關(guān)于施工實(shí)習(xí)報(bào)告集合5篇
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，大家逐漸認(rèn)識(shí)到報(bào)告的重要性，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意涵蓋報(bào)告的基本要素。那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢？以下是小編收集整理的施工實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
施工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
目前,隨著施工項(xiàng)目管理在建筑業(yè)中逐步推廣和普及,項(xiàng)目管理技巧對(duì)項(xiàng)目成功所起的作用已被越來(lái)越多的人所承認(rèn),而逐漸成為人們的共識(shí)。工程項(xiàng)目管理作為一門應(yīng)用科學(xué)，其理論研究也逐漸得到了各方面的重視，并在實(shí)踐中不斷地發(fā)展。
1 施工項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)管理
施工項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)管理與企業(yè)組織機(jī)構(gòu)管理是局部與整體關(guān)系。組織機(jī)構(gòu)設(shè)置的目的是為進(jìn)步充分發(fā)揮項(xiàng)目管理功能,提高項(xiàng)目整體管理水平,以達(dá)到項(xiàng)目管理的最終目標(biāo)。合理設(shè)置項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)是一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題,高效的組織體系和組織機(jī)構(gòu)的建立是施工項(xiàng)目管理成功的組織保證。首先要做好組織準(zhǔn)備,建立一個(gè)能完成管理任務(wù),令項(xiàng)目經(jīng)理指揮靈活、運(yùn)轉(zhuǎn)自如、工作高效的組織機(jī)構(gòu)―――項(xiàng)目經(jīng)理部,其目的就是為了提供進(jìn)行施工項(xiàng)目管理的組織保證。而項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)核心―――項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)具備一定的基本素質(zhì):領(lǐng)導(dǎo)才能、政治素質(zhì)、理論知識(shí)水平、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、時(shí)間觀念。
2 施工項(xiàng)目質(zhì)量管理
2.1 建立質(zhì)量保證體系
施工質(zhì)量保證體系是我國(guó)工程實(shí)踐中形成的習(xí)慣用語(yǔ),以現(xiàn)場(chǎng)施工管理組織架構(gòu)為基礎(chǔ),通過(guò)施工質(zhì)量管理相關(guān)制度的建立和運(yùn)行,形成有質(zhì)量保證能力的工作系統(tǒng)。施工質(zhì)量保證體系的運(yùn)行,應(yīng)以質(zhì)量計(jì)劃為龍頭,過(guò)程管理為重心;質(zhì)量保證體系并非獨(dú)立于現(xiàn)場(chǎng)施工管理組織以外的專門組織系統(tǒng),而是通過(guò)為全面系統(tǒng)地把質(zhì)量工作落實(shí)到實(shí)處。
2.2 人、材料、施工機(jī)械的控制
(1)人是質(zhì)量的創(chuàng)造者,質(zhì)量控制應(yīng)以人為核心,把人作為控制的動(dòng)力,調(diào)動(dòng)人的積極性、創(chuàng)造性、增加人的責(zé)任感,樹(shù)立質(zhì)量第一的觀念。要擁有高素質(zhì)的技術(shù)管理人員,才能確保施工過(guò)程的每一工序步驟能按時(shí)保質(zhì)地完成。通過(guò)有計(jì)劃有目的的培訓(xùn),技術(shù)交底,可以使施工技術(shù)工人、工長(zhǎng)熟悉新的施工工藝、新的材料特性,共同提高技術(shù)操作、施工水平來(lái)保證施工質(zhì)量。
(2)材料是構(gòu)成建筑產(chǎn)品的主體,顯然在施工項(xiàng)目中,對(duì)材料的量控制是舉足輕重的,相對(duì)于土建施工,裝飾工程有其固有的特點(diǎn),主要的一面,就是其所需的材料種類繁多,并且,經(jīng)常有許多最新的材料應(yīng)用的問(wèn)題。
(3)施工機(jī)械是實(shí)現(xiàn)施工機(jī)械化的重要標(biāo)志,是現(xiàn)代施工項(xiàng)目中必不可少的因素,它對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)度、質(zhì)量、有著直接的影響。因此選好施工機(jī)械設(shè)備至關(guān)重要。
2.3 控制施工環(huán)境與施工工序
在項(xiàng)目施工中,影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素很多,有工程技術(shù)環(huán)境,勞動(dòng)環(huán)境,因此,根據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)和具體條件,應(yīng)對(duì)影響質(zhì)量的環(huán)境因素,采取有效的措施嚴(yán)加控制,尤其是施工現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)建立文明施工和文明生產(chǎn)的環(huán)境,保持材料物件堆放有序,道路暢通,為確保質(zhì)量和安全創(chuàng)造很好的條件。
3 施工項(xiàng)目安全控制
3.1 堅(jiān)持安全管理原則
堅(jiān)持安全與生產(chǎn)同步,管生產(chǎn)必須抓安全,安全對(duì)生產(chǎn)發(fā)揮促進(jìn)與保證作用。堅(jiān)持動(dòng)態(tài)管理,安全工作不是少數(shù)人和安全機(jī)構(gòu)的.事,而是一切與生產(chǎn)有關(guān)的人的共同事情,缺乏全員的參與,安全管理不會(huì)有生機(jī),效果也不會(huì)明顯。生產(chǎn)組織者在安全管理中的作用固然重要,全員性參與安全管理工作也是十分重要的。
3.2 制定安全管理措施
加強(qiáng)施工項(xiàng)目的安全管理,制定確實(shí)可行的安全管理制度和措施十分重要。它是管理的方法和手段,對(duì)生產(chǎn)各因素狀態(tài)的約束和控制,落實(shí)安全責(zé)任,實(shí)施責(zé)任管理,加強(qiáng)安全教育,例行安全檢查。
3.3 做好文明施工
首先要健全管理組織機(jī)構(gòu)和文明施工管理制度,做到按專業(yè)、崗位、區(qū)域等包干負(fù)責(zé)。在施工項(xiàng)目中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)方面進(jìn)行專業(yè)管理,開(kāi)展文明施工競(jìng)賽活動(dòng)。
4 施工項(xiàng)目的進(jìn)度管理
項(xiàng)目進(jìn)度控制的管理措施涉及管理的思想、管理的方法、管理的手段,承發(fā)包模式、合同管理和風(fēng)險(xiǎn)管理等,科學(xué)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾硎种匾?/p>
4.1 項(xiàng)目進(jìn)度控制方法
施工項(xiàng)目進(jìn)度方法主要是規(guī)劃、控制和協(xié)調(diào)。規(guī)劃是指確定施工項(xiàng)目總進(jìn)度控制目標(biāo)和分進(jìn)度控制目標(biāo),并編制其進(jìn)度計(jì)劃�？刂剖侵冈谑┕ろ�(xiàng)目實(shí)施的全過(guò)程中,進(jìn)行施工實(shí)際進(jìn)度與施工計(jì)劃進(jìn)度的比較,出現(xiàn)偏差及時(shí)采取措施調(diào)整。協(xié)調(diào)是指協(xié)調(diào)與施工進(jìn)度有關(guān)單位、部門的進(jìn)度關(guān)系。
4.2 項(xiàng)目進(jìn)度控制措施
組織措施主要是指落實(shí)各層次的進(jìn)度控制的人員,具體任務(wù)和工作責(zé)任,建立進(jìn)度控制的組織系統(tǒng);按施工項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)、進(jìn)展的階段或合同等進(jìn)行項(xiàng)目分解,確定其進(jìn)度目標(biāo),建立控制目標(biāo)體系,確定進(jìn)度控制工作制度;對(duì)影響進(jìn)度的因素分析和預(yù)測(cè),技術(shù)措施主要是采取加快施工進(jìn)度的技術(shù)方法。合同措施是指對(duì)分包單位簽定施工合同工期與有關(guān)進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)相協(xié)調(diào)。經(jīng)濟(jì)措施是指實(shí)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃的資金保證措施。
4.3 項(xiàng)目進(jìn)度控制的任務(wù)
施工項(xiàng)目進(jìn)度控制的主要任務(wù)是編制施工總進(jìn)度計(jì)劃并控制其執(zhí)行,按期完成整個(gè)施工項(xiàng)目的任務(wù);編制單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃并控制其執(zhí)行,按期完成單位工程的施工任務(wù);編制分部分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃,按期完成分部分項(xiàng)工程的施工任務(wù);編制季度、月、(旬)作業(yè)計(jì)劃,完成規(guī)定的目標(biāo)等。
4.4 影響項(xiàng)目進(jìn)度的因素
(1)缺乏進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)的觀念,往往分別編制各種獨(dú)立面互不關(guān)聯(lián)的計(jì)劃,這樣就形成不了計(jì)劃系統(tǒng)。
(2)缺乏動(dòng)態(tài)控制的觀念,只重視計(jì)劃的編制,而不重視及時(shí)地進(jìn)行計(jì)劃的動(dòng)態(tài)調(diào)整。
(3)缺乏進(jìn)度計(jì)劃多方案比較和選優(yōu)合理使用、工作面的合理安排。
5 施工項(xiàng)目的成本管理
施工成本是指施工項(xiàng)目的施工過(guò)程中所發(fā)生的全部生產(chǎn)費(fèi)用的總和,包括所消耗的原材料、輔助材料、構(gòu)配件等的費(fèi)用,周轉(zhuǎn)材料的攤銷和租賃費(fèi)等,以及進(jìn)行施工組織與管理所發(fā)生全部費(fèi)用支出等。
(1)施工成本管理是要在保證工期和質(zhì)量滿足要求的情況下,采取相關(guān)管理措施、經(jīng)濟(jì)措施、技術(shù)措施、合同措施把成本控制在計(jì)劃范圍內(nèi),并進(jìn)一步尋求最大程度的成本節(jié)約。
(2)施工成本預(yù)測(cè)就是根據(jù)成本信息和施工項(xiàng)目的具體情況,運(yùn)用一定的專門方法,對(duì)未來(lái)的成本水平及其可能發(fā)展趨勢(shì)做出科學(xué)的估計(jì),通過(guò)成本預(yù)測(cè),選擇成本低效益好的最佳成本方案,并能夠在施工項(xiàng)目成本形成過(guò)程中,針對(duì)薄弱環(huán)節(jié),加強(qiáng)成本控制,克服盲目性,提高預(yù)見(jiàn)性。
(3)施工成本計(jì)劃是以貨幣形式編制施工項(xiàng)目在計(jì)劃期內(nèi)的生產(chǎn)費(fèi)用、成本水平、成本降低率以及降低成本所采取的主要措施和規(guī)劃的書面方案,是建立施工項(xiàng)目成本管理責(zé)任制、開(kāi)展成本控制和核算基礎(chǔ)。
(4)施工項(xiàng)目成本控制應(yīng)貫穿于施工項(xiàng)目從投標(biāo)階段開(kāi)始直到項(xiàng)目竣工驗(yàn)收的全過(guò)程,在項(xiàng)目的施工過(guò)程中,需按動(dòng)態(tài)控制原理對(duì)實(shí)際施工成本的發(fā)生過(guò)程進(jìn)行有效控制。
6 結(jié)束語(yǔ)
總而言之,施工項(xiàng)目管理是建筑企業(yè)的能量和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的體現(xiàn),所以我們要下決心搞好施工項(xiàng)目管理,振興我們企業(yè),這也是我國(guó)建筑改革的出發(fā)點(diǎn)、立足點(diǎn)和著眼點(diǎn)。
施工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
暑假期間，作為一名合格的施工員，就是在項(xiàng)目經(jīng)理和施工負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)所承擔(dān)的作業(yè)區(qū)、段內(nèi)的施工組織安排和施工管理工作。(換句話就是盯現(xiàn)場(chǎng)!)協(xié)調(diào)施工，管理施工質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)資料，跟蹤施工進(jìn)度，報(bào)物資材料消耗，上報(bào)需要的材料，協(xié)調(diào)監(jiān)理，做好設(shè)計(jì)變更，現(xiàn)場(chǎng)合同外工程量確認(rèn)等。
首先、是要把圖紙看好看懂。
對(duì)工程實(shí)施要心里有計(jì)劃，然后依靠圖紙按圖施工，其次要掌握施工各階段的施工工藝及控制施工質(zhì)量和進(jìn)度并協(xié)調(diào)搭配好人、材、機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)管理。我在現(xiàn)場(chǎng)施工工作中主要負(fù)責(zé)施工工藝、施工質(zhì)量、施工進(jìn)度，負(fù)責(zé)施工安全，協(xié)同材料檢測(cè)、協(xié)同專業(yè)監(jiān)理人員的現(xiàn)場(chǎng)管理。
下面就工作做一簡(jiǎn)單的介紹：
(一)、現(xiàn)場(chǎng)施工工藝中我知道工人們一般施工工序是：
1.按先地下、后地上、先主體、后圍護(hù)、先粗裝修后精裝修的原則組織施工，及時(shí)進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)收，盡早形成工作面，組織主體交叉作業(yè)，有利縮短工期。柱、墻模板的配置考慮使用5-6次。特別屋面混凝土的施工按照要求不留設(shè)施工縫。
2、在工程施工時(shí)，要安排好各工序搭接的同時(shí)按照工序需要作好所須資源的全面就位。
3、在土方開(kāi)挖階段及時(shí)組織足夠的勞動(dòng)力修理邊坡，確保基坑槽的邊坡不塌方。如基坑槽的'驗(yàn)收不受相關(guān)條件的限制，基礎(chǔ)土方與砼墊層施工采取交叉作業(yè)，各區(qū)進(jìn)行清土、驗(yàn)槽、澆砼墊層，以保證持力層基底土不被雨水浸泡受擾動(dòng)或是人為的擾動(dòng)。
4、本工程為高層建筑物，可考慮對(duì)結(jié)構(gòu)工程進(jìn)行中間結(jié)構(gòu)驗(yàn)收。結(jié)構(gòu)施工中，合理安排工序穿插及預(yù)埋件的埋設(shè)。
5、水電、設(shè)備等預(yù)留、預(yù)埋安裝時(shí)，要緊密配合土建施工進(jìn)度，積極組織穿插交叉作業(yè)，做好水、電管線的預(yù)埋預(yù)留工作，在裝修階段做好安裝調(diào)試工作。
(二)、施工質(zhì)量管理中主要就是針對(duì)一些容易犯又經(jīng)常犯的錯(cuò)誤，
比如：地基基礎(chǔ)不均勻沉降由于地基土的質(zhì)量因種類的不同而有很大差別,不少為軟弱土和不良土。因此在工程建設(shè)中常會(huì)遇到不良地基、磚砌體和構(gòu)造柱之間的裂縫、屋面漏雨和廚房衛(wèi)生間的滲漏、預(yù)制鋼筋砼板縫裂等要進(jìn)行及時(shí)的糾正和更改，以確保工程的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
二、建筑工程管理中安全管理問(wèn)題越來(lái)越成為建筑業(yè)一個(gè)不可忽視的要素。
而建筑安全管理又是施工企業(yè)管理組成的重要部分，是一門綜合性的科學(xué)。質(zhì)量和安全往往是分不開(kāi)的，安全是質(zhì)量的重點(diǎn)或主要內(nèi)容，甚至可以說(shuō)，質(zhì)量就是安全，安全就是質(zhì)量。在施工現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程中，我們?cè)谠诠こ绦涯康奈恢脪旆虐踩珮?biāo)語(yǔ)及警示牌、定時(shí)向工人宣傳安全知識(shí)和開(kāi)展工程安全教育活動(dòng)、規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)施工用電：
重視采用TN-S系統(tǒng)，確保專用保護(hù)零線備用電設(shè)備使用，重視“三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)”和落實(shí)“一機(jī)一閘一漏一箱”，重視總配電房的規(guī)范設(shè)置，重視漏電保護(hù)裝置參數(shù)的匹配。要保持設(shè)備的良好狀態(tài)，提高它的使用期限和效率。加強(qiáng)和規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)文明施工，重視文明施工意識(shí)宣傳，抓現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容場(chǎng)貌、硬地化、通道、材料堆放、工完場(chǎng)清、排水系統(tǒng)、封閉治理，高度重視和規(guī)范生活設(shè)施。
重視安全隱患分析建立各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、積極采用新工藝、新設(shè)備等不斷提高的工程質(zhì)量，使的工人對(duì)管理有了進(jìn)一步的了解。制定合理的施工安全管理制度與控制措施，在確保施工安全的前提下，追求最優(yōu)的工程質(zhì)量。
三、協(xié)同材料檢測(cè)我們主要要做好材料、構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)記錄說(shuō)明
如：鋼結(jié)構(gòu)材料中“鋼構(gòu)件、焊接材料、連接用緊固件及配件、防火防腐涂料、焊接(螺栓)球、封板、錐頭、套筒和金屬板”、各種砌體、模板等等要做好各種材料的規(guī)格、品種 以合理安排堆放在施工現(xiàn)場(chǎng)。
同時(shí)配合材料員，施工現(xiàn)場(chǎng)各種材料的存量既需要量 ，以備后期施工不會(huì)因?yàn)椴牧隙倘倍９ぴ斐晒こ虛p失和人員窩工。及時(shí)了解工地現(xiàn)場(chǎng)各種機(jī)械損耗程度何做好維修準(zhǔn)備，使工程在工期內(nèi)順利完工。
四、一個(gè)好的施工管理者既是一個(gè)勤奮家也是一個(gè)親善家。
配合監(jiān)理管理工程施工，要了解施工中各施工工藝及施工方法管理和督促好各是施工班班組及時(shí)完成該完成的任務(wù)及清理現(xiàn)場(chǎng)施工的各施工班組所轄范圍內(nèi)的施工肥料既生活垃圾，使施工工地更文明更和諧、以人為本。迎接各相關(guān)單位的檢查及指導(dǎo)工作讓工程施工工地真正成為構(gòu)建和諧城市的一部分。
施工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
實(shí)習(xí)內(nèi)容：主體部分的資料
實(shí)習(xí)收獲：
基礎(chǔ)完工以后就是工程主體部分了，首先，開(kāi)始的就是一層的樓層平面放線記錄表，要附上平面放線圖，資料員實(shí)習(xí)周記。
樓層平面放線完以后就是主體鋼筋的綁扎、支模板和澆筑混凝土了。首先，鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)要把鋼筋的原材料送實(shí)驗(yàn)，每種型號(hào)的是送兩根300mm的和兩根500mm的。主體框架柱上的鋼筋要焊接。鋼筋的焊接也是要送實(shí)驗(yàn)。送的數(shù)量是根據(jù)每層接頭的個(gè)數(shù)決定的，不超過(guò)三百個(gè)接頭就送一組，一組是三根。送的時(shí)候要先送試焊，再送施工焊。
主體上填充墻砌筑時(shí)，要做鋼筋拉拔實(shí)驗(yàn)。填充墻上砌體單獨(dú)弄一個(gè)隱蔽的表格，構(gòu)造柱上的隱蔽單獨(dú)弄一個(gè)表格。
抹灰時(shí)單獨(dú)弄一個(gè)隱蔽，外墻貼瓷磚時(shí)單獨(dú)弄一個(gè)隱蔽。
企業(yè)指導(dǎo)教師意見(jiàn)：
做事積極，上進(jìn)心強(qiáng)，勤奮好學(xué)。
簽字：
XX年4月17日學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)周記學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)周記學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)周記學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)周記實(shí)習(xí)單位實(shí)習(xí)崗位資料員實(shí)習(xí)時(shí)間XX年4月18日至XX年4月24日實(shí)習(xí)內(nèi)容：屋面防水、屋面保溫實(shí)習(xí)收獲：
這周有一個(gè)工程開(kāi)始做屋面了，又得整理屋面的資料了。屋面部分的資料主要有屋面水泥找平層檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄、卷材防水層檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄、細(xì)石混凝土防水層檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表、細(xì)部構(gòu)造檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表，還要有一個(gè)屋面隱蔽工程檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表。
屋面做保溫時(shí)，所用的保溫材料是需要送實(shí)驗(yàn)的，而且還要問(wèn)材料供應(yīng)商要合格證。屋面做防水時(shí)，要通知質(zhì)檢站過(guò)來(lái)抽檢，送實(shí)驗(yàn)也是質(zhì)檢站去送，在質(zhì)檢站來(lái)之前，要問(wèn)供應(yīng)商要出質(zhì)檢站的'檢驗(yàn)報(bào)告和合格證，還要給質(zhì)檢站準(zhǔn)備一份防水工程申請(qǐng)表，這個(gè)申請(qǐng)表需要甲方、乙方、監(jiān)理和防水單位簽字和蓋章。
企業(yè)指導(dǎo)教師意見(jiàn)：
做事積極，獨(dú)立性強(qiáng)，勤奮好學(xué)。
簽字：
XX年4月24日學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)周記學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)周記學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)周記學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)周記實(shí)習(xí)單位實(shí)習(xí)崗位資料員實(shí)習(xí)時(shí)間XX年4月25日至XX年5月1日實(shí)習(xí)內(nèi)容：開(kāi)工前必備證書、塔吊資料實(shí)習(xí)收獲：
這一周在整理資料時(shí)，突然想起來(lái)安全上的資料都是老師弄的，而安全上的資料有一些都是開(kāi)工前必備的資料，其中，包括一些開(kāi)工前必備的證書，主要有
1、建筑工程施工許可證；
2、山東省工程建設(shè)項(xiàng)目報(bào)建證；
3、建設(shè)工程規(guī)劃許可證；
4、建筑安裝工程中標(biāo)通知書；
5、建筑安裝工程招標(biāo)確認(rèn)通知書；
6、建設(shè)工程施工合同《gf-999-0201》；
7、建設(shè)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書；
8、建筑工程安全報(bào)監(jiān)書。
在安裝塔吊前，要整理一份塔吊安裝（拆除）告知書，塔吊安裝前的一些檢測(cè)表和塔吊的一些驗(yàn)收記錄表，塔吊還要整理一份塔吊施工方案，塔吊施工方案里要有塔吊的隱蔽工程方面的資料。
企業(yè)指導(dǎo)教師意見(jiàn)：
善于思考，積極提問(wèn)，善于溝通。
簽字：
XX年5月1日學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)周記學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)周記學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)周記學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)周記實(shí)習(xí)單位實(shí)習(xí)崗位資料員實(shí)習(xí)時(shí)間XX年5月2日至XX年5月8日實(shí)習(xí)內(nèi)容：工程檢驗(yàn)批表格的時(shí)間；復(fù)印件（或抄件）貼條和合格證貼條的區(qū)別實(shí)習(xí)收獲：
技術(shù)資料的第三卷有一個(gè)表格是“建筑物垂直度、標(biāo)高測(cè)量記錄
�。ㄒ唬焙汀敖ㄖ锎怪倍�、標(biāo)高測(cè)量記錄
（二）”，
（一）上的時(shí)間是主體完工后，
�。ǘ┥系臅r(shí)間是竣工驗(yàn)收前。
技術(shù)資料的第六卷有一個(gè)表格是“建筑物沉降觀測(cè)記錄”，這個(gè)表是每層完工后弄一個(gè)表，主體完工后每間隔一個(gè)月弄一次。
施工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
要的是為我們將來(lái)走向工作崗位和心理素質(zhì)的培養(yǎng)。
4月7 今天是我們實(shí)習(xí)的第一天，我們組共六個(gè)人，兩人一臺(tái)車床，師傅仍是謝英杰謝師傅，由于是第一天實(shí)習(xí)，畢竟上次實(shí)習(xí)已過(guò)去小半年之久，今天的主要任務(wù)是鞏固讀尺方法以及外圓粗加工、精加工的精度保持，
4月8 今天是實(shí)習(xí)的第二天，由于外圓精加工和車長(zhǎng)度中無(wú)論是在中級(jí)考試還是在高考上占的比例非常的大，今天我們的`任務(wù)比昨天多一項(xiàng)就是車長(zhǎng)度，經(jīng)過(guò)兩天的艱苦而又快樂(lè)的練習(xí)，呵呵不吃失誤的話我們都能達(dá)到尺寸要求，滿足三道一里。回首去年和這兩天的實(shí)習(xí)我總結(jié)出一個(gè)經(jīng)驗(yàn)，就是“不能不信機(jī)器，又不能全信機(jī)器”由于對(duì)刀和機(jī)床本身的制造誤差和機(jī)器的使用年久等等原因造成機(jī)床本身存在誤差加上環(huán)境誤差、人為誤差和量具誤差使制造精度降低，所以無(wú)論在車什么要綜合上你對(duì)這臺(tái)機(jī)床的了解等適當(dāng)減少被吃刀量以保證零件的質(zhì)量和制造成本之間的矛盾。
4月9 今天我們的學(xué)習(xí)任務(wù)較重，因?yàn)橐獙W(xué)習(xí)上次由于時(shí)間的問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)學(xué)到的知識(shí) “鉆孔 ”
準(zhǔn)備工作：所用刀具，內(nèi)孔粗車刀、內(nèi)孔精車刀鉆頭
步驟
1)轉(zhuǎn)速為220/min，鉆頭鉆所需孔深，尾坐每轉(zhuǎn)一圈鉆頭進(jìn)5mm 注意要?jiǎng)蛩?/p>
2)根據(jù)所要的孔深和孔徑，用粗車刀端面對(duì)刀和內(nèi)孔對(duì)刀，車一定深度和孔深。注意退刀是以前的進(jìn)刀，進(jìn)刀是以前的退刀。
3)換精車內(nèi)孔刀，端面以及內(nèi)孔對(duì)刀后最終車出所要長(zhǎng)度和孔徑并達(dá)到尺寸精度
4)用塞規(guī)測(cè)量合格與否
由于能熟悉的掌握鉆孔加工方法，下午我們主要練習(xí)車螺紋。
4月10 今天我們要進(jìn)行一次模擬考試，內(nèi)容為車螺紋、車外圓、鉆孔、擴(kuò)孔、車螺紋、車倒角、車槽�？荚嚂r(shí)間為兩小時(shí)第一個(gè)考試的是我，考試最終用時(shí)一小時(shí)半得分85 總結(jié)“非常不滿意”
4月11 今天是實(shí)習(xí)的最后一天也是總結(jié)我們?cè)谶@幾天學(xué)習(xí)情況的一天，考試時(shí)間有所增加變?yōu)槿r(shí)第一個(gè)考試的仍是我，考試所用時(shí)間一小時(shí)整，得分88。螺紋扣五分、長(zhǎng)度多一道扣七分。
這次考試的分?jǐn)?shù)令我很不滿意，胸有成足的我心想只為拿一百分，沒(méi)想到以失敗告終，不過(guò)我不會(huì)放棄我會(huì)努力，因?yàn)槲抑牢椅磥?lái)的路是充滿光明的，加油不要被一點(diǎn)失敗而喪失信心，只要你記住失敗的原因，成功離你不遠(yuǎn)。
施工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
當(dāng)我們剛進(jìn)入工地時(shí)，地鐵的隧道和車站的主題工程已基本上完工支撐地上和地下的通道和車站的裝修工程，這就給了我們更多向師傅們請(qǐng)教和學(xué)習(xí)知識(shí)的機(jī)會(huì)。前幾天，師傅主要讓我們看施工圖紙，了解認(rèn)識(shí)施工圖紙各組成部分，以及圖紙上的各個(gè)標(biāo)號(hào)代表著什么意思。以前只在課堂上學(xué)習(xí)施工圖紙的作用，看到的也是比較簡(jiǎn)單易懂的圖紙，現(xiàn)實(shí)工地上的圖紙這還是第一次見(jiàn)。別小看這施工圖紙，拿出來(lái)嚇了我一跳一大摞，包括建筑施工圖紙、結(jié)構(gòu)施工圖紙、安裝施工圖、裝修施工圖等幾個(gè)部分，每個(gè)部分都是一本圖紙，這也讓我們深刻體會(huì)到了土木工程是一個(gè)龐大的工程。剛開(kāi)時(shí)，我們對(duì)圖紙上的很多符號(hào)都看不懂，但經(jīng)過(guò)了師傅的耐心講解，我們已經(jīng)基本上能看懂施工圖紙了，我們幾個(gè)當(dāng)時(shí)對(duì)此深感驕傲。
的間隙，我們也是不是問(wèn)一些關(guān)于施工前地質(zhì)勘測(cè)和施工方法等一些問(wèn)題。師傅們告訴我們，施工前期的現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘察是非常重要的。如果施工前期的一些勘察做的不夠準(zhǔn)確、全面，很輕易導(dǎo)致后期出現(xiàn)安全事故，輕則影響效益，重則危害人的生命安全。如施工區(qū)間的水文地質(zhì)條件，如果沒(méi)有測(cè)量清楚，采取了不適當(dāng)?shù)奶幚矸椒�，很容易出現(xiàn)漏水事故。另外師傅還告訴我們，常營(yíng)站是號(hào)稱“北京最大單體地鐵站”,是正在建設(shè)的6號(hào)線一期自東向西方向的第二站。常營(yíng)站服務(wù)對(duì)象主要是保障房居住區(qū)。常營(yíng)站有13個(gè)出入口，有7個(gè)用于普通出入的乘客通道，還有6個(gè)是消防和應(yīng)急通道。其中，普通出入口呈現(xiàn)“南四北三”的排列狀態(tài)，南側(cè)最西的通道將直接通向正在修建的龍湖長(zhǎng)楹天街小區(qū)，北側(cè)最西則一直延伸到朝陽(yáng)北路北側(cè)的華聯(lián)購(gòu)物中心內(nèi)部。這正體現(xiàn)了地鐵可以帶動(dòng)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。
另外師傅告訴我們，和其他地鐵站相比，常營(yíng)站這座地鐵站的站臺(tái)層才真正藏有玄機(jī)。
常營(yíng)站是北京目前規(guī)模最大的地鐵站，不僅是因?yàn)槠浣ㄖ?guī)模達(dá)到了3.3萬(wàn)平方米，更是因?yàn)檫@雙島四軌的設(shè)計(jì)。按照規(guī)劃，未來(lái)行駛在6號(hào)線上的列車將分為快車和慢車兩種。未來(lái)客流量大的區(qū)域列車發(fā)車間隔較為密集，而東部一些車站客流量不大，不需要列車過(guò)于密集的�？浚燔嚳伤φ就ㄟ^(guò)。而另外一部分列車，將從常營(yíng)站直接調(diào)頭返回市區(qū)。因此，常營(yíng)站才出現(xiàn)了與眾不同的設(shè)計(jì)：快線列車將從外側(cè)的軌道直接通過(guò)或�？�，慢車則在內(nèi)側(cè)軌道�？空九_(tái)。看來(lái)，我們這個(gè)地鐵工地上實(shí)習(xí)還是能看到別的地鐵車站中看不到的東西的。
到了實(shí)習(xí)后幾天，我們還經(jīng)常在工人師傅的帶領(lǐng)下去施工現(xiàn)場(chǎng)參觀。在參觀的同時(shí)，師傅們也沒(méi)少給我們補(bǔ)充“營(yíng)養(yǎng)”，如屏蔽門的作用。屏蔽門的作用不僅為了防止乘客利用站臺(tái)墜軌自殺或發(fā)生意外，還可以使車站成為單一的建筑物，使它不受區(qū)間隧道行車活塞風(fēng)的影響進(jìn)而保證車站是一個(gè)獨(dú)立的空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，節(jié)約能量，提供一個(gè)舒適的'車站環(huán)境，而且屏蔽門使車站和行車隧道隔開(kāi)，減少了運(yùn)行噪音對(duì)車站的干擾。另外，師傅還給我們講解了一些明挖法的知識(shí)。明挖法是各國(guó)地下鐵道施工的首選方法，在地面交通和環(huán)境允許的地方通常采用明挖法具有施工作業(yè)面多、速度快、工期短、易保證工程質(zhì)量和工程造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，但因?qū)Τ鞘猩罡蓴_大，應(yīng)用受到各種因素的限制，尤其是當(dāng)?shù)孛娼煌?和環(huán)境不允許時(shí)，只能采用蓋挖法或新奧法。明挖法適用于淺埋車站、有寬闊的施工場(chǎng)地，可修建的空間比較大， 如帶有換乘站、地下商場(chǎng)、休息和娛樂(lè)場(chǎng)所及停車庫(kù)等的地下綜合體車站，如上 海地鐵徐家匯站。 明挖法的關(guān)鍵工序是：降低地下水位，邊坡支護(hù)，土方開(kāi)挖，結(jié)構(gòu)施工及防水工程等，其中邊坡支護(hù)是確保安全施工的關(guān)鍵技術(shù)。
通過(guò)這十天在地鐵車站的實(shí)習(xí)，我們已經(jīng)對(duì)地鐵隧道的施工過(guò)程和施工方法有了比較深入的了解。從施工設(shè)計(jì)圖開(kāi)始，如何看圖，怎么將圖紙與實(shí)際工程結(jié)合起來(lái)，都擁有了現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)。實(shí)際的施工過(guò)程，如何施工放線、初期襯砌、二次襯砌、鋼筋工程、防排水、通風(fēng)工程等也有了較深入的了解。在施工項(xiàng)目管理中熟悉了業(yè)主、監(jiān)理、施工方、承包商以及監(jiān)控方在項(xiàng)目工程中的職能和執(zhí)行內(nèi)容。
建筑行業(yè)的龐大行是由其生產(chǎn)成品的形體的龐大性和復(fù)雜性決定的，這就決定了其生產(chǎn)過(guò)程中工序的復(fù)雜性和時(shí)間的長(zhǎng)久性，在這個(gè)復(fù)雜的生產(chǎn)過(guò)程中我們每個(gè)人都只能在其中充當(dāng)一個(gè)小小的角色，為了使工程達(dá)到共同的目標(biāo)，只有參建的各部門和各單位互相了解和相互合作，才可能更快更好更高質(zhì)量的完成。同時(shí)由于人員的復(fù)雜多樣性，如何發(fā)揮自身角色的作用并做好與別人的交流與合作往往成為工程分工合作的重點(diǎn)，在這短短十天的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi)，雖然對(duì)施工、一些施工方法、施工技術(shù)等了解不少， 但對(duì)于在工程中如何處理人與人、部門與部門之間的關(guān)系卻不是一時(shí)能學(xué)會(huì)的,這里面的學(xué)問(wèn)需要自己多用眼去觀察、用腦去思考，才能使自己在工作過(guò)程中更加得心應(yīng)手。
最后感謝老師和學(xué)校提供了這次難得的機(jī)會(huì)讓我們走出學(xué)校走進(jìn)工地走進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)了解地鐵施工，為我們以后工作提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
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