關于建筑專業(yè)的實習報告范文合集六篇
隨著社會不斷地進步，報告不再是罕見的東西，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？下面是小編為大家收集的建筑專業(yè)的實習報告6篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
建筑專業(yè)的實習報告 篇1
一、實習目的：
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間：
XX年5月27日6月10日
三、實習地點：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機場。
四、實習內(nèi)容：
路基部分
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進行土方調(diào)配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法�，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
建筑專業(yè)的實習報告 篇2
了解社會的好機會。實習是解社會的第一站，實習對于我將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會。今天我來到學校為我聯(lián)系的工地武警醫(yī)院辦公樓。以下是解到工程情況。通過本次實習，對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業(yè)知識的感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，同監(jiān)理工程師一起解決工程中所遇到問題;并且在本次實習中，對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的解，深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題;親眼所見了建筑工人的辛苦，以及他實際施工中各種手法的巧妙性和實用性，比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，天熱的時候要注意養(yǎng)護等等。工地上所見所聞，更加激發(fā)了對本專業(yè)的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建筑這個行業(yè)上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是論上，更是實際的應用中。與此同時，也深深的體會到一份責任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的大建設添磚增瓦，實現(xiàn)自身的價值。下面我就本次的實習過程做以下報告：
實習簡況
了解各種工程程序;通過閱讀圖紙，實習內(nèi)容：學習國家相關的規(guī)章制度。解設計的意圖、設計方案、施工細部;解在工程建設中可能發(fā)生的實際問題，并學習切實可行的解決方法等。
一)建筑學知識
參觀特色建筑，參觀校內(nèi)單體建筑及建筑組群。解分析以下內(nèi)容：
對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。1根據(jù)所學知識。
解各層平面布局及房間布置，2參觀建筑物外觀及內(nèi)部。觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。
3分析建筑的防火與安全疏散設計是否符合要求。
二)房屋構造
解以下內(nèi)容通過去參觀某項在建工程現(xiàn)場情況。
1解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;
2解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法;
3解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點;
配筋方式及其與墻、梁的連接構造，4解該建筑物板、梁、柱等的類型。解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;
5解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造;
6解建筑物的建筑裝修構造。
三)建筑材料
解以下內(nèi)容：通過去建筑工地實地參觀。
1解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規(guī)格、標號、特性及使用要求;
2解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產(chǎn)工藝所用設備以及養(yǎng)護要求;
3解各種鋼筋加工情況;
4解有關裝飾材料的情況。
四)建筑施工
要求了解以下內(nèi)容：通過去施工現(xiàn)場參觀。
生產(chǎn)特點以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況;1解各施工工種的工藝過程。
現(xiàn)澆構件的施工工序;2磚混結構施工工序。
3建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
4土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
施工特點及方法;5裝修工程的施工過程。
鋼筋的綁扎，比如。底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，天熱的時候要注意養(yǎng)護。
五)基礎
1基礎選用類型采用獨立基礎,基底標高為-5.10m
2.鋼筋基礎地面應作強度等級為c10的100厚墊層,墊層宜比基礎每側寬出100
3.鋼筋基礎曾厚度,《有墊層處》40,無墊層處70,與土壤直接觸外側建筑防水做法的鋼筋擋土墻,柱在室外地面部分保護層厚度應向外增加到40。
建筑專業(yè)的實習報告 篇3
我記得白巖松先生曾經(jīng)寫過一本書叫作《痛并快樂著》在他的書中可以讀懂他對于生活的那份執(zhí)著，對自己主持生涯的很好概括，今天，當我用心去細細品味這幾個月的實習生活時，我突然想到了---痛并快樂著。
公司簡介及工作情況首先，我覺得自己非常的幸運能夠來到首鋼環(huán)星觸摸電腦有限公司（下稱環(huán)星公司）工作。 環(huán)星公司隸屬于首鋼公司，是首鋼高新企業(yè)，是中關村高科技注冊企業(yè) ，并于20xx年2月通過了20xx版的ISO9001質(zhì)量體系認證。是一家以生產(chǎn)觸控產(chǎn)品和金融產(chǎn)品為主，并集研發(fā)與生產(chǎn)為一體的高科技企業(yè)。首鋼環(huán)星公司設計制造了中國第一臺觸摸信息查詢一體機（KIOSK），開創(chuàng)了中國的觸摸電腦產(chǎn)業(yè)，擁有國內(nèi)最大的觸摸產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)基地。1999年被國家信息產(chǎn)業(yè)部指定為信息產(chǎn)業(yè)行業(yè)標準的制定單位，負責制訂KIOSK觸摸查詢一體機的國家標準。
在這樣一個企業(yè)，我開始了自己長達3個月的實習生活，我在環(huán)星公司分別從事了裝配工和過程檢驗員的崗位，在這三個月里我更是從一個剛剛離開校園，處世不經(jīng)的我成長為一個明白如何去與人溝通與交流的我。我是通過環(huán)星公司的招聘會找到這份工作的，我學的是國際貿(mào)易專業(yè)，可是想找一份對口的工作也不是一件容易的事。環(huán)星公司當時招聘的是技術人員，我雖說不是計算機專業(yè)，但我平時很喜歡鉆研電腦，所以說對各種軟硬件還是比較熟悉的，并且我曾經(jīng)給過一家IT網(wǎng)站做過兼職編輯。本來只是抱著試試看的心理投了這份簡歷，沒想到?jīng)]過幾天居然有人通知我去面試。給我面試的是環(huán)星公司人力資源部的倪經(jīng)理，他了解了我的一些情況，還跟我說如果想來這里工作必須做好能吃苦和長時間加班的心理準備。聽說加班，說實話當時心里一涼，可是自己畢竟剛剛離開校園，哪有那么多資本去挑這挑那，于是自己表示可以接受這些。第一次真正的離開校園，邁出自己社會實踐的第一步 從事組裝工作期間過了幾天，我被通知可以來公司工作了，當時的心情可以說是無比的興奮，因為自己終于可以上班了。進入環(huán)星公司，擺在我面前的是我從來都沒有接觸過的東西。雖說我懂電腦，可是自己也從來沒有接觸過這種觸控產(chǎn)品，一種好奇和對未來的憧憬充斥在我的腦子里。
最開始，我被分配到生產(chǎn)車間實習，其目的一是為了讓我熟悉這些產(chǎn)品的生產(chǎn)流程，最重要的是公司想通過這個月來考核我。雖說從事成產(chǎn)工作并不是我的理想，可是，萬事開頭難，吃一點苦又能算什么呢 ，于是我發(fā)誓要在最基層的生產(chǎn)車間出類拔萃。第一天上班，我被分配到了生產(chǎn)三組，由一名姓邢的師傅帶我。從此以后，我的名字就變成了“小李”，說實話，還是聽著還真別扭，后來也就適應了。生產(chǎn)的一個月是艱辛而又忙碌的一個月，對于我，我平常很少動手，所以看著那些工具，好多連名字都叫不出來。就這樣，我穿上了工作服，帶著防靜電手套，上學的時候我可從來沒想過我能干這個。一開始，我的動手能力較差，只能做一些非常簡單的組裝工作，至于一些高難度的組裝工作，我都沒碰過。還好，師傅對我不錯，從來沒有因為我不會而責怪我。其實一天下來，我們做的工作都很單調(diào)，就是單一的組裝，而且經(jīng)常加班到晚上9點多，一周多的時間過去了，說實話，我還沒有適應這里的生活，并且自己變得似乎很乏，更有過放棄的念頭，可是每當自己想到放棄，自己都會想到《鋼鐵是怎樣煉成的》主人公保爾柯察金說的一句話------只要你自己不倒下，就沒有任何一種力量能夠讓你倒下。雖說我還在堅持，可是自己明顯精神都不好，因為我根本沒有熱情去做現(xiàn)在的事，后來的一件事讓我改變了自己。
一件改變我工作態(tài)度的事有一次我因為工作的失物，把一個螺絲刀落在了機柜里，直到發(fā)貨前才被檢驗發(fā)現(xiàn)，我?guī)煾狄惨驗檫@件事還責怪了我，她說“她是有家有口的人，很希望得到這份工作，我的工作失誤很可能讓他失去工作”說實話，這句話刺激了我，因為我自認為我能夠在他們之中出類拔萃的，今天我居然弄得這么狼狽。幸虧這件事沒有受到處罰，不然我想我也就別想干下去了。因為我們公司是很重視這些問題的，輕則罰款，重則開除，通過這件事，我心里雖說不服氣，可是確實是自己沒有做好，所以我還是虛心接受了批評。從此以后我工作情緒更加飽滿了，并不是說我喜歡上這個了，而是我不想被人看不起。后來的日子，我不再那么消極，而是積極地完成自己的工作，師傅對我的表現(xiàn)很滿意，還向我道了歉，說以前說的那句話有點過分了。我當時其實一點也不怪師傅，因為他說得對，并且也許我更應該感謝他的話。在接下來的一些日子，可以說我也已經(jīng)掌握了一些組裝技巧，并且自己也已經(jīng)可以獨立的安裝一些難度系數(shù)較高的配件了，說實話，那時候自己還真有點成就感。以前我連螺絲刀都沒怎么動過，現(xiàn)在包括手砂輪、手電鋸、手鉆等工具我都已經(jīng)會用了，并且可以利用他們?nèi)ソ鉀Q一些組裝中出現(xiàn)的問題了。新年來臨了，我們迎來了長達14天的春節(jié)長假。放假前，我領到了這10多天的工資，還有300塊的過節(jié)費。想著這10多天辛苦的工作和加班，心里有一種說不出的滋味，就在以前，我從來沒有像今天這樣感受到假期其實是如此的可貴。
14天的假期轉瞬即逝，雖說很不情愿，可是還是要來公司了。一進車間，又有很多新機器進廠了，一種無形的壓力頓時讓我喘不過氣來，可是組裝工就是這樣，人家讓你干什么就干什么，不要有那么多怨言。加上年假，我上班也差不多快一個月了。盡管工作還是這么累，我似乎已經(jīng)有點適應了這種感覺。以前和同事不是很熟悉，現(xiàn)在大家相處的都非常融洽�？v觀這一個月，我覺得環(huán)星公司上上下下工作熱情都很高，人人都知道自己該干什么，因為是計件工資，所以說大家的工作效率都很高。在這種環(huán)境下我想我肯定能夠很好的鍛煉自己，我好像已經(jīng)開始喜歡這份工作了。好景不長，一名員工因為工作失誤，導致一臺發(fā)出去的機器出現(xiàn)了打印機松動現(xiàn)象。因為這件事，公司嚴厲處罰了那個同事。也正因為這次質(zhì)量事故，公司加強了對緊固件問題的檢查。因為我是新手，我?guī)煾蹬挛曳竿瑯拥腻e誤，再三要求我工作一定要認真。對于我，我自然不敢掉以輕心，因為這個還鬧出了笑話,有幾次我因為緊螺絲力度太大，居然把螺絲緊斷了，我?guī)煾蒂M了不少力氣才幫我重新弄好。
公司實行5S管理，目的是為了改善車間生產(chǎn)環(huán)境，提高產(chǎn)品的質(zhì)量公司為了改善車間管理，決定實行5S管理，目的主要是為了加強產(chǎn)品防護。我們每天晚上6：00到7：30之間都會由專人給我們講課。我學過經(jīng)濟學，曾經(jīng)接觸過CI,CS等營銷戰(zhàn)略，利用這些管理手段，企業(yè)可以擴大自己的'銷路，提高產(chǎn)品的知名度。對于5S,并不是直接的與銷售掛鉤，不過5S管理如果實施的好，我們生產(chǎn)出來的產(chǎn)品質(zhì)量自然能夠有一定的提升，間接的肯定會使我們的產(chǎn)品更加完美，最終讓顧客滿意。經(jīng)過這一個月的車間實習，我也有了不少工作經(jīng)驗。例如說，當大批量生產(chǎn)機器的時候，如果生產(chǎn)完一臺再進行下一臺，這樣的工作效率明顯不高，為了提高工作效率，我可以把所有機器的同一道工序同時進行。事實也已經(jīng)證明，這種類似生產(chǎn)線的組裝方式在實踐中明顯的提高了工作效率。從事過程檢驗員期間沒過多久，因為工作的調(diào)動，生產(chǎn)部的過程檢驗一職空缺。出于考慮到我電腦水平較高，還有就是對我這些天工作成績的肯定，公司要我做過程檢驗員，主要負責配件進廠檢驗、過程巡檢、電器調(diào)試、還有就是成品的一次檢驗。聽到這個消息，我真有點不知所措。因為盡管我已經(jīng)對我公司生產(chǎn)流程有了一定的了解，盡管我也具備一定的電腦知識，可是畢竟我和那些老員工比，技能水平的差距還很大，一下子要我接這個差事，我還真的怕我干不好。經(jīng)理考慮到了我的情況，于是還讓前任的檢驗來帶我一陣子。考慮到機會難得，盡管自己沒底，可還是欣然接受了。完成了交接工作，我開始走馬上任。
第一天做檢驗說實話還真有點不適應，做檢驗不像組裝工，有什么任務干完就可以了。現(xiàn)在的我，體現(xiàn)到了巨大的責任，隨之以來的便是壓力。剛開始做檢驗，我總覺得自己沒有什么底氣去給別人挑毛病。因為對于我來說，所有人都是我的權威，我有什么不會的還要去問大家，這種局面對于我來說真的好矛盾。后來提我做檢驗的陳經(jīng)理給我打了氣，他對我說其實他也很了解我的情況，也知道我的一些顧忌。他說經(jīng)過這么多天對我的觀察，覺得我是一個明白自己該干什么的人，他說就是因為這種責任心，他才會下定決心選擇我。后來公司的副總找我談過話，他希望我能夠對進廠機箱等嚴格把關，還告訴我我的職位有多么的重要，希望我不要讓公司失望。在生產(chǎn)會議上，黃總當眾對大家說，希望大家能夠服從我的管理。矛盾中開始自己的檢驗工作事已至此，再難我也要堅強的面對了。說實話，一開始我的心氣還真的挺高的，就想把自己的事做好，檢驗每件來料都很認真。因此還真的遇到不少挫折。其中有一次，我們公司從外協(xié)機箱廠進了20臺I5000型機箱，我以前只是組裝過，現(xiàn)在我檢驗機箱主要靠一些檢驗標準，還有就是去問過去的檢驗和現(xiàn)在的一些組裝師傅。結果我檢驗20臺，有3臺被我劃為不合格，結果無法按期組裝。盡管公司上層領導因為這件事還表揚了我，可是我明顯感覺到我這次檢驗給生產(chǎn)部帶來不少麻煩，因為無法按期交單對于生產(chǎn)部來說，就是沒有完成任務。別人的一些眼光告訴我，我好像做錯什么了。說實話，這時候我覺得自己好難，其實我只是做了自己該做的，可是卻要受到這種待遇，因此就很想不通。后來我?guī)煾蹈伊奶欤嬖V我其實以前的檢驗也遇到過這種問題，還告訴我其實有些問題只要是對外觀影響不大，可以經(jīng)過簡單修理后繼續(xù)使用，還說了，生產(chǎn)部如果不能出產(chǎn)品，大家都沒飯吃。真的沒想到，剛做檢驗就遇到這么一攤子事，這時候我真的有點不知道該怎么辦了。盡管我不能理解，可是在接下來的工作中，我或多或少的受到了他們的影響。那次總經(jīng)理下來視察工作，發(fā)現(xiàn)幾臺機器的金工件沒有倒角，于是就問我為什么收這種機箱，還說我檢驗怎么當?shù)�。說實話，我當時心里真不是滋味，做檢驗怎么就這么難呀，很難讓每個人都滿意。說實話，當時的幾臺機器馬上就要發(fā)貨，一旦因為這種小毛病影響發(fā)貨，我想那后果將更嚴重。檢驗本身不應該有責任，當矛盾發(fā)生時，我學會了轉移矛盾還好有以前的檢驗帶我，慢慢的我已經(jīng)對各種標準吃的比較透了，更會根據(jù)情況對一些情況進行處理。最重要的一點，我學會了“推卸責任”確實，檢驗不從事生產(chǎn)，所以也就更不應該把責任攬到自己身上。一旦我發(fā)現(xiàn)問題，如果我不敢自己作主，我會找相關領導解決，如果相關領導認可并放行，我會要求他們在隨工檢驗單上簽字放行，這樣一來各部門領導都有了一定的壓力，也害怕承擔相應的責任，所以自此以后，采購等部門對來料的把關也就更嚴了，我的工作就好做些了。發(fā)現(xiàn)問題，通過相關渠道，合理的解決在接下來的日子里，我也取得了一些成績，并且為公司挽回了一些損失。那次我們公司要出口10臺I8000型查詢機到美國，當時在附件包里使用的都是英文的說明書和注意事項，車間人員因為英語水平普遍較低，所以也沒人看得懂。我曾學過國際貿(mào)易，知道出口到國外尤其是美國，都會遇到很多貿(mào)易壁壘。我試著憑借著我的英語水平往下讀使用說明，發(fā)現(xiàn)其中有一個嚴重錯誤，就是把核定電壓定為了220V，而美國的市電只有110V，我想制定說明書的那個人肯定沒有考慮到這些。為了避免這個可能發(fā)生的嚴重后果，我立刻把說明書拿給技術工程部鑒定，希望他們確認。后來技工部確定美國市電確實是110V,于是陪同我找到制定相關文件的品質(zhì)服務部，希望他們立刻出臺正確的注意事項。這件事就這樣平息了，而我因為自己做了這件事而慶幸，可惜，這件事因為怕受到相關人員牽連，我們經(jīng)理也沒有上報，我也就沒什么表彰，盡管如此，我還是很開心。
還有一次，已經(jīng)發(fā)貨還停留在貨站的10臺E3000多功能查詢機因顧客臨時變更配置，我和兩名組裝人員去現(xiàn)場進行更改配置。當一臺機器打開后門時，我發(fā)現(xiàn)機器的取電線與機箱連接處隱約有一些金屬外露。我立刻組織人員拆開后蓋，想查明原因。打開后發(fā)現(xiàn)當時零線與火線已經(jīng)短路，隨后我們拆卡其他幾臺，發(fā)現(xiàn)也存在這個隱患。據(jù)我在現(xiàn)場分析，我認定這次事故與機箱的設計有直接關系。我意識到事情的嚴重性，立即與負責生產(chǎn)的馬經(jīng)理進行聯(lián)系，馬經(jīng)理派來專人負責清查所有電路，并以第一時間要求技工部提出解決方案。拿著技工部的方案，我們解決了這一問題�？上攵�，如果存在短路隱患的機器賣給客戶，想必一旦出了事必定會給公司造成嚴重的損失。學習ISO9000我明白了過程管理的重要性，并通過了外部審核后來，我公司迎來了每年一度的ISO9000的外部審核，為了順利通過審核，我公司對包括我在內(nèi)的10多個不同部門的同事進行了為期10天的內(nèi)審員資格培訓。
通過對GB:9001標準還有相關案例的學習，我明白了過程管理的重要性，因為我是過程檢驗，在ISO9000體系中，過程檢驗 產(chǎn)整個環(huán)節(jié)中非常重要的一環(huán)。也正通過對GB9000的學習，我明白了一句話的含義，質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，不是檢驗出來的。因為檢驗只是對生產(chǎn)的一種監(jiān)督，檢驗只有我一個，我不可能把所有地方都看遍，只有通過每個生產(chǎn)人員在每個環(huán)節(jié)都注意質(zhì)量，才能最終產(chǎn)出一個質(zhì)量好的產(chǎn)品。后來，我順利的通過了這次外部審核，這一階段的工作也算到一段落我對檢驗員職責與設置的認識從另一個角度上說，檢驗是一項具有高度責任心的工作，需要一定的技術性和協(xié)調(diào)性，具有一定的裁判權利，但同時也是一個費力不討好的差使。對于生產(chǎn)部門來說，檢驗就是給他們挑毛病，如果認真了，就非常容易得罪人。但檢驗敷衍，不認真，吃虧的最終還是企業(yè)本身。因此，檢驗一定要找工作負責人的來干，最重要的就是一定要與生產(chǎn)分開，才能更好的對產(chǎn)品質(zhì)量把好關。至于公司把檢驗放在生產(chǎn)部一事，我還真的很不理解。我認為，質(zhì)檢可以由經(jīng)理直接管理，而不能讓任何部門左右，這樣才有提高產(chǎn)品的質(zhì)量，形成良好的監(jiān)督。如果一遇到問題就找不出責任人，最后這個黑鍋只能是由質(zhì)檢部門來背。 因為公司對我的工作很滿意，我如期轉正，并簽訂了三方協(xié)定。
這三個月對于我來說確實是非同尋常的三個月，對于我自己，我身邊所有的人沒有人會把我當個學生來看待，都會把我當成一個成年人。我不得不承認一句話，社會才是最好的學校。不可否認，這三個多月讓我變得成熟，讓我變得堅強。我想我會在這里繼續(xù)做下去，因為在這里我能夠被人認可，更能夠體現(xiàn)在其的價值。
建筑專業(yè)的實習報告 篇4
一、實習目的：
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間：
20xx年5月27日6月10日
三、實習地點：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機場。
四、實習內(nèi)容：
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進行土方調(diào)配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米T型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法�，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等�；鶎訛槎曳�(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。
建筑專業(yè)的實習報告 篇5
解社會的好機會。實習是解社會的第一站，實習對于我將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會。今天我來到學校為我聯(lián)系的工地武警醫(yī)院辦公樓。以下是解到工程情況。通過本次實習，對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業(yè)知識的感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，同監(jiān)理工程師一起解決工程中所遇到問題;并且在本次實習中，對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的解，深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題;親眼所見了建筑工人的辛苦，以及他實際施工中各種手法的巧妙性和實用性，比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，天熱的時候要注意養(yǎng)護等等。工地上所見所聞，更加激發(fā)了對本專業(yè)的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建筑這個行業(yè)上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是論上，更是實際的應用中。與此同時，也深深的體會到一份責任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的大建設添磚增瓦，實現(xiàn)自身的價值。下面我就本次的實習過程做以下報告:
實習內(nèi)容:
學習國家相關的規(guī)章制度，了解各種工程程序;通過閱讀圖紙，了解設計的意圖、設計方案、施工細部;了解在工程建設中可能發(fā)生的實際問題，并學習切實可行的解決方法等。
(一)建筑學知識
參觀校內(nèi)單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解分析以下內(nèi)容:
1、根據(jù)所學知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。
2、參觀建筑物外觀及內(nèi)部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。
3、分析建筑的防火與安全疏散設計是否符合要求。
(二)房屋構造
通過去參觀某項在建工程現(xiàn)場情況，了解以下內(nèi)容
1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;
2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法;
3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點;
4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造，了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;
5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造;
6、了解建筑物的建筑裝修構造。
(三)建筑材料
通過去建筑工地實地參觀，了解以下內(nèi)容:
1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規(guī)格、標號、特性及使用要求;
2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產(chǎn)工藝所用設備以及養(yǎng)護要求;
3、了解各種鋼筋加工情況;
4、了解有關裝飾材料的情況。
(四)建筑施工
通過去施工現(xiàn)場參觀，要求了解以下內(nèi)容:
1、了解各施工工種的工藝過程，生產(chǎn)特點以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況;
2、磚混結構施工工序，現(xiàn)澆構件的施工工序;
3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法;
比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。
(五)基礎
1、基礎選用類型采用獨立基礎，基底標高為-5、10m
2、鋼筋基礎地面應作強度等級為c10的100厚墊層，墊層宜比基礎每側寬出100
3、鋼筋基礎曾厚度，有墊層處》40，無墊層處70，與土壤直接觸外側建筑防水做法的鋼筋擋土墻，柱在室外地面部分保護層厚度應向外增加到40。
建筑專業(yè)的實習報告 篇6
在進行3年半的理論知識積累之后，要有一個踏入工地進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學科更要強調(diào)實際 操作技能的培養(yǎng)。而且 這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以升華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我們以后參加緊工作打好基礎，這就是這次實習的目的所在。
大四的第二學期一開學，老師布置完任務后，我就開始了我的實習生活。雖然時間不是很長，但是我卻知道這次實習的重要性，因為這次實習是我們認識專業(yè)的一個窗口，同時又是擇業(yè)，社會交往乃至認識社會的第一次機會，所以我決定，在這次實習生活中，嚴格的要求自己，并悉心向各位師傅請教，讓自己通過這次實習，確實學到一些東西，減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。
一、實習目的
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。
二、實習內(nèi)容
參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
三、實習概況
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發(fā)現(xiàn)問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。
1.鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規(guī)范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現(xiàn)場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝鋼筋對焊錐螺紋加工彎曲成型鋼筋綁扎。
2.模板工程模板及其支架應根據(jù)工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發(fā)生。為避免事故，保證工程質(zhì)量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發(fā)生異常情況時進行處理的要求。
3.混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規(guī)定：
1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次;
2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次;
3、當一次連續(xù)澆筑超過100m3時，同一配合比的混凝土每xx年開始起步，隨著我國改革開放的不斷深入和交通事業(yè)的持續(xù)、快速發(fā)展，建設監(jiān)理制度已成為我國公路、水運工程建設中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，所起的作用也越來越明顯。
建設工程監(jiān)理，即有資質(zhì)的監(jiān)理單位接收業(yè)主的委托和授權，根據(jù)國家批準的工程項目文件、有關法律、法規(guī)和監(jiān)理合同及其他建設合同進行的監(jiān)理、管理活動。它由監(jiān)理單位對承包單位在施工質(zhì)量、建設工期和資金使用等方面，代表建設單位實施監(jiān)督。監(jiān)理單位即監(jiān)理公司，是指具有法人資格、并取得交通主管部門頒發(fā)的公路工程施工監(jiān)理資質(zhì)證書，從事工程監(jiān)理業(yè)務的經(jīng)濟組織。它是監(jiān)理工程師的執(zhí)業(yè)機構。監(jiān)理工程師需經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格，取得《監(jiān)理工程師資格證書》并經(jīng)注冊登記。他是代表業(yè)主監(jiān)控工程質(zhì)量，是業(yè)主和承包商之間的橋梁，這不僅要求執(zhí)業(yè)者懂得工程技術知識、成本核算，還需要其非常清楚建筑法規(guī)。在監(jiān)理工作進行時，還需總監(jiān)理工程師一職，他由法定代表人書面授權，全面負責委托監(jiān)理合同的履行，主持項目監(jiān)理機構的監(jiān)理工程師。此外，監(jiān)理人員還包括專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員，但對于信息系統(tǒng)工程建設的全過程監(jiān)理的質(zhì)量，總監(jiān)理工程師的作用至關重要�？偙O(jiān)具體工程項目施工過程中，應做到誠信服務，事前予控，重視工程工地例會。(58同城-實習報告)
建設工程監(jiān)理經(jīng)招投標，簽訂合同同時任命總監(jiān)、組成更建理班子，再由總監(jiān)監(jiān)理具體規(guī)劃，并按施工要求建立建立實施細則，便能進行質(zhì)量監(jiān)控。在質(zhì)量監(jiān)控過程中，需做到精心策劃，事前予控;認真履行事中檢查驗收;實事求是進行評定。建設工程監(jiān)理的主要內(nèi)容是：控制工程建設的投資控制、建設工期控制、工程質(zhì)量控制;進行信息管理、工程建設合同管理、安全管理;協(xié)調(diào)有關單位之間的工作關系，即三控、三管、一協(xié)調(diào)。其主要建理制度包括：開工申請，圖紙會審，材料報驗，分項驗收、屏蔽驗收，會議制度，資料管理和開工停工令。同時，監(jiān)理工作須具有服務性，獨立性，公開性和獨立性，以保證監(jiān)理工作正常而高效的進行。
目前，雖然建設監(jiān)理制度已經(jīng)在全國范圍內(nèi)推行，但業(yè)主、施工單位和質(zhì)量監(jiān)督機構對實行工程監(jiān)理的意義及其重要性還是缺乏認識，對監(jiān)理人員的地位及與各方的關系也不甚了解。有些業(yè)主認為監(jiān)理人員是自己的雇員，必須為自己的利益著想，按自己的要求辦事。質(zhì)量監(jiān)督機構認為監(jiān)理人員代替了自己的職能，因而忽視了對工程質(zhì)量的監(jiān)管。由于對監(jiān)理人員工作的模糊認識，使工程建設各方在關系的協(xié)調(diào)上不順暢，監(jiān)理人員的決定不能實施，監(jiān)理效果不夠理想，工程質(zhì)量監(jiān)督工作出現(xiàn)漏洞。當工程出現(xiàn)質(zhì)量問題時，還容易出現(xiàn)互相推諉扯皮的現(xiàn)象。
實行建設監(jiān)理制度是我國建設領域的一項重大改革，是我國對外開放、國際交往日益擴大的結果。通過實行建設監(jiān)理制度，我國建設工程的管理體制開始向社會化、專業(yè)化、規(guī)范化的先進管理模式轉變。這種管理模式，在項目法人與承包商之間引入了建設監(jiān)理單位作為中介服務的第三方，進而在項目法人與承包商、項目法人與監(jiān)理單位之間形成了以經(jīng)濟合同為紐帶，以提高工程質(zhì)量和建設水平為目的的相互制約、相互協(xié)作、相互促進的一種新的建設項目管理運行機制。這種機制為提高建設工程的質(zhì)量、節(jié)約建筑工程的投資、縮短建筑工程的工期創(chuàng)造了有利條件。
在接下來的實習中，我們對給水排水工程工程施工進行了學習。
總所周知，在任何工程項目中，設計與施工都是創(chuàng)造性的工作，兩者相互配合，相輔相成。
設計工作是指工程建設目標，運用工程技術和經(jīng)濟方法，對建設工程的工藝、土木、建筑、公用環(huán)境等系統(tǒng)進行綜合策劃，論證編制建設所需要的設計文件及相關活動。其主要內(nèi)容包括：
1.基礎資料準備：包括工程概況、地形圖、地質(zhì)資料、任務下達書、道路工程投資資料，并結合以上資料進行現(xiàn)場踏勘;
2.方案設計、比選：較多的與甲方、審批部門的溝通，項目建設書、可行性研究報告，管線敷設方案的比選，工程沿線可作為雨水、污水出入關取得確定;
3.施工圖設計：依照設計原則進行要求達到經(jīng)濟效益最優(yōu)，主要設計參數(shù)分平面設計參數(shù)、縱斷面設計參數(shù)、橫斷面設計參數(shù)及各類孔口設計參數(shù)，設計過程中需專業(yè)協(xié)調(diào)，并遵循設計、施工、驗收規(guī)范，在施工中可采用新工藝，新材料，有必要時需繪制細部圖和大樣圖;
4.技術交流：以便對方案中存在問題進行改進和提高;
5.設計變更：針對施工中出現(xiàn)問題所采取的措施。
我們所學的給水排水工程專業(yè)，分為兩個大方向：市政和建筑。在接下來的實習中，我們針對市政工程設計這一方向進行了學習。市政工程項目建設過程由機會研究，初步可行性研究(項目建議書)，可行性研究報告，方案設計(兩個以上可行方案，在進行經(jīng)濟、環(huán)境、社會效益等方面的綜合比較選出最優(yōu)方案)，施工圖設計，工程施工，竣工驗收，項目管理等八項組成。工程設計內(nèi)容包括方案設計，初步設計，施工圖設計。需注意，初步設計和施工圖設計最主要區(qū)別為施工圖設計帶大樣圖。工程設計須依據(jù)建設單位的委托、意見及要求，前期的項目建設書、可行性研究報告(評審)，管線綜合、其他專業(yè)及相關資料、法律法規(guī)即專業(yè)設計規(guī)范進行。其步驟設計為：
1.現(xiàn)場踏勘：弄清現(xiàn)場諸如雨水排放、污染源等情況;
2.資料調(diào)查
3.依據(jù)規(guī)范、法規(guī)、設計經(jīng)驗確定分水嶺，劃分排水區(qū)域，選擇設計參數(shù);
4.應盡量按照管線綜合規(guī)劃設計;
5.現(xiàn)場施工過程中的技術服務;
6.設計變更：注明項目名稱、位置、數(shù)量、規(guī)模等，經(jīng)業(yè)主、施工、監(jiān)理三方簽字方能生效。
再設計結束后，便可開始施工。管道工程施工的內(nèi)容主要有設計交底(介紹工程項目，說明施工中需注意的問題和存在的疑問，并指出錯誤)，收集資料(包括現(xiàn)場管線情況、地質(zhì)水文、水電、機械等)，施工組織(工程概況、施工方法、材料機械的供應、安全、工期計劃、環(huán)境保護等)，測量(根據(jù)水準點確定井位)。在施工完成后，還需根據(jù)施工圖設計變更、中間驗收數(shù)據(jù)、材料合格證及驗收報告進行驗收方能投入使用。中間驗收數(shù)據(jù)是在施工中，也所做的中間驗收的記錄，包括管道、地基、基礎等。
在對市政工程設計的理論知識學習了之后，我們還對工程實例進行了學習，使我們所學的知識得以鞏固，在腦中初步形成了工程的概念。
這一天，我們學習了排水工程。
排水工程是給水排水工程的一個重要組成部分。其規(guī)劃與設計應符合區(qū)域規(guī)劃以及城市和工業(yè)企業(yè)的總體規(guī)劃，并應與城市和工業(yè)企業(yè)中其他單項工程建設密切配合，互相協(xié)調(diào);要與臨近區(qū)域的污水和污泥的處理和處置協(xié)調(diào);應處理好污染源治理與集中處理的關系;城市污水是可貴的淡水資源，在規(guī)劃重要考慮污水經(jīng)再生后回用的方案;如排果設計水區(qū)域內(nèi)尚需考慮給水和防洪的問題，污水排水工程與給水工程協(xié)調(diào)，雨水排水工程與防洪工程協(xié)調(diào)，以節(jié)省總投資所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。
通過這次實習，我學到了很多知識那是在課堂上無法學到的東西。在我看來理論知識固然重要，不過實踐更重要。在施工中，很多時候靠的是經(jīng)驗，在經(jīng)驗來源的同時用理論知識去檢驗。所以就算理論知識掌握得在好，沒有實習和工作的實際經(jīng)驗也很難解決施工中時刻遇到的種種問題。記得實習第一天，李工說過一句話一句不得不讓我折服的話：他說，如果說理論知識我比不上你們，因為你們接受過大學教育而我自己沒有。但是我有多年的工作經(jīng)驗即便沒上過大學，對這些問題的解決也很熟悉。只要你們有過實際工作一年的經(jīng)驗，就會很熟悉了。在我看來，這或許是前輩的謙虛和對我們的鼓勵以及對我們的要求吧。我想也是，在這樣看來 我們沒有理由做得更好。在一次和白工的閑聊中，他作為一個前輩給了我們很多啟示。
【關于建筑專業(yè)的實習報告范文合集六篇】相關文章：
建筑專業(yè)的實習報告范文合集8篇03-27
關于建筑類專業(yè)實習報告范文九篇04-13
關于工程建筑實習報告范文合集八篇03-30
關于工程建筑實習報告范文合集六篇03-26
關于學生專業(yè)實習報告范文合集9篇04-22
關于管理專業(yè)實習報告范文合集9篇03-09
關于建筑實習日記范文合集6篇03-24
建筑專業(yè)實習總結08-29
關于建筑實習報告模板合集七篇04-13
工程建筑實習報告范文合集七篇04-03