關(guān)于工作實(shí)習(xí)報(bào)告模板錦集五篇
在當(dāng)下社會(huì)，我們使用報(bào)告的情況越來(lái)越多，通常情況下，報(bào)告的內(nèi)容含量大、篇幅較長(zhǎng)。一起來(lái)參考報(bào)告是怎么寫的吧，下面是小編幫大家整理的工作實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，希望能夠幫助到大家。
工作實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
金工實(shí)習(xí)報(bào)告我們?cè)趯W(xué)校校工廠進(jìn)行了為期5天的金工實(shí)習(xí)，今天是金工實(shí)習(xí)的最后一天。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄等6個(gè)工種。
它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
通過(guò)金工實(shí)習(xí)，整體感覺(jué)實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對(duì)落后，書(shū)本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無(wú)法實(shí)際操作，實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞動(dòng)強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識(shí)能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。
我們不可能在實(shí)習(xí)期間完全地掌握所有工種的技術(shù)操作，但是最起碼我們了解了一些機(jī)械制造的一般過(guò)程，熟悉機(jī)械零件的常用加工方法，并且應(yīng)初步具備選擇加工方法、進(jìn)行加工分析和制定工藝規(guī)程的能力。應(yīng)該慶幸我們能夠有這樣的機(jī)會(huì)進(jìn)行這樣的實(shí)習(xí)。
3.在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
6.工廠師傅對(duì)我們做的工件打分，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí)，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用。
1〉、只去實(shí)踐才能體會(huì)勞動(dòng)的辛酸和樂(lè)趣。
2〉、堅(jiān)持不懈，仔細(xì)耐心。
3〉、認(rèn)真負(fù)責(zé)，注意安全。
焊工
我們?cè)趯?shí)習(xí)中接觸的是電弧焊。通過(guò)觀察師傅的操作以及自己對(duì)鐵板進(jìn)行電弧焊操作，我懂得了焊接的相關(guān)原理和操作，明白了部分焊接的精準(zhǔn)度要求，學(xué)習(xí)到的不僅僅是…….鍛煉了自己的勇氣和心理。
鉗工
在鉗工實(shí)習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵。
鑄造成型
鑄造成型，可以說(shuō)完全是對(duì)小時(shí)侯玩泥沙的回味。不過(guò)這次除了那份沖動(dòng)的心外，更需要的要算是細(xì)心加耐心了。想做出讓大家嘆為觀止的模子來(lái)，不通過(guò)反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有時(shí)候妙筆能生花但有時(shí)候也就是因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)修補(bǔ)讓你前功盡棄！
通過(guò)車工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí)，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會(huì)初步正確使用和操作車床，而且還增強(qiáng)我們的實(shí)踐動(dòng)手能力，以及分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
工作實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
短短的5個(gè)半月的見(jiàn)習(xí)期馬上就要結(jié)束了。這段我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷給我留下了難忘而精彩的回憶。在這半年中我不斷的調(diào)整自己，虛心學(xué)習(xí)，努力提高自己的各方面能力，盡快的讓自己融入鐵路大家庭中，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們?cè)谏睢⒐ぷ髦袑?duì)我的指導(dǎo)與幫助，為今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。這半年我自己有很多的感想和體會(huì)， 現(xiàn)就見(jiàn)習(xí)工作情況總結(jié)如下 一、積極調(diào)整心態(tài)，適應(yīng)人生角色的轉(zhuǎn)變。
從學(xué)校走向充滿競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)，從一個(gè)潮氣蓬勃的學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻ぷ鲊?yán)謹(jǐn)?shù)膯T工，對(duì)于我自己來(lái)說(shuō)這兩種角色的轉(zhuǎn)換不是那么一蹴而就的，這其中充滿著痛苦的磨練。
見(jiàn)習(xí)開(kāi)始的時(shí)候，我們首先被安排在段教育室進(jìn)行入路職工安全知識(shí)教育培訓(xùn)，組織我們觀看了安全警示教育片，對(duì)典型事故案例進(jìn)行了剖析，讓我們深刻認(rèn)識(shí)到勞動(dòng)安全的重要性，牢固樹(shù)立 “安全責(zé)任大如天”的意識(shí)，還安排技術(shù)業(yè)務(wù)精、責(zé)任心強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)人員為我們授課，詳細(xì)講解作業(yè)規(guī)章制度和設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使我們對(duì)設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢修作業(yè)程序和重點(diǎn)卡控部位等有了進(jìn)一步的了解。
既然選擇了就不要后悔，在平凡的么工作中創(chuàng)造不平凡的人生。我要努力擺正自己的心態(tài)，適應(yīng)自己的新身份�！叭诵校赜形�?guī)熝伞�，單位中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉，不論大事小事，每多做一件事情必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。我會(huì)始終保積極主動(dòng)、愛(ài)崗敬業(yè)的良好心態(tài)，以學(xué)習(xí)知識(shí)、獲取知識(shí)的態(tài)度來(lái)面對(duì)工作
二、認(rèn)真虛心向師傅們學(xué)習(xí)，注重理論聯(lián)系實(shí)際
之后在西三線路工區(qū)見(jiàn)習(xí)，學(xué)習(xí)了線路知識(shí)，了解了線路的保養(yǎng)與維護(hù)、對(duì)工務(wù)工作安全的認(rèn)識(shí)、以及各個(gè)工種的配合作業(yè)，尤其是在秋檢、月評(píng)過(guò)程中跟隨師傅們一起走線路、測(cè)水平、量軌距，使我開(kāi)始積累了作為一名合格的養(yǎng)路工應(yīng)該具有的基本能力。理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身
的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，須知紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。在見(jiàn)習(xí)的這一年中我深刻的感受到“理論和實(shí)踐的相互作用”。尤其在道岔檢查，更是讓我深刻感受到這一點(diǎn)。
道岔檢查是一項(xiàng)及其繁瑣，復(fù)雜的項(xiàng)目，要檢查規(guī)矩，水平，軌向，高低等許多細(xì)節(jié)項(xiàng)目，檢查完畢還要分析超限處所，標(biāo)明是超保養(yǎng)還是超臨修等，這要熟悉許多理論方面的知識(shí)，可是當(dāng)實(shí)際在線路上做這些的時(shí)候，卻慌了手腳，大腦一片空白，很多熟記于心的數(shù)據(jù)被拋在九霄云外，有時(shí)也找不到對(duì)應(yīng)的測(cè)量點(diǎn)，鬧出了很多笑話。
三、 發(fā)揚(yáng)不拍苦、不怕累的鐵路精神
防洪、防寒是每年必須要面對(duì)的，但是這兩個(gè)季節(jié)卻又是對(duì)我們的心里、生理極大的考驗(yàn)，今年入冬以來(lái)，車間管轄內(nèi)降雪頻繁，極大的影響了鐵路安全生產(chǎn)，每次降雪過(guò)后，車間、工區(qū)都高度緊張，全員上線掃雪,安排人員加強(qiáng)線路檢查，確保設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定，一場(chǎng)雪過(guò)后，往往使人筋疲力盡，我就問(wèn)我們工長(zhǎng)，是什么讓他日復(fù)一日、年復(fù)一年的為工作無(wú)私奉獻(xiàn)著，他微微笑說(shuō)：“責(zé)任”。是啊，我們鐵路人擔(dān)負(fù)著無(wú)數(shù)的客、貨運(yùn)列車的安全運(yùn)行，也許我們的偶然一次漫不經(jīng)心，就回造成一場(chǎng)無(wú)法挽回的事故，所以我們無(wú)論干什么工作都要這種對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，事無(wú)巨細(xì)，必盡全力，在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事；培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。人民鐵路為人民，更多的是無(wú)私奉獻(xiàn)，在鐵路基層比較苦比較累，但是我不怕，我懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，既然選擇了這行，那么我就要在工作中熱愛(ài)這一行，在平凡的工作中創(chuàng)造不平凡的人生。
四、小結(jié)
在見(jiàn)習(xí)期間，我積極的思考，努力將大學(xué)所學(xué)的理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相聯(lián)系，有不懂之處，主動(dòng)向師傅們請(qǐng)教，師傅們都是知無(wú)不答，大多數(shù)問(wèn)題都能得到滿意的解答。通過(guò)一年的見(jiàn)習(xí)我成功的完成了理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路工務(wù)部門有了更為深刻的了解，對(duì)車間的日常管理和班組管理有切身的體會(huì)，對(duì)今后的工作有著積極的作用。作為一名大學(xué)生，在大學(xué)里只是需要認(rèn)真學(xué)好書(shū)本里的知識(shí)，以及少量的社交，但進(jìn)入社會(huì)就不同了，需要著我們快速的轉(zhuǎn)變身份，不斷的去跟師傅學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)，并處理好人際關(guān)系，跟同事相處好，說(shuō)話的方式方法，這些都是我在以后的工作中需要加強(qiáng)鍛煉的。
隨著見(jiàn)習(xí)的結(jié)束，我將迎來(lái)我將踏上鐵路新的工作和生活，在今后的工作過(guò)程中，我必將以飽滿的心態(tài)看待鐵路的，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè)觀的心態(tài)面對(duì)生活。除此之外我還不斷加強(qiáng)自身的修養(yǎng)，在思想上積極尋求進(jìn)步，遞交了入黨申請(qǐng)書(shū)，不斷的學(xué)習(xí)，按時(shí)進(jìn)行思想?yún)R報(bào)進(jìn)一步向黨組織靠攏，爭(zhēng)取早日加入中國(guó)共產(chǎn)黨
工作實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
兩周的金工實(shí)習(xí)由于有一天是端午節(jié)放假，所以總共學(xué)習(xí)了九個(gè)工種：汽車、plc、加工中心、刨工、數(shù)控銑、電火花、熱處理、磨工齒輪加工以及鉗工。
1)汽車
比較無(wú)聊，講了汽車的構(gòu)造：變速箱、點(diǎn)火啟動(dòng)、離合等等。其實(shí)跟在課堂聽(tīng)老師講課差不多，只不過(guò)在車間多了一輛車可以實(shí)物講解，老師還采用了雙語(yǔ)教學(xué)(普通話和粵語(yǔ))。下午跟同學(xué)拆了變速器，然后就做作業(yè)了。發(fā)現(xiàn)作業(yè)上面的題目在課本里面都沒(méi)有的，于是大家“互相合作”，最后二十多人的答案基本都一樣�，F(xiàn)在回想起來(lái)，能記住的就只有變速箱的結(jié)構(gòu)了。
2)plc
比較感興趣的一個(gè)工種，可以自己動(dòng)手設(shè)計(jì)電路。其實(shí)在電工課堂上面學(xué)過(guò)，但當(dāng)時(shí)上課根本沒(méi)有聽(tīng)課，不過(guò)有了自己動(dòng)手操作，學(xué)起來(lái)還是很容易。下午的作業(yè)主要是設(shè)計(jì)兩個(gè)電路：搶答器以及小車運(yùn)送貨物。做完作業(yè)還跟同學(xué)說(shuō)，如果宿舍有一個(gè)plc就好了，可以好好學(xué)一下。
3)加工中心
學(xué)了兩個(gè)軟件，ug和mill9(不知道會(huì)不會(huì)寫錯(cuò)了)，不過(guò)都是老師已經(jīng)把具體步驟寫出來(lái)，我們照著做就可以了。ug是設(shè)計(jì)零件模型的，而mill9則是仿真加工。最后有一個(gè)老師帶我們?nèi)タ戳思庸ぶ行牡臋C(jī)器，這個(gè)老師講話倒是挺幽默的，不過(guò)經(jīng)常跑題，由加工中心的刀具講到了華山論劍，真無(wú)語(yǔ)。有一個(gè)印象比較深刻的，就是講到了氮化硼這種材料，涂在刀具，增強(qiáng)刀具的強(qiáng)度，而這個(gè)中國(guó)現(xiàn)在還不能做出來(lái)，都需要進(jìn)口，我們學(xué)材料還真的可以為這個(gè)而奮斗，哈哈。
4)刨工
還算比較好玩，可以自己動(dòng)手操作，由于星期四，下午不用上班，只讓我們做一個(gè)長(zhǎng)方體，有規(guī)定長(zhǎng)度。時(shí)間比較緊，后來(lái)我們差點(diǎn)做不完，然就就加大了速度，把刀的深度也加大了很多，老師只允許一次最多加工20格，而我們卻調(diào)到了30格。后來(lái)覺(jué)得，真對(duì)不起那臺(tái)機(jī)器。還好，在最后時(shí)刻，交給老師，竟然拿到了a+，全班只有我們一個(gè)組拿到，happy。。。
5)數(shù)控銑
比加工中心跟無(wú)聊，一天都呆在電腦前，學(xué)習(xí)powermill軟件，上午是粗加工，下午精加工。老師過(guò)來(lái)講了一會(huì)兒就走了，大家都把電腦裝上游戲，開(kāi)始打游戲。
6)電火花
剛開(kāi)始聽(tīng)說(shuō)電火花還覺(jué)得比較恐怖，但其實(shí)是采用機(jī)器加工的，只是在加工過(guò)程有一點(diǎn)點(diǎn)火花。主要是利用脈沖性火花放電的點(diǎn)腐蝕現(xiàn)象來(lái)去除多余金屬。需要自己做模型，我們組做了一個(gè)月亮，加工起來(lái)效果還可以。哈哈
7)熱處理
主要學(xué)習(xí)三種東西：利用砂輪鑒別三種鋼鐵(高碳鋼，中碳鋼，低碳鋼);觀察金屬相圖以及煉金屬。使用砂輪的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生很多火花，算是比較危險(xiǎn)，三種鋼不是很難鑒別的，不過(guò)觀察現(xiàn)象有點(diǎn)困難，什么節(jié)點(diǎn)、花粉之類的;金屬相圖只是照著墻上的圖案畫(huà)，其實(shí)在考美術(shù);煉金屬屬于熱處理，金屬高溫之后在水中迅速冷卻，強(qiáng)度會(huì)增加很多，但在空氣中自然冷卻，則減少?gòu)?qiáng)度，把金屬變硬，然后又變軟，總體來(lái)說(shuō)提高了金屬的性能。
8)磨工齒輪加工
很無(wú)聊的一個(gè)工種，還好那天是周四，只上一個(gè)上午。只是在那里聽(tīng)老師講了關(guān)于磨工齒輪加工的基本知識(shí)，然后就做作業(yè)。不過(guò)這個(gè)老師講課還比較幽默，也是經(jīng)常跑題。
9)鉗工
最辛苦的，把一個(gè)圓柱鐵加工成一個(gè)六角螺母，用到的`工具只有銼刀、鋼鋸，做完之后發(fā)現(xiàn)手都起泡了。在把鐵塊鋸下來(lái)的時(shí)候，本來(lái)是要求11mm就可以了，由于我不小心，控制得不好，據(jù)出來(lái)超過(guò)13mm。為了把多余磨去就用了一個(gè)小時(shí)左右。當(dāng)看到自己做出來(lái)的螺母時(shí)，確實(shí)很有成就感，雖然不是很好看，哈哈。用了五毛錢買回來(lái)，自己辛苦做了一天的，還得用錢買回來(lái)，無(wú)語(yǔ)。。。
總結(jié)：
金工實(shí)習(xí)如果不在期末，相對(duì)于上課還是比較好玩的;雖然是實(shí)習(xí)，實(shí)際自己動(dòng)手卻不算很多，但卻有很多作業(yè)，比較郁悶;不過(guò)如果有真正去學(xué)的話，還是能學(xué)到一些東西的，由于我那兩周周末都要考試，上金工實(shí)習(xí)都在看自己的書(shū)，作業(yè)很多都是抄的，比較可惜，哈哈。
工作實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
金工實(shí)習(xí)報(bào)告在實(shí)習(xí)期間，我們參加了鑄工，車工，鉗工，數(shù)銑，線切割，數(shù)車，銑磨、磨削，焊接。
第一天我們分別學(xué)習(xí)了數(shù)車，銑磨、磨削。數(shù)車是先自己或和自己的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)一個(gè)工件，然后再在電腦上生成g代碼，最后直接由各個(gè)數(shù)控機(jī)床加工出來(lái)。這些是我們接觸的比較現(xiàn)代的一些生產(chǎn)設(shè)備，確實(shí)給我們帶來(lái)了新鮮感和震撼感，使我們感覺(jué)到科學(xué)真的很偉大。學(xué)習(xí)銑磨、磨削時(shí)，由于時(shí)間有限，有很多機(jī)器我們只是看了一下老師的操作，了解了一下機(jī)器的性能。
再就是真真正正的勞動(dòng)苦力鉗工了，這個(gè)項(xiàng)目是在這兩天時(shí)間里要做自己的一把錘子和起子。開(kāi)始老師讓我們組裝了一個(gè)零件，然后又給我們每人發(fā)了塊鐵條，教了我們?cè)鯓邮褂酶鞣N工具，并告訴了我們?cè)鯓又棋N子，之后我們便開(kāi)始制做。鉗工說(shuō)實(shí)話是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的銼。不過(guò)鉗工老師很好，我們都喜歡他。經(jīng)過(guò)一天的時(shí)間，錘子便做好了。第二天的鉗工實(shí)習(xí)中，我們又做了起子。
接下來(lái)就是到危險(xiǎn)的項(xiàng)目了——焊接。學(xué)電焊首先是要注意安全，電弧和電火花是主要的危險(xiǎn)。為防止電焊時(shí)弧光“放”了眼睛和電火花把我們的衣服和皮膚燒傷，金工為我們準(zhǔn)備了面罩、“圍群”、手套、腳套。穿上這些，我感到很溫暖，我為金工老師們的細(xì)心、體貼而感動(dòng)。通過(guò)聽(tīng)老師講解，我知道了電弧焊時(shí)首先要引弧，引弧時(shí)要用焊條劃一下或輕點(diǎn)一下被焊的工具，之后要保持焊條距離工具2mm~10mm左右，不可太近，也不可太遠(yuǎn)，太近易把焊條吸在工具上，太遠(yuǎn)電弧易滅。
在第6、7天的實(shí)習(xí)中，我們學(xué)習(xí)了鑄造。通過(guò)老師仔細(xì)地講解，我知道鑄造是很多機(jī)器零件的基礎(chǔ)，主要有砂型鑄造和特種鑄造兩類。我們學(xué)的是砂型鑄造，它分為造型、造下箱、造上箱、起模、合箱幾個(gè)步驟。用型砂造模是一件很耗手力的活動(dòng)，因?yàn)閷?duì)于這些沙子，我們要以均衡的力來(lái)錘擊，力量太大會(huì)造成沙子密度大，對(duì)澆鐵水等溶液成型造成氣孔等，力量太小，鐵水就會(huì)流出來(lái)，造不了形體，所以錘擊一天沙子也是很累人的。
在鑄造之后是車工實(shí)習(xí)，這個(gè)實(shí)習(xí)就比較簡(jiǎn)單，只要按幾個(gè)把手就可以了。車工的老師對(duì)我們很認(rèn)真，我們很快就學(xué)會(huì)了控制車床。知道了車削步驟：第一，開(kāi)車對(duì)零點(diǎn)；第二，沿進(jìn)給反方向移出車刀；第三，進(jìn)切深；第四，走刀切削。車工主要加工回轉(zhuǎn)表面，用途十分廣泛。
作為自動(dòng)化專業(yè)的一名學(xué)生，在學(xué)好理論知識(shí)的同時(shí)提高動(dòng)手能力也是至關(guān)重要的。就像現(xiàn)在的很多大學(xué)生，平時(shí)自己動(dòng)手的機(jī)會(huì)少，動(dòng)手的能力差，很難適應(yīng)以后社會(huì)對(duì)全面人才的需求。而金工實(shí)習(xí)課程為我們帶來(lái)了實(shí)際鍛煉的機(jī)會(huì)，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機(jī)器的車間里，自己動(dòng)手，親身體驗(yàn)，同時(shí)我也要感謝學(xué)校為我們提供這樣的機(jī)會(huì)，也感謝辛苦帶領(lǐng)和指導(dǎo)我們學(xué)習(xí)的老師們。在我金工實(shí)習(xí)的日子里，我們有過(guò)艱辛和勞累，但我們收獲更多的是快樂(lè)和寶貴的動(dòng)手經(jīng)驗(yàn)。和老師，同學(xué)們聚集在車間里的那種親切和體驗(yàn)，是我人生里永恒的回憶。
總體上感覺(jué)我在金工實(shí)習(xí)的日子很充實(shí)，在學(xué)到知識(shí)和技能的同時(shí)也收獲了
很多快樂(lè)。我難忘我們的師傅，難忘在金工實(shí)習(xí)的日子，那些擺在我抽屜里的工具是你我友誼的象征！
工作實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
一個(gè)月來(lái)在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全體員工的共同努力下,投遞工作取得了一定的成績(jī),生產(chǎn)業(yè)務(wù)得到了發(fā)展,管理得到了加強(qiáng),服務(wù)得到了改善,員工素質(zhì)有所提高。
現(xiàn)將5月份投遞工作及服務(wù)質(zhì)量情況報(bào)告如下：
一 小包當(dāng)日妥投率較上月提高了3.04個(gè)百分點(diǎn)，小包三日妥投率較上月提高了0.25個(gè)百分點(diǎn)，小包及時(shí)投遞率下降了0.47個(gè)百分點(diǎn)，小包妥投率與上月持平，小包進(jìn)口信息及時(shí)接收率下降了1.12個(gè)百分點(diǎn),約投掛號(hào)當(dāng)日妥投率提高了36.28個(gè)百分點(diǎn),約投掛號(hào)三日妥投率提高了2.58個(gè)百分點(diǎn),約投掛號(hào)妥投率與上月持平，給據(jù)郵件投遞信息反饋率提高了1.3個(gè)百分點(diǎn),平常函件路段檢查與上月持平。小包當(dāng)日妥投率和包三日妥投率，約投掛號(hào)當(dāng)日妥投率，約投掛號(hào)三日妥投率勻有所提高，但是小包進(jìn)口信息及時(shí)接收率和小包及時(shí)投遞率有所下降。要繼續(xù)努力抓好投遞質(zhì)量和投遞小包速度，爭(zhēng)取全市第一！
二 沃爾瑪廣告開(kāi)箱檢察，廣告投送到位客戶比較滿意！特此報(bào)告。
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