鐵路運輸卷鋼的裝載與安全探究論文
近年來，由于國民經(jīng)濟建設的需要對鋼鐵的需求量逐年遞增，卷鋼—這一鋼鐵中高端產(chǎn)品的運量占整個鋼鐵產(chǎn)品的鐵路運量的比重也是越來越大。以北京局2010年為例，自2010年1月至9月，全局鋼材發(fā)送量38.57萬車，其中卷鋼發(fā)送量6.46萬車，占全局鋼材總量的16.7% 。
卷鋼貨物具有單件重量大、規(guī)格種類復雜、外形易于滾動、裝車加固難度大等特點，是貨運部門安全控制關(guān)鍵之一�；阼F路對運輸安全的要求越來越高、標準越來越嚴，加之卷鋼裝運的復雜性，確保卷鋼運輸?shù)慕^對安全已經(jīng)成為當前鐵路貨運工作的重中之重。
1鐵路運送卷鋼的裝載加固情況
現(xiàn)階段，鐵路運輸卷鋼可采用立裝和臥裝2種裝載方式。準用車型包括平車和敞車，裝載加固材料主要有凹型草支墊、稻草墊、鋼制座架、條形草支墊(稻草繩把)和三角擋。在現(xiàn)場運輸中，采取臥裝運輸方式，使用的加固裝置是凹型草支墊、稻草掩擋等作為裝載加固材料的卷鋼占近60%。僅有少部分卷鋼采用鋼制座架臥裝方式或立裝方式。
2卷鋼裝載中常見問題
多數(shù)車站基本可以按照《加規(guī)》的要求進行裝載加固，但部分車站所裝載的卷鋼在運輸途中仍多次發(fā)生竄動位移，造成偏重、偏載等，對鐵路運輸安全形成威脅。當前鐵路運輸卷鋼在裝載加固細節(jié)上存在隱患主要表現(xiàn)在以下4個方面。
2.1裝車前車地板清掃不凈裝車作業(yè)員在裝車前沒有對車地板上的雜物進行徹底清理，違反原鐵道部運輸局《關(guān)于加強卷鋼裝載安全管理工作的通知》(運營貨管電[2009]2597號)電報關(guān)于“裝車前裝車單位要對車地板上殘留的煤渣、礦石及其他雜物進行徹底清理”的有關(guān)規(guī)定，致使殘留的煤渣、礦石影響了貨物裝載防滑材料的防滑性能，導致防滑材料未能發(fā)揮應有的`作用。
2.2裝車溫度控制未到位一些車站在裝車時，不重視對熱軋卷鋼裝車溫度控制，沒有嚴格遵守熱軋卷鋼的表面溫度不能超過70℃的標準，裝車卷鋼的表面溫度不同程度的高于70℃。有些車站甚至在卷鋼裝車現(xiàn)場無測溫儀或測溫儀已壞無法使用，特別是企業(yè)的一些有關(guān)人員對卷鋼裝車溫度的規(guī)定不明確、不知曉，造成對熱軋卷鋼裝車溫度的控制處于失控的的狀態(tài)。
2.3臥裝卷鋼“擋距”控制不準確某些車站采用敞車臥裝卷鋼使用草掩擋，但車站無擋距表或檔距表未及時更新，裝車時擋距僅憑主觀臆測判斷，造成在實際使用中擋距不準確，無法保證裝載加固質(zhì)互目門2.4加固材料使用不規(guī)范在檢查中發(fā)現(xiàn)，有些車站臥裝卷鋼方案規(guī)定貨件與車地板間縱向鋪墊條形草支墊，實際鋪墊的是稻草墊，立裝卷鋼方案規(guī)定貨件與車地板間鋪墊稻草墊，實際鋪墊的是稻草繩把。由于所用加固材料不符合《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》有關(guān)技術(shù)條件要求，造成卷鋼在運輸途中竄滾、偏重，影響運輸安全。
3改進措施
針對現(xiàn)場在卷鋼裝載加固中存在的一些問題，要積極采取有效措施加以改進，確保運輸安全。
3.1加強對卷鋼裝車站管理各鐵路局應對管內(nèi)卷鋼裝車站、裝車點實行資格管理。要定期對卷鋼裝車作業(yè)人員和技術(shù)管理人員進行專業(yè)培訓，對路局最新下發(fā)的有關(guān)文件要求要及時傳達，必要時組織培訓班統(tǒng)一學習。做到讓現(xiàn)場作業(yè)人員從思想上重視作業(yè)要求、在作業(yè)中落實各項作業(yè)要求，從源頭上保證運輸安全。
3.2強化裝車各個作業(yè)環(huán)節(jié)的“三控”要細化卷鋼裝車作業(yè)各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制標準，通過強化裝車各個作業(yè)環(huán)節(jié)的“自控、互控、它控”，確保切實按方案裝車。在各個作業(yè)環(huán)節(jié)中，強調(diào)“自控”—作業(yè)人員按作業(yè)標準完成自己的作業(yè)內(nèi)容，不給下一作業(yè)環(huán)節(jié)留下隱患;“互控”—前后作業(yè)環(huán)節(jié)互相監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時指出，立即解決;“它控”—技術(shù)管理人員要對整個作業(yè)環(huán)節(jié)進行監(jiān)督檢查，針對容易出現(xiàn)安全問題的細節(jié)重點檢查，避免出現(xiàn)車地板上有殘留的煤渣、裝車溫度控制不到位這類嚴重影響貨物運輸安全的問題。
3.3嚴格裝載加固材料運用的把關(guān)嚴格按照“加規(guī)”的要求選擇、使用裝載加固材料進行裝載加固。用于裝載加固的座架、稻草掩檔、凹形草支墊等材料的質(zhì)量必須滿足卷鋼安全運輸?shù)囊蟛⒁c所裝卷鋼的規(guī)格尺寸匹配，避免出現(xiàn)“大腳穿小鞋、小腳穿大鞋”等問題。
4結(jié)束語
貨物的裝載安全是實現(xiàn)貨物安全運輸?shù)牡谝徊�，在裝載作業(yè)中一定要嚴格執(zhí)行作業(yè)標準的要求，同時結(jié)合各站實際情況，不斷改進管理和作業(yè)方法，提高卷鋼貨物裝載質(zhì)量，確保貨運安全持續(xù)穩(wěn)定。
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