鉗工工作總結(jié)20篇
總結(jié)是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，不如我們來制定一份總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才是正確的呢？以下是小編為大家整理的鉗工工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
鉗工工作總結(jié)1
我是xxx的X月技校畢業(yè)的，同年被分配到xx車間鉗工組。從那以后，我在一線鉗工崗位上勤奮工作了xx年，通過長期的工作實踐和不間斷的學習，逐漸成長為一名熟練的鉗工，并成功完成了各種新機的試修，各種工裝夾具的制造和裝配。現(xiàn)在只在20xx & mdash20xx中的工作總結(jié)如下:
一、掌握本工種的技術理論和應用
裝配工幾乎完全用手操作，這需要工人的高技能。雖然大部分工序可以由機床完成，但仍有一些工作需要人工操作。所以銼、鉆、刮、磨等操作還是鉗工的基本功。
我可以銼平0.015毫米(面積50倍；100)，如果加上刮磨工序，面積可達500倍；500。
匹配零件的間隙可控制在0.015毫米以內(nèi)..
鉆孔位置精度可達0.05mm，攻絲精度可控制在h6。對于不同的材料，需要研磨絲錐的前角和后角，并選擇相應的潤滑液。
夾具制造是xx車間鉗工的一大特色。一個好的鉗工必須掌握正確理解設計意圖，保證夾具形位公差和技術要求的基本技能，這是我的特長。工裝夾具的組裝不是簡單的積木，組裝的時候就完成了，設計師的設計意圖必須完成。這需要對所有零件進行全面檢查，是否達到應有的制造精度？夾具的功能組裝后能完成嗎？為此，我經(jīng)常與設計師和工匠溝通，了解設計意圖，討論解決問題的方法，調(diào)整公差修復尺寸。為了滿足設計要求，有時會從主要車間借用產(chǎn)品進行試安裝，直到夾具的修復功能完全滿足。我組裝的夾具基本不返工。
其他精密修理也是我的專長，解決這類問題是我的習慣。
二、專門技術訓練
本人特別注重專業(yè)理論的學習，經(jīng)常學習《機械工人通用計算》、《金屬加工中的冷加工》、《CAD/CAM與制造信息化》、《夾具設計與制造》，甚至簡單的機械英語，因為xxxxxx夾具有英文原圖，所以需要懂點英文。我積極參加凡勝廠的業(yè)務培訓。經(jīng)常和同事、技術人員交流甚至爭論，互相學習，取長補短。
三、完成工作任務
從20xx到20xx，定額工時超過xx百萬小時。完成飛機發(fā)動機各種工裝夾具2100多項任務。接到130多項臨時緊急任務，保證了工廠生產(chǎn)的持續(xù)進展。
四、解決生產(chǎn)(工作)問題、技術創(chuàng)新等。
(1)自制夾具省去了一批即將報廢的渦輪鎖板。
去年偶然加工了一批(600塊)半成品，垂直度超差0.05-0.10mm，圖紙要求的.垂直度小于0.02mm，按圖檢驗后應報廢。技術人員來找我，問我有什么辦法解決。經(jīng)過兩天的思考和測試，我終于設計制造了一套小夾具來校正鎖片的垂直度，可以將掛鉤鎖片的垂直度調(diào)整到0.01 mm-0.02 mm的范圍內(nèi)，最后報廢了5件，節(jié)省了鎖片，為車間節(jié)省了30多萬的經(jīng)濟損失。
(2)巧妙折斷螺栓
xx車間正在維修的Xxxxxxx，在拆裝過程中經(jīng)常遇到螺栓斷裂的問題，所以專業(yè)車間委托我們車間取出，由車間指定我來處理這類問題。我觀察到螺栓斷裂的主要原因是銹死，螺栓和螺孔一起生銹。拆卸時，螺栓被強烈的反向旋轉(zhuǎn)折斷。組裝時，螺栓未按規(guī)定扭矩擰緊，扭矩過大導致螺栓斷裂。偶爾會使用不正確的工具。新發(fā)動機的備件工廠沒有，必須拆下來，給我的工作時間是按小時計算的。如果你遇到更多這樣的問題，你會逐漸積累一些經(jīng)驗。
我經(jīng)常使用以下方法來移除腐蝕的螺栓
1.按照傳統(tǒng)的清除方法，將煤油滴在生銹的螺栓、螺母、螺柱等上。，煤油滲透一段時間后松開。
2.如果上述方法仍然無效，將米醋(或醋精、陳醋)倒入容器中，在火上煮沸，然后用鐵勺倒在生銹的螺栓上，稍等片刻，用錘子輕輕敲打，即可取下生銹的螺栓、螺母或螺柱。
3.螺栓生銹也可以用稀鹽酸，這樣拆卸會更方便。
以上三種方法都可以去除腐蝕嚴重的螺栓。取出斷裂的螺栓后，應修整損壞的孔螺紋，使其符合標準。
對于沒有因腐蝕而斷裂的螺栓，首先用小錘子和樣品沖頭反復敲擊，稍微松開，然后稍微返回，直到它們被移除。如果沒有，先鉆出來，再鉆螺紋。也可采用電火花敲斷螺栓并重新攻絲的方法。拆斷螺栓是我經(jīng)常遇到的問題，所以寫的比較多。
(3)改進陽極氧化夾具的焊接工裝
我很多年前做的焊接工具有一個缺陷，就是焊接后不適合取出組裝好的焊件。用螺絲刀把它撬出來。分析的原因是我在生產(chǎn)過程中只考慮了零件的位置安排，沒有注意焊接變形。去年我重新設計制造了一套焊接工具，將原來的橫向設計改為縱向設計，減少了焊接工具的結(jié)構(gòu)件數(shù)量。立式設計的優(yōu)點是組裝好的焊件可以兩邊對稱焊接，減少了焊接后固定架的變形。經(jīng)多批次使用，效果理想。
工作過程是理論聯(lián)系實際，不斷提高自己技能的過程。新技術、新知識的發(fā)展日新月異，未來的路還很長。只有不斷加強商科學習，與時俱進。這樣才能不斷提高自己的專業(yè)技能。
隨著社會的發(fā)展和技術的創(chuàng)新，隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，我會在工作中更加注重理論和實踐的結(jié)合，時刻關注技術和維修技術的變化和發(fā)展，使我的技能達到更高的水平。今后，我們不僅要積極參與技術創(chuàng)新活動，還要充分發(fā)揮傳遞角色，我會迎難而上，努力工作，能夠勝任更高的工作職責，為工廠的發(fā)展做出應有的貢獻。
鉗工工作總結(jié)2
自參加工作以來，我一直從事水輪發(fā)電機機械檢修工作。30余年的工作中，我工作態(tài)度認真，愛崗敬業(yè)，能夠不折不扣認真完成領導下達的各項工作。始終保持高度的工作熱情，全身心的投入生產(chǎn)中去。熱心幫助大家，重視班組團隊精神的建設，嚴格遵守勞動紀律，能夠有效利用工作時間，保證班組生產(chǎn)任務的順利開展。能夠根據(jù)車間的生產(chǎn)任務，自身主動參加并積極組織本班組職工開展的加班活動�，F(xiàn)將這些年在鉗工工作方面做如下總結(jié)：
一、積極參加重大技術改造項目的實施參與每年分公司15臺水輪發(fā)電機組的大修工作。主要負責水輪機的解體、導瓦研刮、水輪機磨圓、間隙調(diào)整、導葉軸頸間隙調(diào)整、密封水間隙調(diào)整、機組回裝、定中等工作。在歷年的大修、小修、日常維修中，都是工作面的主要負責人。20xx年XX月，參與甘孜州色達縣曾達電站的建設。主要負責水輪發(fā)電機的預埋件安裝、蝶閥的預埋及安裝、機組的預埋及安裝，并對不合理的設計，及時提出并與設計和監(jiān)理溝通，進行優(yōu)化，為業(yè)主節(jié)約投資5萬余元。20xx年XX月，參與公司百禪寺電航建設，對金屬結(jié)構(gòu)預埋和驗收，并參與#1機組的小修工作，及時掌握軸流轉(zhuǎn)漿機組的結(jié)構(gòu)和性能，為下一步公司該類機組維修奠定基礎。20xx年8月，參與過軍渡電航建設，并參與機組安裝調(diào)試，掌握了貫流式機組的性能和結(jié)構(gòu)。20xx年XX月，參與小白塔水輪發(fā)電機的綜自改造，主持水輪機導水機構(gòu)的改造，在改造中，想方設法對導葉鏈板處理加工，改進施工工藝，縮短了工期，節(jié)約資金1萬余元。
二、積極參與合理化建議，提質(zhì)增效利用30余年的工作經(jīng)歷，在歷次的維修工作中，我理論與實踐相結(jié)合，對檢修設備工藝、工序、設計、工器具等方面盡自己努力，積極獻言獻策。在對水輪機磨圓方面，我自制磨圓架，用軸承與轉(zhuǎn)輪上邊緣結(jié)合，采用人工手動進行，既降低勞動強度，又能準確定位，解決了長期外加工的問題，為公司節(jié)約資金幾十萬元。水輪機頂蓋螺栓長期在水中，銹蝕嚴重，場地又狹窄，在歷次機組大修中，拆卸十分困難，為此，我自制專用工具，把套筒焊接在加長的.管道上，再在管道上切割對稱孔，用小管道穿過孔，增加拆卸力量，這樣就輕松能把螺栓拆卸，較以前縮短工期2天。三、加強理論知識學習，提高實踐動手能力從事機械檢修工作，我深切地感到，一味注重實踐經(jīng)驗的積累，忽視理論學習，不具備一定的專業(yè)知識，是無法很好地從事維修鉗工工作，這些年來，我先后學習了，《機械制圖》、《機械工程材料》、《鉗工技術》、《材料力學》等專業(yè)書籍，購置了機械工程手冊、公差與配合等工具書，通過這些專業(yè)知識的學習，提高了自己的理論水平，結(jié)合工作實踐加以應用，對生產(chǎn)中發(fā)生的設備疑難問題，排除起來才得心應手�？偨Y(jié)工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在今后的工作里，我將認真學習，努力提升自己的業(yè)務水平，為鉗工事業(yè)做出更大更多的貢獻。
鉗工工作總結(jié)3
06年是我們水泥分廠不平凡的一年，在這一年里，我們從試生產(chǎn)到現(xiàn)在的達標、達產(chǎn)，付出了許多的辛苦和勞動。06年將要過去，新的一年將要開始，作為生產(chǎn)服務維修組的我們，瞳景著未來，懷念著過去，希望在新的一年里，保持良好的戰(zhàn)斗作風和高昂的斗志，配合運行班組完成分廠領導下達的各項工作任務�，F(xiàn)將鉗工維修組工作總結(jié)匯報如下：
設備維修組作為生產(chǎn)后勤服務單位，在生產(chǎn)過程中，要始終做到對設備運行狀況知根、知底，哪些設備帶病運行，哪些設備要特殊照顧，哪些設備需要準備備件，要做到心中有數(shù)；在停車檢修過程中，要起到模范帶頭作用，克服掉人員少、力量薄、任務多、時間緊等因素，努力并保質(zhì)、保量、按時做好每次檢修任務；在檢修過程中，始終把安全放在第一位，鉗工維修負責人嚴格遵守操作規(guī)程及勞動記律，做到我不傷害別人、別人也不傷害我，迄今為止沒有出現(xiàn)一起工傷事故。
在過去的一年中，我們鉗工維修組思想上始終和分廠保持高度一致，做到哪里需要哪里去、哪里有故障哪里就有我們忙碌的身影，盡我們最大的努力把設備事故消滅在萌芽狀態(tài)，為設備安全運行保駕護航。在行動上，堅決抵制懶散作風，做到隨時、隨地、快速解決影響設備運行的各種問題，以最短的時間把設備運行起來�？沼嗟臅r間努力學習和探討各項維修技術，培養(yǎng)一專多用性人才；在維修過程中，充分發(fā)揮集體智慧，克服掉人員少、力量薄的弱點，此過程中實行勞動競賽，看誰維修的.設備質(zhì)量高、時間短、運行時間長，并作出維修記錄，為以后發(fā)生同等事故快速維修提供保障。
20xx年也是我們水泥分廠奮斗的一年，在這一年中，我們維修組克服掉人員少，維修力量弱等眾多因素的不便，一邊維護正常的生產(chǎn)，一邊還要組織水泥包裝、水泥散裝、熟料散裝試車及部分工程收尾和技術改造任務。在這期間，我們維修人員不記所得，加班加點的工作，按時完成公司和分廠給我們下達的各項任務。比如，在今年7月份132米皮帶檢修任務中，在粘接皮帶過程中天下起了雨，我們克服掉了硫化機防雨、自身防電及皮帶烘干等因素的干擾，按時完成任務，為設備正常運行開車做出良好保障。像這樣的例子還有很多，但我們維修人員不驕不躁，努力做好自己的各項工作。
雖然我們做出了一點成績，但是還是不夠的，我們本身還有許多缺點需要改正。但我們堅信在公司和分廠的領導和大力支持下，在我們維修人員辛勤勞作下，一定能克服各種各樣的困難，戰(zhàn)勝各種困難險阻，按時完成領導交給的各項任務，為設備運行做好保駕護航任務，我們水泥分廠的明天會更好！
水泥分廠設備維修組
20xx年12月27日
鉗工工作總結(jié)4
不知不覺中，我已經(jīng)離開學校一段時間了，總是想起以前的同學和哥們，想起我們在一起的時光，但現(xiàn)在大家各奔東西了，我似乎是個幸運的人。來到CSIC 388廠做裝配鉗工，終于發(fā)現(xiàn)社會生活會這么殘酷，這么辛苦。
走出校園的時候，我以為自己可以呼吸到所謂的社會空氣，但是在找工作的過程中，我意識到這并不容易。我完全接受了坎坷，失望，希望，反復申請，打擊。最后，我被上帝感動了。我來到388廠，做鉗工。當我想到我在學校實習的時候，我們當時已經(jīng)磨鐵了。來了之后我以為會像以前一樣要我們磨鐵，但是見到我?guī)煾钢笏嬖V我，我要當老師。師傅好像見過這個。他耐心的告訴我什么是裝配鉗工，怎么做裝配鉗工，怎么做好裝配鉗工。剛開始，我的心情還是充滿了疑惑。令人不解的是，我們學習模具的時候怎么能做好裝配油缸的工作！但是現(xiàn)在想想，我學到了很多知識，有些東西可以讓我受益終身。多值錢��！鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。19世紀后，隨著各種機床的發(fā)展和普及，雖然大部分鉗工操作已經(jīng)逐步機械化和自動化，但鉗工仍然是機械制造過程中廣泛使用的基礎技術。原因如下:劃線、刮削、打磨、機械裝配等。，而且沒有合適的機械化設備來代替它們；一些最復雜的模板、模具、測量工具和配合面(如導向面和軸瓦等。)仍然需要依靠工人的技能進行精密加工；在單件小批量生產(chǎn)、修理工作或缺乏設備的情況下，由鉗工制造某些零件仍然是一種經(jīng)濟實用的方法。鉗工操作的質(zhì)量和效率在很大程度上取決于操作人員的技能和熟練程度。根據(jù)專業(yè)性質(zhì)，鉗工分為普通鉗工、劃線鉗工、模具鉗工、刮料鉗工、裝配鉗工、機修鉗工、管道鉗工。
從安全教育，動作要領和工具的'使用，到實際操作撿文件等工具，這無疑是一個理論與實踐相結(jié)合的過程。有些東西需要自己去探索，有些東西需要從理論中去發(fā)現(xiàn)，在實踐中去運用。從打磨飛機開始，我就明白了，做好不是那么簡單，而是要用實踐證明。你看到的不一定是真的(飛機看起來很平，但是測光可以發(fā)現(xiàn)它的缺點)；這讓我想起為什么學校要我們來這里實習。它希望我們理解學習的價值。學習就像打磨飛機一樣，需要一絲不茍的精神才能做到最好。同時也讓我們意識到動手的重要性。一味的學習理論是遠遠不夠的。沒有實踐經(jīng)驗，找不到自己的實踐能力，需要理論和實踐相結(jié)合。需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線打點；從塑形到鉆孔；從鉸孔到攻絲，每一步學到的東西都是別人拿不走的。
鉗工的主要內(nèi)容有劃線、鉸孔、銼、磨、鉆、鉸孔、鉸孔、攻絲等。了解文件的結(jié)構(gòu)；分類、選擇、歸檔姿勢、歸檔方法、質(zhì)量檢查。而我要做的就是處理閥門的操作和組裝。以下是我的工作:調(diào)節(jié)閥經(jīng)常出現(xiàn)的問題是堵塞，這種情況經(jīng)常發(fā)生在新系統(tǒng)投入運行和大修運行初期。管道中的焊渣和鐵銹造成節(jié)流和導向位置堵塞，使介質(zhì)流動不暢，或者調(diào)節(jié)閥維修時填料過緊，使摩擦力增大，造成小信號不動作，大信號動作過大的現(xiàn)象。
故障排除:輔助管路或調(diào)節(jié)閥可以快速打開和關閉，以便污垢可以被輔助管路或調(diào)節(jié)閥中的介質(zhì)沖走。另一種方法是用管鉗夾住閥桿。在施加信號壓力的情況下，正反旋轉(zhuǎn)閥桿，使閥芯越過夾緊位置。如果不是，可以通過增加氣源壓力和驅(qū)動力，反復上下移動幾次來解決問題。如果還是不行，就需要拆開。
一、泄漏故障處理，泄漏分為
1.閥門漏水，閥桿長度不舒服。當閥門被空氣打開時，閥桿過長，閥桿向上(或向下)的距離不夠，導致閥芯和閥座之間有間隙，接觸不充分，導致關閉不嚴，內(nèi)部泄漏。同樣，氣密閥的閥桿過短，導致閥芯與閥座之間產(chǎn)生間隙，導致接觸不充分，內(nèi)部泄漏。
解決方法:調(diào)節(jié)閥的閥桿應縮短(或延長)，使調(diào)節(jié)閥的長度合適，使其不能再向內(nèi)部泄漏。
2.填料泄漏。填料放入填料箱后，通過壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性，產(chǎn)生徑向力，與閥桿緊密接觸，但這種接觸不是很均勻。有的零件接觸不緊密，有的零件接觸緊密，甚至有的零件沒有接觸。在調(diào)節(jié)閥的使用過程中，閥桿和填料之間存在相對運動，這種運動稱為軸向運動。在使用過程中，受高溫、高壓、高滲透流體介質(zhì)的影響，調(diào)節(jié)閥的填料函也是泄漏較多的地方。填料泄漏的主要原因是界面泄漏，紡織填料會有泄漏(壓力介質(zhì)沿著填料纖維之間的微小間隙向外泄漏)。閥桿與填料之間的界面泄漏是由于填料接觸壓力逐漸衰減、填料自老化等原因造成的。此時，壓力介質(zhì)將沿著填料和閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。
解決方法:為了便于填料，對填料箱頂部進行倒角，在填料箱底部放置一個縫隙小的耐腐蝕金屬保護環(huán)(與填料的接觸面不能傾斜)，防止填料被中壓推出。填料函與填料接觸的各部分金屬表面應進行拋光，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，氣密性好，摩擦力小，長期使用后變化小，燒損小，易于維護，重新擰緊壓蓋螺栓后摩擦力不變，耐壓耐熱性能好，內(nèi)部介質(zhì)不腐蝕，與閥桿和填料函接觸的金屬不點蝕或腐蝕。這樣就有效地保護了閥桿填料箱的密封，保證了填料的可靠性和長期密封。
3.閥芯和閥座的變形和泄漏。閥芯和閥座泄漏的主要原因是調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)過程中的鑄造或鍛造缺陷會導致腐蝕加劇。調(diào)節(jié)閥的泄漏也可能是由腐蝕性介質(zhì)的通過和流體介質(zhì)的沖刷造成的。腐蝕主要以侵蝕或空化的形式存在。腐蝕性介質(zhì)通過調(diào)節(jié)閥時，會對閥芯和閥座材料產(chǎn)生侵蝕和沖擊，使閥芯和閥座呈橢圓形或其他形狀。久而久之，閥芯和閥座會不匹配，會有縫隙，導致泄漏。
解決方法:關鍵是控制閥芯和閥座的選材和質(zhì)量。選擇耐腐蝕材料，堅決剔除有麻點、沙眼等缺陷的產(chǎn)品。如果閥芯和閥座變形不嚴重，可以用細砂紙打磨，消除痕跡，提高密封光潔度，從而提高密封性能。如果損壞嚴重，請更換新的閥門。
二、振蕩故障的處理
產(chǎn)生振蕩的原因是調(diào)節(jié)閥彈簧剛度不足，調(diào)節(jié)閥輸出信號的不穩(wěn)定和快速變化容易引起調(diào)節(jié)閥的振蕩。還說閥門選擇的頻率與系統(tǒng)頻率相同，或者管道和底座劇烈振動，使調(diào)節(jié)閥相應振動。當調(diào)節(jié)器在小開口處工作時，選擇不當會導致流動阻力、流速和壓力的急劇變化。當超過閥門剛度時，穩(wěn)定性變差，振蕩嚴重。
解決方法:因為振蕩的原因很多，具體問題具體分析。輕微的振動可以通過增加剛度來消除。如果選擇剛度大的彈簧，則改用活塞驅(qū)動結(jié)構(gòu)。管道和底座劇烈振動，通過增加支撐消除振動干擾；如果閥門選擇的頻率與系統(tǒng)頻率相同，則更換不同結(jié)構(gòu)的閥門；小開度工作引起的振蕩是選擇不當，需要重新選擇循環(huán)量C較小的或采用分程控制或子母閥，以克服調(diào)節(jié)閥小開度工作的問題。
三、閥門定位器故障處理，閥門定位器故障分為
1.常見的定位器基于機械力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術，主要有以下幾種故障類型:
1)由于機械力平衡原理，運動部件多，容易受到溫度和振動的影響，導致調(diào)節(jié)閥波動；
2)采用噴嘴擋板技術，由于噴嘴孔很小，容易被灰塵或不干凈的氣源堵塞，定位器無法正常工作；
3)基于力平衡原理，彈簧彈性系數(shù)在不良場中發(fā)生變化，導致調(diào)節(jié)閥非線性，控制品質(zhì)下降。
2.智能定位器由微處理器(cpu)、A/D、D/A轉(zhuǎn)換器等部件組成，其工作原理與普通定位器有很大不同。給定值和實際值的比較純粹是電信號，不是力平衡。因此，可以克服傳統(tǒng)定位器力平衡的缺點。但用于緊急停車時，如緊急切斷閥、緊急排氣閥等。這些閥門需要固定在某個位置，只有在緊急情況發(fā)生時，它們才需要可靠地動作。長時間停留在某個位置容易使電氣轉(zhuǎn)換器失控，造成小信號不動作的危險情況。此外，由于閥門所用的位置傳感電位器在現(xiàn)場工作，電阻值容易發(fā)生變化，導致小信號不動作，大信號全開的危險情況。因此，為了保證智能定位器的可靠性和可用性，必須對其進行頻繁測試。
通過分析調(diào)節(jié)閥故障的原因，采取適當?shù)奶幚砗透倪M方法，調(diào)節(jié)閥的利用率將大大提高，儀表的故障率將降低，這對提高流程的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益，降低能耗將起到重要作用，并能有效提高調(diào)節(jié)系統(tǒng)的質(zhì)量，從而保證生產(chǎn)裝置的長期運行。
過了一段時間，我已經(jīng)可以自由工作了。現(xiàn)在對自己未來的工作充滿信心，相信自己會做出一番事業(yè)。
以上是我這段時間實習的總工作。希望老師批評指正。
鉗工工作總結(jié)5
上星期鉗工實習了一周，就一個感覺累！我們一周的任務就是把面前的20mm厚的鋼板據(jù)下來一塊做成一個小錘。
本來以為沒什么難度的，但是當我開始據(jù)的時候，我才發(fā)現(xiàn)原來鐵板是那么的`硬！汗水順著臉掉落，濕潤了鐵板，但是同時也激起了我內(nèi)心那顆不服輸?shù)男�，我就不信我做不好你�?/p>
剛開始遇到的最大問題估計就是據(jù)下來一塊規(guī)格的鐵塊了，感覺自己老是據(jù)不直。沒辦法了，只好放慢速度，把一圈都據(jù)個槽，按照據(jù)的那個槽再據(jù)。雖然在第三天早上把鐵塊據(jù)下來了，但是已經(jīng)落后別人很多了，有點小小的失望！但是我還是有點令自己高興的地方，實習報告網(wǎng)就是自己沒弄斷一根鋸條，沒據(jù)報廢一塊鐵塊，這也稍稍安慰了一下我那失落的心靈了！
接下來就是打磨了，因為我怕我的據(jù)壞了，所以我的鐵塊比規(guī)定的多了幾毫米，規(guī)定的是76×12mm,而我的是78×15mm，這下可有的磨了！我一直磨到了星期五下午才把鐵塊磨好，就剩下以一天了，心里有點著急。本來準備放棄了，只要及格就可以了，但是內(nèi)心深處一直在反對，沒辦法只好強迫自己去干。結(jié)果把鐵塊基本做成型只用了一個下午，令我很是意外！
最后只剩下打孔了，這個可是個技術活，必須高度集中，稍不注意鉆頭就有可能折斷打到人或把工件鉆報廢。鉆完孔，就只剩下最后一步了，拿個小銼刀把那兩個孔個磨透。這個看似簡單的問題，我用了兩節(jié)課的時間才把他完成。
終于完工了，但是我的指頭卻腫了，雖然有點痛，但是心里還是很高興的，畢竟是大姑娘上轎頭一回，有這樣的成果自己已經(jīng)很滿意了！ 工作總結(jié)
鉗工工作總結(jié)6
我叫xxx， 20xx入廠，入廠以來，師傅的悉心培養(yǎng)和個人的刻苦鉆研，讓我練就了一身過硬的本事，軍人出身的我，讓我?guī)е鴩乐斦J真、一絲不茍的精神將自己的青春無悔的奉獻給了建設衡板的事業(yè)上，三年的部隊生涯鍛煉了我吃苦耐勞的精神，讓我在工作中不怕苦、不怕累的時刻沖在前方。
作為一名維修人員，我知道自己的工作直接決定了我們的生產(chǎn)與質(zhì)量，所以，在工作中，我時刻要求自己再細心一點，再努力一點，我沒有一次就能完成的工作，不是因為對自己沒有自信，是因為我知道自己肩負的重任，自己的工作是生產(chǎn)連續(xù)的保證，所以，不管每次工作完成的多好，我都要細心檢查一遍以避免任何設備隱患，正式這種嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，讓我在工作中受到了好評，也將此精神傳遞給新來的同事們，在每次搶修任務中，我都第一時刻趕往現(xiàn)場，爭取用最快的速度，排除問題，盡早開車生產(chǎn)，每次搶修完，聽著設備親切的轟鳴聲，我的內(nèi)心都有一份深深地自豪，因為每一件產(chǎn)品中都有我流下汗水的痕跡，那一卷卷擺放整齊的產(chǎn)品，是對我工作的最大的肯定，每一卷一級品的生產(chǎn)完畢，我都會為之驕傲，因為這里面有我的一份貢獻。每當節(jié)假日時，我都會和我熟悉的設備一起度過，有了馬口鐵這個大家，才會有我的.小家，我時時都會驕傲的記得，我是一名馬口鐵人，車間就是我的家，越是節(jié)假日，越該繃緊神經(jīng)，我將全部的精力都投入到工作中，投入到保證生產(chǎn)，保證質(zhì)量的失業(yè)中，不斷追求完美，將此當做自己的人生目標。
在公司工作的1年里，我參加過很多次改造，并和公司技術人員共同保質(zhì)保量的將之完成，在天車的檢修中，天車道軌的緊固危險性很高，需要在七八米高的空中在無法借力的條件下，將螺栓緊固，最初的時候，我也很害怕，可是想到為了排除隱患，保證天車人員的安全我咬緊牙進行了這項工作，后來發(fā)現(xiàn)，克服了高度上的恐懼，實際咬咬牙就堅持下來了，天車緊固是一個良心工作，地面人員驗收時也無法憑肉眼看出螺栓是否有足夠的緊固力，但是我知道，既然做一項工作，就要咬緊牙，堅持把它做好，選擇了去做它，就要盡己所能，保質(zhì)保量，每個螺栓我都會拼盡全力將它緊固，完成這項工作時，整個人會虛脫，但是，看著穩(wěn)固的天車道軌，我的心里很自豪，因為這是工作的一個難題，聽著同事們的一句“辛苦了”，是對我工作的最大的肯定，就是在這樣一次次超越自我的過程中，我才會成熟，長大，更加理解一名維修工人的使命，與深深地責任感。在熱交換器的更換中，2噸左右的交換器放到底座上，是很艱難的一份工作，我和兩個徒弟用肩頂，用撬棍撬，費了很大力氣才安裝完畢，但是，看著安裝好的熱交換器穩(wěn)定的工作，那份自豪，是我最大的安慰，我是一名維修工人，是我們得工作保證著整個生產(chǎn)線的生產(chǎn)，保障著設備運行的質(zhì)量。在上次停產(chǎn)檢修中，我們負責回收1#輥及底座的更換，整個工作任務量極大，工時也很長，從早上起，我們就開始進行拆卸，安裝的工作，中午沒有休息，直到晚上將近七點才將搶出來，用同事們的話說，就是打造了一個奇跡，同時悶得團結(jié)協(xié)作，共同努力，讓我們能一次次的突破難關，我們的對伍無堅不摧。晚上沒有誰，等來同事的電話，設備運行良好，按時開車，我的一顆心才算放下，睡的無比踏實。
在這一年的工作中，通過不斷地努力與學習，在技術上，理論知識上，我都有了很大的提高，這些都是馬口鐵廠的培養(yǎng)才有了我的今天，在今后的工作中，我會更加努力提高自己的能力，百尺竿頭、更進一步，豐富自己的知識，提高個人素質(zhì)，為馬口鐵廠做出更大的貢獻，和各位同事一道，在企業(yè)騰飛的高速發(fā)展階段，貢獻自己的力量！
鉗工工作總結(jié)7
機械廠裝配車間鉗工二班，全班20人，男職工有16人，占全班人數(shù)的80%。主要承擔煙氣輪機生產(chǎn)裝配、工業(yè)泵的裝配任務和各類配件加工，這個班組的特點是班組員工人心齊、作風硬，工作認真心細、風氣正。
20xx年生產(chǎn)呈現(xiàn)出交貨期較短，生產(chǎn)任務重的特點，鉗二班員工承擔著巨大的生產(chǎn)壓力。在班長的精心組織下，邊生產(chǎn)、邊配合550萬噸常減壓裝置的施工，安排人員加班加點完成生產(chǎn)任務，組織人員將所有班組人員的工具箱都負責搬運過來，表現(xiàn)出一個集體團結(jié)和諧的作風。
日常工作中員工們做到早出工、晚收工，特別是遇到急件，中午更是不休息，義務加班是常事。每周的設備保養(yǎng)認真仔細不留死角，衛(wèi)生值日更是比別的班組搞得徹底，把休息室、動平衡機房、車間玻璃、廠房衛(wèi)生區(qū)域搞的干干凈凈，得到其它班組的夸獎。
在分廠和車間的正確領導下，1至11月份，共完成新制10臺煙機整機裝配試車任務(含修復整機一臺)，完成4998套煙機配件及新制煙機轉(zhuǎn)子7套，煙機轉(zhuǎn)子組修復20套，工業(yè)泵4臺，泵配件42套的生產(chǎn)任務，如此大的工作量能夠順利完成，鉗二班的員工付出了辛勤的汗水，也再次證明了他們是一個能夠吃苦耐勞、團結(jié)和諧、作風硬的集體。并且在班組建設工作中成績顯著，被分廠工會授予“二班組”。班組建設和生產(chǎn)任務完成兩方面均取得了好成績。
成績的取得，是鉗工二班員工在20xx年共同努力的結(jié)晶，為了取得以上成績，主要作了以下工作：
一、努力學習，全面提高班組綜合素質(zhì)
機械廠是我國能夠生產(chǎn)特氣輪機的企業(yè)，煙氣輪機和特種閥門國內(nèi)市場占有率達85%以上。在實際工作中它要求每一個人都要永無止境地更新知識和提高素質(zhì)。因此，在工作中我們班非常重視學習，堅持一邊工作一邊學習，進一步提高業(yè)務水平，深刻領會工作特點和方法，用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導自己的學習和工作。不斷提高班組綜合素質(zhì)，認真學習業(yè)務知識，重點學習煙氣輪機裝配各種工藝技巧和知識。在上做到抓住重點，在重點中找重點，并結(jié)合在工作實踐中學習到的知識和經(jīng)驗，有針對性地進行學習。同時，刻苦鉆研與本職工作相關的知識，努力向“復合型”人才靠近。虛心向身邊師傅學習，努力提高適應本職工作需要的本領，取人之長，補己之短，努力培養(yǎng)員工勤于思考的工作習慣，增強了工作和。在修復完成YL12000B導葉組，勝利油田軸承箱體、徑向軸承、推力軸承、導葉組件、進氣錐一系列復雜任務過程中，全班員工集思廣義，共同制定修復方案，最終取得了很好效果。
二、扎實工作，全力培養(yǎng)敬業(yè)愛崗精神
班組無論是在思想境界，還是在業(yè)務素質(zhì)、工作能力上都有了長足的進步，這主要得益于車間領導的培養(yǎng)和師傅們的幫助指導，得益于車間的良好的工作作風和昂揚的精神狀態(tài)的影響。這些也促進了員工敬業(yè)精神、愛崗精神的培養(yǎng)�！案梢恍校瑦垡恍�，專一行，精一行”這是我們班的工作作風，無論負責什么工作都能夠竭盡全力的完成每一項具體工作，從而在實際工作中體現(xiàn)熱愛本職、珍惜崗位的工作心態(tài)。
三、班組重視對員工奉獻精神的培養(yǎng)
一年來，班組員工舍小家顧大家，講大局講奉獻，廢寢忘食的奉獻努力工作。盡努力，以飽滿的熱情和良好的狀態(tài)，積極投入到各項工作中，努力完成車間交給的各項工作任務。因工作的繁重，我們的員工自己都說不上具體的配件數(shù)目，只能以“多”來形容。我們的員工在、五一、國慶的假期中，他們均未休息，都在生產(chǎn)線上加班。我們班有位女員工，他們巾幗不讓須眉，工作中和男職工一樣出色，并不以完成任務為目標。從1月份到11月份，我們班月人均工時475小時/人。
四、齊心協(xié)力創(chuàng)建“五型”班組
鉗二班從創(chuàng)建“班組”入手，以創(chuàng)建“五型班組”的明確要求為目標，培養(yǎng)班組員工的職業(yè)操守，引導大家對工作要有責任心、耐心和進取心。班組努力做好“三個公開”，即：班員考勤公開，當日考勤，每月核對;工時公開，讓每個人清楚自己當月掙了多少工時，可拿多少獎金，一目了然;任務量公開，根據(jù)崗位，該誰干就誰干，不看人行事，不講情面，決不講關系人情。在班組建設基礎管理規(guī)范化上順利通過一星、二星驗收。四季度將在三星達標的工作中，齊心協(xié)力爭去順利過關。
員工xx超工作出色，1月份被評為“先進個人”;xx團結(jié)員工、不計較個人得失，被評為“工會先進個人”;2季度xx業(yè)評為“質(zhì)量先進個人”;3季度xx、xx評為“質(zhì)量先進個人”。班組還涌現(xiàn)出許多好人好事，在全體員工的共同努力下，班組工作有了很大的轉(zhuǎn)變，走出了一條團結(jié)、互助、和諧之路，體現(xiàn)出我們班成員積極向上的態(tài)度。xx父親住院、滕江濤母親住院、安代志腳受傷班組員工主動看望，瞿云業(yè)家里比較困難，工會小組及時送去溫暖使其感受到了班組大家庭的溫暖。
班組成員相互溝通、關懷，彼此相互幫助，親如一家。為了把創(chuàng)建“學習型”班組落實到位。班組十分重視員工的業(yè)務技能培訓，該班在生產(chǎn)任務十分繁忙時也沒放棄員工崗位練兵，為了提高了員工理論水平全班員工勇躍參加分廠鉗工技能比武，并取得好成績，xx超獲得第2名，xx獲得第4名，xx獲得第5名的好成績，為車間爭的了榮譽。
新產(chǎn)品裝配時，通過全班員工和車間技術人員的共同努力完成了具有的新產(chǎn)品：YLX20xxA硝酸尾氣透平、襯里油漿泵、1000球閥，上報一項QC成果。在工作過程中，我們班員工克服了高溫和巨大的.困難，表現(xiàn)出了吃苦奉獻的主人翁精神，順利完成了任務。為了創(chuàng)建“和諧型”班組，鉗二班工會小組配合車間、分廠，在百忙中組織班組員工參加“全民比賽”和慶祝建國80周年歌詠比賽并且分別拿了3等獎，展示了鉗二班團結(jié)和諧的精神風貌。
五、存在的問題和不足
一年來，鉗二班在班組建設和生產(chǎn)任務方面均取得了一定成績，但也存在以下不足：班組員工對API質(zhì)量管理及程序文件學習不足，對重要性還需加強;對成本核算還有待改進。為此鉗二班將在20xx年以此作為工作重點，力爭做到以下計劃：
1、耗損材料的領用上，做到最節(jié)約的原則;從一張紗布、一個螺釘著手，隨時注意節(jié)約一度電、一滴油，把“雙增雙節(jié)”做到實處。
2、生產(chǎn)上配合車間，服從車間的統(tǒng)籌和按排，搞好產(chǎn)品質(zhì)量和員工自身的安全。
3、加強技術、業(yè)務學習，爭取早日提高技術水平和理論知識，建立合理的知識結(jié)構(gòu)。積極參加各種培訓，儲備完善的技能知識。
4、加強學習，及時了解黨中央的新政策方針，以提高思想覺悟。
5、嚴格遵守廠規(guī)、廠紀，學好六條禁令和HSE管理原則。
6、安全無事故。
7、質(zhì)量杜絕大事故。
20xx年，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，鉗二班將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做好，加快有自主特色新產(chǎn)品、新技術的開發(fā)，搞好技術改造，與企業(yè)同、共命運，創(chuàng)造自己的品牌目標而努力，為機械廠的發(fā)展再建新功!
鉗工工作總結(jié)8
本人自被評為高級鉗工以來，先后在xx維修班、xx后場修理班任鉗工。我在各級領導及同事的關心與幫助下圓滿完成了各項任務，在思想覺悟、技術水平及業(yè)務能力等各方面都得到了提高。
一、思想方面
本人一直認真學習思想政治常識，通過報紙、雜志、書籍和互聯(lián)網(wǎng)學習整治理論和專業(yè)技術知識；日常工作中，能嚴格遵守勞動紀律，認真學習并遵守各項法律法規(guī)；熱愛自己的崗位，不怕苦、不怕累，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動做好本職工作，工作態(tài)度端正，認真負責。
二、技術水平方面
擔任鉗工這個崗位，工作極為瑣碎、繁雜，但為了搞好工作，滿足公司生產(chǎn)需求，我不斷請教領導、同事，查找書籍、網(wǎng)絡并且自己摸索實踐，在很短的時間內(nèi)就熟悉了新設備、新機械的原理和維修方法。
先后在xx隊對比利時進口的吸糧機進行了多次技改，在門機大隊維修班組，我通過自學和請教身邊同事，在最短的時間內(nèi)參與到門機的各項大修、項修項目中去，用實踐來提高自己，在虛心的請教中提高自己。自己的`努力，加上同事的幫助，使我再工作中形成了一個清晰的思路，能在工作中創(chuàng)新工作方法，并能與團隊形成良好的互動。
三、工作態(tài)度方面
作為一個鉗工，我熱愛自己的工作，喜歡鉆研機械原理。在實際工作中，能全身心投入，刻苦鉆研，熱心服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤。懷著對工作的熱愛，我能高效率地完成工作，并能不斷總結(jié)。工作中，不計個人私利，工作一旦需要加班加點，隨叫隨到，沒有半點怨言，更沒有向公司提出非分要求。
四、工作業(yè)績方面
每一天的工作開始之前，我都能安排好自己的計劃，以正確的態(tài)度面對崗位工作，每一天都能盡心盡力地完成工作要求，達到預期效果。與此同時，我也能在工作中鍛煉自己，豐富自己。
通過工作，我學到了很多東西，不僅提高了自己的技術水平，也實現(xiàn)了自己人生方面的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司生產(chǎn)做出了應收的貢獻。盡管我在工作中取得了一下成績和進步，但是與公司的生產(chǎn)需要相差還有距離，與自己的人生追求也差距較大。
為了更好地提高自己、鍛煉自己，使自己能為公司生產(chǎn)作出更大的貢獻，我需要不斷追求進步，讓自己無論在意識形態(tài)，還是技術水平方面都能得到提高。
鉗工工作總結(jié)9
20xx年，在公司的正確引導及廠安委會的大力支持和配合下，我車間高度重視安全生產(chǎn)工作，牢固樹立“紅線意識”，始終堅持“以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，積極開展隱患排查治理，全面落實安全生產(chǎn)責任目標，加強安全教育，狠抓工作落實，全面完成了全年安全生產(chǎn)專項目標任務，現(xiàn)將20xx年度安全生產(chǎn)工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作開展如下：
�。ㄒ唬⿵娀踩a(chǎn)責任制的落實
鉗工車間高度重視安全生產(chǎn)工作，強化“一崗雙責”責任體系落實。根據(jù)年初制定的安全工作目標，按照公司統(tǒng)一要求，車間于20xx年2月全員逐級簽訂安全生產(chǎn)責任任書229份，勞務工56名，員工173名，強化各級人員安全責任意識，一級一級，層層抓落實，建立和完善安全生產(chǎn)責任體系，將安全生產(chǎn)責任與車間領導、每個崗位、每個員工、每個環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系。
嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)程、規(guī)范和技術標準；加強安全管理，認真開展以落實車間主體責任為核心的專項檢查活動，努力實現(xiàn)車間安全工作規(guī)范化管理。
�。ǘ┱J真開展安全生產(chǎn)大檢查，加大安全整治力度。
成立了車間安全檢查領導小組，落實小組成員工作職責。在車間范圍內(nèi)全面開展崗位自查、班組日查、車間周查、月查及節(jié)假日安全檢查，安全檢查工作保證全面覆蓋，無遺漏，不留盲區(qū)，不留死角。
1、積極開展崗位自查，認真落實作業(yè)前、作業(yè)中及作業(yè)后的安全檢查，實現(xiàn)崗位操作標準化，使車間員工在安全生產(chǎn)過程中，做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人被傷害。
2、班組日查到位，班組長在生產(chǎn)中認真履行職責，在班前5分鐘安全會議上督促員工穿戴好勞保用品；在班中仔細地安全巡查，制止和糾正各種違章現(xiàn)象，及時發(fā)現(xiàn)隱患并提出整改措施及時整改；在班后細致檢查設備、水、電、氣開關、閥站、門窗，確保設備安全。
3、通過車間周查、月查及節(jié)假日安全檢查發(fā)現(xiàn)和查明各種危險和隱患，督促整改，堵塞安全漏洞；監(jiān)督各項安全管理制度的實施，制止違章指揮，違章作業(yè)。
在各項安全檢查中對查處的隱患按照隱患整改落實整改責任人、整改措施、整改時間要求，逐項落實整改并派專人督促、專人驗收。
20xx年一、二、三季度共排查出隱患218項，整改隱患197項，整改率90.36%，未整改完成項在追蹤過程中。通過檢查活動，進一步夯實了車間的安全生產(chǎn)基礎。
�。ㄈ⿳徫贿_標開展情況和取得的成效
通過崗位安全達標，進一步規(guī)范車間安全管理標準化，實現(xiàn)崗位操作標準化，使車間職工在安全生產(chǎn)過程中，做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，使各班組培訓、班前安全培訓成為安全生產(chǎn)第一道防線。采用“現(xiàn)場手指口述”、員工日常行為觀察、現(xiàn)場模擬隱患排查等多種形式開展崗位安全達標工作。
在20xx年6月25日至6月26日廠安委會舉辦的手指口述“雙述”競賽活動中，我車間分別報送了高架庫出料、梗加香、流化床、膨絲線冷端及浸漬五個崗位參加比賽，以部門平均分84分的好成績獲得了三等獎。通過崗位安全達標工作的有效實施，促進我車間安全生產(chǎn)標準化建設水平。
�。ㄋ模┨岣邌T工安全意識和安全素質(zhì)，車間加強安全培訓教育
1、本年度組織車間級全員培訓12次，班組級培訓24次，學時達到每人年度24小時。
新員工車間級、班組級培訓20人次、勞務工新員工車間級、班組級培訓9人次、車間內(nèi)部轉(zhuǎn)崗員工車間級、班組級培訓10人次、復崗員工培訓1人次。針對全車間職工于20xx年5月20日至21日對車間員工進行了8小時《安全標準化-基礎管理規(guī)范》的培訓，著力提高安全意識，不斷增強自身安全技能培訓，提高車間安全生產(chǎn)管理水平，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
2、為加強特種設備作業(yè)人員的安全技術教育，提高特種設備作業(yè)人員的安全意識和操作技能，確保特種作業(yè)人員持證上崗、特種設備安全運行，車間組織了11名叉車操作人員取證、1名起重機械作業(yè)操作取證、8名壓力容器操作人員培訓取證、5名壓力容器管理人員培訓取證、3名起重機械作業(yè)操作復審取證、1名壓力容器管理人員復審取證、23名壓力容器操作人員復審取證。
3、為在車間創(chuàng)造一個濃厚的安全氛圍，為職工增加一個學習安全知識的陣地，牢固樹立一道思想防線，車間分別在新線和膨絲線進行了4期以《新安全生產(chǎn)法宣傳》、《春節(jié)期間安全注意事項》、崗位達標人的不安全行為作為主題的宣傳展板《自警、自省、自律、自愛》、《20xx年全國安全生產(chǎn)月宣傳》為主題的安全文化宣傳。
�。ㄎ澹┈F(xiàn)場處置方案演練
加強安全生產(chǎn)應急管理工作，提高預警防范和處置事故災難的能力。突出預防為主，著力做好事故超前防范的各項工作，這是我車間安全生產(chǎn)工作的重要方針。
一年來，我車間不斷完善安全生產(chǎn)應急預案，加強各類事故以及可能危及安全生產(chǎn)預防工作的.同時，進一步強化應急救援隊伍的管理，提高突發(fā)事故處置能力。
20xx年我車間編制應急預案演練計劃，按照演練計劃一至三季度針對車間消防重點共進行了12次桌面演練，通過這些演練提高了員工的實際操作水平，增強了員工的風險防范意識和應急處置能力。
（七）車間對相關方施加影響落實情況
1、制定《一車間相關方管理要求》、《一車間電氣焊安全技術交底》《一車間臨時用電安全持術交底》和《一車間高處作業(yè)安全技術交底》對持有項目施工通知單的相關方進行車間作業(yè)場所的危險源和采取緊急措施進行口頭和書面相結(jié)合的安全告知；對車間每個施工項目落實監(jiān)護人，對作業(yè)前、作業(yè)中及作業(yè)后的安全緊急措施進行巡查，并記錄，車間20xx年1至10月共辦理相關方手續(xù)77次。
2、20xx年6月，車間制絲優(yōu)化升級施工階段，作為提升制絲生產(chǎn)能力，一車間全力調(diào)配人員，制定精品工程、亮點項目《制絲優(yōu)化工程車間安全保障方案》，針對12家施工單位進行了作業(yè)場所的危險性和可能接觸的危險源進行口頭和書面相結(jié)合的安全告知；對各種焊接、切割、高空、叉車及吊裝及升降作業(yè)立體交叉在一起，施工空間狹窄，車間根據(jù)施工工程的特點，按施工區(qū)域劃分責任人，在安全監(jiān)護重點區(qū)域指派專人負責監(jiān)護；安全管理人員每2小時對施工現(xiàn)場進行巡查，掌握施工情況，對違章操作、違章指揮、不按規(guī)定穿戴勞動用品等違章現(xiàn)象及時整改。車間將安全工作作為重中之重，通過采取一系列安全保障措施，切實履行了“五好一快”精品工程管理，為五十余天的施工提供了有力的安全保障，有序的推進了各項工作的順利開展。
二、存在問題。
1、員工的安全意識還有待進一步加強和改進，“三違”情況屢有出現(xiàn)。
2、各項事故應急救援預案還需通過不斷的演練來進一步完善，提高事故應急演練的真實性和預案的可操作性。
三、20xx年車間安全工作思路
下一年，為規(guī)范和提高我車間安全管理工作，按黨委、廠部20xx年提出的“強基礎、上水平、求精益”管理思路為主線、以創(chuàng)新驅(qū)動為動力，以精益管理為抓手，繼續(xù)堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。加強安全生產(chǎn)基礎性工作，建立健全安全生產(chǎn)管理長效機制，遏制安全事故，推動車間安全生產(chǎn)進一步持續(xù)好轉(zhuǎn)。為此，我們將突出“五抓”做好安全生產(chǎn)工作。
一是提高認識，加強領導，落實安全生產(chǎn)責任制。
�。ㄖ攸c突出怎樣把提高思想意識、完善基礎管理、現(xiàn)場規(guī)范達標落到實處）
1、全面落實公司及廠安委會關于安全生產(chǎn)工作的部署和精神。進一步完善車間各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，抓好落實�！皣馈弊之旑^，落實好安全生產(chǎn)責任制，嚴明紀律，嚴格管理，對釀成事故的責任人，絕不姑息遷就，必須嚴肅處理。
2、把一崗雙責與問責制結(jié)合起來。安全生產(chǎn)與業(yè)務工作密不可分，我們強調(diào)一崗雙責，就是在各個領導崗位、車間班組和各個操作崗位，既要承擔生產(chǎn)責任，又要承擔相應的安全責任，實現(xiàn)安全生產(chǎn)齊抓共管。要把安全生產(chǎn)責任制與安全生產(chǎn)問責制有機結(jié)合起來，對不負責任造成后果的事故責任人，按“四不放過”的原則，不留情面，嚴肅處理。
3、加強安全基礎管理，安全基礎管理工作是從人的不安全行為，物的不安全狀況、管理在存在的漏洞和缺陷入手，強調(diào)安全責任制的落實和考核。按照不同人員、不同班組、不同崗位對安全的防范措施，明確規(guī)定其具體的職責范圍，健立健全《一車間安全生產(chǎn)考核細則》，對照《一車間班組績效考核》與經(jīng)濟責任掛鉤，進而通過安全生產(chǎn)責任制的落實，推動車間安全基礎管理工作的不斷發(fā)展。
二是強化安全檢查，消除安全隱患。
1、安全大檢查不僅要查設備存在的隱患和缺陷，更主要的是查思想、查意識、查管理的漏洞國，要想做好安全生產(chǎn)工作，必須在思想上高度重視、要充分認識到安全生產(chǎn)無小事，抓安全就是促發(fā)展、保穩(wěn)定，積極教育和引導員工樹立正確的安全意識，把“要我安全”變成“我要安全”，提高員工的安全素質(zhì)和安全意識，使員工在思想意識中“時時刻刻有安全、分分秒秒要安全”。
2、加大安全檢查力度，切實加強和解決安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，堅持隱患排查治理活動常態(tài)化，。發(fā)現(xiàn)隱患必整改，必須落實責任。針對車間安全生產(chǎn)工作的新情況、新問題，及時完善監(jiān)管辦法，落實監(jiān)管措施，做到月月普遍排查，每周重點排查，檢查要嚴格細致，做到“橫向到邊，縱向到底”，不留死角，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
三是開展崗位達標，推進安全生產(chǎn)標準化建設
生產(chǎn)安全事故有88%是由于員工的不安全行為引起的，因此，控制和消險員工的不安全行為是預防安全生產(chǎn)事故的重點所在。實現(xiàn)崗位達標需要控制和消除員工的不安全行為，將安全教育培訓納入到生
產(chǎn)作業(yè)過程中，將培訓與生產(chǎn)作業(yè)有機統(tǒng)一起來，使員工在生產(chǎn)作業(yè)過程中學習安全知識和安全技能，對現(xiàn)場安全設備設施、聯(lián)鎖裝置、應急裝置及作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后的崗位危險源的手指口述，讓員工具備安全操作技能、危險預知能力、應急處置能力等，自覺抵制“三違”（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律）行為，不斷提升員工的安全素質(zhì)，推動安全生產(chǎn)標準化崗位達標，以崗位達標推動企業(yè)達標。
四是做好�；钒踩\行的監(jiān)管，提高應急能力加大了對�；返谋O(jiān)管，強化了�；饭芾淼母黜椈A工作，健全各類工作臺賬，不管是入庫、領用，還是人員出入都詳細記載，嚴格按照要求對臺賬進行管理。為防止突發(fā)事故的產(chǎn)生，車間針對崗位員工進行《一車間膨絲線C2儲罐泄漏現(xiàn)場處置方案》、《一車間香料廚房事故現(xiàn)場處置方案》及《一車間油品泄漏現(xiàn)場處置方案》的學習，普及事故災難預防、避險、報警、自救、互救知識，適時組織演練，保證發(fā)生事故，能迅速投入搶救，減少損失。
五是強化施工現(xiàn)場管理，確保消除事故隱患。對外來施工人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及緊急情況下采取應當采取的措施，加強《動火作業(yè)審批》、《臨時用電審批》及《登高作業(yè)審批》等危險作業(yè)審批，杜絕違章用火、用電、登高作業(yè)等。落實項目監(jiān)護人，對施工前的準備情況、施工作業(yè)中的安全操作情況、施工后現(xiàn)場恢復情況進行巡查，在現(xiàn)場結(jié)合實際情況進行有針對性的安全教育，規(guī)范相關方的不安全行為，減少和避免安全事故的發(fā)生。
鉗工工作總結(jié)10
今年以來，鉗工一班在車間的正確領導下認真抓好安全工作未發(fā)生一起安全事故。年初一班與車間簽訂安全環(huán)保責任書，就責任書中的指標做了認真學習，每位員工制定了個人安全行動計劃，并在工作中認真落實安全環(huán)保責任書的各項指標。一班在平時工作中主要從以下幾點抓好安全工作:
一、 開好班前會
在每天的班前會上就當天的工作做認真的工作交底，任務接受人在完全了解了安全交底的內(nèi)容后在分工本上簽字確認。我們還在班前會上開展溫馨提示和安全經(jīng)驗分享，每個員工就自己在平時工作中遇到的一些安全問題與大家分享，給大家灌耳音作潛移默化的提醒。
二、 開好安全主題會
每周四是一班雷打不動的安全主題會，安全主題會的內(nèi)容是根據(jù)公司每月的安全主題會的具體安排針對開展。安全主題會由每月的安全輪值員主持召開，學習安全制度、領導講話、事故案例，學習完后大家要挨個發(fā)言講體會，做到學安全不流于形式。每月最后一周周四的安全會一般是總結(jié)本月的安全工作，我們也是以討論的形式開展，每個人都要發(fā)言就本月中自己在安全工作中怎么做的，有哪些做的好的說出來供大家分享。
三、 抓好安全輪值員工作
安全輪值員每月輪換一次，一般是將那些工作經(jīng)驗豐富的員
工每月作安全輪值員，輪值員的工作是在每次下裝置維護和檢修之前做好以下幾件事：1.在出發(fā)前檢查每位巡檢人員的安全著裝是否符合要求，又不符合要求的及時給予糾正整改。2.檢查檢修機具是否好用，有無不安全隱患。3.檢查作業(yè)許可證是否有不規(guī)范的地方。在大家分頭開展工作后，安全輪值員要跑現(xiàn)場，檢查現(xiàn)場是否有不安全隱患給大家提醒注意現(xiàn)場存在的不安全隱患。
四、 做好安全觀察與溝通
安全觀察與溝通班組每周做一次，主要由班長來做，一般情況下，在每天分完工以后，首先從著裝開始做，如果發(fā)現(xiàn)有哪位師傅做的'不規(guī)范，我們主動上前替他系好扣子系緊安全帽的帶子，大家都是會意地笑一笑從來沒有發(fā)生過爭執(zhí)。
五、 抓好每月的安全事故應急演練預案
針對我們維護裝置的特點，我們每月開展一次安全事故應急演練預案。在制定預案是我們從網(wǎng)上搜集一些應急常識，給大家做講解，在演練前我們組織全體員工認真學習，熟悉預案，并到現(xiàn)場做實地勘察。模擬演練時要求參演人員要有現(xiàn)場真實感，把演練作扎實。
六、 認真落實3312原則
對公司提出的3312原則我們做了認真的學習，并將3312的具體內(nèi)容落實的每天的工作中。在檢修前做好檢修作業(yè)票，每一項內(nèi)容都認真填寫并到現(xiàn)場落實，要求每次檢修現(xiàn)場都必須嚴格按照石化公司大檢修現(xiàn)場管理標準執(zhí)行，對作業(yè)票中的安全風險
削減措施作現(xiàn)場確認，檢修現(xiàn)場按五桿一門拉警戒線，將作業(yè)票懸掛在現(xiàn)場，做到這些后方可作業(yè)。在日常工作中嚴格按照石化公司十大不可違背條款作，要求每位員工在工作前要停十秒想十條真真在確保安全的前提下再開展工作。
總之，我們認為安全工作要學婆婆嘴，始終要提醒，安全工作不僅在嘴上而且在具體的工作上，要讓大家一進廠門就要繃緊安全這根弦不能絲毫松懈。安全已經(jīng)納入到石化公司核心價值觀，說明安全工作是一切工作的重中之重，所以我們要努力使大家樹立安全是第一的思想觀念。雖然上半年我班的安全工作沒有出現(xiàn)任何問題，但樹立每位員工的安全意識的工作還任重道遠。
鉗工一班
2xx年8月
鉗工工作總結(jié)11
轉(zhuǎn)眼20xx年上半年過去了，我在鉗工這個崗位工作已經(jīng)十多年了，在過去的半年里我在公司領導和同事們的關心與幫助下很好的完成了上級交給的各項工作任務，遵守國家法律、法規(guī)，認真遵守集團公司的各項管理制度，認真學習專業(yè)技術知識。不斷提高自己的業(yè)務能力的設備維修、維護技能，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。 總結(jié)如下：
一、思想政治表象、品德素質(zhì)修養(yǎng)和職業(yè)道德
在這半年里我能認真學習貫徹黨在的新形式下建設社會主義的各項基本路線、方針政策和決議。通過報紙、雜志、書籍和互聯(lián)網(wǎng)積極學習政治理論和專業(yè)技術知識；遵紀守法。認真學習法律知識，愛崗敬業(yè)、團結(jié)同事、關心集體，具有強烈的責任感個事業(yè)心，積極主動認真學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。
二、工作質(zhì)量成績、效益和貢獻
在對設備進行維護或檢修時嚴格執(zhí)行公司工藝安全操作規(guī)程和維修安全操作規(guī)程。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司及部門工作做出了應有的貢獻。
三、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面
熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。
四、專業(yè)知識、工作能力和具體工作
在工作期間，我不斷的學習提高自己的專業(yè)知識。參加工作以來為了搞好設備維修工作，認真學習公司員工手冊和分廠的各項管理制度，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內(nèi)便熟悉了維修的工作流程，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
在這半年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了本職工作，為了工作的`順利進行及部門之間的工作協(xié)調(diào)，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作。半年來。盡管有了一定的進步和成績，但在有些方面還存在些不足。有創(chuàng)造性的工作思路還不多，個別工作還做的不夠完善，還有待在今后的工作中加以改進。在下半年里，我將認真學習努力使思想覺悟、業(yè)務能力和工作效率全面進入一個新的水平，為公司的發(fā)展做出更多的貢獻。
鉗工工作總結(jié)12
一、自我情況介紹
我叫 ，今年 歲，是掘一區(qū)的一名電鉗工，于 年參加工作，經(jīng)過專業(yè)技
術培訓考試合格后，取得操作資格證，持證上崗，從事本工種已經(jīng) 年。
機電設備的正常運轉(zhuǎn)是實現(xiàn)安全高效進尺的重要保障。作為一名采掘電鉗
工，要有高度的安全意識，責任意識，質(zhì)量意識，還要掌握本工種的專業(yè)知識，結(jié)合工作中的實際情況，要勤學苦練，提高操作技能。
二、作業(yè)場景描述
我所在工作面是20xxw工作面，巷高3m，巷寬4.5m，錨網(wǎng)支護，排距800mm，煤層厚度在0.9-4.0米，平均煤厚為3.1米，煤層傾角6～28°，煤層走向在11°左右變化，瓦斯絕對涌出量為0.371m3/min。現(xiàn)場有設備二部SGW－40型刮板輸送機和一部弗蘭德大皮帶。迎頭槽口配備掘進機型號為EBZ-160型掘進機，進行掘進作業(yè)。
工作主要是負責井下電器設備的維修，保證施工設備正常運轉(zhuǎn)及正常供電。在頂板完好、支架完整、開關外部干凈、電源接頭無外露現(xiàn)象、附著設施齊備前提下，當現(xiàn)場瓦斯?jié)舛鹊陀?％狀態(tài)下，按停電順序停電，打開設備進行檢修維護，持有效證件上崗作業(yè)。
三、崗位職責描述：
我的崗位職責是：持證上崗，對所轄電氣設備和線路進行巡回檢查，注意檢查移動的設備和線路，做好預防性檢修工作，全面搞好機電達標工作，嚴格執(zhí)行三大規(guī)程，執(zhí)行好停送電制度，及時處理好發(fā)生的電氣事故，并向有關領導匯報事故情況，保證機電設備完好、正常運轉(zhuǎn)，上井后填好設備運行及維修記錄，認真進行班接班，確保設備的安全正常運轉(zhuǎn)。
我的崗位標準是：具備一定的機電專業(yè)知識，強烈的安全意識和規(guī)范的操作
能力，能夠快速、準確的處理各種機電故障，確保各種機電設備的安全運轉(zhuǎn)。
四、使用設備描述
風道工作現(xiàn)場，使用的主要生產(chǎn)設備有160型掘進機，2部40T溜子、弗蘭德400皮帶JD-11.4KW絞車、照明綜保。
刮板輸送機可用于水平巷道運輸，也可用于傾斜巷道運輸。沿傾斜向上運輸時，煤層傾角不得超過25°，向下運輸時，傾角不得超過20°。
五、操作流程描述：
1、我的崗位操作順序：
崗位操作工序：開工時首先進行安全確認，檢查作業(yè)現(xiàn)場及巷道上頂有無安全隱患，測量瓦斯?jié)舛�，當瓦斯�(jié)舛鹊陀?.0%時方可進行電氣設備的檢修工作。檢修時要對待檢的電氣設備進行停電，同時將上級饋電開關閉鎖。掛好“有人工作，禁止送電”的停電牌。
電氣設備停電檢修工序：一、檢修瓦斯?jié)舛龋４炿姎庠O備上一級饋電，并掛牌、閉鎖，三對待驗電氣設備進行1檢測瓦斯?jié)舛龋?隔爆開關打零位三閉鎖四驗電五放電六封接地線七根據(jù)檢修設備類型按工序進行檢查維護8維修結(jié)束后，拆封地線，解閉鎖，閉合開關門，送電，試車。
開工前的準備工作：檢查上崗證，停電牌，瓦斯儀，驗電筆，以及常用的電工工具是否齊全完好。檢查作業(yè)環(huán)境是否存在安全隱患，向現(xiàn)場人員了解故障發(fā)生的原因或有何現(xiàn)象。檢查電氣設備的外觀好情況，使用環(huán)境是否有震動，環(huán)境溫度，濕度，是否有淋水，是否存在絕緣老化現(xiàn)象等等。
崗位操作流程
巡視模式：內(nèi)容包括機頭電氣設備、機械設備、皮帶各種保護、通訊設施是否完好、齊全、可靠、靈敏。檢查設備是否有問題，如有問題及時處理。
我的作業(yè)標準：具有高度的工作責任心和安全意識，嚴格按照三大規(guī)程、停送電制度和檢修標準，全面、系統(tǒng)的隊所管轄的各種機電設備繼進行檢修工作，保質(zhì)保量的完成檢修任務，確保設備完好可靠、運轉(zhuǎn)安全。
六、崗位協(xié)作描述
1、與搬運工的協(xié)作描述（兩點準備班采掘電鉗工）
在安裝設備時與從事搬運工作的'工友們搞好協(xié)作，安裝大件時，喊齊叫應，防止發(fā)生因聯(lián)系不到位而造成的磕手碰腳等傷工事故。此外，在，在搬運工使用的絞車等機電設備發(fā)生事故時，及時快速的進行處理，為工友創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，增進工友間的團結(jié)協(xié)作
2、在延伸皮帶或溜子機尾時與掘進工的協(xié)作描述：
在延伸皮帶或溜子機尾時，嚴格按照操作流程、按照信號指揮，對皮帶或溜子進行操作，確保延伸工作的安全可靠。
七、應急處理描述
1.過載處理：電機過載時，開關或變電站過載指示燈亮，此時檢查電機溫升是否過高，必須查清過載原因并采取相應措施。如電機溫升過高，應等電機冷卻后，按動開關復位按鈕，重新送電開機，然后觀察運行情況，分析原因，發(fā)現(xiàn)問題及時處理匯報。
2.斷路跳閘處理:發(fā)生短路故障后，開關或移動變電站短路指示燈亮，同時短路點一般會受到明顯損壞，此時應立即停電閉鎖開關變電站，檢查短路點破壞情況。分析短路原因并向上匯報。
八、崗位三絕描述
“中點分割法”在發(fā)生膠帶運輸機控制器亮燈緊急停車燈“紅燈”時使用，舉例：當1000米皮帶發(fā)生此類事故時，在500米處甩開一處急停，即500米朝里不使用保護，觀察控制器如燈還亮紅燈，此時需到250米處再甩開一處，在觀察控制器如紅燈消，則說明250米至500米存在問題，接下來進行細查，直到消除問題，正常開車。
九、事故案例描述
20xx年8月19日掘三區(qū)郝某觸電事故。
掘三區(qū)拾點班電工郝某、陳某在1173運道停電后更換120開關，在解開電源線和負荷線后，郝把著電源線頭，陳手拿電工刀，兩人蹲著對臉割電纜護套時，有人合上了電，郝左手臂立即觸電被擊傷，陳緊挨著郝的右手也觸電了，在電流通過他倆身體的瞬間，檢漏繼電器動作，掉電了，一場即刻發(fā)生的悲劇幸免了。
事故的主要原因是：沒有執(zhí)行停合電制度。郝和陳在更換開關前，機電班長派王某去運道分路350開關摘電，郝、陳二人在解開電源線時，只是用電筆試了一下沒電就誤以為已摘電，實際上是掉電，后來相關人員見掉電影響作業(yè)就趕緊合上了電，等王停電回來告訴他倆已摘了電時，二人的觸電事故已經(jīng)發(fā)生了。
事故的教訓就是停合電不堅持制度，習慣性的違章作法，不進行現(xiàn)場安全確認，麻痹大意，圖省事怕麻煩，拿自己的生命當兒戲，對待工作極端的不認真，不負責任。
十、避災方法描述
發(fā)生災害的處理措施：當工作面發(fā)生火災或水災時，必須立刻向調(diào)度室匯報，匯報內(nèi)容包括災害類別、地點、災害情況等，并同時積極組織人員開展救災。在災害不能處理的情況下，所有人員不得慌亂，在現(xiàn)場負責人或有經(jīng)驗的老工人帶領下，沿避災路線盡快撤離災區(qū)。若撤離路線被火災或水災堵塞，不能撤離時，
就要設法到較安全的地方暫時躲避，安靜、耐心地等待救護人員到來救護。
總原則火災逆風而行，就近進入新鮮風流之中。
路線：20xxw運煤邊眼→20xxw風道川→20xxw運料邊眼→三采下部平石門→-600東軌道大巷→副井→地面。
總原則水災沿上山方向而行。
路線：20xxw運煤邊眼→20xxw風道川→20xxw運料邊眼→三采下部平石門→-600東軌道大巷→副井→地面。
十一、防突知識：
什么叫煤與瓦斯突出?
是指破碎的煤、巖和瓦斯在地應力和瓦斯的共同作用下，由煤體或巖體內(nèi)向采掘空間，拋出的動力現(xiàn)象，是煤礦井下最嚴重的災害之一。
鉗工工作總結(jié)13
時光荏苒，轉(zhuǎn)眼之間又到了歲末。回顧過去一年的工作歷程，在中心及作業(yè)區(qū)的正確領導下，二級廠點檢員和技術員的支撐下，我們機械維護二班的全體員工的齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿的完成了中心及作業(yè)區(qū)交給我們的各項檢修工作。實現(xiàn)了鋼包底座改造等技改項目完成率100%，污泥房濾帶、皮帶更換等原外委項目完成率100%，日常檢修工作完成率100%，為公司扭虧脫困、挖潛增效的奮斗目標做出了顯著的貢獻。
機械維護二班現(xiàn)有員工39人，35歲以下青年有15人，青工比例占40%，其中具有本科學歷的5人，大專學歷2名，高級技工12人，高級技師2人。整個班組主要以年輕化、學歷化、多面化為基礎構(gòu)成，始終充滿著朝氣和青春活力！
在即將過去的一年里，我們主要做了一下幾個方面的工作：
一、安全方面
我們機械二班一直以來都嚴格遵守公司、中心、作業(yè)區(qū)的各項規(guī)章制度，認真組織好每周星期二的安全學習，讓每位員工都認識到安全的重要性，切實提高自己的安全意識，將安全工作真正落實到實際工作中。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點：
第一，加強安全教育方面，全年組織全班員工按照公司教育內(nèi)容，危險源辨識內(nèi)容及現(xiàn)場實際教育相結(jié)合進行規(guī)范教育，讓班里每一位員工熟知本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動紀律；作業(yè)場所存在的風險、防范措施及事故應急措施；20xx年新進入班組員工3名，全部進行了班組安全教育培訓。
第二，安全隱患排查：安全檢查是搞好安全生產(chǎn)的重要手段，其基本任務就是：發(fā)現(xiàn)和查明各種危險和隱患，督促整改；班組骨干嚴格監(jiān)督各項安全規(guī)章制度的實施，我們機械二班與二級單位點檢員持續(xù)開展去生產(chǎn)現(xiàn)場對生產(chǎn)隱患進行聯(lián)查和整改活動，保證了一煉扎廠的安全生產(chǎn)條件，全年組織現(xiàn)場聯(lián)查共48次，全年自查隱患60多項，全部下達整改通知單，100%進行了整改。保證了車間、班組無較大隱患。
第三，檢修安全方面，對每周大的檢修項目，要求負責人提前制定好安全檢修方案。特別是年前年后的大修，任務重，時間緊，由于提前做好了生產(chǎn)、安全方案，班員在檢修時很好的落實聯(lián)防聯(lián)保制度，保證了檢修安全有始有終。
20xx年里，通過我們檢修人員的共同努力下，班組的安全形勢取得了有目共睹的成績，班組實現(xiàn)了全年“零事故”，沒有發(fā)生一起人身傷害事故。
二、生產(chǎn)方面
我們機械二班每位員工在檢修生產(chǎn)方面都牢固樹立了“一切服從于安全，一切服務于生產(chǎn)”的`思想理念。班內(nèi)加強外協(xié)管理，強化檢修質(zhì)量的監(jiān)管。不斷健全完善生產(chǎn)管理制度，努力改進應急機制，激勵員工創(chuàng)新，加大獎懲執(zhí)行力度。一年多以來，通過“抓細節(jié)、抓過程、抓落實、管好人”的模式，保證了設備運行每個月的“零故障”，生產(chǎn)檢修服務打分也在平均95分以上，為全年一煉扎廠產(chǎn)量指標的完成奠定了堅實的基礎。能取得如此好的成績，主要是班組狠抓了如下幾方面的工作
鉗工工作總結(jié)14
井下電鉗工崗位作業(yè)操作標準井下電鉗工崗位作業(yè)操作標準作業(yè)程序
1.班前檢查
1.1更衣
1.1.1按規(guī)定佩戴好勞動保護用品，下井人員不得穿化纖衣服，特殊工種人員按該工種要求佩戴�？圩育R全、帶子系緊1.1.2下井人員必須佩戴自救器、礦燈和安全帽。
1.2攜帶
1.2.1攜帶好隨身作業(yè)工具、儀器儀表、少量材料、小型備品備件，保證行走、乘車安全方便。
1.2.2佩戴礦燈、自救器、安全帶、防塵口罩、各種儀器儀表等前，要檢查是否完好，性能可靠。
1.2.3上班前必須檢查上崗證和特殊崗位作業(yè)證是否攜帶齊全。作業(yè)標準安全要點執(zhí)行《通用標準》有關要求2.接班2.1到達作業(yè)地點1作業(yè)程序作業(yè)標準安全要點2.1按時到達本崗位規(guī)定的接班地點及有特殊規(guī)定的位置。
2.作業(yè)程序作業(yè)標準安全要點
2.1詢問了解情況
2.2詢問了解上班工作任務完成情況，設備運行情況、備品備件、材料使用情況、儀器儀表工作情況、作業(yè)環(huán)境安全情況、供水供電、供氣及管路裝備情況。
2.3檢查
2.3.1檢查作業(yè)地點文明作業(yè)環(huán)境。
2.3.2檢查作業(yè)地點的安全設施、支護的完好情況。
2.3.3檢查所接設備的完好情況。井下設備必須檢查的防爆性能。
2.3.4檢查儀器儀表的完好情況，并清點數(shù)量。
2.3.5檢查作業(yè)地點及規(guī)定范圍內(nèi)的有毒有害氣體是否超過要求范圍。
2.3.6檢看上班臺賬記錄。
2.3.7需要停電和接地的設備，檢查是否停電，接地設施是否符合要求。
2.3.8需要現(xiàn)場檢查的，必須有交班人陪同。
2.3.9需要進行空運的設備，必須由交班人員陪同，并按有關要求進行操作。
2.4問題處理
2.4.1交班人員要協(xié)同接班人員一起處理檢查和試運行中發(fā)現(xiàn)的.問題。
2.4.2不能立即處理的問題，要立即向單位值班人員匯報，并作好記錄。
2.5簽字
2.5交班人員在交接本上簽字。
3.作業(yè)準備
3.1.1帶齊維修工具，備品備件有關維修資料。
3.1.2檢查瓦檢儀是否開啟。
3.1.3認真檢查工作地點周圍的安3作業(yè)程序全情況。作業(yè)標準安全要點
3.1.4辦理計劃中的停電審批單，停電工作票，與調(diào)度室和隊值班室聯(lián)系好。
4.作業(yè)4.1緊固螺絲
4.1必須按規(guī)定力矩擰緊，采用防松膠防松時，必須嚴格清除螺釘及螺釘孔上的雜物，在起吊和拆裝零部件時，對結(jié)合面、接口、螺口要嚴加保護，電氣設備隔爆面要加強保護，不得損壞，應涂一層凡士林油，以防腐蝕，造成失爆。
4.2其它檢查
4.2檢查設備各部件和溫度、聲音是否正常，零件、保護罩是否安全、完整、堅固、可靠。各種保護齊全，完好無損，儀表指示正常。嚴禁帶電搬遷、帶電檢修設備，嚴格執(zhí)行停送4作業(yè)程序電制度。作業(yè)標準安全要點非專業(yè)人員不得隨意維修。
4.3檢查電纜懸掛情況，有問題及時處理。
4.3檢查斷開后的開關是否在斷開位置。
4.4檢查各種防爆開關運行中聲音是否正常，用手觸摸線室外殼的溫度是否正常，出現(xiàn)異常，查明原因，進行處理。
4.5先在帶電設備上驗證驗電器是否正常。
5.交接班5.1清理作業(yè)現(xiàn)場，將使用的儀器、儀表、工具進行清理、放置在規(guī)定位置。
5.2按要求停水、停電，按要求加水、加油、注油。
5.3向接班人員匯報清當班生產(chǎn)工作情況、設備運行情況、備品備件情況；儀器儀表工作情況、作業(yè)環(huán)境安全情況、工作條件、地質(zhì)條件變化5作業(yè)程序作業(yè)標準安全要點情況、有毒有害氣體的監(jiān)測情況，各種事故、隱患的處理情況及需當班處理的遺留問題。
5.4作好各種記錄，并交與接班人員查看。
5.5陪同接班人員進行現(xiàn)場檢查。
5.6協(xié)同接班人員對需要進行空運的設備試運行。
5.7履行交接手續(xù)，在交接本上簽字。
6.下班6.1行走執(zhí)行《通用標準》有關規(guī)定。
6.2向單位值班人員匯報當班情況。
6.3 整理、匯集有關記錄資料，并交與有關人員保存。
6.4使用工具、儀表、儀器交回規(guī)定地點存放。
6.5勞動保護用品交回規(guī)定地點。
鉗工工作總結(jié)15
20xx年11月7日，在模具車間鉗工崗位正式實習完畢，1個月時間雖然短暫，但依舊可以意識到理論知識一點點轉(zhuǎn)化為實踐操作，電腦上的cad轉(zhuǎn)化為手中的圖紙，盡管生澀，但在慢慢的成熟之中，讓我的實習生活慢慢充滿未知、驚喜、動力、快樂，當然也少不了困難與挫折。
來到鉗工實習的第一天，謝海文班長帶我來到了鉗工六組，聽謝工簡單的介紹了組長蔡西接師傅，據(jù)說這是我們?nèi)A濤鉗工組里最厲害的師傅，我心中暗暗竊喜。這下我能學到一些真正直觀，可以觸摸的東西了吧。
鉗工組的主要從事切削加工，模具裝配和修理。不論機加工有多么精確，還是要留有一定余量來進行譬如電火花加工的后續(xù)加工，產(chǎn)生的余量只有通過鉗工的細心的加工來達到產(chǎn)品合格。
剛來到六組的時候還不是很熟悉，觀察了下其他師傅的工作，就躍躍欲試的想親自動手操作一下。蔡師傅交給我的第一個任務是攻絲，這是鉗工里比較基本的工作，無論是大小模具上需要螺絲的孔都需要用絲錐和絲攻來完成。攻絲的要點就是要將絲攻正，對于第一次攻絲的我來說，想要攻正還是需要非常謹慎的。攻絲的時候主要還是將絲錐放正，然后用力使絲錐進入孔中，旋轉(zhuǎn)3到4圈，在這過程中要不斷校正絲錐的方向，防止偏斜，然后只需要轉(zhuǎn)動絲錐，將絲錐攻入需要的深度就成功了。一般模具上孔多為6mm，8mm，10mm和12mm的，我攻過的最大的絲錐是24mm的，那時候我和段哥一起用壓力桿在兩邊才攻完，現(xiàn)在想起來還真是費力。在攻絲的過程中我也發(fā)現(xiàn)了許多問題，譬如我就活生生的將3個6mm的絲錐攻斷在孔里，其實在斷了一個絲錐以后我每次攻絲的時候都非常小心，但是還是沒避免錯誤的發(fā)生，可能是我沒將絲錐放正造成的。
在我來到鉗工組這一個月中正好在加工兩套新模具M11125和M11128，所以我也有幸親臨這兩套模具從下料到試模的全過程。
模具的制造我總結(jié)來有這么幾個主要工序：產(chǎn)品開發(fā)，模具設計，下料，機加工，裝配，研配，拋光，試模，修模，出廠。其中裝配，拋光，研模，試模，修模這五道工序就是由鉗工完成的，我也參加了這2套模具的鉗工加工。
M11125這套模具是制造汽車儲物箱的模具。主要是我和段建濤大哥完成了這套模具，裝配這套模具沒有花費很長的時間，前模板，熱流道，前模本體，前模鑲塊，后模板，頂針板，頂針，后模本體，后模鑲塊以此安裝完畢，然后就用行車拉到了合模機那準備飛模。飛模是決定一個模具好壞的關鍵工序，因為飛模是將模具的前后模和滑塊通過打磨機研配到配合的`程度來消除塑料成型樣品的毛邊，頂白等缺陷。首先是要研配分液面，在前模上打上紅丹，通過合模機的重復合模觀察后模上的紅丹情況，發(fā)現(xiàn)模具分液面的余量進行打磨研配，說起來這是一件很簡單的事情，其實不然。給我印象很深刻的就是在課堂上老師講解模具研配的時候只有淡淡的說模具的飛模一般需要3-5天不等，完全沒有讓我感受到飛模是一件需要細心和耐心的工作，而在實際工作中，打磨的時候不能太小也不能過切，我想這應該是經(jīng)驗之談吧。
飛模是一件非常需要耐心的工作，氣動打磨機每磨一下大約是3個絲，就如M11125這套模具吧，后模幾個地方留了12個絲的余量，這僅僅是余量。從剛開始后模只有幾點紅丹到每一次合模每一次研配都能看到后模上的紅丹的增加，這是漫長的。記得那是周五下午趕著在研磨M11125，因為由于機加工工序的問題，這套模具已經(jīng)按原計劃延期3天了，周日就要試模了而且M11128周一也要試模，這無疑是對我們六組不論是時間上還是工作能力都是一個考驗。在謝海文班長要求下，段建濤大哥要上夜班來完成125的研模工作，并搶先進行128的研配。我向來都是跟著段哥一起干的，所以我也主動要求和他一起上夜班，反正又不是沒上過。就這樣，周五晚上我們加緊了研配的工作，本來預計是8點左右將125的4個滑塊研配完畢就下模換128，但是計劃沒有變化快，兩個大滑塊的耐壓板的余量實在太大，我去磨床磨了幾次還是沒和模具配合好，耽誤了不少的時間，最后功夫不負有心人，在快要10點時候我們終于完成了125模具的研配工作，大功告成了一半了，還剩個128。
M11128這套模具的研配主要在產(chǎn)品中間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的余量過大，本來可以在前模進行研配，但是由于前模的凸起結(jié)構(gòu)在角落不易研配，只好在后模研配了，又是一個夜晚，經(jīng)過了不懈的奮戰(zhàn)第二天早上6點終于將128研配完畢，這么算下來1天半的時間，我們就將128這套模具研配完成了。事后在每周的鉗工組總結(jié)會上，我和段建濤大哥還受到了表揚，同時我還得到了50塊錢的獎勵，哈哈，小高興了一下。
周日和周一分別進行了125和128兩套模具的試模，結(jié)果還算不錯，但是還是發(fā)現(xiàn)了一些問題。M11125這套模具的熱流道澆口有兩個，分別是針閥式和開放式的，但是其中一個開放式的熱流道澆口出現(xiàn)了問題，經(jīng)過分析是由于熱流道系統(tǒng)的澆口較模具上的澆口尺寸小，導致料把不能順利拿出，斷裂在熱流道澆口口部，由于口部的溫度不足以熔膠，澆口堵塞，導致塑料樣品進膠受阻，產(chǎn)品打不滿，出現(xiàn)了熔接痕等缺陷。雖然是個小問題但是還是引起了領導們的注意，這也是為了以后避免這類錯誤的發(fā)生吧。M11128這套模具的主要問題是頂出機構(gòu)側(cè)滑導致頂白嚴重，雖然我們在試模的過程中在側(cè)滑的幾個頂針和方頂上加上了防滑槽來解決問題，但是效果不明顯，不滿足客戶要求，而且樣件網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)中有毛邊，這還需要后續(xù)的修模得以解決，要對其中的筋部位進行重新的電火花加工和拋光從而完成產(chǎn)品質(zhì)量的需要。說起拋光不能不說125模具拋光的問題，由于外廠的疏忽導致前模分液面的直角變成了圓角，磨砂面也打成了光面，從而導致125模具的延期，而且加重了鉗工的工作量，需要重新整體降面。
在實習這一個月中，不得不說的還有一次難忘的“出差”經(jīng)歷，雖然是去了不是很遠的嶗山區(qū)的一個模具廠，但這里我姑且叫它出差吧，畢竟是第一次嘛。前一天就知道第二天要去其他廠去飛模，要研磨的模具是M11066，大約有8-9噸的樣子，由于自己廠里的合模機合模壓力不達要求，所以去了其他廠進行加工，但是戲劇性的是模具都運送到了以后，我和段建濤大哥把模具裝配到合模機上以后發(fā)現(xiàn)他們廠的合模機也達不到要求，試了幾次之后發(fā)現(xiàn)沒有什么實際作用，在和領導溝通了之后我們決定停止作業(yè)，打道回府。我的第一次的出差之旅也就這么草草結(jié)束了。
雖然時間短暫，但是收獲還是頗豐的。作為一個剛畢業(yè)的機械專業(yè)的學生，我很珍惜這次鉗工實習的機會，首先謝謝領導提供給我這次實踐的機會。
在學校里我們所學的大多都是專業(yè)的理論知識，然而理論終究要應用到實踐當中去，這次實習，我對所學的模具知識有了更加真切的了解。在蔡師傅的細心講解和解決問題下，我一邊實習，一邊進行理論教學，雙方面加深了我們的模具方面的知識，我覺得鉗工實習是最好的將理論與實踐相結(jié)合的階段，同時，鉗工實習也真正的增強了我的動手能力。
在實習過程中不斷的提出問題并不斷的解決問題，由原來的不知道到越來越熟悉�？v然我們都已經(jīng)是踏入社會，事實上當我們走出大學的那一刻，我們已經(jīng)在無無論經(jīng)驗還是技術上都落后了很多，我們在大學里學的東西真正到社會上、工作中用到的們或許是我們走出校門后一年半載就能掌握的，但社會上有更多東西需要我們?nèi)W習，或許這就是我們有那么多問題的原因，有些問題看起來很幼稚，但是還是問了出來，更多的解釋應該就是理論與實際結(jié)合的太少了，舉個例子來說吧，ug設計出來的產(chǎn)品在電腦上可以實現(xiàn)，但是在實際加工中能否實現(xiàn)，能否容易實現(xiàn)，這都是實際的問題。所以我們需要擺脫大學里那種所謂的學習方式。
一個月的時間已經(jīng)過去了，無論是從理論知識還是實踐動手能力都得到了提高，更重要的一點是增強了我做事的信心和耐心，但是還是有許多值得改進的地方，我也會引以為戒。
公司對我們的關注不會白費，我也會盡心盡力的做好我的本職工作，學習、進步！爭取早日成為一個獨當一面的人才。
最后，我很感謝這一個月來對我?guī)椭畲蟮牟涛鹘訋煾岛投谓龓煾担悄銈兊膸椭椭笇ё屛以谲囬g里學習和解決了一個又一個我不知道的問題。同時也要感謝張廠長那一天早上與我的談話，讓我有了一定的存在感，我會用實際行動來證明我是一個優(yōu)秀的員工。希望公司領導可以看到我進步的一面，給我一個接受更多新事物的機會，讓我迎接更高的挑戰(zhàn)，我有信心承擔更多我應該承擔的，而且我也堅信我有能力完成領導下發(fā)給我的任務，為公司作出我應有的貢獻�，F(xiàn)在我所用國有的可能不是公司所需要的，蛋我會通過我的不懈努力讓公司需要我。
鉗工工作總結(jié)16
20xx年即將結(jié)束，新的一年就要開始，在這一年來，機電科在礦領導班子的正確領導下，在兄弟科室的積極配合下，基本圓滿完成了白蘆礦轉(zhuǎn)為生產(chǎn)礦井這一年來機電運輸?shù)母黜椆ぷ饕�，取得了一定的成績，實現(xiàn)了全年機電運輸安全生產(chǎn)無事故。現(xiàn)將機電科全年工作匯報如下：
一、20xx年機電科工作完成情況
1.完善供配電系統(tǒng)，做到安全用電、合理用電、節(jié)約用電
�。�1）基本完成了我礦35KV二回路吉白線建設工作。（預計2月份送電）
�。�2）優(yōu)化了井下低壓供電系統(tǒng)，完善了采區(qū)供電。
�。�3）完成全年井上、下變電所高低壓設備檢修維護工作，保證了礦井用電安全。
（4）完成了35kV鋪白線線路維護工作。
�。�5）對全礦供電整定能隨著礦井負荷變化及時修改整定，保證了機電設備使用的安全可靠性。
2.優(yōu)化礦井機電設備及機電運輸系統(tǒng)工作
（1）完成了三次搬家倒面工作供電及運輸設計（4301-1工作面撤除和4301工作面的安裝、4102工作面的撤除和4301-2工作面的`安裝、4301-2工作面撤除和4304工作面的安裝），保障了全礦生產(chǎn)工作面的接替和原煤生產(chǎn)任務的順
利完成。
�。�2）東翼運輸巷更換安裝固定式皮帶運輸機一部。
（3）東翼軌道巷安裝無極繩絞車一部。
�。�4）基本完成采區(qū)水泵房設備安裝工作。
�。�5）編制完成井下中央水泵房改造方案并已開始鋪管安裝。
（6）完成了冬季供暖前鍋爐的檢修及供暖系統(tǒng)維護工作。
3.完成“雨季三防”相關工作
�。�1）完成井下中央水泵房水泵檢修工作，并進行聯(lián)合試運轉(zhuǎn)。
�。�2）完成礦井防雷實驗，并對高壓電器設備完成高壓預防性試驗。
4.完成技術資料整理工作。
（1）完成了全礦全年大型機電設備年檢工作。
�。�2）完善機電各規(guī)程、管理制度、圖紙和資料，完善大型設備一機一檔。
�。�3）編制礦井設備購置技術協(xié)議。
�。�4）完成20xx年機電設備、材料、動力費、維修費等預算編制工作。
二、20xx年機電工作取得的成效
1、安全管理方面
20xx年機電科在機電設備管理上狠下功夫，編制了《白蘆煤礦機電管理處罰條例》，成立了設備管理組、防爆檢查
組等專責小組，每月進行多次不定期機電檢查，對檢查出的問題按責下發(fā)整改通報，對逾期不整改單位按《處罰條例》堅決處罰，此舉為我礦杜絕設備失爆、降低設備故障率等工作起到了積極作用，使我礦機電管理工作有了很大改觀。
2.機電質(zhì)量標準化方面
20xx年以來機電科按照《機電安全質(zhì)量標準化》要求，匯編完善了機電各項規(guī)章制度，并根據(jù)制度狠抓礦井機電安全質(zhì)量標準化建設，通過一年的努力，現(xiàn)基本做到了礦井機房峒室設備擺放整齊有序；圖、牌、板完整規(guī)范；電纜懸掛整齊，標志齊全；風、水管路吊掛規(guī)范整齊，為礦井建設成為達標礦井奠定堅實基礎。
3.提效降耗方面
針對目前我礦動力費在成本占比大的現(xiàn)實情況，機電科每月將全礦用電情況進行細致分析，研究制定了各項降耗措施：①嚴格落實日常檢修制度，利用早班用電峰段進行日常檢修，既降低了設備使用故障率，節(jié)約了部分維修成本，又讓生產(chǎn)任務盡量避開了峰值用電；②將采煤工作面轉(zhuǎn)載機電機調(diào)為了低速檔，減少了200KW負荷用電，這既降低了用電量，又提高了大塊煤的破碎率，與此同時，也大大降低了大塊煤對皮帶運輸系統(tǒng)的損害；③將排水改為中、夜班排水，使排水用電發(fā)生在平、谷段；④嚴禁設備空運轉(zhuǎn)超過5分鐘等等，通過這一系列的節(jié)電措施，礦井噸煤動力費一降再將，截止十一月份，全礦平均噸煤電耗為6.9KW.h/噸，平均噸煤電費8.82元/噸，預計20xx年全年噸煤電費可控在9元/噸范圍內(nèi)。
三、當前機電管理存在問題與困難
在回顧我礦20xx年取得的工作成績的同時，我們同樣也清醒地認識到，我們當前的機電管理還存在一定的問題與困難：
1.我礦目前很多關鍵設備、配件為單一設備，無備用件，尤其采煤及運輸系統(tǒng)，在設備發(fā)生緊急故障后，礦井只能停產(chǎn)，限制了我礦原煤的生產(chǎn)，急需增加機電設備的投入。
2.隨著我礦的發(fā)展和生產(chǎn)規(guī)模的擴大，機電運輸、設備管理的基礎工作還有待進一步加強，各項制度還沒有完全落到實處。
3.對機電運輸設備動態(tài)掌握還不夠準確、周全，設備實時狀態(tài)了解工作還不夠扎實細致。
4.機電設備日常維護和檢修還不完全到位，檢修工作不夠扎實。
對于以上問題，我礦還需強化執(zhí)行力，加大機電違規(guī)處罰力度，完善獎懲制度，總結(jié)經(jīng)驗，進一步提高我礦機電管理水平。
四、20xx年機電科工作計劃
隨著20xx年機電工作的順利完成，20xx年我礦機電管理統(tǒng)籌礦井發(fā)展實際，以完成原煤生產(chǎn)任務為中心，以降低設備故障率、降本提效為突破口；以提升礦井建設質(zhì)量為目標，重點做好以下工作：
1.機電設備方面
�。�1）在機電設備管理方面繼續(xù)加強設備組對全礦機電設備的管理，規(guī)范設備的領用、發(fā)放、回收制度，明確設備管理責任制，更有效的管理好每一臺設備。
�。�2）加大設備維修力度，特備是綜采、綜掘及運輸系統(tǒng)的設備，選擇資質(zhì)好的廠家維修，降低維修費用，避免多次維修而影響我礦的生產(chǎn)任務，保障我礦原煤的正常生產(chǎn)。
（3）嚴格規(guī)范各區(qū)隊設備檢修制度，加大日常檢修力度，建立完善的區(qū)隊檢修班，提高區(qū)隊檢修人員業(yè)務能力，建立完善的獎懲制度，做到發(fā)現(xiàn)問題及時處理，防止設備突發(fā)性故障對生產(chǎn)造成的影響，降低設備故障率，保證設備正常穩(wěn)定運行，保障我礦20xx年原煤生產(chǎn)任務順利完成。
2.安全生產(chǎn)方面
�。�1）主斜井強力皮帶安裝鋼絲繩芯膠帶在線檢測裝置。
�。�2）在井上35KV變電站及主井10KV變電所安裝小電流選線裝置。
�。�3）大修我礦ZF6800整套84架液壓支架及兩臺綜掘機。
�。�4）對各用電單位裝表計量，并制定完善的用電獎懲制度，提高用電效率。
�。�5）對我礦運輸系統(tǒng)進行提速技術改造，保障20xx年原煤提運任務。
�。�6）北翼軌道上山安裝無極繩絞車一部。
�。�7）北翼運輸上山安裝固定式皮帶機一部。
20xx年機電科將在公司和礦領導的的正確指引下，更上一層樓！
鉗工工作總結(jié)17
時光匆匆，歲月流梭，轉(zhuǎn)眼為期四周的鉗工實習結(jié)束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實習的第一天看了關于實習的有關的知識與我實習過程中的注意事項�？吹侥秋w轉(zhuǎn)的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢?四個星期，短短兩個星期，對我們這些工科的學生來說，因為這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。我暗暗下定決心：我會做得最好的!實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在金工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結(jié)合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，機電學院的學生的必修課，非常重要的也特別有意義的必修課。實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，范文參考網(wǎng)我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。這次我們實習的主要任務是當一名鉗工。通過老師的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。其中鉗工的實習安全技術為：
1 鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4 使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網(wǎng)。
5毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。7使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識 這次實習我共做了四個零件。
第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是配合。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊，如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，論文寫作鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的鋸削，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我終于學會了怎么鋸削了。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。首先要正確的.握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們?nèi)靵韸^斗的結(jié)果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡單，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名鉗工的苦和累，也體會到為什么有人把鉗工說成“鉗工是地獄!”，但是我們也才會切身地體會到作為一名鉗工的喜和樂。真真正正地體會到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母。
四個星期的實習結(jié)束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
1、我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
2、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
3、實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學的知識。
鉗工工作總結(jié)18
xx年即將過去，回顧xx年來的工作和學習，在車間領導的關懷下，在同事和班組長的指導幫助下，本人認真履行自己的各項義務，按時按質(zhì)地完成了領導交給的各項任務，現(xiàn)將xx年的工作做如下簡要總結(jié)：
一、加強學習，注重自身素質(zhì)修養(yǎng)和提高
xx年，我一直從事機修專業(yè)技術管理工作，深知機修鉗工人的工作內(nèi)容之多、任務之重。我始終把增強業(yè)務素質(zhì)、提高工作能力作為一切工作的基礎。我積極鉆研技術知識，認真學習車間的各項規(guī)章制度，在不斷的學習和實踐中，使自己在機修、鉗工技術上取得了長足的進步。同時，為了搞好機修工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同行學習，自己摸索實踐，認真學習相關業(yè)務知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、嚴格履行崗位職責，做好本職工作
1、加強自身建設，提高服務水平。
xx年，我努力學習，提高專業(yè)技術水平，積極參加各種培訓及學習活動，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
在工作中，我努力從本職崗位出發(fā)，按時按質(zhì)地完成本職工作，嚴格執(zhí)行車間的各項規(guī)章制度，在工作中敢于負責，遇到不懂的問題能及時向班長及有經(jīng)驗的老員工請教，在工作的時候能積極主動，認真完成班里的各項工作任務。
2、認真鉆研本職業(yè)務，履行崗位職責，做好本職工作。
我深知作為機修鉗工，工作性質(zhì)繁雜、任務重，為了搞好工作，我堅持嚴格要求自己，并認真學習有關業(yè)務知識，不斷提高自己的業(yè)務水平和綜合素質(zhì)。在xx年的工作中，我參加了鉗工、汽車專業(yè)技術等方面的培訓，在業(yè)務上，堅持精益求精，力求做到“精益求精，一絲不茍”，認真負責。在工作中，我能按時按質(zhì)地完成各項工作和任務，取得了較好的成績。在生活上，我嚴格要求自己，勤儉節(jié)約，保持了良好的生活作風，并注重培養(yǎng)自己艱苦樸素的生活作風。我還積極參加社會各界組織的活動，積極幫助其他同事解決工作中出現(xiàn)的困難。
三、嚴格履行崗位職責，做好本職工作
在xx年度，我參加了車間組織的各項技術比武、設備技術比賽和技術比武工作。在xx年度的.工作中，我取得了一定的成績。這些成績的取得和在領導和同志們的幫助下，我付出了辛勞、汗水，但是也收獲了不少，我也在工作中發(fā)現(xiàn)了一些不足之處。這些是我在工作、學習中做得不到位的地方，我將在今后的工作中，我將努力克服和改進自己的不足之處，以對工作、對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實地、盡職盡責地做好各項工作。同時，我一定注意學習和總結(jié)經(jīng)驗教訓，加強自身素質(zhì)修養(yǎng)，不斷提高自己的業(yè)務水平和管理水平，以適應公司發(fā)展和機修事業(yè)的需要�？傊ㄟ^這xx年的工作，我感覺自己的工作經(jīng)驗還是很欠缺的，在以后的工作中，還要加強學習，爭取更大的成績，為公司做出我應有的貢獻。
鉗工工作總結(jié)19
20xx年6月2日至18日在我局安培中心舉辦了一期電鉗工培訓班，這期培訓人數(shù)達到224人，來自麗江市各縣煤礦合法礦井參加了培訓。在實作技能考核前，我局馬書記作了重要講話：一、6月安全月是我縣組織安全生產(chǎn)月的重點工作，以安全求生存、煤礦安全生產(chǎn)質(zhì)量標準化為驗收標準。二、以開展技能比賽，促使煤礦安全生產(chǎn)。三、煤礦井下作業(yè)的特殊性，知道煤礦井下電氣設備的防爆性。特別是煤礦井下供電的“三大保護”、“三專兩閉鎖”的重要性。四、煤礦井下新技術、新工藝的推廣必須要有一批技術復合型人才擔當重任。讓煤礦的發(fā)展向安全標準化方向邁進。
在這期培訓班中，作為班主任心中充滿感激與感動。在這里我要首先感謝局領導給與我們這次難得的機會，同時也非常感謝王平提供的電氣設備和余輝師傅辛勤教導。他們兢兢業(yè)業(yè)認真負責的態(tài)度給了我榜樣的力量，他們扎實的專
業(yè)技術給我工作生涯點亮了一盞明燈。 為了實習能夠順利進行，在這期間，聘請的王平和余輝準備工作不斷。為我們找設備、找元件等，并給我們劃分成小組。讓我們能夠更好的搞好教學內(nèi)容。當然，學員也是是積極主動配合。體現(xiàn)出學員更高的興趣。
從簡單電路元件的認識到復雜的實物電路連接，從電器工作原理圖到實物故障排除方法，給我們作了詳細的解答。讓我們真真掌握了井下電氣設備的.維護工作。在這些日子里，我們教會了學員QBZ（80、120、200）、QBZ80N型磁力啟動器的工作原理、實物接線、故障排除。同時也給我們講解了KBZ400、ZBZ照明綜合保護裝置、小型采煤機、皮帶機的軟啟動、高壓配電裝置和移動干式變壓器的工作原理，并對其實物接線給學員做了詳細的介紹。也許學員現(xiàn)在沒有機會接觸這些設備，但是通過這一段時間的學習，學員能自己獨立的讀懂一些電路圖，學到了在以前工作中無法學
習到的知識和技能，更好的理論聯(lián)系了實踐，也更提高了自己其他方面的素質(zhì)，讓我的工作技能上了更高的一個臺階。 可能是時間和其他條件的限制，學員不能接觸上實物采煤機和掘進機，給我心中留下了一絲遺憾，但是自己還是希望在以后的日子里多加學習、收集圖紙，首先從原理上徹底搞清楚，以便以后有機會接觸能更快更好的入手。
實習的同時也讓我了解到了自己的不足，在今后的工作和生活中，自己需要更加努力的奮斗下去，不斷完善自我。在這里再次對聘請的王平和余輝的辛勤配合教學表示感謝！
本期煤礦井下電鉗工培訓和實際操作存在不足的有以下幾方面的問題： 培訓不足存在的問題有：
一、 通過學員評議我們授課教師在理論
上課上有的學員聽不懂，特別在電氣設備線路上沒實物作參照物學員難以接受。
二、 有的教師在講課過程中偏離教學大
綱和教材。書本上的理論難以接受。
三、 課堂紀律差，有的學員上課玩手機
影響別人學習，有待規(guī)范課堂紀律。 實際操作不足存在的問題：
一、 JDB電機綜保裝置整定電流調(diào)試
IE=2PE存在處理不當。
二、 遠距離控制電壓的線路不明確，真
空管的檢查還缺乏經(jīng)驗，故障處理問題上找不到根源。
三、 電鈴接線錯亂，短路故障處理還存
在透析上理不清。
總的來說：我們培訓中心的教學實驗基地正在籌建中，在今后的理論教學和實際操作技能有待進一步改進和提高。
鉗工工作總結(jié)20
我國煤礦分布廣，尤其是我們義煤公司地質(zhì)條件尤為復雜，這時候排水系統(tǒng)管理更為突出，礦井排水的主要設備如何充分發(fā)揮，提高排水系統(tǒng)的功效是本文的主題，礦井排水系統(tǒng)擔負著排水安全的重要任務，主要由水倉，水泵，電動機，電控，管網(wǎng)系統(tǒng)組成，而排水系統(tǒng)降低能耗，減少運營成本，增大礦井安全系數(shù)具有重要的意義，本人從事礦井維修鉗工近二十年把一些總結(jié)出來的經(jīng)驗和大家談談就如何提高排水系統(tǒng)功效分析如下：
一、制定年度水倉清挖計劃，保證水質(zhì)符合環(huán)保要求。礦井生產(chǎn)主要以工作面為主開展煤炭生產(chǎn)工作，礦井排水系統(tǒng)的作用是把礦井涌水排至地面，以保證礦井安全生產(chǎn)。礦井用水在穿過巖層并沿坑道流動的過程中融入井下各種雜質(zhì)，因此礦井涌水的重度要比一般的清水大得多，水溫在15℃時，其重度約為1015——1025kg/平方米，礦井涌水中含有多種物質(zhì)，其中懸浮狀態(tài)的顆粒易磨損水泵內(nèi)部各種零件，有的水中存在的游離酸對水泵有腐蝕作用，為了改善水質(zhì)《煤礦礦安全規(guī)程》規(guī)定井下應建有符合本礦井涌水的主，副水倉和配水井。水倉的作用是儲存和沉淀雜質(zhì)。
礦井主水倉在使用一段時間后，積存在水倉的雜質(zhì)由相當一部分沉淀在水倉底部，即減小了水倉的有效容積，增加排水泵的啟動次數(shù)，還會帶來不安全因素，如增大水泵零部件的磨損，降低水泵使用壽命等。所以要定期安排逐步清挖水倉和配水井。為了有效防止硬質(zhì)，大件雜物通過水倉吸入水泵內(nèi)部，還要在水倉進水口加裝過濾網(wǎng)，改善水質(zhì)以達到減小水泵各磨損部件的目的。
一般對于涌水量相對較小的礦井水倉清理應在地區(qū)雨季期前完成。配水井漂浮物最好是班班清理，防止吸水泵堵塞。損壞葉輪以致降低排水能力。
二、加大檢修力度，保證設備完好率，提高設備效率。
水泵工作過程中不可避免的會產(chǎn)生容積損失，泄露損失和機械損失
1、水泵效率損失的原因分析以及預防措施容積損失包括密封縫隙循環(huán)流損，填料和平衡盤的排水損失等，尤其是葉輪大小口環(huán)的配合間隙對水泵特性和效率的影響特別大，當口環(huán)間隙增大后，泄露損失隨之增大，而葉輪流量扔保持不變的情況下則吸水量減小，如果運行過程中不能保持允許的間隙值則吸水量減小，水泵特性惡化，效率下降，口環(huán)是易損件，應按檢修周期定期檢查間隙值，在不能調(diào)整的情況下必須及時更換，以在檢修維護方面保持水泵功率和特性曲線。在選擇口環(huán)時應盡可能的改善口環(huán)材料，延長其使用周期。
2、泄露損失的分析與預防
通過密封填料和平衡盤外泄的水量屬于泄露損失，吸水量與排水量只差主要是由平衡盤的泄露損失決定的控制平衡盤各部的配合間隙可以有效的減小泄露損失，當間隙值過大應立即更換新平衡盤。
3、機械損失的分析與預防
機械損失包括軸封及軸承磨損，這種這種損失大概約占整個功率的1—2％圓盤磨損比較大，為機械損失的主要成分，影響圓盤損失的因素很多，如與圓盤直徑、轉(zhuǎn)速、側(cè)隙結(jié)構(gòu)等都有關系。此外與葉輪蓋板、泵體內(nèi)壁的表面粗糙度有關，實驗表明鑄鐵泵體的粗糙表面打光涂漆后，功率能提高2—3％；葉輪蓋和泵體粗糙面經(jīng)機械打光后泵的功率可提高2—4％。
三、提高檢修質(zhì)量，保證檢修效果
1、檢修時要把水泵同電機中心線同軸度認真找正。必須符合檢修標準，因為同軸度偏差大不但會增加電機負荷消耗功率而且使軸發(fā)熱、振動導致斷軸。
2、確定水泵與電動機的相對位置，還應保證兩個聯(lián)軸器間的間隙適當，應為水泵軸是經(jīng)常竄動的而且有很大的頻繁的.軸向力，如果間隙小可使軸端聯(lián)軸器平衡裝置失去作用，軸向力傳遞給電機引起電機軸承發(fā)熱、增大負荷、嚴重者可燒電機。
3、軸承安裝一定要正確、潤滑要適當，經(jīng)常檢查間隙保證正常運轉(zhuǎn)。
4、盤綆起密封作用要適當，以滴水不成線為最低標準。
5、水泵在檢修時要做靜平衡實驗。
6、定期檢查平衡盤磨損情況并及時更換。
四、水泵出現(xiàn)汽蝕問題的研究與預防措施汽蝕對于水泵的危害有以下幾點：
1、造成水泵的性能曲線惡化；
2、損壞內(nèi)部件，使葉輪、泵殼等部件出現(xiàn)裂紋剝落、蜂窩狀小洞致水泵效率下降；
3、能耗和管理費增加。
對于以上危害應采取以下措施
1、根據(jù)公式確定水泵的吸水高度吸水高度；樣本規(guī)定允許吸上真空度：吸水口流速；重力加速度；吸水管的阻力損失；
2、注意合理利用水倉和配水井進水管的設計。水倉和配水井的設計要求與水泵的數(shù)量個安裝位置對照協(xié)調(diào)，避免在水泵運轉(zhuǎn)的情況下由于水倉內(nèi)的水補給到配水井內(nèi)時出現(xiàn)漩渦和偏流，其次在水泵進水口前應有5—7倍進水管直徑長的直管段，目的是使葉輪的進口流速均勻；
3、及時清理吸水管及濾水器；
4、給水泵進水管的水流升壓，水泵汽蝕產(chǎn)生時可將水泵出水口的高壓水引入水管噴嘴做成混合器來提高水泵進口吸力；
5、采用高水位排水，減小吸水高度同樣可以減少吸水阻力，降低吸上真空度提高排水功率；
6、對多水位排水的礦井，采用高壓排水和水平集中排水的運行方式可減小汽蝕的可能性；
7、采用無底閥排水以減小水的阻力，既可提高排水的效率又能增加水泵的汽蝕余量；
8、改進葉輪入口的幾何形狀；
9、在不可能完全避免發(fā)生汽蝕時，可采用抗汽蝕材料，加工表面盡可能光潔；
10、采用適當?shù)恼T導輪提高抗汽蝕能力。
五、解決管路結(jié)垢問題及節(jié)能減排合理化建議
降低排水管阻力，可使管路阻力變緩，水泵運轉(zhuǎn)的工況點右移，阻力損失減小，流量增加，可使系統(tǒng)效率提高，降低排水單耗，具體措施如下幾點：
1、清掃排水管積垢；清理排水管路內(nèi)污垢的方法：根據(jù)本礦排水管路設計使用不同的清洗方法，建議使用柔性棘球法清洗；
2、采用多管路排水。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定排水設備應配有備用排水管路；
3、在條件允許下設計安裝時排水管路的口徑盡量大一些。
綜上所述，對于提高礦井排水系統(tǒng)的效率是一項綜合性的措施，應根據(jù)不同實際情況設計出不同的方案。
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