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《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感

時(shí)間:2023-11-04 07:14:50 觀后感 我要投稿

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感(熱)

  認(rèn)真觀看完一部影視作品以后,相信你一定有很多值得分享的收獲,觀后感就是自己的一種思想感悟,觀后感相當(dāng)注重“感”,也就是從作品中領(lǐng)悟出的道理與思想。你想知道觀后感怎么寫嗎?以下是小編收集整理的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感,希望對(duì)大家有所幫助。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感(熱)

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感1

  國(guó)慶長(zhǎng)假期間,我和我的好朋友們一起去看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影。看完電影后,我的心情久久不能平靜。

  《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影是根據(jù)一起真實(shí)案例改編的。5月14日,由成都飛往拉薩的川航3U8633飛機(jī)在飛越青藏高原的途中遇強(qiáng)烈氣流,導(dǎo)致飛機(jī)駕駛艙右舷窗破裂。飛機(jī)劇烈顛簸,客艙出現(xiàn)缺氧和氣溫驟降等情況。當(dāng)時(shí),在3800米的高空上,飛機(jī)已經(jīng)和地面失去了聯(lián)系。此次航行的.機(jī)長(zhǎng)劉傳健靠沉著冷靜的心態(tài)和嫻熟穩(wěn)定的技術(shù),將飛機(jī)開回,備降在了成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)。而飛機(jī)的乘務(wù)長(zhǎng)畢楠也與各個(gè)乘務(wù)員配合,安撫乘客,最終落地時(shí),119名乘客與9名機(jī)組人員均安全。這一事件,堪稱“中國(guó)民航史上的奇跡”!

  電影真實(shí)地還原了當(dāng)時(shí)的情景,讓我們身臨其境。讓我感動(dòng)的地方有:乘務(wù)長(zhǎng)畢男在飛機(jī)顛簸時(shí)還一邊吸氧一邊安撫著乘客,請(qǐng)乘客們相信他們,配合他們。還有飛機(jī)與地面的好幾個(gè)機(jī)構(gòu)聯(lián)系。我才知道原來飛機(jī)飛一程有那么多人保障著,監(jiān)督著。飛機(jī)失聯(lián)后,地面各個(gè)機(jī)構(gòu)的人員都無比焦急,不停地呼叫著“3U8633!3U8633!收到請(qǐng)回答”。消息傳出后,人們都緊張地關(guān)注著飛機(jī)的動(dòng)向。一架飛機(jī)牽動(dòng)著多少人的心啊!在飛機(jī)備降時(shí),地面上組織有序,各架飛機(jī)都讓出一條跑道,還有消防車、救護(hù)車等等都準(zhǔn)備就緒,一些飛機(jī)愛好者也趕來觀看這壯觀的場(chǎng)面。為飛機(jī)祈福。那一刻,我感受到了我們國(guó)家強(qiáng)大的力量。

  我們的中國(guó),正是因?yàn)橛羞@些平凡又偉大的人們,用他們的生命保護(hù)著我們的生命!所以,我們也要努力保護(hù)國(guó)家,保護(hù)更多的人!

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感2

  電影根據(jù)川航8633重慶江北機(jī)場(chǎng)直飛拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)的真實(shí)事件改編,影片除了一些煽情的場(chǎng)景和“阿三式慢鏡頭”有點(diǎn)尬之外,一切都很真實(shí)。

  影片片頭采用多組慢鏡頭,在機(jī)艙,儀表盤以及地勤大樓之間不斷來回轉(zhuǎn)場(chǎng),有種當(dāng)初看《沖上云霄》的時(shí)尚感。

  影片情節(jié)能簡(jiǎn)單的劃分成三部分,飛機(jī)失事前的“小歡喜”,失事時(shí)的一系列事件和插曲,安全返航后的團(tuán)圓和感悟,電影在節(jié)奏上把握的不錯(cuò)。

  飛機(jī)失事時(shí)的那段拍攝的非常真實(shí),不論外部環(huán)境(氣壓、風(fēng)向、高空中的雷雨云)還是出事后機(jī)艙內(nèi)的眾生百態(tài),這一段個(gè)人覺得是整部影片中最為滿意的一段。不過在飛機(jī)進(jìn)入雷雨云后的那段拍的很一般,這個(gè)應(yīng)該可以成為第二個(gè)亮點(diǎn)的,畢竟穿梭雷雨云能拍的更加驚險(xiǎn)刺激,結(jié)果被導(dǎo)演的遠(yuǎn)景+人物幻覺給糊弄過去了

  比較驚喜的是看到了女神陳數(shù),影片中飾演的張涵予妻子。另外吐槽倆點(diǎn),一是女神袁泉的聲音應(yīng)該是有后期配音吧,感覺人物形象和這個(gè)配音不搭,有點(diǎn)出戲,二是電影里機(jī)長(zhǎng)的'人物內(nèi)心OS太多了,其實(shí)在很多關(guān)鍵時(shí)刻,無聲勝有聲。而且煽情手段還是挺普通的,影片的驚險(xiǎn)刺激我能感受到,但是感動(dòng)情緒就沒這么深了。內(nèi)心獨(dú)白過多這一點(diǎn)的毛病和烈火英雄一樣。

  作為70周年大慶的獻(xiàn)禮片之一,本片無疑是很棒的。但作為一部商業(yè)片,只能說是比較優(yōu)秀!

  《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,如果拋開那些有意無意的“偉光正”鏡頭,少學(xué)一點(diǎn)阿三的“一到關(guān)鍵時(shí)刻就開慢鏡頭”,肯定會(huì)是一部相當(dāng)出彩的災(zāi)難片。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感3

  今天下午,與室友們一起去市區(qū)看電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,覺得值得一看!電影中的機(jī)長(zhǎng)乘務(wù)長(zhǎng),給人一種成熟穩(wěn)重、嚴(yán)肅冷靜的感覺。講述了這樣一個(gè)故事:飛機(jī)從成都開往拉薩的過程中出現(xiàn)故障,機(jī)長(zhǎng)為了保護(hù)所有人的安全,不得不返航。在返航的過程中遇到惡劣天氣,飛機(jī)上一片混亂?战愫统藙(wù)長(zhǎng)沉著冷靜地指導(dǎo)乘客保持鎮(zhèn)定,機(jī)長(zhǎng)則竭盡全力繼續(xù)用生命操作飛機(jī)。在飛機(jī)多次發(fā)生顛簸的過程中,一些乘客發(fā)生躁動(dòng),很混亂。

  后來,乘務(wù)長(zhǎng)說的一番話,使大家慢慢地冷靜下來了。她說:我們機(jī)組成員經(jīng)過日復(fù)一日地訓(xùn)練,請(qǐng)大家相信他們有能力保障大家的安全。我們也是別人的兒子、女兒,也是別人的爸爸媽媽?吹竭@里,我的淚水一下子溢滿眼眶。是的,換位思考一下,各行各業(yè)都有人付出很多、犧牲很多。正所謂:這個(gè)世界上,哪有什么歲月靜好,只不過有人替你負(fù)重前行罷了。

  飛機(jī)上的乘客,害怕死亡,機(jī)組成員卻表現(xiàn)得很鎮(zhèn)定;一些乘客很挑剔為難空姐,但她們依然以友好的服務(wù)態(tài)度待之,這是職業(yè)素養(yǎng)。電影中有不少鏡頭讓人膽戰(zhàn)心驚、很緊張,也充分體現(xiàn)出機(jī)長(zhǎng)出色的'技術(shù)!看完這場(chǎng)電影后,我覺得人人都應(yīng)該有一種“敬畏生命、默默奉獻(xiàn)"的精神。同時(shí),在自己的工作崗位上應(yīng)該具備專業(yè)的能力和職業(yè)道德。

  最后,不得不佩服機(jī)長(zhǎng)(劉長(zhǎng)健,由江涵予飾演)這個(gè)”實(shí)力派演員”。乘務(wù)長(zhǎng)(畢男,由袁泉女演員飾演)

  把《不忘初心》這首歌送給大家,歌詞寫得非常好!“萬水千山不忘來時(shí)路,鮮血澆灌出花開的國(guó)度。生死相依只為了一句承諾,報(bào)答你是我唯一的傾訴。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感4

  知道什么是奇跡嗎?四川8633就是奇跡!它是全中國(guó),乃至世界航空史上的一個(gè)奇跡!

  做完作業(yè)我和爸爸媽媽一起觀看了這部《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影。它是根據(jù)5月14日的真實(shí)事件改編的。飛機(jī)從四川起飛目的地拉薩,機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健是個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的老機(jī)長(zhǎng),副駕駛員是個(gè)年輕氣盛、驕傲自負(fù)的小伙子,雙機(jī)長(zhǎng)是個(gè)風(fēng)趣幽默的人,還有六名美貌聰慧的空姐。

  飛機(jī)在平穩(wěn)地飛行,我也跟著鏡頭欣賞著美麗的雪山風(fēng)光。機(jī)長(zhǎng)對(duì)副駕駛員說:“當(dāng)你確定沒有麻煩的時(shí)候,麻煩就會(huì)來找你!痹捯魟偮滹w機(jī)駕駛室右側(cè)的玻璃突然爆裂,副駕駛員的半個(gè)身子飛出了窗,差點(diǎn)被氣流吹沒影了!緊接著,座艙失壓、溫度驟降、大風(fēng)、缺氧……一系列驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面出現(xiàn)了,不禁讓我心跳加速,屏住呼吸,咬緊牙關(guān)為他們捏了一把汗。危急關(guān)頭,只見機(jī)長(zhǎng),拼全力控制飛機(jī),乘客們紛紛陷入恐慌之中,六個(gè)空姐及機(jī)組人員趕緊用專業(yè)知識(shí)來安定乘客的情緒,返航途中又遇到了積雨云,地面上的.空勤人員,都絕望了?墒钦l也沒想到,機(jī)長(zhǎng)沒有放棄,帶著對(duì)女兒的愛,對(duì)119名乘客的負(fù)責(zé),以冷靜沉著的態(tài)度和專業(yè)的素養(yǎng),殺出重圍,平安降落!

  “吁——”我長(zhǎng)長(zhǎng)的舒了口氣,震撼、激動(dòng)、刺激,我的心久久不能平靜。四川8633、機(jī)長(zhǎng)、空姐、機(jī)組人員,我永遠(yuǎn)不能忘記您們!

  電影是短暫的,故事是永恒的,現(xiàn)實(shí)生活中恐慌遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止電影這一個(gè)多小時(shí)。電影能夠再現(xiàn)平凡崗位的英雄真實(shí)故事,讓我看到大愛擔(dān)當(dāng)。中國(guó)機(jī)長(zhǎng)和各位空姐姐姐們?cè)跒?zāi)難面前奮戰(zhàn)到底,勇敢應(yīng)對(duì),永不放棄的精神更是時(shí)時(shí)刻刻鼓舞激勵(lì)著我——勇于擔(dān)當(dāng),永不言。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感5

  今天我們?nèi)乙黄鹩^看了一部富有教育意義的影片,名字叫《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。這部影片講的是一名叫劉傳健的中國(guó)機(jī)長(zhǎng),在飛機(jī)擋風(fēng)板玻璃突然爆裂,氣溫驟然下降到零下40度,前有雷云擋路,下有高峰林立的情況下,憑借著自己的專業(yè)以及沉著冷靜,加上團(tuán)隊(duì)成員的擔(dān)當(dāng),冒險(xiǎn)穿過雷云間隙,把119名乘客安全地從高空故障飛機(jī)上帶回了地面的故事。

  機(jī)長(zhǎng)是主角,技術(shù)過硬、膽識(shí)過人,能人所不能;副機(jī)長(zhǎng)是配角,雖剛上任時(shí)略有不夠重視,但過程中執(zhí)行到位,遇事也能在受傷的情況下,快速恢復(fù)冷靜,全力協(xié)助,在事故處理過程中起到了重要作用。

  在影片中,飛機(jī)乘客們也轉(zhuǎn)變明顯。登機(jī)前各種開心、興奮;碰到事故時(shí)緊張不安、驚慌失措;在長(zhǎng)時(shí)間顛簸過程中,逐漸變得焦躁甚至情緒失控;經(jīng)機(jī)組人員安撫,才恢復(fù)平靜,配合;最后成功著陸時(shí)對(duì)機(jī)長(zhǎng)的感激。

  機(jī)組人員都是經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練,遇事不慌亂,全力配合機(jī)長(zhǎng),穩(wěn)住乘客,指揮乘客保護(hù)自己并配合,起到了重要的輔助作用。

  這是一部勵(lì)志影片,取題目為《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,不僅僅是因?yàn)橛捌且詸C(jī)長(zhǎng)為第一主角創(chuàng)作的,還因?yàn)橹袊?guó)人民和中國(guó)機(jī)長(zhǎng)一樣,擁有責(zé)任心,在困難時(shí)不僅想著自己的小家,還想著我們的.大家——中國(guó)。

  最后有一小段讓我印象深刻,機(jī)長(zhǎng)對(duì)副機(jī)長(zhǎng)說:“你以后一定能成為一個(gè)好機(jī)長(zhǎng)!”副機(jī)長(zhǎng)也會(huì)心一笑。從這里可以看出,這次經(jīng)歷成為了他職業(yè)生涯的寶貴經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)!

  電影中人們經(jīng)歷過這次事故,心態(tài)都有所轉(zhuǎn)變。我在觀看后的想法是,人只有經(jīng)歷過生死大事,才能真正懂得生命的意義,用樂觀、積極的心態(tài)去冷靜應(yīng)對(duì)困難,努力奮斗,直至成功!

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感6

  今天下午,我去看了一部叫《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的電影。

  這部電影非常驚險(xiǎn)。而且故事很跌宕起伏。他之所以有起有落,是因?yàn)橐婚_始就像飛行一樣,什么都沒發(fā)生,一切都顯得那么平靜。

  就在和聲的時(shí)候,飛機(jī)在9000米高空飛行的時(shí)候,突然聽到玻璃破碎的聲音。

  這時(shí),大家都緊張了。我甚至不知道發(fā)生了什么。過了一會(huì)兒,人們都措手不及了!w機(jī)的擋風(fēng)玻璃突然破了。因?yàn)轱w機(jī)內(nèi)部的壓力大于外部的壓力。于是一切都飛出了窗外,副駕駛也飛出了窗外。要不是安全帶,他早就飛出云層了。

  然后飛機(jī)震動(dòng)了。左右搖擺很恐怖。最后,飛機(jī)筆直向下飛去。我很緊張,以為要撞車了。幸運(yùn)的是,由于及時(shí)推廣,飛機(jī)沒有墜毀,緊張的心也悄悄地好了。

  然后,飛機(jī)搖搖擺擺地向前飛去。因?yàn)楦呖昭鯕獠欢,他們要飛出青藏高原,達(dá)到3000米的高度才能獲得足夠的`氧氣。飛機(jī)正在飛行,遇到了烏云。如果你不能穿過這片烏云,整架飛機(jī)都會(huì)完蛋。能否活下來取決于隊(duì)長(zhǎng)的決定。最后,船長(zhǎng)決定穿過烏云。他一直等到云上出現(xiàn)一條裂縫,才勇敢地飛進(jìn)烏云中。憑借他高超的技術(shù)和超人的勇氣,他成功地飛出了烏云。當(dāng)我飛進(jìn)烏云中時(shí),我嚇壞了,以為我會(huì)被閃電擊中。當(dāng)我看到飛機(jī)飛出烏云的時(shí)候,我常常會(huì)松一口氣,虛驚一場(chǎng)。

  最后,在地下空管人員和空乘人員的共同努力下,飛機(jī)安全降落,全體機(jī)組人員安然無恙。

  這個(gè)故事告訴我們,遇到危險(xiǎn)不要驚慌。如果你保持冷靜,想好對(duì)策,總會(huì)有辦法脫險(xiǎn)的。正如船長(zhǎng)所說:“我們必須敬畏生命和職業(yè)!”

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感7

  說實(shí)話,平時(shí)的我是很少看些愛國(guó)主義題材的影視的,因?yàn)楦篙厒兛吹母鞣N各樣的奇葩抗日神劇,讓我對(duì)這些題材避而遠(yuǎn)之。

  因?yàn)楦赣H的硬性要求,我迫不得已到電影院,看國(guó)慶檔上映的幾部愛國(guó)題材影片。我挑選了許久,終于找到了這一部中國(guó)機(jī)長(zhǎng),開始選它的原因,也僅僅只是因?yàn)槔锩嬗形彝ο矚g的青年演員歐豪。

  看簡(jiǎn)介,中國(guó)機(jī)長(zhǎng)講的是,一架名為四川8633的飛機(jī)在飛行途中,擋風(fēng)玻璃破裂,差點(diǎn)造成墜機(jī),中國(guó)機(jī)長(zhǎng)靠著自己的聰明才智與超強(qiáng)的能力勇氣,拯救一客艙乘客的故事,據(jù)說還是真實(shí)事件改編。

  時(shí)間一點(diǎn)一滴過去,而我也越來越專注起來。當(dāng)飛機(jī)的擋風(fēng)玻璃破裂,歐豪的身子一半被風(fēng)掛到了窗外時(shí),我的心還是緊緊地揪了起來,那樣的畫面,打破了我一向?qū)蹏?guó)題材的影視作品的認(rèn)識(shí)。劉傳健機(jī)長(zhǎng)在面對(duì)飛機(jī)迫降,穿過烏云層,遭遇氣流等等嚴(yán)峻形式的情況下,面對(duì)一整個(gè)機(jī)艙乘客的壓力,最終克服困難,將飛機(jī)降落在成都機(jī)場(chǎng),無一傷亡。

  為了解悶買的爆米花不知什么時(shí)候被我放到了一邊,雖然知道是好的結(jié)局,卻依然為著機(jī)長(zhǎng)提心吊膽著。這部片子最讓我驚喜的`地方,是它的情感拍的很細(xì)膩,把一些乘客登機(jī)前與經(jīng)歷過生死后的表現(xiàn)全部拍了下來,體會(huì)到了令人溫暖的人心。因?yàn)楣ぷ髅Σ换丶业睦习,放下了手里的工作,回去陪母親;離家出走的少女,在飛機(jī)降落的第一時(shí)間給母親打了電話;不敢表白的男孩子,在最危險(xiǎn)的時(shí)候,對(duì)著自己喜歡的盲人女孩兒表白:“我喜歡你,我們?cè)谝黄。?/p>

  而劇中機(jī)長(zhǎng)家人的舉動(dòng)也讓人心酸且溫暖,他們不吵不鬧,只是靜靜地等著父親回來參加女兒的生日派對(duì)。

  這是一部很優(yōu)秀的作品,離開電影院時(shí)我是這樣想的。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感8

  電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》講的是成都飛往拉薩的8633航班,在萬米高空,突遇險(xiǎn)情,右擋風(fēng)玻璃板裂脫,機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)鍵及機(jī)組人員臨危不亂,果斷應(yīng)對(duì),最終平安降落,創(chuàng)造世界民航史上的奇跡。

  飛機(jī)航行40分鐘后,機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健忽然聽到“咔嚓”一聲,他向右前方一看,右前方擋風(fēng)玻璃裂開了幾條痕跡,他立馬與成都塔臺(tái)聯(lián)系,請(qǐng)求返航,話音未落,整塊玻璃全碎,副駕駛員上半身被吸到艙外,劉長(zhǎng)健用一只手把他拽回,此時(shí),飛機(jī)行駛在離地面九千八百米的高原上,時(shí)速為八百公里,氣溫零下四十度。情況危急,命懸一線,他首先想到的是,不能亂了分寸,堅(jiān)持挺住,一定要把128人安全帶回家,這時(shí),機(jī)艙內(nèi)的乘客感到飛機(jī)劇烈的顫動(dòng),有的哭喊,有的嘔吐,有的站立想走動(dòng),乘務(wù)長(zhǎng)迅速喊話,要求每位乘客聽從指令,戴上氧氣罩,保持吸氧,以免窒息,整個(gè)飛機(jī)的工作緊張有序的進(jìn)行著。

  機(jī)場(chǎng)陸管方面聽到求救聯(lián)系后,迅速出動(dòng)警務(wù)車,消防車,救護(hù)人員立刻出發(fā),等待救援,所有在這片域區(qū)執(zhí)行飛行任務(wù)的'機(jī)長(zhǎng)都反復(fù)呼叫同一個(gè)迅號(hào):“四川8833,成都在呼叫!"同一個(gè)迅號(hào),不知叫_了多少遍,仍無音迅,時(shí)間一分一秒的過去了,人們都在焦急地等待著,突然,飛機(jī)穿過重重云層,經(jīng)過堅(jiān)難險(xiǎn)阻,出現(xiàn)在成都雙流機(jī)場(chǎng)上空,由于飛機(jī)上自動(dòng)糸統(tǒng)嚴(yán)重受損,眼看飛機(jī)快沖出跑道,最終,三人疊剎飛機(jī)才慢慢停下來,頓時(shí)沸騰起來,雷鳴般的掌聲響起來,一陣高過一陣。

  看過這部電影,我非常敬佩這些民航英雄,牢記使命,學(xué)習(xí)劉長(zhǎng)健的擔(dān)當(dāng)精神,學(xué)習(xí)機(jī)組人員的恪盡職守精神,學(xué)習(xí)民航人的團(tuán)結(jié)協(xié)助精神,作為一名小學(xué)生,在校應(yīng)該尊守校規(guī),團(tuán)結(jié)同學(xué)。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感9

  觀看完獻(xiàn)禮慶祝新中國(guó)成立70周年的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》拍得十分精彩。張涵予、歐豪、杜江在駕駛艙臨危不懼,乘務(wù)組袁泉、張?zhí)鞇、李沁、雅玫、楊祺如、高戈各司其職,安撫全體乘客,而西部戰(zhàn)區(qū)空軍、中國(guó)民航西南空管局、成都雙流機(jī)場(chǎng)各單位均眾志成城,為3U8633航班的成功備降通力協(xié)作?赐赀@部電影,讓我對(duì)現(xiàn)實(shí)中的“中國(guó)民航英雄機(jī)組”充滿了深深的敬意。

  通過“英雄機(jī)組”先進(jìn)事跡使我們更清楚的認(rèn)識(shí)到,作為黨和國(guó)家培養(yǎng)的一名基層干部,要始終把人民群眾的.生命財(cái)產(chǎn)安全作為我們工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。

  ‘5.14’事件成功處置絕非偶然!痹谖业膬(nèi)心深處留下深刻印象。在當(dāng)今日新月異快節(jié)奏的社會(huì)中,每天都有許多新科技新事物新理論不斷涌現(xiàn),這就需要我們各個(gè)行業(yè)的干部群眾不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),及時(shí)提高自身素質(zhì)能力,只有在工作中多流汗,這樣才能趕超時(shí)代步伐,及時(shí)應(yīng)對(duì)新事物發(fā)展中出現(xiàn)的各種困難,使我們的工作事業(yè)取得成功。

  真抓實(shí)干謀幸!,F(xiàn)階段正是我國(guó)脫貧攻堅(jiān)的關(guān)鍵時(shí)期,為了實(shí)現(xiàn)把我國(guó)全面建成小康社會(huì)的目標(biāo),真抓實(shí)干的工作作風(fēng)是我們各級(jí)干部群眾義不容辭的責(zé)任,作為一名脫貧工作者,我們會(huì)牢記各級(jí)黨委的指示精神,堅(jiān)持實(shí)事求是、理論聯(lián)系實(shí)際的工作原則,一切工作都從人民的利益出發(fā),為人民群眾謀出路、找項(xiàng)目;同人民群眾一起生活、一起勞動(dòng),讓困難群眾切實(shí)感到黨的溫暖關(guān)懷,早日過上不愁吃不愁穿不愁住,生活富裕的幸福生活。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感10

  剛看完點(diǎn)映,電影還是超出了預(yù)期,畢竟有劉偉強(qiáng)親自上陣,雖然還是有不可避免的煽情,但主情節(jié)上還是不錯(cuò)的,特別是危難的那一段,一直屏住呼吸,最后讓我記住了3U8633的機(jī)長(zhǎng)劉傳健,記住了119名乘客安全降落!里面還有很多明星客串,也算是一個(gè)小驚喜吧,現(xiàn)在覺得,有時(shí)候明星也算是一種符號(hào),能讓我們知道在電影里面這個(gè)角色的重要性,雖然鏡頭不多!

  因?yàn)槁殬I(yè)原因2刷了。民航宣傳片升級(jí)版+央視系列片升級(jí)版。前一個(gè)小時(shí)7分,部分情節(jié)交代干凈,可圈可點(diǎn),后50分鐘3分。作為民航史上的一個(gè)壯舉,這個(gè)題材本身就很有看點(diǎn),好好的把事說清楚片子就有7分了。但導(dǎo)演為了湊時(shí)長(zhǎng),人為為返航增加了許多障礙,同時(shí)由于人物設(shè)定呆板刻意(比如俗套地給女兒過生日,杜江和歐豪的低級(jí)撩妹,沒事兒找事兒的乘客),加上很多不相干畫面的干擾,后半部分劇情無比尷尬拖沓。我認(rèn)為對(duì)英雄機(jī)組最大的'尊重就是把故事講好,把人物刻畫好,比花3000萬造大飛機(jī)更有用。而擅長(zhǎng)講故事刻畫人物的劉偉強(qiáng)這次卻丟失了靈魂,再加上全程配樂刻意渲染情緒,死里逃生的機(jī)組成員還是那么帥那么美那么鎮(zhèn)定,讓人難以信服。一次差點(diǎn)成為空難的極端事件,除了大片鏡頭,同樣值得關(guān)注的是在極端條件下人性合理的釋放,無論是善的還是惡的,生命因此才更加飽滿而倍加值得珍惜。如果有更多時(shí)間好好打磨,而不是趁熱度和特殊時(shí)機(jī)急于推向市場(chǎng)圈錢的話,這片子完全可以做好,題材可惜了。成為一個(gè)好導(dǎo)演太難,毀掉一個(gè)卻太容易了,懷念那個(gè)拍倪永孝的劉偉強(qiáng)。

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