車間年終總結

時間：2023-01-10 12:28:48 年終總結我要投稿

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車間年終總結(匯編15篇)

　　總結是指社會團體、企業(yè)單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它是增長才干的一種好辦法，不如立即行動起來寫一份總結吧。那么總結應該包括什么內容呢？下面是小編精心整理的車間年終總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

車間年終總結(匯編15篇)

車間年終總結1

　　去年是我們公司具有挑戰(zhàn)性的一年，在承受多方面的壓力。在各外協單位的支持下，在總經理的領導下，我們全體員工的共同努力下完成了公司的各項工作。在20xx年即將過去之際，讓我們對一年來的工作情況做個總結如下：

　　1.去年我們在總經理的帶領下，在平穩(wěn)過渡中完成了生產部人事結構改革、生產流程改革、品質監(jiān)控和車間環(huán)境的改善。

　　2.工價問題基本上我們做到在合乎情理之中，堅持以人為本、定點定量、確保工人日工資達到要求標準、員工薪金進一步提高。促進了員工之間相互幫助，自由競爭、共同進步。

　　3.生產數量上也有較大的增長率，在車間各主管的精心管理下，月產量提升幅度較大，產品質量有了提高。

　　4.規(guī)范管理，日日提升。生產例會的準時召開、建立各部門的培訓例會制度，給管理人員的一個溝通、協調、學習的機會。并及時掌握車間人員、機械設備、品質、衛(wèi)生、產能等主要生產要素的具體情況，反饋上報總經理，給予處理意見并協助處理。

　　總結了過去好的一面，其實我們也存在很多不足。從各個部門也能發(fā)現，產品質量不過關、節(jié)約意識差、紀律性薄弱，還有很多沒按照公司制度去做。有很多待去改善和完善的地方。明年我們的管理將從以下幾方面著手，使其進一步完善：

　　一、現場5S管理

　　全年班組按照5S管理的要求，持續(xù)不斷的對現場進行改善和提升。

　　1.車間生產線由于流動性大，不易控制，為此，流水線利用業(yè)余時間每月至少2次以上的整頓。

　　2.制作各種適宜的標語，美化現場環(huán)境；創(chuàng)造一個舒適的生產環(huán)境。

　　3.實施5S管理看板的更新，使其更具實效性。

　　二、成本控制與改善

　　1.成本管理改善

　　對各項成本指標進行了修訂，加強漏包、溜包，皺包、掛爛包等控制。為了讓成本更具可控化，班組將成本指標分解到個人，讓組員都參與到成本管理中去，建立成本目視管理看板，實施崗位成本投入產出報表。

　　2.做好節(jié)約、消耗控制

　　培養(yǎng)員工節(jié)約意識，減少浪費。要求從小事、實際做起、提高資源的有效利用。

　　三、產品質量與工藝管理

　　1.質量管理

　　質量缺陷有反復現象，控制手段有待提高，方法需要改進；為此要加強質量控制，做好不良品統(tǒng)計。做好成品檢驗工作，做好抽檢、巡檢工作，加大成品出庫產品的質量控制。還要提高生產部門的監(jiān)督、檢查力度，充分發(fā)揮其主導作用。此外，加強品檢隊伍素質的培養(yǎng)，給生產部的員工一個獎罰權利和責任，從而完善我們的品控管理制度。

　　2.工藝管理

　�、贋檫m應生產的需要，做到工藝的及時調整與更新，做好生產工藝作業(yè)指導書。

　　②班組明晰工藝流程，開展工序之間質量承諾和服務活動。

　　四、安全生產、設備維護與宿舍管理

　　1.安全管理

　　加強員工的安全意識，目的是想以此杜絕人的不安全行為、環(huán)境的不安全因素、物的不安全狀態(tài)，以避免安全事故的發(fā)生，為此，車間將開展了形式多樣的安全活動，

　　2.設備、工裝、完成部分工位工器具的改造與更新。車間加強統(tǒng)一化、一體化要求，及時做好員工工裝后勤服務工作。

　　3.宿舍管理

　　對員工的宿舍進行調整，為了迎按新員工的到來，我們將加強宿舍基礎設施建設，給員工創(chuàng)造一個舒適的生活環(huán)境。

　　五、組織建設

　　圍繞精益創(chuàng)建的含蓋內容，建立健全班組各項管理制度，形成班組制度文件匯編。設定明確的質量、安全目標和信得過內容。從產能、質量、損耗三項中繼續(xù)完善生產工價，使工價更加合理，進一步完善計件人員的改革，能計件的盡量計件制，不能計件的，盡可能量化或保底計時制。此外，做好各部門和員工的績效獎勵制度。

車間年終總結2

　　光陰似箭日月如梭，轉眼間，20xx年已過去了一半。回頭想想這大半年，不禁使人思緒萬千。裝配車間職責是保質保量、準確及時地完成包裝發(fā)貨任務。20xx年，在公司領導指導及關心下，車間全體員工通過不懈努力，順利完成上半年工作任務。工作中，我們眾志成城共度難關。下面就半年來車間工作中所取得的成績及工作中存在的不足作如下總結：

　　一、工作成績和方法

　　1、銷售發(fā)貨任務圓滿完成新春過后，隨著銷售業(yè)務的增長、訂單增加，以及用戶個性化需求的增加，裝配車間出貨生產任務持續(xù)上升;面對此景，應對時機，我們不斷充實力量，最大程度的保障了整機產品的升級更改及其發(fā)運;順利完成了領導安排的發(fā)運任務。

　　2、成品庫存，整機庫存發(fā)貨直接關系到公司切身利益，面對過去的差異，車間從源頭抓起，采取發(fā)貨實時記錄，及時針對成品庫整機種類及數量進行更新，并將數據及時告知相關部門領導，從根本上解決了庫存數量不實問題。

　　3、車間現場6s改善過去，由于車間場地限制，大批零部件堆積現場，造成零件標識不清混亂局面;針對此情況，車間在公司領導的支持下迅速整改，規(guī)劃整機組裝區(qū)域及半成品組裝區(qū)域，特別是液壓元件的組裝，車間特意騰出專門區(qū)域安排組裝。從而有效地避免了液壓系統(tǒng)污染的風險。保障了車間整體清潔清爽。

　　4、統(tǒng)一思想、優(yōu)化工作崗位、明確工作職責在人員較多的情況下，車間從實際出發(fā)，實行專人專崗環(huán)環(huán)相扣，這樣一來，誰出問題，問題出在哪，都能在第一時間明確的體現出來并有效遏制。

　　5、生產安全半年以來，車間無重大安全事故;為消除安全隱患，杜絕安全事故的發(fā)生，車間采取每日早會宣導，上崗前班組長對操作工進行正確操作指導，車間管理人員不定時檢查，發(fā)現異常、隱患及時糾正，真正意義上做到“安全第一，預防為止，綜合治理”的總方針。

　　二、不足之處及改善措施

　　1、質量事故，客戶投訴半年以來，售后反饋車間組裝整機出現許多問題，附件發(fā)錯貨、漏發(fā)貨;液壓系統(tǒng)漏油、電氣系統(tǒng)不穩(wěn)定等等事故在一定程度上給公司造成了負面影響。應對此情況，車間在接到售后反饋及投訴后及時糾正，采取車間領導專人負責，班組長現場對員工觀摩指導等措施，以防止事故再次發(fā)生。為有效杜絕事故再次發(fā)生，車間正努力制定長久性有效控制措施，完善標準。

　　2、備料現場目前車間雖已劃分備料區(qū)，但離理想目標還是有差距的，為使外圍備料區(qū)能有一個干凈整齊的環(huán)境，車間正著手實施區(qū)域責任制措施，為將來搬到新工業(yè)園做好準備。

　　三、下半年工作計劃

　　面對當前的市場形勢，工程機械行業(yè)已進入了休眠期，銷售業(yè)務訂單隨之減少;生產任務量相對降低;在此情況下，裝配車間下半年規(guī)劃如下：

　　1、生產空隙期間，車間將加強自身鍛煉，扎實基礎，推進員工技能訓練及對產品知識的了解，為迎戰(zhàn)20xx年下半年工作任務“練好內功”。

　　2、保產量，抓質量在有效時間內完成本部門工作任務，降低生產成本，嚴把質量關;車間將在生產淡季對本部門全體員工進行現場培訓指導，對上半年所發(fā)生的質量事故全方位總結，以實例進行現場指導，對可能存在的質量事故隱患提前預防。

　　四、車間目標

　　1、在有效時間能，實現生產任務、整機發(fā)貨任務的零缺陷零差異;

　　2、使客戶滿意我們的產品，保質保量最大程度的滿足客戶要求;

　　3、確保公司利益不受損害，將質量事故遏制在萌芽狀態(tài)。

車間年終總結3

　　忙碌中的20xx年即將過去，新的一年即將在我們面前展開畫卷，回首這一年，在總經理室的領導下，在身邊各位同事的密切配合下，完成了車間后勤部工作。通過一年來的學習、工作，使自己慢慢成長和完善，使自己的行為標準、思想覺悟和工作能力盡快的向車間要求的目標靠攏，從每件小事做起，默默的行使著職能，發(fā)揮著作用，盡我所能，為車間的正常工作及各個項目進行提供著保障和支持�，F將一年來的工作總結。

　　一、日常主要工作

　　車間營業(yè)執(zhí)照、代碼證每年的年審工作，是車間順利開展各項工作的基礎，順利完成兩證的的年審工作;后由于車間發(fā)展需要，資產變更后需進行變更工商登記。順利完成工商登記和組織機構代碼證變更工作，為車間順利經營打下基礎。并配合總經理室及車間后勤部主任收集、整理各項資料，完成二次供水水箱清洗工作及二次供水衛(wèi)生許可證的換證年審工作。對在車間召開的會議，會前做好簽到本、茶水、椅子、會議通知、車輛接送等各項準備工作，保證會議按時召開。會后完成記錄報總經理室。對在車間外召開的會議及接待，及時按

　　車間后勤部是一個與其他部門聯系最多的部門，在各部門、項目與總經理室之間擔當著橋梁的角色，xxxx年在總經理室曹總的引導下，轉變工作意識，變?yōu)闉楦黜椖磕茼樌_展工作的服務者，在“大項目、小車間”的環(huán)境引導下，完成了車間總部的日常管理工作。每月按時交納電費、電話費、月物資的申領、車間花卉租擺、辦公環(huán)境的督察及重大節(jié)日值班安排工作。

　　二、不斷學習，努力提高自身素質

　　一年來，我時刻秉承“把工作當成學習，把學習當成工作”的信念，努力在日常工作中不斷學習。通過電視、報紙、網絡等傳播渠道及時了解當前形勢;通過向身邊的領導、同事學習，及時掌握工作方法;此外，我還利用業(yè)余時間，自行出資進行提高式在職再教育，以通過不間斷的學習來更新知識，從而努力提高自身素質，以不落后于車間發(fā)展的要求。

　　三、存在問題

　　一年來，雖然能按時按照領導的要求完成各項工作，但也存在一些不足，主要表現在綜合協調能力方面欠佳，遇到問題容易急躁，處理問題不夠冷靜，不能及時抓住領導給予的提升機會。后勤工作事多面廣，有時考慮問題物業(yè)理論知識水平欠缺。

　　四、今后努力方向

　　繼續(xù)搭建好并發(fā)揮好后勤管理系統(tǒng)的基礎平臺作用，發(fā)揮部門團隊的合力，重點做好各部門、項目部的后勤保障的服務職能，繼續(xù)加強對各部門、項目部的聯系，創(chuàng)立車間良好的溝通網絡。提升個人綜合素質，以適應車間的快速發(fā)展。作為后勤工作人員，要不斷的學習，“見賢思齊，見不賢而內自省”。同時，還需必須要有強烈的時效觀念、意識，求真務實的工作作風。車間是我家，發(fā)展靠大家，我渴望車間的成功壯大，所以盡力在自身的崗位上做實、做好，與車間一起成長、成功。

車間年終總結4

　　轉眼間20xx年已然過去，回首一年的工作，本車間全體員工在生產部的領導下兢兢業(yè)業(yè)，出色的完成了全年的工作，同時，二期的開車準備工作也在有序的進行著。

　　20xx年工作總結如下：

　　一、工藝方面

　　停車次數：20xx年本車間因各種原因共切氧停車15次，其中沒有

　　一次因為本車間自身操作原因造成系統(tǒng)停車，在每次的開停車過程中，不管中控還是現場，操作水平都有明顯的提升，都能順利的完成開停車任務。

　　催化劑：本年度，車間共更換觸媒16槽。車間的觸媒更換工作都是

　　由本車間員工自己更換，沒有任何外協人員，在此項工作中，本車間人員不怕苦不怕累，積極主動，很好的完成了該項工作，保證了精脫硫系統(tǒng)出口硫含量的合格。

　　二、設備方面

　　化工生產，設備是基礎，只有設備的安全穩(wěn)定運行，才能保證系統(tǒng)

　　的安全長周期運行，本年度，車間利用幾次檢修時間，對所有的設備缺陷和隱患進行了消除，很好的保證了設備的運行率，同時，本車間配合生產部對系統(tǒng)存在的缺陷進行了技改。

　　主要檢修及技改工作：

　　1、一級加氫轉化器新增了副線，方便了以后該槽觸媒的更換工作�！ㄋ拇吻謇韽U鍋，保證廢鍋的換熱效果〃更換了空冷器A軸流風機電機〃多次進行了轉化爐水夾套的補焊〃進行了兩次氧氣管道漏點的補焊〃對焦爐氣初預熱器進行了清洗〃對轉化爐拱磚底部襯里進行了檢查〃對轉化爐水夾套進行了清洗

　　2、對轉化爐水夾套冷卻水系統(tǒng)進行了改造：循環(huán)水冷卻改為脫鹽水冷卻。更換了新鮮水預熱器內芯。更換了轉化氣加熱器設備存在的缺陷：

　　3、轉化爐耐火球存在質量問題，需更換合格耐火球

　　4、廢熱鍋爐由于轉化爐耐火球的原因，換熱效果不好，本年度多次清理

　　三、人員方面

　　人員編制：現車間一、二期共有員工53人(其中一人休產假)，缺員1人。

　　四、安全方面

　　本年度，車間嚴抓勞保穿戴和安全紀律，保證了全年安全事故和人身傷亡事故為零。

　　五、二期開車工作

　　截止20xx年1月xx日，二期開車準備工作共完成以下幾項：

　　1、完成了界區(qū)內所有氮氣管道的吹掃

　　2、完成了界區(qū)內所有儀表空氣管道的吹掃

　　3、完成了本車間所有工藝管道的吹掃

　　4、完成了界區(qū)內鍋爐給水管道的吹掃

　　5、完成了精脫硫所有高溫槽的烘爐工作

　　6、完成了精脫硫及常溫氧化鋅的觸媒裝填工作

　　7、完成了廢熱鍋爐及汽包的煮爐工作8、轉化爐烘爐工作正在進行中

　　20xx年的工作已經成為過去，20xx年的工作剛剛開始。20xx年的主要任務為二期的開車工作，20xx年工作計劃如下：

　　1、繼續(xù)抓緊車間員工的學習工作，為保證一期正常生產和二期順利開車打下基礎。

　　2、配合生產部完成20xx年全年甲醇的生產任務。

　　3、繼續(xù)抓安全紀律、勞動紀律和工藝紀律，保證20xx年全年安全事故為零。

　　4、做好二期轉化爐的烘爐工作，保證烘爐質量。

　　5、做好二期精脫硫一級加氫預轉化器和一級加氫轉化器觸媒的硫化工作。

　　6、做好二期轉化爐觸媒的裝填及升溫還原工作。

　　7、合理的安排車間人員，以保證一期正常生產和二期的順利開車。

　　20xx年，本車間全體員工定會一如既往的用心工作，在公司和生產部的領導下做好各項工作，為公司和集團的利潤做出自己的貢獻。

車間年終總結5

　　在這里我接觸了許多新的東西，在這里學習期間覺得自己也應該懂得很多，開始的時候對這些東西還是比較感興趣的，覺得這個學的應該比較簡單的，但是到了后面就越來越難了，不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞也不知道，自己慢慢的意識到學的東西還有許多，現在說到這些專有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。

　　來到天津科技，第一天聽譚總跟我們交流實習中一些事情，對我這樣一個剛實習的人來說無疑是一種入門的指導課，而且感觸頗多，后來多少接觸過幾次，更是很佩服，人應該有種學習的精神，從他的身上能找到自己渴望學習的東西。

　　到了車間，劉佰通工長給我講了許多安全事情上的問題，讓我們懷著一個一切做事小心謹慎的態(tài)度去面對我們面前的機械和電器設備，在分組以后，我被分到調試組中，劉國慶大哥針對我們剛從校內出來學生實踐能力差的弱點，給我們幾個講解了許多元器件的功能和作用，接線方式，圖紙說明，系統(tǒng)學習了UPS,空開，交流接觸器，電機，變頻柜，熱繼電器，溫度開關等等許多電器元器件。

　　然后由孟凡林，唐越等幾位哥哥帶我們進入調試程序，方法是：先測三相平衡，通斷，絕緣等等，保證前期準備工作，開始上電進行調試工作，開觸摸控制屏上出現什么故障，對應圖紙去找，并且排除故障，等他們保證主控機艙控制柜正常運行，然后給我們出幾個長見的問題，讓我自己動手去排查，從而改正。

車間年終總結6

　　20xx年已經過去,回顧這一年的時間，公司領導及各位同事的努力付出,較好地完成了各項工作。為進一步提高員工的服務意識和工作效率，樹立良好的服務形象，公司還特成立了以總經理為組長，各部門經理為副組長,各班組長為成員的質量服務管理小組,在各方面都有了明顯的提高。現將一年來深圳市公務車修理的工作情況匯報如下：

　　一、內部管理

　　公司組織全體員工認真學習管理制度、工作標準、各班組崗位細則;特制定相應的深圳市政府公務車修理管理制度，對員工的專業(yè)水平，工作實績和職業(yè)道德狀況進行培訓、考核，使其具有相關的職業(yè)素質和專業(yè)技能，符合政府采購及監(jiān)督管理部門規(guī)定的專業(yè)崗位任職要求，全面做好公務車修理履約工作。營造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛標語，接受社會各界監(jiān)督，設立意見箱、投訴電話等。經查實公司員工存在違規(guī)行為的，按相關規(guī)定進行處罰，包括警告、罰款、情節(jié)嚴重者給予辭退。若發(fā)現采購單位在執(zhí)行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴，杜絕各種不正當競爭行為，積極為各采購單位提供優(yōu)質服務，樹立深圳市政府公務車協議修理企業(yè)的良好形象。

　　二、保養(yǎng)設備

　　利用周六、日休息時間對檢測設備進行全面檢修、修理保養(yǎng)。保持和恢復設備的技術性能，保證各設備具有良好的使用性和可靠性。為公務車修理提供良好的設備保證。

　　三、履約情況

　　按要求建立一車一檔，對送修確認單、材料清單、修理質量保證卡進行存檔，把入庫清單或公務車修理配件進貨發(fā)票等有效的進價證明資料放入公務車修理檔案。送修單填寫項目保證其準確性、完整性。收費結算清單按要求進行分列，即工時部分按“工時定額、工時單價、工時收費”分列計算;材料按“進貨價、管理費率、結算價”分列計算。附的原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章。20xx年1月份至12月份進廠修理車輛臺次達xx次，累計應收修理費xx元，累計應收修理費xx元,優(yōu)惠額達xx元,總優(yōu)惠率達2%。

　　在過去的一年,公司雖然取得了一定的成績,但仍存在著很多不足之處，新的一年將要到來。我們將繼續(xù)圍繞公司中心工作,克服缺點,改進方法;深入調研,把握實情;加強治理,改進服務;大膽探索工作新思路、新方法,為公務車修理的健康快速發(fā)展而努力!

　　下面根據20xx年度工作情況與存在不足,結合目前公務車修理發(fā)展狀況和今后趨勢,計劃從下幾個方面開展20xx年度的工作：

　　1、努力提高辦公室人員的綜合素質,加強理論學習、業(yè)務學習,強化服務與治理意識,制定相應的考核治理制度,明確分工,充分調動工作積極性;

　　2、大力加強員工崗位知識、技能和素質培訓,加大內部人才開發(fā)力度。

　　3、建立內部縱向、橫向溝通機制,調動公司所有員工的主觀能動性,建立和諧、融洽的企業(yè)內部關系。

車間年終總結7

　　今天，我很高興站在這里向大家述職，以接受大家的監(jiān)督，促進我進步。我作為涪陵卷煙廠制絲車間生產乙班班長，在過去的一年里，認真履責，積極工作;帶領班組全體成員保質保量地完成了車間下達的各項目標任務：

　　崗位責任概述：

　　1.按生產計劃和工藝技術文件，科學、合理地組織生產，及時解決生產中突出問題;

　　2.配合職能部門開展好過程控制和其它有關質量活動;

　　3.加強班組管理，以班組標準化建設內容為重點，建立、健全班組各項管理制度，不斷提高班組科學管理和民主管理水平;

　　4.組織員工按照車間的統(tǒng)一部署積極開展各種節(jié)能降耗、勞動競賽、技術攻關等活動;

　　5.搞好安全教育，精心維護保養(yǎng)設備，認真招待勞動保護法規(guī)和操作規(guī)程，堅持做到安全文明生產;

　　6.搞好勞動競賽，積極開展比、學、趕、幫、超活動;

　　7.做好思想政治工作，教育職工堅持四項基本原則，遵守社會公德和職業(yè)道德;

　　20xx年主要工作敘述:

　　20xx年是川渝公司成立的第一年，我們生產乙班努力適應改革和參與改革，以“品牌工程年”活動為工作主線，在車間領導的正確領導和指引下，在全班員工緊密團結和奮斗下，以“規(guī)范、高效、更好”為追求目標，以人本管理為突破口，切實轉變思想觀念，牢固樹立發(fā)展意識、競爭意識和創(chuàng)新意識，大力推動班組基礎管理更上一個新的臺階。較為圓滿地完成了廠、車間下達的各項生產任務;并能積極有序地開展各項工作，班組建設也得到提高。

　　現將一年來主要工作述職：

　　一：建立了一套符合我們班生產運行的新線運行模式。

　　二次創(chuàng)業(yè)初期，有許許多多需要我們思考的問題，如何有效歸范生產中各種細小環(huán)節(jié)是我們當前的基本任務，需要我們首先將所預料的各種環(huán)節(jié)進行規(guī)范和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數;再加上“三定”工作的有效開展，使員工們的危機感進一步增強，進一步提高各方面知識已成為車間員工的當務之急。我班在當前的形式和任務面前，必須選擇一套較為符合新線的運行模式，來適應我班的經營活動，以便提高班組的各項工作。我們班班委經過幾個月的不斷探索和實踐，總結出一套較為適合我班的運行模式。

　　二：建立了新線設備保養(yǎng)制度.

　　“產品質量的體現在現場”，我們車間一向注重車間形象，現在我們車間設備增加了一倍以上，搞好現場管理和設備保養(yǎng)是新線管理工作的重要組成部分，也是產品質量得以保證的前提和基礎。所以如何搞好設備維修和保養(yǎng)是今年工作的重點。班組根據實際情況制定了一套維護現場管理和設備保養(yǎng)的規(guī)章制度來規(guī)范現場管理。

　　三：嚴格執(zhí)行生產調度指令，認真組織生產一個企業(yè)的生產是否能夠正常進行，取決于生產調度的合理調度，我們生產班堅決服從生產調度指令，為全面完成全年的生產任務打下基礎。

　　首先，在實際生產過程中班組能夠很好的協調各方面的工作，能從培養(yǎng)員工素質和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，并且能有效運用人力資源進行合理安排，認真組織生產，今年同期生產產量比去年增長百分之十以上;其次，班組為提高班組員工的綜合素質，逐步將員工崗位進行輪換，讓他們有機會接觸和掌握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換機會，使員工們的綜合素質得到進一步提高。

　　四：確�！�20xx版質量保證體系”在本班正常運行，進一步嚴格工藝管理，抓好過程控制，并杜絕質量事故的發(fā)生。

　　我們班組始終緊緊圍饒20xx版質量保證體系的運行，因面臨技改工程后不久，設備的各項工藝指標的控制有很大難度，班組在車間及工藝員的正確指導下，通過不斷的探索、不斷調整，逐步將每個工序的各項指標控制在工藝要求范圍之內，再加上不斷對員工進行有關質量方面的培訓和指導，很快從過渡期成長到成熟期。在實際生產過程中，我們主要通過員工的相互配合來控制產品質量，前后工序相互監(jiān)督、相互驗證，使產品質量得到較好的控制.

　　五：強化班組管理，搞好班組文化建設，提升班組凝聚力。

　　今年因為各項還需努力規(guī)范,加上“非典”因素的影響，沒有過多的時間來搞班組活動，但我們知道班組凝聚力是一個團體能否發(fā)揮好整體作戰(zhàn)能力的關鍵，所以我們組織了兩次十分有意義的戶外活動，這幾次活動不但使班組成員之間增強了了解，關鍵是使大家感覺到一種自重感，對以后的工作有很大幫助。其次，班組從以前的管理方式逐步向人性化進行過渡，班組將很多工作讓班委來完成，讓班委們既感到壓力又感到他們對于班組的重要性，使他們主動為班組出謀劃策。通過這一年的磨合，班組已經成為一個完整的整體，大家處于這個整體之中，相互配合、相互理解，為將來的工作打下了基礎。

　　六：作好政治思想工作和職業(yè)道德教育。 掌握現代員工的人格、思想和工作動機等因素是有效組織生產的關鍵，但這也是資源中最不定的因素，它可能隨時發(fā)生改變，我的具體做法是：首先，通過和員工的接觸，了解他們的需求，在班組盡量滿足他們的需求;其次，通過班會的形式對他們進行政治思想教育和職業(yè)道德教育，讓他們認識到工作的重要性和必要性。

　　最后，我們主要通過素質教育讓他們的實際操作水平能得到一定提高，并且教會實際工作技巧，能更好地運用在實際中。

　　總之，這一年通過全班員工的共同努力，在車間領導的正確領導下，能夠完成各項工作指標來之不易，但我們也清醒認識到我們所做的工作離廠和車間的要求還很遠，我們一定與時俱進、奮勇拼搏、團結一心，扎扎實實干好每一項工作，為明年的工作打好堅實基礎，我們相信在我們大家的共同努力下，重煙的明天會更加美好。

車間年終總結8

　　時光飛逝轉眼間20xx年上半年已經悄然結束，在這幾個月中我們冒著酷暑堅韌不拔的站在生產第一線認認真真、一絲不茍的履行著自己的崗位職責，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，共同努力，基本完成了公司下達的各項生產任務指標；在此當中雖然取得了一些成績但離領導的要求距離還差很遠；產品和半成品質量的不穩(wěn)定，工序成本的忽高忽低，管理的漏洞；面對20xx年建材市場冷淡的情況下，生產任務依然繁重高效的設備運轉仍然是我們工作的主題，同樣每天設備都處于超產工作造成設備隱患多，為此我作為部門負責人壓力也很大，但我深知無論市場如何低迷我們的生產必須活躍起來，達到“以產促銷”的生產經營方針，面對著種種困難我想只有不做事的人，沒有做不了的事。在這上半年里更能體現我們的管理能力，更能發(fā)揮我本身的潛力，結合過去的實踐經驗對以后的工作也扎下了夯實的基礎。

　　在20xx年度，受公司委托，我繼續(xù)主持熟料分廠的全面工作并且擔任公司生產作業(yè)長。管理范圍包括生產、成本、安全、質量、設備維護、對外協調、培訓、節(jié)能環(huán)保、內部考核、各項制度建立及落實等等。在本年度中，我緊緊圍繞著公司的任務和指示，著重對生產現場進行梳理，由于歷史原因在紙袋庫房前堆積了大量的生產垃圾廢鐵、廢渣、破損膠帶、布袋、包裝袋等等各種垃圾不僅影響了公司形象造成了一定的環(huán)境污染也給紙袋庫造成了一定的安全隱患，經公司領導同意后我組織人員對垃圾進行了清理和搬遷，徹底解決了紙袋庫雜亂差的現象。生產垃圾搬遷后為了能解決破損包裝袋的合理堆放問題，我向公司領導申請在庫房門口加蓋一個簡易的倉庫徹底解決了破損包裝袋的堆放問題，對熟料分廠根據公司相關規(guī)定我嚴格要求分廠對每月的生產任務指標進行逐項分解把生產任務細化到班組。在受氣候條件的制約下賓川已經連續(xù)三年干旱，在一定程度上給公司的生產生活造成了影響，由于干旱地下水位不斷下降農作物灌溉用水量不斷上升生產用水已經嚴重告急，但面對繁重的生產任務我們必須克服困難，于是我通過各種途徑采用各種辦法來確保生產生活用水需求，例如要求低位抽水崗位在確保生活用水的條件下早班盡量將生活用地下水抽入生產用水水池，來補充生產用水需求；其次是通過改造廢水管網將職工洗澡廢水和食堂廢水重新利用于生產，通過各種手段已經基本解決了生產生活用水的需求。

　　在5月初經公司委托熟料分廠接手了公司裝載機的管理和運行工作，在接手之后我及時調查和了解了裝載機的基本現狀，找到了很多的漏洞首先針對裝載機駕駛員勞動紀律差特別是中夜班我及時制定了《裝載機管理制度》嚴肅了裝載機駕駛員的勞動紀律和強化了配合各部門工作的要求，其次由于裝載機維護保養(yǎng)制度的欠缺和執(zhí)行力度的缺乏我重新修改了各種制度并且得到了公司領導的同意和肯定，最終在各種條件的制約下裝載機運行維護已經基本得到了個部門的認可。在20xx年度公司生產任務下達之初，我積極組織分廠各班組長就20xx年的生產形式、設備狀況、原料條件等等作了詳實可行的分析，“降本增效”仍然是工作的核心，對無煙煤的摻用和分解爐結皮的關系經公司領導的幫助和保山公司技術工作人員的指導，最終得出了結論無煙煤的摻用量與分解爐結皮沒有直接的關聯，為此通過各種參數和途徑的調節(jié)在5月份無煙煤的摻加量已經達到了18%，在6月份月終實物盤點上已經達到了24.7%在一定程度上降低了生產成本，走出了節(jié)能降耗堅實的第一步，同時也解決了熟料分廠因分解爐頻繁結皮堵料的難題，在一定程度上也提高了設備的運轉率。在分廠管理中我主持制訂了產質量與績效工資掛鉤制度、產質量考核辦法、工作目標明確責任制等等利于促進生產的規(guī)章制度，并且始終貫徹落實在每天、每月中，最終在窯系統(tǒng)中修、設備故障、受季節(jié)變化影響多次停電限電的情況下，實際生產時長178天（20xx年1月1日—20xx年6月26日）的時間里。生料磨完成生料磨制任務為392673.31噸，完成年度生產計劃指標的44.1%；回轉窯完成熟料煅燒生產任務為258427噸，完成年度生產計劃指標的46.99%，熟料質量合格率在75.4%以上。取得以上成果，得利于公司的正確領導，各部門的支持，也得利于廣大員工的大力支持和艱辛勞動，在這里我表示深深的感謝。

　　成本管理是企業(yè)管理的核心工作，節(jié)能工作又穿插在其中，更顯得非常重要。在每次分廠會議上我都強調操作員一定要有節(jié)約每一粒煤的意識，因此我主張對內加大操作管理，督促中控室操作員時刻記住他們的每步操作都會影響窯系統(tǒng)順利運行和生產成本，從而在窯系統(tǒng)壓力、溫度、喂料量、回轉窯筒體溫度，在生料系統(tǒng)喂料量、系統(tǒng)負壓、生料的三個率值結合等等各方面都更加精益求精。對外主張做好公司參謀，針對原料變化和下料困難等因素我積極組織機修人員和崗位人員討論對部分下料口進行改造，盡量做到到下料穩(wěn)定提高單機臺時產量，降低工序能耗。

　　在上半年的工作中也不是十全十美的，明確崗位制分工合作在實施過程中也遇到了一定的困難主要原因在于部分員工思想素質和覺悟不夠高，班組長落實力度不強，最終以失敗告終。在生產方面由于我生產工藝知識的缺乏導致了很多生產工藝過程控制問題沒有及時得到解決和處理，導致熟料質量的波動大最終影響了混合材的摻加量，給公司帶來了一定的經濟損失，在今后的工作中我一定要加強對生產工藝知識的學習和實踐。

　　雖然企業(yè)一直強調堅持以人為本，愛廠如家，能真正把企業(yè)當做自己的家，但一部分員工仍然思想消極，情緒低落，抱著“當一天和尚撞一天鐘”的思想，加之上半年水泥建材市場的低迷導致很多員工思想情緒波動大，人員流動也是出現罕見的高峰，三番五次的折騰，最終給自己的生活出了難題，給企業(yè)也帶來了不必要的麻煩，這些現象我有不可推卸的責任沒有做好員工的思想工作。

　　為此今后，我將加強學習，提高思想覺悟、工作能力和管理水平特別是關于生產工藝的相關知識；我將與分廠所有班組長一起帶領全體員工探討生產技術，解決包括現場管理、操作技術提升等諸多不足切實解決好生產問題和職工切身利益在內的系列問題，促進分廠健康長遠發(fā)展。

車間年終總結9

　　20xx/20xx榨期，飼料車間共產顆粒粕16311.75噸，平均日產236.46噸，噸粕耗煤0.764，較好地完成了公司下達的生產任務和經營指標。

　　回顧榨期的生產，飼料車間各項工作順利開展的原因，主要有以下幾個方面：

　　1、正確的生產方針，明確了車間生產的工作方向20xx年糖價一直低價徘徊，各家糖廠普遍原料不足，給整個制糖行業(yè)的生產經營造成了很大的困難。20xx/20xx生產期開機伊始，伊犁糖業(yè)公司領導審時度視，制定了“制糖生產精加工，嚴格控制損失；少排廢絲，多產粕”的生產方針，同時制定了具體的考核方案和獎懲措施。為公司大生產的順利開展指明了方向。

　　2、公司各單位的大力支持和配合

　　榨期生產，制糖車間較好地貫徹了公司的生產方針，甜菜加工量穩(wěn)定和設備的安全運行，為飼料車間生產創(chuàng)造了較好的生產條件。特別是切絲班、連浸班，保證了切絲的質量和較好的廢粕品質，為我車間生產的順利開展創(chuàng)造了有利條件。

　　在煤礦的選擇和煤的拉運方面，公司領導給了車間很大的自主權，得到公司領導、生產辦、動力車間、運輸公司的大力幫助和支持，保證了車間用煤的質量。

　　3、車間大修、檢修工作，為榨期生產的安全運行，提供了有利保證

　　20xx年，飼料車間的大修項目主要有：螺旋輸送機更換攪帶、2#干燥筒更換萬字板、提升機換鏈條、旋風分離器貼鑄石。以上大修項目，除鑄石項目外，在全榨期運行中，都運行良好，特別是脫水攪龍，本榨期的安全運行，為車間的均衡生產提供了有力保證。

　　4、建立有效的激勵措施和考核制度，調動員工的工作積極性

　　主要堅持開展了以下工作：

　　A、及時傳達公司下達的生產任務，明確車間近期的生產目標；

　　B、以提高產量為重點，建立獎金考核制度；

　　C、明確車間領導和值班長的責任分工，充分發(fā)揮值班長和班組長的作用；

　　D、結合公司的各項檢查和車間檢查，及時糾正生產中存在的偏差和隱患；

　　其目的就是讓每一位員工都明白：今天我要怎樣干、干的好不好、還存在哪些不足？

　　整個榨期生產中，以上措施對均衡物料、設備的安全運行、現場管理、設備產能的充分發(fā)揮，起到了積極的促進作用。

　　5、有一支吃苦耐勞、兢兢業(yè)業(yè)、敢打硬仗的職工隊伍飼料車間大部分員工，是車間組建時的進廠的，他們愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，團結協作，是一個優(yōu)秀的團隊。在榨期生產中的燃燒爐打焦、扒料加料、設備搶修等方面，都有突出表現。他們是20xx年以及今后車間各項工作開展的最好的保證。

　　存在的不足和今后的工作方向1、產品質量有待進一步提高

　　20xx榨期，顆粒粕產品質量保持了往年的水平。榨期生產中，愛芬公司市場人員來我車間進行了考察，對產品質量和車間生產的質量保證措施提出新的更高要求。面對高端客戶的質量要求，為提升產品的市場能力和盈利能力，怎樣在軟件和硬件兩方面進一步保證和提高產品質量，是我車間今后工作要考慮的重要問題。2、設備安全運行有待進一步提高

　　榨期生產中1#干燥筒風機事故、2#干燥筒托輪故障，都造成單線停機二十小時以上。顆粒機和叉車故障頻繁，影響了車間正常的生產秩序。

　　以上事故有設備老化的原因，也有技術和管理層面的不足。如何提高設備的安全運行率，進一步挖掘設備的生產能力，是今年檢修工作的重點事項。3、燃燒爐結焦問題

　　燃燒爐的停爐打焦，是20xx年榨期影響生產的最大因數，也是安全生產的最大隱患。檢修期，對1#爐加裝了防焦水箱，在爐墻兩側局部防結焦上，收到一定的效果，但停爐打焦的問題仍然沒有解決。這是車間生產的難點問題，需要車間全體員工的共同思考和努力。4、顆粒機崗位的除塵急待解決

　　顆粒機崗位的粉塵污染，嚴重影響操作人員的身體健康和正常操作，是車間最大的污染源和安全隱患。怎樣消除粉塵污染，也是檢修期車間的重點工作之一。

　　以上總結，不足之處，肯請個位領導批評指正！

車間年終總結10

　　xx年是鍋爐車間忙碌和收獲的一年。一年來在熱電片區(qū)領導班子正確有力的領導下，在車間領導的精心組織下，在車間全體員工的同心協力、拼搏努力下，鍋爐車間全體員工不懼酷暑嚴寒、櫛風沐雨，克服重重困難，不僅確保了各項工作節(jié)點的按時完成，同時在生產運行方面也取得了滿意的效果;確保了氧化鋁一條生產線順利投產�，F將鍋爐車間全年的工作總結如下：

　　第一部分

　　一、安全

　　鍋爐車間始終把安全放在首位，在保證正常運行和同步基建的同時，組織大家學習電業(yè)安全工作規(guī)程、公司下發(fā)的各種安全文件及其他有關的，增強大家的安全意識。規(guī)定運行各值進行安全學習，組織運行人員學習安全文件，對存在的問題進行安全分析，并組織進行安全考試。督促大家時時注意安全，做好安全生產工作。以上工作保證了鍋爐車間全年未發(fā)生人身輕傷及以上傷害事故，未發(fā)生一般及以上設備事故，實現了全年的安全生產。

　　二、主要工作完成情況

　　(一)、節(jié)點工期方面

　　1、xx年5月3日 1#爐動力場試驗;

　　2、xx年7月13日 1#爐給水及減溫水管道沖洗成功;

　　3、xx年7月13日2#爐二次水壓試驗成功;

　　4、xx年7月30日輸煤系統(tǒng)單線上煤成功;

　　5、xx年7月31日2#鍋爐吹管成功;

　　6、xx年8月15日2#爐2號制粉系統(tǒng)試轉成功;

　　7、xx年8月16日1#鍋爐吹管成功;

　　8、xx年9月6日1#、2#鍋爐汽包、過熱器安全閥整定完成;

　　9、xx年9月14日2#爐2號制粉系統(tǒng)帶粉調試成功;

　　10、xx年9月20日布袋除塵及氣力除灰系統(tǒng)調試完成，投入運行;

　　11、xx年9月26日為氧化鋁提供合格的蒸汽。

　　這一個個關鍵節(jié)點工期的順利實現，是車間領導班子的精心組織與車間全體員工團結努力的結果，見證了鍋爐車間全體員工團結一心，迎難而上的拼搏精神。

　　(二)、安裝調試方面

　　2臺擺動篩、2臺碎煤機、14臺犁煤器、8條輸煤皮帶機單體調試，布袋除塵及氣力除灰整體調試， 2#鍋爐67個電動門、45個調節(jié)門、16個擋板門調試完成;點火系統(tǒng)調試完成;12臺葉輪給粉機調試完成;2臺送風機、2臺排粉風機、2臺引風機調試完成， 22臺吹灰器調試完成，2#鍋爐除撈渣機、移動渣斗調試完成，均具備正常運行條件。

　　(三)、自營工程方面

　　輸煤線共8條輸煤皮帶，車間完成了5條輸煤皮帶，共計1356米的安裝，安裝注油嘴150余個、安裝皮帶清掃器8臺、導料槽8個、加裝皮帶配重10余噸;完成輸煤皮帶600 m護欄安裝;皮帶廊伸縮縫蓋板焊接190.8m ;3號轉運站頂部焊縫補焊420m ;變壓器間頂部焊縫補焊140m ;鍋爐主廠房15m、25m吊裝口護欄安裝 27 m ;輸煤系統(tǒng)4臺除鐵器安裝。灰渣泵房運轉鋼平臺及護欄制安及防腐;灰渣泵房2臺立式渣漿泵、灰渣水及溢流水管道安裝;2#爐4臺長吹灰器前端支架安裝;磨煤機入口移動平臺制作安裝及防腐;天然氣蒸汽吹掃母管汽源管道安裝;2#爐渣井液壓關斷門油管路調整;2#爐燃燒器周界風檔板手柄加長;2#爐撈渣機預埋件安裝;鍋爐主廠房8米平臺臨時防護欄安裝;2#爐1#送風機、2#引風機軸承箱更換;1#、2#鍋爐排粉風機入口加裝4個檢查孔;1#、2#爐制粉系統(tǒng)安裝8個檢查手孔;1#、2#爐制粉系統(tǒng)更換防爆門20個;1#爐制粉系統(tǒng)兩根磨煤機出口管及兩根乏氣管15米平臺處四組彈簧支吊架安裝等工作。

　　三、文明施工整理

　　對主廠房各層樓面、鍋爐施工區(qū)域、設備材料堆放、2、3、4、5#轉運站，4、5、6、7#皮帶廊，空壓站區(qū)域施工垃圾進行徹底，完成清理面積共計約14000㎡。多次清理、整理K線管線下方巖棉。

　　四、車間管理

　　車間制定及完善管理制度，加強對人、機、料的管理工作，使2#鍋爐穩(wěn)定運行，保證了全廠采暖及三棟職工宿舍樓、職工食堂熱水正常供給，同時滿足氧化鋁生產用汽的需求。經過車間多次對燃料的配比參燒，最終確定合理的配煤方式，4200大卡與3800大卡用煤2：1的比例進行參燒，比原設計用煤每噸節(jié)省

　　60元，若兩條生產線同時投運時，可為公司節(jié)省資金約3072萬元。設計要求：當負荷高于60%時停止投入天然氣，至今為止2#鍋爐節(jié)約天然氣共計約35700m，為公司節(jié)省資金約53350元。為氧化鋁供汽共計約122887t。

　　車間多次對運行規(guī)程、試車方案、運行記錄表、設備臺賬及系統(tǒng)圖等進行反復校對、修訂并出版，為車間員工培訓及鍋爐試車投運做好了充分的技術準備;同時車間安排專人對生產所需備品備件、大宗材料及工器具計劃進行提前編制上報，并對各類上報材料情況及時跟蹤落實，確保了生產工作的順利進行。

　　五、車間人員

　　車間進行了各專業(yè)人才招聘與、錄用等相關工作，先后面試應聘人員56名，擇優(yōu)錄用17名，填補了車間多個崗位空缺，車間目前全員共計66名，基本滿足一條生產線運行的需要。

　　在員工培訓上，車間堅持每周一至周五定期培訓學習，通過系統(tǒng)圖紙審核、系統(tǒng)講解、理論學習、專業(yè)知識研究探討、運行規(guī)程講解學習、安全預案分析處理等多種培訓方式不斷提高車間員工的綜合業(yè)務水平，為員工能夠更好的勝任自己的工作崗位打下了堅實的基礎。

　　xx年即將過去，在新的一年里，鍋爐車間將發(fā)揚xx年好的生產管理經驗和作風，細化指標，強化管理，挖潛增效，控本降耗，進一步創(chuàng)新激勵機制，努力推動車間整體水平向一個新的階段邁進，確保全年各項生產任務順利圓滿完成。

　　六、存在的不足及改進。

　　(一)、班組管理人員工作標準、大局意識還需進一步提高;主動分析問題、解決問題能力還需不斷加強;

　　(二)、管理工作中還不同程度的存在“軟、懶、拖、浮、散”的情況，要徹各項工作再上新水平。

　　(三)、班長過于依賴部門管理，現場管理不力，調度力度不夠，協調能力有待加強。

　　(四)、運行人員現場操作依賴思想嚴重，獨立思考獨立解決問題能力較差，尤其是重大操作。

　　(五)、運行人員能及時發(fā)現問題、可是綜合分析問題和解決問題的能力有待提高。

　　(六)、部分班組存在無票作業(yè)現象，“兩票”制度執(zhí)行上有待加強。

　　(七)、由于人員的辭職及調動，造成人員緊張及技術力量存在斷層，明年要充分利用師帶徒，月度專業(yè)考試等多種形式，加大崗位培訓力度，形成“傳、幫、帶”模式，切實提高人員業(yè)務技術水平。

　　(八)、班長電氣專業(yè)知識欠缺，需加強學習。

　　(九)、目前電廠能夠保證安全穩(wěn)定運行，但機組的經濟運行水平與國內一流電廠還有一定的差距，xx年的工作要以提高我廠機組的經濟運行水平為重點，加強與系統(tǒng)內電廠的交流，學習借鑒先進的運行經驗，努力提高我廠機組的經濟運行水平。

　　第二部分

　　xx年

　　一、安全管理

　　繼續(xù)夯實各項安全基礎工作，確保實現安全年，對安全工作進行再梳理、再檢查、再部署，全力夯實安全基礎，切實把安全工作做到實處，為完成全年生產目標提供安全保障;

　　(一)、不斷加大現場監(jiān)督管理力度，嚴格落實生產責任追究及各項安全制度對三違現象從嚴、從快、從重處理;

　　(二)、嚴格執(zhí)行“兩票三制”，杜絕誤操作等人為責任事故;

　　(三)、根據季節(jié)特點，積極開展安全專項檢查;

　　(四)、及時消除設備缺陷和隱患，避免機組非停，嚴防各類事故發(fā)生;

　　二、運行生產管理

　　(一)、加強機組運行管理和設備治理，確保完成供氣量，深入開展運行小指標活動，確保機組經濟、穩(wěn)定進行。

　　(二)、嚴格落實各項規(guī)章制度，加強機組運行經濟性分析，不斷提高機組運行效率。

　　(三)、切實推進各項技改工作的完成;

　　三、技術培訓管理

　　(一)、加強運行人員隊伍培訓，全面提升職工綜合素質，開展運行人員業(yè)務培訓，強化全能值班員培訓，合理利用績效工資分配，建立人才激勵機制，對在工作中盡職盡責、表現突出的員工要及時鼓勵和培養(yǎng)，促進運行人員主動學習、提升素質的良好氛圍，增強解決實際問題的能力;

　　(二)、加強對運行規(guī)程及系統(tǒng)圖的培訓，定期組織運行人員考試，切實提高運行人員操作水平及事故處理能力。

　　(三)、深入開展專業(yè)技術分析，提高運行人員的分析、判斷、處理能力，使運行人員的業(yè)務技術水平再上新臺階。

　　四、班組管理及培訓

　　(一)、持續(xù)開展安全質量達標活動，逐步提高工作現場的安全管理和文明衛(wèi)生水平。

　　(二)、進一步細化班組建設項目，不斷創(chuàng)新班組管理模式，爭創(chuàng)全廠金牌班組。

　　(三)、深入學習，增強企業(yè)凝聚力，使文化理念深入員工思想、規(guī)范日常行為、指導工作實踐，建設高素質的員工隊伍。

車間年終總結11

　　基本匯報：

　　一、安全：

　　20xx年我們成品車間安全生產總體形勢良好，全年未出現一次輕傷以上人身傷害事故，設備運行安全方面也沒有出現較重大的責任事故，這主要是因為：

　　1.實行目標管理責任制后，車間指派專職副主任任付生及專職安全員韓昌輝全力負責全車間人身及設備安全管理，并根據目標管理責任制對其二人作了詳細的目標考核方案。 2.車間根據目標管理在全車間堅持長期開展安全教育培訓，有一套完整的安全管理方案，具體到新老崗前培訓、在崗學習，要求人人必須堅持手抄《安全規(guī)程》、《反習慣性違章121條》、各種廠規(guī)廠紀及目標管理相關文件、規(guī)章制度及以往的事故案例。硬件方面堅持每月上、中、下進行三次安全隱患排查，結合安檢部，對查出項進行限期整改，有效保證生產組織過程中各項工作安全進行。

　　3.長期堅持運行班班前班后會制度，通過日復一日月復一月不間斷地強調安全、及時傳達集團公司和廠部等各級的.安全工作會議精神和管理要求，強化廣大職工的安全意識，從思想認識的高度對安全長抓不懈。

　　二、質量與產量：

　�、。┵|量：出磨水泥質量年均合格率SO3：99.8%，m/Kg：97.3，CaO：95.1%，合格率相比基本持平并穩(wěn)中有進，質量控制按化驗室下達指標做的較好，特別是SO3，全年合格率平均已經接近100%，其中CaO為本年度4月份起新增考核指標，由于CaO的控制牽涉到的因素較多（所有的配料任一種有波動都會造成CaO指標的波動），所以CaO較其它兩個指標合格率偏低，同時CaO的控制愈發(fā)凸顯出車間幾臺豐博轉子秤的在運行中的缺陷與不足，給中控及崗位帶來大量的勞動負荷，以及老操作員的流失與新操作員的上崗讓車間付出了一定的質量代價。但總體來說，我們的出磨水泥質量控制整體上還是比較好的，這得益于以下幾個方面：

　　1.車間有一套完善的質量管理方案，并且能切實推行。規(guī)章制度的多與全都沒用，要的是貫徹執(zhí)行力度，只有去做了，才有收獲。

　　2.各崗位、各班組均附有完善的質量管理考核方案，有相應的上料及巡檢、聯系制度，考核結果與工資掛鉤。

　　3.中控室有一套完整的考核方法與獎懲細則，牽涉到操作員質量考核排名方法、操作員請假制度、末位淘汰與輪流上崗制度、操作員工資核算制度、新操作員授教制度、一操兩磨制度、報表填寫制度、中控室職責技能規(guī)范、中控室崗位操作綱要、中控室?guī)讉€重要工作特別規(guī)定、中控室違紀處罰條例等19個規(guī)章制度，做到人人有壓力，人人有動力，人人力爭上游。

　　4.各崗位與中控聯系緊密，現場各種重要數據能實時顯示在中控室特種參數記錄表上，以供中控員隨時對比分析，作出調整。

　　25.每月定期為各磨生產參數作鏡像記錄，實現數據回溯，通過對比分析確保能夠在第一時間發(fā)現與處理突發(fā)數據異常。

　　6.脫硫石膏大棚的投入使用及進廠脫硫石膏質量品位穩(wěn)定、分區(qū)上料管理制度日臻完善、對配料站電子皮帶秤的監(jiān)控制度日漸成熟，決定了入磨物料的物理性狀及化學性質及入磨物料混合比例的穩(wěn)定，為出磨水泥質量穩(wěn)定創(chuàng)造了首要條件。

　　20xx年，由于SO3指標控制范圍由±0.25改為±0.2，所以合格率控制的難度會進一步加大，再加上3.2米磨加選粉機，要在一個相當長的時期內要對質量控制進行摸索領會，總體質量控制難度也會加大，但是，我們有信心、有能力把20xx年的出磨水泥質量控制好。

　�、ⅲ┊a量：20xx年度車間共生產水泥2527455噸，比去年的2406210噸多出121245噸，其主要原因如下： 1.車間對4#水泥磨進行二倉改三倉改造，成效顯著，臺時平均提高8%左右，是今年的水泥產量提高的一個重要因素。

　　2.全廠推行目標責任管理責任制后，車間對4臺水泥磨系統(tǒng)加強運行維護管理，全年綜合平均運轉率由去年的80.5%提高到84.2%，運轉率的提高，是產量相增加的必要條件

　　三、運轉率：

　　20xx年全年綜合平均運轉率為84.2%，比去年的80.5%平均提高3.7%，其中年初1-2月份由于庫滿，運轉率較低（元月65.4%，2月25.6%，平均：45.5%），再除去10月份水泥滯銷，20xx年我們其它月份綜合平均運轉率達到了93.2%。這主要是因為：

　　1.車間一直堅持定期檢修制度，在日常巡檢中發(fā)現問題，并作好記錄，有計劃地進行停磨檢修。

　　2.由車間主任帶隊（參加人員：車間主任、檢修班長、運行班長、衛(wèi)生考核員），每月18次對車間各崗位進行衛(wèi)生、設備檢查，并作好詳細記錄，發(fā)現、分析、處理問題。

　　3.對運行三班、機修主輔機班進行目標管理考核。其中運行班共分安全、質量、產量、運轉率、衛(wèi)生、紀律6項考核指標，并進行綜合排名，考核結果以獎金的形式納入工資核算。機修班、倉庫進行材料消耗、運轉率2項綜合考核，考核結果以獎金的形式納入工資核算�？己藬祿蓪Ｂ毥y(tǒng)計員（董曉）進行統(tǒng)計整理，每10天統(tǒng)計并張貼標榜一次，月底匯總。車間通過對運行、機修班組的目標責任制度的考核，極其有效地控制材料消耗、提高了設備運行及維護質量，運轉率必然大幅提高。

　　四、材料消耗：

　　20xx年材料消耗為3481979元，按目標管理材料消耗指標1.43元/噸水泥進行計算，20xx年成品水泥產量2527455噸，計劃消耗指標應為3614261元，本年度節(jié)省132282元，完成了該項目標管理要求。

　　20xx年我們預計材料消耗壓力會很大，主要是因為：

　　1.車間設備多，設備老化，檢修維護費用會高。

　　2.有可要更換3.2米磨大齒圈一個，價格不菲。 3.5#磨主減速機一級大、小齒輪均要更換。 4.6#水泥磨輥壓機輥要更換。

　　五、鏟車費用高原因：

　　1.年初修5號水泥磨用鏟車較多。

　　2.因限產停窯蒙古包內上熟料用鏟車較多。

　　3.7月份前未實行目標管理鏟車使用計時不規(guī)范，亂用較多。

　　在20xx年的鏟車使用過程中，我們要求鏟車使用必須有條、有車間主任簽字，規(guī)范鏟車使用辦法，要有目的地使用鏟車，嚴格控制鏟車使用消耗。

　　六、維修費高原因：

　　1.年初5#水泥磨返廠換滑履拆裝磨機費用高達21萬。

　　2.5#磨換大瓦3.6萬元。

　　3.輥壓機焊輥兩套費用11.5萬。

　　4.8月份更換4#入庫提升減速機按維修費6萬多元。

　　5.9月份前未實行好目標管理許多電機維修算在本車間費用內。

　　在以后的維修工作中，我們有能力維修的盡可能自己去修，并結合采用招標維修等多種方法，搜尋多種維修渠道，努力控制、降低維修費用

　　七、工藝技改

　　技改1：年初三月份對4#磨進行技改，在同設備同配比多生產出約5.6萬噸水泥，節(jié)電約213萬度（自改造后至年終共運行7042.34小時）。

　　技改2、4月份4、5#磨大瓦油站油泵吸程小壓力進行技改，加裝我們自己設計的連接軸后以前一月換一次泵現在倆月換一次且提高了運轉率。

　　技改3：7月份在輥壓機進料加裝自制氣動插板，解決在出現問題時能及時關閉。

　　技改4：8月份對4臺礦粉稱進行技改更換我們自己設計的鎖風閥，調換鉸刀減速機調整速比改量程，大磨比原來加大了8噸量程。小磨加大了6噸量程。

　　技改5：9月外循環(huán)池返水工程，增加一臺45KW增壓泵，排水溝加直徑500管道連接。做到了外排水零排放。

　　技改6：10月份輥壓機油站我們自己制造沉淀儲油箱解決了油泵卡油溫高問題。

　　技改7：11份6#輥壓機安裝了我們研制雙斜插板進料裝置，在運行過程中可以動輥和定輥的電流大小，有效提高了擠壓能力。

　　八、人員情況：

　　本年度上半年由于車間職工大量流失，一度造成車間生產處于被動局面，但廠部及時地采取調整工資等措施控制了人力資源混亂的局面，并及時招納一批新人進入車間，基本解決了車間人員緊張問題，總體說來，本車間人員配備還是比較穩(wěn)定的。但是在礦粉崗位投入運行后車間必須要招納新員工，加上年底預估辭職人員，共需要約8-10人。

　　在20xx年的工作中，目標管理責任制度給我們的帶來的利益的價值是有目共睹的，20xx年，我們會繼續(xù)加強對目標管理責任制的學習與落實，切實把目標管理責任制貫徹到車間生產的各個環(huán)節(jié)。

　　1.進一步加強車間安全生產管理、安全生產教育，狠抓組織紀律，進一步完善班組管理體制，加強業(yè)務理論、應知應會、安全培訓學習，嚴格執(zhí)行廠部組織的各種思想政治學習安排，內煉素質，外樹形象，從思想上、業(yè)務技能上武裝自己的頭腦。

　　2.堅持每夜班班前授課，下班以交作業(yè)的形式匯報學習結果。（這個我們一直在執(zhí)行），努力提高新老員工的業(yè)務素質和水平。

　　3.繼續(xù)推行運行班調赴機修班進修學習制度，學習檢修技術，努力做到能發(fā)現問題、能分析問題、能處理問題，做到機修加運行等于合格崗位工，運行班主崗配發(fā)扳錘鉗等必要簡單工具，并要求隨身攜帶巡檢，在檢修量大時也可作為檢修力量的補充，進而提高全車間的整體素質與戰(zhàn)斗能力。

　　4.加強設備管理，繼續(xù)加強節(jié)能降耗與修舊利廢工作，努力超額完成年生產任務，從產量、材料消耗、質量、電耗上要成績、要獎金，努力為車間員工謀利益，為廠部、為集團謀利益。 5.加強車間衛(wèi)生管理力度，爭取在新的一年里車間衛(wèi)生比20xx年有持續(xù)改進，做到設備有人管、衛(wèi)生有人查，由主任帶頭，班長及考核員定時不定期檢查，考核結果納入班組及個人考核并與工資掛鉤，努力維護孟電集團的對外形象。

　　通過以上的總結，我們會以目標管理責任制這個強有力的平臺來凝聚全體員工的責任心和向心力，以正確的思想引導人，以真情去感染人，以成敗去鑒別人，時刻保持清醒的頭腦，爭取在20xx年的工作中再次帶來新的突破，圓滿完成集團下達的各項任務！

車間年終總結12

　　一年轉眼就過去了。在這一年的工作里，自己學會了很多，掌握了很多，也收獲了很多的知識。在這一年里，通過自己的不斷的努力，領導的不斷地鼓勵和隊友的不斷的支持，我從一個基本什么都不會的車間員工變成了一個老手，這是我最欣慰的。在學習期間，我知道了要不斷的努力，不斷加強自己的學習能力，把握好質量的關卡，扎實穩(wěn)改，順利完成任務。

　　總結如下：

　　1、強化安全意識，落實安全措施：高度重視安全生產工作，充分利用班前會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。

　　2、基本保證了生產進度：全年共完成220個訂單與樣機，其中90%的是保證了進度要求。這在上年有所提高，其中不能保進度的大多都是希望的，這也與我們員工和管理者的技能有關，質量與效率都不是很高。

　　3、提高生產效率：人員合理調配，規(guī)范工作紀律，培養(yǎng)了一部分技術員工。生產效率的提高在裝配組表現的最為明顯。

　　4、加強基礎設施的建設：(如工樁.夾具.樣板等)努力為生產服務來保證生產效率。

　　需要改進的：

　　xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：

　　1、完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。

　　2、獎懲分明，進一步發(fā)揮骨干作用和調動全體職工的積極性。

　　3、進一步加強日常管理工作的程序化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協調互助。

　　4、進一步完善每一種產品的計劃、備件、材料、消耗的記錄管理，為生產和效益服務。

　　5、合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點。

　　6、個別職工和班組長質量意識不強，對待工作中出現的質量問題不夠重視，嚴重影響車間整體形象。以上問題，我們會在下年的工作中重點解決。

　　自己需要加強的：

　　1、完善各項制度及操作流程。

　　2、提高自身管理水平，完成工作任務。

　　3、擺正工作態(tài)度，調整心態(tài)，不斷接受新的挑戰(zhàn)。

　　4、培養(yǎng)溝通，協調能力。

　　xx012將努力學習管理知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術水平，使自己的技能和管理水平更上一個臺階，使自己能更好的為生產服務，為公司創(chuàng)造更大效益。

車間年終總結13

　　隨著年底的到來作為車間主任的我較好地履行了自己的職責，回顧車間管理工作中的表現讓我從中積累了不少經驗，我也明白能夠擔任這個職務是源于領導的信任與支持，因此我很用心地做好車間主任工作并在能力方面得到了領導與同事們的認可，現根據一年來在車間主任工作中的情況進行以下總結。

　　制定好每個月的生產指標并對生產量進行檢查，為了保證車間的供貨量不受影響讓我對生產方面制定了嚴格的要求，主要是建立了獎懲制度來激勵車間的員工認真做好工作，而且我也規(guī)定了每個月的生產指標并要求員工達成，平時我也會在車間進行巡視從而查看員工的工作狀態(tài)，主要是為了督促員工盡快完成當月的生產量并對此進行檢查，無論是產品的數量還是質量都要有著嚴格的要求，這樣的話在進行供貨的時候才會因為產品的優(yōu)質獲得客戶的認可，為了車間的整體發(fā)展做好這項工作是十分重要的，而且我也會參與到生產一線的工作中去并對自己有著嚴格的要求。

　　對員工在車間工作中的表現進行考核并提高了他們的積極性，將生產量與員工的利益相掛鉤能夠很好地激勵他們進行工作，因此一年來車間能夠超額完成每個月的生產指標，對于車間的發(fā)展而言這樣的成果無疑是令人感到高興的，但我也明白因為些許的成就便感到洋洋自得是有些不太好的，所以我也會重視對員工的教導并讓他們掌握更多實用的工作技巧，尤其是新員工的培訓方面能夠做得很好從而讓車間整體得到了發(fā)展。但面對工作中的挑戰(zhàn)還是應該時刻保持嚴謹的態(tài)度才行。

　　在生產安全方面很重視對員工的教導并將這項工作落到實處，通過領導的教導讓我明白車間工作中注重生產安全是很重要的，所以我會經常在車間的例會上強調這類問題并要求員工嚴格按照操作規(guī)范進行工作，而且我也安排人員在車間各處張貼了關于生產安全的標語，而且為了改正部分員工的陋習導致我也禁止在車間出現抽煙的狀況，得益于我對這項工作的重視從而在車間營造了良好的工作氛圍，而且每個員工的精神面貌也比以往有了很大的提升。

　　由于我很重視車間工作的完成從而在這一年取得了不小的進展，我也明白自己在取得成就的同時還存在著需要改正的不足之處，所以我會再接再厲并爭取在明年的車間工作中有著更好的表現。

車間年終總結14

　　我于來到，負責噴涂車間的生產及日常事務的管理，xx年在緊張和忙碌中過去了，內心不僅感嘆萬千，這一年雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)績，但也算了一段不平凡的考驗和磨練，在這辭舊迎新之際，我將這一年的工作及得失作出，同時也祝愿我們公司在新的一年里會更好。

　　一、工作完成：

　　1、在剛期間為了盡快熟悉公司產品及掌握工藝流程，在車間各班組進行了及操作，參與了領料組的領料工作，熟悉了產品及制造流程，后對車間各區(qū)域及呆滯品倉庫進行了清理，清點及整理工作，為車間盤點大大縮短了，在3月份時應公司安排赴爾鄂多斯完成了因公司產品顏色約900㎡的返噴工作(手工噴漆)，減少了客戶退貨返噴在安裝不必要的麻煩。

　　2、在包裝任主管期間，首先對組織人員進行了全面的調整工作及新入職員工的工作，對包裝所有區(qū)域進行了全面的整理及劃分工作，區(qū)域分為待包區(qū)，包裝工作區(qū)，成品周轉區(qū)，成品待檢區(qū)，成品待入庫區(qū)，比前期有了明顯的改善，產品包裝實行了流線操作，改變了以往的隨意包裝方式，提高了包裝效率，所有產品嚴格按區(qū)域放置，改變了以往的差、亂局面，對員工的工作狀態(tài)及時跟蹤了解和溝通，提高了員工的團隊作業(yè)及凝聚力，之后又負責了噴涂夜班的生產及全車間5s管理工作，對車間全部區(qū)域進行了劃分及，從領料至上下線包裝所有產品嚴格按訂單門店分區(qū)域放置，使現場有了明顯的改善。

　　3、在任噴涂主管期間，后車間本著抓質量，促生產的方針，對車間各班組進行了全面調整，以質量為重點，實行滿掛，提高效率使噴涂產值自8月份開始全部突破30萬㎡，在年末12月份通過全體員工的努力及兄弟部門大力支持及協調，噴涂產值達到42萬㎡刷新了記錄，在過去一年里噴涂總產值達3301071.9㎡，月平均產值達275089.3㎡，離公司的要求還有一定的差距，我會繼續(xù)努力，爭取在20xx年有更好的成績。

　　二、年度工作未完成事項及原因和改善：

　　1、噴涂設備保養(yǎng)工作不到位，尤其是前處理及噴房噴槍等設備保養(yǎng)工作不到位，導致了因設備問題發(fā)生了幾次停線整改及產品質量事故，也影響了產品發(fā)貨，在新的一年里我將加強對噴涂設備的管理工作，從前處理到噴房設備噴槍等…落實到人管理，制定相應的設備檢修保養(yǎng)制度，在崗人員進行了設備管理培訓，加強交接班工作，建立設備臺帳，對設備責任人進行月度，強化獎懲，確保設備運常，生產正常。

　　2、包裝入庫數據準確率不到位，導致了包裝入庫批量的錯誤，標簽錯誤，規(guī)格錯誤，客戶名稱錯誤，給發(fā)貨也造成了許多麻煩，尤其是外貿訂單，因數據問題導致了幾次的延誤發(fā)貨問題，為公司造成了一定的損失，主要原因還是管理不到位，操作工責任心不強，準備工作沒提前做好，在新的一年里，我將全新調整包裝入庫方式，下線及包裝采用流水線作業(yè)，小件杜絕直接入箱包裝，寫標簽貼標簽具體落實到責任人，嚴格箱內產品規(guī)格及數量和標簽一致，嚴格按單入庫，針對外貿訂單產品，安排專項負責人跟蹤負責，對產品數量及包材提前跟蹤清點核對數量，對包裝入庫準確率實行針對性月度考核，確保因數量不齊等原因導致延期發(fā)貨情況不在發(fā)生，爭取把包裝入庫準確率控制在99%以上。

　　3、生產效率及人員管理工作不到位，首先生產效率，上線產品及掛具沒有及時準備好，工件大小搭配不合理，掛具使用不規(guī)范，上線人員安排不合理，掛具間距不規(guī)范，等原因造成了上線產品達不到滿掛、空掛、空線的一系列問題，停線次數未控制好也是直接影響生產效率的原因，其次是人員管理不到位，致使員工責任、團隊、服從管理意識不強，消極怠工現象屢屢出現，下步工作將加強對上線的管理力度，上線產品及掛具安排專人負責，提前做好準備工作，設定專門的待上線區(qū)域，上線工件大小搭配提前安排好，控制好掛具間距，上線人員實行定點，采用加點不加人的，做好噴房及上線的協調工作，控制停線次數，設計制作專門的掛具，確保上線滿掛率，對上線各崗位進行月度考核，爭取在新的一年里，每周的噴涂產值達8萬平方以上，滿足發(fā)貨需求，針對人員管理問題首先要進行整頓和教育，制定相應的崗位制度，對新入職員工進行崗位培訓及教育，對操作工的出勤率，工作狀態(tài)，操作效率進行監(jiān)督考核，對出現問題的員工進行針對性的培訓教育，強化制度及獎懲措施，不斷提高員工的綜合素質，以適應公司今后發(fā)展要求。

　　4、質量管理及大訂單收尾工作不到位，首先是質量問題車間每月因產品出現的積粉、露底、縮孔返噴的面積居高不下，都是操作員及管理人責任心部到位，生粉產品上線噴涂產生縮孔，本年度開始將首先針對領料人員加強管理，生銹產品杜絕進入車間，對噴工及現場管理人員的工作進行質量考核，制定獎懲制度，把返噴率控制在0.4%以內，其次是大訂單收尾工作不及時，導致成品發(fā)貨部齊，客戶店里貨架安裝不完整，工程無法及時交付，在末年對大訂單產品將安排專項責任人，對大訂單提前的跟蹤及整理，及時的反饋及查找的缺件情況，做到大訂單剛開始就收尾的準備工作，確保大訂單能夠及時收尾，避免成品發(fā)貨不齊，客戶貨架安裝不完整情況再次發(fā)生。

　　三、工作提案及建議，從公司整體方面，我有幾點建議。

　　1、公司在企業(yè)文化建議方面落后很多，企業(yè)文化關系到企業(yè)所有員工的思想情緒及素質，也與企業(yè)今后的發(fā)展息息相關，作為一個企業(yè)首先要樹立企業(yè)的精神理念，通過長期的企業(yè)文化建設，把企業(yè)精神貫注到每一位員工心中，讓員工感覺到企業(yè)就是他家，為企業(yè)工作就是他的事業(yè)，良好的思想政治工作，能給企業(yè)帶來無形而巨大的效益，也利于企業(yè)各環(huán)節(jié)的管理工作。

　　2、我們企業(yè)普通操作工流動性太大，新招的普通操作工不了解公司的各種規(guī)章制度，也沒有專門的心里培訓，素質很差，休息時間經�？吹皆谲囬g抽煙人員，隨意吐痰隨處可見，大部分員工對公司部，沒有依賴感而流失，對有些普通崗位違規(guī)員工進行處罰措施時，他們就可以以辭工或相妥協，于是公司規(guī)章制度執(zhí)行難，也增加了管理的難度，我想公司領導及人力資源部應對這些問題高度重視，在新的一年能否相應的措施。新的一年即將到來，在今后的工作中我將繼續(xù)提高自已的管理水平，彌補自已的不足之處，加強對設備的保養(yǎng)管理工作，加強對組織的管理工作及執(zhí)行力度，建立長期的考核制度，做好班組的協調工作，20xx年我將以最飽滿的熱情對待工作的每一天，以提高生產效率及質量為重點，做出更好的成績，為企業(yè)發(fā)展盡我最大的努力。