（精）安全駕駛心得體會(huì)
當(dāng)我們有一些感想時(shí)，不如來(lái)好好地做個(gè)總結(jié)，寫(xiě)一篇心得體會(huì)，這樣我們就可以提高對(duì)思維的訓(xùn)練。應(yīng)該怎么寫(xiě)才合適呢？以下是小編幫大家整理的安全駕駛心得體會(huì)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
安全駕駛心得體會(huì)1
汽車(chē)在如今的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的角色，為了出行的方便，提高生活質(zhì)量，我也趕緊開(kāi)始了學(xué)車(chē)之旅。經(jīng)過(guò)在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活，在興奮之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí)。畢竟，安全駕駛從這里開(kāi)始。通過(guò)學(xué)習(xí)，我們可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的基本理論知識(shí)。毫不夸張地說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)不僅是前人經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則。我們必須學(xué)好它。它對(duì)我們自己、家庭和社會(huì)負(fù)責(zé)。經(jīng)過(guò)反復(fù)仔細(xì)閱讀《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試手冊(cè)》和網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試，我成功通過(guò)了科目一理論考試。
下一步是開(kāi)始上車(chē)練習(xí)。第一次坐在車(chē)?yán)锛染o張又興奮。我不知道該怎么辦。幸運(yùn)的是，教練寇師傅耐心幽默，生動(dòng)地向我們解釋?zhuān)瑥碾x合器、剎車(chē)和油門(mén)的位置，到如何踩下，再到如何控制和配合，方向盤(pán)是如何穩(wěn)定的，讓我們一步一步地慢慢消化，然后練習(xí)走直線(xiàn)，學(xué)會(huì)控制離合器，使汽車(chē)平穩(wěn)行走，然后練習(xí)倒入正倉(cāng)庫(kù)、倒入反倉(cāng)庫(kù)和移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)。在教練耐心的指導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和練習(xí)，倒入倉(cāng)庫(kù)的通行證驚無(wú)險(xiǎn)地通過(guò)了。然后練習(xí)走單邊橋、側(cè)停車(chē)、定點(diǎn)停車(chē)、上坡起步等。教練教得很仔細(xì)，我們不時(shí)調(diào)整每個(gè)人應(yīng)該注意的位置。雖然我們?cè)诰毩?xí)場(chǎng)上在風(fēng)雨和惡毒的太陽(yáng)下表現(xiàn)良好，但考試比訓(xùn)練場(chǎng)復(fù)雜得多。首先，汽車(chē)不是通常駕駛的教練。車(chē)上的各種設(shè)施或多或少都不同于通常駕駛的教練。此外，我們應(yīng)該注意考官旁邊的細(xì)節(jié)。
要功夫到家了，以不變應(yīng)萬(wàn)變通過(guò)考試是很輕松的。畢竟通過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。
最后的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對(duì)急彎，面對(duì)爛路，面對(duì)各式各樣的新情況，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開(kāi)始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)再起步停車(chē)就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車(chē)輛的車(chē)道上。從開(kāi)始的會(huì)車(chē)就拼命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車(chē)估測(cè)距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲！
從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，上路練習(xí)我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在寇教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感謝寇教練悉心教導(dǎo)。
通過(guò)駕校的認(rèn)真培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我清醒的認(rèn)識(shí)到，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)；對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車(chē)，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間！最后，我要真誠(chéng)的感謝寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門(mén)新的技能，并且在駕校度過(guò)了緊張但愉快的學(xué)習(xí)時(shí)光。
7月份的時(shí)候，在同事的鼓噪之下，報(bào)了名去學(xué)車(chē)。原本，也是有這個(gè)打算的。n年前，就聽(tīng)說(shuō)過(guò)現(xiàn)代新文盲的定義：沒(méi)有駕照、不懂電腦、不會(huì)英語(yǔ)。想一想，即使沒(méi)有車(chē)，報(bào)個(gè)名，去體驗(yàn)一下也不錯(cuò)。
領(lǐng)到駕校發(fā)的那本理論教材之后，沒(méi)想到，5月份太忙，簡(jiǎn)直就抽不出時(shí)間來(lái)看。也沒(méi)想到，6月份還是太忙。斷斷續(xù)續(xù)的看了一點(diǎn)書(shū)。先前去考過(guò)電腦試的同事，回來(lái)一交流，兩個(gè)人只有一個(gè)人過(guò)了電腦試，考過(guò)的還是考了兩次，第二次才通過(guò)，另一個(gè)不過(guò)。都說(shuō)，蠻難的。
本來(lái)，打算要在7月初準(zhǔn)備考的。一聽(tīng)，覺(jué)得還是要準(zhǔn)備充分一點(diǎn)好。
忽然一天，在別的駕校學(xué)車(chē)的另一個(gè)同事聊起考試的事，他說(shuō)，電腦試過(guò)了，94分，不難。還給了一個(gè)網(wǎng)址，用來(lái)在網(wǎng)上做習(xí)題的。
想想再這樣拖下去不是辦法，別人能過(guò)，自己也能過(guò)。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的時(shí)間，拼命的看書(shū)，上電腦找習(xí)題做。在網(wǎng)上考過(guò)幾回試，只有一回是上90分的。
還是去考了。星期一大早，就奔去車(chē)管所。以為8：30可以考，沒(méi)想到，考試是要排隊(duì)的，得等第一批考完，才能進(jìn)去考。在候考室里，看錄像。
終于等到。驗(yàn)證，進(jìn)去坐好，點(diǎn)題，開(kāi)始。一題接一題的點(diǎn)擊。才做了三十分多鐘，居然做完了。仔細(xì)檢查了一下，點(diǎn)擊提交，顯示98分。那種興奮的心情簡(jiǎn)直無(wú)法言語(yǔ)！電腦考試過(guò)后，隨即而來(lái)的是進(jìn)入了“實(shí)戰(zhàn)”階段。這真是一個(gè)“痛苦”的階段。
挨罵是家常便飯。先是學(xué)倒樁。這也不懂，那也不懂，手腳配合得慢，教的要領(lǐng)不能夠記著，倒樁甚至是倒了七八次都不進(jìn)。幾天下來(lái)，還沒(méi)有找到什么“規(guī)律”。最感到“提心吊膽”的是跑路，老是被教練罵“掃平一街人”、“死字不知道怎么寫(xiě)”等話(huà)。心里的壓力很大。
日子一天天過(guò)去，工作又忙，考試的日期又迫近了，覺(jué)得這樣不是辦法。于是，又想到了上網(wǎng)找視頻，找別人的學(xué)車(chē)心得來(lái)研究，并向考試成功歸來(lái)的師長(zhǎng)們討教。終于找到了一點(diǎn)“小竅門(mén)”，一個(gè)與教練所教的不一樣的“竅門(mén)”。
有了信心，又到駕校，用“小竅門(mén)”來(lái)試一試。呵呵，果然成功。這回，教練臉上有了笑容。我也偷笑。
在所有科目當(dāng)中，最讓我為難的就是單邊橋了，另外壓餅也是我不熟悉的科目，每次在練習(xí)中我的重點(diǎn)也都在這兩個(gè)科目上，看到其他的學(xué)員練習(xí)時(shí)都能順利地完成我的心里很著急。到了8月底我換了一個(gè)教練，新教練教學(xué)耐心細(xì)致，讓我學(xué)車(chē)的心情大好，感覺(jué)很快就找到了，最近的幾次練習(xí)，我的壓餅和單邊橋成功率都很高我也對(duì)通過(guò)考試信心大增。
接著，快到了考試的時(shí)候了。我相信考試將會(huì)很順利。
從7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里學(xué)車(chē)，那是一段難忘的日子。
雖然還沒(méi)有拿到駕證，那段“苦練”的學(xué)車(chē)日子，還是給了我一些啟發(fā)：膽大心細(xì)、熟能生巧、勤能補(bǔ)拙等，這些體會(huì)，都浸泡在記憶里了……這些，其實(shí)，也是我們做人、處事的“技術(shù)”。
從報(bào)名起的第一天，我就認(rèn)真對(duì)待理論學(xué)習(xí)和靜車(chē)實(shí)務(wù)操作。通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位老師的指導(dǎo)下，我順利通過(guò)了理論考試這一關(guān)。上路學(xué)習(xí)駕車(chē)的'第一天，我們的教官是駕校的書(shū)記趙長(zhǎng)剛，他和藹的語(yǔ)氣和態(tài)度，使我的擔(dān)心和害怕全部消失。大膽的我按照趙老師的指導(dǎo)，很順利地完成了當(dāng)天的操作。有一天，是該校副校長(zhǎng)張玉華老師帶我們上車(chē)，在操作每一個(gè)動(dòng)作時(shí)，張副校長(zhǎng)都是那么的認(rèn)真、耐心地指導(dǎo)我們，使我對(duì)每次操作不當(dāng)?shù)膭?dòng)作都有了較深的印象，每天我都有很大提高。
學(xué)車(chē)第11天，學(xué)校安排我們到江城跑長(zhǎng)途，教練員是年輕的韓金小師傅。我又擔(dān)心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對(duì)他的教學(xué)技術(shù)有一點(diǎn)擔(dān)心。一路上，我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒(méi)有想到他那么年輕，而教練的水平是那么高，通過(guò)兩天長(zhǎng)途實(shí)習(xí)，我的駕車(chē)技術(shù)大大提高，帶著豐收的成績(jī)我似乎感到有點(diǎn)驕傲。
一天天的進(jìn)步，更使我珍惜每天教練員的教導(dǎo)。交通駕校嚴(yán)格的內(nèi)部管理和每位教官的愛(ài)崗敬業(yè)精神，使我感觸很深。每天，他們頂著炎熱的太陽(yáng)，耐心地指導(dǎo)每位學(xué)員，使我從心底里佩服他們。特別是他們從不計(jì)較工作時(shí)間和個(gè)人利益，每天工作時(shí)間都超過(guò)十多個(gè)小時(shí)，沒(méi)有星期天沒(méi)有節(jié)假日。由于學(xué)習(xí)駕駛的人員來(lái)自社會(huì)各方面，有的能利用正常時(shí)間來(lái)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有的是利用休息時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)，但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們，隨時(shí)都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。
看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員，我充滿(mǎn)了信心，更感到學(xué)車(chē)年齡不是問(wèn)題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官，沒(méi)有畢業(yè)不了的學(xué)員。我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)和帶我的教練員，是你們的愛(ài)崗敬業(yè)精神使我樹(shù)立了學(xué)習(xí)駕駛的信心，我會(huì)更加努力學(xué)好駕駛技術(shù)，不辜負(fù)帶我的每位教練員對(duì)我的耐心指導(dǎo)。
安全駕駛心得體會(huì)2
駕車(chē)上路是門(mén)學(xué)問(wèn)，是門(mén)技術(shù)。講文明，懂禮貌，這樣方顯素質(zhì)高。遵交法，嚴(yán)規(guī)程，這樣才是真正能。駕車(chē)首先要自保，安全責(zé)任最重要。駕車(chē)超前有預(yù)見(jiàn)，把握行車(chē)最保險(xiǎn)。駕車(chē)有預(yù)防，安全有保障。在駕車(chē)實(shí)踐中，要嚴(yán)遵交法，堅(jiān)持預(yù)防為主，不打無(wú)把握之仗，不開(kāi)無(wú)把握之車(chē)。
做到：不超速駕車(chē)、不疲勞駕車(chē)、不酒后駕車(chē)、不違章駕車(chē)，勿以快慢論英雄，安全把握正經(jīng)能。
奉勸：千萬(wàn)不要將車(chē)交給喝酒的人和無(wú)駕照的人駕駛。千萬(wàn)不要乘坐酒醉之人所駕駛的車(chē)輛。
駕車(chē)上路時(shí)，要預(yù)防以下幾種情況的發(fā)生：
1、要防后車(chē)追尾，須常看倒車(chē)鏡，因?yàn)樽肺驳暮蠊遣豢霸O(shè)想的。高速公路事故率居高的`就是追尾。
2、要防盲目超速，須遵章守規(guī)，因?yàn)槌倥c危險(xiǎn)是始終相伴的，十有的事故都是超速引發(fā)的。
3、要防自己疲勞駕車(chē)，不能硬撐，因?yàn)槠隈{車(chē)是導(dǎo)致車(chē)輛失控的導(dǎo)火索，更是后患無(wú)窮的。
4、要防自己酒駕，喝酒之前先交車(chē)鑰匙，因?yàn)榫岂{等于自殺、等于殺人，絕不能拿生命當(dāng)兒戲。
5、要防停車(chē)時(shí)、不看倒車(chē)鏡而急開(kāi)車(chē)門(mén)，沒(méi)人用槍逼你，不然，刮、撞車(chē)門(mén)的巧合就會(huì)突降面前。
6、要防自我違章，一個(gè)小小的違章，可能會(huì)導(dǎo)致你后悔一生。世上沒(méi)有后悔藥，牢記安全最重要。
7、要防開(kāi)賭氣車(chē)、斗氣車(chē)、霸道車(chē)、無(wú)德車(chē)，更不能開(kāi)英雄車(chē)和無(wú)把握車(chē)，因?yàn)檫@些都潛在著危險(xiǎn)。
8、要防摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)、出租車(chē)、農(nóng)用車(chē)，他們的行車(chē)軌跡很難判斷，因此離他們?cè)竭h(yuǎn)就越安全。
9、要重點(diǎn)防備大卡車(chē)，因?yàn)樗麄兂d、而導(dǎo)致剎車(chē)經(jīng)常處于失效狀態(tài);特別是在高速公路上，一定要與大車(chē)保持足夠的安全距離，寧讓大車(chē)在前，別讓大車(chē)跟后，因?yàn)樗膭x車(chē)踏板不在你的腳下。在高速公路上，更要預(yù)防的是、二次事故所帶來(lái)的災(zāi)難性傷害!
以上這幾種情況與危險(xiǎn)相連，潛藏著事故隱患。這正是：開(kāi)車(chē)雖有三分險(xiǎn)，嚴(yán)遵交法是關(guān)鍵，預(yù)防違章好習(xí)慣，謹(jǐn)慎駕車(chē)保安全。
駕車(chē)如同玩老虎，時(shí)刻謹(jǐn)慎不馬糊。盡管行車(chē)有風(fēng)險(xiǎn)，把握駕馭最安全。為此、增強(qiáng)安全意識(shí)，不斷提高駕技，才能防患未然，關(guān)鍵時(shí)刻才能化險(xiǎn)為夷。
縱觀交通形勢(shì)，車(chē)禍時(shí)有發(fā)生，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，有些事故是完全可以避免的;究其原因，都是違章惹的禍;違章是事故的主要根源，為此、杜絕違章，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，掌握規(guī)律，把握駕馭，方能確保駕車(chē)安全。
安全駕駛心得體會(huì)3
一個(gè)沒(méi)有責(zé)任意識(shí)的人，干任何事情都會(huì)出現(xiàn)這樣和那樣的問(wèn)題，甚至?xí)劤蓱K禍，對(duì)于汽車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)責(zé)任意識(shí)尤為重要。駕駛員任何一個(gè)失職行為都有可能造成人身和財(cái)物的損失。因而駕駛員必須樹(shù)立高度的社會(huì)責(zé)任心，時(shí)刻把安全放在心上。牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，隨時(shí)保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的發(fā)生。時(shí)刻以慘痛的交通事故為反面教材，提醒自己，樹(shù)立強(qiáng)烈的.責(zé)任意識(shí)，我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生。
一、時(shí)時(shí)刻刻遵章守法是實(shí)現(xiàn)安全行車(chē)的重要基礎(chǔ)
每一位駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和安全制度，熟記和掌握其內(nèi)容，在行車(chē)中要認(rèn)真了解道路交通法規(guī)的基本原則，熟悉交通管理的具體條款和各項(xiàng)措施，自覺(jué)杜絕違章行為的發(fā)生，把自覺(jué)遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺(jué)的道德意識(shí)基礎(chǔ)上。
二、熟練掌握駕駛技能是實(shí)現(xiàn)安全行車(chē)的內(nèi)在要求
具備過(guò)硬的駕駛操作技能和較高應(yīng)急應(yīng)變能力是一個(gè)駕駛員實(shí)現(xiàn)安全行車(chē)的內(nèi)在要求。要當(dāng)一名合格駕駛員，必須掌握日益復(fù)雜的車(chē)輛構(gòu)造原理，熟練掌握操作要領(lǐng)和安全駕駛方法，要熟悉交通情況，掌握天氣、道路、人、車(chē)及環(huán)境特性，心無(wú)雜念，用心駕車(chē)，用良好的職業(yè)道德來(lái)督促自己，勤學(xué)苦練，不斷提高安全操作駕駛技能。
三、培養(yǎng)良好的駕駛作風(fēng)是實(shí)現(xiàn)安全行車(chē)的客觀需要
良好的駕駛作風(fēng)是在長(zhǎng)期的駕駛實(shí)踐中養(yǎng)成的，駕駛員在行車(chē)中必須嚴(yán)格遵守安全行車(chē)操作規(guī)程，不隨心所欲，自我發(fā)揮。堅(jiān)持文明駕駛，禮貌行車(chē)，做到路好人稀不能飛，車(chē)多路孬不能急，遇人違章不能氣，要堅(jiān)持禮讓三先，謹(jǐn)慎駕車(chē)，不開(kāi)英雄車(chē)，不開(kāi)賭氣車(chē)，不開(kāi)斗氣車(chē)，要能及時(shí)控制不利于行車(chē)安全的動(dòng)作和有失理智的行為，心平氣和地按照安全操作規(guī)程辦事。
四、精心維護(hù)車(chē)輛是實(shí)現(xiàn)安全行車(chē)的可靠保證
確保車(chē)輛設(shè)施齊全、性能良好，這是行車(chē)安全的一個(gè)很重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。要保持車(chē)況處于良好的工作狀態(tài)，不開(kāi)帶病車(chē)，要對(duì)車(chē)輛加強(qiáng)日常維護(hù)，提高車(chē)輛完好率，發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除，做到一日三查，即出前查，行車(chē)中查、收車(chē)后檢查。就是要保證常規(guī)保養(yǎng)不脫期，季節(jié)保養(yǎng)不忘記，思想?yún)R報(bào)范文確保車(chē)輛不因發(fā)生機(jī)件故障而造成行車(chē)事故。
安全駕駛心得體會(huì)4
通過(guò)對(duì)交通安全一周的學(xué)習(xí)，學(xué)車(chē)的實(shí)踐，交通事故的繁再現(xiàn)，無(wú)數(shù)條生命的“貢獻(xiàn)”。違規(guī)駕駛的代價(jià)，無(wú)以不痛斥交通事故帶來(lái)的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運(yùn)兒”深深地體會(huì)到生命的脆弱，生存的渴望。從古至今，交通一直是人類(lèi)社會(huì)發(fā)展的重要因素之一。交通工具的不斷創(chuàng)新，給我們的.生活帶來(lái)了極大的便利和提升，使得時(shí)間和空間的距離被縮短，許多困難也被解決。交通不僅促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也帶動(dòng)了文化、科技、生活水平等多個(gè)方面的提高。尤其是在現(xiàn)代社會(huì)，隨著科技的不斷進(jìn)步和人們對(duì)生活品質(zhì)的追求，交通運(yùn)輸逐漸成為不可或缺的產(chǎn)業(yè)。它不僅為物流配送、旅游出行、貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)忍峁┝烁鞣N方便，同時(shí)也推動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，交通運(yùn)輸成為了一個(gè)國(guó)家綜合實(shí)力和發(fā)展水平的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)�？傊�，無(wú)論在哪個(gè)時(shí)代，交通運(yùn)輸都是推動(dòng)人類(lèi)文明進(jìn)步的關(guān)鍵所在，也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)必不可少的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。與此同時(shí)，交通事故給人類(lèi)帶來(lái)了不同程度的災(zāi)難，經(jīng)常發(fā)生的交通事故直接威脅到了人們的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。然而，我們并不希望這種事情發(fā)生，那么究竟是什么原因?qū)е铝私煌ㄊ鹿暑l繁發(fā)生呢？其中最主要的一個(gè)原因就是違規(guī)駕駛，如酒后駕駛、疲勞駕駛、超速駕駛等等。這些行為都違反了交通安全法規(guī)，是直接導(dǎo)致交通事故發(fā)生的原因。如果我們忽視交通安全法規(guī)，那么所帶來(lái)的后果就是不可想象的。雖然交通為我們帶來(lái)了很多便利，但也讓我們面臨生命危險(xiǎn)。在關(guān)鍵時(shí)刻，我們必須珍愛(ài)生命，遵守交通法規(guī)，謹(jǐn)慎小心地駕駛，這樣才能保證明天的交通一路平安。
安全駕駛心得體會(huì)5
最近一段時(shí)間我參加了沁源駕校駕駛員培訓(xùn)班通過(guò)理論知識(shí)和安全教育、駕駛員業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)，對(duì)安全駕駛有了更深的體會(huì)，隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，城市已變得越來(lái)越美麗，馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄，在車(chē)水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。
當(dāng)我們目睹一個(gè)又一個(gè)的生命在車(chē)輪下消失，當(dāng)我們聽(tīng)到歡聲笑語(yǔ)被尖銳的汽笛聲淹沒(méi)，當(dāng)我們親眼看到那些令人心碎的場(chǎng)景，難道不會(huì)深感痛心嗎？導(dǎo)致這些悲劇發(fā)生的其中一個(gè)重要原因，是我們?nèi)狈Π踩婪吨R(shí)，自我保護(hù)能力不足。為了讓少年兒童更好地了解交通安全法規(guī)，提高他們的交通安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，教育部于今年3月28日將中小學(xué)生安全教育日的主題定為“增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力”。紅燈雖然短暫，但生命卻是長(zhǎng)久的。
為了更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹(shù)立交通安全文明公德；當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車(chē)往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路；
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開(kāi)花、長(zhǎng)成參天大樹(shù)。
如何尊守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車(chē)的楷模，為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會(huì)是一句話(huà)“一慢解百憂(yōu)”
在我們的日常生活和坐車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹(shù)立著高大醒目的交通安全牌：十次出事十次快“酒后嚴(yán)禁駕車(chē)“為了您和家人的幸福“請(qǐng)注意交通安全，這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話(huà)語(yǔ)。也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更透了，感觸更深了，回想以前交通事故。
安全行車(chē)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面確有一定的道理。就像老師傅開(kāi)車(chē)一樣，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的`時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。
因此，當(dāng)我們駕車(chē)上路時(shí)，必須始終遵守交通規(guī)則，避免重大事故的發(fā)生。我們應(yīng)該適當(dāng)減速，禮讓行人和其他車(chē)輛，并以實(shí)際行動(dòng)踐行交通安全和文明行車(chē)的精神。在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，我們要時(shí)刻提醒自己：我是道路上的一份子，我們需要共同維護(hù)交通秩序，才能為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。
第一、今天安全意識(shí)很強(qiáng)。
第二、今天會(huì)稍許慢一點(diǎn)。
第三、今天開(kāi)車(chē)特別認(rèn)真負(fù)責(zé)。
第四、今天開(kāi)車(chē)會(huì)小心謹(jǐn)慎，注意預(yù)防萬(wàn)一。
第五、今天開(kāi)車(chē)前不會(huì)喝酒，開(kāi)車(chē)時(shí)也不會(huì)爭(zhēng)道搶行。
所以，安全駕駛看似簡(jiǎn)單，卻蘊(yùn)含了諸多道理。很多時(shí)候，一位老師傅的簡(jiǎn)單操作、微小眼神或幾秒鐘的時(shí)間，就能傳達(dá)出這些道理的重要性。就像一個(gè)人從容站立，給人以威嚴(yán)之感；或者是一個(gè)美麗女孩輕盈微笑，令人感受到無(wú)限風(fēng)情。
安全駕駛就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分、不搶一秒”，開(kāi)文明車(chē)，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全，文明行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
安全駕駛心得體會(huì)6
大家好！和大家一樣，平安在我心中不僅僅是針對(duì)個(gè)人而言的“高快樂(lè)興上班，平平安安回家〞而已，而是聯(lián)系著萬(wàn)家祥和的心結(jié)，是時(shí)�；仨懺诙叺奶�(hào)角，是對(duì)一個(gè)駕駛員的根本要求。
我們每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的街市中于無(wú)數(shù)的行人擦肩而過(guò)，平安和事故的界線(xiàn)是那么的渺小。車(chē)廂中發(fā)動(dòng)機(jī)于乘客的噪音伴著混濁的空氣，焦躁和疲勞時(shí)刻圍繞在耳邊，一個(gè)微小的失誤可能讓我們抱憾終身，作為一名公交職工，只有對(duì)工作充滿(mǎn)著無(wú)限的動(dòng)力和熱愛(ài)，才能全心全意的為之奮斗，才能一絲不茍的對(duì)待工作，才能?chē)?yán)格的約束自己的.行為，才能克服一切干擾，爭(zhēng)取平安的每一天，因?yàn)槠桨膊粌H是一種態(tài)度，是一種信念，更應(yīng)當(dāng)是每一個(gè)駕駛員的自覺(jué)行動(dòng)。
我們都希望擁有一個(gè)幸福美滿(mǎn)的家庭，那里充滿(mǎn)著歡聲笑語(yǔ)，充滿(mǎn)著理解和支持，充滿(mǎn)著愛(ài)心與永恒，我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透，完美無(wú)暇，
然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無(wú)奈，每年有多少個(gè)家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語(yǔ)，生活變得不再幸福。
朋友們！為了你的，我的，千千萬(wàn)萬(wàn)人的家庭永遠(yuǎn)幸福安康，請(qǐng)您時(shí)常在耳邊敲響平安的警鐘，因?yàn)槠桨矌?lái)的是笑聲，帶來(lái)的是平安與祝福。
我對(duì)生命有著無(wú)限的激情，我對(duì)美好的新生活有著無(wú)限的憧憬，我珍愛(ài)自己的生命，更尊重他人的生命平安，我不愿意看到任何人絢麗多彩的生活變得索然無(wú)味。
我對(duì)平安的理解是看似帶有浪漫的色彩，可是對(duì)平安的疏忽卻能讓我們的現(xiàn)實(shí)生活變的平淡無(wú)色，讓我們的肉體和靈魂永遠(yuǎn)承受著折磨。
“平安〞不只是一句空洞的口號(hào)，它是一種對(duì)職業(yè)道德的認(rèn)識(shí)和理解，對(duì)自己和千萬(wàn)百姓的責(zé)任。在我心中，平安重于泰山，它是我不斷追求的神圣目標(biāo)，它包含著我對(duì)公交事業(yè)的一片熱愛(ài)之心，也蘊(yùn)含著我對(duì)生命的無(wú)限尊重。
安全駕駛心得體會(huì)7
近年來(lái)隨著汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，人們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大變化，汽車(chē)的數(shù)量尤其是私家車(chē)的數(shù)量與日俱增，使得汽車(chē)及汽車(chē)工業(yè)在人類(lèi)社會(huì)的政治、經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域及生活中的衣、食、住、行各個(gè)方面占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。然而，在人們享受汽車(chē)帶來(lái)的速度感和便利的同時(shí)，也就不得不應(yīng)對(duì)其隨之而來(lái)的“副作用”——交通事故。嚴(yán)重的交通事故越來(lái)越引起人們對(duì)交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車(chē)設(shè)計(jì)的重中之重，安全帶、安全氣囊、ABS等先進(jìn)的安全設(shè)施層出不窮。而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或減少交通事故的關(guān)鍵因素，所以加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)駕駛?cè)藛T的安全駕駛技術(shù)、緊急事故處理方法原則及安全意識(shí)教育和指導(dǎo)至關(guān)重要。
我院車(chē)輛安全管理與駕駛直接關(guān)系到干警生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，作為駕駛員應(yīng)切實(shí)增強(qiáng)職責(zé)意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，以適應(yīng)我院審判、執(zhí)行及后勤保障安全用車(chē)之需。同時(shí)還應(yīng)樹(shù)立安全行車(chē)意識(shí)，自覺(jué)遵守安全管理規(guī)定，并努力提高駕駛技術(shù)，專(zhuān)心駕駛、細(xì)心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬(wàn)里車(chē)，保萬(wàn)里平安。從而在工作單位營(yíng)造“安全第一、預(yù)防為主”的良好車(chē)輛駕駛與管理氛圍。
近日，我參加汽車(chē)指導(dǎo)駕駛員的學(xué)習(xí)，其注重對(duì)駕駛員的安全操作、交通事故的預(yù)防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進(jìn)行講解和輔導(dǎo)，我更加深刻的認(rèn)識(shí)到安全的重要性。我作為一名車(chē)輛駕駛?cè)藛T，總結(jié)了自我多年車(chē)輛駕駛實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合汽車(chē)指導(dǎo)駕駛員相關(guān)理論知識(shí)，及當(dāng)今汽車(chē)駕駛的相關(guān)先進(jìn)理論，就汽車(chē)駕駛中常見(jiàn)的一些緊急事態(tài)及問(wèn)題，談?wù)劥_保安全駕駛的心得體悟。
首先，在遇到緊急情景時(shí)，駕駛員要堅(jiān)持頭腦冷靜、機(jī)智沉著，不驚慌失措。這是采取正確避險(xiǎn)措施的先決條件。一個(gè)成功的駕駛員必須具備良好的心理素質(zhì)，在避險(xiǎn)時(shí)，心理素質(zhì)好的駕駛員能夠化險(xiǎn)為夷，完全避免事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。
其次，汽車(chē)駕駛中遇緊急事態(tài)時(shí)應(yīng)先方向后制動(dòng)、先人后物、先人后己、避重就輕的'處置原則，以及遇到車(chē)輛相撞、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控、車(chē)胎爆破等具體緊急事態(tài)的處置策略。此外，應(yīng)當(dāng)充分領(lǐng)悟各項(xiàng)處置原則之間的辨證關(guān)系以及各項(xiàng)處置策略之間的共同，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情景，以原則為指導(dǎo)，以策略為依托，合理運(yùn)用，統(tǒng)籌掌握，采取靈活的處置措施，力求降低汽車(chē)駕駛在遇緊急事態(tài)時(shí)的交通事故發(fā)生率，減少交通事故給人們帶來(lái)的方方面面的損失，使我們?cè)谙硎芷?chē)帶來(lái)的便利和舒適的同時(shí)遠(yuǎn)離事故。
最終，安全意識(shí)是保證安全最起碼的條件，是駕駛員的素質(zhì)的具體表現(xiàn)。所以駕駛員必須從思想上重視行車(chē)安全，然后付諸行動(dòng)。在行車(chē)中根據(jù)道路、車(chē)輛等情景，駕駛好車(chē)輛，不開(kāi)快車(chē)、英雄車(chē);做到應(yīng)快則快，應(yīng)慢則慢，應(yīng)讓就讓?zhuān)瑧?yīng)停則停，把安全放在首位。
安全駕駛心得體會(huì)8
我利用業(yè)余時(shí)間，觀看了文明交通宣傳教育片，通過(guò)觀看宣傳片，使我更深刻認(rèn)識(shí)到交通安全的重要性，也進(jìn)一步體會(huì)到交通事故帶來(lái)的對(duì)家庭和社會(huì)的危害，深深懂得了要自覺(jué)地遵守交通法規(guī)，與法同行，文明出行。
觀看文明交通宣傳教育片后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。這次的學(xué)習(xí)，使我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果。
通過(guò)這次的學(xué)習(xí)，我的思想覺(jué)悟又有了很大的提高，對(duì)交通安全又有了更進(jìn)一步的理解。我深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性�！耙匀藶楸�，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
上路三分險(xiǎn)，尤其是作為一名公務(wù)車(chē)駕駛員，更應(yīng)該重視交通安全，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹(shù)立起正確的.世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻牢記并嚴(yán)格遵守道路
交通安全法律法規(guī)，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車(chē)原則，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē)會(huì)車(chē)、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
安全駕駛心得體會(huì)9
“珍愛(ài)生命，安全第一。”安全問(wèn)題伴隨著人的一生，安全隱患存在與人們的生活、學(xué)習(xí)和工作的方方面面。然而人們對(duì)安全重要性的認(rèn)識(shí)很不到位，安全意識(shí)淡薄，安全事故也屢屢發(fā)生。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)的交通工具逐漸增多，變得越來(lái)越方便。就因?yàn)橛辛诉@些先進(jìn)的交通工具，人們的生命才一步步受到更大的威脅。
20--年9月7日凌晨，x市房山區(qū)長(zhǎng)溝鎮(zhèn)農(nóng)民王某受雇主張某的指派，負(fù)責(zé)駕駛貨車(chē)?yán)\(yùn)渣土，當(dāng)他行駛至x市x區(qū)化工路時(shí)與他人車(chē)輛發(fā)生交通事故，王某受傷。經(jīng)x市公安局公安交通管理局認(rèn)定，王某負(fù)全責(zé)。王某經(jīng)x市法庭科學(xué)技術(shù)鑒定研究所鑒定傷殘程度為九級(jí)。王某先后共住院治療63天，支付了數(shù)萬(wàn)元的醫(yī)療費(fèi)及法醫(yī)鑒定費(fèi)。雖然交通執(zhí)法部門(mén)認(rèn)定王某在交通事故中負(fù)全責(zé)，但是王某則認(rèn)為對(duì)于自己因事故所引起并支付的醫(yī)療費(fèi)，及由此引發(fā)的相關(guān)費(fèi)用則應(yīng)由其雇主王某承擔(dān)。然而，王某與張某就賠償金額進(jìn)行協(xié)商時(shí)卻未能達(dá)成一致。王某遂將雇主張某告到法院。一審法院審理此案后認(rèn)為，王某受雇于張某，在從事雇傭活動(dòng)中受到傷害，張某應(yīng)當(dāng)賠償王某醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、誤工費(fèi)、傷殘鑒定費(fèi)、殘疾賠償金、子女生活費(fèi)、病歷復(fù)印費(fèi)及精神損害撫慰金等費(fèi)用。但鑒于王某在交通事故中其自身承擔(dān)全部責(zé)任，可減輕張某的賠償責(zé)任。法院最終判決張某賠償王某各種費(fèi)共計(jì)3萬(wàn)元 。判決后，王某表示不服并上訴至x市第一中級(jí)人民法院。在二審審理期間，王某表示放棄其妻子因護(hù)理他造成誤工損失的請(qǐng)求。x市第一中級(jí)人民法院經(jīng)審理認(rèn)為，王某從事雇傭工作中，發(fā)生交通事故受到傷害。依照最高人民法院《人身?yè)p害賠償司法解釋》第十一條規(guī)定，雇員在從事雇傭活動(dòng)中遭受人身傷害，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任。此項(xiàng)賠償是對(duì)雇員因職業(yè)傷害造成的`經(jīng)濟(jì)損失和勞動(dòng)能力損失的補(bǔ)償，與雇員在工作中的過(guò)失無(wú)關(guān)，不能因雇員的過(guò)失而受到影響，故做出上述判決。
20--年2月11日14時(shí)5分，大興區(qū)黃村鎮(zhèn)狼各莊村村民薛某在由南向北步行橫穿公路，適有x省固安縣解家務(wù)村司機(jī)楊某駕駛農(nóng)用四輪車(chē)由東向西駛來(lái)，農(nóng)用車(chē)將薛新開(kāi)撞出，薛受傷經(jīng)送醫(yī)院搶救無(wú)效當(dāng)日死亡。
20--年10月23日13時(shí)許，通州區(qū)郎府鄉(xiāng)馬場(chǎng)村村民郎某，在通州區(qū)通香公路杜柳棵路口迤東由北向南橫穿道路時(shí)，被由西向東駛來(lái)的x省香河縣淑陽(yáng)鎮(zhèn)胡莊子村村民張某駕駛的旅行車(chē)撞傷，郎某經(jīng)醫(yī)院掄救無(wú)效死亡。
這一起起案例，都是血的教訓(xùn)。所以我們更應(yīng)該遵守交通法規(guī)，做一個(gè)守法的好公民。安全這永恒的話(huà)題，將伴你我終生。wWw.Zmiw.cN轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明
安全駕駛心得體會(huì)10
自20xx年開(kāi)始在公司駕駛車(chē)輛以來(lái)，我就成為了一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)。這段時(shí)間里，我始終沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何與車(chē)輛職責(zé)有關(guān)的事故。我相信這是因?yàn)槲覍?duì)這份工作充滿(mǎn)了熱愛(ài)，對(duì)我的職責(zé)十分認(rèn)真，而且一直在努力提升自己的駕駛技術(shù)。首先，我非常重視駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)和鉆研。我不斷地閱讀相關(guān)的書(shū)籍、資料，了解最新的駕駛技術(shù)和最新的道路交通法律法規(guī)。同時(shí)，我也積極參加培訓(xùn)課程和交流活動(dòng)，與其他駕駛員分享經(jīng)驗(yàn)，并從他們那里學(xué)習(xí)到更多的駕駛技巧。其次，我注重培養(yǎng)自己的心理素質(zhì)。遇到緊急情況時(shí)，我能夠保持冷靜，做出正確的判斷和反應(yīng)。我堅(jiān)持每天進(jìn)行放松訓(xùn)練和冥想，保持內(nèi)心的平靜和穩(wěn)定。此外，我還會(huì)積極調(diào)整自己的情緒狀態(tài)，保持良好的心態(tài)，以面對(duì)各種挑戰(zhàn)和壓力。最后，我重視身體素質(zhì)的鍛煉和保持。我堅(jiān)持每天進(jìn)行適量的運(yùn)動(dòng)，如慢跑、游泳和健身，以增強(qiáng)自己的體力和耐力。此外，我注重飲食平衡，避免過(guò)度疲勞，確保身體能夠保持良好的`狀態(tài)。通過(guò)這些經(jīng)驗(yàn)和技巧，我成功地保證了自己多年來(lái)在駕駛工作中的安全。我相信只要我們熱愛(ài)這份工作，有高度的職責(zé)心，不斷學(xué)習(xí)提升自己的技術(shù)，同時(shí)保持良好的心理素質(zhì)和身體素質(zhì)，我們就能夠確保自己的安全。希望我的經(jīng)驗(yàn)對(duì)大家有所幫助。
一、最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)方法就是一個(gè)字：謹(jǐn)。比如，有時(shí)我在駕駛時(shí)會(huì)感到些許不安全，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車(chē)速過(guò)快，這時(shí)我只要適度減速，心里就感到更加安全了。另外，在夜間、雨霧天氣以及路況復(fù)雜、自信不足等情況下，我會(huì)更加慎重駕駛。慢慢來(lái)，一切都會(huì)好的。
二、要保持良好的心態(tài)，在開(kāi)車(chē)時(shí)要懂得禮讓他人，避免與其他駕駛員爭(zhēng)斗，并且不要以冒險(xiǎn)的方式駕駛。我們不能因?yàn)榍榫w失控而放松對(duì)安全的關(guān)注，無(wú)論何時(shí)開(kāi)車(chē)都要將安全放在首位。
三、注重細(xì)節(jié)，關(guān)鍵在于安全。予以高度關(guān)注便能行遍千山萬(wàn)水。駕車(chē)不能有絲毫疏漏和輕忽大意。用心駕駛，專(zhuān)注行駛，及時(shí)全面地觀察路況，提前做出決策和判斷。
在行車(chē)過(guò)程中，我們需要時(shí)刻對(duì)前后左右的情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀察，并迅速做出準(zhǔn)確的決策和處理。同時(shí)，我們要保持與其他車(chē)輛和物體之間的安全距離，為自己留出一定的安全空間。
四、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)是我們的責(zé)任和義務(wù)。道路交通法規(guī)積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，只有遵守它們才能保障安全。如果我們不遵守，就會(huì)不幸受到懲罰。一旦發(fā)生事故，后悔已經(jīng)來(lái)不及了。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻提醒自己，守規(guī)矩、文明出行，確保每個(gè)人的安全。
五、當(dāng)我們開(kāi)車(chē)時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)調(diào)整速度。這是因?yàn)轳{駛是一種思維性的活動(dòng)，我們需要形成良好的駕駛思維。比如，在行車(chē)過(guò)程中，我們要考慮到自己的車(chē)速、對(duì)面車(chē)輛的速度以及預(yù)計(jì)何時(shí)會(huì)相遇等因素。我們要有明確的思維來(lái)決定在哪個(gè)地方加速，在哪個(gè)地方減速，以保證安全的交匯。如果視線(xiàn)良好，道路寬闊，并且沒(méi)有行人，那么當(dāng)然可以開(kāi)快一點(diǎn)。但是，如果前方的狀況不明，或者沒(méi)有足夠的安全條件，就應(yīng)該減速，否則就太危險(xiǎn)了。所以說(shuō)，我們要根據(jù)情況來(lái)調(diào)整速度，該慢時(shí)就慢，該快時(shí)就快。
六、作為一位合格的駕駛員，必須具備良好的自我控制能力。我們需要學(xué)會(huì)有效管理自己的情緒，并意識(shí)到人、車(chē)輛、道路和天氣等各種因素都可能對(duì)行車(chē)安全造成影響。
七、選取了駕駛員的工作崗位，就得開(kāi)好安全車(chē)，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽(tīng)從安排。
八、遵守交通法規(guī)，絕不酒后駕車(chē)；充分休息，確保不疲勞開(kāi)車(chē)；嚴(yán)守交通規(guī)則，絕不違章開(kāi)車(chē)；身體健康狀況良好，不帶病上路；保證車(chē)輛安全無(wú)隱患，絕不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)輛；擁有良好的心態(tài)，穩(wěn)定地掌握住方向盤(pán)，不急不躁。
九、積極采取適時(shí)有效的措施，堅(jiān)決處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題。毫不遲疑地解決困擾，確保不給自己和他人制造任何安全隱患。
安全駕駛心得體會(huì)11
通過(guò)本次道路交通安全警示教育，我的思想意識(shí)和覺(jué)悟都得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性�！耙匀藶楸�，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
道路交通安全，不僅關(guān)系著過(guò)往車(chē)輛行人的有序行車(chē)，同時(shí)也關(guān)系到每一個(gè)道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過(guò)對(duì)道路交通安全知識(shí)得學(xué)習(xí)，我充分認(rèn)識(shí)到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會(huì)到了“珍愛(ài)生命，安全出行”的真正意義。
學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車(chē)禍猛于虎”。
一、不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章行駛。
在不行車(chē)時(shí)，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。開(kāi)車(chē)感到疲勞時(shí)，要停在安全的'地方休息一會(huì)。
二、要做到喝酒不開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不喝酒。
三、要做到平時(shí)多鍛煉，保持身體健康，遠(yuǎn)離疾病。發(fā)現(xiàn)身體不適不開(kāi)車(chē)，隨時(shí)保清醒頭腦，不開(kāi)勉強(qiáng)車(chē)。
四、要中速行車(chē)，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，通過(guò)本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識(shí)到，只要一上車(chē)，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車(chē)安全。做到有心事不開(kāi)車(chē)、心情燥煩不開(kāi)車(chē)。
五、要搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車(chē)上路。
行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車(chē)上路，有問(wèn)題及時(shí)修理，不抱僥幸心理開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)輛。
六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦。
作為一名司機(jī)，最根本的是要保證行車(chē)安全。因而，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。安全教育會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會(huì)中認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻緊繃安全弦。
作為一名公交司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車(chē)隊(duì)的安全例會(huì)，安全例會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開(kāi)玩笑。通過(guò)安全例會(huì)，擺事實(shí)，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車(chē)的目的。只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車(chē)，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)中速行駛: 1、注意觀察:在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車(chē)、車(chē)場(chǎng)人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)，不緊急剎車(chē)，做到掌握路況，掌握車(chē)況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話(huà)“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē)。比如:雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑；市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
三、搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車(chē)上路。
司機(jī)們都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，即行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此每次出車(chē)前都要仔細(xì)檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理，行車(chē)中發(fā)現(xiàn)異常立即停車(chē)檢查，收車(chē)后對(duì)車(chē)輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車(chē)。
在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。
四、加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，牢記安全第一。
大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說(shuō)，人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的各種思想問(wèn)題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹(shù)立“安全第一”的思想意識(shí)，行車(chē)中要堅(jiān)決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。
安全駕駛心得體會(huì)12
近年來(lái)隨著汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，人們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大變化，汽車(chē)的數(shù)量尤其是私家車(chē)的數(shù)量與日俱增，使得汽車(chē)及汽車(chē)工業(yè)在人類(lèi)社會(huì)的政治、經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域及生活中的衣、食、住、行各個(gè)方面占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。在人們享受汽車(chē)帶來(lái)的速度感和便利的同時(shí)，也就不得不應(yīng)對(duì)其隨之而來(lái)的“——交通事故。嚴(yán)重的交通事故越來(lái)越引起人們對(duì)交通安全狀況的高度重視。
而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或減少交通事故的關(guān)鍵因素，所以加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)駕駛?cè)藛T的安全駕駛技術(shù)、緊急事故處理方法原則及安全意識(shí)教育和指導(dǎo)至關(guān)重要。
為了保障干警生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，我們的車(chē)輛安全管理與駕駛密不可分。作為一名駕駛員，我們必須深刻認(rèn)識(shí)到自己的職責(zé)和使命，把預(yù)防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛擺在重中之重的位置來(lái)抓。只有這樣，才能滿(mǎn)足我院審判、執(zhí)行及后勤保障安全用車(chē)的需求。同時(shí)，我們還要樹(shù)立起安全行車(chē)意識(shí)，自覺(jué)遵守安全管理規(guī)定，并不斷提高自己的駕駛技術(shù)。在駕駛過(guò)程中，必須專(zhuān)心致志、留意細(xì)節(jié)，做到行萬(wàn)里車(chē)，保萬(wàn)里平安。只有這樣，才能在工作單位營(yíng)造出“安全第一、預(yù)防為主”的良好車(chē)輛駕駛與管理氛圍。
我參加汽車(chē)指導(dǎo)駕駛員的學(xué)習(xí)，其注重對(duì)駕駛員的安全操作、交通事故的.預(yù)防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進(jìn)行講解和輔導(dǎo)，我更加深刻的認(rèn)識(shí)到安全的重要性。我作為一名車(chē)輛駕駛?cè)藛T，總結(jié)了自我多年車(chē)輛駕駛實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合汽車(chē)指導(dǎo)駕駛員相關(guān)理論知識(shí)。
首先，遇到緊急狀況時(shí)，駕駛員需要保持頭腦清醒、沉著冷靜，不要驚慌失措。只有這樣才能采取正確的避險(xiǎn)措施。一個(gè)合格的駕駛員必須具備穩(wěn)定的心理素質(zhì)，當(dāng)遇到危險(xiǎn)時(shí)，他們可以利用自己的技能和經(jīng)驗(yàn)將危險(xiǎn)化解，從而避免事故的發(fā)生或者將事故損失降至最低程度。因此，在駕車(chē)時(shí)，我們必須注重培養(yǎng)自己的心理素質(zhì)，這是一項(xiàng)非常必要和重要的技能。
其次，在駕車(chē)過(guò)程中，遇到緊急情況時(shí)要先行轉(zhuǎn)向再進(jìn)行制動(dòng)，優(yōu)先確保人的安全；在處理不同緊急情況時(shí)，也應(yīng)有所側(cè)重，如在車(chē)輛碰撞、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控和輪胎爆破等情況下的應(yīng)對(duì)策略。此外，還需考慮避免對(duì)環(huán)境造成更大的危害，采取避重就輕的原則。
此外，我們?cè)隈{駛汽車(chē)時(shí)，必須深刻理解各種處置原則之間的辯證關(guān)系以及各種處置策略之間的相互協(xié)作。當(dāng)面對(duì)緊急情況時(shí)，我們應(yīng)該以這些原則為指導(dǎo)，以策略為支撐，根據(jù)實(shí)際情況采取靈活的措施，統(tǒng)籌規(guī)劃并合理運(yùn)用各種方法，以降低交通事故發(fā)生率，并減少人們所遭受的各種損失。通過(guò)這樣的方式，我們可以更好地享受汽車(chē)所帶來(lái)的便利和舒適，遠(yuǎn)離各種潛在的風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)。
最終，安全意識(shí)是駕駛員必備的素質(zhì)之一，也是保障行車(chē)安全最基本的條件。在駕駛過(guò)程中，我們應(yīng)該從思想上高度重視行車(chē)安全，并把這種安全意識(shí)付諸于實(shí)際行動(dòng)。具體來(lái)說(shuō)，在駕駛過(guò)程中，我們需要根據(jù)道路、車(chē)輛等狀況，做好車(chē)輛的控制，不要開(kāi)快車(chē)、英雄車(chē)，而要根據(jù)情況選擇合適的車(chē)速。同時(shí)，在遇到應(yīng)該讓行的情況時(shí)，及時(shí)禮讓其他車(chē)輛，保證行車(chē)安全�？傊挥袑踩旁谑孜�，才能做到真正的安全駕駛。
安全駕駛心得體會(huì)13
本人，我現(xiàn)在26歲，在一家駕校學(xué)習(xí)中興車(chē)的駕駛。有幸有昆教練這樣耐心負(fù)責(zé)的教導(dǎo)，我逐漸掌握了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛的基本技能。然而，盡管經(jīng)過(guò)訓(xùn)練，我仍然是個(gè)完全的新手。因此，我想趁這個(gè)機(jī)會(huì)寫(xiě)下我的學(xué)習(xí)心得，以再次鞏固教練所傳授的知識(shí)。
心得體會(huì)想以安全駕駛為重點(diǎn)來(lái)寫(xiě)，說(shuō)實(shí)在的，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)和平時(shí)騎自行車(chē)絕對(duì)是兩碼事，自行車(chē)沒(méi)有騎好，最多把自我碰個(gè)鼻青臉腫，可是機(jī)動(dòng)車(chē)的駕駛，關(guān)乎到生命安全，是一件十分十分需要認(rèn)真和嚴(yán)肅對(duì)待的問(wèn)題。明白此道理，就心里本著對(duì)自我負(fù)責(zé)和別人負(fù)責(zé)的態(tài)度開(kāi)始認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛了。期望將來(lái)認(rèn)真負(fù)責(zé)駕駛，平安駕駛!
關(guān)于安全方面，主要有以下幾點(diǎn)體會(huì)：
一、理論考試的內(nèi)容都是非常重要的，掌握道路駕駛法規(guī)對(duì)于保證車(chē)輛正常行駛安全至關(guān)重要。同時(shí)，這也是對(duì)自己和他人負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
二、在駕駛時(shí)間中，教練平時(shí)教授的點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)節(jié)也十分重要，例如在汽車(chē)起步前，牢記口訣：燈、檔、號(hào)、剎、再觀察，全認(rèn)安全時(shí)再平穩(wěn)起步，在行駛途中，要學(xué)會(huì)膽大心細(xì)，該快速行駛時(shí)快速，該慢速行駛時(shí)慢下來(lái)。遇到轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，要學(xué)會(huì)慢速，準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)好每一個(gè)彎道，當(dāng)然，絕對(duì)不能壓線(xiàn)或路基，這樣是十分不安全的，且不能占道路行駛。
三、在行駛過(guò)村莊或盲區(qū)時(shí)，我們要時(shí)刻帶上喇叭，用以提醒其他車(chē)輛注意安全。同時(shí)，在通過(guò)村莊或擁堵區(qū)域時(shí)，我們應(yīng)該減速慢行，并隨時(shí)將腳放在剎車(chē)上，以備突發(fā)狀況的應(yīng)對(duì)。這樣的措施可以有效地保障行車(chē)安全。
四、汽車(chē)的檔位運(yùn)用，起步用一檔，漸漸地加檔至平順。很重要的是，絕不能空檔行駛，這樣貌車(chē)速難以控制，異常在下坡路段時(shí)，如果是空檔行駛，車(chē)會(huì)冠心作用下沖的很快，要學(xué)會(huì)用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的檔位控制上下坡的速度，該減檔時(shí)果斷檔，反之亦然。
五、在超車(chē)或并道時(shí)，應(yīng)該先打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，迅速瞥一眼后視鏡，確保安全后加速超車(chē)。在超車(chē)過(guò)程中要與其他車(chē)輛保持適當(dāng)?shù)腵距離，并及時(shí)通知被超車(chē)輛。同時(shí)，要時(shí)刻留意前方道路情況的安全性。完成超車(chē)后，應(yīng)打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈回到原車(chē)道。總之，在超車(chē)時(shí)，要仔細(xì)觀察，注意控制車(chē)速，保持與其他車(chē)輛的安全距離。
六、在靠邊停車(chē)時(shí)，第一要打右邊轉(zhuǎn)向燈，瞬間看一眼倒車(chē)鏡，確認(rèn)安全再向右邊適度打方向盤(pán)，車(chē)速同時(shí)減慢至適合速度停車(chē)，教練常教導(dǎo)我們把車(chē)要挺好，離路基30公分距離為好。停好車(chē)好，做一、二、三、四即拉手剎、掛回確認(rèn)空檔、按安全警示燈、最終熄火，下車(chē)時(shí)注意觀察。
七、在夜間行駛時(shí)，車(chē)輛起步仍然要嚴(yán)格按照起步順序開(kāi)始，步驟：一、左轉(zhuǎn)向燈，二、將檔位根據(jù)地形掛入正確檔位以準(zhǔn)備起步、三、鳴號(hào)提醒(遠(yuǎn)光燈和近光燈的交替)，四、剎車(chē)五、觀察，倒車(chē)鏡里的觀察和伸出頭觀察。行駛過(guò)程中，遠(yuǎn)光燈和近光燈的交替作為白天的喇叭用，跟車(chē)、會(huì)車(chē)、超車(chē)或經(jīng)過(guò)良好照明路段時(shí)，要使用近光燈，在照明不好的路段改用遠(yuǎn)光燈。
最終本人有幾點(diǎn)重要的心得：
第一、要學(xué)好汽車(chē)駕駛理論，在路上能夠看懂各種交通標(biāo)識(shí)，如虛線(xiàn)是能夠超車(chē)的，實(shí)線(xiàn)不可超車(chē)，經(jīng)過(guò)隧道要開(kāi)車(chē)燈，彎道時(shí)不能超車(chē)等。
第二、汽車(chē)的性能和操控要多加了解和操控熟悉，以便很好的在道路上正確安全行駛。
第三、駕駛時(shí)，要細(xì)心，放松，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度駕駛，觀察，行車(chē)速度、對(duì)突發(fā)狀況的及時(shí)正確反映和處理十分重要。
以上所述是我近期以來(lái)的親身體驗(yàn)和心得，這篇文章是根據(jù)我的所思所感而寫(xiě)的。雖然我還有許多不足之處，但我希望將來(lái)能積累更多真實(shí)的駕駛實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，成為一個(gè)具備駕駛意識(shí)、態(tài)度和經(jīng)驗(yàn)的安全駕駛者。
安全駕駛心得體會(huì)14
作為一名客運(yùn)駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)應(yīng)該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說(shuō)來(lái)簡(jiǎn)單做來(lái)不易的事情。 就我個(gè)人而言應(yīng)該說(shuō)到目前為止，與許多老師傅比起來(lái)，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)，只是在這幾年的行車(chē)過(guò)程中有了一些小小的體會(huì)，在這里與大家一同討論。
保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車(chē)經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)處理緊急情況的方法和處理簡(jiǎn)單事故等等。 學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識(shí)，這不僅僅是一名司機(jī)員應(yīng)該具備的素質(zhì)，而且是作為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國(guó)家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書(shū)籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車(chē)被一輛違章并線(xiàn)的轎車(chē)追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車(chē)的全責(zé)，也就是轎車(chē)的責(zé)任。
但是交管部門(mén)在處理問(wèn)題是卻定為雙方同等責(zé)任。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問(wèn)，但節(jié)目中卻明確指出前車(chē)，也就是農(nóng)用車(chē)也有同等的責(zé)任，因?yàn)楦咚俟飞辖罐r(nóng)用車(chē)行駛。由于農(nóng)用車(chē)沒(méi)有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車(chē)在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見(jiàn)，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要。由這個(gè)例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要。“正常行駛”的真正意義還包含了駕駛員對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)，所以說(shuō)一名真正合格的駕駛員，一定要明確自駕車(chē)的類(lèi)型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是一名合格的駕駛員。
說(shuō)到文明駕駛，這不僅關(guān)系到行車(chē)安全的問(wèn)題，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的文明進(jìn)程。文明駕駛包括許多，有車(chē)讓人，車(chē)讓車(chē)。車(chē)讓人很好理解，機(jī)動(dòng)車(chē)避讓行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)，因?yàn)楹笳呤侨跽摺Ｏ鄬?duì)而言，機(jī)動(dòng)車(chē)作為強(qiáng)者應(yīng)該無(wú)條件的謙讓弱者。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，更好的體現(xiàn)了社會(huì)文明的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則。而談到車(chē)讓車(chē)，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動(dòng)車(chē)，無(wú)所謂誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱，誰(shuí)占道誰(shuí)占理，本無(wú)可厚非。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車(chē)避讓違章車(chē)，不僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的文明素質(zhì)。這有時(shí)很難做到，但如果我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí)，許多的不愉快就都煙消云散了。在文明駕駛中，我非常想提的一句是，駕駛員本身一定要有良好的心理素質(zhì)。我們?cè)谛熊?chē)中，經(jīng)常會(huì)看到有
的車(chē)輛左右并線(xiàn)，在幾條行車(chē)道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車(chē)道，而且非常順利，并沒(méi)有發(fā)生事故，我們會(huì)很佩服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說(shuō)，作為駕駛員，他們也許是無(wú)可挑剔的，駕駛技術(shù)也是非常嫻熟的.，但是作為一個(gè)社會(huì)人來(lái)說(shuō)，他們是不成熟的，在自己方便的時(shí)候，忽視了別人，給他人帶來(lái)了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車(chē)輛的時(shí)候，應(yīng)該做到，在沒(méi)有特殊情況時(shí)，減少變更車(chē)道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。
對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自己的體會(huì)。作為一名司機(jī)員來(lái)講，應(yīng)該說(shuō)有一定的駕駛技能，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車(chē)開(kāi)起來(lái)就說(shuō)明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說(shuō)的技能技術(shù)，不僅僅是把車(chē)開(kāi)動(dòng)，而是很好的控制自己駕駛的車(chē)輛。在道路條件良好的情況下。車(chē)速要控制適當(dāng)，時(shí)刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急情況下，是否能夠控制住自己駕駛的車(chē)輛，也就是說(shuō)人要支配車(chē)，而不能讓車(chē)支配人。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)司機(jī)，不僅要保證車(chē)輛前后的安全還要做到車(chē)內(nèi)人員沒(méi)有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車(chē)合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見(jiàn)性”。所謂“預(yù)見(jiàn)性”就是要在情況發(fā)生前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車(chē)中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下，最容易放松和怠慢。因此，“預(yù)見(jiàn)性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。
學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于一名駕駛員來(lái)講，也是受益匪淺的。在這里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn)。在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每天下班后，在放松的同時(shí)，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是非常有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見(jiàn)效，每天回想一下自己當(dāng)天行車(chē)中所經(jīng)歷的事情，看有什么情況時(shí)可以避免的，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn)。這幾年我一直堅(jiān)持，從中收獲不小，幾年來(lái)，我沒(méi)有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過(guò)相同的問(wèn)題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。應(yīng)該說(shuō)這條經(jīng)驗(yàn)給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見(jiàn)，老師傅的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們借鑒。
說(shuō)了這么多，無(wú)非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說(shuō)來(lái)與大家分享，如果有不對(duì)的地方請(qǐng)見(jiàn)諒。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻滤緳C(jī)，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力所能及的事情。
安全駕駛心得體會(huì)15
在我們的部門(mén)，得益于領(lǐng)導(dǎo)們的正確指導(dǎo)和關(guān)心照顧，職工們的生活水平逐年提高。隨著生活質(zhì)量的不斷提升，私家車(chē)也逐漸成為了大家常用的出行工具。
一、最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)方法就是遵守一個(gè)字：慢。有時(shí)候在駕車(chē)時(shí)，當(dāng)感到車(chē)速過(guò)快缺乏安全感時(shí)，只要適當(dāng)減速，內(nèi)心就會(huì)變得更加踏實(shí)。尤其是在夜間以及雨霧天氣下，視線(xiàn)不佳、路況復(fù)雜時(shí)，更應(yīng)該放慢車(chē)速，穩(wěn)健開(kāi)車(chē)。
二、心細(xì)決定安全。留意行得萬(wàn)里路。行車(chē)不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開(kāi)車(chē)，專(zhuān)注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面狀況，提前決定和決定。在駕駛過(guò)程中，我們需要隨時(shí)掌握車(chē)輛前后左右的動(dòng)態(tài)情況，并及時(shí)做出準(zhǔn)確的決策和處理。同時(shí)，我們還要保持與其他車(chē)輛和物體的必要安全距離，給自己留出一定的安全空間。這樣才能確保行車(chē)安全。
三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車(chē)，不與他人斗氣，不開(kāi)英雄車(chē)。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開(kāi)車(chē)不能忘記安全第一。
四、嚴(yán)格遵守 交通 法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰(shuí)不遵守，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn)。后悔就來(lái)不及了。
五、要能自我控制。作為駕駛員必須要學(xué)會(huì)自我控制好自我的情緒，要明白人、車(chē)、路、天氣、等因素都會(huì)影響安全。
六、及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題。堅(jiān)決不開(kāi)英雄車(chē)，不給自我和他人制造安全隱患。
七、不酒后駕車(chē)，不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章開(kāi)車(chē)，不帶病開(kāi)車(chē)，不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤(pán)。
八、坐上駕駛崗位，就得開(kāi)好安全車(chē)，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
隨著汽車(chē)工業(yè)的蓬勃發(fā)展，私家車(chē)的數(shù)量不斷增加，給人們的生產(chǎn)和生活帶來(lái)了極大的便利。但是，交通事故也隨之而來(lái)，給社會(huì)帶來(lái)了極大的傷害。近年來(lái)，人們?cè)絹?lái)越重視交通安全問(wèn)題，汽車(chē)制造商也開(kāi)始將安全性放在設(shè)計(jì)中的'重要位置�，F(xiàn)代汽車(chē)配備了諸如安全帶、安全氣囊、ABS等高級(jí)安全設(shè)施，以確保乘客的安全。
交通安全中，駕車(chē)人是最為重要的因素，也是減少事故發(fā)生的關(guān)鍵。因此，加強(qiáng)對(duì)駕車(chē)人的安全駕駛技術(shù)、應(yīng)急處理方法和安全意識(shí)教育及指導(dǎo)至關(guān)重要。只有這樣，才能有效地降低或避免交通事故的發(fā)生。作為一名駕駛員，我們應(yīng)該切實(shí)增強(qiáng)職責(zé)意識(shí)和使命意識(shí)，將預(yù)防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓。因?yàn)槲以旱能?chē)輛安全管理直接關(guān)系到干警生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，也為我院的審判、執(zhí)行及后勤保障安全用車(chē)提供了保障。我們需要樹(shù)立起安全行車(chē)的意識(shí)，自覺(jué)遵守安全管理規(guī)定，并不斷努力提高駕駛技術(shù)，專(zhuān)心駕駛、留意駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬(wàn)里車(chē)，保萬(wàn)里平安。只有這樣，才能在工作單位營(yíng)造出“安全第一、預(yù)防為主”的良好車(chē)輛駕駛與管理氛圍。
近日，我參加了汽車(chē)指導(dǎo)駕駛員的學(xué)習(xí)，從中深刻認(rèn)識(shí)到安全駕駛的重要性。在這個(gè)培訓(xùn)課程中，我接受了對(duì)駕駛員的安全操作、交通事故預(yù)防及措施、駕駛員職業(yè)道德等方面的講解和輔導(dǎo)。通過(guò)結(jié)合自身多年車(chē)輛駕駛經(jīng)驗(yàn)和最新的汽車(chē)駕駛理論知識(shí)，我總結(jié)了一些常見(jiàn)的緊急事件和問(wèn)題，并分享了一些確保安全駕駛的心得體會(huì)。
首先，在緊急情況下，駕駛員需要保持冷靜、鎮(zhèn)定的頭腦，避免驚慌失措。這是做好避險(xiǎn)措施的關(guān)鍵。一名合格的駕駛員必須具備良好的心理素質(zhì)。當(dāng)遇到危險(xiǎn)時(shí)，心理素質(zhì)強(qiáng)的駕駛員能夠有效地處理問(wèn)題，確保不發(fā)生事故或?qū)p失降至最低程度。其次，汽車(chē)駕駛中遇緊急事態(tài)時(shí)應(yīng)先方向后制動(dòng)、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則，以及遇到車(chē)輛相撞、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控、車(chē)胎爆破等具體緊急事態(tài)的處置策略。此外，我們需要充分理解各種處置原則和策略之間的辯證關(guān)系以及共性，從實(shí)際情況出發(fā)，遵循原則指引，借助策略支撐，運(yùn)用靈活的處置措施，全面掌握，盡可能降低緊急情況下汽車(chē)駕駛所導(dǎo)致的交通事故發(fā)生率，減少事故給人們帶來(lái)的不利影響，對(duì)于享受汽車(chē)帶來(lái)的便捷和舒適的同時(shí)，也要遠(yuǎn)離風(fēng)險(xiǎn)。最終，安全意識(shí)是保證駕駛安全的關(guān)鍵，也是駕駛員素質(zhì)的重要體現(xiàn)。因此，作為合格的駕駛員，必須從思想上高度重視行車(chē)安全，并將其付諸于實(shí)際行動(dòng)中。在駕駛過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)道路和車(chē)輛狀況靈活駕駛，不盲目超速或逞英雄；要做到應(yīng)快則快、應(yīng)慢則慢、應(yīng)讓則讓、應(yīng)停則停，把安全放在首位。
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