畢業(yè)論文致謝總結(jié)
畢業(yè)論文即需要在學(xué)業(yè)完成前寫作并提交的論文,是教學(xué)或科研活動的重要組成部分之一。畢業(yè)論文的致謝及總結(jié)應(yīng)該怎么寫?
畢業(yè)論文致謝總結(jié)一:
總結(jié):
杭州東站是一座具有現(xiàn)代動感、氣勢非凡的交通樞紐建筑。根據(jù)杭州東站大異形柱的地理位置,建筑的結(jié)構(gòu)要求,因而設(shè)計(jì)所要考慮的重點(diǎn)及難點(diǎn)問題較多,同時(shí),在具體設(shè)計(jì)中,遵循外觀美觀、結(jié)構(gòu)耐用、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)能環(huán)保、新工藝新方法的使用五個基本原則。對此,我們均進(jìn)行了重點(diǎn)考慮,并進(jìn)行了著重設(shè)計(jì)。帷幕設(shè)計(jì)構(gòu)想力求與建筑的立面設(shè)計(jì)思路及結(jié)構(gòu)特征相吻合,并通過帷幕設(shè)計(jì)加以完善。帷幕外觀效果應(yīng)富有時(shí)代氣息、莊重,簡約而不簡單,大氣而不奢華,符合現(xiàn)代審美品位,并與其特殊的使用功能及重要地位相匹配,充分考慮了與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào),著重體現(xiàn)出“建筑的輕盈通透感”、使建筑真正融入自然和文化環(huán)境,達(dá)到“安全、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀”的效果。且充分滿足業(yè)主及設(shè)計(jì)師的建筑效果要求,也滿足建筑設(shè)計(jì)藝術(shù)理念。
造型美觀原則:在帷幕的美觀性上,從外立面效果上進(jìn)行了有針對性的創(chuàng)意和藝術(shù)上的深層加工,力圖以“簡潔明快、線條順暢、分格清晰、造型獨(dú)特”等方面來體現(xiàn)這座具有時(shí)代風(fēng)格的形象建筑。異形柱及四角柱內(nèi)側(cè)面采用無縫不銹鋼板。
安全可靠原則:本杭州東站大異形柱是為一類大型現(xiàn)代公共交通建筑;安全可靠性將是首要考慮的因素。該雙曲面表皮方案,均充分考慮了風(fēng)荷載、溫度應(yīng)力、地震作用等對幕墻的影響,同時(shí)充分考慮到主體結(jié)構(gòu)位移的影響,具有良好的應(yīng)變能力。
結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、先進(jìn)性及合理性原則:結(jié)構(gòu)穩(wěn)定不僅是機(jī)構(gòu)安全的要求,也是公眾對結(jié)構(gòu)美觀的一種認(rèn)同,失穩(wěn)的結(jié)構(gòu)難于表現(xiàn)其美感,更沒有安全感可言,但過于保守的設(shè)計(jì)則又顯得笨拙,與整個建筑風(fēng)格不能相融合。針對本杭州東站大異形柱的特點(diǎn),通過杭州東站大異形柱項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、實(shí)施,為今后此類大異形建筑的表皮實(shí)現(xiàn)提供了參考方案,讓建筑師為城市帶來更多的美感提供了技術(shù)實(shí)現(xiàn)的可能。
論文致謝:
感謝華東理工大學(xué),提供這次給我攻讀工程碩士的學(xué)習(xí)機(jī)會。
感謝華東理工大學(xué)藝術(shù)設(shè)計(jì)與傳媒學(xué)院副教授許懋琦老師,在許老師指導(dǎo)下我完成了本次碩士論文撰寫工作,從選題、構(gòu)思、撰寫、修改直至完成,都凝聚了導(dǎo)師的心血。
我的導(dǎo)師用她豐富的經(jīng)驗(yàn)和細(xì)心的指導(dǎo),幫助我完成論文的整個研究過程,并不厭其煩的一次次指導(dǎo)我調(diào)整論文方向。使我能夠全面地考慮問題從而擴(kuò)大了我的視野。沒有許老師的鼓勵,在工作繁忙的間隙,我沒有完成這么大工作量論文的勇氣。在此再次向他致以誠摯的敬意和衷心的感謝!
同時(shí)我要感謝,在我完成論文過程中提供幫助的同事,朋友,有了他們的幫助我才能拿到更多完成這篇論文的背景資料。
最后我還要感謝,跟我一起學(xué)習(xí)這次工程碩士班的同學(xué)們,他們在我兩年的學(xué)習(xí)生活中分享不少學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn),受益匪淺。誠摯謝謝。
畢業(yè)論文致謝總結(jié)二:
總結(jié):
如今的鐵路交通樞紐已不再僅僅擔(dān)負(fù)交通換乘的職能,而是向多功能、全方位和立體化的方向綜合發(fā)展,這要求從城市規(guī)劃設(shè)計(jì)、開發(fā)運(yùn)作、管理實(shí)施等各個方面提高水平,建設(shè)一個和諧高效的鐵路交通樞紐空間環(huán)境。本論題基于目前鐵路交通樞紐建筑形態(tài)建設(shè)實(shí)際狀況而提出,側(cè)重于通過理論研究提高鐵路交通樞整體景觀設(shè)計(jì)理論和實(shí)踐水平。通過對建筑形態(tài)與景觀形態(tài)理論、鐵路交通樞景觀設(shè)計(jì)案例的分析和研究,總結(jié)出鐵路交通樞建筑形態(tài)下的的景觀形態(tài)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)原則及設(shè)計(jì)方法。
全文的主要工作及得到的主要結(jié)論總結(jié)如下:
1. 通過以上五個章節(jié)的敘述,對鐵路交通樞紐建筑形態(tài)下的景觀形態(tài)設(shè)計(jì)研究展現(xiàn)出了清晰的研究思路--那就是站在鐵路交通樞紐建筑的基礎(chǔ)上、以建筑的形態(tài)為引導(dǎo)的鐵路交通樞紐內(nèi)各景觀要素整合研究。
2. 在鐵路交通樞紐的景觀設(shè)計(jì)中,一方面通過設(shè)計(jì)整合協(xié)調(diào)建筑形態(tài)與景觀形態(tài)之間的聯(lián)系;另一方面,通過景觀整合協(xié)調(diào)景觀中所涉及的景觀要素的關(guān)系。
3. 鐵路交通樞紐建筑形態(tài)下的景觀形態(tài)設(shè)計(jì)的原則是主從原則;統(tǒng)一原則。
4. 鐵路交通樞紐建筑形態(tài)下的景觀形態(tài)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)方法可以從六個方面來概括:意境的構(gòu)建、形態(tài)的組織、符號的創(chuàng)造、色彩的設(shè)計(jì)、材質(zhì)的`選擇、照明的運(yùn)用。
對今后工作的建議盡管本文通過對鐵路交通樞紐建筑形態(tài)下的景觀形態(tài)設(shè)計(jì)的研究,也取得了一定的成果及進(jìn)展,但是由于自己的經(jīng)驗(yàn)還有不足之處,同時(shí)在研究上也有局限性,以下是筆者對下一步研究工作的建議:
1. 建議通過鐵路交通樞紐的景觀設(shè)計(jì)比較總結(jié)設(shè)計(jì)中的優(yōu)缺點(diǎn),更進(jìn)一步挖掘出設(shè)計(jì)的本質(zhì),總結(jié)出各種景觀要素的設(shè)計(jì)思路和不同風(fēng)格的園林系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。
2. 建議在景觀設(shè)計(jì)的方法上能夠系統(tǒng)性的進(jìn)行整理,把鐵路交通樞紐景觀設(shè)計(jì)的思路延伸至城市廣場及其他的景觀設(shè)計(jì)之中。
論文致謝:
光陰似箭,歲月如梭,轉(zhuǎn)眼間,三年的研究生生活已經(jīng)接近尾聲。回想幾年來的學(xué)習(xí)生活,我感到非常愉快和充實(shí)。一直希望借一個正式的場合向所有關(guān)心過我、幫助過我的人表示感謝,畢業(yè)論文的這篇“致謝”為我提供了一個極好的機(jī)會。
首先要感謝我的導(dǎo)師廉毅教授。自從我開始研究生階段的學(xué)習(xí)以來,就一直被廉老師的敬業(yè)精神感染。廉老師嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作態(tài)度深深地影響了我,不僅如此,恩師誠懇、坦率的為人處事態(tài)度也將使我終身受益。本文從選題、理論研究,直到最后的定稿,自始自終是在導(dǎo)師廉毅教授的悉心指導(dǎo)和幫助下完成。是廉毅教授以他前沿的學(xué)術(shù)視野和豐富的理論知識對本文的框架組織和細(xì)節(jié)把握上做出了大量的工作,是廉毅教授無限的真誠和默默的關(guān)心激勵著我不斷前進(jìn)。在此,對廉老師表示最衷心的感謝。
另外,還要向我的諸多同窗學(xué)友致謝,感謝同學(xué)們給我學(xué)習(xí)和生活上的幫助,兩年半的研究生時(shí)間很短暫也很漫長,感謝同學(xué)陪我一步步走過,在學(xué)習(xí)和生活上對我的照顧和包容。在這即將畢業(yè)之際,祝愿他們今后好運(yùn)長存。也要感謝家人對我經(jīng)濟(jì)和精神上無私的支持,是家人的陪伴和鼓勵讓我得以完成學(xué)業(yè)。
時(shí)光荏苒,研究生的學(xué)習(xí)生活轉(zhuǎn)瞬即逝,直到如今論文完成是與許多人的鼎力支持分不開的,謹(jǐn)向?qū)熈憬淌谝约八囆g(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院的老師致以崇高的敬意和衷心的感謝!
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