關(guān)于認知實習(xí)報告范文合集8篇
隨著人們自身素質(zhì)提升，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，報告中提到的所有信息應(yīng)該是準確無誤的。我們應(yīng)當如何寫報告呢？以下是小編整理的認知實習(xí)報告8篇，希望對大家有所幫助。
認知實習(xí)報告 篇1
一、實習(xí)的意義和目的
認識實習(xí)是教學(xué)計劃的重要部分，它是培養(yǎng)學(xué)生的實踐等解決實際問題的第二課堂,它是專業(yè)知識培養(yǎng)的搖籃，也是對工業(yè)生產(chǎn)流水線的直接認識與認知。實習(xí)中應(yīng)該深入實際，認真觀察，獲取直接經(jīng)驗知識，鞏固所學(xué)基本理論，保質(zhì)保量的完成指導(dǎo)老師所布置任務(wù)。學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)奉獻的良好作風(fēng)，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新能力，開拓我們的視野，培養(yǎng)生產(chǎn)實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。
認識實習(xí)是我們工科學(xué)生的一門必修課，通過認知實習(xí)，我們要對機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)建立感性認識，并進一步了解本專業(yè)的學(xué)習(xí)實踐環(huán)節(jié)。通過接觸實際生產(chǎn)過程，一方面，達到對所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其在工程技術(shù)領(lǐng)域中的地位有一定的認識，為了解和鞏固專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實,專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進一步學(xué)習(xí)技術(shù)基礎(chǔ)和專業(yè)課程奠定基礎(chǔ)。
實習(xí)要求
實習(xí)期間應(yīng)該注意自己的著裝，不能穿背心、短褲和拖鞋，以免實習(xí)過程中機器運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的高速高溫物體對人身造成傷害；
實習(xí)期間一定要聽從帶隊老師的指揮，不要擅自離隊，更不要隨意觸碰機器的按鈕或開關(guān)。禁止觸摸生產(chǎn)線上的物品以免燙傷；
不得遲到、早退、曠實習(xí)等，如因特殊原因不能按時到達或不能去實習(xí)應(yīng)向班長或帶隊老師請假；
實習(xí)期間仔細觀察，認真聽老師或師傅的講解，遇到不懂得地方可以提出來，隨時做筆記；
實習(xí)期間要嚴肅認真，禁止喧嘩打鬧。
二、實習(xí)內(nèi)容
1、徐州工程學(xué)院工程教育實訓(xùn)中心、機械工程實驗室工程教育實訓(xùn)中心建筑面積20xx余平方米，擁有各種實驗、實訓(xùn)儀器、設(shè)備128臺、總價值780余萬元；實習(xí)、實訓(xùn)指導(dǎo)老師11人，教授1人，副教授1人，博士3人碩士2人，本科3人，雙師型教師7人，其中國家職業(yè)資格證的技師1人，高級工4人，中級工2人。實訓(xùn)中心現(xiàn)面向我校機械制造及其自動化，機械電子工程，工業(yè)設(shè)計，土木工程，材料成型及控制工程，數(shù)控機床及控制，電氣工程及其自動化等10多個本、�？茖I(yè)，開設(shè)了《金工實習(xí)》，《技能實習(xí)》，《中級車工培訓(xùn)》，《中級鉗工培訓(xùn)》,《中級數(shù)控培訓(xùn)》等實踐課程，每年開出的實習(xí)、實訓(xùn)達12余萬人時數(shù)，實踐課程及實踐項目開出率達100%。
工程教育實訓(xùn)中心始終堅持以學(xué)生為本、教師為主導(dǎo)，注重營造真實的工程意識、實踐能力和創(chuàng)新素質(zhì)，為培養(yǎng)和造就應(yīng)用新人才和卓越工程師發(fā)揮重要作用。已成為集認識實習(xí)、基礎(chǔ)工程訓(xùn)練、技能培訓(xùn)、綜合素質(zhì)創(chuàng)新訓(xùn)練為一體，充分體現(xiàn)工程教育的多層次、全方位、綜合式、開放型的工程訓(xùn)練基地。
到設(shè)備：數(shù)控加工中心；數(shù)控車床；普通車床；滾齒機；磨床；鉆床；銑床；仿形車床；；臥式鉆床等。
在這車間內(nèi)我們親身實踐操作了各種各樣的機床，了解了它們的優(yōu)缺點及不同點，為我們以后的工作奠定了良好的基礎(chǔ)。
2、徐工科技股份有限公司
徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司，是徐工集團工程機械股份有限公司的下屬骨干企業(yè)。其前身是原徐州工程機械科技股份有限公司，20xx年9月4日，徐州工程機械科技股份有限公司重大資產(chǎn)重組完成后，名稱變更為徐工集團工程機械股份有限公司（以下簡稱徐工機械），為保持經(jīng)營業(yè)務(wù)單元的完整性，徐工機械設(shè)立了“徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司”（以下簡稱徐工科技）。
徐工科技是集壓實機械、鏟運機械、路面機械、拌和機械等工程機械的開發(fā)、制造與銷售為一體的專業(yè)公司。作為行業(yè)龍頭，徐工科技秉承“擔大任行大道成大器”的核心價值觀，不僅在規(guī)模、增速上走在最前面，更在以產(chǎn)品、技術(shù)、創(chuàng)新等位代表的核心競爭力體系構(gòu)建上，行至全球行業(yè)的最高端。徐工科技是全球最大的大噸位裝載機制造商，已建成全球最大的大噸位裝載機智能化制造產(chǎn)業(yè)基地。徐工牌裝載機獲得了“中國名牌產(chǎn)品”稱號，徐工牌壓路機、裝載機連續(xù)多年榮獲“全國用戶滿意產(chǎn)品”稱號。徐工科技產(chǎn)品達五大類、近100個品種，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、機場、港口、橋梁、水電、礦山等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的各個領(lǐng)域。
看到設(shè)備：數(shù)控加工中心；數(shù)控車床；普通車床；滾齒機；磨床；鉆床；坐標鏜床；銑床×3；仿形車床；拉床；插床；臥式鉆床；了解到：還有數(shù)控切割機和火焰切割機，其主要功能是用于分離機械元件、零件和X、Y軸聯(lián)動的直線、圓弧切割、加工中心、全功能數(shù)控、八軸立車等設(shè)備和前后橋總成轉(zhuǎn)配線。自制件有：中橋減速器殼總成、后橋減速器殼總成、圓柱齒輪殼、前后制動鼓及鼓殼總成。
車間擁有的加工線有：差速器殼加工線、減速器殼加工線、橋殼加工線、半軸套管加工線、凸輪軸加工線、后輪轂及剎鼓加工線、前輪轂及剎鼓加工線、軸間差速器前后殼加工線、前橋總成裝配線、后橋總成裝配線。
三、實習(xí)心得
我經(jīng)歷了這一個月的實習(xí),真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢：在以后的世界，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。而它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產(chǎn),追求人的智能于機器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化，但對于機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進的。我們可以看到由于科學(xué)技術(shù)的不斷進步，這將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)進行更廣泛的結(jié)合。在21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當然這一切還需要我們大家一起進步。
認知實習(xí)報告 篇2
實習(xí)單位：佳木斯廣源物流有限公司、佳木斯電機廠
實習(xí)時間：20xx年*月2*日---*月*日
一：實習(xí)目的：
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到佳木斯廣源物流配送中心與佳木斯防爆電機廠進行為期5天的實習(xí)，物流認知實習(xí)報告。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二：實習(xí)要求：
了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點和看法。
三：實習(xí)單位簡介：
佳木斯廣源物流公司是一家綜合服務(wù)型物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路零擔運輸和空運代理服務(wù)，公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起，并獲得“全國先進物流企業(yè)”等榮譽稱號。一直以來，廣源物流視客戶為一起成長的親密伙伴。在廣源眼中，客戶所托付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功，實習(xí)報告《物流認知實習(xí)報告》。
佳木斯防爆電機有限公司制造廠，成立于１９８４年，現(xiàn)有員工５００人，技術(shù)人員１００人。是一個有著二十年研制、生產(chǎn)各種防爆電機的企業(yè)。是中國化工裝備總公司、中國石化總公司的定點生產(chǎn)廠家。公司主生ybyayzrybzybzeyyfbybptypt bf等系列三相異步電動機。廣泛應(yīng)用于石化、化工、起重、冶金、煤炭、醫(yī)藥及糧食加工等部門。
公司始終堅持“發(fā)展為源、全面領(lǐng)先、追求雙贏，安全環(huán)�！钡慕�(jīng)營理念。佳木斯防爆電機有限公司技術(shù)力量雄厚，各類專業(yè)加工設(shè)備齊全，工藝先進，具有完備的試驗手段和質(zhì)量保證體系。多項產(chǎn)品獲國家、部、省的段秀產(chǎn)品獎和專利項目。是國內(nèi)生產(chǎn)防爆電機產(chǎn)品品種最多，規(guī)格最多的集科研、生產(chǎn)、安裝于一體的專業(yè)公司。
四：實習(xí)感想：
在廣源物流公司的實習(xí)過程中，我了解到隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習(xí)時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
而在佳木斯防爆電機廠的參觀實習(xí)中，使我能有機會接觸到專業(yè)中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型設(shè)備，能了解到理論與實際操作的不同，了解到了目前工業(yè)水平的現(xiàn)狀，收獲頗多，感觸也頗多。
認知實習(xí)報告 篇3
一、實習(xí)目的：
(一)通過這次實習(xí)，使我在實踐中了解到了我們身邊存在的企業(yè)的情況、在實踐中鞏固知識，將所學(xué)知識理論與實踐相結(jié)合，親身檢測理論的合理性。
(二)以后勵志當一名教師，通過這次實習(xí)積累教學(xué)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)和了解教師職業(yè)中的難點和問題，在教學(xué)中鍛煉臺風(fēng)，為以后招教面試做準備。
二、實習(xí)時間：
從6月30日到8月19日
三、實習(xí)地點：
鄭州市金水區(qū)21世紀社區(qū)
四、實習(xí)單位：
志遠數(shù)理化是一個成立五年之久的教育輔導(dǎo)機構(gòu)，輔導(dǎo)課程涉及高中、中學(xué)、小學(xué)課程和小學(xué)奧數(shù)，其中奧數(shù)學(xué)員中有幾個在省級和國家級奧數(shù)比賽中獲得金獎。志愿數(shù)理化在福彩路、21世紀、柳林共有三個校區(qū)，其中柳林校區(qū)是它的總部。
五、實習(xí)主要內(nèi)容
(一)發(fā)傳單
由于不是師范專業(yè),沒有任何教學(xué)經(jīng)驗.領(lǐng)導(dǎo)讓我們先發(fā)傳單,但并沒有說發(fā)多久,也許一周,也許一個月.正值酷暑炎熱時期,炎炎夏日,烈日當頭,熱的都不想動.還不知要發(fā)多長時間,也許一個月都要被曬,心情十分郁悶,特別有種想放棄的感覺.但一方面又想到?jīng)]有教學(xué)經(jīng)驗,又不是師范專業(yè),在專業(yè)知識上不如對口學(xué)生,如果不再積累點教學(xué)經(jīng)驗,根本都不用談進入教師行業(yè)的事了.正是由于這點所以我下決心不管多苦多累都要在這里堅持下去.
我們發(fā)單時間是每天上午八點到十一點,中午吃完飯再去柳林總部待著,干點雜活,到下午四點開始發(fā)到晚上七點.發(fā)單區(qū)域在總部附近的道路交叉口.發(fā)單人群主要是家長.如果家長有感興趣的問相關(guān)問題的,可以幫他解答,與此同時也鍛煉自己與家長溝通的能力,有意向報名的,帶他們到總部報名.干每一份工作都有它的意義,通過七天的發(fā)傳單,我由原先跟家長談話緊張的語無倫次,慢慢變的不緊張,能跟家長流暢的溝通,這對于天生內(nèi)向害羞的我已經(jīng)是很大的進步.
(二)教學(xué)
從第二周開始,由于21世紀校區(qū)缺老師我被調(diào)到場21世紀當老師,從此我的教學(xué)生涯開始了.
眾所周知,要想教好課,備課是關(guān)鍵.講課之前我先把課程的主要內(nèi)容整理下來數(shù)學(xué)每節(jié)課不超過五個知識點,但是數(shù)學(xué)重在理解，怎樣讓孩子理解掌握舉一反三，是一個難題。而且我?guī)У氖切W(xué)一年級升二年級的小孩,讓他們乖乖在教室待一個半小時是不可能的,所以怎樣調(diào)動他們的課堂積極性,是一大難題。三人行必有我?guī)?我虛心向其他老師請教并去他們課堂后面聽課學(xué)習(xí)他們教學(xué)上課技巧。
第一次講課之前非常緊張,結(jié)果出乎我以外的是我精心準備的課他們竟然學(xué)過了,因為他們跟著其他老師上過兩節(jié),此情況弄的我措手不及，都怪我沒有多備一節(jié)課,只能讓學(xué)生做些練習(xí)題,也借此看下他們的數(shù)學(xué)基礎(chǔ),為以后講課做準備.
為了調(diào)動一升二小朋友的課堂積極性,我可謂煞費苦心苦心.除了備課充分以外,我還在網(wǎng)上搜集數(shù)學(xué)游戲,讓孩子在玩中學(xué),比如背乘法口訣表時,先在黑板上畫幾條路線,設(shè)立各個站點,答對往后移動,然后往后面移動,看誰跑的最遠,就是小冠軍.如此以來孩子們都積極被乘法口訣表,學(xué)習(xí)效率有了很大提高.不僅如此,我還在游戲中培養(yǎng)孩子合作精神.比如回答問題時,兩兩分組,兩個人一起回答,一個不會可以向另一個求助,比賽勝利取決于兩個人共同努力,而且兩個人必須商量好,因為只有一次答題機會.通過這些游戲,不僅提高學(xué)習(xí)效率,而且培養(yǎng)孩子競爭和合作的能力.
教英語的時候,由于我對學(xué)生掌握的基礎(chǔ)不了解,講的內(nèi)容太多他們都接受不了,所以我又根據(jù)他們的情況放慢速度,從最基礎(chǔ)講起.由于我的英語發(fā)音不標準,讓孩子們一頭霧水,說明白后原來是最簡單的單詞發(fā)音錯誤,被學(xué)生們嘲笑,我十分難堪.為了減少這種低級錯誤,我課前把單詞發(fā)音都查一邊以免出錯,誤人子弟.
(三)前臺咨詢服務(wù)
上課以外,利用沒課的時間,我還要在前臺服務(wù),其他老師上課時如果有學(xué)生沒來,要及時通知家長,以防孩子耽誤上課,或出現(xiàn)其他情況.另外在前臺還要接待來訪家長,回答他們的提問,多跟他們談孩子近況,以增進與家長的感情.
(四)打掃衛(wèi)生
打掃衛(wèi)生也是很重要的一份工作,每次上完課,都需要及時打掃,方便下一個教師上課,尤其是來試聽的家長,干凈的教室會增大他們給孩子報名的可能性.
六、實習(xí)工作總結(jié)和體會
(一)實習(xí)工作總結(jié)
1.在教學(xué)方面：
記得上第一節(jié)課的.那天早上醒來，未起床就開始緊張，緊張到全身發(fā)抖。當真正站上講臺的時候，沒有意料中的緊張，很快由緊張過渡到自然。雖然不會緊張，但由于沒有經(jīng)驗，沒法控制好課堂紀律，紀律不好，課自然不能按照計劃的那么順利，感覺比較亂，指令也不夠清晰。不過時間控制的還可以，能將準備的內(nèi)容都講授完畢，但還是在內(nèi)容難度方面欠考慮，應(yīng)該多從學(xué)生的角度考慮，把握好課堂內(nèi)容的難度。第一節(jié)課后總的體會是：平時太缺乏實踐，實際的課堂才是我們學(xué)習(xí)的最前線!當老師難，路漫漫其修遠兮!
面對學(xué)生們，面對混亂的課堂紀律，作為實習(xí)老師，我們不知所措，無所適從。我們試著開始去了解他們，與學(xué)生交流，與老師交流，慢慢地發(fā)現(xiàn)部分學(xué)生還是想好好學(xué)習(xí)的，但是自控能力太差，上課極易受人影響，要在短時間內(nèi)改變還是比較困難的。作為老師，特別是面對這些叛逆期的學(xué)生，應(yīng)該經(jīng)常和他們交流，多了解他們的心理，對癥下藥。教育與教學(xué)是一體的，教育好學(xué)生能使老師更好地教學(xué)，兩者不可分。
另外，板書速度慢且凌亂;考慮到學(xué)生水平，沒有能夠多使用英語授課;沒能很好地處理突發(fā)情況。關(guān)于教學(xué)，多聽取老師及其他實習(xí)老師的意見，能做到每節(jié)課前都試講幾遍，盡量把課堂可能出現(xiàn)的狀況都考慮進去，效果會更好。
很大一部分學(xué)生經(jīng)常不交作業(yè)，這也是個很大的問題，暫時用的辦法是公布欠交作業(yè)名單，放學(xué)后留下來完成，但效果不明顯，學(xué)生這方面的抵抗力太強，起不了多大作用，仍出現(xiàn)下一次作業(yè)未交的情況。至于采用什么辦法更有效，仍值得探討。個人認為根本的辦法還是要提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，讓他們自覺去學(xué)，而不是被強制去學(xué)。但很多學(xué)生基礎(chǔ)不好，有興趣也跟不上去學(xué)，這也是問題之一。如果這興趣與基礎(chǔ)兩者都抓好了，交作業(yè)的問題也就不存在了。
2.行為習(xí)慣教育方面
在教學(xué)中行為習(xí)慣的教育尤為重要,我們應(yīng)該注重學(xué)生知,情,意,行的培養(yǎng)與實習(xí)工作體會收獲,在三維目標中,情感態(tài)度價值觀的培養(yǎng)尤為重要,養(yǎng)成一個好習(xí)慣,收獲一個好人生,學(xué)生的學(xué)習(xí)一方面,而品質(zhì)的也尤為重要,其身正不令而行,教師的示范作用,就是一個很好的例子,我們應(yīng)該注意自己的行為,端正自己的品行,做好表率作用.
(二)個人心得體會
1.通過這次實習(xí),讓我們深刻體會到不論那種工作都有它的意義,就像一開始的發(fā)傳單,切不可認為它毫無意義,它也能鍛煉你言語表達能力,切不可心高氣傲,看不起那些不起眼的工作,做每一件工作,都要好好去做,你就會有不一樣的收獲.
2.為人師表,不允許犯任何錯誤,也許會被學(xué)生指出,被學(xué)生嘲笑,或者學(xué)生不知道而誤導(dǎo)他們,這兩種情況都是不愿意出現(xiàn)的.要想把工作做好，就必須要充實自己，具有一定的知識儲備和技能儲備，遇到工作才能游刃有余。
3通過這次實習(xí)，我深刻體會到不讓情緒影響到工作，時刻保持良好心態(tài)，把自己的工作做好，只有這樣才能一步步有更好的發(fā)展。
4.發(fā)現(xiàn)理論與實踐相差甚遠，只有課堂才是我們學(xué)習(xí)的第一線。當好老師這一角色是條艱難而漫長的道路，需要我們不斷努力，反思和總結(jié)，爭取做到更好!
5.教育是一個互動的過程，不單老師要認真投入教學(xué)，還需要學(xué)生的積極配合，才能達到做老師的目的—把知識真正傳給學(xué)生。這種過程是很開心的，也是辛苦的，但要做個知識的傳播者—人民教師，我要努力學(xué)習(xí)，將來當一個出色的老師。
認知實習(xí)報告 篇4
1. 實習(xí)報告的題目一律統(tǒng)一格式為：“關(guān)于在╳ ╳ 單位從事╳ ╳的實習(xí)報告”
2. 正文內(nèi)容包含四個方面：
實習(xí)目的：言簡意賅，點明主題。
實習(xí)單位及崗位介紹
實習(xí)內(nèi)容及過程：篇幅不少于xx字。要求內(nèi)容詳實、層次清楚;側(cè)重實際動手能力和技能的培養(yǎng)、鍛煉和提高，但切忌日記或記帳式的簡單羅列。
實習(xí)總結(jié)及體會：這是精華，篇幅不少于500字。要求條理清楚、邏輯性強;著重寫出對實習(xí)內(nèi)容的總結(jié)、體會和感受，特別是自己所學(xué)的專業(yè)理論與實踐的差距和今后應(yīng)努力的方向。
整體實習(xí)報告的內(nèi)容必須與所學(xué)專業(yè)內(nèi)容相關(guān)，字數(shù)不少于3000字。
3. 實習(xí)報告文字編寫格式和裝訂要求
4. 實習(xí)報告一律要使用a4紙打印成文。
5. 字間距設(shè)置為“標準”，
6. 段落設(shè)置為“單倍行間距”。
7. 字號設(shè)置為：
標題：宋體小二號加粗;
正文一級標題：宋體四號加粗;
正文二級標題：宋體小四號加粗;
其余漢字均為宋體小四號;
8. 裝訂方法是：兩枚書釘左側(cè)裝訂。
主要介紹實習(xí)者本人在什么時間對什么單位進行了認識實習(xí)，對企業(yè)的哪些情況進行了必要的了解，通過這次實習(xí)使自己在哪些方面得到了提高和鍛煉，取得了哪些認識等等。
1.實習(xí)目的
2.實習(xí)單位簡介
主要介紹公司成立的時間、企業(yè)的隸屬關(guān)系、企業(yè)的人員狀況、企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)的經(jīng)營范圍、企業(yè)的機構(gòu)設(shè)置等情況。根據(jù)參觀企業(yè)分別介紹
3.實習(xí)內(nèi)容
本部分為實習(xí)報告的核心部分，學(xué)生可按照指導(dǎo)意見中“實習(xí)內(nèi)容”的基本要求，有針對性地對實習(xí)單位進行考察，通過對記錄資料的整理而撰寫。(以專業(yè)廠為單位分別介紹)。
3.1.1東風(fēng)公司總裝配廠
4.結(jié)論和建議
本部分主要介紹通過實習(xí)，你得出了什么樣的結(jié)論，也就是說要給你所實習(xí)的單位進行恰當?shù)剡M行“定性”，即根據(jù)你的觀察總結(jié)出被實習(xí)單位值得推廣和應(yīng)該改進的內(nèi)容。最好能夠提出自己的改進意見。
5.實習(xí)體會
本部分主要介紹通過這次認識實習(xí)你自己取得了什么樣的收獲，有什么最深刻的認識，對你今后的學(xué)習(xí)以及將來走向工作崗位會產(chǎn)生哪些影響等。
認知實習(xí)報告 篇5
“川菜府酒樓”顧名思義,是飯店。它位于翟營南大街卓達商貿(mào)廣場,規(guī)模屬于中小級,一共三層樓:一樓大廳、二樓卡間、三樓雅間。大廳和卡間可坐客人一到四位,雅間可坐客人八到十四位不等。
而我和小齊(齊華卿)在這做的是服務(wù)員,下面就我們的工作內(nèi)容和服從的規(guī)章制度作簡單的介紹:我們和廚師們一樣都是上午九點上班,上班后先打掃衛(wèi)生,然后十點開飯,十一點迎客,下午兩點下班同樣也是我們吃飯的時間,下午五點上班,上班后也是打掃衛(wèi)生迎客,晚上九點吃飯,九點半下班。服務(wù)員、傳菜生和吧臺均屬于前廳,廚師們屬于后廚。其中,我們前廳三天一倒班,兩人值班,必須有一人在大廳,不值班的人可以到點就下班,而值班的人得等客人走后才能休息,休息時大廳里也必須留一個人,這是我們的值班制度。因為我們這有三個樓層,所以服務(wù)員也不是固定的呆在那個樓層,同樣也是三天一倒。
服務(wù)員的具體工作:上班后打掃各自負責(zé)的樓層,擺好餐具,打好熱水,收拾好后等著上客,客人來后倒茶水點菜,說到點菜,現(xiàn)在一般稍微有點規(guī)模的飯店都用點菜寶,當然我們也不例外,他跟手機差不多,很好學(xué),幾分鐘就能學(xué)會。點完菜后就等著傳菜生傳菜,看到他們后接過來去上菜,上好菜后如果不是很忙的話可以休息一下,然后客人用完餐后買單,等客人走后,收拾桌面就是收臺、撤臺和擺臺,大致就這樣。
認知實習(xí)報告 篇6
20xx年1月14日，天氣依然還是那么冷，可是我們卻早早的在7點20分就趕到了學(xué)院樓集合，在學(xué)校的安排下，我去上海飛機制造廠進行了一次親身體驗的認知實習(xí)。參觀游覽了飛機制造廠，首先我們到了上海飛及制造廠的圖書館聽取工作人員對中國飛機發(fā)展歷程的講解，之后參觀了兩架退役飛機并到飛機駕駛室里體驗了一回，最后令起我非常激動的是，看到了中國自己的大飛機的裝配車間�，F(xiàn)在我就此次實習(xí)活動作如下總結(jié)，把自己的親生經(jīng)歷還有一些對本專業(yè)的感悟拿出來，和大家分享還有交流，以便，我們共同進步，增進我對本專業(yè)的了解。
一、實習(xí)目的
實習(xí)：顧名思義，就是在實踐中學(xué)習(xí)。在經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)之后，我們需要了解自己的所學(xué)需要或應(yīng)當如何應(yīng)用在實踐中。因為任何知識源于實踐，歸于實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學(xué)。認知實習(xí)是我們工科學(xué)生的一門必修課，通過機械然我們?yōu)檎n學(xué)習(xí)提識和實踐時，實習(xí)于開拓我培養(yǎng)生產(chǎn)究、觀察、決問題的我們對機
認知實習(xí)，日后的專業(yè)供感性的認的基礎(chǔ)。同的目的還在們的視野，實際中研分析、和解能力。加強械制造專業(yè)
感性的認識，并進一步了解本專業(yè)的學(xué)習(xí)實踐環(huán)節(jié)。通過實習(xí)中接觸實際的加工還有裝配過程，從而達到對所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其機械設(shè)備，加工工藝有更多的更具體的認識，為了解和工作專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。通過實習(xí)，讓我們能在學(xué)習(xí)與實踐中鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實，為成為一個專業(yè)技能更加過硬，更加善于理論聯(lián)系實際，更符合一個當代大學(xué)生的技術(shù)及理論的要求的工程技術(shù)人員奠定必要基礎(chǔ)。
二、實習(xí)地點上海飛機制造廠公司
上海飛機制造有限公司是中國商用飛機有限責(zé)任公司下屬的飛機總裝制造中心，國有大型企業(yè)。公司坐落在國際金融資本集聚、信息發(fā)達、交通便利、人才集中、科技領(lǐng)先、人文素養(yǎng)儒雅、地理環(huán)境優(yōu)美的國際大都市上海的北郊。
公司始建于1950年，從飛機修理起步，為空軍、海軍、中國民航修理、改裝了30多種型號的飛機3400多架。70年代以來，成功研制了我國自行設(shè)計、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的四發(fā)噴氣式客機“運十”。完成了與美國原麥道飛機公司合作生產(chǎn)35架MD82/83飛機。作為主制造商完成了機體70%國產(chǎn)化的MD90-30干線飛機2架。目前承擔著ARJ21-700飛機的研制和國家大飛機項目的研制任務(wù)。
公司擁有大型飛機總裝能力、成熟的部件對接技術(shù)、國際規(guī)范的測試和校驗設(shè)備、可靠的人力資源和質(zhì)量保證體系。公司作為中國商飛公司的總裝制造中心，承擔著支線飛機和干線飛機的總裝制造任務(wù)，肩負著中國民機發(fā)展的重要使命，并將努力發(fā)展成為世界民機領(lǐng)域一流總裝制造企業(yè)，最具效率、最值得信賴的航空總裝制造商。實現(xiàn)一個目標：
創(chuàng)建世界民機領(lǐng)域一流總裝制造企業(yè)建設(shè)兩大基地：大場基地和浦東基地發(fā)展三大主業(yè)：
總裝制造關(guān)鍵零部件制造/轉(zhuǎn)包生產(chǎn)改裝維修打造四個體系：
成本管理體系質(zhì)量安全適航管理體系技術(shù)管理體系創(chuàng)新管理體系培育五種能力：民機總裝集成能力民機試飛交付能力供應(yīng)連
構(gòu)建與管理能力新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)能力快速反應(yīng)能力
三、所參觀車間的主要設(shè)備、生產(chǎn)產(chǎn)品、生產(chǎn)工藝等
飛機制造是按設(shè)計要求制造飛機的過程。通常飛機制造僅指飛機機體零構(gòu)件制造、部件裝配和整機總裝等。飛機的其他部分，如航空發(fā)動機、儀表、機載設(shè)備、液壓系統(tǒng)和附件等由專門工廠制造，不列入飛機制造范圍。但是它們作為成品在飛機上的安裝和整個系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)、電纜和導(dǎo)管的敷設(shè)，以及各系統(tǒng)的功能調(diào)試都是總裝的工作，是飛機制造的一個組成部分。飛機機體制造要經(jīng)過工藝準備、工藝裝備的制造、毛坯的制備、零件的加工、飛機制造。
裝配和檢測諸過程。飛機制造中采用不同于一般機械制造的協(xié)調(diào)技術(shù)(如模線樣板工作法)和大量的工藝裝備(如各種工夾具、模胎和型架等)，以保證所制造的飛機具有準確的外形。工藝準備工作即包括制造中的協(xié)調(diào)方法和協(xié)調(diào)路線的確定（見協(xié)調(diào)技術(shù)），工藝裝備的設(shè)計等。
飛機機體的主要材料是鋁合金、鈦合金、鎂合金等，多以板材、型材和管材的形式由冶金工廠提供。飛機上還有大量鍛件和鑄件，如機身加強框，機翼翼梁和加強肋多用高強度鋁合金和合金鋼鍛造毛坯，這些大型鍛件要在300～700兆牛（3～7萬噸力）的巨型水壓機上鍛壓成形。零件加工主要有鈑金零件成形、機械加工和非金屬材料加工。金屬零件在加工中和加工后一般還要熱處理和表面處理。飛機的裝配是按構(gòu)造特點分段進行的，首先將零件在型架中裝配成翼梁、框、肋和壁板等構(gòu)件，再將構(gòu)件組合成部段（如機翼中段、前緣，機身前段、中段和尾段等）。最后完成一架飛機的對接。裝配中各部件外形靠型架保證，對接好的全機各部件相對位置，特別是影響飛機氣動特性的參數(shù)（如機翼安裝角、后掠角、上反角等）和飛機的對稱性，要通過水平測量來檢測。在各部件上都有一些打上標記的特征點，在整架飛機對接好后，用水平儀測出它們的相對位置，經(jīng)過換算即可得到實際參數(shù)值。總裝工作還包括發(fā)動機、起落架的安裝調(diào)整，各系統(tǒng)電纜、導(dǎo)管的敷設(shè)，天線和附件的安裝，各系統(tǒng)的功能試驗等�？傃b完成后，飛機即可推出外場試飛。通過試飛調(diào)整，當飛機各項技術(shù)性能指標達到設(shè)計要求時即可交付使用。1970年8月，國家下達了研制運十飛機的任務(wù)，代號“708”工程。運十飛機是由中央直接指揮、中央各部委、軍隊及國家21個省、直轄市、自治區(qū)的262個具體單位集體創(chuàng)作、大力協(xié)同的產(chǎn)物，它的研制成功，使我國擁有了自己設(shè)計制造大型飛機的復(fù)雜技術(shù)，這不僅填補了我國民航工業(yè)以前不能制機的空使我國繼美、英、法五個研噸級飛家，為飛機的了基造大型飛白，而且一舉成為前蘇聯(lián)、之后，第制出100機的國我國大型發(fā)展奠定礎(chǔ)。這次我們終于看見了著名的運十飛機，我們還走進他的駕駛室，感受了當飛行員的感覺。這次我們終于看見了著名的運十飛機，我們還走進他的駕駛室，感受了當飛行員的感覺。
四、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域
飛機制造、航品零部件、飛機維修、特種車輛、機電產(chǎn)品、成套設(shè)備的制造和相關(guān)技術(shù)的出口；進料加工、三來一補業(yè)務(wù)、橡膠件、工模具、熱表處理、鑄鍛、汽車改裝、危險貨物運輸?shù)取?/p>
五、此次參觀我的收獲與感想
經(jīng)過這次實習(xí)我們詳細的聽取了上海飛機制造廠的工作人員給我們講解的關(guān)于中國飛機的發(fā)展流程，終于見到了著名的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的C919飛機，我們還走進他的駕駛室，感受了當飛行員的感覺。C919是中國自主設(shè)計的第二款國產(chǎn)大型客機，在載客能力、燃油消耗和操控性能等方面皆可與波音737、空客320媲美，是一項重大科技成果。中國飛機制造業(yè)還有一段很長的路要走。
這次參觀，我了解到我們中國商飛雖然取得了重大的科技突破，但是目前制約中國飛機工業(yè)發(fā)展的三大因素是航空發(fā)動機、材料和機載配套設(shè)備，在這幾個方面中國誰如何進一步的實現(xiàn)重大技術(shù)突破，走到世界飛機制造的前列？這是一個刻不容緩的問題，既然中國航天技術(shù)可以做得很先進，那么同樣我們也可以把飛機制造業(yè)做得很好，我們應(yīng)該發(fā)揚航天精神，把中國建設(shè)成世界強國。
在中國，飛機制造業(yè)還是屬于朝陽企業(yè)，前途無量，充滿了機遇與挑戰(zhàn)作為一個機械生，我深深感受到了一種責(zé)任感和使命感，真心地希望這種形式的認知實習(xí)能夠多一些，在內(nèi)容上更加豐富一些，而我們的收獲也就更加豐富一些，我們東華機械學(xué)子，要努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，為祖國的騰飛注入新的血液！
認知實習(xí)報告 篇7
本課題在選題及研究過程中得到X老師的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)下完成的。她嚴肅的科學(xué)態(tài)度，嚴謹?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵著我。從課題的選擇到項目的最終完成，老師都始終給予我細心的指導(dǎo)和不懈的支持。老師不僅在學(xué)業(yè)上給我以精心指導(dǎo)，同時還在思想、生活上給我以無微不至的關(guān)懷，在此謹向周老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。
認知實習(xí)報告 篇8
一、實習(xí)目的
通過老師和公司技術(shù)人員的當堂授課以及工人的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細的了解SAW(聲表面波器件)的生產(chǎn)工藝過程。讓我們學(xué)會從技術(shù)人員那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，積累相關(guān)的生產(chǎn)知識。通過認識實習(xí)，學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實踐知識，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)，也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗。同時，把在理論教學(xué)中學(xué)到的知識具體運用到實際工作中，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，從而達到基本功培訓(xùn)目的。
二、實習(xí)單位
成都燎原星光電子有限責(zé)任公司 (國營第四四三一廠)。
三、認識實習(xí)時間
20xx年12月10日星期五8 : 00----12：00
認識實習(xí)任務(wù)：主要是了解實習(xí)時應(yīng)當做的事。向已經(jīng)工作的人員請教大學(xué)里應(yīng)當培養(yǎng)的能力和素質(zhì)以及初步了解公司內(nèi)部制度規(guī)劃和工廠生產(chǎn)流程。
四、實習(xí)單位介紹
成都燎原星光電子有限責(zé)任公司
公司隸屬航天科技集團第七研究院,是集科研、生產(chǎn)、試驗為一體的高新技術(shù)企業(yè)，承擔著以“高新工程”為代表的國家重點型號和以“航天型號工程”為代表的高可靠元器件、功能組件的研制和批產(chǎn)任務(wù)，是同行業(yè)中綜合實力較強、技術(shù)密集的新型航天企業(yè)。公司從事聲表面波器件研究與生產(chǎn)近三十年,培養(yǎng)和造就了一支從事聲表面波器件設(shè)計和生產(chǎn)的專業(yè)人才隊伍，擁有自主設(shè)計能力及完善的生產(chǎn)工藝。其產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于我國各類武器裝備。
公司聲表面波濾波器生產(chǎn)線現(xiàn)有高級工程師5人，工程師8人、技師12人。公司聲表面波生產(chǎn)線擁有20xx平方米凈化廠房及價值3000多萬元的國際先進的聲表面波濾波器生產(chǎn)、檢測及試驗設(shè)備，為聲表面波濾波高質(zhì)量和高可靠性的有力保障。
公司具有自主設(shè)計、研制聲表面波帶通濾波器(窄帶、寬帶)、陷波濾波器、雙工濾波器等產(chǎn)品的能力。
公司獲得了《軍用電子元器件合格供應(yīng)商證書》、《三級保密資格單位證書》、《高新技術(shù)企業(yè)認定證書》、《軍用產(chǎn)品質(zhì)量認證體系證證書》、《質(zhì)量管理體系認證證書》、《萬泰認證》等系列榮譽證書
公司產(chǎn)品技術(shù)介紹
聲表面波技術(shù)
聲表面波的傳播速度比電磁波慢十萬倍，而且在它的傳播路徑上容易取樣和進行處理，因此，用聲表面波去模擬電子學(xué)的各種功能，能使電子器件實現(xiàn)超小型化和多功能化。聲表面波器件在甚高頻波段內(nèi)以十分簡單的方式提供了用其它方法不易得到的信號處理功能，因此，聲表面波技術(shù)在雷達、通信和電子對抗中得到了廣泛的應(yīng)用。
聲表面波—SAW(Surface Acoustic Wave)就是在壓電基片材料表面產(chǎn)生和傳播、且振幅 隨深入基片材料的深度增加而迅速減少的彈性波。
聲表面波器件結(jié)構(gòu)如圖所示，它是在壓電基片上制作兩個聲-電換能器----叉指換能器。所謂叉指換能器，就是在壓電基片表面上形成形狀像兩只手指交叉狀的金屬圖案，它的作用是實現(xiàn)聲—電換能。
聲表面波器件的特點
聲表面波器件的小型化——聲表面波具有極低的傳播速度和極短的波長，比相應(yīng)的電磁波的傳播速度和波長小十萬倍，而聲表器件的尺寸和波長是相比擬的，因此，同一頻段，聲表器件尺寸比相應(yīng)電磁波器件小很多，能實現(xiàn)電子器件超小型化。
聲表器件設(shè)計的靈活性——聲表面波系沿固體表面?zhèn)鞑�，加上傳播速度極慢，這使得時變信號在給定瞬時可以完全呈現(xiàn)在晶體基片表面上。于是當信號在器件的輸入和輸出端之間行進時，就容易對信號進行取樣和變換。這就給聲表面波器件以極大的靈活性，使它能以非常簡單的方式去完成其它技術(shù)難以完成或完成起來過于繁重的各種功能。
聲表器件良好的一致性和重復(fù)性——由于聲表面波器件是在單晶材料上用半導(dǎo)體平面工藝制作的，所以它具有很好的一致性和重復(fù)性，易于大量生產(chǎn)，而且當使用某些單晶材料或復(fù)合材料時，聲表面波器件具有極高的溫度穩(wěn)定性。
聲表器件的抗輻射能力——聲表面波器件的抗輻射能力強，這是因為它利用的是晶體表面的彈性波而不涉及電子的遷移過程。
迄今已研制成功的聲表面波器件種類繁多，如表面波帶通濾波器、延遲線、匹配濾波器、振蕩器和表面波卷積器等。由于聲表面波器件具有小型化、可靠性高、一致性好、多功能以及設(shè)計靈活等優(yōu)點，所以它在雷達、通信、空中交通管制、電子戰(zhàn)、微波中繼、聲納以及電視中已經(jīng)或正在得到廣泛的應(yīng)用。
聲表器件技術(shù)指標
中心頻率：給定相對插入損耗(如-3dB或-1dB)電平的兩個截止頻率的算術(shù)平均值。
通帶寬度：給定相對插入損耗(如-3dB或-1dB)電平的兩個截止頻率間的頻率間隔。
插入損耗：在給定端接負載下，插入濾波器前，信號源直接傳給的功率與插入濾波器后傳給負載的功率。
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