shù)工人的需要。

　　公司在國內(nèi)同行業(yè)率先通過ISO9000質(zhì)量體系認證，以高技術(shù)、高性能、高質(zhì)量的產(chǎn)品和一流的服務飲譽國內(nèi)外。

　　企業(yè)使命：民族動力，國際濰柴。

　　企業(yè)宗旨：用戶滿意是濰柴的宗旨

　　企業(yè)精神：干就負責，敢為人先，追求卓越

　　企業(yè)目標：打造世界動力的馳名品牌。

　　濰柴動力，追求卓越。

　　2、產(chǎn)品介紹：

　　WD615系列柴油機是濰柴從奧地利斯太爾戴姆勒-普赫公司引進的具有世界先進水平的發(fā)動機。該系列柴油機總排量9.726L，本文由實習報告http://www.LWlm.cOm收集整理有自然吸氣、增壓、增壓中冷機型，基本型轉(zhuǎn)速2200—2600r/min，功率范圍176kW—280kW,最低燃油消耗率達194g/kW.h,具有體積小、重量輕、功率大、油耗低、排放指標先進、噪聲低、通用性強等優(yōu)點,是重型汽車、各類工程機械、客車、發(fā)電設備、船舶等理想動力。

　　WD615卡車專用柴油機具有以下性能特點：

　　更經(jīng)濟WD615卡車用柴油機，大扭矩范圍寬廣，在不同狀況下，發(fā)動機都具備良好的燃油經(jīng)濟性。經(jīng)過對燃燒、進氣系統(tǒng)等優(yōu)化改進，發(fā)動機性能明顯提高，油耗降低10％以上。

　　更強勁176-280kW功率覆蓋寬廣。扭矩儲備高達30%,保證整車在不同工況下輕松工作,應對復雜路況。

　　更可靠WD615卡車用柴油機經(jīng)過多次的產(chǎn)品性能改進與優(yōu)化，采用獨特的框架式主軸承結(jié)構(gòu)．機體強度高；嚴格的質(zhì)量管理體系、主要零部件的全球采購保證了整機的可靠性。耐久性目標達到10000小時無大修。

　　更實用發(fā)動機一缸一蓋，保養(yǎng)維護簡便，零部件通用性強，大部分零部件可以互換，降低了使用成本；全系列發(fā)動機外形尺寸保持一致，便于整車設計、制造

　　更環(huán)保通過對燃燒系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)及供油系統(tǒng)的優(yōu)化匹配，濰柴動力車用全線產(chǎn)品排氣污染物的排放量均優(yōu)于歐洲II號法規(guī)標準的限值．具備歐III潛力。

　　更出色低溫啟動性好，無任何輔助裝置，柴油機可在-15℃正常啟動；裝置輔助設施后，可在-40℃時順利啟動；可在海拔500O米的高原正常工作。

　　WD615系列工程機械用柴油機是在斯太爾WD615系列載重車用發(fā)動機的基礎上，消化吸收國外先進技術(shù)而發(fā)展創(chuàng)新的，現(xiàn)已成為工程機械的新型動力，主要用于ZL50、ZL40裝載機，T160、T220推土機及壓路機、鏟運機械等工程機械領域。

　　WD615系列工程機械柴油機充分考慮了工程機械的特殊要求，配套齊全，外形更美觀，具有更高的可靠性和更好的配套適應性.

　�。�1）可靠性高WD615系列柴油機采用隧道式結(jié)構(gòu)型式，曲軸箱與七道主軸承蓋鑄為一體，整體鍛造的氮化曲軸和優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛造連桿以及采用柔性設計制造的強力螺栓等，均保證了柴油機各運動件的高可靠性；設計合理的高次方函數(shù)凸輪軸型線，使柴油機配氣系統(tǒng)具有更高的可靠性和更低的機械振動噪音。充分考慮工程機械的使用特點，各系統(tǒng)配置和零部件設計留有足夠的安全系數(shù)和可靠性系數(shù)。根據(jù)計算，試驗室以及市場檢驗表明，柴油機一般平均故障間隔時間為兩千小時以上，平均大修期可達一萬小時以上。

　　（2）動力性好、扭矩儲備大該系列柴油機采用波許P型結(jié)構(gòu)高壓油泵、全程式調(diào)速器配低慣量多孔噴油器，通過供油特性校正和高效增壓器的合理匹配，動力性能好，扭矩儲備大于20%，能夠滿足各種工程機械對功率和扭矩的要求。進排氣管置于兩側(cè)，高壓油泵和油管在進氣管側(cè)，使燃油系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)免受排氣高溫影響。

　�。�3）經(jīng)濟性好、燃油消耗和機油消耗低三道新結(jié)構(gòu)活塞環(huán)，最佳配缸間隙，新型燃燒室和最佳渦流比匹配，干式缸套，平臺珩磨網(wǎng)紋，避免了漏水漏氣，確保缸孔幾何形狀

畢業(yè)實習報告篇4

　　一、實習目的

　　實習是在校大學生的一次接觸工廠大規(guī)模生產(chǎn)的機會，是學生走上社會的良好過渡，走向工作崗位的入門之課。實習讓我們了解到理論和實踐之間的差異，找到了工廠大規(guī)模生產(chǎn)和實驗室小量操作的異同。加深我們對所學知識的理解和消化，同時也學習到各工廠的許多技術(shù)細節(jié)，掌握了生產(chǎn)的基本工藝原理。這次實習提高了自己培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)，分析，解決問題的能力，受益非淺，達到了實習的效果。

　　通過實習使我更多地接觸社會，實踐于社會，從而培養(yǎng)了嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L、初步的實際工作能力和基礎的專業(yè)技能，為將來走上工作崗位打下良好的基礎。

　　天能動力國際有限公司于年正式成立。集團位于三省交界的“中國綠色動力能源中心”——長興。天能動力為中國較大的動力電池生產(chǎn)商，主要從事鉛酸、鎳氫及鋰離子等動力電池、電動車用電子電器、風能及太陽能儲能電池的研發(fā)、制造和銷售。

　　天能電池()有限公司由天能國際(集團)有限公司投資10億元人民幣新建的一家現(xiàn)代化企業(yè)。專業(yè)生產(chǎn)電動車用蓄電池及其配套產(chǎn)品，年產(chǎn)銷售量占全國同行業(yè)的52%，市場覆蓋率達92%。項目一期工程固定資產(chǎn)投資近4億元人民幣，目前8萬平方米的主廠房以及技術(shù)中心等配套設施已經(jīng)全面建成，部分機器設備陸續(xù)進場使用。正常生產(chǎn)后可實現(xiàn)年銷收入10億元人民幣，上繳稅收1.35億元人民幣，并可吸納2500個勞動力就業(yè)。二期工程建成后，總建筑面積達80萬平方米，年可實現(xiàn)產(chǎn)值35億元，用工突破3000人，并將成為中國較大的蓄電池生產(chǎn)基地。

　　二、實習內(nèi)容

　　1、蓄電池分類

　　按我國有關(guān)標準規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有：

　　起動型蓄電池：主要用于汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。

　　固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源。

　　牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。

　　鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力。

　　摩托車蓄電池：主要用于各種規(guī)格摩托車起動和照明。

　　煤礦用蓄電池：主要用于電力機車牽引動力電源。

　　儲能用蓄電池：主要用于風力、水力發(fā)電電能儲存。

　　按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。

　　按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。

　　按蓄電池維護方式分類：有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。

　　2、鉛蓄電池工作原理

　　鉛蓄電池由正極板群、負極板群、電解液和容器等組成。充電后的正極板是棕褐色的二氧化鉛(pbo2)，負極板是灰色的絨狀鉛(pb)，當兩極板放置在濃度為27%～37%的硫酸(h2so4)水溶液中時，極板的鉛和硫酸發(fā)生化學反應，二價的鉛正離子(pb2+)轉(zhuǎn)移到電解液中，在負極板上留下兩個電子(2e-)。由于正負電荷的引力，鉛正離子聚集在負極板的周圍，而正極板在電解液中水分子作用下有少量的二氧化鉛(pbo2)滲入電解液，其中兩價的氧離子和水化合，使二氧化鉛分子變成可離解的一種不穩(wěn)定的物質(zhì)——氫氧化鉛〔〕。氫氧化鉛由4價的鉛正離子(pb4+)和4個氫氧根〔4(oh)-〕組成。4價的鉛正離子(pb4+)留在正極板上，使正極板帶正電。由于負極板帶負電，因而兩極板間就產(chǎn)生了一定的電位差，這就是電池的電動勢。當接通外電路，電流即由正極流向負極。在放電過程中，負極板上的電子不斷經(jīng)外電路流向正極板，這時在電解液內(nèi)部因硫酸分子電離成氫正離子(h+)和硫酸根負離子(so42-)，在離子電場力作用下，兩種離子分別向正負極移動，硫酸根負離子到達負極板后與鉛正離子結(jié)合成硫酸鉛(pbso4)。在正極板上，由于電子自外電路流入，而與4價的鉛正離子(pb4+)化合成2價的鉛正離子(pb2+)，并立即與正極板附近的硫酸根負離子結(jié)合成硫酸鉛附著在正極上。

　　隨著蓄電池的放電，正負極板都受到硫化，同時電解液中的硫酸逐漸減少，而水分增多，從而導致電解液的比重下降在實際使用中，可以通過測定電解液的比重來確定蓄電池的放電程度。在正常使用情況下，鉛蓄電池不宜放電過度，否則將使和活性物質(zhì)混在一起的細小硫酸鉛晶體結(jié)成較大的體，這不僅增加了極板的電阻，而且在充電時很難使它再還原，直接影響蓄池的容量和壽命。鉛蓄電池充電是放電的逆過程。

　　鉛酸蓄電池充、放電化學反應的原理方程式如下：

　　3、鉛蓄電池的工藝流程及主要設備

　　鉛粉制造、板柵鑄造、極板制造、極板化成、裝配電池

　　鉛粉制造設備：鑄粒機或切段機、鉛粉機及運輸儲存系統(tǒng);

　　板柵鑄造設備：熔鉛爐、鑄板機及各種模具;

　　極板制造設備：和膏機、涂片機、表面干燥、固化干燥系統(tǒng)等;

　　極板化成設備：充放電機;

　　水冷化成及環(huán)保設備;

　　裝配電池設備：汽車蓄電池、摩托車蓄電池、大中小型密封閥控鉛酸蓄電池裝配線;

　　電池檢測設備：各種電池性能檢測。

　　典型鉛酸蓄電池工藝過程概述

　　鉛酸蓄電池主要由電池槽、電池蓋、正負極板、稀硫酸電解液、隔板及附件構(gòu)成。

　　4、工藝制造

　　鉛粉制造：將1#電解鉛用專用設備鉛粉機通過氧化篩選制成符合要求的鉛粉。

　　板柵鑄造：將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類型各種板板柵。

　　極板制造：用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合后涂抹于板柵表面再進行干燥固化即是生極板。

　　極板化成：正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸的通過氧化還原反應生產(chǎn)氧化鉛，再通過清洗、干燥即是可用于電池裝配所用正負極板。

　　裝配電池：將不同型號不同片數(shù)極板根據(jù)不同的需要組裝成各種不同類型的蓄電池。

　　注：各單位因工藝條件不同可選擇不同的流程。

　　板柵鑄造簡介

　　板柵是活性物質(zhì)的載體，也是導電的集流體。普通開口蓄電池板柵一般用鉛銻合金鑄造，免維護蓄電池板柵一般用低銻合金或鉛鈣合金鑄造，而密封閥控鉛酸蓄電池板柵一般用鉛鈣合金鑄造。

　　第一步：根據(jù)電池類型確定合金鉛型號放入鉛爐內(nèi)加熱熔化，達到工藝要求后將鉛液鑄入金屬模具內(nèi)，冷卻后出模經(jīng)過修整碼放。

　　第二步：修整后的板柵經(jīng)過一定的時效后即可轉(zhuǎn)入下道工序。

　　板柵主要控制參數(shù)：板柵質(zhì)量;板柵厚度;板柵完整程度;板柵幾何尺寸等;

　　鉛粉制造簡介

　　鉛粉制造有島津法和巴頓法，其結(jié)果均是將1#電解鉛加工成符合蓄電池生產(chǎn)工藝要求的鉛粉。鉛粉的主要成份是氧化鉛和金屬鉛，鉛粉的質(zhì)量與所制造的質(zhì)量有非常密切的關(guān)系。在我國多用島津法生產(chǎn)鉛粉，而在歐美多用巴頓法生產(chǎn)鉛粉。

　　島津法生產(chǎn)鉛粉過程簡述如下：

　　第一步：將化驗合格的電解鉛經(jīng)過鑄造或其他方法加工成一定尺寸的鉛球或鉛段;

　　第二步：將鉛球或鉛段放入鉛粉機內(nèi)，鉛球或鉛段經(jīng)過氧化生成氧化鉛;

　　第三步：將鉛粉放入指定的容器或儲粉倉，經(jīng)過2-3天時效，化驗合格后即可使用。

　　鉛粉主要控制參數(shù):氧化度;視密度;吸水量;顆粒度等;

　　極板制造簡介

　　極板是蓄電池的核心部分，其質(zhì)量直接影響著蓄電池各種性能指標。涂膏式極板生產(chǎn)過程簡述如下：

　　第一步：將化驗合格的鉛粉、稀硫酸、添加劑用專用設備和制成鉛膏;

　　第二步：將鉛膏用涂片機或手工填涂到板柵上;

　　第三步：將填涂后的極板進行固化、干燥，即得到生極板。

　　生極板主要控制參數(shù):鉛膏配方;視密度;含酸量;投膏量;厚度;游離鉛含量;水份含量等。

　　裝配工藝簡介

　　蓄電池裝配對汽車蓄電池和密封閥控鉛酸蓄電池有較大的區(qū)別，密封閥控鉛酸蓄電池要求緊裝配一般用agm隔板,而汽車蓄電池一般用pe、pvc或橡膠隔板。裝配過程簡述如下：

　　第一步：將化驗合格的極板按工藝要求裝入焊接工具內(nèi);

　　第二步：鑄焊或手工焊接的極群組放入清潔的電池槽;

　　第三步：汽車蓄電池需經(jīng)過穿壁焊和熱封后即可,而密封閥控鉛酸蓄電池若采用abs電池槽需用專用粘合劑粘接。

　　電池裝配主要控制參數(shù):匯流排焊接質(zhì)量和材料;密封性能、正、負極性等。

　　化成工藝簡介

　　極板化成和蓄電池化成是蓄電池制造的兩種不同方法，可根據(jù)具體情況選擇。極板化成一般相對較容易控制成本較高且環(huán)境污染需專門治理。蓄電池化成質(zhì)量控制難度較大，一般對所生產(chǎn)的生極板質(zhì)量要求較高，但成本相對低一些。密封閥控鉛酸蓄電池化成簡述如下：

　　第一步：將化驗合格的生極板按工藝要求裝入電池槽密封;

　　第二步：將一定濃度的稀硫酸按規(guī)定數(shù)量灌入電池;

　　第三步：經(jīng)放置后按按規(guī)大小通直流電，一般化成后需進行放電檢查配組后入庫準備出廠。

　　電池化成主要控制參數(shù):罐酸量;罐酸密度;罐酸溫度;充電量和時間等。

　　使用與維護

　　鉛酸蓄電池以其制造工藝簡單、原材料來源豐富、價格適中在二次化學電源中起著不可替代的作用，特別是閥控電池的出現(xiàn)又使傳統(tǒng)的蓄電池煥發(fā)出了勃勃生機。蓄電池使用壽命與制造有著密切的關(guān)系，同時與使用方法也有很大的影響，正確掌握的使用方法對延長蓄電池的壽命大有益處。對于傳統(tǒng)開口式蓄電池日常須對以下幾方面注意：

　　①電解液的數(shù)量、密度以及充電程度等方面加以注意，尤其是與其密切相關(guān)的充電系統(tǒng)特別關(guān)心，若充電量較大則蓄電池失水多，容易造成極板的活性物質(zhì)脫落，造成底部短路使電池內(nèi)部溫度較高而縮短壽命，若充電量較小則容易造成電池的虧電，蓄電池在長期虧電的情況下，可導致極板的不可逆硫酸鹽化，其表現(xiàn)是充電過程電壓上升較快，很短時間完成，放電時電壓下降迅速。

　　②電解液的純度，一般采用蓄電池專用電解液或補充液灌注，嚴禁用普通硫酸和自來水替代。

　�、廴粘Ｊ褂帽砻姹３智鍧�，排氣口暢通。

　�、芊胖貌挥脮r應先充滿電，同時三個月進行一次補充電。

　　對于密封閥控鉛酸蓄電池日常須對以下幾方面注意：

　�、僮⒁獬潆婋妷旱姆秶〕涫褂脮r電壓一般控制在2.15±0.1v/單格，循環(huán)使用時電壓一般控制在2.35±0.1v/單格，若說明書有要求時應按說明書操作。

　�、谧⒁馐褂铆h(huán)境溫度，一般不超過30度為宜。溫度變化較大時應加強對電壓的調(diào)節(jié)。

　�、蹖τ诓煌瑥S家的產(chǎn)品不可混用，同一廠家的產(chǎn)品新舊不可混用。

　�、苊芊忾y控鉛酸蓄電池較好不要自己打開蓋子補充電解液和更換安全閥。

　　實習結(jié)果

　　蓄電池的優(yōu)點是放電時電動勢較穩(wěn)定，缺點是比能量(單位重量所蓄電能)小，對環(huán)境腐蝕性強。鉛蓄電池的工作電壓平穩(wěn)、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數(shù)百個循環(huán)、貯存性能好(尤其適于干式荷電貯存)、造價較低，因而應用廣泛。

　　板柵鑄造、鉛粉制造→自動化涂板、生極板固化→裝配電池→焊端子、封殼→注入冷凍膠體/酸→電池內(nèi)化成→性能測試→包裝→出廠.

　　電池內(nèi)化成:電池正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸進行電化學氧化還原反應.

　　優(yōu)點:1.不生成廢酸、廢霧2.活性物質(zhì)不易脫落3.全水冷化成，電池均衡性好

　　缺點:1.必須增設專用的冷凍設備2.需修建專用水冷卻槽3.生產(chǎn)周期加長

　　修復儀解決電池硫化效果太有限：

　　修復效果和兩方面有關(guān)：

　　1.電池本身狀況。比如使用期接近設計壽命的電池，再怎么修復，性能也好不到哪去。

　　2.修復技術(shù)。蓄電池修復3分設備7分技術(shù)是句大實話。技術(shù)好經(jīng)驗豐富的人，會對不同的電池狀況做出判斷，采用不同的處理手段，追求較佳效果。技術(shù)好的人和一個只會一種方法笨修的人，修復的效果差距非常非常大。蓄電池修復的主要方法就是補水和除硫，方法有很多類關(guān)鍵是看技術(shù)好壞，較好時可以把放電時間50分鐘的電池修到120分鐘以上。

　　四、實習總結(jié)

　　這次實習帶給我不僅僅是一種社會經(jīng)驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結(jié)識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說：紙上得來終覺淺，覺知此事要躬行。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的，當今大學教育是以理論為主，能有機會走進天能集團去實習，對我來說是受益不淺的。我就快畢業(yè)走向社會了，相信這次實習對我日后參加工作有幫助。感謝在這期間所有幫助過我的人!

畢業(yè)實習報告篇5

　　馬上就要畢業(yè)了，在畢業(yè)之前，學校有安排一個畢業(yè)的實習機會，我知道實習的機會難得，因為這是最后一次參加社會實踐，也是踏上社會前的最后一次歷練。我會努力的!

　　聽著汽車轟隆隆的馬達聲，我抵達了我實踐地所屬的城市深圳，深圳是改革開放的前沿陣地，是我國最發(fā)達的城市之一，選擇深圳做為我的實踐地，正式為了在實踐同時能感受一下像深圳這樣的都市氛圍，以及在這種城市里的快節(jié)奏和那生活在足以讓人窒息的壓力下的人群。

　　我的實踐企業(yè)的全稱是聚成企業(yè)管理顧問(集團)有限公司，其主要是針對我國經(jīng)濟不斷發(fā)展的同時，我國的一些企業(yè)內(nèi)部人員素質(zhì)、業(yè)務水平、管理水平等問題上的不配套，并針對這些問題進行診治，并最終通過培訓，演講等方式醫(yī)治，公司的獲利手段主要是通過向企業(yè)出售學習卡和演講會的門票。在這樣一個非實體企業(yè)中實踐，讓我有了更多的期待和新鮮感。

　　實踐剛開始，公司每天早上的早會就讓我眼前一亮。當電梯門打開的一剎那，我簡直不敢相信在被整理得井井有條的辦公樓里竟然穿來了厚重的dj金屬樂，每一個人的臉上都堆滿了非常職業(yè)的微笑，趕著腳步進入早會室。全體人員入場后，主持人宣布早會開始。客戶中心、文化部、行政部、辦公室、內(nèi)訓部、企劃部等分部門用軍訓隊列的形式進行考勤并士氣展示，北航北海學院深圳實踐隊一十四人作為實踐隊也入鄉(xiāng)隨俗的進行了隊列出勤，士氣展示為我校校訓德才兼?zhèn)洌泻弦�，盡管在學校里已有不少的上臺經(jīng)驗，但當我們面對著60多個職場人、成年人，或者說不是學生而是社會人時，難免會感到有一些緊張和壓迫感，在喊隊列口令時，自信滿滿的我聲音卻明顯有一點發(fā)顫，好在公司的人比較熱情，還以熱烈的掌聲給我們消除緊張感。下臺之后的隊員們還沒搞清楚是什么狀況，舞臺音樂突然變的舒緩。早會已進如了親情擁抱、真誠微笑的環(huán)節(jié)，聚成的每一位員工，都面露微笑的進行禮儀性的擁抱，面對羞澀的實踐隊隊員，聚成的員工都大度的主動上來手把手的教大家如何進行正規(guī)不冒昧的擁抱。接下來是全體員工一起做向前沖健身操，無論是經(jīng)理書記還是普通職員，每一個人都盡情的扭動著自己的身體，這讓本是陰暗郁沉的深圳天空變得活力四射。健身操之后，我和同隊的韋云艷以學校代表的身份在臺上為本次實踐致辭。最后才終于到了主題，每個部門的經(jīng)理或部門代表走上舞臺進行前一日工作匯報和收獲總結(jié)，并簡短的安排當天的主要工作。早會時間控制在30分鐘以內(nèi)。

　　實踐的第一天我被安排在客戶中心，客戶中心的主要工作和任務是協(xié)調(diào)分公司和解決客戶的獸后服務問題。比較運氣的是實踐隊到達實踐的日子正好處在聚成集團競選巾幗文明崗和青年文明號兩個成為的關(guān)鍵時期，有大量的圖片、文字資料進行編輯和整理。當客戶中心的揚經(jīng)理把六盒a4資料夾交給我的時候，我心中一陣竊喜。因為我知道，通過對這些資料的編輯和整理，我可以詳細的了解到聚成近兩年舉行過的一些活動，甚至一些活動處理的流程。讓我沒想到的是我的工作遠非想象中的那么簡單，我做了一小部分交上去以后，得到了上級的肯定。聚成的黨支部揚書記遂又交給我一沓照片，并要求我從辦公室的資料里尋找出這些照片的時間、地點，并用一句話來概括照片里的內(nèi)容，最后拿到客戶中心打印并把相片粘貼制作成一個類似相冊的競選材料。雖然自己心中暗暗叫苦，但受到被肯定、被信任的刺激，我還是埋頭堅持努力著把所有的任務全部完成。這一天的收獲，當真不小。

　　接下來的3天我成了自由人，自由穿行于公司里的任意部門，耳聞目見，并有權(quán)利對任何聚成人進行提問。在這3天里，我了解了更多關(guān)于聚成的信息，聚成在國內(nèi)共有21家分公司，總員工人數(shù)達2100余人，公司總部設在深圳，有6個核心部門，分工明確。管理理念是決策層和管理層分開�？偛康闹饕蝿站褪菫榉止痉⻊�，管理層去為基層解決問題，提供服務。公司的管理模式類似于管理學課程中的直線職能型管理模式。

　　本次實習的最后一天，實踐隊14人一起到深圳的分公司進行實踐體驗，可能是分公司業(yè)務量較大的緣故，分公司的早會比總部早半小時。在早會上，比較出人意外的是深圳分公司邀請了幾個企業(yè)家來參與早會，這些企業(yè)當中，有的已經(jīng)與聚成有過合作，有的是正和聚成聯(lián)系比較密切的，聚成正在培養(yǎng)的商業(yè)伙伴。分公司的經(jīng)理在早會中通過列舉到場企業(yè)家的同行競爭對手來對在場的企業(yè)人選擇施壓。

　　我常想聚成為何要雷打不動的每天利用半小時工作時間來進行這么一個耗于形式的早會?他們大可利用更省心、省時、更有效的方法來進行考勤等內(nèi)容。我覺得這是由其行業(yè)性質(zhì)決定的，對于聚成這樣類似保險業(yè)的非實體企業(yè)，它們更注重團隊精神，比實體企業(yè)有更多的團隊合作，對于這種推銷精神式企業(yè)來說，打造一個顛峰團隊，就要有一種瘋癲狀態(tài)!這樣的瘋癲狀態(tài)就是指充分調(diào)動所有人員的積極性，發(fā)揮1+1>2的效應，取得最大的經(jīng)濟效益。

　　相比起總部，分公司里的生存壓力更大，競爭味道也更濃，每一個人都是在不停的忙碌著，在分公司的墻上可以見到許多軍令狀，獎懲特別明晰，以確保工作完成。分公司的工資制度采取抽成制度，所有職工全部為零底薪，只是職位的不同而導致抽成比例不同。就是說，一個好的業(yè)務員做幾個單子可以馬上拿到幾千甚至上萬元的薪水，而一個沒能力的業(yè)務員可能不僅分文不進，還要自負手機費和伙食費。這樣的生存壓力和對比是我前所未見的。

　　分公司的每日的工作時間是早上8：3012：30，1：30就繼續(xù)上班，于是就見到了一幕令全體實踐隊員目瞪口呆的事情，12點半后，員工們隨便撥幾口外賣就或鋪兩個凳子，或直接趴在桌上就睡了。1點左右，辦公室里安安靜靜的，到處都是疲倦不堪的員工。這樣的場面讓我唏噓不已。

　　有幸在實習的最后一天晚上我聽到了深圳分公司的總經(jīng)理的內(nèi)訓，總經(jīng)理看起來很斯文，戴眼鏡，微胖，很隨和的樣子，他的成長來自于中國人壽保險，曾是中國年度推銷100人之一。講課的內(nèi)容從他自己的成長歷史，又講到現(xiàn)在自己在聚成的成功，把自己的經(jīng)驗告訴所有的分公司員工。而后采用悲觀激勵法講分公司現(xiàn)在業(yè)績不如別人的現(xiàn)狀，又樂觀的去比較，去給員工以希望，到最后留下作業(yè)，即讓每一個員工定下自己每天的目標，每天完成自己的目標，并要給自己的目標配備以獎懲。當他點出一個成功的人必須有這樣超凡的毅力和壓力時，內(nèi)訓會議達到高潮。

　　在公司的實踐結(jié)束之后，實踐隊抽了一個上午去參觀深圳市人才市場，我以應屆畢業(yè)生的身份共填了四份簡歷，應聘了5家單位，四份簡歷均成功送出，在其中的一次應聘中，一位負責招聘的經(jīng)理幫我詳細介紹了應如何更好的去填自己的簡歷，這也成為本次深圳實踐行中的一個意外的收獲。

　　在深圳呆的2周里，真正留給我印象深刻的是深圳的高消費和疲倦的人群，衣食住行上的高消費讓我們僅僅生存2周的實踐隊員叫苦不迭。而在公車上，你會看到滿滿一車人靠在車窗或欄桿上打盹，加上在公司里見到真正職場中的競爭壓力，給所有的實踐隊員造成一定的警醒作用。對比自己在學校里安逸的生活，自己確實應當好好把握好實踐活動，積極鍛煉自己的各種能力，以使自己真正在將來的社會里有自己的位置，有更強的競爭力。

　　這一次實踐給了我巨大的動力，也給了我很多的壓力，我知道自己的能力會在不斷的成長中找到更好的方向，我知道自己的能力會在不斷的增強，但是在過程中總是會有很多的挫折，我會努力的，挫折并不能讓我屈服，我會面對挫折，更加不斷的努力的，不斷的成長，我相信今后我會做的更好的!

畢業(yè)實習報告篇6

　　一。服務態(tài)度：熱情、主動、積極。對事物保持高度的好奇與興趣，虛心求教并勇於建言。隨時調(diào)整自己，力求成長、盡善。積極爭取機會，發(fā)揮所長，磨練帶領技巧。例：指導鄉(xiāng)土戲劇演出、國語文競賽、化妝游行、新詩朗誦，并能巧妙地引導學生將枯燥乏味的例行公事趣味化。

　　二。教學實習：表現(xiàn)高度熱忱，講解鉅細靡遺，能兼顧不同程度學生的需要，亦能根據(jù)學生反應及教師指導調(diào)整板書、速度、教學方式、內(nèi)容……，努力求得學生最大利益。批改作業(yè)認真，評語多樣、豐富而懇切。上課秩序掌控得宜，收放自如，優(yōu)秀穩(wěn)健。發(fā)現(xiàn)問題能主動提出討論，討論中自然流露極佳學養(yǎng)與見識。

　　三。導師實習：熟悉學生背景、性情。心思細膩，眼光獨到，善於觀察并發(fā)現(xiàn)問題。常利用下課、午餐時間和學生談話，給予引導。特別關(guān)懷班上弱勢、成績差、行為偏差的孩子，給予肯定、鼓勵，積極引導其向善，做俠義之約，深得學生喜愛。樂意協(xié)助導師掌控班級、輔導學生，并吸收管理及輔導經(jīng)驗。批改周記、聯(lián)絡簿嚴格仔細用心。和學生、指導老師有良好互動。善於發(fā)掘?qū)W生優(yōu)點，大力贊賞，永存善念與愛心。