駕考新規(guī)10月1日起實施
導讀:還沒考駕照的同志注意了,日前,交通運輸部和公安部聯(lián)合下發(fā)了自2016年10月1日起施行的《關于印發(fā)機動車駕駛培訓教學與考試大綱的通知》,發(fā)布了新一版的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》。
新規(guī)里最大的變化是駕考培訓學時延長,科目二與科目三可同培同考。專業(yè)人士解讀,今后市民不僅可以在長沙市轄區(qū)內任意選擇駕校,同時還可以選擇在任意駕校內,參加任意科目的培訓。
雖然學C1駕證的總學時下調了,但要求上車培訓里程不得少于300公里。這也意味著,如果學時不夠的話,學員是不能夠約考的。記者仔細對比了新規(guī)和舊規(guī)后發(fā)現(xiàn),學C1駕證和C2駕證的總學時分別調為62學時、60學時,比目前的要求分別減少了16學時、18學時。同時,對實際操作的培訓學時也有所調整,C1、C2駕證的科目二和科目三的`總培訓學時分別調為40學時和38學時。而兩者科目三的培訓學時均為24學時。
此外,科目二與科目三的部分培訓項目可采取模擬教學,模擬教學要求在4學時。這意味著,在駕考新規(guī)下,C1、C2駕證的實際操作培訓總學時將分別調整為36學時和34學時。值得注意的是,各準駕車型培訓里程最低不得少于300公里。這是首次對培訓里程做出明確要求。
既然對學C1駕證總學時下調了,那學費會不會降?記者分別咨詢了幾家駕校。“你練不夠車,考試就可能有難度。”一名駕校的工作人員說,即使學時減少了,也不一定會輕松,因為練車質量對考駕證起到很關鍵的作用。對于學車細節(jié),一名駕校教練則認為,今后很可能在駕證考試上也會更加嚴格,比如在科目三路考時要求學員須駕車跑完3—5公里才算合格。
考試的模式也將隨著《大綱》發(fā)生改變,考試科目的順序由市民原先熟知的”一、二、三”變?yōu)?ldquo;一、二或三”。一名駕校工作人員介紹,在《大綱》實施后,學員完全可以在上午考完科目一之后,下午就繼續(xù)進行科目二的考試。
拓展閱讀:
新手學車小技巧
1、如何拐彎進窄門?
首先目測是否能夠進得去,不要緊貼著門邊的障礙物拐彎,盡量減小轉彎的夾角。
2、上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”?
堅持“走自己的道”,不要理會別人。若在中間一根道,則保持車輛居中;若在里車道,則居中偏外,這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距,一定要保持相當?shù)能嚲,防止前車溜車?/p>
總之,讓速不讓道,在任何情況下,都要在自己的固有位置上。
3、怎樣把車“嵌入”一排車的中間?
采用倒車停車方法。通過反光鏡,以車位前方車輛車頭的中線為參照物,當后車輪的一半過了這條線時,開始打足方向盤倒車,待車輛進入2/3以后,再回方向盤。
4、要不要放空擋?
不建議經常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下,可以采用空檔滑行,但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋,不僅容易導致剎車失靈,而且一旦熄火,車輛可能失控。
5、如何超車和變道?
要堅決、果斷,盡量貼近前車,尤其是雙向車道,可以節(jié)省超車的時間。
變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況,不僅要判斷距離,而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道,否則一旦發(fā)生碰撞,變道車要負全責。
若行駛過程中,前方有公共汽車靠站,看不清車頭處是否有行人過馬路時,可以看公共汽車車頭前輪的空隙處,若地上有腳或陰影移動,則表示有人,超車時一定要注意。
6、綠燈閃爍,是否可以繼續(xù)往前開?
按照新的交通法規(guī),不建議綠燈閃爍的時候過,最好綠燈一閃就停車,避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。
7、怎樣換擋最有效率?
換擋的訣竅在于學會聽發(fā)動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候,會發(fā)出嗡嗡的聲音;反之,低速高擋的時候,聲音也會異常,會很響,同時還會發(fā)生車身抖動的現(xiàn)象。
一般來說,起步后,車子開動之后放2擋,40碼左右就可以換3擋了。
8、怎樣把速度保持在60-80碼?
很多路段超過80碼會被電子警察揪住,但開得太慢又會影響交通順暢,因此60-80碼是最安全的行車速度。
首先,一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習慣,至于踩油門的最佳力度,每一輛車都不一樣,要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
9、遇到紅燈,如何把車停得穩(wěn)一點?
提前從油門收腳,剎車不要猛踩,第一腳踩得略深一點,讓速度迅速降下來,待車輛停之前,微放剎車,汽車就不會向前“沖”了。
10、如何把車開到上街沿?
一般不主張把車硬生生開到上街沿,容易損壞車輛。長時間“凝”離合器,車內會傳來一股焦臭味,這是離合器磨損的味道。
有的地方停車緊張,實在需要把車開到上街沿,也要放慢車速,一個輪子一個輪子地上去,千萬不要兩個輪子一起沖上去,這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來的時候,也最好從側面下。
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