駕照考試科目一流程詳解及注意事項
駕照考試科目一流程
1、考生攜帶身份證按預(yù)約時間和場次提前一個小時在候考室通過指紋驗證取得考試編號;
2、進入候考室候考;
3、聽到廣播后立即到指定位置按工作人員安排的編號入場;
4、輸入本人身份證號后點擊核對信息后點擊;
5、依序答題，請務(wù)必掌握好時間;
6、完成考試之后點擊→系統(tǒng)提示后顯示成績(90分以上合格);
7、若考試合格直接離開考場，若考試不合格在原位即補考一次考完后直接離開考場。
注：駕校學(xué)員完成考試后無需關(guān)閉系統(tǒng)，只需簽字確認、打印成績單及準考證明，然后直接離開考場即可。
駕照考試科目一注意事項：
屬于理論考試的科目一，相對于后面的實操部分還是比較簡單的，但還是會有同學(xué)在這一步“掛科”。面對科目一，我們還是需要做好考前的準備。下面，我們就一起來看看科目一有什么需要進行考前準備的。
1、對試題進行分類歸納，可參照題庫解析進行歸類。因為編制試題庫時，一般一個知識要點出幾道或十幾道題，理解、弄懂一個知識要點，就可以輕松地掌握多道題的答案�？荚囍R應(yīng)結(jié)合題庫學(xué)習(xí)，將該懂的、該理解的、該背的進行分類，重點問題要明白，不能死記硬背;在弄懂的基礎(chǔ)上記憶，但不能單純背題庫。因為題庫的形式一般為選擇題和判斷題兩種，對一看就能作出正確判斷的問題，沒有必要下功夫去背，重點應(yīng)放在一些容易模糊的問題上，在理解的基礎(chǔ)上加深記憶，可起到事半功倍的效果。
2、強化易錯環(huán)節(jié)。把題庫中試題全部做一遍，先不要看答案，答出后再對照答案。答對了，并知道為什么是這個答案，這題就過關(guān)了，不要再管它;答錯了，做上標記，全部做完后，有標記的題便是自己的容易錯環(huán)節(jié)，需要著重分析復(fù)習(xí)。
3、找到錯誤原因。對于有標記的題，不能看一下正確答案，然后死記。要查閱法規(guī)、教材或參考書，找出錯誤的原因，理解消化錯誤原因。
4、找出相近試題。題庫中有許多相近的試題，容易產(chǎn)生混淆，這就需要拿出來進行歸納分析。如交通標志中步行、徒步、注意行人、人行橫道和注意人行橫道的圖案都很相近，容易混淆，學(xué)習(xí)時，要把它們進行歸類，這樣才不容易出錯。
5、找到記憶技巧。題庫中有很多試題帶有數(shù)字，可對數(shù)字進行歸納，這樣更方便記憶。
科目二包括坡道定點停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛、側(cè)方停車、倒車入庫等五個項目。對于這五個考試項目，只要考生平時認真練習(xí)，應(yīng)該都能順利通過的。下面給大家講講科目二考試有什么難點易掛的地方。
倒車入庫
這個項目的難點同樣是打方向的時機，不少考生失手的地方都是沒把握好打方向時機，導(dǎo)致車輛在到入庫的過程中出現(xiàn)壓線的情況，最終掛科。這個項目有個簡單的訣竅，那就是“打方向宜早不宜遲”——方向打早了，還可以有時間和距離進行修正，打晚的話，則想補救也沒機會了。
總結(jié)：關(guān)于這些“易掛點”的應(yīng)對策略，大家可以查找學(xué)車寶典科目二對應(yīng)項目的視頻和文章參考一下�？颇慷摹耙讙禳c”并非什么難以克服的障礙，只要各位考生在平常練習(xí)的過程中多加注意，就能掌握其中的.訣竅。
側(cè)方停車
1、靠庫
這個環(huán)節(jié)的難點是讓車身與庫邊線保持30至50cm的距離。若距離太大，那么在稍后倒車進入側(cè)方位的過程中便會遇上麻煩。
2、倒入側(cè)方位
這個環(huán)節(jié)的難點在于打方向的時機把握，以及觀察各種點和線。倒車過程中，考生需要借助后視鏡觀察車身與車庫之間的位置關(guān)系，確定打方向的時機。
坡道定點停車和起步
1、上坡時的“追線”距離
在定點停車之前，考生需要將車開上坡道。在這個過程中，車輛需要與坡道右側(cè)邊緣線保持30cm，若距離大于30cm，將會被扣10分。
2、定點停車的位置
考試要求車輛在坡道上停穩(wěn)后，前保險杠要與停車線平齊。此處的難點在于停車時機，考生要想把握好這個時機，就要學(xué)會借助車上的點及考場的設(shè)施去做參照物。很多考生容易在停車時機這個點上犯錯。
3、坡道起步
考生在這里遇到的問題是坡道起步操作，不少考試容易出現(xiàn)溜車甚至熄火的失誤。這就需要大家熟習(xí)坡道起步的操作技巧了。
直角轉(zhuǎn)彎
直角轉(zhuǎn)彎算是比較簡單的一個項目，其中的“易掛點”則是打方向轉(zhuǎn)彎的時機——方向打早了，后輪就會軋到車道內(nèi)側(cè)角;方向打晚了，車前角則會超過車道外側(cè)邊線。
曲線行駛
這個項目的難點在于保持車輛的運行軌跡，需要考生借助車身的點去判斷打方向的時機，以免車輛壓線。
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