新手倒車入庫(kù)技巧有哪些

　　導(dǎo)語(yǔ)：進(jìn)入停車場(chǎng)停車，首先，要目測(cè)車位的寬度、后面有沒(méi)有障礙物，兩側(cè)是不是有車停放，長(zhǎng)度是否符合自身車型。歡迎閱讀原文！

　　左側(cè)便于倒車人觀察，在倒車過(guò)程中，要先看后面，然后再注意兩側(cè)的后視鏡。右側(cè)的橫向距離要比左側(cè)大些。因?yàn)榍拜喌霓D(zhuǎn)彎半徑比后輪轉(zhuǎn)彎半徑大，倒車時(shí)車頭會(huì)向外甩，不注意這點(diǎn)右側(cè)很容易刮擦。倒車中速度以怠速為主，及時(shí)修正車身。每輛車的參照點(diǎn)不一樣，打方向的時(shí)機(jī)就不一樣，這里就不一概而論。

　　另外，如果是在路邊停車時(shí)，經(jīng)常要倒入已停好的兩車之間的位置。這種倒車難度大，最好有人在一旁指揮著。 倒入時(shí)要注意與相鄰車的橫向距離。從后視鏡中看到車尾快到路肩時(shí)迅速把方向打足，等車身一正就趕快回方向，倒車時(shí)別忘了與后面的車距。把握不好車距就下來(lái)看一下再倒。

　　在倒車過(guò)程中打方向的'速度要快，以便短時(shí)間里把車身放正。有時(shí)一次前進(jìn)、倒退可能放不正車身，需要反復(fù)多次才會(huì)把車停好。倒車時(shí)盡量把車頭朝向視線開闊又有回旋空間的地方以便于觀察動(dòng)態(tài)的人或車。不要在交通規(guī)則中不允許倒車的地方倒車以防不測(cè)

　　1.正確判斷： 首先應(yīng)對(duì)自己的汽車有大致的了解，然后目測(cè)判斷哪個(gè)車位適合自己停放。

　　2.倒車入庫(kù)： 通常緊張的車位，倒車入庫(kù)是最佳選擇。在路邊停車須先滑過(guò)欲停車格，并恰與前方車格內(nèi)的靜置車輛平行。

　　3.應(yīng)地制宜： 根據(jù)欲入車位大小，來(lái)決定與前格車輛之間的并行距離。

　　4.場(chǎng)外指導(dǎo)： 如果車位過(guò)于狹窄的話，此時(shí)又恰巧有好友或工作人員在場(chǎng)，最好能讓他在車外為你疏導(dǎo)指路。

　　5.正確操作： 待愛(ài)車車頭掠近前車車尾時(shí)，便可開始回正并根據(jù)具體情況略微修正轉(zhuǎn)向盤。

　　6.后視鏡： 不要以為自己光依靠左后視鏡就可以輕松完成倒車進(jìn)庫(kù)，別忘了右后視鏡!時(shí)刻注意左右車距才能避免不必要的麻煩。當(dāng)車尾進(jìn)入車位時(shí)，應(yīng)避免過(guò)度修正。

　　7.規(guī)范開門： 基本倒入車位之后不要太早熄火，輕推車門，目測(cè)開門距離及出庫(kù)路線。確定無(wú)誤后，停車熄火。

　　8.留出間隙： 正確停放時(shí)，前后左右都應(yīng)保留適當(dāng)間距，避免意外刮傷。

　　轉(zhuǎn)彎路線：外側(cè)—內(nèi)側(cè)—外側(cè)

　　在轉(zhuǎn)彎時(shí)既想要快速通過(guò)彎道又不希望產(chǎn)生太大的離心力的話，就必須充分利用道路的寬度，盡量以趨于直線的大弧度來(lái)轉(zhuǎn)彎，所以，在轉(zhuǎn)彎開始前要靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，到中間的時(shí)候要靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，也就是說(shuō)在彎道弧頂?shù)牡胤綉?yīng)該緊靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，靠著彎道的外側(cè)駛出彎道，即過(guò)彎時(shí)要選擇“外-內(nèi)-外”的轉(zhuǎn)彎路線。

　　轉(zhuǎn)彎原則：慢進(jìn)中油快出

　　在還沒(méi)有進(jìn)入彎道，仍然保持直線行駛時(shí)，應(yīng)該先踩剎車讓車子減速，如果彎道比較大，則應(yīng)該進(jìn)一步降低車速，同時(shí)還需先降一擋;以低速進(jìn)入彎道之后，先選擇轉(zhuǎn)彎路線和修正方向，然后踩油門，此時(shí)因?yàn)檐囕v加速會(huì)使重心后移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，后輪也會(huì)出現(xiàn)少許的橫向側(cè)滑，車子就可以簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)彎;當(dāng)看到彎道的終點(diǎn)時(shí)，將方向盤回正，在確認(rèn)路況安全后，加油門快速出彎就可以了。

　　如何通過(guò)上坡彎道

　　在通過(guò)上坡彎道時(shí)，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門;在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過(guò)程中也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。

　　如何通過(guò)下坡彎道

　　在通過(guò)下坡彎道時(shí)，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向;在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)輕點(diǎn)油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過(guò)程中也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。

　　如何通過(guò)盲區(qū)彎道

　　盲區(qū)彎道是看不到出口的彎道。在盲區(qū)彎道上行駛時(shí)，由于看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對(duì)向車輛發(fā)生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過(guò)左彎道時(shí)，汽車應(yīng)該沿著彎道的外側(cè)行駛，在通過(guò)右彎道時(shí)，汽車應(yīng)該沿著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法，加油門加速駛離彎道。

　　如何通過(guò)復(fù)合彎道

　　復(fù)合彎道是由兩個(gè)以上彎道組成的彎道。在通過(guò)復(fù)合彎道時(shí)，重點(diǎn)是保證最后一個(gè)彎道，以便在最后的彎道出口處快速駛離彎道。首先降低車速，駛?cè)氲谝粋�(gè)彎道的進(jìn)口，在每個(gè)彎道上，都按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法行駛，其間可以稍微加點(diǎn)油門，在通過(guò)最后一個(gè)彎道時(shí)，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線駛離彎道。

　　賽道上的拐彎和現(xiàn)實(shí)生活中拐彎有不少差距。至少賽道上是單向，對(duì)面不會(huì)有來(lái)車。單這一點(diǎn)，賽道技巧不可濫用。賽道上力求速度，而在生活中安全才是行車的第一訴求。

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