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長津湖之水門橋觀后感精彩
當觀看作品時，我們會沉浸在情節(jié)之中，從中我們收獲新的思想，讓我們好好寫份觀后感，把你的收獲感想寫下來吧。可能你現(xiàn)在毫無頭緒吧，以下是小編幫大家整理的長津湖之水門橋觀后感精彩，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
今天，已經(jīng)很難找到描述這場戰(zhàn)斗過程的文字，我們不知道在那么強大的防御火力面前，這些勇敢年輕的士兵們付出了怎樣的代價，但我知道他們心中懷著怎樣一種爭取勝利的信心，一往無前，無所畏懼。于是，在那一個曳光彈交織、寒風呼嘯不斷的夜晚，水門橋再次被炸斷，毅然決然的中國軍人甚至連原橋的基座都炸得干干凈凈。
據(jù)說，中國軍隊的一位副師長親自到附近慎重仔細地確定了戰(zhàn)果。他再三從望遠鏡里確定了已經(jīng)光禿禿的橋基和兩側高聳的懸崖，然后才進行匯報：水門橋已經(jīng)被徹底炸毀，"聯(lián)合國軍"已無路可撤——除非他們的上帝來幫忙。
上帝當然不會來，但現(xiàn)代化的工業(yè)力量也有創(chuàng)造奇跡的力量。這種力量，超過了那個年代中國軍官的想象，但在這里他們最終見識到了。
"聯(lián)合國軍"方面的一流工兵專家很快趕到了現(xiàn)場，在確定了重新架設一座鋼架新橋的方案后，一個龐大的系統(tǒng)同時開始運作。一種大型的車轍橋組件被作為架新橋基礎結構，每個車轍橋組件重達1.1噸，只能采取空投方式運到橋邊。但這么重的組件沒有過空投的先例，降落傘是否能承受？數(shù)以百計的"聯(lián)合國軍"技術人員以最快的效率在數(shù)百公里之外，同步進行了多次試驗，并最終從遙遠的日本定制了專用降落傘和8套巨大的鋼制組件(M-2型鋼木標準橋梁)，做好空投的一切工程技術準備。
7日，八架大型運輸機(C-119運輸機)將八套巨大而沉重鋼制組件空投到了水門橋附近。美軍用巨型降落傘直接將鋼制組件空投到美軍陣地，其中一套著陸時損壞，一套落到志愿軍陣地上，美軍收到了6套橋梁。此后一天，在大雪紛飛和冷槍不斷中，架橋過程卻基本順利。1天之后，一座可以通過所有重型裝備包括坦克在內(nèi)的全新的鋼結構橋梁再度出現(xiàn)在了兩座懸崖之間。
遠離本上作戰(zhàn)的美軍僅用了不到兩天的時間，在不斷傳來的槍炮聲中，在北朝鮮東北部偏僻山區(qū)的一座懸崖上架設起了一座載重50噸、可以通過所有型號的坦克和車輛的鋼制橋梁。
就在這座橋第三次重生2個小時后，“聯(lián)合國軍”的1500多輛汽車和坦克龐大隊列也抵達了這里，他們很詫異沒有遭受攻擊，平安通過了水門橋。
狼狽不堪和疲勞至極的“聯(lián)合國軍”士兵熱淚盈眶地感謝上帝：終于從瀕臨滅亡的險境中逃出生天。
其實，“聯(lián)合國軍”通過水門橋時，附近不多的志愿軍曾試圖做過最后的努力。但當夜零下40度的低溫和“聯(lián)合國軍”空前密度的火力掩護已經(jīng)超越了他們努力的極限。
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