地鐵車站施工的安全風險管理建筑工程論文
摘 要：近年來在我國經(jīng)濟快速發(fā)展的同時，在城市建設方面也取得了極大的發(fā)展。對于城市發(fā)展來講，城市軌道交通的發(fā)展無疑是具有基礎性的作用�，F(xiàn)在我國城市化進程的快速發(fā)展對公共軌道交通的要求也是越來越高，安全施工已經(jīng)成為了十分重要的研究領域。由于地鐵車站施工主要的表現(xiàn)為露天、高處或者是地下進行施工作業(yè)，再加上施工時由于相關的施工人員技能水平不夠、流動性比較大等問題導致一些安全事故的發(fā)生，不僅造成了巨大的經(jīng)濟損失還對有關施工人員的安全造成很大威脅。文章主要針對地鐵車站安全施工展開論述。
關鍵詞：地鐵車站施工；安全管理；風險控制
在所有的施工過程中，對于安全風險的管控變得越來越重要。市場競爭隨著社會主義現(xiàn)代化建設的逐步推進而變得越發(fā)激烈，所以對于施工項目的安全管理就成為了企業(yè)在市場競爭中的重要手段。在施工中進行安全管理也就是指對施工中存在的不安全因素進行充分的分析，并且進行預先的處理，確保施工的安全進行。地鐵車站是地鐵施工工程中最為重要的幾個環(huán)節(jié)之一，對于地鐵車站的施工來講，不僅技術(shù)難度比較大，而且施工的環(huán)境也是比較復雜。在最近的幾年中，我國時有發(fā)生地鐵車站施工的安全事故，不僅給國家造成了巨大的經(jīng)濟損失，而且也在社會上產(chǎn)生極大的影響，所以對于地鐵車站的施工來講，進行安全風險管理是迫在眉睫需要解決的問題。
1 地鐵車站進行安全風險管理的步驟
雖然在進行安全管理的過程中不能對有關的風險進行定量分析，但是，在對安全風險的管理中還是能夠通過一定的規(guī)律與經(jīng)驗對可能出現(xiàn)的風險進行判斷，分析判斷的主要是需要經(jīng)過以下的幾個步驟：
1.1 對于風險進行識別
首先應該進行的工作是對風險工程進行定義，對于那些有可能發(fā)生事故的工程以及在其影響范圍內(nèi)，環(huán)境在內(nèi)的一種相對來說比較復雜的工程集合體。這種工程反應的是由于相關的地質(zhì)、環(huán)境因素所造成的復雜的風險關系，然后通過分析對引起風險的因素進行管控。
1.2 對于風險的評估
在這一階段進行的工作主要是對風險的量化管理工程，通過對風險發(fā)生的可能性以及發(fā)生后可能造成的損失進行評估。
1.3 對于風險進行控制
在地鐵車站的施工中，對有關可能的施工風險進行評估之后，應該盡快的拿出相關的應對措施。在盡可能對風險進行管控的情況下還應該做出相關的應急方案。主要的風險管理措施有以下的幾種：風險轉(zhuǎn)移、風險規(guī)避以及風險的利用等幾種。
2 地鐵車站的施工安全風險管理的具體措施
2.1 科學設計有關的施工方案
由于地鐵車站工程的施工比較復雜，所涉及的事物也是比較的復雜，在進行施工時應該注意對于安全隱患應該及時的進行處理，嚴格按照國家的施工規(guī)程來操作，如果發(fā)生重大的安全事故就必然產(chǎn)生重大的社會影響。這也就要求在進行施工之前必須進行超前籌劃、精心的規(guī)劃，對相關地域內(nèi)的所有涉及數(shù)據(jù)都進行嚴格仔細的分析，科學制定有關的施工方案。并且注意根據(jù)城市的地域特征進行管線數(shù)據(jù)以及障礙物的勘探工作，再按照國家相關技術(shù)規(guī)定的條件下展開相關的設計工作，并且按照規(guī)定對制定的施工規(guī)范進行討論、評審以及批準等工作流程。
2.2 方案應該堅持適用的原則，制定的預案應該定期演練
根據(jù)國家的規(guī)定以及行業(yè)的發(fā)展要求，對于施工中的一些安全文件應該進行定期的更新，這一類的規(guī)范性文件應該符合國家的相關規(guī)定，能夠滿足對于安全施工的要求，并且還應該具有施工實用性強等特點。在進行施工時還應該注意嚴格按照標準圖集進行安全設施的布置工作。制定出完備、操作性強的施工指導性文件。如果發(fā)生安全事故應該盡快的組織進行搶險工作，挽救人員、財產(chǎn)安全。還應該注意組織一定的搶險組織，這一類組織主要就是定期的組織人員進行安全演練，同時對于一類比較大型的施工機械應該注意進行嚴密的觀測，確保周圍參與施工人員的安全。
2.3 嚴格按照國家法律進行現(xiàn)場的管理工作
企業(yè)自身應該在國家相關安全規(guī)定的基礎上制定適合自身發(fā)展的安全管理規(guī)定，落實安全生產(chǎn)責任制，對有關的各職能部門以及從業(yè)人員的安全職責進行確定；制定完善的故障排查措施，對于有關的安全規(guī)程以及相應的操作許可證進行嚴格規(guī)定；一些技能要求比較高的工作崗位應該要求有專門技能的人員進行操作；建立施工現(xiàn)場的動態(tài)管理，對進場人員展開培訓以及發(fā)放必要的勞保用品。
在施工區(qū)域設置一定的管理系統(tǒng)以及相關的管理人員進行管理，對于出入工地的'人員進行嚴格的管控；在施工區(qū)域的門口設立崗亭，在進行施工的同時注意進行沖洗，確保能夠文明施工，提高工程施工中的多工種的專業(yè)技能培訓以及配合工作，在進行施工的過程中還應該注意實行嚴格完善的技術(shù)交底工作，保證施工質(zhì)量以及施工安全。
2.4 開展教育培訓工作，增強員工安全生產(chǎn)意識
在進行施工時還應該注意提高施工人員的技能培訓以及安全素質(zhì)。社會的快速發(fā)展，行業(yè)的競爭也是逐漸的加劇，在這種激烈競爭的環(huán)境中必須保持強有力的競爭力才能生存，這無論是對企業(yè)還是職工來講都至關重要。對于企業(yè)來講需要一支能夠適應新時代工作的職工隊伍，這是提高公司競爭力的關鍵，而想要提高職工的素質(zhì)主要的方式就是對員工進行安全技能培訓。比如對于一些特種操作的工作人員來講，更應該經(jīng)常的展開培訓及技能學習，加強對有關人員的安全知識進行普及，這不僅是公司發(fā)展的需要，同時也是員工適應社會競爭的前提。
2.5 對于施工中的不穩(wěn)定因素應該盡快的進行消除
在工程施工期間應該注意加強相關的施工安全宣傳活動，對施工工地附近的居民小區(qū)進行不定時的走訪，對于當?shù)孛癖姷囊恍╆P于施工的問題進行解答，調(diào)查民情，防止因為施工而產(chǎn)生矛盾，這也是維護社會穩(wěn)定的有效措施。在工地內(nèi)部展開一系列的文化娛樂活動，建設一些娛樂設施，將員工的業(yè)余生活豐富起來，盡量的滿足員工的生活上的一些要求，消除員工由于施工帶來的不安或者焦慮的情緒，這樣做同時也能夠降低由人為因素所導致的事故的發(fā)生概率。
3 結(jié)語
由于城市軌道交通的快速發(fā)展以及在城市軌道交通建設中所暴露出來的問題，地鐵建設中的安全施工就成為了一個比較熱門的研究課題。如何對地鐵車站施工進行安全風險管理也成為了一項十分重要的工作，對于施工中可能發(fā)生的一系列的安全風險進行管控是進行地鐵車站施工安全管理的重要手段。結(jié)合地鐵車站的相關工程特點以及施工的難點做出一定的分析，提出相關的安全對策，保證城市軌道交通施工的安全，促進我國城市的健康發(fā)展。
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