[薦]消防駕駛員事跡材料

　　在日復(fù)一日的學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家總少不了要接觸或使用事跡材料吧，事跡材料是對先進(jìn)集體、先進(jìn)人物的模范事跡進(jìn)行綜合整理所形成的總結(jié)性書面材料。那么什么樣的事跡材料才是規(guī)范的呢？下面是小編收集整理的消防駕駛員事跡材料，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　消防駕駛員事跡材料 篇1

　　小李，上士軍銜，男，漢族，山西陽泉人。1982年3月出生，20xx年12月入伍，20xx年7月加入中國共產(chǎn)黨。入伍11年來，安全行車16萬公里，多次被評為優(yōu)秀士兵、紅旗車駕駛員，20xx年度因工作突出榮立三等功一次。

　　作為一名汽車駕駛員，小李常常說：手握方向盤，心中想安全。駕駛員就要時刻繃緊這根弦。他是這么說的，也是這么做的。他堅持車輛三檢，即：每天清早檢查，有沒有任務(wù)都要做好出車準(zhǔn)備；出車歸隊檢，不管時間多晚都不誤，以消除隱患；出車途中檢，遇到難行路段或行駛超過200公里時，停車做檢查，重點(diǎn)查轉(zhuǎn)向、制動及裝載情況。他先后駕駛過7種型號10余輛車，對各種車輛的性能都能熟練掌握。由于他安全防范意識強(qiáng)，每輛車的車況都一直處于良好狀態(tài)。行車過程中，他堅持做到：情況少和情況多一樣小心；氣候、視線、道理良好或復(fù)雜同樣謹(jǐn)慎；領(lǐng)導(dǎo)不在不開自由車，車輛有故障不開湊合車，疲勞時不開迷糊車，人多時不開風(fēng)頭車，好路不開英雄車，復(fù)雜情況不開冒險車，吃虧不開賭氣車。

　　勤奮考驗意志，刻苦決定成敗這是小李同志的座右銘。一個好的汽車駕駛員必須是一個好的汽車修理員。為此，小李同志制定學(xué)習(xí)計劃，通過刻苦自學(xué)、勤奮努力，使自己的理論素養(yǎng)不斷提高。通過鉆研《汽車維護(hù)技術(shù)與保養(yǎng)》、《駕駛員心理學(xué)》等業(yè)務(wù)書籍，寫下了數(shù)萬字的筆記。同時，為提高操作技能，潛心鉆研、練習(xí)。寒冬，油膩浸透的雙手上嚴(yán)重開裂，布滿一道道血口，針扎一樣疼；酷夏，車間內(nèi)、車體下炎熱無比，揮汗如雨，起了一身的.痱子，堅持不拋棄、不放棄。正是靠著這種執(zhí)著和勤奮，他知曉了上千個零部件的性能、結(jié)構(gòu)，練就了精湛的駕駛技術(shù)，并熟悉了有關(guān)工作原理和維修保養(yǎng)技能，掌握了自己特有的車輛維護(hù)保養(yǎng)方法。要完成現(xiàn)代化條件下部隊執(zhí)勤保障任務(wù)，光有良好的駕駛技術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，如果在執(zhí)行任務(wù)中車輛出現(xiàn)故障，一樣完不成任務(wù)。為了盡快適應(yīng)熟悉每個車輛的各項技術(shù)性能，反復(fù)咀嚼使用說明，并主動到地方請教技師，琢磨各項排障、維護(hù)和保養(yǎng)技術(shù)，有時一學(xué)就是幾個小時。通過不斷地刻苦鉆研，他不僅很快掌握了各個車的操作技能，而且是修理上的一把好手，成了部隊的技術(shù)標(biāo)兵和小教員。

　　嚴(yán)作風(fēng)、守法規(guī)、駕駛作風(fēng)十分嚴(yán)謹(jǐn)。在歷次執(zhí)行任務(wù)期間，小李時刻牢記自己的職責(zé)，每次動車之前腦子里就想著安全，心里就念著《車輛安全管理規(guī)定》和《駕駛員職責(zé)》，時刻繃緊安全這根弦。嚴(yán)格執(zhí)行三大紀(jì)律、八項注意，遵守交通規(guī)則，以群眾利益為重，自覺做到對地方老百姓和地方車輛禮讓三分，很好地維護(hù)了軍隊的形象和聲譽(yù)，安全順利圓滿地完成了各項訓(xùn)練、作戰(zhàn)任務(wù)。一次，他出車隨一名干部外出辦事，這名干部看時間有點(diǎn)緊，催他加快車速，他耐心的解釋市區(qū)行車有限速規(guī)定，不能太快，自己會把握好車速，請他放心。當(dāng)這名干部又讓他拐近道時，他又說明了要拐的近道中有一段是單行道，不能拐，走現(xiàn)在這條道不太堵，應(yīng)該來得及。當(dāng)提前到達(dá)目的時，這名干部信服地向他豎起了大拇指：坐你的車，我以后不可能不放心��！

　　在確保自身行車安全的同時，他積極抓好班里同志的行車安全，定期組織學(xué)習(xí)交通安全法規(guī)，每周進(jìn)行安全分析，對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓(xùn)。有人問他：你這么‘老’的同志，還這么認(rèn)真干什么？他說：安全行車這個問題，永遠(yuǎn)沒有誰‘老’的資格！根據(jù)多年行車經(jīng)驗，按道路、氣候、車況、任務(wù)、心理等，對危險點(diǎn)進(jìn)行預(yù)控分析，專門給大家講解。此外，他還注重把職業(yè)道德教育作為班里同志日常教育重要內(nèi)容，經(jīng)常提醒大家樹立正確的職業(yè)道德觀，不斷增強(qiáng)職業(yè)道德意識和服務(wù)保障意識。

　　職責(zé)為上，使命至高。小李同志在自己平凡的崗位上，用自己的言行詮釋了一名普通駕駛兵的風(fēng)采。

　　消防駕駛員事跡材料 篇2

　　汽車是現(xiàn)代廣泛使用的客貨運(yùn)輸工具，隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，汽車的應(yīng)用越來越廣，尤其是高檔車、私家車已走入千家萬戶，這一方面給人民的工作和生活帶來了方便快捷，另一方面由于汽車使用大量可燃材料裝飾、使用可燃液體做燃料，特別是電氣設(shè)備及線路遍布全車，具有一定的火災(zāi)危險性，稍有不慎，就有可能發(fā)生火災(zāi)，汽車火災(zāi)呈逐年上升趨勢。汽車不論是在單位還是在家庭都算得上是一項大的固定資產(chǎn)，大都參加了車輛保險，準(zhǔn)確認(rèn)定火災(zāi)原因，對于及時辦理保險理陪，防止保險詐騙具有重要意義。

　　一、迅速趕赴火場，詳細(xì)調(diào)查詢問

　　對于任何一起火災(zāi)事故，調(diào)查詢問都是火災(zāi)調(diào)查的主要工作內(nèi)容之一，通過對火災(zāi)當(dāng)事人、責(zé)任者或證人的調(diào)查詢問，全面收集證據(jù)，有利于查明火災(zāi)時間、起火點(diǎn)及火災(zāi)的發(fā)生和發(fā)展過程，更有利于現(xiàn)場勘查、認(rèn)定起火原因和火災(zāi)責(zé)任。對于汽車火災(zāi)而言，意義更大，只有在調(diào)查詢問中了解事故發(fā)生的經(jīng)過、時間、乘客和貨物情況，汽車起火的具體狀態(tài)，大致的起火部位，司機(jī)的操作程序和駕駛過程中的異常情況，才能為調(diào)查提供線索、明確方向。由于汽車發(fā)生火災(zāi)往往是在行駛過程、修理過程中，距離消防隊一般較遠(yuǎn)，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)消防隊到達(dá)現(xiàn)場時，火災(zāi)一般已經(jīng)發(fā)展到猛烈階段，加之可燃液體的大量存在，汽車火災(zāi)往往燃燒的較為充分，特別是一些汽車火災(zāi)，其現(xiàn)場只有駕駛員一人，由于種種原因，駕駛員很難如實的反映火災(zāi)客觀事實。為此，火災(zāi)調(diào)查人員應(yīng)及時迅速趕赴火場，展開火災(zāi)調(diào)查，可借助錄音筆、錄音機(jī)等工具，對現(xiàn)場人員及時的反復(fù)詢問，為進(jìn)一步制作詢問筆錄提供線索，創(chuàng)造條件。

　　二、對照電氣原理圖，分析汽車電氣現(xiàn)狀

　　汽車的電氣部分擔(dān)負(fù)啟動發(fā)動機(jī)、點(diǎn)燃混合氣、各項照明、各種音響等工作。電氣部分是引起汽車火災(zāi)的主要火源，為了準(zhǔn)確認(rèn)定汽車電氣火災(zāi)，調(diào)查人員應(yīng)對汽車的`電氣原理有所掌握，其電氣一般有電源電路、起動電路、點(diǎn)火電路、輔助用電設(shè)備等。其電路上用電設(shè)備均并聯(lián)、線路連接多采用單線制，故可能因線路上的短路、斷路、過載、接觸不良等故障產(chǎn)生電火花，引燃泄漏的油料和車內(nèi)的可燃裝飾物。汽車發(fā)動機(jī)主要由冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)、汽缸體、曲軸箱和點(diǎn)火器組成，其火災(zāi)危險因素在于發(fā)生電打火的可能性。同時，也要對主要電器有所掌握，如點(diǎn)火系統(tǒng):包括點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、分電器、容電器、火花塞等，它們的主要作用是把蓄電池或發(fā)電機(jī)輸出的低電壓12伏或24伏經(jīng)過點(diǎn)火線圈變?yōu)楦邏弘?萬伏以上，然后由分電器送給火花塞，由火花塞兩電極間放電點(diǎn)燃混合氣作功。火調(diào)人員在掌握汽車一般電氣原理的基礎(chǔ)上，要針對著火汽車的具體電氣原理圖展開分析，熟悉電氣設(shè)備及線路在汽車的具體位置，為開展現(xiàn)場勘察理清思路，提供方向。

　　三、仔細(xì)展開勘察，科學(xué)提取物證

　　火災(zāi)現(xiàn)場勘察，是公安消防機(jī)構(gòu)在法律規(guī)定的范圍內(nèi)，使用科學(xué)的手段和調(diào)查研究的方法，對火災(zāi)有關(guān)的場所、物體等進(jìn)行實地勘驗、查找、鑒別、提取證明火災(zāi)原因物證的過程，其目的是確定起火部位、起火點(diǎn)、起火原因，同時也為查明火災(zāi)責(zé)任、核定火災(zāi)損失，驗證證人證言搜集證據(jù)。在現(xiàn)場勘查過程中，要耐心、細(xì)致、認(rèn)真，不要放過一件可疑之物。對于汽車火災(zāi)，對可疑的部位或機(jī)器部件進(jìn)行拆解檢查，勘驗被燒毀的汽車殘體時，始終要注意發(fā)現(xiàn)和收集火災(zāi)原因證據(jù)。例如，車輛內(nèi)部供油系統(tǒng)出現(xiàn)漏油，則應(yīng)查尋漏油點(diǎn)，提取斷裂的油管、破裂的油封、松動的螺絲;內(nèi)部電氣設(shè)備引發(fā)火災(zāi)，則應(yīng)尋找短路點(diǎn)，提取電熔痕;可燃液體或燃料油類因震動或摩擦產(chǎn)生的靜電放電引燃等。對于具有詐騙騙保性質(zhì)的毀車火災(zāi)，應(yīng)將調(diào)查和現(xiàn)場勘驗緊密結(jié)合起來，注意對當(dāng)事人的口供進(jìn)行驗證。如果火災(zāi)起源于駕駛室，則應(yīng)重點(diǎn)勘驗車門的窗玻璃，根據(jù)玻璃的破壞特征、煙熏情況、落地部位來判斷其破壞的原因、火源的種類、起火特征等。汽車火災(zāi)雖然具有很強(qiáng)的破壞性，但其主要火源是車本身的電源、熱源，起火部位及各種燃燒痕跡比較集中，起火特征較為明顯，這就為火調(diào)人員提供了有利條件。對于汽車火災(zāi)，火場上存在的各種熔痕，經(jīng)過火場勘查人員客觀初步分析，認(rèn)為其具有某種證明作用，或者可能證明某種作用時，收集起來，送專門檢驗部門進(jìn)行檢測，以達(dá)到證明某種作用的目的。提取物證時，要嚴(yán)格地按照法定程序，科學(xué)地收集，做到耐心、細(xì)致、認(rèn)真、準(zhǔn)確。

　　消防駕駛員事跡材料 篇3

　　小飛同志自入伍以來，能夠隨時注重自己思想素質(zhì)的提高，積極參加政治教育學(xué)習(xí)和一些先進(jìn)人物的事跡來激勵和鞭策自己，始終做到政治合格；積極參加中隊組織的各項訓(xùn)練，且成績名列前茅，做到軍事過硬。嚴(yán)格遵守部隊規(guī)章，牢固樹立：“人民消防為人民服務(wù)的思想”，不斷增強(qiáng)自己的事業(yè)心和責(zé)任感，思想上始終與黨中央保持高度一致；自20xx年4月份參加支隊駕訓(xùn)隊歸隊以后，20xx年底開始擔(dān)任斯太爾水罐泡沫消防車駕駛員，20xx年擔(dān)任云梯消防車駕駛員，而作為中隊的骨干駕駛員，該同志能夠隨時做好車輛保養(yǎng)，如車輛出現(xiàn)問題也能夠及時上報上級，立即處理，保障好中隊的值勤戰(zhàn)備，該同志能充分做好了一個駕駛員的本職工作，而且在別的車出現(xiàn)問題時，也能夠去幫助其他同志，盡快處理好各種情況。

　　作為一個駕駛員的同時，也能夠積極學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識，努力鍛煉自身的駕駛技術(shù)，時刻加強(qiáng)自己，并且對車輛的維修技術(shù)進(jìn)行認(rèn)真的學(xué)習(xí)，爭取成為一個全面的復(fù)合性人才。

　　作為一名駕駛員，在平時的'生活工作中，能夠積極照顧有病或有困難的同志，訓(xùn)練時能克服訓(xùn)練中遇到的種種困難和問題，平時能夠耐心的幫助訓(xùn)練差的同志，消防鐵軍活動開展以后，他更是嚴(yán)格要求自己，努力訓(xùn)練，克服一切困難，發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累的精神。

　　同時還有效的作好安全防事故工作，不論在訓(xùn)練還是在執(zhí)勤中他都能把安全放在首位，從不魯莽行事，有效的促進(jìn)了中隊各項工作的順利進(jìn)行。

　　能夠在做好本職工作的同時，還時刻牢記自己是一名駕駛員、骨干，在日常工作中，自覺遵守部隊的條令條例及有關(guān)規(guī)定，時刻用條令來約束自己的一言一行，為其他同志做好榜樣。在自己本職工作崗位上默默無聞、兢兢業(yè)業(yè)的工作，對部隊交給的各項工作任務(wù)能圓滿完成好，受到了官兵及駐地群眾的好評。

　　消防駕駛員事跡材料 篇4

　　一、明確工作任務(wù)，規(guī)范安全管理

　　1．明確工作責(zé)任。按照“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)，失職追責(zé)”、“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全”的原則，層層簽訂《安全工作目標(biāo)責(zé)任書》；全面貫徹落實《中小學(xué)校崗位安全工作指南》，做到職責(zé)分明，責(zé)任到人，切實建立起學(xué)校安全管理責(zé)任體系。

　　2．加強(qiáng)例會制度。學(xué)校每月召開安全管理工作例會，掌握情況、分析形勢、研究對策。針對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，能解決的及時研究解決；一時解決不了的，制定整改計劃，序時推進(jìn)整改，直至徹底解決。

　　3．強(qiáng)化排查整治。采取綜合檢查與單項檢查相結(jié)合、學(xué)校自查與教育局督查相結(jié)合的方式，實現(xiàn)安全檢查全覆蓋，安全隱患零容忍，排查整治過程實行痕跡化管理，保證有跡可循，確保排查整治到位。

　　4．實行臺帳管理。學(xué)校對重要部位實行每日檢查制度，并及時記錄時間及發(fā)現(xiàn)隱患和整改情況。嚴(yán)格執(zhí)行“隱患排查-建立臺賬-落實整改-復(fù)查銷號”的管理制度，確保開展隱患整改到位。

　　5．完善聯(lián)防機(jī)制。完善學(xué)校安全聯(lián)防機(jī)制，努力實現(xiàn)校園周邊綜合治理工作常態(tài)化、制度化。協(xié)調(diào)相關(guān)部門適時開展校園周邊隱患排查整治活動，有效解決校園周邊交通、網(wǎng)吧、流動飲食攤點(diǎn)等方面存在的問題。

　　6．強(qiáng)化責(zé)任追究。堅持事前追究制度，凡發(fā)現(xiàn)存在安全隱患、防范措施不力的學(xué)校，責(zé)令限期整改，逾期整改不到位的.，對主要領(lǐng)導(dǎo)及分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行約談。凡發(fā)生安全責(zé)任事故，堅持“四不放過”和“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人員的責(zé)任。

　　二、加大排查力度，切實消除安全隱患

　　7．加強(qiáng)消防管理。鞏固“四個能力”(檢查消除火災(zāi)隱患能力、組織撲救初起火災(zāi)能力、組織人員疏散逃生能力、消防宣傳教育培訓(xùn)能力)建設(shè)成果，提升學(xué)校消防安全水平。嚴(yán)格執(zhí)行消防安全制度，打牢消防安全基礎(chǔ)，樹立“隱患就是事故”意識。落實校園消防安全檢測規(guī)定，做到滅火設(shè)施、器材和消防標(biāo)識配備齊全。保持校內(nèi)疏散通道、安全出口和消防車道暢通。

　　8．加強(qiáng)校車管理。加大校車安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、安全管理責(zé)任落實力度。完善校車檔案，并有校車、駕駛員和隨車照管員安全管理制度，學(xué)生日常乘車要有記錄；嚴(yán)格規(guī)定校車駕駛?cè)藛T的資格條件，對校車駕駛?cè)藛T定期進(jìn)行安全培訓(xùn)。加強(qiáng)乘車學(xué)生安全管理和安全教育，每學(xué)期至少組織一次校車突發(fā)事件應(yīng)急演練。堅決打擊非法營運(yùn)“黑校車”，杜絕違規(guī)和存在隱患的車輛駛出校門、駛?cè)肼访�，切實打牢校車運(yùn)行安全基礎(chǔ)。

　　9．加強(qiáng)治安管理。學(xué)校落實門衛(wèi)管理制度，實行24小時封閉式管理，嚴(yán)禁外來人員、車輛進(jìn)入校園。加大管制刀具和危險器械管理。各學(xué)校主動爭取屬地派出所合作與支持，加大對管制刀具、有毒有害、易燃易爆等危險品的排查管理力度。嚴(yán)格執(zhí)行日巡查制度，嚴(yán)禁各類危險器械進(jìn)校園。

　　10．加強(qiáng)食品安全管理。嚴(yán)格按照國家、省、市相關(guān)規(guī)定，做好學(xué)校食堂的原材料采購、加工、銷售、餐具清洗消毒、每餐留樣等工作。定期對飲用水進(jìn)行檢測。強(qiáng)化從業(yè)人員的衛(wèi)生知識培訓(xùn)，做到從業(yè)人員持證上崗。中小學(xué)和幼兒園在廚房、配餐間、操作間等安裝監(jiān)控攝像裝置，實現(xiàn)食品制作實時監(jiān)控。

　　11．加強(qiáng)宿舍管理。學(xué)校要嚴(yán)格落實管理人員值班值宿制度、領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度和巡查檢查制度。杜絕學(xué)生無故曠寢、外人留宿、宿舍內(nèi)使用明火、存放危禁物品等現(xiàn)象。特別要注重完善和強(qiáng)化對女生宿舍的管理。嚴(yán)禁夜間鎖閉宿舍應(yīng)急疏散門。

　　12．嚴(yán)防踩踏事故。各校要周密安排、精心組織各項大型活動，堅持放學(xué)時段教師引導(dǎo)疏散學(xué)生制度，建立課間防踩踏崗位責(zé)任制，加強(qiáng)教育引導(dǎo)，杜絕學(xué)生踩踏事故發(fā)生。

　　13.開展校園欺凌與暴力專項治理。學(xué)校應(yīng)主動邀請公安、司法等相關(guān)部門到校開展以防范校園欺凌為主題的法制講座，并組織廣大師生認(rèn)真學(xué)習(xí)校園欺凌事件預(yù)防和處理的相關(guān)法規(guī)、政策和措施，明確相關(guān)崗位教職員工預(yù)防和處理校園欺凌事件的職責(zé)，進(jìn)一步增強(qiáng)預(yù)防校園欺凌工作的針對性與實效性。

　　14.加強(qiáng)疫情防控。嚴(yán)格執(zhí)行師生教職工因病缺席登記報告跟蹤制度、重點(diǎn)場所消殺通風(fēng)制度、個人衛(wèi)生清潔制度、學(xué)校健康管理制度、食品衛(wèi)生安全制度、物質(zhì)儲備等制度），做到措施到位，責(zé)任到位，物資到位。

　　15.全面排查校園周邊小餐桌、小公寓情況，會同市監(jiān)等部門做好規(guī)范、清理和整改工作。

　　三、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識

　　16．抓好安全教育。在安全月、防災(zāi)減災(zāi)日、119消防宣傳日特定節(jié)假日等特殊時期開展系列安全教育活動。根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)，適時對學(xué)生進(jìn)行以防火、防震、防雷、防電、防溺水、防欺凌、防交通事故、防食物中毒、防一氧化碳中毒等為主要內(nèi)容的安全知識教育，使學(xué)生掌握必要的自我防范常識，提高自我保護(hù)能力。中小學(xué)校每學(xué)期學(xué)生安全課不少于8課時，每月至少組織一次應(yīng)急疏散演練，幼兒園每季度至少組織一次應(yīng)急疏散演練，提高學(xué)生的逃生自救能力。

　　17．抓好業(yè)務(wù)培訓(xùn)。教育局校安辦組織學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員的專業(yè)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，特別要組織好新的《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高工作能力。學(xué)校要做好教職工的安全知識培訓(xùn)和食堂從業(yè)人員相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)，提高全員的安全意識和知識水平。

　　18．抓好遵紀(jì)守法教育。充分發(fā)揮法制副校長的作用，采取學(xué)生喜聞樂見的形式教育學(xué)生遵守學(xué)校紀(jì)律，遵守國家法律，增強(qiáng)法制觀念，養(yǎng)成遵紀(jì)守法的良好習(xí)慣，自覺抵制各種違法行為。

　　四、夯實工作基礎(chǔ)，提高應(yīng)急處置能力

　　19．加強(qiáng)檔案管理建設(shè)。重視安全檔案建設(shè)，提高檔案管理水平。按照創(chuàng)建“平安校園”的標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)一步規(guī)范各類檔案資料的收存、歸檔工作，做到數(shù)據(jù)準(zhǔn)、情況清、信息明、材料全。

　　20．加強(qiáng)人防、物防、技防建設(shè)。

　�。�1）全市各校專職保安配備達(dá)到100%。

　�。�2）校園封閉化管理100%，按校門前配備硬質(zhì)防沖撞設(shè)施。

　　（3）校園警務(wù)室警務(wù)裝備和防護(hù)裝備全部達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　（4）“一鍵式報警”裝置處于良好狀態(tài)并與公安部門聯(lián)網(wǎng)，從業(yè)人員會使用和解除“一鍵式報警”設(shè)置。

　　消防駕駛員事跡材料 篇5

　　一、加強(qiáng)組織管理和制度建設(shè)，結(jié)合中轉(zhuǎn)站工作實際，不斷健全、改進(jìn)和制定內(nèi)部管理的各項規(guī)章制度，規(guī)范了員工的服務(wù)行為和工作標(biāo)準(zhǔn)。

　　以7S現(xiàn)場管理要求為標(biāo)準(zhǔn)，貫穿到站區(qū)的安全值班、庫區(qū)的清掃，維護(hù)、人員車輛的出入登記、員工的教育培訓(xùn)、車輛的使用調(diào)度、設(shè)備的維修保養(yǎng)、油料的核算領(lǐng)用、員工的督查考評等各個方面中去，通過對7S管理工作的理解、領(lǐng)會，逐步貫徹到工作環(huán)境、文件管理、倉儲作業(yè)等各個方面，利用督查考評強(qiáng)化制度的貫徹、執(zhí)行，用制度來約束和加強(qiáng)中轉(zhuǎn)站各項工作的規(guī)范、有序運(yùn)行。根據(jù)不良天氣情況和緊急故障、事故發(fā)生可能，中轉(zhuǎn)站還健全和制定了周密、詳細(xì)的防洪搶險、消防、惡劣氣候等情況下操作性較強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案，適時組織員工演練，增加防范意識，確保了各種惡劣天氣、緊急情況下卷煙配送工作的順利進(jìn)行，在今年初的冰雪天氣以及近期暴日、暴雨、淹水、泥濘等惡劣天氣發(fā)生時都能做到從容應(yīng)對。

　　二、深入推進(jìn)送貨線路的優(yōu)化和整合，強(qiáng)化卷煙配送各個環(huán)節(jié)的合理銜接和規(guī)范操作，不斷提高卷煙配送服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提升企業(yè)形象。

　　上半年我們對整個送貨線路按照TMS運(yùn)行要求進(jìn)行了合理銜接和優(yōu)化整合，同時，我們還對新增客戶的準(zhǔn)確編入和農(nóng)村客戶的微調(diào)進(jìn)行實時調(diào)整，有效的提高配送工作效率，降低配送成本。在各送貨線路以及配送員的工作交流方面我們采取每半年調(diào)動一次，不僅使駕送人員增加了互相學(xué)習(xí)和監(jiān)督的機(jī)會，也確保了卷煙配送工作的透明度和廉潔度。為了便于保護(hù)籠車和裝載卷煙，中轉(zhuǎn)站根據(jù)庫房使用狀況對籠車存放區(qū)、空籠車區(qū)、叉車區(qū)、托盤區(qū)、卷煙裝載區(qū)等區(qū)域進(jìn)行維護(hù)修理，更換損壞的籠車和減震、緩沖裝置，做到籠車裝卸進(jìn)出安全、貨物裝載規(guī)范有序。每天按照送貨線路順序依次裝車，在訂單生成24小時內(nèi)將卷煙送達(dá)客戶，并對當(dāng)日發(fā)現(xiàn)的分揀差錯及卷煙破損情況及時上報，履行調(diào)換手續(xù)。通過對員工的教育和監(jiān)督以及對裝車技能的培訓(xùn)和車輛突出部位的改進(jìn)，維護(hù)了塑封包裝和卷煙的完好，1—6月份，配送部共調(diào)換破損卷煙3條，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于卷煙破損率。在卷煙配送過程中，我們嚴(yán)格履行各項交接手續(xù)和送貨服務(wù)情況登記，各個環(huán)節(jié)（領(lǐng)貨、配送、服務(wù)、交款、退貨等）都有詳細(xì)的交接手續(xù)和記錄痕跡，避免出現(xiàn)差錯。在為零售戶服務(wù)時提倡細(xì)致化服務(wù)、優(yōu)質(zhì)化服務(wù)、個性化服務(wù)，增加與客戶的溝通和交流，一改以往經(jīng)常出現(xiàn)的膚淺式、敷衍式、單調(diào)式服務(wù)，讓客戶確實感受到優(yōu)質(zhì)服務(wù)為他們帶來方便和舒心。

　　三、鞏固去年車輛現(xiàn)場管理會所取得的成果。

　　持續(xù)做好車輛運(yùn)行管理的各項工作，積極開展技能培訓(xùn)比武，強(qiáng)化管理流程控制和績效督查考評，努力提高車輛運(yùn)營效率和駕駛業(yè)務(wù)技能，提升服務(wù)送貨質(zhì)量。我中轉(zhuǎn)站一貫堅持每月一次駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)培訓(xùn)，不斷拓寬學(xué)習(xí)培訓(xùn)內(nèi)容，提高學(xué)習(xí)培訓(xùn)質(zhì)量和效率。我站將配送駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)的內(nèi)容從以往的駕駛業(yè)務(wù)知識和技能、安全行車等方面向進(jìn)一步降低車輛運(yùn)行成本、實現(xiàn)自我維護(hù)保養(yǎng)的技能學(xué)習(xí)培訓(xùn)方面延伸。我們專門請汽車修理廠的專業(yè)維修人員對駕駛員開展車輛維護(hù)保養(yǎng)方面的知識培訓(xùn)，利用每月一次的車況檢測的機(jī)會，要求每個駕駛員都跟隨車況檢測人員，在檢測時要求檢測人員對我們的駕駛員進(jìn)行言傳身教，要求駕駛員不懂就問，互相交流，提高了駕駛員在車輛日常維護(hù)保養(yǎng)以及一些小毛病小問題的處理技能，車輛的清潔、緊固、以及一些操作簡單故障的排除都能在日常的出車前后檢查中自己動手完成，基本實現(xiàn)了車輛小問題不出站區(qū)就能自己解決。為了鼓勵駕駛員自己動手解決車輛行駛中的常見問題，我們還定期在駕駛員中開展車輛駕駛和維修方面的技能比武，努力提升配送駕駛員的駕駛技能和自我維修技能，并將技能比武的成績納入績效考評成績中去；為方便車輛的日常小毛小病的維修保養(yǎng)，我們還添置了洗車設(shè)備，為每輛車配備了隨車工具箱，專門設(shè)置了專人管理的車輛器材專用間，完善了車輛使用的相關(guān)工具設(shè)備設(shè)施，為駕駛員自己動手檢修車輛創(chuàng)造了良好的條件，提高了駕駛員自己動手開展車輛維修保養(yǎng)的能動性和積極性，使全體配送駕駛員都有效地提高了自身的車輛駕駛和維護(hù)保養(yǎng)專業(yè)技能，做到“懂性能、懂構(gòu)造、懂原理、懂用途”，“會操作、會保養(yǎng)、會排除故障”，“牢記安全操作規(guī)程”，改善了以往有點(diǎn)小毛病就去修理廠檢修的情況，也為集體節(jié)約了一定的車輛維修成本。在不斷健全完善配送車輛管理制度和管理流程的基礎(chǔ)上，我們中轉(zhuǎn)站根據(jù)精細(xì)化管理的要求，將配送車輛管理工作重新進(jìn)行梳理，建立一車一檔，落實車輛管理責(zé)任到人，不斷健全規(guī)范各類管理軟件資料，使之在日常車輛管理中有效發(fā)揮流程監(jiān)控的作用。在上級規(guī)定的物流管理現(xiàn)有表格的基礎(chǔ)上，增加了符合站區(qū)日常管理的其它表格，制作并使用了車輛進(jìn)出庫登記表、車庫檢查登記表、維修保養(yǎng)申報表、油料核算表、車輛一日三檢查記錄、安全情況檢查登記表、洗車用具使用登記表等，確保各節(jié)點(diǎn)都有交接、使用痕跡，并且做到及時、準(zhǔn)確、清楚填寫，保證其真實性、可參靠性；從站區(qū)管理、車輛運(yùn)行、設(shè)備維修、規(guī)范服務(wù)、貨物交接等各個環(huán)節(jié)都有詳細(xì)的資料記載，對中轉(zhuǎn)站車輛管理的整個流程進(jìn)行有效地監(jiān)控和管理，也為每月對駕駛配送人員的督察考評提供了有力依據(jù)。我們中轉(zhuǎn)站通過不斷規(guī)范車輛故障報批維修手續(xù)和油料核算領(lǐng)用手續(xù)，強(qiáng)化對車輛維修保養(yǎng)、油耗領(lǐng)用過程的監(jiān)控，油料領(lǐng)用實行加油卡管理，根據(jù)核定油耗每月登記行駛里程；車輛維修嚴(yán)格按程序報批和監(jiān)督修理，執(zhí)行修理回執(zhí)制度，有效降低車輛返修率。今年以來，我中轉(zhuǎn)站安全行駛里程8.6萬公里，油耗10700升，維修費(fèi)用53400元，在車輛使用時間增長的情況下，油耗較去年同期下降了13%；剔除更換輪胎、變速箱油和坐墊等周期性保養(yǎng)費(fèi)用，在車輛使用時間增長的情況下，正常維修費(fèi)用的增長幅度明顯減少。針對送貨車輛駕駛員考核難的問題，我們在市公司物流配送中心送貨部（駕駛員）績效考核表要求的基礎(chǔ)上，依據(jù)配送服務(wù)規(guī)范、配送作業(yè)安全操作規(guī)程和配送車輛駕駛作業(yè)規(guī)范的規(guī)定，進(jìn)一步強(qiáng)化對配送駕駛員的督查考評，要求駕駛?cè)藛T嚴(yán)格按照《煙草卷煙物流配送中心卷煙配送管理制度以及作業(yè)指導(dǎo)書》和《配送車輛管理制度》的要求進(jìn)行車輛配送作業(yè)。嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣任務(wù)，按指定區(qū)域送貨，不得擅自出車和隨意變更送貨區(qū)域；精心愛護(hù)車輛，認(rèn)真做好車輛出車前、用車途中和回站后的車況和安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，確保車況處于良好的`技術(shù)狀態(tài)，保持車容車貌整潔；發(fā)現(xiàn)有損安全行車的故障和問題隱患時，及時報請部門領(lǐng)導(dǎo)按程序報修，不帶故障出車；送貨途中嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全法，謹(jǐn)慎駕駛，文明開車，安全行車，不得違規(guī)操作；及時認(rèn)真規(guī)范地填寫好《配送駕駛工作日志》。同時還將日常表格資料填寫、整理，維修費(fèi)用、油料損耗，返修率等情況納入日常的考評，要求駕駛?cè)藛T在開展工作過程中都能做到從細(xì)處入手，按規(guī)矩辦事。為了在全體配送駕駛員中營造“比、學(xué)、趕、超”的氛圍，鼓勵駕駛員遵守規(guī)范、節(jié)約成本、提高效率。在車載TMS系統(tǒng)運(yùn)行管理上我們始終嚴(yán)格按照物流中心要求一絲不茍、逐步推進(jìn)，確實將配送工作和TMS系統(tǒng)有效結(jié)合起來，使其能夠科學(xué)、準(zhǔn)確、及時反映配送工作情況，使整個送貨工作嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范。同時，我們還堅持做好TMS系統(tǒng)的維護(hù)和正確操作，確保設(shè)備的正常使用和減少人為的損壞。

　　四、堅持做好庫區(qū)的安全防范和治理，加強(qiáng)員工的安全學(xué)習(xí)教育，不斷提高員工的安全意識和自我防范能力。

　　首先，我站每月都要對站區(qū)的安全運(yùn)行情況進(jìn)行自查和整改，查找危險源存在的可能，通過對安全值班室、監(jiān)控設(shè)備、用電設(shè)備、排水設(shè)施、防雷防火設(shè)備等的檢查減少了安全隱患的發(fā)生，及時更換了到期的滅火器、絕緣用具和老化的電線、插座、水管、消防籠頭等，保證中轉(zhuǎn)站的安全順利運(yùn)行。其次，我們每月組織一次安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，先后學(xué)習(xí)職業(yè)健康、安全行車、消防知識等內(nèi)容，還邀請了交警大隊警官對交通法新增加的和實用性強(qiáng)的相關(guān)法規(guī)進(jìn)行講解和交流，使員工對安全出行、自我防護(hù)、應(yīng)急處理、自救互救等知識有了全面深刻的理解和掌握。上半年，我們根據(jù)上級物流部門的組織和安排，先后進(jìn)行了初級物流員的鑒定、培訓(xùn)、篩選和考核工作，使達(dá)到入選物流員要求的員工能夠100%通過鑒定。再次，我站還積極參與分公司開展的消防演練、應(yīng)急、疏散演練等突況處理活動，提高了員工處理事故，實現(xiàn)自我安全防護(hù)的能力，也提高了中轉(zhuǎn)站對突發(fā)事故的預(yù)防和應(yīng)急能力。經(jīng)過上級安全職能部門的領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督和中轉(zhuǎn)站全體員工對安全工作持之以恒的貫徹執(zhí)行，上半年我站未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。

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