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a2倒車入庫技巧講解
倒車入庫是科目二的一大難點，想要順利通關，必須是要下一番功夫。以下是小編整理的a2倒車入庫技巧講解，歡迎閱讀。
a2倒車入庫技巧講解
1.調好座椅
上車后，雙手輕握轉向盤，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺吃力為好，雙手可以輕松的轉動轉向盤;調整好后用拳來檢驗下小腹與轉向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個距離記住，這樣每次上車調整座椅就標準了。
2.調好后視鏡
調整時要將鏡子壓低，便于觀察地面的標線，調整的方法必須要學會，因為訓練和考試時大家可以看到，學員們的身高胖瘦差異很大，調整好鏡子才能更好的觀察。
3.用好后視鏡
學員開始接觸車輛，在車上看后視鏡往往沒有感覺，這要通過平時的訓練才能改善;學習觀察后視鏡，最好是在車靜止狀態(tài)時在車上觀察，從鏡子中察看車身與標線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺了。
4、輕踩離合勻速行
許多學員考不過倒車入庫的原因是半途熄火，緊張的考生，每個動作都像在打仗一樣，慢慢倒庫的車子硬是開成了一驚一乍的越野，一個不小心，車子就熄火了。
這樣當然不行，在倒車入庫中，離合的控制要靠腳掌，腳跟觸底，隨著踏板輕輕移動，一定要保持動作的柔和，不能大開大合!保持車子一直在一個比較勻速的狀態(tài)，這樣才能更好調整!
倒車入庫是科目二的一大難點，想要順利通關，必須是要下一番功夫。下面把老司機的倒車入庫技巧送給各位!
5.把握好車身與邊線的距離
在入庫前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過小，在打死方向入庫時容易導致車頭出線;距離過大，則會出現(xiàn)入庫困難，甚至不能入庫的情況出現(xiàn)。
5.壓好離合，控制住車速
學會用壓離合踏板的方法來控制車速，車速快了就加壓離合踏板來減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過反復的練習能感覺出車速的快慢是完全可以通過離合踏板來決定的;壓離合的理想狀態(tài) 車速極慢，但是又不會停車。
6.及時修正方向
車在入庫時往往會出現(xiàn)車身與庫線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學員在修整時容易出現(xiàn)修整方向過大，有時甚至不知道轉向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過大了。在修整方向時，雙手要始終在轉向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉向盤動，兩者之間不要有滑動，打了多少再回來多少，就不會亂了方向。
7、調正車身不要忘
在倒車入庫的最后，一個小步驟千萬不能忘記，那就是調正車身，左右看看后視鏡，調整車身與邊線的距離，這或許只有幾秒的微調，但卻是養(yǎng)成良好開車習慣的前提，并且對之后的開出或是其他科目都有重要意義!
調正車身切記不要過正，過猶不及，大幅度的調整反而會成為失敗的誘因，所以一定是輕輕調整，半圈就好!
注意：要通過考試，最重要的還是平時在教練指導下的扎實練習。
大車a2倒車入庫技巧
第一：腳踩離合到底，掛倒檔，松手剎，慢抬離合器，雙手握正方向，當車開始倒退(車在動)時，用食指點算時間：1、2、3、4、5秒，當?shù)?秒時向右把方向打死，眼觀右倒后鏡，在鏡內看到車尾與2號(中桿)相距50公分時，向左回方向2圈半或3圈，讓車倒后進入庫內，當看到倒后鏡內2號桿與5號桿重合成直線，把方向修正，(修正法：寬打寬規(guī)則，當看到倒后鏡的5號桿寬闊時，要往寬處打方向修正)同時看到地下黃線與車相平行時，當從左右倒后鏡看到車尾部兩條桿距值相等時，保持方向不動，讓車倒退，此時扭轉脖子往車后窗看，當觀看到車的尾段與5號桿相距50公分時，踩下離合，同時腳踩制動。
第二：掛1檔，向右打半圈方向，抬離合，邊走邊向右打方向，當左車頭倒鏡離近2號桿時，向左把方向打死，當車頭近2號桿時踩離合剎車。
第三：掛R倒檔，將方向盤向右方向打死，抬離合倒車，此時看右倒后鏡，當看到車尾部有一桿出現(xiàn)近20公分時，快速向左把方向打死，讓車倒退，再回正方向，回看車后窗，當車尾部近50公分時踩下離合，同時腳踩制動。
第四，掛1檔，向右邊打方向邊走，當車頭進入B庫，左車頭近2號桿50公分時踩下離合，同時腳踩制動。
第五：掛倒檔，往右方打半圈，看倒后鏡看到一桿近30公分時回正方向。讓車退到將近50公分時踩下離合，同時腳踩下制動(此時車停，左邊車輪不能壓線啊)。
第六：掛1檔，抬離合，向左打方向，車往2、3號之中間開出，左前車頭不能碰到3號桿，同時要看右倒后鏡2號桿不能碰到車身，讓車出庫，再往右打一點方向.......出......把方向盤向左打到底，往前走，待車近線時，回正方向，停車。
第七：掛倒檔，抬離合，車動時數(shù)至1、2、3、4、5秒時，向左把方向打死，看左倒后鏡，車尾離2號桿50公分，向右回2圈半方向，讓車返庫，再向右修正方向，記�。嚎醋蟮购箸R，按寬打寬的規(guī)則!
科目二倒車入庫控制車速的技巧：
1、踩下離合器，掛檔后，用腳跟頂住底板，腳掌慢抬，車動了后，離合器不動，感覺車也會越走越快，這時要慢慢壓一點離合器，車速慢了又稍稍抬一點，幅度不能太大。“慢抬輕壓”，感覺壓抬之間3cm以內。
2、打方向的同時要壓點離合，打死方向后要松點離合，感覺打死方向的那一刻阻力就大了許多，這時松點離合或是回點方向，初學時，往往打死方向后還用力拉緊方向盤，車子會出現(xiàn)咯吱咯吱的響聲，這時就要稍稍回一點方向�；胤较驎r，更要壓點離合。
還有一點值得注意，只要車速穩(wěn)定了(沒有限時的話越慢越好)，看打方向的時機也好掌握。打方向也不會時快時慢，時早時晚。踩剎車也來的及，壓線碰樁的問題也迎刃而解。
最終要想考試過關，還是要自己多加練習，正所謂熟能生巧，自己練的多了，自然有一套自己的理論，自然考試不再話下。
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