關(guān)于物流公司面試自我介紹
關(guān)于物流公司面試自我介紹
1、物流管理體系優(yōu)化：結(jié)合公司的物流現(xiàn)狀與發(fā)展要求，協(xié)助物流經(jīng)理做好物流管理辦法和作業(yè)流程的研究、設(shè)計(jì)，并提出改進(jìn)和完善建議，協(xié)助建立高效的物流管理信息系統(tǒng)，確保作業(yè)精確度，提高物流質(zhì)量，降低物流費(fèi)用，提高物流準(zhǔn)確性與及時(shí)性；
2、配送協(xié)調(diào)與管理:總結(jié)配送情況，提出配送服務(wù)目標(biāo)，制定完善的運(yùn)輸商的考核體系；與承運(yùn)商進(jìn)行談判、協(xié)調(diào)，按照要求簽訂運(yùn)輸合同，統(tǒng)籌安排日常配送任務(wù)，確保貨物安全及時(shí)的送達(dá)，提高客戶滿意度，降低整體運(yùn)輸成本，提高故障處理和恢復(fù)能力；
3、倉(cāng)儲(chǔ)管理:協(xié)調(diào)供應(yīng)商關(guān)系確保送貨的及時(shí)準(zhǔn)確，指導(dǎo)和監(jiān)督物料的接收、保管和發(fā)放，保證帳、物、卡相符并保證各種報(bào)表的及時(shí)準(zhǔn)確性；監(jiān)控庫(kù)存及倉(cāng)儲(chǔ)成本，確保物料安全，提高庫(kù)存商品周轉(zhuǎn)率；
4、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理：組織安排物料的搬運(yùn)、裝卸和包裝等現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)任務(wù)，監(jiān)督、規(guī)范業(yè)務(wù)操作流程，杜絕安全事故的發(fā)生，保證物料、產(chǎn)品的完好，確保服務(wù)質(zhì)量；
5、物流設(shè)備管理：指導(dǎo)車輛等物流設(shè)備的使用、安置和維護(hù)，以保證物流工作的順利進(jìn)行；廣泛了解物流設(shè)備市場(chǎng)價(jià)格與品質(zhì)情況，控制設(shè)備成本，制定物流設(shè)備購(gòu)買及大修計(jì)劃并組織執(zhí)行；
6、內(nèi)部管理：協(xié)助經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)本部門員工，檢查監(jiān)控員工的工作狀況，對(duì)員工的工作進(jìn)行合理的工作分配；協(xié)助擬定本部門的員工教育培訓(xùn)計(jì)劃并組織實(shí)施，作好團(tuán)隊(duì)建設(shè)工作；協(xié)助本部門員工的績(jī)效考核工作。
建議你根據(jù)上述6條要點(diǎn)準(zhǔn)備面試的自我介紹吧。
您好！很榮幸有這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我相各位介紹我自己.我畢業(yè)于xx大學(xué)主修xx專業(yè)。 個(gè)性上為人誠(chéng)信正直, 自信開朗、誠(chéng)實(shí)信用，工作恪盡職守
擅長(zhǎng)ERP系統(tǒng)操作、Office系列辦公軟件，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程的制定，人力及設(shè)備的規(guī)劃，人員的教育訓(xùn)練，倉(cāng)儲(chǔ)面積的規(guī)劃，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理
具有*年在**方面的工作經(jīng)驗(yàn)。在xx公司擔(dān)任倉(cāng)儲(chǔ)主管時(shí)，推廣執(zhí)行部門的“5S”活動(dòng)，深受上級(jí)好評(píng)。
我對(duì)貴公司的前途十分有信心，希望有機(jī)會(huì)和你們共同工作，為公司的發(fā)展共同努力。
篇二：物流面試經(jīng)驗(yàn)
大家好，今天第一次進(jìn)來，做點(diǎn)貢獻(xiàn)。我現(xiàn)在在深圳保稅區(qū)的一家日本物流企業(yè)，說說我面試的經(jīng)驗(yàn)吧。公司面試我之前我對(duì)這個(gè)行業(yè)的了解少得可憐，甚至不知道還有物流這個(gè)行當(dāng)，是在朋友的推薦下才開始在網(wǎng)上投簡(jiǎn)歷的。根據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)，面試之前我做了很多英語(yǔ)準(zhǔn)備，包括到網(wǎng)上找到了面試公司的簡(jiǎn)介，把它翻譯成英文；自我介紹等等。面試那天，人狂多，分了幾批，這里插一句，之前去過很多公司面試，人家都說我沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)而拒絕，弄得我非常郁悶，所以這次這家公司給我電話的時(shí)候，我就說：我沒有相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)，如果你們很強(qiáng)調(diào)這個(gè)，就不要浪費(fèi)大家的時(shí)間了。結(jié)果那位姐姐聽了哈哈大笑，沒有可以學(xué)啊，讓我頓生好感。面試那天，人很多，HR手上有面試人員的資料表，我看了一眼，天啦，居然有8級(jí)的，我才4級(jí)，不過當(dāng)也不知道害怕，置之死地而后生了，因?yàn)楫厴I(yè)后一直沒有工作，壓力大了。 面試的時(shí)候有兩個(gè)人，男的，最后才知道，一個(gè)是公司總經(jīng)理，一個(gè)是部門經(jīng)理，然后就開始了大約15分鐘的英語(yǔ)面試。問題大致如下：自我介紹，你對(duì)這個(gè)行業(yè)的了解，為什么要離開以前的公司（畢業(yè)后在旅行社小混了幾個(gè)月），期望的待遇是多少，等等。這些問題我在家里都準(zhǔn)備充分，所以發(fā)揮起來得心應(yīng)手。我是周一面試的，周四他們就打電話給我讓我體檢上班。我個(gè)人覺得，對(duì)于新人來說，如果去外企面試，英語(yǔ)一定要OK.而且我覺得他們不會(huì)溫得很深，因?yàn)楫吘鼓銓?duì)這個(gè)行業(yè)完全失白紙，主要是看你所具備的素質(zhì)是不是這個(gè)崗位所要求的。
物流璉的面試
這面試昨天下午就開始了，可當(dāng)我知道的時(shí)候就已經(jīng)結(jié)束了，而且哪怕是短訊通知（可惡，還不是輔導(dǎo)員發(fā)給我的，或許是他事務(wù)繁忙連表格上我的名字都忘了添吧�。┑臅r(shí)間被我及時(shí)看到，我那時(shí)也已經(jīng)在家，估計(jì)以我的個(gè)性很少會(huì)趕回去的吧！因?yàn)槲矣悬c(diǎn)屬于宿命論者，相信那是命中注定的，我印象中差不多只是那個(gè)周二我那么早就回到家（由于恰好是口語(yǔ)的表演，順便提一句我們組演的梁山伯與祝英臺(tái)〉還是很搞笑的，很精彩的，雖然鄙！只有兩
句話，不過由于主角們的演技都比較嫻熟！掌聲還是空前熱烈！）平時(shí)的那個(gè)時(shí)候我都在學(xué)校的圖書館泡著??唉！雖然知道后還是免不了懊惱一下子，不過我告訴我自己：或許這是上帝選擇的折衷的方式，知道我能力欠佳，卻又不好意思太打擊我，讓我沒有機(jī)會(huì)參加面試，還可以自我安慰，不是我不行，是我沒去面試而已！大概被輔導(dǎo)員激起的那種不爽也就不了了之了�。]事老喜歡瞎想）
anyway反正就是面試機(jī)會(huì)又來了，那時(shí)是毛澤東思想概論的第一節(jié)下課，本來是要求馬上去的，可我看別人都不挪窩，我??不好意思走！怕趕不到上課依舊保持靜態(tài)，殊不知我的兩頰開始緋紅，老師在講的每一句話都沒有鉆入我的耳朵，唯有我的筆在本子上迅速移動(dòng)以次來掩飾我的緊張！我開始模擬我想說的話，決定如果可以的話我下課一定去，盡管我不確定到時(shí)候是不是還沒有結(jié)束，我分明感覺到我只是很不想錯(cuò)過這次檢驗(yàn)的機(jī)會(huì)，哪怕是不停的結(jié)巴我也要去，起碼給自己多一次使麻木的機(jī)會(huì)阿??
我有點(diǎn)無意識(shí)地來到外語(yǔ)樓，在門前幾經(jīng)徘徊，湊巧這時(shí)有人出來，我就順勢(shì)進(jìn)去了??
情況有點(diǎn)混亂，我就聽見那個(gè)面試的人說剛剛走的那個(gè)人感覺很好，我的心情有點(diǎn)一緊，涼了一截！面試的題目與物流完全沒啥關(guān)系（這我事先就知道了，我可不是有意作弊，原本以為不會(huì)再有可能面試了，想在底下瞎想想的�。� 介紹一下自己，有沒有參加過志愿者活動(dòng)?覺得做這項(xiàng)工作中除了努力很重要外還需要啥?
至于我的回答如何，我不可以亂評(píng)論，我只是很 慶幸我知道我在說啥，大概是那個(gè)面試人的表情比較親切吧，已開始我有點(diǎn)緊張，到后來感覺有點(diǎn)像拉家常，由于那人皮膚較黑，請(qǐng)?jiān)试S我叫他小黑吧。他不是屬于很帥的那一型，卻是屬于很有親和力的那一種。
我說我不是一個(gè)很有自信的女孩，我通過自己的勤奮在數(shù)學(xué)科目上拿到了個(gè)比較高的分
數(shù)！ Congratulations to ??（一開始我還以為就只要我介紹一下自己，他就讓我過了哩，原來只是祝賀我的數(shù)學(xué)努力得到了回報(bào)，哎，丟臉一下，但愿我當(dāng)時(shí)興奮的表情沒有太失態(tài) ！后來他說我是有自信的只是有點(diǎn)緊張，說實(shí)話我到現(xiàn)在還沒有參透這個(gè)意思，就是因?yàn)闆]有自信才會(huì)緊張嘛！不管了)
稍微有一點(diǎn)不舒服的是，我有句話說到一半就被他打斷了，他不斷地說 I see I see 不知道小黑是因?yàn)榭吹轿艺f得太辛苦不忍心，還是有充分認(rèn)同感，或是不耐煩！
可惜我犯了個(gè)很傻的錯(cuò)誤，我對(duì)他說“I am a senior one student!” 等到結(jié)束后我才想起來 天��！根本就是個(gè)freshman 還說自己是??
但愿他考慮到我的timid把這個(gè)錯(cuò)誤overlook掉！
無論如何，這對(duì)我而言是第一次相對(duì)意義上的正規(guī)面試，無論結(jié)果如何，我享受這種過程，謝謝小黑說的那句GOOD LUCK! 他是一個(gè)會(huì)讓人有種安定感覺的人！
物流師面試
今天我公司招聘了工作人員，招聘會(huì)那天我因老板安排做其他的事情沒有到場(chǎng)，就告訴其他的人去一趟，回來后算得上“滿載而歸”，他們感覺還不錯(cuò)的向我做了重點(diǎn)推薦，于是定在今天面試。
今天的天氣不是很好，面試來的居然都有“物流師證書”，搞的我都有些不好意思！嚴(yán)格的說：在理論上他們都還是不錯(cuò)的，然后下一項(xiàng)：我非常喜歡CS游戲的，于是叫他們玩CS，而我在看，15分鐘后就淘汰了一些，并不是因?yàn)橥娴募夹g(shù)，而是在這里我看出了人品：沒有集體榮譽(yù)感或沒有自我犧牲精神，下午大家在一起吃的工作餐，下午1點(diǎn)流下了最后兩個(gè)，其他人被淘汰，因?yàn)槲腋械剿麄兂惺懿涣斯ぷ鞯膲毫�，其中一個(gè)姓劉的先生我感到很惋
惜，他只有一樣不適合做物流：太沖動(dòng)對(duì)于工作能力我不會(huì)象上午那樣了：實(shí)際操作，分別出了幾道試題：
1、你怎么選擇你的客戶，你了解他嗎？
2、你能為你的客戶做些什么，你的客戶真正需要的是什么？
3、國(guó)內(nèi)物流稱的上物流嗎？
4、國(guó)外的物流經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)適合中國(guó)的國(guó)情嗎？
5、你的物流師證書來之不易，但你將為你的證書準(zhǔn)備付出什么？
6、給你一份你滿意的薪水，可你怎樣理解你的薪水？
7、你是怎樣進(jìn)入“物流”這個(gè)行業(yè)的？
除了第7題大家說的都不錯(cuò)但我還是知道他們沒有說實(shí)話外，上6道題都不圓滿，說實(shí)話，這些不會(huì)寫在教學(xué)提綱里的，只要有一個(gè)敬業(yè)理智的心，題是不難的。結(jié)果晚上匯報(bào)給老總結(jié)果：沒有合適的。
我今天很郁悶，和天氣差不多，老總對(duì)于物流人才是求賢若渴的，我也想找個(gè)接班人后給自己一點(diǎn)時(shí)間來考慮是否該換一個(gè)環(huán)境發(fā)展.........
1.你怎么選擇你的客戶，你了解他嗎？
答:首先了解我的客戶的需要,他所在的行業(yè),并且從與他的交流中判斷他的性格及需求.
2、你能為你的客戶做些什么，你的客戶真正需要的是什么？
答:我能夠給我的客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),滿足他對(duì)我的要求:快捷負(fù)責(zé)安全.
3、國(guó)內(nèi)物流稱的上物流嗎？
答:對(duì)于國(guó)內(nèi)的物流我無法認(rèn)同,我們的物流人才基礎(chǔ)設(shè)施工作協(xié)作力等個(gè)方面都不完善,不能實(shí)現(xiàn)物流的基本要求:節(jié)約成本時(shí)間等.
4、國(guó)外的物流經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)適合中國(guó)的國(guó)情嗎？
答:國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)應(yīng)該借鑒,但由于我國(guó)的物流基本設(shè)施等跟方面仍不完善,我們只能設(shè)計(jì)出適合我們自己國(guó)情的方案.
5、你的物流師證書來之不易，但你將為你的證書準(zhǔn)備付出什么？
答:在下沒有物流證書,物流行業(yè)主要要看經(jīng)驗(yàn),國(guó)內(nèi)的物流證書沒有權(quán)威性,只是一種應(yīng)試產(chǎn)物而已.
6、給你一份你滿意的薪水，可你怎樣理解你的薪水？
答:我將我的工作經(jīng)驗(yàn)帶給了公司,為公司做出了貢獻(xiàn),薪水證明了我的價(jià)值.
7、你是怎樣進(jìn)入“物流”這個(gè)行業(yè)的？
答:朋友是做物流的,在他的影響下我對(duì)這個(gè)行業(yè)產(chǎn)生了興趣.
200k年薪，物流企業(yè)面試失敗歸來
5月28日，我來到了一家物流企業(yè)。今天我要面試的是it采購(gòu)專員的職位。按職員要求我做了一些題目。都是巨簡(jiǎn)單的題目比如：中英文翻譯==。
由于來得比較晚，所以安排我面試也是最晚的。還好我有時(shí)間可以親自了解這家企業(yè)�？戳丝吹群蚴�，等候室里面還算干凈體面、設(shè)備也很不錯(cuò)：Toshiba的投影機(jī)、三菱的空調(diào)、桌椅也是名牌，看來是舍得花錢的主。周圍的墻壁上掛著企業(yè)宣傳的廣告體現(xiàn)該企業(yè)對(duì)企業(yè)文化的重視。
篇三：物流管理面試自我介紹
>物流管理面試>自我介紹（一）
您好，今天我要應(yīng)聘的是貴公司的某某崗位，本人今年畢業(yè)于某某大學(xué)，我的性格比較開朗、樂觀，善于和人相處；具有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)，能認(rèn)可他人長(zhǎng)處，虛心學(xué)習(xí)并接受他人的意見；有積極的工作態(tài)度，愿意和能夠自覺勤奮地工作。對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，能吃苦耐勞；英語(yǔ)能力較強(qiáng)，口語(yǔ)及書面語(yǔ)流利；對(duì)新事物有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，且能在學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上有一定的創(chuàng)新。
我在大學(xué)所學(xué)專業(yè)是物流， 而且在相關(guān)服務(wù)行業(yè)及銷售行業(yè)公司實(shí)習(xí)過， 所以很樂意在這個(gè)很有發(fā)展前途的行業(yè)里規(guī)劃并發(fā)展自己。謝謝！
物流管理面試自我介紹（二）
大家好，我叫某某某。本人性格比較開朗、樂觀，善于和人相處；具有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)，能認(rèn)可他人長(zhǎng)處，虛心學(xué)習(xí)并接受他人的意見；有積極的工作態(tài)度，愿意和能夠自覺勤奮地工作。
本人對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，能吃苦耐勞；英語(yǔ)能力較強(qiáng)，口語(yǔ)及書面語(yǔ)流利；對(duì)新事物有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，且能在學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上有一定的創(chuàng)新。工作上：負(fù)責(zé)制度流程建設(shè)，提高公司物流運(yùn)轉(zhuǎn)的效率，降低公司物流成本。能順利周轉(zhuǎn)等倉(cāng)庫(kù)管理體系，提高公司貨物使用效率； 運(yùn)輸管理：組織建立公司貨物運(yùn)輸體系，規(guī)劃公司的貨物調(diào)配與調(diào)度； 銷售與市場(chǎng)支持：支持銷售及相關(guān)市場(chǎng)活動(dòng)，進(jìn)行物流成本分析、預(yù)算及控制，提高客戶滿意度。
物流管理面試自我介紹（三）
性格比較開朗、樂觀，善于和人相處；具有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)，能認(rèn)可他人長(zhǎng)處，虛心學(xué)習(xí)并接受他人的意見；有積極的工作態(tài)度，愿意和能夠自覺勤奮地工作。對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，能吃苦耐勞；英語(yǔ)能力較強(qiáng)，口語(yǔ)及書面語(yǔ)流利；對(duì)新事物有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，且能在學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上有一定的創(chuàng)新。在大學(xué)所學(xué)專業(yè)是物流， 而且在相關(guān)服務(wù)行業(yè)及銷售行業(yè)公司實(shí)習(xí)過， 所以很樂意在這個(gè)很有發(fā)展前途的行業(yè)里規(guī)劃并發(fā)展自己。謝謝！
進(jìn)一步介紹以后的工作時(shí)：制度流程建設(shè)：提高公司物流運(yùn)轉(zhuǎn)的效率，降低公司物流成本； 供應(yīng)商與采購(gòu)管理：建立和優(yōu)化物料采購(gòu)流程； 倉(cāng)儲(chǔ)管理：根據(jù)公司物料特性及物流發(fā)展?fàn)顩r，組織建立公司倉(cāng)儲(chǔ)、周轉(zhuǎn)等倉(cāng)庫(kù)管理體系，提高公司貨物使用效率； 運(yùn)輸管理：組織建立公司貨物運(yùn)輸體系，規(guī)劃公司的貨物調(diào)配與調(diào)度； 銷售與市場(chǎng)支持：支持銷售及相關(guān)市場(chǎng)活動(dòng)，進(jìn)行物流成本分析、預(yù)算及控制，提高客戶滿意度； 物流系統(tǒng)優(yōu)化：不斷完善物流系統(tǒng)，提高物流效率，減少資金占用，降低物流成本，改進(jìn)服務(wù)，增強(qiáng)公司物流環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)力； 部門>行政管理：根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略及價(jià)值導(dǎo)向，結(jié)合物流業(yè)務(wù)特點(diǎn)，開展組織和人員建設(shè)， 以實(shí)現(xiàn)人力資本的不斷增值。
篇四：物流管理專業(yè)人員的求職自我介紹
我叫*** 是**技術(shù)師范學(xué)院物流管理專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生，我樂觀開朗、積極向上、交際和語(yǔ)言表達(dá)能力較強(qiáng)
三年的大學(xué)期間，我在不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中提高了自己的綜合素質(zhì)，已把自己塑造成為一個(gè)專業(yè)功底扎實(shí)、知識(shí)結(jié)構(gòu)完善、適應(yīng)能力強(qiáng)、富于協(xié)作精神的時(shí)代青年。在校期間于**年通過專業(yè)培訓(xùn)和國(guó)家正規(guī)機(jī)關(guān)考核后獲得中國(guó)勞動(dòng)和社會(huì)保障部頒發(fā)的助理物流師職業(yè)資格從業(yè)證書。畢業(yè)之際，我迫切希望能找到一份適合自己的工作。把在校學(xué)到的理論知識(shí)和自己潛隱的創(chuàng)造力賦之于實(shí)踐，最重要的是在實(shí)踐中不斷地學(xué)習(xí)，鍛煉和壯大自己，從而實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。今天自信的我、努力的我誠(chéng)摯希望貴公司能給我提供一個(gè)創(chuàng)造夢(mèng)想的舞臺(tái)，我將堅(jiān)持不懈地努力回報(bào)公司的垂愛。
作為一名***年物流管理專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生，我所擁有的是年輕與活力、知識(shí)與闖勁。年輕或許意味著缺乏經(jīng)驗(yàn)，但是年輕也意味著熱情與活力，我自信能憑自己的能力和學(xué)識(shí)在畢業(yè)以后的工作和生活中克服各種困難，不斷實(shí)現(xiàn)自我的人生價(jià)值和追求的目標(biāo)。 用心的自薦，只是對(duì)自己“出廠”簡(jiǎn)單的“加工包裝”，自身的“品質(zhì)”和“功能”期待你通過使用來“驗(yàn)證”，如果我不是你們所要配的“貨”，請(qǐng)勿“退貨”，因?yàn)槟阒恍璋堰@份“廣告”作“廢棄處理”，它的確不需要任何的“庫(kù)存成本”。
篇五：物流管理專業(yè)人員的求職自我介紹
我叫*** 是**技術(shù)師范學(xué)院物流管理專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生，我樂觀開朗、積極向上、交際和語(yǔ)言表達(dá)能力較強(qiáng)
三年的大學(xué)期間，我在不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中提高了自己的綜合素質(zhì)，已把自己塑造成為一個(gè)專業(yè)功底扎實(shí)、知識(shí)結(jié)構(gòu)完善、適應(yīng)能力強(qiáng)、富于協(xié)作精神的時(shí)代青年。在校期間于**年通過專業(yè)培訓(xùn)和國(guó)家正規(guī)機(jī)關(guān)考核后獲得中國(guó)勞動(dòng)和社會(huì)保障部頒發(fā)的助理物流師職業(yè)資格從業(yè)證書。畢業(yè)之際，我迫切希望能找到一份適合自己的工作。把在校學(xué)到的理論知識(shí)和自己潛隱的創(chuàng)造力賦之于實(shí)踐，最重要的是在實(shí)踐中不斷地學(xué)習(xí)，鍛煉和壯大自己，從而實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。今天自信的我、努力的我誠(chéng)摯希望貴公司能給我提供一個(gè)創(chuàng)造夢(mèng)想的舞臺(tái)，我將堅(jiān)持不懈地努力回報(bào)公司的垂愛。
作為一名***年物流管理專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生，我所擁有的是年輕與活力、知識(shí)與闖勁。年輕或許意味著缺乏經(jīng)驗(yàn)，但是年輕也意味著熱情與活力，我自信能憑自己的能力和學(xué)識(shí)在畢業(yè)以后的工作和生活中克服各種困難，不斷實(shí)現(xiàn)自我的人生價(jià)值和追求的目標(biāo)。 用心的自薦，只是對(duì)自己“出廠”簡(jiǎn)單的“加工包裝”，自身的“品質(zhì)”和“功能”期待你通過使用來“驗(yàn)證”，如果我不是你們所要配的“貨”，請(qǐng)勿“退貨”，因?yàn)槟阒恍璋堰@份“廣告”作“廢棄處理”，它的確不需要任何的“庫(kù)存成本”。
篇六：湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院復(fù)試面試中英文自我介紹
尊敬的老師：
您好！
我叫某某某，今年××歲，是來自××省××市××學(xué)校的一名
學(xué)生。我出生在一個(gè)樸素（農(nóng)民/工人/干部/職工）的家庭，勤勞、誠(chéng)實(shí)、質(zhì)樸父母的諄諄教誨，讓我養(yǎng)成了吃苦耐勞精神。在××學(xué)校的熏陶，讓我形成了穩(wěn)重踏實(shí)的作風(fēng)、嚴(yán)謹(jǐn)求學(xué)的態(tài)度；同時(shí)學(xué)習(xí)生活中所遭遇的挫折與不幸，磨練了我積極樂觀的人生態(tài)度。
在××學(xué)校的學(xué)習(xí)時(shí)光里，我積極參加各種學(xué)科競(jìng)賽，并獲得過
多次獎(jiǎng)項(xiàng)。其中：××××××（列舉有代表性的獲獎(jiǎng)證書）。在學(xué)校各項(xiàng)學(xué)科競(jìng)賽中我養(yǎng)成了求真務(wù)實(shí)、努力拼搏的求學(xué)精神，并在社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中加強(qiáng)自己的創(chuàng)新能力和實(shí)際操作動(dòng)手能力。
在學(xué)習(xí)上，我刻苦進(jìn)取、兢兢業(yè)業(yè)，無論是期末理論考試，還是
動(dòng)手實(shí)踐操作，我的成績(jī)都能在班級(jí)名列前茅。（這里列舉有代表性的學(xué)科考試名次和成績(jī)）在平時(shí)，我自學(xué)一些關(guān)于×××專業(yè)相關(guān)知識(shí)（表現(xiàn)大學(xué)某專業(yè)的興趣），并在實(shí)踐中鍛煉自己。在班級(jí)工作上，我曾擔(dān)任過班級(jí)班長(zhǎng)、學(xué)生會(huì)×××、××協(xié)會(huì)等職務(wù)，從中鍛煉自己的組織管理能力。
湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院一直是我心目中向往的象牙塔。湖南
現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院有著悠久的歷史，深厚的文化底蘊(yùn)，豐富的教學(xué)資源，良好的學(xué)術(shù)氛圍，為社會(huì)培養(yǎng)出許多杰出人才，
篇七：德邦物流面試實(shí)記
用工荒卻就業(yè)難，就業(yè)難還跳槽忙，物流人真折騰！
“用工荒”、“就業(yè)難”早已吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，兩者不是新鮮的話題了。物流業(yè)也是難逃“用工荒”與“就業(yè)難”這對(duì)“鴛鴦火鍋”，而明明“就業(yè)難”卻又“跳槽忙”，所以年初，不論是物流老板，還是員工真是鬧騰得慌，還好，隨著經(jīng)濟(jì)的回暖，物流及運(yùn)輸行業(yè)銷售收入或 [詳細(xì)] 摘要： 這一天,就這樣過了,在昨夜我是那麼的開心,今天確是這麼的沮喪。我很是失落。不過還是給自己打氣,打氣。我相信會(huì)有那麼一天,我會(huì)進(jìn)入自己期待已久的企業(yè)。也要給那些努力過的求職者加油,打氣。生活其實(shí)還是很美好的。
昨夜失眠一夜,我也不知道到底為什麼?是不是我睡覺太多了,仔細(xì)想想也沒有呀,5月11日下午,疲憊的身體正要準(zhǔn)備換上睡衣,上床,然後打開本本,看會(huì)電影,這時(shí)短信鈴聲想了,嘟嘟嘟,我只好從床上跳到沙發(fā)上,把手機(jī)從手提包里拿出來,打開信息,在那剎那間,印入眼簾的兩個(gè)字“恭喜您”,我還以為是騙子信息,然後眼珠子跟著短信內(nèi)容繼續(xù)向下看,我看完了,眼睛也呆了,心里無比的激動(dòng),短信是“恭喜您,您的簡(jiǎn)歷已經(jīng)通過我們?nèi)肆Y源部的審核,請(qǐng)與明天上午9:30分準(zhǔn)時(shí)參加面試,地點(diǎn)是****大酒店8樓會(huì)議室�！本褪沁@條短信,讓我一夜失眠,在昨夜23:00分時(shí),我躺在床上翻來覆去,心里默念:“1、2、3、4、…”一直數(shù)到200了,還是那麼的興奮,心急,心里想:不要浪費(fèi)這會(huì)兒的時(shí)間,趕緊起來,查查德邦物流公司的簡(jiǎn)介,有一句話深刻的印入腦�！叭毯亲o(hù),放心交付�！毙睦镆恢眮砘啬钸@句口號(hào),這就是德邦的口號(hào)。
叮咚、叮咚。已經(jīng)12日的3:30分了,心里想,必須,必須,該睡了。必須的。在我感覺很短的時(shí)間,我的鬧鐘想了,我設(shè)置的是5:30分鐘,o(︶︿︶)o唉,只好起來收拾,先把自己整理好了,就拿著昨夜查的德邦資料,在那里默念著。
一會(huì)6:30分了,我就拿起提包,里面帶著簡(jiǎn)歷,資料,一支中性筆,還有一個(gè)粉色的本本,它可是我每天必不可少的一件物品,每天我發(fā)生什麼事情,都會(huì)記錄在哪。出發(fā)了,在站牌站了30分鐘才等來公交車,OK.上車了,心里也沒有忘掉自己必須做的事情,就是要把昨夜整理的面試資料在心里在詳述一遍二遍等等,直到車子到站了,做了8站,終於到了,其實(shí)還有10站呢。。。我轉(zhuǎn)車,做了10站才到了那里。一進(jìn)酒店門口,就碰到一個(gè)女孩,穿著像學(xué)生,我就主動(dòng)和人家打招呼,“你好,你也是來面試的嗎?”女孩説“是的。”我當(dāng)時(shí)又繼續(xù)問“你是面試什麼專業(yè)呢?”她回答:“我是面試營(yíng)業(yè)員,你呢?”我説:“我面試財(cái)務(wù)的。給你加油哦,一起努力。”我倆彼此微笑著,也許可以壓住那如彈彈球一樣嘣嘣的心。叮咚…8樓到了。我倆一起進(jìn)入了會(huì)議室,等待面試。
時(shí)間到了,面試官第一個(gè)環(huán)節(jié)就是宣講,我聽的很認(rèn)真,基本他講的我都可以在敘述一次,第二個(gè)環(huán)節(jié)就是一個(gè)人只有1分鐘的時(shí)間上臺(tái)説一個(gè)話題,還要簡(jiǎn)要介紹自己。沒一會(huì),輪到我了,我心跳感覺如此強(qiáng)烈,不過我還是順利的按著昨夜想的説了。5分鐘過後,面試官鐵面無私的宣布了面試結(jié)果。我的眼珠子一動(dòng)都不動(dòng)看著他手上拿著的簡(jiǎn)歷,他手上拿著的都是通過這一關(guān)的同學(xué),3、2、1,沒有我的名字,我很失落,緬甸一笑,離開了會(huì)議室。我沒有坐電梯,而是一層一層的走樓梯,也許是發(fā)泄自己內(nèi)心的不滿吧。
這一天,就這樣過了,在昨夜我是那麼的開心,今天確是這麼的沮喪。我很是失落。不過還
是給自己打氣,打氣。我相信會(huì)有那麼一天,我會(huì)進(jìn)入自己期待已久的企業(yè)。也要給那些努力過的求職者加油,打氣。生活其實(shí)還是很美好的。
篇八：2014福建公務(wù)員考試時(shí)事熱點(diǎn)：快遞單背后的個(gè)人信息買賣“產(chǎn)業(yè)鏈”
2014福建公務(wù)員考試時(shí)事熱點(diǎn)：快遞單背后的個(gè)人信息買賣“產(chǎn)業(yè)鏈”
印有完整個(gè)人信息的快遞單竟被作為商品進(jìn)行買賣，一條售價(jià)4毛到1元??記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，申通、圓通、韻達(dá)等多家快遞公司的大量快遞單信息正在被明碼標(biāo)價(jià)公開出售，并形成一個(gè)龐大的“灰色產(chǎn)業(yè)”，已經(jīng)成為公民個(gè)人信息泄露的又一重要渠道，為冒領(lǐng)快件、入室盜竊、搶劫殺人等刑事犯罪活動(dòng)打開了方便之門。
快遞單信息買賣“灰色產(chǎn)業(yè)”紅火的背后，是快遞流轉(zhuǎn)過程中埋下的多重“泄露”隱患，以及“加盟模式”給快遞企業(yè)的管理造成的種種弊端。
品種齊全價(jià)格低
“出售當(dāng)天真實(shí)有效的快遞單號(hào)！”記者在搜索引擎輸入關(guān)鍵字“售快遞單”后，隨即顯示出大量專門銷售快遞單信息的網(wǎng)站。
記者隨機(jī)點(diǎn)開一家名為“單號(hào)吧”的網(wǎng)站，從表面看，該網(wǎng)站與正規(guī)的電子商務(wù)網(wǎng)站沒有任何區(qū)別，其“產(chǎn)品大全”、“公司簡(jiǎn)介”、“聯(lián)系方法”等板塊一應(yīng)俱全。根據(jù)網(wǎng)站上留下的QQ號(hào)碼，記者與“單號(hào)吧”的客服人員取得聯(lián)系。
“我們網(wǎng)站銷售的快遞單號(hào)絕對(duì)是真實(shí)有效的，品種也很齊全，圓通、申通、韻達(dá)等很多家快遞公司的單子我們這里都有�！笨头藛T熱情地介紹，“我們做這一行很多年了，信譽(yù)有保證，很多老客戶一買就是上萬條�！�
這名客服人員說，他們銷售的快遞單信息十分完整，其中包含收、發(fā)貨人的聯(lián)系方式、收發(fā)貨地址、是否已掃描等內(nèi)容，未掃描快遞單賣1元，已掃描快遞單中無收貨地址的賣4毛，有收貨地址的賣5毛。
同時(shí)，買賣快遞單信息的QQ群也在火熱運(yùn)作。只要在QQ群查找中輸入“快遞單”，立即出現(xiàn)了數(shù)百個(gè)符合條件的QQ群，大部分QQ群的成員都在100人以上，成員們正在群里熱火朝天地洽談“業(yè)務(wù)”。
此外，在“58同城”、“趕集網(wǎng)”等生活信息類網(wǎng)站上，也存在著大量銷售快遞單信息的賣家。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，買賣快遞單已形成一個(gè)龐大的“灰色產(chǎn)業(yè)”，每條快遞單信息的價(jià)格從4毛到1元不等，買賣雙方大多通過互聯(lián)網(wǎng)完成交易，購(gòu)買者遍布全國(guó)，且每筆交易量動(dòng)輒上萬甚至數(shù)萬，部分網(wǎng)站還能滿足指定收、發(fā)貨地點(diǎn)等特殊需求。為拓展“業(yè)務(wù)規(guī)�！保簧倬W(wǎng)站正在全國(guó)各地招募代理商、加盟商。
網(wǎng)上所售快遞單信息是否真實(shí)有效？為一探究竟，記者花5毛購(gòu)買了一條發(fā)貨地為重慶市、收貨地為北京市昌平區(qū)的快遞單信息，上面詳細(xì)列出了收貨人的姓名、詳細(xì)住址和手機(jī)號(hào)碼。記者致電收貨人魏女士核實(shí)后發(fā)現(xiàn)，這條快遞單上的各項(xiàng)私人信息全部屬實(shí)。魏女士確認(rèn)，當(dāng)天確實(shí)有從重慶發(fā)出的快遞寄給自己。
“太可怕了！有一種被人出賣的感覺，讓人非常沒有安全感，這些倒賣快遞單的人實(shí)在是可恨�！蔽号繎嵟卣f，如果自己的個(gè)人信息被犯罪分子利用，后果將不堪設(shè)想。
但魏女士又無奈地表示，由于沒辦法確認(rèn)到底是誰販賣了自己的快遞單信息，個(gè)人維權(quán)將面臨很大困難。
暗藏利益鏈
緣何會(huì)形成如此巨大的快遞單信息買賣市場(chǎng)？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)店店主是購(gòu)買快遞單信息的主力軍，快遞單信息買賣市場(chǎng)起源于淘寶網(wǎng)店的“刷鉆”需求，即通過制造虛假交易量來提高網(wǎng)店的信譽(yù)度。
暗訪中，多名賣家透露，其銷售的快遞單信息大多賣給網(wǎng)店店主用來“刷鉆”，但由于淘寶網(wǎng)等電子商務(wù)網(wǎng)站對(duì)虛假物流信息的監(jiān)管力度不斷加強(qiáng)，必須是真實(shí)有效、完整的物流信息才能躲過網(wǎng)站的監(jiān)管，成功用于“刷鉆”。
買賣的快遞單信息還會(huì)被用于“電話營(yíng)銷”。重慶一家幼兒教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的銷售人員透露，由于業(yè)務(wù)主要面對(duì)高端客戶，公司經(jīng)常會(huì)在網(wǎng)上購(gòu)買大量高檔樓盤業(yè)主的快遞單信息，再進(jìn)行有針對(duì)性的電話營(yíng)銷。
如此大規(guī)模的買賣快遞單信息是否構(gòu)成違法？長(zhǎng)期關(guān)注公民個(gè)人信息泄露問題的西南政法大學(xué)法學(xué)教授王安白表示，按照法律規(guī)定，非法提供和獲取個(gè)人信息屬于違法行為，應(yīng)追究信息泄露者的法律責(zé)任。
“快遞單上記載有收發(fā)貨人的聯(lián)系電話、住址、姓名等個(gè)人信息，從這個(gè)角度來看，倒賣快遞單與直接倒賣公民個(gè)人信息的性質(zhì)是一樣的�！蓖醢舶渍f。
從表面上看，買賣的快遞單信息多被用來“刷鉆”和“電話營(yíng)銷”。然而，因網(wǎng)店“刷鉆”而形成的快遞單買賣市場(chǎng)卻為更具社會(huì)危害性的犯罪活動(dòng)打開了方便之門。
西南政法大學(xué)刑法學(xué)教授陳世偉認(rèn)為，相比房地產(chǎn)、銀行等傳統(tǒng)行業(yè)所泄露的公民個(gè)人信息，快遞單上有姓名、具體地址、聯(lián)系方式等更為完整的個(gè)人信息，其背后隱藏的社會(huì)危害性更大，極易滋生冒領(lǐng)快件、入室搶劫殺人、敲詐勒索等刑事犯罪。
實(shí)際上，“單號(hào)吧”等快遞單銷售網(wǎng)站也已經(jīng)認(rèn)識(shí)到泄露公民個(gè)人信息所隱藏的巨大風(fēng)險(xiǎn)。因此，不少此類網(wǎng)站已掛出“免責(zé)聲明”，均稱“本站快遞單號(hào)只限網(wǎng)店‘刷鉆’使用，不得用于違法犯罪等不正當(dāng)用途，否則后果自負(fù)”。
然而，快遞單泄露公民個(gè)人信息而引發(fā)犯罪的案例卻屢見不鮮。今年5月，廣東省深圳市羅湖區(qū)人民檢察院辦理了一起通過購(gòu)買快遞單信息，到各快遞公司網(wǎng)點(diǎn)冒領(lǐng)快件的詐騙案件。
經(jīng)檢察機(jī)關(guān)審查，嫌疑人范某先是在網(wǎng)上購(gòu)買收件人的快遞信息，再偽造其身份證件，在快件已到達(dá)快遞網(wǎng)點(diǎn)但尚未進(jìn)入派送環(huán)節(jié)的時(shí)候，直接將快件領(lǐng)走，范某共用此手法冒名領(lǐng)走多部高檔手機(jī)，非法牟利數(shù)萬元。
不僅如此，因快遞單信息泄露而導(dǎo)致的入室盜竊、搶劫，甚至故意殺人等惡性刑事案件也時(shí)有發(fā)生。2012年10月，福建廈門一犯罪分子根據(jù)獲取的快遞單信息，冒充快遞員進(jìn)入一名女白領(lǐng)家中實(shí)施搶劫，并最終將其殺害。
對(duì)此，陳世偉說，從理論上講，如果因快遞單信息泄露而造成嚴(yán)重?fù)p失，信息泄露者就應(yīng)承擔(dān)刑事責(zé)任。“所謂嚴(yán)重?fù)p失就是犯罪分子利用泄露的個(gè)人信息對(duì)信
息所有人實(shí)施勒索、綁架，甚至殺害等犯罪行為，如果這種情況發(fā)生，信息泄露者必須承擔(dān)刑事責(zé)任，這在《刑法》中有明確的規(guī)定�！�
泄露源頭
被大量買賣的快遞單信息從何而來？多家網(wǎng)站客服人員透露，他們所銷售的快遞單信息都來自正規(guī)快遞公司。隨后，記者以購(gòu)買快遞單為由咨詢多名快遞員。
幾乎所有的快遞員都表示，按照公司規(guī)定，所有的快遞單都要交回總部處理，但當(dāng)記者將每張快遞單的價(jià)格從2毛提高到6毛時(shí)，部分快遞員同意將手上的快遞單信息賣給記者，但均聲稱公司最近管得很嚴(yán)，紙質(zhì)版快遞單必須回收，只能提供電子版快遞單信息，幾名快遞員還特意留下了記者的聯(lián)系方式，表示可以“長(zhǎng)期合作”。
記者走訪重慶市多家快遞公司網(wǎng)點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)，工作人員對(duì)于客戶個(gè)人信息的管理不夠嚴(yán)格，甚至有的網(wǎng)點(diǎn)只有一兩名員工留守，貼好面單的包裹快件隨意擺放的現(xiàn)象十分普遍，收發(fā)件人的地址、聯(lián)系方式、姓名等私人信息都能輕松看到。
一位不愿具名的快遞業(yè)內(nèi)人士透露，各快遞公司都明令禁止工作人員泄露客戶信息，但快遞發(fā)出時(shí)會(huì)生成一張印有發(fā)件人和收件人個(gè)人信息的面單，面單一式四份，發(fā)件人、收件人、快遞營(yíng)業(yè)廳、工作人員各一份，這些面單就成了信息泄露的隱患。
除此之外，一份快遞經(jīng)過層層掃描，快遞單信息會(huì)直接暴露在所有參與其中的工作人員面前，這無疑加大了信息泄露的風(fēng)險(xiǎn)。以一份由重慶寄往北京的快遞為例，快遞從發(fā)貨客戶手中發(fā)出后，需要經(jīng)過收件快遞員、倉(cāng)庫(kù)管理員到達(dá)分流站，分流站的工作人員再將快遞送至重慶中轉(zhuǎn)站場(chǎng)，中轉(zhuǎn)站場(chǎng)的工作人員再將快遞發(fā)至北京中轉(zhuǎn)站場(chǎng)，再通過北京當(dāng)?shù)氐目爝f員送到收件人手中。
上述業(yè)內(nèi)人士表示，一般情況下，舊面單會(huì)在營(yíng)業(yè)點(diǎn)內(nèi)保留一年，以備客戶查詢，然后由總公司回收，并在監(jiān)管部門監(jiān)督下統(tǒng)一銷毀。不過，一些營(yíng)業(yè)點(diǎn)難免會(huì)出現(xiàn)將舊面單隨意丟棄或倒賣的情況。
“加盟模式”之弊
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，涉嫌快遞單信息泄露的快遞公司以圓通、申通、韻達(dá)等實(shí)行“加盟模式”的快遞企業(yè)為主，由于管理松散、監(jiān)管不到位，其分公司和加盟網(wǎng)點(diǎn)一直是發(fā)生各種違法違規(guī)行為的“重災(zāi)區(qū)”。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，與其他行業(yè)類似，目前國(guó)內(nèi)的快遞企業(yè)有“直營(yíng)”和“加盟”兩種模式。直營(yíng)模式實(shí)行總部對(duì)分公司和網(wǎng)點(diǎn)的垂直管理，總公司對(duì)于下屬分公司和網(wǎng)點(diǎn)的管理和控制更為嚴(yán)格，對(duì)基層員工的培訓(xùn)也更為規(guī)范。目前，實(shí)行直營(yíng)模式的快遞企業(yè)主要有EMS（中國(guó)郵政特快專遞）、順豐速遞等。
然而，在目前法律與資金限制下，以圓通、中通、韻達(dá)為代表的大部分快遞企業(yè)實(shí)行的是加盟模式，相對(duì)于直營(yíng)模式，加盟模式的成本較低，更利于快遞企業(yè)的快速擴(kuò)張。
重慶大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授廖成林表示，加盟模式固然有利于快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模和范圍的快速擴(kuò)張，但加盟模式下的競(jìng)爭(zhēng)是嚴(yán)重同質(zhì)化的，基本以低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)為主，而低價(jià)帶來的必然是利潤(rùn)的減少和服務(wù)質(zhì)量的降低。更為嚴(yán)重的是，加盟模式還會(huì)造成總公司與分公司、加盟網(wǎng)點(diǎn)之間的關(guān)系更為松散，公司對(duì)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人、快遞員等基層員工的培訓(xùn)和管理都不夠規(guī)范。
“一直以來，由于實(shí)行加盟模式的快遞企業(yè)對(duì)其分公司和加盟網(wǎng)點(diǎn)疏于管理，已成為發(fā)生各種違法、違規(guī)行為的‘重災(zāi)區(qū)’�！绷纬闪终f。
重慶某大型快遞公司網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人鐘先生說，只需要支付一筆加盟費(fèi)用，就能用總公司的招牌開設(shè)加盟網(wǎng)點(diǎn)。作為一個(gè)獨(dú)立的法人，加盟網(wǎng)點(diǎn)可自行招聘員工、自主培訓(xùn)、購(gòu)買辦公設(shè)備等，甚至被允許自行發(fā)展下級(jí)網(wǎng)點(diǎn)，總公司與網(wǎng)站的關(guān)系比較松散，基本不會(huì)干涉網(wǎng)點(diǎn)的日常業(yè)務(wù)管理。
多名業(yè)內(nèi)人士向記者證實(shí)，不少快遞公司的加盟門檻已經(jīng)低得不能再低，加盟網(wǎng)點(diǎn)往往只需要一張辦公桌，幾部電話和幾名員工，再支付極少的加盟費(fèi)用就能開門營(yíng)業(yè)�！霸谶@種情況下，快遞企業(yè)對(duì)其下屬網(wǎng)點(diǎn)和分公司很難做到嚴(yán)格監(jiān)管和培訓(xùn)，加之相關(guān)法律法規(guī)又不夠健全，這在一定程度上增加了其基層員工出現(xiàn)違規(guī)行為的可能性�！�
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篇九：物流工程面試應(yīng)對(duì)手冊(cè)
物流工程面試推薦碩士面試應(yīng)對(duì)手冊(cè)
知識(shí)概念類
物流工程（Logistics Engineering），是以物流系統(tǒng)為研究對(duì)象，研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與資源優(yōu)化配置、物流運(yùn)作過程的計(jì)劃與控制以及經(jīng)營(yíng)管理的工程領(lǐng)域。物流工程學(xué)科主要是對(duì)物流系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施與管理的全過程進(jìn)行研究。
物流工程在諸多研究領(lǐng)域中有諸多標(biāo)準(zhǔn)和含義，從工程的角度來研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃和實(shí)施戰(zhàn)略是真正意義上的物流工程，國(guó)家也是把物流工程分類在工學(xué)的學(xué)科內(nèi)。
設(shè)施設(shè)計(jì)是工程的靈魂，規(guī)劃設(shè)計(jì)是物流系統(tǒng)優(yōu)劣的先決條件，物流工程為物流系統(tǒng)提供了軟件和硬件平臺(tái)。一個(gè)良好的物流系統(tǒng)不能僅留在規(guī)劃階段，需要通過具體的工程建設(shè)來實(shí)現(xiàn)，物流工程的實(shí)施過程就是完成整個(gè)系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試等過程，同時(shí)也需要規(guī)劃軟件的功能。在進(jìn)行物流系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)的過程中，既要考慮其經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，又要考慮技術(shù)上的先進(jìn)性、科學(xué)性。因此，物流工程學(xué)科主要是以工學(xué)學(xué)科作為其理論基礎(chǔ)的，它既是技術(shù)學(xué)科，也有經(jīng)濟(jì)學(xué)科和管理學(xué)科的滲透。 物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)在生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益�，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，物流管理要解決的基本問題，簡(jiǎn)單地說，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶。
物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題�，F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工
[3]、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
物流工程與物流管理的區(qū)別：物流工程偏向于技術(shù)與工程實(shí)施等方面，側(cè)重對(duì)整個(gè)物流過程中硬件設(shè)計(jì)；而物流管理則側(cè)重于管理計(jì)劃方面，更強(qiáng)調(diào)對(duì)信息等軟件的處理，與客戶的交流，信息的傳遞，資金的流轉(zhuǎn)更多是在物流管理中完成的。
二者的共同之處在于都是用系統(tǒng)的思維和方法來處理問題并用合理的規(guī)劃來管理好整個(gè)物流系統(tǒng)，低成本、短時(shí)間、高效益是二者共同的目的。
物流是供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。
供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對(duì)信息流，物流，資金流的控制，從采購(gòu)原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商，制造商，分銷商，零售商，直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。它不僅是一條連接供應(yīng)商到用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條增值鏈，物料在供應(yīng)鏈上因加工、包裝、運(yùn)輸?shù)冗^程而增加其價(jià)值，給相關(guān)企業(yè)帶來收益。 供應(yīng)鏈一般包括物資流通、商業(yè)流通、信息流通、資金流通四個(gè)流程。
個(gè)人思考類：
1、為什么要上研究生？以及上研究生之后準(zhǔn)備如何安排你的研究生時(shí)光？
首先從宏觀層面來講，我認(rèn)為人類有一個(gè)共同的知識(shí)寶庫(kù)，我叫它知識(shí)倉(cāng)。大家相對(duì)公平地都可來取，但這個(gè)倉(cāng)庫(kù)是動(dòng)態(tài)的，有知識(shí)的消耗、存貯、創(chuàng)新、傳送和轉(zhuǎn)換，在大學(xué)階段你主要是專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)（即使從倉(cāng)庫(kù)中獲取），當(dāng)然你會(huì)忘記很多已有的知識(shí)。碩士研究生階段，一方面你要繼續(xù)專業(yè)知識(shí)的獲取，另一方面要學(xué)會(huì)知識(shí)的創(chuàng)新、傳送和轉(zhuǎn)換技能，首先你經(jīng)過廣泛地閱讀，提出所研究領(lǐng)域還未解決的難題，然后在與導(dǎo)師討論后獨(dú)立思考，認(rèn)真研究并最終解決了這個(gè)難題，就為知識(shí)寶庫(kù)增添了新知識(shí)，最后通過寫論文將這個(gè)知識(shí)傳送出去，自己或別人將這個(gè)知識(shí)轉(zhuǎn)換成生產(chǎn)力，在整個(gè)過程中提升了自己、貢獻(xiàn)了社會(huì)，這就是讀研究生的意義。(讀研之前你可以從寶庫(kù)中只索取知識(shí)，讀研之后你要想著為寶庫(kù)增添知識(shí)，一進(jìn)一出完成知識(shí)的流轉(zhuǎn)，但這又是兩種不同的境界)。
其次從我個(gè)人的層面來講，我認(rèn)為讀研對(duì)我來說有價(jià)值。怎么體現(xiàn)這個(gè)價(jià)值，一方面是它能夠提升我思考的層次，能深化和拓展我的思路，更實(shí)際的是我能夠跟著優(yōu)秀的老師學(xué)到更多、更細(xì)致、更專業(yè)的知識(shí)，然后轉(zhuǎn)化成我自己的財(cái)富。另一方面，學(xué)習(xí)、研究、實(shí)踐的過程中不僅是獲取知識(shí)的途徑更是人生成長(zhǎng)的一種方式，所以我想上研究生。
太細(xì)致的安排，需要等研究生的大方向定下來之后才能繼續(xù)安排，不過在此之前我會(huì)跟導(dǎo)師進(jìn)行協(xié)商找出我今后研究的'方向，然后以學(xué)習(xí)研究為主，實(shí)踐為輔，拿出科研成績(jī)。這就是我今后上研究生的主體思路。
2、為什么要選擇“物流工程”這個(gè)專業(yè)？
首先物流工程是以物流系統(tǒng)為研究對(duì)象，研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與資源優(yōu)化配置、物流運(yùn)作過程的計(jì)劃與控制以及經(jīng)營(yíng)管理的工程領(lǐng)域。它以工學(xué)學(xué)科作為其理論基礎(chǔ)的，既是技術(shù)學(xué)科，也有經(jīng)濟(jì)學(xué)科和管理學(xué)科的滲透。對(duì)于整個(gè)物流系統(tǒng)來講，它需要物流工程從硬件上來提升整個(gè)系統(tǒng)的性能，物流工程是硬件是基礎(chǔ)，而相對(duì)于我在本科階段學(xué)習(xí)的物流管理專業(yè)，是從經(jīng)濟(jì)管理的角度來協(xié)調(diào)資源配置，來優(yōu)化系統(tǒng)，是軟件。由此可以看出，我是先學(xué)習(xí)的軟件，然后來學(xué)習(xí)硬件來補(bǔ)基礎(chǔ)，這是一個(gè)相對(duì)比較困難的過程，因?yàn)楣芾韺W(xué)和工學(xué)從方向上來講還是差別比較大的。然而要成為一個(gè)優(yōu)秀的物流人才，這是必須要經(jīng)歷的過程。而且我個(gè)人認(rèn)為，雖然這個(gè)過程會(huì)很辛苦，但是我可以從學(xué)習(xí)到的物流管理的層次去看待在整個(gè)物流工程的學(xué)習(xí)中獲得的知識(shí)，并用管理的思路去拓寬基礎(chǔ)理論，這也就是我不同于工學(xué)出身的同學(xué)學(xué)習(xí)物流工程的優(yōu)勢(shì)。其次，國(guó)家需要物流方面的人才，但思考過后，我發(fā)現(xiàn)自己如果大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入物流企業(yè)，似乎并不能做出影響這個(gè)企業(yè)的貢獻(xiàn)，更不用談?wù)麄�(gè)行業(yè)了。因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)不了自己的閃光點(diǎn)，覺得自己還沒有培養(yǎng)出核心競(jìng)爭(zhēng)力，所以決定繼續(xù)學(xué)習(xí)，期望通過學(xué)習(xí)和研究將自己提升一個(gè)層次。
3、在研究生的學(xué)習(xí)中遇到困難怎么辦？
首先要對(duì)所謂的“困難”進(jìn)行分類，一種是能力范圍以內(nèi)的，一種是超出現(xiàn)有能力的。對(duì)于能力范圍以內(nèi)的困難，我通常是自行解決，比如借助網(wǎng)絡(luò)手段，查閱資料，通過自我學(xué)習(xí)這樣一個(gè)過程來解決困難；對(duì)于能力范圍以外的，我會(huì)先想想自己能解決到哪一步，我的瓶頸在哪里，要解決這個(gè)問題，我還欠缺哪方面的能力，我手頭上還有那些資源可以幫助我解決這個(gè)問題，我可以借助誰的力量等等。在最后困難解決后，我會(huì)進(jìn)行一個(gè)整理，梳理一下我學(xué)習(xí)到的東西，為下一次遇見類似問題可以自行處理來做一個(gè)準(zhǔn)備。
4、在大學(xué)時(shí)擔(dān)任班干部（在研究生時(shí)期實(shí)踐），你如何處理學(xué)習(xí)與工作的矛盾？
在這里我并不把“學(xué)習(xí)”僅看成書面知識(shí)的吸收過程。我認(rèn)為在工作中分析問題，處理問題也是一種學(xué)習(xí)的過程，而這樣的學(xué)習(xí)來的更直觀，記憶更深刻，獲取的知識(shí)更具體。如果說真有矛盾，那也只是工作的時(shí)間和學(xué)習(xí)實(shí)踐發(fā)生沖突，我認(rèn)為作為一個(gè)學(xué)生，無論是大學(xué)生也好，研究生也好，甚至是博士也好，只要還是一名學(xué)生，就應(yīng)當(dāng)以學(xué)業(yè)為主，以各項(xiàng)實(shí)踐工作為輔。
5、我看你參加過三下鄉(xiāng)社會(huì)實(shí)踐，主要是哪方面的實(shí)踐呢？你從中學(xué)到了什么？
我在大一暑假的時(shí)候去川煤集團(tuán)攀煤公司的供應(yīng)處進(jìn)行實(shí)踐，主要目的是在分專業(yè)之前加強(qiáng)我對(duì)未來要學(xué)的專業(yè)——物流管理的認(rèn)識(shí)。在此期間，我主要是進(jìn)行了一下對(duì)供應(yīng)處大概的了解，比如職能部門設(shè)置，管理科的日常工作，業(yè)務(wù)流程等的了解，然后參觀一些倉(cāng)庫(kù)，對(duì)供應(yīng)處一把手進(jìn)行一些采訪等等。這些看似零散的實(shí)踐內(nèi)容，其實(shí)對(duì)我學(xué)習(xí)物流管理影響非常大。我了解到在企業(yè)物流的運(yùn)作中，我們還處于一個(gè)非常落后和原始的階段，雖然開始引入erp系統(tǒng)，但對(duì)系統(tǒng)的了解，使用，維護(hù)等并不全面。很多時(shí)候僅僅只是停留在面上，但是要深入去應(yīng)用對(duì)于企業(yè)來講又要花費(fèi)很大的時(shí)間和精力。因此企業(yè)不能也不愿意這么去做，對(duì)于我們這些學(xué)習(xí)接觸專業(yè)知識(shí)的人來說，我們就有任務(wù)來使這樣的過程簡(jiǎn)化，來讓企業(yè)用較低的成本達(dá)到一個(gè)較高收益，節(jié)省更多的時(shí)間。我當(dāng)時(shí)就意識(shí)到這需要許多的知識(shí)儲(chǔ)備，涉及到管理、經(jīng)濟(jì)、信息技術(shù)、物流工程技術(shù)等等，也發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)單純的想法“要以一己之力改變物流行業(yè)現(xiàn)狀”是多么的不自量力，也意識(shí)到在物流發(fā)展的過程中，在企業(yè)物流發(fā)展的過程中，我們的瓶頸是“缺人”，這也是當(dāng)時(shí)供應(yīng)處的處長(zhǎng)在采訪中跟我談到的問題。所以后來我想，也許我的作用對(duì)于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展來說是微小的，但是也是能起到作用的，這就是我繼續(xù)前進(jìn)的動(dòng)力。所以實(shí)踐過后我堅(jiān)定的選擇了物流管理專業(yè)，現(xiàn)在又在為能繼續(xù)學(xué)習(xí)物流工程專業(yè)而努力。
6、關(guān)于科研立項(xiàng)
綠色供應(yīng)鏈及綠色采購(gòu)：是一種在整個(gè)供應(yīng)鏈中綜合考慮環(huán)境影響和資源效率的現(xiàn)代管理模式, 它以綠色制造理論和供應(yīng)鏈管理技術(shù)為基礎(chǔ),涉及供應(yīng)商、生產(chǎn)廠、銷售商和用戶，其目的是使得產(chǎn)品從物料獲取、加工、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、使用到報(bào)廢處理的整個(gè)過程中，對(duì)環(huán)境的影響（負(fù)作用）最小，資源效率最高。綠色供應(yīng)鏈管理主要包括: 綠色采購(gòu)、企業(yè)內(nèi)部環(huán)境管理和綠色營(yíng)銷三部分內(nèi)容。綠色采購(gòu)就是企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門協(xié)商決策, 在采購(gòu)行動(dòng)中考慮環(huán)境因素, 通過減少材料使用的成本、末端處理成本、保護(hù)資源和提高企業(yè)聲譽(yù)等方式提高企業(yè)績(jī)效。
科研立項(xiàng)主題：由此，我們的科研立項(xiàng)探討的就是在綠色供應(yīng)鏈視角下對(duì)家電企業(yè)的采購(gòu)模式進(jìn)行分析，主要目的在于提出一種更為合理的、綠色的、具有實(shí)踐意義的、創(chuàng)新式的采購(gòu)模式——“綠色采購(gòu)”。
收獲：
從科研立項(xiàng)的知識(shí)獲取上講，通過此次簡(jiǎn)單的研究過程，我了解了什么是綠色采購(gòu)，通過網(wǎng)絡(luò)問卷調(diào)查，我了解到我國(guó)家電企業(yè)采購(gòu)現(xiàn)狀，然后提出了一些家電企業(yè)可以借鑒的綠色采購(gòu)模式，比如jit、第三方采購(gòu)、電子采購(gòu)等等。更重要的是，在我們小組在老師的指導(dǎo)下提出了綠色管理的指標(biāo)體系，它由“供應(yīng)商管理指標(biāo)”，“采購(gòu)部門人員管理指標(biāo)”,“綠色采購(gòu)流程指標(biāo)”， “綠色產(chǎn)品管理指標(biāo)”和“社會(huì)責(zé)任指標(biāo)”構(gòu)成。最后，在大家的努力之下我們的論文獲得老師和同學(xué)的認(rèn)可。
從自身的角度來說，我是此次科研立項(xiàng)的發(fā)起人和組織者。整個(gè)科研過程，我鍛煉了溝通能力，與老師和同學(xué)的交流我慢慢能從中獲取到知識(shí)和信息，能傳遞自己的觀點(diǎn)和看法。在帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)的過程中我鍛煉了自己的分析能力，邏輯思維能力，能夠結(jié)合小組成員的優(yōu)勢(shì)給他們安排任務(wù)，一同推進(jìn)科研立項(xiàng)。鍛煉最多的還有語(yǔ)言組織能力，整個(gè)報(bào)告的撰寫，結(jié)題答辯等等都是由我主要完成。我收獲了很多，對(duì)科研的精神也有了一定體會(huì)。
總的來說，從科研立項(xiàng)的申報(bào)開始到最后結(jié)題答辯近十個(gè)月的時(shí)間，增進(jìn)了同學(xué)們的情感，學(xué)生和老師的情感，期間發(fā)現(xiàn)問題解決問題的過程是我們最大的收獲！
自我介紹
各位老師下午好，我叫，來自于物流管理09-1班。今天我之所以站在這里，為的是希望能夠繼續(xù)在本校攻讀研究生。在大學(xué)三年多的時(shí)光里，我在校學(xué)生會(huì)工作過，在班級(jí)工作過，也在社會(huì)中實(shí)踐工作過，我發(fā)現(xiàn)生活中處處有知識(shí)，每一件事情都是在教導(dǎo)我們?nèi)绾纬蔀橐粋�(gè)更成熟更優(yōu)秀的人。而在這些多種多樣的學(xué)習(xí)途徑中，我更喜歡在學(xué)校里，在自習(xí)室，在圖書館，在與老師和同學(xué)的交流中獲取知識(shí)。因?yàn)槲蚁矚g這樣一種簡(jiǎn)單、純粹的學(xué)習(xí)過程，喜歡在思考中總結(jié)，喜歡在研究中嘗試，所以我希望能夠在大學(xué)畢業(yè)后繼續(xù)當(dāng)一名學(xué)生，繼續(xù)在母校學(xué)習(xí)。我申報(bào)攻讀的研究生專業(yè)是物流工程。雖然它是以工學(xué)學(xué)科作為理論基礎(chǔ)，但它既是技術(shù)學(xué)科，也有經(jīng)濟(jì)學(xué)科和管理學(xué)科的滲透。對(duì)于整個(gè)物流系統(tǒng)來講，物流工程從硬件上來提升整個(gè)系統(tǒng)的性能，是基礎(chǔ)，而相對(duì)于我在本科階段學(xué)習(xí)的物流管理，它是從經(jīng)濟(jì)管理的角度來協(xié)調(diào)資源配置，來優(yōu)化系統(tǒng)，是軟件。由此可以看出，我是先學(xué)習(xí)的軟件，然后來學(xué)習(xí)硬件來補(bǔ)基礎(chǔ)，這是一個(gè)相對(duì)比較困難的過程，因?yàn)楣芾韺W(xué)和工學(xué)從方向上來講還是差別比較大的。然而要成為一個(gè)優(yōu)秀的物流人才，這樣的跨度是必須要經(jīng)歷的。而且我個(gè)人認(rèn)為，雖然這個(gè)過程會(huì)很辛苦，但是我可以從物流管理的層次去應(yīng)用從物流工程中學(xué)到的知識(shí)，并用管理的思路去拓寬基礎(chǔ)理論，這也就是我不同于工學(xué)出身的同學(xué)學(xué)習(xí)物流工程的優(yōu)勢(shì)。其次，國(guó)家需要物流方面的人才，而我渴望成為其中一員，但思考過后，我發(fā)現(xiàn)自己如果大學(xué)畢業(yè)后直接進(jìn)入物流企業(yè)，似乎并不能做出影響這個(gè)企業(yè)的貢獻(xiàn)，更不用談?wù)麄�(gè)行業(yè)了。因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)不了自己的閃光點(diǎn)，覺得自己還沒有培養(yǎng)出核心競(jìng)爭(zhēng)力，所以決定繼續(xù)學(xué)習(xí)，期望通過學(xué)習(xí)和研究將自己提升一個(gè)層次。也希望在不久的將來成為一個(gè)合格的物流人才。
Good afternoon, my dear professors. It’s my great honor to be here for your interview. Thank you for give me this chance here.
First of all, please let me introduce myself. My name is leiqin, 21 years old. I have many interests, such as singing, reading. Besides I like sports,especially badminton. In my spare time I will focus on my hobbies or go out with my friends.
I come from sichuan province. That is a very beautiful place where there are many tourist attractions, such as jiuzhaogou. Every year there are lots of people go there to appreciate my hometown’s wonderful natural scenery.
I will graduate from our school in next year. In my eyes, my college life gave me lots of things, the knowledge to learn, the chances to try, the practices to improve myself. The most important thing I leaned from my college life is the courage to overcome the difficulties. I know I want to study for a master's degree from the heart.
I plan to focus on the research in LOGISTICS ENGINEERING, I want to have the chance to research in it.And I hope that I can pass the interview so that I can study in my old school, which I dreamed of.
Generally speaking, I’m a honest and hard working student. My ideal is to become a well-beloved professor in LOGISTICS .I must try my best to realize my ideal if I have the chance to study in this esteemed college. Thanks a lot!
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