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道路設(shè)計(jì)專業(yè)的論文答辯問(wèn)題

時(shí)間:2021-03-23 12:27:02 論文答辯 我要投稿

道路設(shè)計(jì)專業(yè)的論文答辯問(wèn)題

  在做答辯時(shí)需主要介紹項(xiàng)目簡(jiǎn)介:起止點(diǎn),控制點(diǎn),影響道路設(shè)計(jì)的社會(huì)及自然因素如何做:完成畢業(yè)設(shè)計(jì)的步驟和過(guò)程,如果是用軟件設(shè)計(jì)的,可以使用軟件演示一遍,下面是些應(yīng)掌握的道路設(shè)計(jì)答辯問(wèn)題。

道路設(shè)計(jì)專業(yè)的論文答辯問(wèn)題

 。ㄒ唬┰O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

  1、什么叫高速公路?

  答:高速公路指能適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路。

  2、如何確定公路等級(jí)?

  答:根據(jù)公路網(wǎng)的規(guī)劃,從全局出發(fā),按照公路的使用任務(wù)、功能和遠(yuǎn)景交通量綜合確定。

  3、什么叫道路通行能力?

  答:是指道路上某一點(diǎn)某一車道或某一斷面處,單位時(shí)間內(nèi)可能通過(guò)的最大交通實(shí)體(車輛或行人)數(shù)。

  4、什么叫設(shè)計(jì)小時(shí)交通量?

  答:指的是根據(jù)交通量預(yù)測(cè)所選定的作為道路設(shè)計(jì)依據(jù)的小時(shí)交通量。

 。ǘ┢角設(shè)計(jì)

  1、路線的平面?

  答:路線在水平面上的投影。

  2、平面線形三要素

  答:直線、圓曲線、緩和曲線

  3、為什么要限制直線的最大長(zhǎng)度,直線的最大長(zhǎng)度是多少?舉例說(shuō)明

  答:因?yàn)橹本太長(zhǎng)易使駕駛員感到單調(diào)疲倦,容易發(fā)生超車超速的'現(xiàn)象從而造成交通事故,我國(guó)并沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)定,通常最大長(zhǎng)度是不超過(guò)20倍的設(shè)計(jì)車速。 答:考慮到線性的連貫以及駕駛的方便。

  4、如何確定圓曲線半徑?

  答:地形,地物允許的情況下優(yōu)先選用大于或者等于不設(shè)超高的最小半徑;一般情況下采用極限最小曲線半徑的4-8倍或者超高為2%-4%的圓曲線半徑;地形條件受限時(shí)采用大于或者接近一般最小半徑的圓曲線半徑;自然條件特殊或有其他嚴(yán)格限制條件時(shí)可采用極限最小半徑;圓曲線半徑最大半徑不宜超過(guò)10000米。

  5、為什么要限制圓曲線最小半徑?

  答:汽車在小半徑圓曲線內(nèi)側(cè)行駛時(shí),視距較差,視線易受路塹邊坡或其他障礙物影響從而造成交通事故,因而需要限制其最小半徑。tob_id_4442

  6、什么叫超高?

  答:指的是汽車在圓曲線上行駛時(shí),受橫向力或離心力作用會(huì)產(chǎn)生滑移或傾覆,為抵消車輛在圓曲線路段上行駛時(shí)所產(chǎn)生的離心力,保證汽車能安全、穩(wěn)定、滿足設(shè)計(jì)速度和經(jīng)濟(jì)、舒適地通過(guò)圓曲線,在該路段橫斷面上設(shè)置的外側(cè)高于內(nèi)側(cè)的單向橫坡。

  7、為什么要限制最小曲線長(zhǎng)度?

  答:如果平曲線太短,汽車在曲線上行駛時(shí)間過(guò)短會(huì)使駕駛員操縱來(lái)不及調(diào)整,而且方向盤操作過(guò)于頻繁,不利于安全行車。

  8、什么叫緩和曲線?

  答:設(shè)置在直線與圓曲線之間或半徑相差較大的兩個(gè)轉(zhuǎn)向相同的圓曲線之間一種曲率連續(xù)變化的曲線。

  9、緩和曲線的作用?

  答:曲率連續(xù)變化便于車輛行駛;離心加速度逐漸變化,旅客感覺舒適;超高橫坡度逐漸變化行車更加平穩(wěn);與圓曲線配合得到,增加線性美觀。

 。ㄈ┛v曲線設(shè)計(jì)

  1、什么叫縱斷面?

  答:沿公路中線豎直剖切然后展開的平面即為縱斷面。

  2、什么叫路基設(shè)計(jì)標(biāo)高?

  答:露肩外緣設(shè)計(jì)高程。

  3、為什么要限制最大縱坡?

  答:縱坡的大小直接影響到路線的長(zhǎng)短,使用質(zhì)量,運(yùn)輸成本及工程造價(jià)。

  4、為什么要限制最小縱坡?

  答:需要滿足縱向排水的需要,特別是對(duì)排水不暢通的路段。

  6、為什么要限制最大坡長(zhǎng)?

  答:縱坡越陡,坡長(zhǎng)越長(zhǎng),對(duì)行車影響太大。

  7、為什么要限制最小坡長(zhǎng)?

  答:主要是滿足汽車行駛的平順性。

  8、為什么要限制豎曲線最小半徑?

  答:豎曲線半徑太小會(huì)阻擋司機(jī)視線容易造成安全事故。

  9、為什么要限制最小豎曲線長(zhǎng)度?

  答:考慮到在曲線上的行車時(shí)間,舒適度以及行車安全,所以需要有所限制。

  10、平曲線和縱曲線組合的要求是什么?

  答:平曲線與豎曲線兩者一般情況下應(yīng)相互重合且平曲線需稍長(zhǎng)于豎曲線,平曲線與豎曲線大小應(yīng)保持均衡,平曲線與豎曲線半徑很小時(shí),曲線就不宜重疊,應(yīng)增大半徑,凸形豎曲線的頂部與凹形豎曲線的底部不得插入小半徑的平曲線,也不得與反向平曲線拐點(diǎn)重合。

  11、平曲線和縱曲線組合應(yīng)該避免的是什么?

  答:凸形豎曲線頂部或凹形豎曲線底部不宜插入急轉(zhuǎn)的平曲線和反向平曲線,長(zhǎng)直線不宜與陡坡和半徑小且長(zhǎng)度短的豎曲線組合,長(zhǎng)的平曲線內(nèi)不宜有多個(gè)短的豎曲線,短的平曲線不宜與段的豎曲線組合,半徑小的圓曲線起終點(diǎn)不宜接近或設(shè)在凸形豎曲線頂部或凹形豎曲線底部,長(zhǎng)的豎曲線內(nèi)不宜設(shè)置半徑小的平曲線。

  12、直線與豎曲線合理組合是什么?

  答:平面長(zhǎng)直線與縱斷面長(zhǎng)坡段,平面直線與凹形豎曲線或凸形豎曲線,平曲線與縱面直坡段,平曲線與豎曲線。

  13、直線與豎曲線組合應(yīng)該避免的是什么?

  答:平面長(zhǎng)直線配縱面長(zhǎng)坡,平面直線上短距離內(nèi)縱斷面多次變坡,平面直線段內(nèi)插入短的豎曲線,在平面長(zhǎng)直線上設(shè)置陡坡及豎曲線長(zhǎng)度短,半徑小的凹形豎曲線,平面直線上的縱斷面線性出現(xiàn)駝峰,暗凹,跳躍線性。

  (四)橫斷面設(shè)計(jì)

  1、什么是地面用地范圍?答:公路路堤兩側(cè)排水溝外邊緣(無(wú)排水溝時(shí)為路堤或者護(hù)坡道坡角)以外,或路塹坡頂截水溝外邊緣(無(wú)截水溝為坡頂)以外不小于1m范圍內(nèi)的土地。

  2、什么叫道路建筑限界?

  答:為保證車輛和行人正常通行,規(guī)定在道路的一定寬度和高度范圍內(nèi)不允許有任何設(shè)施及障礙物侵入的空間范圍。

  3、路基橫斷面有那幾部分組成?

  答:車道,中間帶(中央分隔帶和左側(cè)路緣帶),路肩(右側(cè)硬路肩和土路肩)

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