運輸競聘演講稿四篇
演講稿可以幫助發(fā)言者更好的表達�，F(xiàn)如今，我們使用上演講稿的情況與日俱增，相信很多朋友都對寫演講稿感到非常苦惱吧，下面是小編為大家整理的運輸競聘演講稿4篇，歡迎大家分享。
運輸競聘演講稿 篇1
各位領(lǐng)導，各位評委與會的同志們：
大家好！xx年初夏，我曾站在競聘西站站長的演講臺上，得到了大家的支持。八年后的今天，我又懷著無比激動的心情站在了公司副經(jīng)理的競聘演講臺上，我首先感謝組織，感謝大家再一次給了我鍛煉、學習的機會。
我今年35歲，黨員，本科學歷，公路運輸經(jīng)濟中級職稱。92年參加工作，先后在運輸公司擔任過汽車配件部營業(yè)員，收款員，加油站會計，xx年擔任西站站長，xx年任公司經(jīng)理助理，副經(jīng)理，負責西站，公交公司，南站具體工作，分管公司員工培訓，質(zhì)量認證，女工，團支部工作，協(xié)助客運科工作。
我競聘副經(jīng)理的優(yōu)勢和條件：首先是發(fā)自內(nèi)心對交通運輸事業(yè)的熱愛。“熱愛工作才能成功”我的父親曾是一名汽車兵，自小在家庭的影響下，早就同交通運輸結(jié)下了不解之緣。工作十六年來，我目睹了公司，為了尋求發(fā)展從國營運輸企業(yè)改制為民營企業(yè)的艱辛，目睹了公司從以抓基礎(chǔ)管理，抓項目建設，開辟新線路，新增班線，新增車輛，整合資源，收購，兼并，拖管等多種方式，擴大經(jīng)營范圍，搶占市場份額，到今天的發(fā)展壯大，年年都跨越了新的高度。作為在公司培養(yǎng)成長起來的年輕人，我們有責任也有義務為了運輸事業(yè)的繁榮強大，盡一份自已微薄的力量。正因為有著對運輸事業(yè)執(zhí)著的熱愛，有著強烈的事業(yè)心和責任心，擔任西站站長八年期間，在我和大家的共同努力下，西站通過扎實有效的基礎(chǔ)管理，不斷地學習創(chuàng)新成為全市客運行業(yè)一顆耀眼的“新星”。獲得“全國巾幗文明崗”、“省文明汽車客運站”等多項殊榮。我個人也先后獲得了省、市、縣多項榮譽稱號。
當然，成績和榮譽只屬于過去，而我今天選擇的又是一條崎嶇而艱難的道路，但我有信心，有決心，為我所做的選擇去付出，去努力�！岸嗌偈�，從來急，天地轉(zhuǎn)，光陰迫，一萬年太久，只爭朝夕”我雖然沒有主席的雄韜偉略，可公司如日中天，蒸蒸日上的事業(yè)，需要我們年輕人去干事，去創(chuàng)業(yè)；建設優(yōu)秀的現(xiàn)代運輸企業(yè)，促使著我們?nèi)ハ蚋叩哪繕伺实牵灰_踏實地，不斷地挑戰(zhàn)自我，超越自我，就一定會成功。
其次是勤于學習，勤于鉆研，善于總結(jié)是我的特點。作為一名女性，做管理工作本身就有很多缺陷，更何況是做服務性，技術(shù)性很強的運輸企業(yè)的管理人員就更難了�！扒谀苎a拙”我只好用勤奮學習，努力工作彌補自身的缺陷，以便能勝任工作。白天，我風風火火地和同事們一起工作，夜晚，排除一切干擾，靜下心來認真地學習。經(jīng)過幾年的努力，我整理出客運經(jīng)營，安全管理，客運站服務創(chuàng)新等方面學習筆記，心得體會10萬多字，并撰寫了多篇調(diào)研類文章在報刊雜志發(fā)表。當然，學習寫作只不過是文字的提高，它也是管理知識，管理經(jīng)驗，管理理論的積蓄，是對運輸管理的總結(jié)，是對今后工作的指導，也為做好管理工作打好了堅實的基礎(chǔ)。
三是已基本具備了管理人員的素質(zhì)和條件。我在工作中能以身作則，扎實肯干；管理理念，經(jīng)營理念同公司吻合；敢于創(chuàng)新，敢于堅持原則，敢于碰硬，廉潔自律，公道正派；能團結(jié)同志，善于集思廣益，廣泛征求意見，能將各項制度執(zhí)行到位，落實到位。正是因為這些因素，也是我勇敢地站在競聘臺上的理由。
如果我競聘成功，我將擺正自己的位置，當好領(lǐng)導的參謀和助手，積極思考，建言獻策；做到到位而不越位，顧大局，識大體，和同級多溝通多通氣，做到在職責上分，在思想上合；在工作上分，在目標上合；在職權(quán)上分，在關(guān)系上合，融洽相處；遇到矛盾問題，主動承擔責任，把問題解決在分管的工作范圍內(nèi)，當好公司全局工作的“二傳手”和分管工作的“主攻手�！�
運輸競聘演講稿 篇2
各位領(lǐng)導、各位評委、同事們：
大家好！
一條好的渠道，會引來一池活水；一個好的用人機制，能使無數(shù)人才脫穎而出。參加這次競聘，我的心情是非常激動，因為這是對我多年來工作業(yè)績與工作態(tài)度的充分肯定！首先要感謝領(lǐng)導和同志們對我的信任，使我有機會在這里發(fā)表競聘演講，我演講的題目是：勇挑重擔，竭誠奉獻，努力爭當一名優(yōu)秀的交通運輸局副局長。
在這個充滿生機和活力、挑戰(zhàn)和希望并存的偉大時代，我覺得作為一名交通運輸局副局長，忠誠、奉獻、務實和向上是我的人生目標，實現(xiàn)自我、超越自我、實現(xiàn)人生價值是我的畢生追求。下面我對自己的基本情況向各位做一簡單的介紹。
我叫，今年歲，共產(chǎn)黨員，壯族。畢業(yè)于長沙理工大學，1995年7月進入縣公路運輸管理所工作，分別擔任客貨運管理員、稽查員、稽查隊長。20xx年4月至今，任縣公路運輸管理所副所長。回顧往昔，歲月如梭，不知不覺中我已在管理所工作年，在這年里，我都嚴格要求自己勤勤懇懇、扎扎實實工作，曾被被評為全地區(qū)交通系統(tǒng)兩個文明建設先進個人、運政管理先進工作者、先進運管員、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等稱號。
寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，隨著這些年的工作歷練與學習充電，我的工作經(jīng)驗日漸豐富，理論知識日益扎實，我想我有信心也有能力擔任交通運輸局副局長一職，能做好副局的相關(guān)工作。今天參加競選，我想我有以下特點和優(yōu)勢：
一是具有勇挑重擔的信心。要干好一項工作，首先必須熱愛這項工作。今天，我能鼓足勇氣參加這次競爭，決不是意氣用事，也不是心存僥幸，而是自己熱愛這項工作，珍惜這次機會，渴望成功、追求進步的真實體現(xiàn)。
二是具有豐富的工作經(jīng)驗。這些年我始終不忘充實自己，堅持干中學、學中干，完善自我，提高自我，認真做好管理監(jiān)督工作，落實完善各項制度，嚴格按照上級領(lǐng)導要求，熟練掌握了交通運輸工作中的過硬技能，具有豐富的經(jīng)驗。
三是具有強烈的事業(yè)心和高度的責任感、有吃苦耐勞的精神和開拓進取的意識。多年的實踐歷練，使我深知作為一名合格的交通運輸工作者，不僅要有較強的'政治素質(zhì)、過硬的業(yè)務工作能力，而且要有積極健康的心態(tài)、良好的品德和品格。
四是具有較強的組織協(xié)調(diào)能力，善于調(diào)動和發(fā)揮大家積極性和創(chuàng)新性。自參加工作以來，我一直都非常注重與同事們之間的關(guān)系，努力營造一個和諧高效的工作環(huán)境。因為我相信“團結(jié)就是力量”。
五是具備嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，認真的工作態(tài)度。交通運輸工作來不得半點馬虎。嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，認真細致的工作態(tài)度是對一個從事交通運輸工作人員的最基本的要求。我始終堅定不移地認為，嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L和認真的工作態(tài)度同等重要。
成績屬于過去，激情成就未來。回首過去，我所走過的每一步，都滲透著組織的培養(yǎng)，都凝聚著領(lǐng)導的關(guān)心，更有各位同仁的默默奉獻。俗話說的好，態(tài)度決定一切。沒有好的工作態(tài)度，就沒有好的工作質(zhì)量�！扒Ю镏校加谧阆隆蔽覍⑼ㄟ^以下幾個方面的努力，認真履行崗位職責。
一是找準定位，做好副手。做為一名交通運輸局副局長關(guān)鍵是要找準自己的定位，做到辦事不越權(quán)、不越位，工作不拖沓含糊，責任不躲避推諉，能識大體，顧大局，做到善于和敢于承擔責任，推動工作，真正做到讓領(lǐng)導放心、讓同事順心。
二是加強學習，提升自我。繼續(xù)按照政治強、業(yè)務精、善管理的復合型高素質(zhì)的要求對待自己，不斷加強政治理論、思想素養(yǎng)與業(yè)務知識學習，全力實踐“團結(jié)、務實、嚴謹、拼搏、奉獻”的時代精神，做到愛崗敬業(yè)、清正廉潔。
三是抓好管理，加強隊伍建設。切實落實安全穩(wěn)定工作責任制，狠抓落實，切實把各項工作當作大事、要事、急事來抓，不折不扣地履行工作責任，提高隊伍的整體素質(zhì)，樹立良好的整體形象，真正達到踐行人民群眾滿意的目的。
古人云：不可以一時之得意而自夸其能；亦不可以一時之失意而自墜其志。不論這次競聘結(jié)果如何，我將繼續(xù)勤奮學習、勇于實踐，進一步增強事業(yè)心、責任感和使命感，盡心盡責做好各項工作，為交通運輸事業(yè)發(fā)展添磚加瓦！
謝謝大家！
運輸競聘演講稿 篇3
尊敬的各位領(lǐng)導、各位同仁:
大家上午好! 非常榮幸能有這個機會，參加競聘活動。在此我要感謝所領(lǐng)導為我們搭建這個公平競爭、展示自我的舞臺！
我于xxx年從xx市種禽公司調(diào)入動物衛(wèi)生監(jiān)督所，先后供職于動物衛(wèi)生監(jiān)督科、畜牧飼料監(jiān)督執(zhí)法科、醫(yī)政藥政監(jiān)督科，現(xiàn)任職于航空運輸檢疫監(jiān)督科。
我競聘的崗位是航空運輸檢疫監(jiān)督科副科長職位ⅲ
競聘這一崗位，我認為自己具備以下優(yōu)勢：
1、具備擔當該職務所需要的政治素養(yǎng)和良好品質(zhì)。 首先，我熱愛祖國，熱愛中國共產(chǎn)黨，熱愛動物衛(wèi)生監(jiān)督事業(yè)，擁護黨的路線方針，我有較強的敬業(yè)精神，工作認真負責，勤勤懇懇。尤其是多年來的動物衛(wèi)生監(jiān)督執(zhí)法工作經(jīng)歷，在從事大量夜查工作時，面對危
險經(jīng)受住了考驗，也練就了我吃苦耐勞、敢于挑戰(zhàn)的優(yōu)良品質(zhì)。
2、具備但當該職務的工作能力。我競聘的崗位涉及航空運輸環(huán)節(jié)的執(zhí)法檢查活動的組織、到達和發(fā)運動物及其產(chǎn)品的檢疫監(jiān)督、突發(fā)重大動物疫情的應急處理等，在這方面我具有多年執(zhí)法工作的經(jīng)驗，尤其是在違法行為認定、立案處罰、案卷制作方面，通過多年一線執(zhí)法工作，將行政處罰法、行政訴訟法等行政法規(guī)和專業(yè)法律法規(guī)已經(jīng)熟記于心。我會利用多年的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗，開發(fā)出更加科學的工作方法，樹立首都國際港的窗口服務意識，加強與周邊口岸部門和友鄰單位的聯(lián)系，提升我們的行業(yè)影響，從而構(gòu)建更為融洽和諧的工作環(huán)境。
3、具備一定的管理經(jīng)驗。讀書期間曾任xx市畜牧學校學生會副主席，工作期間曾任xx市華都集團種禽公司種雞場副場長，任職兩年。這些經(jīng)歷使我對團隊建設有了更加深刻地認識，怎樣身先士卒、調(diào)動團隊力量、發(fā)揮團隊優(yōu)勢、構(gòu)建和協(xié)上進的集體都是我從事管理工作經(jīng)歷中得到的深刻體會。
4、具備以學為先，德才兼?zhèn)涞淖陨戆l(fā)展意識。按照我所提出的創(chuàng)建學習型和諧單位的發(fā)展方針，我始終不懈學習，提升自身對崗位工作的掌控能力。我于XX年自學報考了北京農(nóng)學院獸醫(yī)專業(yè)大專班，利用工作之余，完成了包括病理學、寄生蟲學、解剖學等30余門課程的學習，順利通過畢業(yè)考試，拿到了國家承認的學歷證書，并被評為北京地區(qū)高等學校優(yōu)秀畢業(yè)生。今年我又考取了中國農(nóng)業(yè)大學網(wǎng)絡教育學院動物醫(yī)學系本科班，繼續(xù)學習，強化自身素質(zhì)。同時，結(jié)合我所提出的推行一個模式、提升兩個水平、利用三種資源、健全四種制度、完善五個體系、構(gòu)建一個平臺的整體發(fā)展思路，認真學習領(lǐng)會其內(nèi)涵，對照崗位工作，分析本崗位的落實思路，并結(jié)合首都機場崗位的特點探索了一些管理上的思路。在不斷學習的同時，堅持強化自身道德的品質(zhì)建設。從身邊入手、從小事入手，做到“三多”和“兩不”，即多想團隊和諧、多想推進工作、多考慮大家利益，“兩不”即不說不利于團結(jié)的話、不做不利于團結(jié)的事。多年來積極向黨組織靠近，我本人已經(jīng)向黨組織表達了入黨要求，并多次向有關(guān)黨員匯報思想，將學習踐行黨員模范作為我本人品德建設的長期內(nèi)容。
運輸競聘演講稿 篇4
尊敬的各位領(lǐng)導、同事們：
大家好!我叫，來自運輸科發(fā)貨組。我今天競聘的職位是運輸科發(fā)運組長，今天我走上競職演講臺心情非常激動，一是因為榮幸自己趕上了挑戰(zhàn)自我展示自我的大好時機;而是因為有各位領(lǐng)導多年來對我的教導與培養(yǎng)，以及與我同舟共濟、朝夕相處的各位同事的幫助與信任。我覺得這次競聘對我個人來說不僅是一次機遇，更是一次難得的學習和鍛煉機會。
我于年畢業(yè)于中國航空工業(yè)技術(shù)學院，同年進入中天電石廠供銷科，在中天曾擔任科長，在職期間從事管理工作，主要負責原料的采購與產(chǎn)品的銷售回款工作，經(jīng)常與客戶談判，從而在實際中掌握了一些談判技巧，這是我進入社會所得帶的第一筆寶貴財富。年十月進入北元供應科，在這里我從基本的系統(tǒng)的、陌生到熟悉，為我在后來的進一步提高提供了良好的機遇和平臺。
年7月調(diào)入運輸科，先后在副產(chǎn)品和主產(chǎn)品從事發(fā)貨工作，熟悉了運輸科發(fā)貨的各個環(huán)節(jié)的業(yè)務流程，尤其在主產(chǎn)品pvc的發(fā)貨方面積累了寶貴的經(jīng)驗，培養(yǎng)帶出一批人才，我驕傲。同時我自己也得到了回報，今天能站在這里說明了一切，付出總會有回報。
我參加這個崗位的競聘有三個有利條件：
1、有豐富的工作經(jīng)驗，熟悉科內(nèi)的具體業(yè)務，以及與各部門之間的良好溝通。
2、有較強的工作能力和服務意識，在主產(chǎn)品的發(fā)貨環(huán)節(jié)上能獨擋一面，獨立完成具有挑戰(zhàn)性的工作內(nèi)容，同時在服務方面能主動與領(lǐng)導匯報以及與各部門和同事溝通、協(xié)調(diào)。
3、具有較強的事業(yè)心和高度的責任感，有吃苦耐勞的精神和開拓進取的意識，能以大局為重，不計較個人得失，也深知在知識飛速發(fā)展的年代不斷學習，裝備自己，所以，正在努力學習準備報考海關(guān)報關(guān)員與物流助理師資格證件，努力在各方面充實自己，從而完成更大的挑戰(zhàn)。
如果今天能有幸競聘成功，擔任運輸科發(fā)運組長，我會認真做好以下幾方面的工作。
1、加強業(yè)務知識的學習，努力提高服務質(zhì)量，只有不斷加強學習，充實自己，才能勝任崗位的需求，把工作做到盡善盡美，同時要把服務提高一個臺階，只有做少服務工作，才能讓客戶滿意、得到肯定，怎樣搞好服務，在于快捷、安全、無破損的運抵目的地。百萬噸提供的盡是機遇，百萬噸的成果從哪里來，從經(jīng)營的角度來講，就是從原料的采購、銷售以及運輸各個環(huán)節(jié)上來，那運輸科將要扮演怎樣的角色，明天的運輸科還會是現(xiàn)在的運輸科嗎?發(fā)運還是現(xiàn)在的發(fā)運模式嗎?肯定會被市場淘汰，所以當務之急應盡快建立北元的物流體系，才能配合好百萬噸pvc項目，只有高效、快捷、安全的的物流運作模式才能為百萬噸pvc銷售銜接做好基礎(chǔ)工作。當然完整的物流體系，必須要建立在完整的完整的物流組織體系，機構(gòu)合理的布局，才能立于不敗之地，放能顯現(xiàn)出北元物流的特殊性上。
2、嚴格控制破損，為公司節(jié)能降耗做出貢獻，在破損上，主要從環(huán)節(jié)上嚴格把關(guān)，從廠內(nèi)裝貨到中裝站再到倉庫及駐站點上要落實責任制，只有把責任到人，才能做到不推諉、不扯皮。破損自然會減少，從而才能積極地響應公司提出的節(jié)能降耗上來，始終與公司站在同一起跑線上。
3、快速、有效、準確調(diào)研物流市場，從而跟隨市場對發(fā)運的運作做出有效地反應。
以上就是我的競聘演講，不妥之處，請指正，謝謝大家！
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