2017手動(dòng)擋車駕駛技巧
俗話說(shuō)，熟能生巧，開(kāi)車也不例外，多練習(xí)就會(huì)熟練。下面是CN人才網(wǎng)為大家整理的2017手動(dòng)擋車駕駛技巧，歡迎參考~
2017手動(dòng)擋車駕駛技巧
1、坐姿技巧
新手駕駛者的坐姿往往過(guò)于靠前，在慢慢熟悉車輛后將座椅調(diào)到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大(以舒適為主)，緊踩時(shí)大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可;靠背位置也不應(yīng)過(guò)于垂直，盡量將前胸遠(yuǎn)離方向盤，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤在市區(qū)駕駛可以抬至較高，長(zhǎng)途駕駛時(shí)可放置于較低位置。
2、坡道起步技巧
所謂“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)可能并不適用于所有車型。因而在上坡的時(shí)候松離合前需要先給一定油門，亦即是所謂的“兩次加油”：第一次加油后抬離合器，注意聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化，有變化左腳停住是關(guān)鍵，同時(shí)加油是順利起步的保證，慢松手剎、穩(wěn)住左腳是保證平穩(wěn)起步的關(guān)鍵。
3、減檔呼空油兩腳離合技巧
踩下離合踏板，并摘檔;
放開(kāi)離合踏板，補(bǔ)給一腳空油(視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大小);
踩下離合踏板，并掛入新減檔位。
4、下坡技巧
在下長(zhǎng)而陡的坡道時(shí)，千萬(wàn)不要空擋滑行，別以為能省點(diǎn)油，其實(shí)省不了多少。空擋時(shí)失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)減速功能，萬(wàn)一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時(shí)甚至能導(dǎo)致剎車失靈。
5、離合分離技巧
平時(shí)開(kāi)車時(shí)我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒(méi)踩到底時(shí)就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，而且長(zhǎng)期如此，對(duì)手動(dòng)擋車型的變速箱是一種致命的損傷。如果發(fā)現(xiàn)離合掛不進(jìn)去，就先退下來(lái)到空擋，松一下離合器，然后再重新掛，切記別用力過(guò)猛傷害了變速箱。
6、起步技巧
不同于自動(dòng)擋車，手動(dòng)擋車起步時(shí)，左腳切記把離合踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時(shí)松手剎同時(shí)輕踩油門，踩離合器的左腳慢慢抬起一點(diǎn)后馬上輕踩油門，車輛平穩(wěn)起步。
7、換檔時(shí)機(jī)
一般市區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速小于等于2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動(dòng)力和兼顧經(jīng)濟(jì)油耗的駕駛模式。
發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)時(shí)的對(duì)應(yīng)速度如下：
1檔時(shí)為15公里時(shí)速
2檔時(shí)為25公里時(shí)速
3檔時(shí)為35公里時(shí)速
4檔時(shí)為55公里時(shí)速
5檔時(shí)為65公里時(shí)速及以上
熟練后，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在上述檔位/時(shí)速配合時(shí)的聲音，合理掌握時(shí)機(jī)，及時(shí)換檔。不少手動(dòng)擋車型的駕駛員或是圖省事或是新人不習(xí)慣，即便當(dāng)車速已高于檔位，甚至已經(jīng)出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配產(chǎn)生抖動(dòng)了，還是維持原擋位不變。除了會(huì)損傷變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)、增加油耗，還難以掌握后續(xù)的換擋時(shí)機(jī)。
8、遇紅綠燈技巧
當(dāng)車輛快到信號(hào)燈前時(shí)，要提前判斷，如果離信號(hào)燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個(gè)空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還可以更好照顧剎車。
9、檔位控制車速技巧
在控制車速看情況用檔位替代部分制動(dòng)，尤其是下坡時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以制動(dòng)，不要踩著制動(dòng)下坡，這樣可以保護(hù)剎車片。車輛起步前，千萬(wàn)不要忘記松手制動(dòng)。帶著手制動(dòng)開(kāi)車是最磨損制動(dòng)片的一種駕駛方式。
10、不要長(zhǎng)期使用半離合狀態(tài)
長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)一些駕駛員在開(kāi)車中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對(duì)車輛的控制，但實(shí)際上，這種做法對(duì)離合片損害極大。尤其是當(dāng)車輛跑高速時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。另外，二擋起步的做法也同樣會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)早損壞。一擋起步對(duì)任何車型來(lái)說(shuō)都是有益無(wú)害的。
2017手動(dòng)擋車駕駛注意事項(xiàng)
超車時(shí)升擋
很多新手朋友在駕駛車輛準(zhǔn)備超車時(shí)，往往會(huì)認(rèn)為高擋位可以以更快地速度超車。其實(shí)這種觀念是錯(cuò)誤的，因?yàn)閾跷辉礁吲ぞ卦叫�，加速時(shí)反而會(huì)讓車起步更慢。
正確的方法應(yīng)該是，在超車時(shí)可以降一擋，比如本來(lái)在四擋，準(zhǔn)備超車時(shí)換成三擋，這樣車輛會(huì)得到更大的扭矩，在加速時(shí)會(huì)得到更強(qiáng)的動(dòng)力，反而會(huì)使車輛提速更快，等超過(guò)前車時(shí)再看情況把擋位升上去。
換擋低頭看擋桿
這也是一些新手司機(jī)，或不經(jīng)常開(kāi)手動(dòng)擋車型的司機(jī)，經(jīng)常愛(ài)犯的毛病之一。由于對(duì)手動(dòng)擋的擋位不熟悉，或者在駕駛時(shí)容易緊張，新手司機(jī)經(jīng)常會(huì)掛錯(cuò)擋，所以他們會(huì)下意識(shí)的去看擋桿，但這樣做會(huì)很容易引起追尾等交通事故的發(fā)生。
對(duì)于有這個(gè)習(xí)慣的朋友，改掉這個(gè)毛病沒(méi)有什么捷徑，只能平時(shí)多練習(xí)，多多熟悉一下自己愛(ài)車擋桿的位置，改掉這個(gè)壞毛病。
『正確的握方向盤方式』
另外還有一些朋友習(xí)慣開(kāi)車時(shí)單手握方向盤，另一只手搭在擋桿上隨時(shí)準(zhǔn)備換擋，這也是不推薦的，因?yàn)閱问治辗较虮P的危害一點(diǎn)不比掛錯(cuò)擋小。
換擋時(shí)離合踩不到底
有些新手朋友問(wèn)我，在換擋時(shí)經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到“喀啦啦”的聲音，這是因?yàn)樵趽Q擋時(shí)沒(méi)有把離合器踩到底，導(dǎo)致變速箱打齒。如果變速箱經(jīng)常打齒會(huì)減少變速箱的壽命，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)屪兯傧洚?dāng)場(chǎng)報(bào)廢。
發(fā)現(xiàn)愛(ài)犯這種毛病的朋友都是因?yàn)殚_(kāi)車時(shí)座椅的位置不合適，導(dǎo)致左腳不能踏實(shí)的踩住離合。究竟如何調(diào)整座椅的位置呢?在開(kāi)車前我們可以用右腳把剎車踏板踩實(shí)當(dāng)做調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)，這時(shí)如果你的右腿能保持彎曲狀態(tài)而且還能繼續(xù)往下發(fā)力，同時(shí)也不會(huì)因彎曲而感到難受，那么距離就比較合適了。只有調(diào)整好正確的座椅位置，不僅能準(zhǔn)確的把離合器踩到底、避免變速箱因?yàn)榇螨X而損壞，同時(shí)也是保證駕駛安全的基本保障。
空擋滑行
有些新手朋友在開(kāi)車時(shí)，往往會(huì)存在一個(gè)誤區(qū)，就是空擋滑行會(huì)比較省油省力，可是他們卻忽略了另一個(gè)更重要的因素，那就是行車安全。
當(dāng)車輛空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不在對(duì)車輛進(jìn)行拖拽制動(dòng)，尤其是在雨、雪天氣時(shí)地面比較濕滑，空擋滑行更容易出危險(xiǎn)，并且空擋滑行時(shí)只能用剎車來(lái)控制車速，這也會(huì)增加剎車的磨損，所以我們建議最好不要空擋滑行。
不停穩(wěn)車就掛倒擋
如果不停穩(wěn)車就掛倒擋，會(huì)造成變速箱齒輪打齒，如果經(jīng)常打齒，齒輪的齒冠就會(huì)被磨圓，齒輪間咬合就不徹底了，而且經(jīng)常這樣操作是越打越禿，越禿越打，造成惡性循環(huán)，齒輪咬合不徹底，會(huì)造成掛擋后稍微有震動(dòng)就容易出現(xiàn)掉擋的現(xiàn)象，這時(shí)候就需要大修變速器了。
多數(shù)家用車的倒擋都沒(méi)有同步器，如果不把車停穩(wěn)就掛入倒擋打齒就在所難免了。所以一定踩住剎車將車停穩(wěn)后再掛。還有要注意的是，在掛擋踩離合時(shí)一定要將離合踩到底，千萬(wàn)不能離合器還半聯(lián)動(dòng)就掛倒擋，這樣也是會(huì)造成打齒的現(xiàn)象發(fā)生。
忘記換擋
這種情況在生活中經(jīng)常能夠發(fā)現(xiàn)，一些新手朋友在駕駛手動(dòng)擋車型時(shí)，有的人經(jīng)常忘記升擋，這樣駕駛會(huì)增加油耗，并且會(huì)產(chǎn)生很大的噪音，舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性都會(huì)降低。還有些人經(jīng)常忘記降擋，這樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)產(chǎn)生過(guò)多積碳，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速無(wú)力、冷啟動(dòng)困難等一系列故障。
建議有這個(gè)毛病的司機(jī)朋友，在駕駛手動(dòng)擋車型時(shí)，一定要養(yǎng)成一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，該換擋時(shí)就換擋，盡量減少低擋位行駛的時(shí)間。
越級(jí)加擋
越級(jí)加擋的.這種行為挺常見(jiàn)，除了少數(shù)新手由于操作失誤所致以外，大多數(shù)時(shí)候都是駕駛員犯懶造成的。越級(jí)加擋以后，車輛處于高擋位低轉(zhuǎn)速的狀態(tài)，會(huì)出現(xiàn)車輛的動(dòng)力不足、車輛加速不順暢的現(xiàn)象，還會(huì)因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)齒輪的轉(zhuǎn)速差過(guò)大，而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的損害。因此有這樣習(xí)慣的朋友，奉勸大家別犯懶，該幾擋就幾擋。
『錯(cuò)誤的越級(jí)加擋：3擋直接換到5擋』
『正確的換擋：3擋換到4擋』
離合長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)
這種情況往往是因?yàn)槎萝嚮蛘咂渌蛟斐绍囁偬�，一些新手害怕不好控制車輛速度而造成的。離合器長(zhǎng)時(shí)間處在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下，會(huì)加速損傷離合器片，大大縮短離合器壽命。
在遇到堵車或倒車等需要小心控制車速的時(shí)候，可以在適當(dāng)時(shí)候踩死離合器或松開(kāi)離合器，只用擋位和剎車來(lái)控制車輛速度，盡量減少離合器在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下的時(shí)間。
急剎車不踩離合
一些新手朋友在遇到危險(xiǎn)情況時(shí)，往往會(huì)顧前不顧后，比如急剎車時(shí)很多人就會(huì)只顧踩剎車，而忘記踩下離合器。注意這里說(shuō)的急剎車，是一腳踩到底直接踩出ABS那種!這種情況下如果不踩下離合器會(huì)有一些潛在的影響，比如：
1.在不踩離合器的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的反拖制動(dòng)力可能會(huì)影響ABS系統(tǒng)的正常工作;在極端的情況下可能會(huì)影響操控：比如緊急避讓動(dòng)作的效果，如果是濕滑路面的話就更危險(xiǎn)了。
2.只踩剎車不踩離合器的結(jié)果必然是熄火，雖然剎車距離沒(méi)有變，但剎住后還有發(fā)生二次事故的可能性，如果這時(shí)第二次危險(xiǎn)來(lái)臨的時(shí)候您熄火了，想要逃離還要多余出來(lái)幾個(gè)操作步驟的時(shí)間，也是安全隱患;
3.在緊急情況下人是高度緊張狀態(tài)，特別是對(duì)于機(jī)械操作感較差的人來(lái)說(shuō)，慌亂中很可能會(huì)對(duì)踏板誤操作，如果同時(shí)踩下剎車和離合器，即使誤踩了油門也不會(huì)影響剎車效果。
所以為了安全考慮，建議大家在急剎車時(shí)盡量踩下離合。
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