對(duì)提高汽修實(shí)訓(xùn)設(shè)備完好率的探究論文
隨著我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，隨之而來就是對(duì)汽車維修技術(shù)人才的需求越來越多，這一發(fā)展趨勢(shì)給我校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)提供快速的發(fā)展空間。為適應(yīng)企業(yè)和市場(chǎng)的需求，學(xué)校率先對(duì)汽修專業(yè)的進(jìn)行教學(xué)改革，加大實(shí)訓(xùn)設(shè)備的投入使用，全而實(shí)施一體化教學(xué)模式，取得了良好的教學(xué)效果。但在長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐教學(xué)中，實(shí)訓(xùn)設(shè)備損壞嚴(yán)重，常影響了教學(xué)的正常進(jìn)行。
1設(shè)備完好率的概念及標(biāo)準(zhǔn)
設(shè)備完好率指的是完好的生產(chǎn)設(shè)備在全部生產(chǎn)設(shè)備中的比重，它是反映企業(yè)設(shè)備技術(shù)狀況和評(píng)價(jià)設(shè)備管理工作水平的一個(gè)重要指標(biāo)。計(jì)算公式為設(shè)備完好率=設(shè)備完好率完好設(shè)備總臺(tái)數(shù)/生產(chǎn)設(shè)備總臺(tái)數(shù)x 100%。所謂完好設(shè)備一般標(biāo)準(zhǔn)有:(1)設(shè)備性能正常，功能齊全。(2)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，如零部件磨損、腐蝕程度不超過技術(shù)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，潤(rùn)滑系統(tǒng)正常、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)無超溫、超壓現(xiàn)象;燃料消耗正常，沒有油、水、汽、電的泄漏現(xiàn)象。對(duì)于各種不同類型的設(shè)備，還要規(guī)定具體標(biāo)準(zhǔn)
設(shè)備完好率能夠體現(xiàn)(評(píng)估)出一個(gè)實(shí)訓(xùn)室的管理水平，設(shè)備完好率高的實(shí)訓(xùn)室或車間說明平時(shí)的維護(hù)和保著到位，是設(shè)備管理的基本依據(jù)。
2我校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的完好率狀況
我校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)一共有十一個(gè)實(shí)訓(xùn)室，分別是汽車電器、車身電器、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系、汽車空調(diào)、柴油機(jī)、行駛轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)系、整車實(shí)訓(xùn)、自動(dòng)變速器、飯金噴漆實(shí)訓(xùn)室。經(jīng)過初步排查摸底，各實(shí)訓(xùn)室實(shí)訓(xùn)設(shè)備普遍存在零件損壞、缺失、性能不完等現(xiàn)象，設(shè)備完好率嚴(yán)重偏低，大部分設(shè)備帶故障運(yùn)行
例如一:電噴發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備主要由8臺(tái)花冠IGR電噴發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)臺(tái)架和16臺(tái)SA電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、2臺(tái)IGR發(fā)動(dòng)機(jī)組成，另外還有1個(gè)SA發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)臺(tái)架、2個(gè)SA發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行臺(tái)架和2個(gè)IGR起動(dòng)臺(tái)架。粗略算下來這里有三十一臺(tái)主要設(shè)備，除了8臺(tái)花冠電噴發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)臺(tái)架能正常運(yùn)行而且保管比較完整外，其他二十三臺(tái)設(shè)備都存在零件損壞、缺失等現(xiàn)象。根據(jù)設(shè)備完好率計(jì)算公式8/31x100%= 26%。這個(gè)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備狀況特別是SA發(fā)動(dòng)機(jī)損壞比較嚴(yán)重，雖然損壞的原因有多種，但沒有及時(shí)做好修復(fù)工作是主因。
例如二:汽車制動(dòng)實(shí)訓(xùn)室實(shí)訓(xùn)設(shè)備主要由8臺(tái)前碟后鼓式液壓制動(dòng)系統(tǒng)臺(tái)架和1臺(tái)氣壓制動(dòng)臺(tái)架組成，加上2臺(tái)制動(dòng)液同收機(jī)共11臺(tái)設(shè)備。氣壓制動(dòng)臺(tái)架性能完好，2臺(tái)制動(dòng)液同收機(jī)性能良好，但8臺(tái)液壓制動(dòng)系統(tǒng)臺(tái)架性能比較差，每臺(tái)都存在有制動(dòng)液泄漏、管路變形、制動(dòng)分泵損壞、零件缺失固定螺絲損壞等現(xiàn)象。根據(jù)設(shè)備完好率計(jì)算公式，可得出這個(gè)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備完好率為27%。
同時(shí)各實(shí)訓(xùn)室實(shí)訓(xùn)還存在設(shè)備故障恢復(fù)速度慢、備件不全等現(xiàn)象，嚴(yán)重地影響了日常教學(xué)正常進(jìn)行，降低了一體化教學(xué)質(zhì)量，提高實(shí)訓(xùn)設(shè)備完好率己經(jīng)是迫在眉睫的事情。
3提高我校汽車專業(yè)汽車實(shí)訓(xùn)設(shè)備完好率的具體措施
在汽修專業(yè)一體化教學(xué)過程中，學(xué)生的動(dòng)手練習(xí)拆裝、檢測(cè)的頻度非常高，正常磨損不可避免，但如果由于教師管理不到位、學(xué)生亂拆亂裝、野蠻施工等原因造成設(shè)備意外損壞，這樣就會(huì)增加教學(xué)成本。如果設(shè)備恢復(fù)也不及時(shí)，那么會(huì)嚴(yán)重影響下一班的教學(xué)，作者負(fù)責(zé)管理著學(xué)校的車身電器實(shí)訓(xùn)室，在多年的實(shí)訓(xùn)室管理工作中，就如何提高汽修專業(yè)設(shè)備完好率，從下而幾點(diǎn)闡述個(gè)人一些方法。
3.1提升教師管理素質(zhì)是提高設(shè)備完好率的基礎(chǔ)
強(qiáng)化教師的實(shí)訓(xùn)設(shè)備使用培訓(xùn)工作，全而提高老師整體技術(shù)水平是做好設(shè)備管理工作的有力保證�，F(xiàn)代汽車實(shí)訓(xùn)設(shè)備都有高科技含量的控制系統(tǒng)，各汽修專業(yè)教師應(yīng)開展多層次、全方位的崗位技術(shù)培訓(xùn)工作，嚴(yán)抓崗位技能培訓(xùn)，盡快提高年輕教師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的實(shí)際操作能力。
在2011年4參加廣東省汽車技能大賽閉幕式總結(jié)會(huì)上，裁判長(zhǎng)一句尖銳的點(diǎn)評(píng)讓人印象深刻，他說:“在SA發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝競(jìng)賽時(shí)，一些學(xué)生因亂拆亂裝，損壞設(shè)備，甚至發(fā)生受傷流血事故，為什么學(xué)生水平這么差?其實(shí)學(xué)生的水平體現(xiàn)的就是教練的'水平，如果做教練、的沒有把5A發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝十幾遍，就沒有資格做教練!”這件事從側(cè)而上反映了教師技能水平對(duì)教學(xué)、管理的重要性
3.2制定實(shí)訓(xùn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)流程，減少設(shè)備損耗
據(jù)作者觀察，一部分教師在上實(shí)操課時(shí)，讓學(xué)生自由發(fā)揮，這樣破壞性會(huì)非常強(qiáng)。作者從參加省汽車技能大賽中得到啟發(fā)，以發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝這個(gè)競(jìng)賽項(xiàng)目為例，大賽組委會(huì)為了規(guī)范競(jìng)賽流程，同時(shí)為了減少設(shè)備損壞，以5A發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)為標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)一套5A發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝流程，規(guī)范拆裝步驟，同時(shí)為了避免反復(fù)拆裝造成設(shè)備損壞，在規(guī)范安裝時(shí)，設(shè)計(jì)一個(gè)比標(biāo)準(zhǔn)扭力小的安裝力矩，這樣就有效地避免由于扭力過大造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的情況發(fā)生。結(jié)合我校汽修專業(yè)的實(shí)際情況，如果這個(gè)規(guī)范流程在5A發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)室、柴油機(jī)實(shí)訓(xùn)室使用，會(huì)收到很好的效果。規(guī)范實(shí)訓(xùn)流程還可延伸到其他實(shí)訓(xùn)室，作者在車身電器實(shí)訓(xùn)時(shí)，預(yù)先設(shè)計(jì)電器故障檢測(cè)流程，哪些部分能夠讓學(xué)生拆解的、哪些部分拆解會(huì)容易造成損壞的，不能讓學(xué)生自由發(fā)揮，亂拆亂裝。打個(gè)比方:繼電器本身是不能拆開里而檢查有無故障的，但有些學(xué)生硬把它撬開看，這樣一個(gè)好的繼電器就讓他毀了。因此確立實(shí)訓(xùn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)流程是提高設(shè)備完好率的關(guān)鍵
3.3成立汽車維修技術(shù)小組，為汽車設(shè)備維修提供技術(shù)保障
我校汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室管理己經(jīng)細(xì)分到每一個(gè)汽修專業(yè)老師，所有新老師也要參與實(shí)訓(xùn)室設(shè)備管理維修保著工作，但缺乏進(jìn)行技術(shù)交流，基本是一種“分日到戶，各人顧各人”的狀況。汽修設(shè)備維修其實(shí)也是汽車各系統(tǒng)的維修，維修質(zhì)量跟維修人員技術(shù)有直接關(guān)系。一些新老師如果沒有從事過汽車維修工作，在實(shí)訓(xùn)設(shè)備保著維修時(shí)會(huì)有技術(shù)障礙。因此，有必要成立一個(gè)汽車維修技術(shù)小組，由豐富維修經(jīng)驗(yàn)的老師擔(dān)任技術(shù)小組長(zhǎng)，有一批年輕的教師和幾個(gè)動(dòng)手能力較好的學(xué)生組成技術(shù)團(tuán)隊(duì)，可隨時(shí)、或定期對(duì)汽車設(shè)備進(jìn)行保著維修，給實(shí)訓(xùn)室管理提供有力的保障
3.4制定設(shè)備保著維修獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制
其實(shí)我校汽修專業(yè)每個(gè)實(shí)訓(xùn)室都安排了老師擔(dān)任實(shí)訓(xùn)室管理員，一些管理員有責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神，經(jīng)常利用業(yè)余休息時(shí)間對(duì)設(shè)備進(jìn)行修復(fù);但也有的管理員積極性不高、責(zé)任心不強(qiáng)，究其原因，是缺乏一個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。按現(xiàn)行的管理制度，做好實(shí)訓(xùn)室管理工作，制定了設(shè)備保著維修獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，設(shè)備完好率直接與員工收入掛鉤，會(huì)大大地提高管理員愛護(hù)設(shè)備，主動(dòng)保著設(shè)備的工作積極性，降低了設(shè)備維修成本和故障率。
3.5改革汽車設(shè)備配件采購流程
由于配件采購流程較為煩瑣，以至于一些設(shè)備配件中請(qǐng)了半年還是買不同來，嚴(yán)重地影響了設(shè)備維修進(jìn)度，也打擊了管理員的積極性。因此，在符合財(cái)務(wù)管理制度的情況下，是否能讓教師參與配件采購，力盡所能采購價(jià)格合理、質(zhì)量過關(guān)的配件，同時(shí)開拓一些新配件采購渠道，如網(wǎng)購。作者經(jīng)常網(wǎng)購一些汽車電器配件，有很多質(zhì)量很好，價(jià)格透明便宜，發(fā)貨速度快，包退包換等優(yōu)點(diǎn)，值得借鑒。
眾所周知，實(shí)訓(xùn)教學(xué)是培著技能型人才的關(guān)鍵組成部分，設(shè)備完好率高低直接影響教學(xué)質(zhì)量。歸納以上幾點(diǎn)，要提高汽車專業(yè)設(shè)備完好率，提高教學(xué)質(zhì)量，主要從軟件和硬件兩大方而來抓，軟件是指人，硬件是管理制度和配件采購制度，兩手抓，兩手都要硬，可以堅(jiān)信，借助建設(shè)國家示范學(xué)校的東風(fēng)，汽修專業(yè)各方而建設(shè)會(huì)更好。
【對(duì)提高汽修實(shí)訓(xùn)設(shè)備完好率的探究論文】相關(guān)文章：
淺析高校旅游管理專業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)對(duì)就業(yè)質(zhì)量的影響論文08-12
經(jīng)濟(jì)論文寫作實(shí)訓(xùn)大綱10-13
談高職投資理財(cái)實(shí)訓(xùn)教育機(jī)制論文12-08
車工實(shí)訓(xùn)的實(shí)習(xí)目的01-16
實(shí)習(xí)頂崗實(shí)訓(xùn)心得10-29
學(xué)生實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)心得02-28
會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)心得02-27