汽車站工作總結(jié)
總結(jié)是指社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，因此我們要做好歸納，寫好總結(jié)。總結(jié)怎么寫才不會(huì)流于形式呢？下面是小編收集整理的汽車站工作總結(jié)，歡迎大家分享。
汽車站工作總結(jié)1
20xx年上半年馬上過往了，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持幫助下，在思想上，學(xué)習(xí)上，工作上都取得了很大的進(jìn)步，成長(zhǎng)了不上。 對(duì)待每個(gè)題目我們都會(huì)盡心盡力的往完成，在和同事相比之下我不是最優(yōu)秀的，但是我有一顆好學(xué)的心，我會(huì)學(xué)習(xí)其他同事的優(yōu)點(diǎn)。比如：張文華對(duì)旅客耐心的解答，周浩對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)了如指掌，龐云龍的從容淡定，劉洋的豁達(dá)開朗。每個(gè)同事身上有太多值得學(xué)習(xí)的地方，我想在她們的影響下，我會(huì)不斷進(jìn)步。很多人以為客服只是個(gè)咨詢車次的地方，但我們心里都清楚還擔(dān)當(dāng)著一個(gè)重要的任務(wù)那就是售后服務(wù)。
說起售后服務(wù)大家都不陌生，是企業(yè)把產(chǎn)品銷售給消費(fèi)者后，為消費(fèi)者提供的一系列服務(wù)，這里的售后服務(wù)一樣也是在旅客乘車以后所反映的題目。在客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)劇烈的今天，旅客維權(quán)意識(shí)的進(jìn)步，在選擇車輛出行時(shí)，不但選擇車型、服務(wù)、而且還選擇有保障性的服務(wù)，作為客服是旅客反映題目的主要途徑，面對(duì)旅客反映的題目，我們都會(huì)認(rèn)真記錄，謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)，真正維護(hù)旅客的權(quán)益，為總站贏得良好的口碑，做好車站第一張名片的角色，增強(qiáng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為總站在客運(yùn)發(fā)展的道路上錦色添花。 保持樂觀的心態(tài)，是我干好工作的.重要條件。我時(shí)刻提示自己保持積極向上，愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，把自己放在一個(gè)學(xué)習(xí)者的位置努力工作，努力學(xué)習(xí)。
每位同事都是我的指導(dǎo)老師，他們豐富的經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉。事無巨細(xì)，必盡全力不管大事小事必定會(huì)學(xué)到一些知識(shí)，必定會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。由于天天我們都會(huì)跟個(gè)體站那邊競(jìng)爭(zhēng)喊客，經(jīng)常會(huì)發(fā)生口角的爭(zhēng)吵，有時(shí)候聽到她們罵我們，沒必要往生氣，保持好自己的心態(tài)，記得金庸先生說過一句話不生氣，就贏了不論是遭到旅客的謾罵還是碰到不順心的事安然面對(duì)，不要生氣。 其次在競(jìng)爭(zhēng)比較劇烈，特別現(xiàn)在火車降價(jià)，私人車增多，帶走了我們一大批的客源，我們只有用服務(wù)說話，多抓回頭旅客，做到細(xì)節(jié)服務(wù)，真正往體會(huì)旅客所需的。
最后對(duì)自己的建議：
1、作為總站員工，除腳踏實(shí)地、認(rèn)認(rèn)真真做事外，還應(yīng)當(dāng)留意與各部分的溝通。了解公司的發(fā)展?fàn)顟B(tài)和各部分的工作內(nèi)容，有了這些知識(shí)儲(chǔ)備能及時(shí)正確地回答旅客的各種題目。
2、按規(guī)定做事的條件下還應(yīng)當(dāng)留意方式方法，態(tài)度堅(jiān)定、講話委宛，努力進(jìn)步自己的服務(wù)質(zhì)量。
3、做事要考慮周全、仔細(xì)。有時(shí)由于一些小題目鑄成大錯(cuò)，所以凡是都要先想到后果；
4、工作進(jìn)度及工作進(jìn)程中碰到的題目因不能及時(shí)處理的應(yīng)向上級(jí)反饋。
5、加強(qiáng)禮節(jié)知識(shí)的學(xué)習(xí)。光工作中學(xué)習(xí)的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在業(yè)余時(shí)間還必須學(xué)習(xí)相干的專業(yè)知識(shí)，了解在待人接物中必須要遵守的禮節(jié)常識(shí)。但也蘇醒的熟悉到自己存在的題目，做事情不夠仔細(xì)，考慮題目不全面，要想做精做好必須得深進(jìn)業(yè)務(wù)中往，要體會(huì)旅客的心理靈活處理題目。
6、多提一些有用的公道化建議
7、進(jìn)步自己的主動(dòng)服務(wù)意識(shí) 以上這些正是我在工作中缺少的。通過思考，我以為，不管哪個(gè)崗位，不管從事哪一項(xiàng)工作，都是公司整體組織結(jié)構(gòu)中的一部份，都是為了公司的整體目標(biāo)而努力�？头ぷ�，應(yīng)當(dāng)是公司的形象、服務(wù)的出發(fā)點(diǎn)。由于對(duì)旅客來講，服務(wù)臺(tái)是他們接觸公司的第一步，是對(duì)公司的第一印象，而第一印象非常重要，所以服務(wù)臺(tái)在一定程度上代表了公司的形象。同時(shí)，總站對(duì)旅客的服務(wù)，從服務(wù)臺(tái)的服務(wù)開始，好的開始是成功的一半。有了對(duì)其重要性的熟悉，促使我進(jìn)一步思考如何做好本職工作。所以在今后的日子里我一定會(huì)更加努力的工作。
汽車站工作總結(jié)2
從售后服務(wù)前臺(tái)到中間庫，雖然我的工作崗位和角色發(fā)生了很大變化，而且對(duì)中間庫的工具及儀器也是初次接觸，但在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的幫助下，憑著自己的專業(yè)基礎(chǔ)和工作經(jīng)驗(yàn)，加上刻苦鉆研和學(xué)習(xí)，很快適應(yīng)了工作環(huán)境，并取得了較好成績(jī)�，F(xiàn)將工作情況簡(jiǎn)要總結(jié)如下：
一、個(gè)人情況簡(jiǎn)介
xxxx年9月—xxxx年7月，在天津交通職業(yè)學(xué)院就讀汽車檢測(cè)與維修專業(yè)；xxxx年7月，參加并通過了中等維修工執(zhí)業(yè)資格考試。
xxxx年4月，參加并通過了高等維修工執(zhí)業(yè)資格考試。
二、主要工作表現(xiàn)及成績(jī)
1、嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度。
上班伊始，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了《基本管理制度》、《崗位職能說明書》等各項(xiàng)規(guī)章制度，并將其牢記于心，時(shí)刻提醒自己要嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，維護(hù)公司形象。如堅(jiān)持每天上班提早到公司，打掃工作崗位衛(wèi)生，為同事創(chuàng)造一個(gè)干凈的工作環(huán)境。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)各種工具一起的用途及使用方法，雖然在學(xué)校學(xué)習(xí)了不少理論知識(shí)，但在工作當(dāng)中發(fā)現(xiàn)光有理論是不夠的，一定要理論聯(lián)系實(shí)踐再加上一絲不茍的精神才能夠把工作做好。因此，我首先對(duì)各種儀器的資料進(jìn)行了認(rèn)真系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，并堅(jiān)持邊工作邊學(xué)習(xí)，很快就掌握了其中的要領(lǐng)，已能獨(dú)立完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)；與此同時(shí)，我還利用業(yè)余時(shí)間學(xué)會(huì)了使用“DSERP”和“ERP”這兩個(gè)軟件，工作效率得到極大提高。
在今后的工作中，我將不斷的摸索和鉆研，把工作做得更加精細(xì)、完美。其他方面：
①積極向領(lǐng)導(dǎo)提出合理化建議，如成本控制、資料管理方面；
�、谂c同事積極探討索賠控制、輔料管理、資料管理等內(nèi)容。
通過討論既增進(jìn)了同事間的友情，又提高了。
汽車站員工工作總結(jié)11
轉(zhuǎn)眼間，xxxx年已經(jīng)過了一半，回想上半年的工作，有收獲也有不足，歸納總結(jié)后分為以下幾個(gè)方面：
一、工作中的收獲
�。ㄒ唬⿲W(xué)習(xí)張總報(bào)告，從中讓我了解本企業(yè)的發(fā)展前景、及目標(biāo)，也為自己今后工作指明了方向；
�。ǘ┓e極參加站上組織的各項(xiàng)技能培訓(xùn)活動(dòng)，從而對(duì)自身是一種修正和提升過程，雖然原來也培訓(xùn)過，但技能是要不斷改進(jìn)，才能滿足工作和自身的'需求；
�。ㄈ┰诟咚俜终倔w驗(yàn)一天，讓我認(rèn)識(shí)到責(zé)任團(tuán)隊(duì)的重要性，團(tuán)結(jié)協(xié)作才能出收益；四、參加本科室組織的各項(xiàng)活動(dòng)，積極與新老員工溝通，學(xué)習(xí)老員工處事的沉穩(wěn)靈活，學(xué)習(xí)新員工積極向上、敢于嘗試的態(tài)度，取長(zhǎng)補(bǔ)短，提高工作激情。
二、工作不足之處
（一）工作方法不善于歸納總結(jié)，遇到特殊事情往往處理完了，就不再去考慮一下有無更好的處理方法；
�。ǘI(yè)務(wù)知識(shí)方面還需要再加強(qiáng)，服務(wù)技能也需要再提升；
�。ㄈ┯龅降郊謫栴}，不夠沉穩(wěn)，思路不清晰、不靈活，應(yīng)變能力需要進(jìn)一步提高。
三、下半年的工作打算
�。ㄒ唬┓e極改進(jìn)工作方法，提高工作質(zhì)量和效率，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，提高自身應(yīng)變能力；
�。ǘ┡W(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，為旅客準(zhǔn)確無誤提供乘車信息；
�。ㄈ├脴I(yè)余時(shí)間多看點(diǎn)書，拓寬一下知識(shí)面，豐富一下自己的頭腦；
（四）為人處事多做換位思考，將工作做細(xì)，同事間互幫互助，更好的為旅客服務(wù)。
汽車站工作總結(jié)3
上半年以來，我站緊緊圍繞創(chuàng)建平安交通活動(dòng)，扎實(shí)開展安全生產(chǎn)大檢查，狠抓安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理，完善和落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)源頭管理，加大監(jiān)督檢查力度，及時(shí)整改消除事故隱患，總體實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢(shì)基本穩(wěn)定的管理目標(biāo)，確保“全年無安全責(zé)任事故”目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)，較好的完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)�，F(xiàn)將具體工作情況匯報(bào)如下：
一、加強(qiáng)“平安交通”組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全責(zé)任我站成立了創(chuàng)建“平安交通”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，以站長(zhǎng)xxx為組長(zhǎng)、副站長(zhǎng)xxx為副組長(zhǎng)，其他人員為組員的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步明確了創(chuàng)建責(zé)任，為各項(xiàng)工作的順利開展提供組織保障。
二、立足長(zhǎng)效管理、完善管理制度，深入推進(jìn)“平安交通”建設(shè)
一是制訂“四個(gè)體系一個(gè)機(jī)制”。我站制定了安全責(zé)任、安全控制、安全責(zé)任追究、安全考核體系，嚴(yán)格落實(shí)“我的責(zé)任區(qū)、安全我負(fù)責(zé)”。
二是健全應(yīng)急預(yù)案。制定了突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，增強(qiáng)突發(fā)事件的安全預(yù)控、應(yīng)急處理和重特大安全生產(chǎn)事故的搶險(xiǎn)救援能力，并抓好與上級(jí)預(yù)案的.對(duì)接，確保防患于未然。
三是全方位排查安全隱患。落實(shí)“安全隱患排查治理”活動(dòng)，開展安全自查活動(dòng)，消除安全隱患。
四是加強(qiáng)單位安全保衛(wèi)工作，創(chuàng)造安全生產(chǎn)工作環(huán)境。我們強(qiáng)化安全管理，認(rèn)真抓好內(nèi)部保衛(wèi)、防盜、防火和自身車輛安全工作，嚴(yán)格制度，落實(shí)到人。督促司乘人員嚴(yán)格遵守車輛管理制度，防止駕駛員疲勞和超速行駛，確保車輛運(yùn)行安全。認(rèn)真落實(shí)防火責(zé)任制，完善消防措施，督促客運(yùn)企業(yè)抓好自身管理。嚴(yán)格門檢管理，抓好單位防盜工作，對(duì)單位財(cái)務(wù)室等重要部位，安裝防盜門、防盜窗，確保安全防盜落實(shí)到位。
三、扎實(shí)開展各項(xiàng)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治活動(dòng)
一是全面做好“春運(yùn)”“清明”、“五一”小長(zhǎng)假、等運(yùn)輸工作。在“清明”、“五一”節(jié)日運(yùn)輸工作中，我們認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)下達(dá)的節(jié)日工作的通知精神，全體參加節(jié)日運(yùn)輸?shù)墓ぷ魅藛T都盡職盡責(zé)努力工作，較好的完成了上級(jí)下達(dá)的節(jié)日運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)任務(wù)
二是積極開展好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。
為切實(shí)搞好20xx年安全生產(chǎn)月活動(dòng)，我站召開安全生產(chǎn)月動(dòng)員部署會(huì)議，對(duì)活動(dòng)進(jìn)行了發(fā)動(dòng)、布置。成立了“安全生產(chǎn)月”工作活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定并下發(fā)了實(shí)施意見及工作方案。積極開展“十個(gè)一”活動(dòng)：組織職工學(xué)習(xí)安全法律法規(guī)，通過學(xué)習(xí)切實(shí)增強(qiáng)了職工的安全理念。
三是積極開展各項(xiàng)專項(xiàng)整治活動(dòng)，今年上半年以來，我們針對(duì)客運(yùn)行業(yè)的特點(diǎn)，結(jié)合大檢查專項(xiàng)整治的工作要求，全方位開展客運(yùn)整治工作。
汽車站工作總結(jié)4
20xx年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，我來到調(diào)度室已接近一年的時(shí)間了，通過這段時(shí)間自己不斷的學(xué)習(xí)與領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心指導(dǎo)，自己在工作上也有了很大的進(jìn)步，但其中仍有很多的不足，為了更好的迎接20xx年的工作，現(xiàn)將本年度的工作總結(jié)如下：
工作中的進(jìn)步：
1、首先學(xué)會(huì)了熟練的查驗(yàn)各種手續(xù)，報(bào)班、能發(fā)現(xiàn)各種證件到期審驗(yàn)的日期，及時(shí)告知駕乘人員，避免其因?yàn)槭掷m(xù)不全等問題影響班次的正常發(fā)車。因?yàn)榍捌谧约汗ぷ鞑粔蛘J(rèn)真仔細(xì)，導(dǎo)致車輛手續(xù)不全仍然給其報(bào)班，但在認(rèn)識(shí)到這件事情的嚴(yán)重性以后，自己在工作中也認(rèn)真仔細(xì)起來，以后也沒有大的失誤發(fā)生了。而后在工作中通過與科室同事的接觸，發(fā)現(xiàn)了他們工作中好的方法，及時(shí)改正自己的不足，很好的提高了自己的工作效率，降低了錯(cuò)誤的發(fā)生。
2、在處理業(yè)戶違規(guī)與業(yè)戶打交道的問題上，通過平時(shí)的積累，對(duì)《客運(yùn)服務(wù)管理規(guī)范》其中的各項(xiàng)條例，也有了一定的認(rèn)識(shí)，不會(huì)盲目的處理業(yè)戶，使業(yè)戶心服口服。
3、通過結(jié)算包車費(fèi)用等，對(duì)包車業(yè)務(wù)、開具記錄單等也比較熟悉，從之前的一接到包車電話就發(fā)怵，到現(xiàn)在能及時(shí)聯(lián)系相關(guān)車輛，給旅客報(bào)價(jià)，并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，避免了客戶的流失。當(dāng)然這與領(lǐng)導(dǎo)及同事的指導(dǎo)是分不開的，記得剛開始接觸包車，記錄單等，有很多的差錯(cuò)，是主任及時(shí)給予關(guān)心與鼓勵(lì)，使自己增加了自信心，更好的完成了自己的工作。
4、對(duì)科室各種資料也是有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，特別是在下半年的工作中，通過觀察與學(xué)習(xí)，能理清多種資料，雖然有拖拉和不完善的記錄，但總體上較以前有了很大的進(jìn)步。
5、通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度的輪崗，自己在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度的工作中，也能更好的發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)乘以及需要幫助的旅客，給其指引，通過學(xué)習(xí)科室同事韓寧平時(shí)的工作方法對(duì)自己有很大幫助，雖然韓寧來的時(shí)間并不長(zhǎng)，但他能發(fā)現(xiàn)很多問題，這是在以后的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度工作中需要完善的地方。
6、在三產(chǎn)銷售方面，通過下半年科室不斷增加三產(chǎn)的種類以及與三科同事的不斷協(xié)作，在三產(chǎn)收入方面有了很大的.提高，其次也為駕乘人員提供了更多的選擇與方便，得到廣大駕乘人員的不斷好評(píng)，同時(shí)也鍛煉了自己，使自己得到了很大的進(jìn)步。
雖然自己的工作中有了很大的進(jìn)步，但仍然有很多不足的地方：
1、自己的責(zé)任心不夠，對(duì)工作不夠上心、仔細(xì)，導(dǎo)致工作不斷出錯(cuò)，報(bào)班手續(xù)不能仔細(xì)查驗(yàn)，給后期的工作帶來了很大的困擾。包車紀(jì)錄不夠詳細(xì)、完善，結(jié)算票款頻頻出錯(cuò)，給 其他部門的工作帶來很大的不便，包車回訪也是等著最后一天才寫，有時(shí)候還應(yīng)付公事，不夠嚴(yán)謹(jǐn)。
2、執(zhí)行力不到位，總是領(lǐng)導(dǎo)說了才干，有時(shí)候說了還不干，不能把工作做到前面，拖泥帶水。不能做好領(lǐng)導(dǎo)的助手，幫助領(lǐng)導(dǎo)解決問題。
3、與領(lǐng)導(dǎo)及同事、其他科室溝通不夠，總是自以為是，導(dǎo)致工作總是固步自封，不能進(jìn)步，自己的想法不能及時(shí)與領(lǐng)導(dǎo)溝通，缺乏創(chuàng)新，不能為科室提出合理化建議。信息溝通不能及時(shí)反饋，不能從大局出發(fā)，延誤了工作的進(jìn)行。
4、和自己科室的同事協(xié)作還不夠，導(dǎo)致工作總是滯后，不能很好的分工使工作事半功倍，與三科的同事溝通不夠及時(shí)，工作總是很被動(dòng)，沒有把工作做在前面。
5、三產(chǎn)銷售雖然有了很大的進(jìn)步，但是還是沒有走出去，存在等客上門的現(xiàn)象，不夠積極主動(dòng)，沒有學(xué)好別人的方式方法，創(chuàng)新不夠，自以為是。
其實(shí)工作中還有很多的不足和需要進(jìn)步的地方，在20xx年還有很多需要進(jìn)步的地方：
首先在業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)方面，要制定計(jì)劃，不斷完善自己，不僅線路知識(shí)要不斷加深，其次弟子規(guī)也要不斷溫習(xí)，科室的各項(xiàng)紀(jì)錄也要不斷紀(jì)錄與學(xué)習(xí)，使自己盡快的獨(dú)擋一面，能獨(dú)立的處理好崗上的問題。
第二，三產(chǎn)銷售上要多向其他的同事學(xué)習(xí)，不斷宣傳，不斷有新的思路和想法，不斷的交流各自的經(jīng)驗(yàn)，使科室在三產(chǎn)銷售上有更多的種類與進(jìn)步，做到與時(shí)俱進(jìn)。
第三，加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)及同事之間的溝通，做到有問題及時(shí)反饋，向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，科室的問題及時(shí)與對(duì)班溝通，不能耽誤工作避免工作有滯后的現(xiàn)象，業(yè)戶反應(yīng)的問題及其他科室的問題，也要及時(shí)幫助解決，避免拖拉現(xiàn)象。
第四，對(duì)惡劣天氣及其他應(yīng)急預(yù)案，要及時(shí)詢問溝通，爭(zhēng)取盡快做到能獨(dú)擋一面，避免因與其他車站和其他部門的溝通不及時(shí)，耽誤正常的工作。
第五，作為責(zé)任小組的組員，要積極配合組長(zhǎng)的各項(xiàng)工作，主動(dòng)積極的獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，為小組爭(zhēng)光，為科室建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量，在明年的工作中自己不僅要做好自己小組的工作，更要配合其他小組，做好檢查及學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的工作。
20xx年的工作還將要繼續(xù)，在將來的一年里，我會(huì)繼續(xù)努力，將自己的工作提高到一個(gè)新的檔次，我會(huì)盡我所能的工作，幫助科室的發(fā)展，相信我們的科室在新的一年會(huì)更加優(yōu)秀，總站的明天會(huì)更加美好。
汽車站工作總結(jié)5
根據(jù)市交通局、市運(yùn)管處、平安集團(tuán)公司關(guān)于做好20xx年“十一”旅游黃金周旅客運(yùn)輸工作的相關(guān)文件及會(huì)議精神要求，以實(shí)現(xiàn)“安全、秩序、質(zhì)量、效益”四統(tǒng)一為目標(biāo)，通過全站人員共同努力，安全、圓滿地完成了“十一”黃金周的旅客運(yùn)輸任務(wù)�，F(xiàn)就20xx年“十一”黃金周旅客運(yùn)輸工作總結(jié)如下：
一、健全工作機(jī)構(gòu)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
今年“十一”黃金周是國(guó)慶60周年、中秋節(jié)重疊的特殊假期，也是放假時(shí)間最長(zhǎng)的節(jié)假日，乘長(zhǎng)途汽車外出的旅客驟增，我站提前動(dòng)員，積極做好國(guó)慶前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。為保證“十一”黃金周旅客運(yùn)輸工作能夠安全、有序進(jìn)行，我站及時(shí)成立“十一”黃金周工作領(lǐng)導(dǎo)小組，提前做好客流量的預(yù)測(cè)和運(yùn)力儲(chǔ)備工作，制訂出黃金周安保工作方案，并啟動(dòng)《大客流應(yīng)急預(yù)案》、《甲型H1N1流感防控預(yù)案》、《防恐安保工作預(yù)案》，精心組織、統(tǒng)籌安排。在黃金周期間，做到領(lǐng)導(dǎo)到位，措施落實(shí)，及時(shí)掌握旅客流量、流向，合理安排加班，使旅客能夠安全、快捷、方便、有序的乘車出行。
二、實(shí)行安全工作源頭管理
堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，將安全責(zé)任落實(shí)到人，狠抓每一處安全環(huán)節(jié)，嚴(yán)把安全關(guān)口，確保“十一”運(yùn)輸安全。
1、加強(qiáng)車輛安檢力度。對(duì)每一輛進(jìn)站車輛都必須進(jìn)行全面檢查，對(duì)不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛立即停班。
2、嚴(yán)格執(zhí)行“五證一牌二單”報(bào)班制度。車輛報(bào)班時(shí)我站調(diào)度人員對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的“五證一牌二單”進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的檢查登記，確認(rèn)證牌齊全、有效后方可報(bào)班、安排班次。
3、嚴(yán)把“三品”安全檢查關(guān)。我站設(shè)有兩處“三品”檢查，一處是安檢通道的“三品”檢查關(guān)，另一處是東門車輛進(jìn)站時(shí)的貨物“三品”檢查關(guān)。大廳進(jìn)站旅客隨身攜帶的行李物品必須經(jīng)X射線安全檢查。東門進(jìn)站車輛，必須接受金屬檢測(cè)儀“三品”檢查，安檢人員做到了“逢包必檢”，嚴(yán)把“三品”進(jìn)站關(guān)，杜絕了“三品”進(jìn)站上車。
4、嚴(yán)格執(zhí)行出站“雙簽”制度。所有車輛發(fā)車前，由我站檢票送車人員對(duì)車輛載客載貨情況進(jìn)行檢查，確保車輛無“三超一混”，符合安全出站標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)車時(shí)，由檢票員對(duì)廣大旅客及司乘人員進(jìn)行安全宣講及安全再叮囑，并由檢票員、駕駛員雙方在西門出站口處簽名，雙簽人員嚴(yán)格檢查駕駛員的資質(zhì)，確保人、證相符，方可確認(rèn)填寫出站人數(shù)，加蓋站章，準(zhǔn)予出站。
5、做好節(jié)前安全檢查工作。黃金周前我站安排消防專干于9月10日對(duì)站內(nèi)所有參營(yíng)車輛的'消防器材以及站內(nèi)消防設(shè)施進(jìn)行了一次全面大檢查。對(duì)站場(chǎng)、辦事處、商戶、招待所進(jìn)行了一次全面的消防檢查，查出相關(guān)問題13個(gè)，于9月16日前全部整改到位，同時(shí)，車站又于9月25日再次對(duì)站場(chǎng)安全進(jìn)行復(fù)查，檢查結(jié)果全部合格。
6、從9月5日起至10月10日，對(duì)發(fā)往北京的車輛實(shí)施統(tǒng)一管理，并建立進(jìn)京班線車輛管理臺(tái)賬，誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)。同時(shí)，根據(jù)市局及集團(tuán)公司國(guó)慶安保相關(guān)文件及會(huì)議精神，我站于9月9日起對(duì)去往北京的旅客，車站對(duì)去往北京的旅客，實(shí)行實(shí)名登記售票，對(duì)進(jìn)站旅客實(shí)行持票進(jìn)站，保證安全。對(duì)所有托運(yùn)貨物實(shí)行開箱見貨檢查，并對(duì)發(fā)往北京的貨物實(shí)名登記。針對(duì)旅客攜帶的液體，開瓶檢查，禁止酒類物品、油類物品等進(jìn)站，對(duì)于旅客攜帶的飲料，旅客需要開瓶飲用方可進(jìn)站。
7、一線員工及駐站辦事處工作人員全部佩帶安全員袖標(biāo)，營(yíng)造安全氛圍，加強(qiáng)安全檢查，對(duì)可疑人員及行包要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并妥善處理。利用站務(wù)例會(huì)對(duì)員工強(qiáng)調(diào)安全工作，特別是近期出現(xiàn)的針扎事件，提醒員工外出注意自身安全，盡量少到人多混雜的地方去。
針對(duì)近期甲型H1N1流感疫情，車站于黃金周前設(shè)立甲型H1N1留觀室，同時(shí)對(duì)員工、司乘以及旅客加大宣傳H1N1防治知識(shí)，對(duì)候車廳等人群聚焦地每日進(jìn)行消毒，確保站務(wù)員、司乘、旅客身體健康，節(jié)日期間我站未發(fā)現(xiàn)一起甲型H1N1流感病例或疑似病例。
三、加強(qiáng)組織管理，確保站場(chǎng)秩序
1、為了切實(shí)做好國(guó)慶60周年黃金周旅客運(yùn)輸工作，車站在9月10日召開了黃金周動(dòng)員大會(huì)，傳達(dá)市交通局、市運(yùn)管處、集團(tuán)公司關(guān)于做好國(guó)慶安保工作的通知精神，動(dòng)員全站員工提高思想認(rèn)識(shí)，全力做好國(guó)慶安保工作。根據(jù)往年黃金周工作經(jīng)驗(yàn)，中短途線路閆良、戶縣線路旅客將相對(duì)集中，車站提前與閆良、戶縣兩車隊(duì)簽訂《安全形象運(yùn)力服務(wù)責(zé)任書》，要求參營(yíng)公司和車隊(duì)全力配合車站，延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間，增加班次，做好運(yùn)力準(zhǔn)備工作，并派駐人員，協(xié)調(diào)車站做好線路旅客購(gòu)票、乘車和發(fā)車秩序工作。
2、提前做好熱門線路票價(jià)調(diào)整工作，同時(shí)做好兒童票相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整和實(shí)施工作。黃金周期間，我站及時(shí)啟動(dòng)黃金周大客流應(yīng)急預(yù)案，增開售票窗口，24小時(shí)售票，并對(duì)北京、上海、天津、浙江、福建等60余條熱門線路實(shí)行預(yù)售15天，有效緩解了窗口售票壓力，保證了旅客及時(shí)購(gòu)票有序排隊(duì)上車。候車廳24小時(shí)開放，供應(yīng)熱水，方便旅客休息、換乘。
3、在繁忙的黃金周期間，車站組織專員，每日不定時(shí)對(duì)站前摩的、三輪車、票托等站前秩序進(jìn)行整治，為旅客營(yíng)造了一個(gè)安全、寬松的乘車環(huán)境，同時(shí)，保證了隱形票款不流失，為車站及參營(yíng)車輛經(jīng)濟(jì)效益保駕護(hù)航。
4、堅(jiān)持價(jià)格三進(jìn)工作，執(zhí)行票價(jià)公示制度。按照物價(jià)部門核定票價(jià)統(tǒng)一實(shí)行微機(jī)售票，同時(shí)對(duì)所有營(yíng)運(yùn)車輛的票價(jià)公示情況進(jìn)行檢查，要求每輛車都必須將物價(jià)部門監(jiān)制的票價(jià)表張貼于車廂醒目位置，接受旅客監(jiān)督。
四、開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立良好形象
在服務(wù)方面，我站在黃金周期間設(shè)立兩處旅客投訴、咨詢處，方便旅客咨詢、投訴，特別是我們繼續(xù)開展的封閉式管理和導(dǎo)乘服務(wù)，不僅有效地杜絕了閑雜人員進(jìn)入站場(chǎng)，確保站場(chǎng)營(yíng)運(yùn)秩序良好，同時(shí)，導(dǎo)乘人員積極主動(dòng)為旅客服務(wù)，得到了旅客和參營(yíng)車輛的肯定，實(shí)現(xiàn)游客快樂旅游、溫馨旅游。
1、為了最大限度地滿足旅客購(gòu)票需求，我站對(duì)北京、天津、上海等60余條熱門線路預(yù)售15天客票。同時(shí)，堅(jiān)持候車廳24小時(shí)開放，極大地方便旅客購(gòu)票，并針對(duì)近期甲型H1N1流感，每日進(jìn)行三次消毒，保障了旅客身心健康，車站的人性化服務(wù)得到廣大旅客的高度贊譽(yù)。
2、黃金周期間，西潼、西閆等多條高速公路因修路經(jīng)常塞車，造成車輛晚點(diǎn)到站，致使車站部分線路車輛周轉(zhuǎn)不靈，車站積極采取相應(yīng)措施，調(diào)集旅游公司車輛加班，并在候車大廳旅客飽滿的情況下，開放第二候車室，將三樓大會(huì)議室開放，作為旅客候車之用，并提供熱水和水杯，方便旅客候乘，對(duì)旅客播放60周年國(guó)慶閱兵電視節(jié)目，緩解旅客候車焦急情緒，也避免了旅客流失。
2、閻良線路是我站的高密度線路之一，乘車旅客較多，為使旅客能夠安全、有序出行，我站增加站務(wù)人員維護(hù)乘車秩序，引導(dǎo)旅客排隊(duì)乘車，并積極為“老、弱、病、殘、孕”旅客提供綠色通道服務(wù)，使困難旅客優(yōu)先上車，為困難旅客排憂解難。9月30日下午，閆良線路旅客持續(xù)增多，車站領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)員工，維持做好閆良旅客售票工作，并積極聯(lián)系其他線路車輛進(jìn)行加班，輸送旅客，截止晚九時(shí)許，圓滿完成了閆良旅客運(yùn)輸任務(wù)，未造成一名旅客滯留。
3、車站的國(guó)慶60周年黃金周旅客運(yùn)輸工作，共計(jì)受到省市等相關(guān)媒體正面報(bào)道達(dá)17篇次，全年不完全統(tǒng)計(jì)，目前已累計(jì)達(dá)185次，樹立了客運(yùn)站及集團(tuán)公司良好社會(huì)形象。
國(guó)慶60周年黃金周，在集團(tuán)大力支持下，經(jīng)過全站員工共同努力、頑強(qiáng)拼搏，以及全體司乘人員的積極配合，車站安全、服務(wù)零投訴，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益得到同步提高，全面實(shí)現(xiàn)了安全、秩序、質(zhì)量、效益四統(tǒng)一目標(biāo)。
在今后的工作中，我站將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)平安人的頑強(qiáng)奮斗精神，以“三優(yōu)”“三化”為標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持安全、衛(wèi)生、文明服務(wù)齊頭并進(jìn)，全面做好車站各項(xiàng)管理工作，為打造陜西一流的客運(yùn)站場(chǎng)而努力奮斗！
汽車站工作總結(jié)6
20xx年春運(yùn)工作已經(jīng)順?biāo)炜⑹隆?0天春運(yùn)，在市委、市政府及各級(jí)各部門的鼎力撐持下，在車站的正確率領(lǐng)下，汽車站依靠全司員工的配合全力，汽車站虎年春運(yùn)成就裴然，現(xiàn)就20xx年春運(yùn)工作總結(jié)如下：
一、春運(yùn)根基情形
1、搭客發(fā)送情形：春運(yùn)四十天，我司共投入運(yùn)力1072臺(tái)，總座位32222座，輸送搭客360萬
人次，較07年（08年春運(yùn)因冰災(zāi)而缺乏可比性）同期增添13%；共計(jì)發(fā)送客運(yùn)班次91493個(gè)，與07年同期對(duì)比增添6%；
2、行車平安情形：全司車輛總行程20xx。5萬公里，共發(fā)生計(jì)查核的交通事情1次，事情頻率為0。 05次/百萬車公里，衰亡頻率為零，全司的春運(yùn)平安形勢(shì)是近5年來最好的一年。
3、處事質(zhì)量情形：春運(yùn)時(shí)代沒有發(fā)生重年夜處事質(zhì)量事務(wù)及新聞媒體負(fù)面曝光事務(wù)。
二、春運(yùn)的首要工作
1、增強(qiáng)率領(lǐng)、精心組織。
為切實(shí)搞好09年春運(yùn)工作，集團(tuán)公司成立了以總司理肖躍保同志為組長(zhǎng)的春運(yùn)率領(lǐng)小組，下設(shè)七個(gè)工作小組，周全協(xié)調(diào)批示春運(yùn)工作。各分公司也分袂成網(wǎng)立了以司理為組長(zhǎng)的春運(yùn)率領(lǐng)小組，并擬定了切實(shí)可行的工作方案，分袂召開了春運(yùn)帶動(dòng)年夜會(huì)，實(shí)施層層策動(dòng)，周密組織，確保了春運(yùn)各項(xiàng)方針的順?biāo)焱瓿伞?/p>
2、科學(xué)合理組織運(yùn)輸出產(chǎn)。
�。�1）、重點(diǎn)增強(qiáng)平易近工流客源組織工作。節(jié)前，衡陽中心站和華新汽車站增強(qiáng)了在火車站組客力度，節(jié)后繼續(xù)鞏固與衡陽火車站公鐵聯(lián)營(yíng)，其他各車站組織專門班子負(fù)責(zé)廣東平易近工購(gòu)票、整個(gè)春運(yùn)我司開往廣東標(biāo)的目的的班車2668個(gè)，其中加班包車20xx個(gè)，占省際加班包車92。63%。在鼎力組織廣東標(biāo)的目的加班的同時(shí)，客司、祁東還重點(diǎn)組織了工具標(biāo)的目的的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計(jì)160次，不僅年夜幅增添了營(yíng)收，也為下一步鼎力成長(zhǎng)東、西向省際客運(yùn)班線作了有益的試探。
�。�2）、有用改簽承包合同，確保運(yùn)力有用參運(yùn)。今年國(guó)家發(fā)改委在春運(yùn)前出臺(tái)了燃油稅更始方案，全公司所有承包車輛面臨著承包合同改簽，時(shí)刻緊、使命重網(wǎng)、工作量年夜。各單元高度正視，在集團(tuán)公司統(tǒng)一率領(lǐng)下，組織專門班子負(fù)責(zé)承包合同改簽，至春運(yùn)前夜，除南岳分公司外，各單元承包合同全數(shù)改簽完成，實(shí)現(xiàn)了燃油稅更始的.平穩(wěn)過渡。
�、恰⒎e極闡揚(yáng)公車公營(yíng)主力軍浸染。20xx年春運(yùn)，各單元將公營(yíng)車輛作為春運(yùn)主力軍，做到人歇車不歇。衡陽湘高速只有7臺(tái)車，卻實(shí)現(xiàn)營(yíng)收202萬元；旅游分公司建制運(yùn)作后，想方設(shè)法謀出路，籌謀了“學(xué)生安然返鄉(xiāng)”、“特困學(xué)生免費(fèi)返鄉(xiāng)”等勾當(dāng)，春運(yùn)岑嶺期又投入到車站加班運(yùn)輸，4臺(tái)車輛實(shí)現(xiàn)春運(yùn)收入30。7萬元，取得了精采的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益；其他各單元如衡東、衡山等也在春運(yùn)前增添公營(yíng)車輛，想方設(shè)法提高公車載效，實(shí)施企業(yè)效益最年夜化。
3、強(qiáng)化平安打點(diǎn)，確保春運(yùn)有序。
09年春運(yùn)，我們當(dāng)真吸收08年三次較年夜事情的深刻教訓(xùn)，提防于未然。春運(yùn)起頭前，全司所有參運(yùn)車輛在強(qiáng)制進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù)，堅(jiān)持每日回場(chǎng)安檢軌制，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全數(shù)持證上崗，車站實(shí)施封鎖式打點(diǎn)，增強(qiáng)“三品”搜檢，做到人車分手，杜絕車輛超載，因?yàn)楦黜?xiàng)工作詳盡，保障有力，確保我司09年春運(yùn)平安形勢(shì)較著好于往年。
4、以酬報(bào)本，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)春運(yùn)。
今年春運(yùn)中，各單元整體處事意識(shí)有所增強(qiáng)，候車室內(nèi)免費(fèi)為搭客供給開水、暈車藥、傷風(fēng)藥，免費(fèi)為搭客供給火爐取暖；實(shí)施保溫餐車為搭客平價(jià)供給盒飯；站內(nèi)茅廁免費(fèi)開放，開好年夜年節(jié)最后一班車等，這些法子確保證了今年春運(yùn)中，我司沒有發(fā)生一路重年夜處事質(zhì)量投訴事務(wù)和新聞媒體負(fù)面曝光事務(wù)。同時(shí)，各單元也很是正視春運(yùn)一線員工的后勤保障工作，關(guān)心職工冷暖，營(yíng)造了協(xié)調(diào)的春運(yùn)空氣。
5、多方出擊，科學(xué)成長(zhǎng)物流財(cái)富
20xx年春運(yùn)時(shí)代，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運(yùn)輸公司簽定了速凍食物運(yùn)輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運(yùn)往廣東標(biāo)的目的的回程利載問題；
其次是充實(shí)闡揚(yáng)長(zhǎng)沙、武漢兩個(gè)處事處的功能，在自有運(yùn)力嚴(yán)重的情形下，積極調(diào)配外協(xié)車輛合作參運(yùn)，最多一天挪用外協(xié)車輛16臺(tái)次，取得了精采的經(jīng)濟(jì)效益，樹立了物流分公司的精采諾言和形象；
三是在春運(yùn)前，物流分公司在衡陽城區(qū)設(shè)立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個(gè)物流部全數(shù)營(yíng)業(yè)，為我司零擔(dān)運(yùn)輸?shù)恼衽d打下了堅(jiān)實(shí)的基本。
四是與市郵政局簽定了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運(yùn)增收達(dá)10萬元以上，實(shí)現(xiàn)了合作雙贏。
6、宣傳報(bào)道有力，統(tǒng)計(jì)總堅(jiān)固時(shí)。
今年春運(yùn)宣傳報(bào)道工作有條有理，全司春運(yùn)時(shí)代外部見報(bào)、見稿共21篇，內(nèi)部共編纂情形簡(jiǎn)訊2期，發(fā)稿27篇。春運(yùn)信息數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了天天收集匯總，實(shí)時(shí)上報(bào)，各單元總結(jié)均能實(shí)時(shí)交稿，這些工作也為09年春運(yùn)劃上了圓滿的句號(hào)。
汽車站工作總結(jié)7
10月9日，紅門票務(wù)管理站召開了“國(guó)慶節(jié)”節(jié)日工作總結(jié)會(huì)，對(duì)節(jié)日工作進(jìn)行全面總結(jié)�！皣�(guó)慶”節(jié)日期間，共接待購(gòu)票進(jìn)山游客131798人，取得良好的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。
一是人員安排合理。全員上崗，堅(jiān)守崗位，協(xié)調(diào)警力，履職盡責(zé)，運(yùn)轉(zhuǎn)良好。
二是設(shè)施設(shè)備到位。售票窗口設(shè)備、電子閘機(jī)、分流護(hù)欄等提前安裝到位。
三是客流高峰措施得當(dāng)。在關(guān)帝廟東增設(shè)5個(gè)售票窗口，實(shí)現(xiàn)售票口前移，有效緩解了客流壓力，保證了節(jié)日工作的安全有序�？土鞲叻宀扇≈苯铀⑸矸葑C、掃條形碼進(jìn)山，不進(jìn)行人臉識(shí)別比對(duì)，保證游客安全快速進(jìn)入景區(qū)。
四是票務(wù)統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確。節(jié)日期間保證全站門票、零錢的`領(lǐng)取與發(fā)放，客流量統(tǒng)計(jì)與上報(bào)(包括網(wǎng)絡(luò)售票)及時(shí)準(zhǔn)確。
五是安保工作安全有序�？土鞲叻迤趩⒂萌f仙樓廣場(chǎng)、東廣場(chǎng)2個(gè)進(jìn)山安檢系統(tǒng)及東廣場(chǎng)檢票通道，減緩了客流滯留壓力。
六是后勤保障有力。節(jié)日期間職工、警力人員、志愿者等集中就餐，保障各項(xiàng)工作的正常有序開展。
七是旅游服務(wù)優(yōu)質(zhì)。為游客提供溫馨周到的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，充分展示景區(qū)良好服務(wù)形象。
八是志愿服務(wù)熱情。節(jié)日期間隨處可見身著紅馬甲的志愿者們，他們?yōu)橛慰吞峁┓阑鹦麄�、秩序維護(hù)、旅游咨詢等服務(wù)，引導(dǎo)游客二維碼購(gòu)票，緩解窗口壓力。
節(jié)日期間各項(xiàng)工作有序開展，為游客營(yíng)造溫馨舒適的旅游環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了安全、秩序、質(zhì)量、效益、文明的節(jié)日工作目標(biāo)。
汽車站工作總結(jié)8
按照各級(jí)交通主管部門及總公司的具體要求，我站從2月3日起組織了一年一度的春運(yùn)工作。我站在客流大、人員少的情況下，全站員工團(tuán)結(jié)一心、頑強(qiáng)拼搏，發(fā)揚(yáng)能吃苦、能攻關(guān)的交通人精神，克服各種困難，努力完成我站春節(jié)前的各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。截止2月23日（陰歷正月初六），在21天的春運(yùn)工作中，我站參加春運(yùn)的車輛共計(jì)300余臺(tái)、儲(chǔ)備應(yīng)急車輛50余臺(tái)，共計(jì)發(fā)送班車5031個(gè)班次，其中加班305班次，共輸送旅客13萬余人次。
春運(yùn)期間，我站開設(shè)了9個(gè)微機(jī)售票窗口，從凌晨4時(shí)開始售票，并調(diào)派業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的員工到李家村臨時(shí)售票點(diǎn)進(jìn)行售票及訂票工作，根據(jù)線路客流特點(diǎn)，我站對(duì)南方線路預(yù)訂春節(jié)前客票，對(duì)上海、蘇州、廣州、深圳等部分車輛技術(shù)狀況有保障的線路預(yù)售5天客票，通過這些措施有效地緩解了我站的售票壓力，大大減少了旅客購(gòu)票排長(zhǎng)隊(duì)的現(xiàn)象。
春運(yùn)期間，我站嚴(yán)格按上級(jí)部署精神加強(qiáng)運(yùn)輸組織，科學(xué)合理安排運(yùn)力，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)，積極組織加班，確保節(jié)日期間旅客出行方便快捷，我站在充分考慮春運(yùn)期間各種因素造成的`客運(yùn)流量、流向、流時(shí)的變化，我站對(duì)部分客運(yùn)車輛的原發(fā)車時(shí)間、發(fā)車班次數(shù)進(jìn)行了調(diào)整，合理調(diào)配運(yùn)力，以提高運(yùn)輸效率。
針對(duì)節(jié)前漢中、成都、綿陽方向民工流較為集中的特點(diǎn)，我站及時(shí)組織運(yùn)力，安排組織旅游公司車輛開展“民工返鄉(xiāng)，愛心包車”業(yè)務(wù)，對(duì)其車輛進(jìn)行嚴(yán)格審核制度，簽訂包車協(xié)議書，要求加班車輛嚴(yán)格按照包車協(xié)議書的規(guī)定規(guī)范其經(jīng)營(yíng)行為，確保加班運(yùn)輸車輛的營(yíng)運(yùn)安全及對(duì)旅客的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，節(jié)前“愛心包車”共計(jì)發(fā)送52個(gè)班次，輸送返鄉(xiāng)民工20xx余人次。
節(jié)后，廣州、深圳、蘇州、上海、山西等方向的旅客流量逐漸增長(zhǎng)，我站于2月21日開始由高樸、候高飛等員工帶領(lǐng)班車在火車站東廣場(chǎng)組織旅客，安排加班，效果顯著，21日當(dāng)晚，共組織加班車輛10班次。21日至23日深圳、廣州、蘇州、上海每天加班13余班次。
20xx年我站春運(yùn)客流情況呈現(xiàn)出兩大特點(diǎn)：
1、隨著季節(jié)的變化，春節(jié)前山西方向在我站轉(zhuǎn)乘四川成都、綿陽、廣元、漢中方向的旅客較為集中，2月10日至14日，我站每天組織“愛心包車”達(dá)10余班次。而春節(jié)后呈逆流態(tài)勢(shì)，即成都、綿陽、廣元及漢中方向在西安轉(zhuǎn)車去往山西方向的旅客較為集中，21日（即初四）晚，我站在火車站東廣場(chǎng)組織山西方向加班共計(jì)10個(gè)班次。此線路在我站今后春運(yùn)工作中，必將成為關(guān)注的重點(diǎn)線路。
2、西北地區(qū)在沿海城市打工的人員較多，形成一個(gè)獨(dú)特的
客流群體，春節(jié)前由上海、蘇州、廣州、深圳等沿海城市地區(qū)返回西安的旅客較為集中，周期較長(zhǎng)，而春節(jié)后，上海、蘇州、廣州、深圳等線路返程旅客較為集中，民工流、學(xué)生流、探親流、返鄉(xiāng)流匯集一起。我站2月23日（即初六）組織上海加班4個(gè)班次，組織蘇州加班13個(gè)班次，廣州、深圳等線路5天內(nèi)的客票已全部被搶購(gòu)一空。
我站自2月21日（初四）起客流明顯增多，比春節(jié)前較為集中，我站員工21日（即初四）起開始全員上崗，克服困難，加班加點(diǎn)。通過全站員工的共同努力，目前，我站未滯留一位旅客，沒有一位旅客錯(cuò)乘、漏乘車輛，通過我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)實(shí)現(xiàn)了車站服務(wù)零投訴。
三府灣客運(yùn)站
20xx年2月24日
汽車站工作總結(jié)9
20xx年春運(yùn)，汽車**隊(duì)以“平安春運(yùn)、和諧春運(yùn)”為主題，把“安全是底線、服務(wù)是品質(zhì)”這一主線貫穿于春運(yùn)始終，實(shí)現(xiàn)了20xx年春運(yùn)、春節(jié)及兩會(huì)期間無源頭管理責(zé)任事故，未發(fā)生道路交通事故，無服務(wù)質(zhì)量投訴事件發(fā)生，確保了隊(duì)站平穩(wěn)的安全態(tài)勢(shì)。
一、強(qiáng)化安全，以安全為抓手來促進(jìn)有序生產(chǎn)。
提前謀劃，做好春運(yùn)前期準(zhǔn)備。嚴(yán)把三關(guān)，抓春運(yùn)駕駛員資格審查和車輛技術(shù)狀況檢查維護(hù)修理及車輛3G、GPS設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確保參加春運(yùn)駕駛員資格合格、車輛技術(shù)狀況良好、監(jiān)控設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，安全設(shè)施設(shè)備齊全有效。
春運(yùn)前，對(duì)全隊(duì)客車駕駛員按照從業(yè)資格、違法違規(guī)駕駛、交通事故、服務(wù)質(zhì)量、安全運(yùn)營(yíng)、安全操作規(guī)程執(zhí)行、參加教育與培訓(xùn)、心理和生理健康等方面對(duì)駕駛員準(zhǔn)駕資格逐一審查、分析、清理，不符合條件的駕駛員，一律取消參加春運(yùn)資格，確保駕駛隊(duì)伍的純潔性。對(duì)參加春運(yùn)的車輛逐車進(jìn)行了全面的安全檢查及維護(hù)保養(yǎng)。檢查內(nèi)容主要包括：轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、制動(dòng)、輪胎是否合格，燈光、雨刮是否完好，防滑鏈、三角木、滅火器、消防錘、鐵鍬、應(yīng)急門、安全帶等安全設(shè)施設(shè)備是否齊全有效，車容、車貌、臥具是否整潔衛(wèi)生，不合格的立即進(jìn)行了整改。確保了春運(yùn)期間營(yíng)運(yùn)車輛的車輛技術(shù)狀況良好，安全設(shè)施設(shè)備齊全有效。春運(yùn)期間，不論是我隊(duì)車輛還是外借運(yùn)力，都嚴(yán)格執(zhí)行趟次安全檢查，有效杜絕了病車上路運(yùn)行。對(duì)我隊(duì)所有車輛監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行了一次檢查、維護(hù)、修理，確保了監(jiān)控設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
進(jìn)一步強(qiáng)化各環(huán)節(jié)的安全管理：嚴(yán)格逗硬落實(shí)“三不進(jìn)站，六不出站”源頭安全管理規(guī)定和運(yùn)調(diào)管理流程，堅(jiān)持GPS、3G趟次報(bào)班審查制度，做好發(fā)班前駕駛員資格、身體等狀況和車輛技術(shù)狀況審查并了解道路通行條件和氣象信息等，達(dá)到各項(xiàng)開班條件的，開據(jù)的發(fā)班通知單限當(dāng)日內(nèi)有效。
強(qiáng)化車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊“三超”等違法違規(guī)行為，及時(shí)糾正駕駛員交通陋習(xí)及操作不當(dāng)行為。充分利用3G、GPS平臺(tái)加強(qiáng)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管，嚴(yán)格監(jiān)管流程，認(rèn)真落實(shí)24小時(shí)值班制度。堅(jiān)持3G、GPS報(bào)班制度和趟次違法行為處罰制度;及時(shí)糾正駕駛員交通陋習(xí);及時(shí)收集天氣信息和道路狀況變化信息，通過3G、GPS平臺(tái)及時(shí)群發(fā)短消息提醒駕駛員安全行車。
稽查人員深入農(nóng)村線路嚴(yán)厲打擊超載、超速行駛、多跑趟次疲勞駕駛、不按規(guī)定的線路行駛。在天氣惡劣條件下叮囑駕駛員降車速、佩帶防滑鏈、停止運(yùn)行等安全注意事項(xiàng)。
通過3G、GPRS平臺(tái)不定時(shí)查看駕駛員是否按時(shí)輪換，是否超員，是否按規(guī)定配備駕駛員數(shù)量，每天累計(jì)駕駛是否超過八小時(shí)，駕駛員在駕車時(shí)是否存在陋習(xí)。做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)糾正、及時(shí)處治，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
進(jìn)一步落實(shí)“84220”工程和長(zhǎng)途客運(yùn)凌晨2-5點(diǎn)停車休息或接駁運(yùn)輸制度，夜間行駛速度下調(diào)20%，防止駕駛?cè)似隈{駛。
二、加強(qiáng)駕駛員安全教育，提高安全意識(shí)及操作技能
春運(yùn)前，我隊(duì)召開了一次春運(yùn)安全專題會(huì)議，培訓(xùn)駕駛?cè)?06人，參培率、合格率100%;春運(yùn)期間舉行周五安全學(xué)習(xí)5次;春運(yùn)后期，對(duì)駕駛?cè)擞诌M(jìn)了一次專項(xiàng)培訓(xùn)。通過安全培訓(xùn)教育，進(jìn)一步提升了安全管理人員、從業(yè)人員，特別是駕駛員的安全意識(shí)和操作技能。主要從以下方面強(qiáng)化培訓(xùn)：
1、 嚴(yán)格執(zhí)行出車前、行駛中、收車后的`“三檢查”制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)整改，防止病車上路運(yùn)行。
2、 嚴(yán)格“三定”原則和交接班簽字制度。按規(guī)定配備雙駕以上車輛必須嚴(yán)格執(zhí)行“三定”原則(定駕駛?cè)藛T、定駕車路段、定駕車時(shí)段)和交接班簽字制度，確�？瓦\(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí)，日間(白天)連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。防止疲勞駕駛。
3、 嚴(yán)格長(zhǎng)途客運(yùn)和旅游客運(yùn)安全管理�？瓦\(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，并嚴(yán)禁夜間在通行達(dá)不到安全通行條件的三級(jí)以下山區(qū)公路上行駛。
4、 嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2至5時(shí)停運(yùn)休息的規(guī)定。
5、 服從交通管制，在冰雪路面必須配戴防滑設(shè)備。
6、 進(jìn)入隧道前必須提前減速、開燈，防止因“黑洞效應(yīng)”和“白洞效應(yīng)”釀成事故。
7、 在橋梁、山區(qū)公路行駛陰彎，防止因暗冰導(dǎo)致事故。
8、 遇塌方、危橋、漫水路段，必須停車查看，確認(rèn)安全后，下客空車通過。
9、 陡坡、險(xiǎn)路、過渡、過橋要加強(qiáng)提防，謹(jǐn)慎駕駛。
10、保持安全車速和安全間距，確保臨危措施得當(dāng)。
11、下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行。
12、、行李、物品不得妨礙駕駛員的操作和視線。
13、、停車、加水、加油、加氣、吃飯等環(huán)節(jié)要向旅客進(jìn)行安全宣傳，采取相應(yīng)的防護(hù)措施。
14、、車未停穩(wěn)，嚴(yán)禁上、下車旅客。
15、、嚴(yán)格公司安全獎(jiǎng)懲制度，做到安全駕駛，文明駕駛。
16、對(duì)“三超”、“三違”等違法違規(guī)行為，將嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。
17、開展典型道路交通事故警示教育。
汽車站工作總結(jié)10
20xx年，車站在集團(tuán)公司的關(guān)心支持下，全體站務(wù)人員團(tuán)結(jié)一心，不懈努力，努力克服惡劣天氣帶來的不利影響，至6月16日，今年上半年共運(yùn)送客流 萬人次，其中公交客流 萬人次，長(zhǎng)途客流 萬人次。雖然與去年同期相比，客流整體有所下降，但由于車站班子始終把安全工作放在首位，在暴雪期間，車站未發(fā)生一起安全事故。今年以來，車站緊緊圍繞年初制訂的工作目標(biāo)，開展了以下工作：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，組織保障。
車站始終將安全工作作為車站的一項(xiàng)重要工作來抓。成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，每月召開安全例會(huì)，及時(shí)傳達(dá)集團(tuán)公司安委會(huì)精神，貫徹集團(tuán)公司有關(guān)要求，不折不扣地做好安全工作。平時(shí)注意作好階段小結(jié)，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改。
二、重點(diǎn)突出，節(jié)日保障
今年春運(yùn)期間，適逢連日暴雪，為確保站場(chǎng)安全，防止旅客滑倒，車站黨員干部主動(dòng)加班加點(diǎn)清掃積雪。同時(shí)由于多班班次停班造成站內(nèi)旅客滯留，車站積極組織站務(wù)人員做好解釋工作，及時(shí)疏導(dǎo)旅客。今年是國(guó)家調(diào)整法定假期的第一年，五一假期由原來的7天調(diào)整為3天，雖然不能依據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)預(yù)測(cè)準(zhǔn)確客流，車站仍然堅(jiān)持按照《節(jié)日工作規(guī)程》的`規(guī)定開展各項(xiàng)工作，執(zhí)行節(jié)日運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，由站長(zhǎng)、副站長(zhǎng)、值班長(zhǎng)及調(diào)度、駐站辦等崗位參與，分工明確，責(zé)任落實(shí)到人。
主要抓好幾下幾方面：一是組織加班，疏散旅客。節(jié)日期間，車站客流倍增，大量涌入的客流為車站的正�？瓦\(yùn)工作的開展帶來了很大的壓力。車站通過多方聯(lián)系，組織運(yùn)力，安排站務(wù)人員加班加點(diǎn)，增加服務(wù)窗口，滿足了在節(jié)日期間旅客的乘車需求。二是把好安檢關(guān)。為緩解節(jié)假日期間車站安檢的工作壓力，“五一”期間，車站首次嘗試和金港物業(yè)合作，節(jié)日期間聘請(qǐng)保安，加強(qiáng)了車站的危險(xiǎn)品檢查工作。三是把好復(fù)核關(guān)。為杜絕源頭超載，春運(yùn)期間，復(fù)核人員做到了每班車都上車復(fù)核。
三、安全檢查，硬件保障
車站堅(jiān)持做到每月一次對(duì)站內(nèi)滅火器性能的檢查，確保有效。督促上海要博公司按協(xié)議定期對(duì)危檢儀進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保安檢工作正常進(jìn)行。
六月份，車站與科技公司合作，在售票處、補(bǔ)票處、售票廳等位置安裝了監(jiān)控設(shè)備，既加強(qiáng)了管理，又助于安全。
四、精心組織，活動(dòng)保障
一是今年在“安全生產(chǎn)月”和交通“反三違月”活動(dòng)開展期間，車站根據(jù)集團(tuán)公司要求，成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任到人，確�；顒�(dòng)扎實(shí)有效的開展。車站還專門召開全體站務(wù)人員會(huì)議，傳達(dá)集團(tuán)公司文件精神，通過懸掛橫幅、張貼宣傳畫、電子顯示屏、宣傳欄等對(duì)職工進(jìn)行安全教育，營(yíng)造濃厚的活動(dòng)氛圍，使這次安全月活動(dòng)深入人心。
二是開展了教育活動(dòng)。今年上半年，車站為強(qiáng)化站務(wù)人員安全責(zé)任心，與每位站務(wù)人員都簽訂了《安全責(zé)任書》。每次會(huì)議，都對(duì)安全工作進(jìn)行重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，培養(yǎng)站務(wù)人員形成安全第一的意識(shí)。
五、存在問題
通過努力，車站在安全管理工作中積累了一定經(jīng)驗(yàn)，也取得了一點(diǎn)成績(jī)，但也存在不足，主要體現(xiàn)在以下方面：主要是部分安全設(shè)施陳舊需更換。
在下半年的工作中，車站決心緊緊依靠集團(tuán)公司，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，爭(zhēng)取安全無事故，完成集團(tuán)公司下達(dá)的安全指標(biāo)。
汽車站工作總結(jié)11
上半年，我站在昌吉州交通局、昌吉州交通投資有限責(zé)任公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個(gè)中心，以“三優(yōu)”、“三化”為目標(biāo)，以人為本，經(jīng)過全站職工的共同努力，抓好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和提高服務(wù)質(zhì)量工作，有力地促進(jìn)了奇臺(tái)縣道路交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，并取得了一定成效�，F(xiàn)將上半年的工作總結(jié)如下：
一、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況
我站是一家以客運(yùn)為主業(yè)，以供熱、房屋租賃等第三產(chǎn)業(yè)為副業(yè)的客運(yùn)企業(yè)。今年1-6月完成客票款為1545萬元，比去年增加了21萬元,增長(zhǎng)率為1.5%,發(fā)送旅客72萬人次。
�。ㄒ唬┛瓦\(yùn)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況1、客票款完成情況
年初投資公司制訂經(jīng)濟(jì)目標(biāo)任務(wù)為3067萬元，月應(yīng)完成255.58萬元。根據(jù)投資公司的要求，今年我站層層分解經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：東門站目標(biāo)任務(wù)2897萬元，每月應(yīng)完成241.42萬元。1-6月份完成1461萬元，完成率50.4%；天和站目標(biāo)任務(wù)170萬元，每月應(yīng)完成14.17萬元。1-6月份完成75.2萬元，完成率44.2%。
2、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)情況
�。�1）實(shí)現(xiàn)客運(yùn)代理費(fèi)收入107萬元；
�。�2）實(shí)現(xiàn)發(fā)班費(fèi)收入19.5萬元；
�。�3）實(shí)現(xiàn)站務(wù)（微機(jī)）費(fèi)收入37.6萬元
（4）實(shí)現(xiàn)安檢單收入1.1萬元
�。�5）保險(xiǎn)兼業(yè)代理手續(xù)費(fèi)收入6.8萬元；
�。�6）退票手續(xù)費(fèi)收入2.1萬元。
�。ǘ┑谌a(chǎn)業(yè)（其他業(yè)務(wù)收入）情況
1、供熱采暖費(fèi)收入：20xx－20xx年采暖期內(nèi)，我站
采取了承包的形式，交納承包費(fèi)65萬元（含折舊），實(shí)現(xiàn)采暖費(fèi)收入179萬元。
2、房屋租賃及承包經(jīng)營(yíng)：上半年共簽訂25個(gè)門面房合同，實(shí)現(xiàn)房屋租賃及承包收入56.6萬元。
3、廣告位租賃收入：上半年共出租1個(gè)廣告位，實(shí)現(xiàn)廣告位租賃收入3600元。
二、加強(qiáng)內(nèi)部管理，嚴(yán)格實(shí)現(xiàn)內(nèi)部控制，給企業(yè)增加利潤(rùn)，職工增加收入
俗話說的好：“沒有最好，只有更好”。在多年的車站管理中，我站總結(jié)以往車站管理中存在的問題：有些承包職工的“五險(xiǎn)一金”單位部分由單位交納，個(gè)人部分由個(gè)人交納；有些承包職工的“五險(xiǎn)一金”單位部分和個(gè)人部分均由個(gè)人交納，還要交納管理費(fèi)。針對(duì)此問題，我站首先對(duì)承包門面和柜臺(tái)的職工福利等進(jìn)行了規(guī)范：承包職工在承包期間，“五險(xiǎn)一金”的單位、個(gè)人部分均由承包職工承擔(dān)；承包職工的采暖費(fèi)、年終獎(jiǎng)金、過節(jié)福利、精神文明獎(jiǎng)一律不予發(fā)放。站長(zhǎng)召集全部承包職工開會(huì)，做好心理疏導(dǎo)，承包職工一致表示同意此規(guī)定。僅這一項(xiàng)我站可節(jié)約人工成本12萬元。
帶薪年休假制度在我站實(shí)行已6年多了。在這幾年運(yùn)行當(dāng)中，客運(yùn)一線的職工上班是倒班制，一年下來，正常的公休假和法定節(jié)假日假都休不完，更何況帶薪年休假呢，而且?guī)侥晷菁倨陂g是正常計(jì)發(fā)效益工資的。為了兼顧工作與休息的矛盾，解決休假期間計(jì)發(fā)效益工資的問題，今年我站召開會(huì)議研究決定：對(duì)不休年休假的職工給予發(fā)放全額基礎(chǔ)工資作為補(bǔ)助；對(duì)休年休假的職工休假期間只發(fā)檔案工資，不發(fā)效益工資。此舉措，很大地調(diào)動(dòng)了職工的'工作積極性。
為調(diào)動(dòng)職工積極性，體現(xiàn)多勞多得的原則，今年我站把
東門客運(yùn)分成兩個(gè)班組，從售票檢票安檢-結(jié)算等環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，很大地調(diào)動(dòng)了職工的積極性，形成人人肩上有重?fù)?dān)，人人共享效益成果，改變了以前只有售票和檢票崗按勞取酬、其他崗位拿平均工資的局面，實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)班組互相競(jìng)爭(zhēng)、你追我趕地完成經(jīng)濟(jì)指標(biāo)任務(wù)，誰的班組售票額高拿的效益工資就高，大家的工作積極性大大提高。
為增加職工收入，今年我站開拓了新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的項(xiàng)目：小件托運(yùn)、安檢單、發(fā)班費(fèi)。小件托運(yùn)分兩個(gè)班組，年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)收入10萬元以上。安檢單收入由0.2元增至0.4元，每年至少增加1萬元。發(fā)班費(fèi)由原來每車95、135、120元不等均增至每車每月200元，僅此一項(xiàng)增長(zhǎng)近10萬元，95輛車（原來58輛）。
農(nóng)村公路小修養(yǎng)護(hù)是我站的經(jīng)濟(jì)支柱之一。自我站承接此工程以來，每年都給車站帶來巨大的經(jīng)濟(jì)收入。為嚴(yán)格控制成本，增加利潤(rùn)，今年我站把小修養(yǎng)護(hù)的人工費(fèi)承包給職工4人，按8元/平方米支付，定額包干，改變了車站以前既發(fā)放出勤補(bǔ)貼、又管餐費(fèi)的歷史，大大降低了工程成本。
三、強(qiáng)化安全管理，確保車站維穩(wěn)安保工作安全運(yùn)行本著“以人為本、安全第一”的原則，我站把安全工作放在各項(xiàng)工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。
安全例會(huì)定期召開，安全例檢定期進(jìn)行，嚴(yán)格落實(shí)車站“三不進(jìn)站、六不出站”的工作制度，給廣大旅客創(chuàng)造一個(gè)和諧、安全的乘候車服務(wù)環(huán)境。我站采取了有效措施加強(qiáng)安保工作，進(jìn)一步強(qiáng)化車站的安全源頭管理。
一是成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由站長(zhǎng)任組長(zhǎng)，由分管領(lǐng)導(dǎo)和各部門負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)和組員，加強(qiáng)對(duì)安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)；
二是認(rèn)真執(zhí)行安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，建立安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，堅(jiān)持車輛日例檢制度和旅客進(jìn)出站行李檢查制度，不放過一個(gè)不安全因素，使安全工作人人有責(zé)任、事事有人管；
三是加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理工作，年初與各運(yùn)輸公司簽定了車輛進(jìn)站協(xié)議12份，對(duì)253輛客車建立安全運(yùn)行檔案，按照“四證一單”歸檔，加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的資格審查，對(duì)無資格參營(yíng)的車輛，一律不得排班發(fā)車；
四是加強(qiáng)“三品”檢查力度，從根本上杜絕“三品”進(jìn)站上車。在“三品”檢查中，對(duì)進(jìn)入乘車的旅客均采取“喝一口，聞一下”的辦法進(jìn)行開包檢查，做到檢查無遺漏，將“三品”杜絕在站外，保證車站的安全運(yùn)行；
五是進(jìn)一步加大安全隱患的檢查和整改力度，每月進(jìn)行一次安全檢查，對(duì)存在的安全隱患及時(shí)整改。上半年對(duì)老化的電線40多米進(jìn)行更換，重點(diǎn)部位配備了滅火器，對(duì)站內(nèi)消火栓進(jìn)行了維修檢查，確保在有火險(xiǎn)的情況下能夠快速投入使用。進(jìn)行消防滅火演習(xí)一次，消防疏散演練一次；
六是加大節(jié)、假日和重大活動(dòng)中加強(qiáng)防范力量和檢查力度。安全責(zé)任重于泰山，道路旅客運(yùn)輸安全直接關(guān)系到人民群眾的人身和生命財(cái)產(chǎn)安全，責(zé)任重大。通過全體職工的一致努力，付出百倍的艱辛后，安全意識(shí)已成為生存的本能，每個(gè)人、每件事都深深植入了安全理念，安全管理制度已成為所有人、所有事一條不可逾越的準(zhǔn)繩。
汽車站工作總結(jié)12
回顧xx的工作我感觸很深，有付出、有收獲、也有不足，現(xiàn)將下半年“五不自”整改后自身的變化。
1、面對(duì)旅客投訴都能遵循不悲、不抗、不逃避的原則
遇到投訴服務(wù)態(tài)度和車輛倒客甩客等問題，及時(shí)與相關(guān)部門溝通，核實(shí)情況、制定解決辦法，第一時(shí)間給旅客回復(fù)，滿足旅客需求，讓旅客滿意。在工作中出現(xiàn)的錯(cuò)誤，王科及時(shí)在科務(wù)會(huì)上給我指出，我也針對(duì)事情做了案例分析，找出原因并制定了整改措施。感謝領(lǐng)導(dǎo)給我及時(shí)指正。
2、預(yù)訂車票要仔細(xì)、認(rèn)真反復(fù)核對(duì)訂票日期、時(shí)間、站點(diǎn)及訂票張數(shù)
提醒旅客按規(guī)定時(shí)間到站內(nèi)取票，當(dāng)老年人電話咨詢時(shí)，語速放慢，多提醒，多重復(fù)，讓老人記住時(shí)間，做到了耐心、細(xì)致、熱情、周到的為旅客服務(wù)。
3、增強(qiáng)個(gè)人的服務(wù)意識(shí)
主動(dòng)要求旅客監(jiān)督，責(zé)任心加強(qiáng)主動(dòng)服務(wù)受到旅客極大的信任，遇到中途漏乘現(xiàn)象及時(shí)聯(lián)系車上，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)漏洞旅客都不會(huì)安全順利的到達(dá)目的地，不管是駕乘人員還是車站服務(wù)人員都要對(duì)旅客負(fù)起應(yīng)有的責(zé)任。
自身不足：
對(duì)于網(wǎng)絡(luò)方面的知識(shí)不愿意多動(dòng)腦去學(xué)習(xí)。對(duì)新的事物接受的比較慢。不會(huì)給自己激勵(lì)和鼓勵(lì)，不愿去突破自己�？剖一顒�(dòng)不能積極參加，不能及時(shí)調(diào)整思路、調(diào)整工作方法。不善于調(diào)節(jié)自己的不良情緒，有時(shí)不好心態(tài)能影響到自己的情緒。
整改措施：
首先對(duì)于自己在網(wǎng)絡(luò)方面欠缺的部分不會(huì)和不懂的，及時(shí)找年輕的同事學(xué)習(xí)，大家都很愿意幫助我，對(duì)自己要有信心。要時(shí)常給自己鼓勵(lì)和激勵(lì)，隨時(shí)調(diào)整思路、調(diào)整好心態(tài)，及時(shí)清理垃圾情緒，讓自己隨時(shí)保持好的精神狀態(tài)下工作。把服務(wù)工作做好了照樣能受到旅客的尊重和好的回報(bào)。
20xx年已經(jīng)接近年尾，又是一年的工作快要結(jié)束了，細(xì)細(xì)回想，我來到總站，來到話務(wù)班已經(jīng)一年半的時(shí)間，從一名戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢什么都不懂得小學(xué)員，到現(xiàn)在可以獨(dú)立果斷的面對(duì)問題，這期間自己成長(zhǎng)成熟了很多，同時(shí)也看到了自身存在的不足�？偨Y(jié)如下：
這一年來，我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，能夠獨(dú)立完成日常工作。同時(shí)也能努力完成領(lǐng)導(dǎo)交代的其它工作任務(wù)，積極參加站上及科室組織的各項(xiàng)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，工作之余能積極走出車站，“三進(jìn)一上”對(duì)總站的班次情況進(jìn)行宣傳營(yíng)銷。
在工作中，身邊的同事都是我的老師，同事劉姐干練的做事風(fēng)格和靈活的服務(wù)技巧，王姐淡定優(yōu)雅的氣質(zhì)和耐心細(xì)致的解答，小扈熟練的業(yè)務(wù)知識(shí)和幽默的陽光心態(tài)，李娜的勤奮好學(xué)和開朗樂觀，馮姐的認(rèn)真仔細(xì)和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度等等，都在不知不覺中影響著我，讓我不斷的學(xué)習(xí)和進(jìn)步。我深知，自己還有很多的不足，可是，我有信心會(huì)做的更好。
盡管在這一年的努力中有了一些進(jìn)步，但是還存在著很多的不足，以下幾點(diǎn)有待提高：
一、工作心態(tài)不夠穩(wěn)定。
遇到個(gè)別旅客的來電時(shí)，在回答咨詢時(shí)語氣欠佳，沒有耐心。
二、工作中缺乏總結(jié)。
工作后不能及時(shí)梳理和總結(jié)，缺少工作目標(biāo)。
三、工作不夠激情主動(dòng)。
工作中缺少激情，安于現(xiàn)狀，創(chuàng)造力不足。能夠認(rèn)真完成工作任務(wù)，但是缺少主動(dòng)承擔(dān)新工作的.積極性。
針對(duì)工作中自身存在的不足，將在今后的工作中不斷改進(jìn)，做好以下方面：
一、調(diào)整心態(tài)，加強(qiáng)耐心。
在今后的工作中適當(dāng)調(diào)整自己的心態(tài)，多站在旅客的角度想問題，尋找最適合自己的工作方法，用心微笑，真誠(chéng)服務(wù)，真正做到把旅客當(dāng)朋友，爭(zhēng)取可以盡善盡美的解答每位旅客的咨詢來電。
二、注重細(xì)節(jié)，加強(qiáng)溝通。
工作中注重服務(wù)細(xì)節(jié)，規(guī)范服務(wù)用語，宣傳總站全面到位。加強(qiáng)與同事之間的交流，及時(shí)發(fā)現(xiàn)自身不足，學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)。
三、及時(shí)總結(jié)，不斷積累。
對(duì)工作中出現(xiàn)的問題及時(shí)分析，不斷改正，善于整理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)處理問題的能力。多學(xué)習(xí)身邊同事好的工作方法，取長(zhǎng)補(bǔ)短，不斷完善自己的工作，為今后工作創(chuàng)造條件。
四、提高主動(dòng)服務(wù)意識(shí)。
主動(dòng)承擔(dān)工作任務(wù)，多為自己的部門提好的建議，積極參加各項(xiàng)活動(dòng)。
記得自己剛來面試的那天，李站對(duì)我說：“車站的工作貴在堅(jiān)持，看似簡(jiǎn)單，可是能夠堅(jiān)持在每一天把每一件小事都努力做到最好其實(shí)很不容易�！币恢闭J(rèn)真記得這句話，未來的工作中我會(huì)更加努力，并堅(jiān)持用這種歸零的心態(tài)和踏踏實(shí)實(shí)從小事做起的態(tài)度認(rèn)真工作。
最后，想感謝客服中心每一位領(lǐng)導(dǎo)和同事，謝謝你們這段時(shí)間里對(duì)自己的指導(dǎo)和幫助，以后每一天的工作我都會(huì)全力以赴，加油！
汽車站工作總結(jié)13
根據(jù)羅江縣交通局《關(guān)于印發(fā)客（貨）運(yùn)交通運(yùn)輸安全大檢查大整治專項(xiàng)行動(dòng)方案的通知》[XX]119號(hào)及縣運(yùn)管所《關(guān)于印發(fā)羅江縣道路運(yùn)輸源頭安全大整治方案》的通知[XX]16號(hào)文件精神，為確保消除和減少道路，杜絕較大以上道路運(yùn)輸行車事故發(fā)生，確保我站客運(yùn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查大整治專項(xiàng)行動(dòng)取得突出成績(jī)，在縣交通局、縣運(yùn)管所的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，并結(jié)合“隱患排查治理年”的工作要求，我站通過開展專項(xiàng)行動(dòng)，進(jìn)一步提高各科室及崗位人員對(duì)安全工作認(rèn)識(shí)，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)。
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任
為開展好此次安全生產(chǎn)大檢查大整治專項(xiàng)行動(dòng)，我站高度重視，成立了由站長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副站長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，站內(nèi)各科室負(fù)責(zé)人為成員的客運(yùn)道路運(yùn)輸源頭安全整治領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真制定了開展專項(xiàng)行動(dòng)和大檢查的實(shí)施方案，為有效推動(dòng)車站安全專項(xiàng)整治行動(dòng)和各類隱患排查治理工作，不斷完善了XX年安全生產(chǎn)工作安排意見，并建立了安全生產(chǎn)大檢查制度，和健全了主要負(fù)責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)鍵崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任制和考核約束機(jī)制。將責(zé)任落實(shí)到人頭、崗位，措施得力，有組織、有安排、有落實(shí)。
二、加強(qiáng)宣傳，營(yíng)造良好的活動(dòng)氛圍
在專項(xiàng)活動(dòng)期間，我站以“預(yù)防為主，安全第一”為目標(biāo)，認(rèn)真組織全站干部職工學(xué)習(xí)上級(jí)各項(xiàng)安全文件精神，布置具體工作，同時(shí)車站在站內(nèi)處懸掛安全生產(chǎn)標(biāo)語6幅，出安全板報(bào)3期，并在候車大廳利用電視播放安全教育片，電子顯示屏滾動(dòng)播放安全知識(shí)，為廣大旅客和駕駛?cè)藛T發(fā)放安全倡議書5000余份，通過形式多樣的宣傳對(duì)安全生產(chǎn)大檢查大整治活動(dòng)的重要性、迫切性，得到來良好的意識(shí)效果。
三、強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)把安全源頭關(guān)
為確保車站安全生產(chǎn)，把好安全生產(chǎn)源頭關(guān)，我站在專項(xiàng)行動(dòng)中，對(duì)重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員嚴(yán)把檢查關(guān)，嚴(yán)把制度關(guān)，千方百計(jì)杜絕安全隱患。在專項(xiàng)活動(dòng)期間我站由每月2次的隱患排查增加到每周一次，對(duì)全站的.安全設(shè)備、設(shè)施、消防器材、電源、門窗、車輛狀況進(jìn)行檢查，存在安全隱患的地方限期整改，落到實(shí)處。嚴(yán)查“三不進(jìn)站、五不出站”的安全管理，禁止超員、超載的車輛出站，加強(qiáng)“三品”的檢查力度，不漏查、漏放任何行包，在有需要的情況下會(huì)讓旅客當(dāng)面開包檢查，對(duì)檢查出來的違禁品一律沒收，移交當(dāng)?shù)嘏沙鏊��；顒?dòng)期間“三品”檢查共檢查行包203477件，其中共查違禁品61件（鞭炮26件、刀具22件、其它違禁品13件）。同時(shí)對(duì)車輛例檢也不放松，進(jìn)站車輛嚴(yán)格按照操作程序和車檢工作流程進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，檢查車輛共21020輛次，對(duì)查出有安全隱患的21輛車輛一律不予報(bào)班，并通過公示欄曝光，責(zé)令限期整改落實(shí)。由于安全制度逗硬，措施得力，保證了此項(xiàng)行動(dòng)中我站沒有安全責(zé)任事故發(fā)生。
安全生產(chǎn)大檢查、大整治活動(dòng)雖然已結(jié)束，但是安全是一個(gè)永恒的主題，我站會(huì)立足長(zhǎng)效管理，常抓不懈，不斷提高大家的安全意識(shí)，力爭(zhēng)保障源頭安全。為創(chuàng)造良好的安全運(yùn)輸環(huán)境做出不懈的努力。
汽車站工作總結(jié)14
20xx年度即將過去，在這一年內(nèi)，我站認(rèn)真貫徹執(zhí)行了總公司及縣公司的有關(guān)指示精神，圍繞職代會(huì)所布置的各項(xiàng)任務(wù)，我站全體工作人員努力奮斗，團(tuán)結(jié)一心，預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)發(fā)送班次82855次，旅客912500人次，招攬收入950萬元，比去年增長(zhǎng)12%，圓滿的完成了公司交待的任務(wù)。取得了一定的成績(jī)，現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)班組領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)各項(xiàng)管理制度。
車站的管理根本在于對(duì)人員的管理，而其中站班組人員更是起到了核心的作用，帶頭的作用，充分發(fā)揮班組成員的積極性、代表性、示范性，以點(diǎn)帶面，全面落實(shí)各項(xiàng)管理措施，為此我站根據(jù)工作特點(diǎn)，對(duì)班組成員進(jìn)行了專門的分工，各人有各項(xiàng)的具體布署和分管內(nèi)容，從而徹底糾正了過去那種班組成員分工不明，思想不統(tǒng)一，人心煥散的現(xiàn)象。同時(shí)在此基礎(chǔ)上我站建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動(dòng)紀(jì)律制度、安全管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對(duì)個(gè)別工作不扎實(shí)，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，今年我站長(zhǎng)途客運(yùn)班組就撤消班長(zhǎng)4人，調(diào)換班長(zhǎng)一人，運(yùn)管辦公室撤消副主任三人，調(diào)換正、副主任二人。而實(shí)事證明，這樣做極大的提高了職工的積極性，人人有了動(dòng)力和壓力，工作起來更加努力。
為提高全站服務(wù)質(zhì)量，樹立車站文明“窗口”，我站今年每二個(gè)月舉行一次業(yè)務(wù)知識(shí)講座，至今已舉辦了五期，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了全站職工業(yè)務(wù)知識(shí)考試，共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料60多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識(shí)考試，通過率100%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識(shí)，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會(huì)；另外在全年長(zhǎng)期開展崗位練兵活動(dòng)，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。全站上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。
制度的建立只是一個(gè)基礎(chǔ)，而執(zhí)行落實(shí)才是首要，不流于形式，不搞表面工作，是我站今年工作中一直倡導(dǎo)要求的，我站專門成立了勞動(dòng)紀(jì)律督查小組，由站長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副站長(zhǎng)及各班組成員為組員，由站長(zhǎng)親自領(lǐng)導(dǎo)，每天對(duì)車站各崗位的勞動(dòng)生產(chǎn)情況做不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，按有關(guān)規(guī)章制度予以相應(yīng)處罰，對(duì)個(gè)別嚴(yán)重違紀(jì)人員作出了下崗處理的決定，今年共計(jì)查處違紀(jì)人員 人次，罰款 元，下崗3人，維護(hù)了制度的嚴(yán)肅性，使全站上下的工作作風(fēng)有了非常大的改變。
在平時(shí)日常工作中，面對(duì)出現(xiàn)的各種問題，我站更是充分發(fā)揮民主集中的原則，不搞“一言堂”，定期召開班組工作會(huì)議，商議討論有關(guān)重大問題。今年共計(jì)召開了站班組工作會(huì)議37次，通過了有關(guān)處理意見、決議共計(jì)20項(xiàng)。保證了公正性和透明度。
二、加大站場(chǎng)建設(shè)，狠抓運(yùn)輸生產(chǎn)。
目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務(wù)費(fèi)，其它方面的收入所占比例不大，這種局面就決定了運(yùn)輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了以下幾點(diǎn)措施：
1.加大對(duì)站場(chǎng)設(shè)施基礎(chǔ)的設(shè)入，隨著人們生活水平的不斷提高，旅客對(duì)乘車環(huán)境、乘車秩序、乘車工具有了更高的要求，為適應(yīng)社會(huì)發(fā)展潮流，我站設(shè)入了4萬元資金對(duì)部分站場(chǎng)設(shè)施進(jìn)行了更新，包括更換了修車室內(nèi)座椅、公告牌、各種圖表，修補(bǔ)了候車室屋頂，新增了人車分離護(hù)攔。并對(duì)場(chǎng)站重新進(jìn)行了科學(xué)的規(guī)劃，劃分了待班區(qū)，發(fā)班區(qū)，修車區(qū)等功能區(qū)，使整個(gè)站場(chǎng)更加美觀實(shí)用，秩序井然。在今年那場(chǎng)舉世矚目的“非典”戰(zhàn)役中，我站更是把防治工作放在了首位，把旅客的生命安全擺在頭等位置，在生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)重下滑的情況下，我們?nèi)匀话瓷霞?jí)有關(guān)部門精神，調(diào)入了1萬元購(gòu)置了測(cè)溫議、體溫計(jì)、消毒水及工具，印刷了大量的登記表格，并專門設(shè)立了旅客留觀室，成立了專門的防治小組負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，責(zé)任到人，對(duì)每天進(jìn)站的每臺(tái)車輛都進(jìn)行了嚴(yán)格的消毒，對(duì)進(jìn)站的人員都進(jìn)行了統(tǒng)一的檢查，并將檢查情況直到現(xiàn)在還在堅(jiān)持每天上報(bào)有關(guān)部門�！胺堑洹逼陂g我站共檢查車輛8335臺(tái)次，旅客82845萬人次。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“非典”重點(diǎn)防治的4、5月期間，我站在收入比去年同期下降60%的情況下，支出比去年同期增長(zhǎng)了2萬元。通過努力我站圓滿的完成了“非典”防治任務(wù)，無發(fā)現(xiàn)一起“非典”疑似病例，受到了上級(jí)部門的表揚(yáng)和社會(huì)各界的好評(píng)。
2.加強(qiáng)的對(duì)站場(chǎng)的管理工作，車站人來車往，環(huán)境比較復(fù)雜，再加上車輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來自車輛方面，所以對(duì)車輛、對(duì)站場(chǎng)秩序的管理是日常工作之中心，在這方面中，我站的運(yùn)管辦公室是主要力量，在今年為加強(qiáng)運(yùn)管力量，我站將運(yùn)管辦人員從原有的.8名增加到了17名，極大的增強(qiáng)了管理力度。針對(duì)目前各班線存在的各種問題及實(shí)際情況，我站還制定了各班線管理制度，對(duì)各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細(xì)的規(guī)定，并及時(shí)了解出現(xiàn)的各種情況，作出處理。對(duì)重大問題我站還專門召開班線會(huì)議，組織經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行統(tǒng)一討論，盡是做到以理服人，用制度公平管理，今年我站共召開班線協(xié)調(diào)會(huì)議8次，出臺(tái)班線管理規(guī)定制度4個(gè)，有效的維護(hù)的班線穩(wěn)定。在平時(shí)工作具體的管理實(shí)施中，站運(yùn)管辦公室更是起到了“中流砥柱”的作用，因?yàn)樗麄兪窍嘀苯优c被管理者相接觸的，是戰(zhàn)斗在第一線的，他們工作的好壞，直接關(guān)系到我站的生產(chǎn)效益，為此車站安排了主管生產(chǎn)副站長(zhǎng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)這方面的工作，每天早上召開運(yùn)管“碰頭會(huì)”，將一天的工作安排分配到位，責(zé)任到人，并保證全天有人值班，隨時(shí)處理問題。對(duì)外針對(duì)“票販子”拉客、賣客的現(xiàn)象和過境車輛偷客的情況，運(yùn)管辦安排了專人專車，上街主動(dòng)出擊，打擊私設(shè)站點(diǎn)，并在東線設(shè)立了稽查點(diǎn)，凡經(jīng)過車輛必須停車接受檢查，由稽查檢驗(yàn)無誤在三聯(lián)單上蓋上稽查章后，三聯(lián)單才能在公司財(cái)務(wù)結(jié)賬。這樣不但為車站創(chuàng)造了效益，而且對(duì)規(guī)范車輛的經(jīng)營(yíng)也起了很大的作用。今年全年東線稽查點(diǎn)共預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)了補(bǔ)票收入 萬元。對(duì)站場(chǎng)的管理運(yùn)管辦則根據(jù)不同班線的特點(diǎn)分別與之對(duì)待，如對(duì)廣線采取限定最低票價(jià)、派人跟車等措施，對(duì)常德線采取按每車型安排一人現(xiàn)場(chǎng)管理，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，現(xiàn)場(chǎng)處罰等措施，原來常德線經(jīng)營(yíng)有拉客、搶客及亂停亂靠發(fā)班的現(xiàn)象，經(jīng)過上述措施的診治，得到了很大的改善，基本上秩序恢復(fù)了正常。除了上述專線專治的措施外，另外運(yùn)管辦還安排了流動(dòng)值勤人員整治站場(chǎng)秩序，車輛進(jìn)站后由他們負(fù)責(zé)引導(dǎo)停入待班區(qū)，不許亂停亂靠，對(duì)不服從指揮的有權(quán)當(dāng)場(chǎng)處罰�，F(xiàn)在整個(gè)站場(chǎng)基本作到了車輛擺放整齊，發(fā)班準(zhǔn)點(diǎn)，無拉客、喊客現(xiàn)象。
3.加強(qiáng)和上級(jí)主管部門的聯(lián)系和合作，整頓客運(yùn)秩序。在原來，由于某此原因，我站同上級(jí)有關(guān)主管部門關(guān)系一直不太好，工作也得不到有效的支持，今年以來，我站作了大量的工作同這部門搞好關(guān)系，并取得了一定的成效，并配合他們搞了幾次大的客運(yùn)市場(chǎng)整治，如今年5月對(duì)全縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的私設(shè)站點(diǎn)進(jìn)行了大范圍的打擊，對(duì)“票販子”，西站發(fā)長(zhǎng)途班的問題作了及時(shí)追究處理。主管部門對(duì)我站的支持也逐步加大，如今年我站車輛的更新就基本上辦理的比較順利，沒有像以來卡、拖的現(xiàn)象。也間接的促進(jìn)了我站的經(jīng)濟(jì)效益。
4.加大售票力度，促進(jìn)對(duì)效益增長(zhǎng)。在去年我站只有快巴、跨省線和一部分跨地線實(shí)行售票，其它實(shí)行了勞務(wù)費(fèi)包干，很大的程度上流失了一部分收入，看到這種情況，再加上6月份隔壁向陽停車場(chǎng)的遷入的機(jī)遇，同時(shí)按總公司及縣公司有關(guān)精神，我站加大售票的班線范圍，逐步取消勞務(wù)費(fèi)包干，到今年12月份，我站班次從去年的日發(fā)150班增加到了227班，售票班次從去年的100班到現(xiàn)在的基本上全部售票。經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步提升。
通過上述一系列措施，我站今年的運(yùn)輸生產(chǎn)工作有了很大的起色，職業(yè)素質(zhì)有了質(zhì)的改變，職工的收入也得到了提高，經(jīng)過全體工作人員的努力，在今年的全省站場(chǎng)評(píng)級(jí)中，由二級(jí)乙等車站上升達(dá)到到二級(jí)甲等車站標(biāo)準(zhǔn)，上了一個(gè)新的臺(tái)階。
三、確保安全，搞好衛(wèi)生工作。
安全是運(yùn)輸生產(chǎn)的重點(diǎn)，向安全要效益不是一句空話，我站主要做了以下幾點(diǎn)：
1. 車站建立和健全了安全生產(chǎn)制度，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備了安全專干，做好站場(chǎng)內(nèi)部各項(xiàng)治安、消防安全管理工作，保障車站、進(jìn)站車輛和旅客生命、貨物安全。
2..我站建立了車輛安全檢查(門檢)制度，對(duì)出站車輛進(jìn)行安全檢查，做到出站班車旅客不超載，行包裝載符合規(guī)定。
3..加強(qiáng)乘車安全宣傳教育，嚴(yán)格查堵危險(xiǎn)品，做好旅客行包和攜帶物品的危險(xiǎn)品檢查登記處理工作。
4..工作人員做到每一趟車對(duì)旅客進(jìn)行一次乘車安全常識(shí)的宣傳，發(fā)車時(shí)應(yīng)繞車一周，檢查有無不安全因素，無，方可發(fā)車；廣播員每天上午、下午進(jìn)行一次乘車安全常識(shí)宣傳；旅客上車前，“三品”檢查員應(yīng)作徹底的“三品”檢查，消除隱患，如果造成重大事故和經(jīng)濟(jì)損失追究責(zé)任人的責(zé)任。
5.定期組織車輛經(jīng)營(yíng)者、司機(jī)、工作人員進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)安全意識(shí)。
6.車輛實(shí)行安檢報(bào)班制度，發(fā)班前由車隊(duì)安全人員對(duì)車況進(jìn)行檢查，合格后憑安檢單到車站報(bào)班，否則不予安班。
衛(wèi)生工作是車站的門面，是直接關(guān)系到旅客對(duì)我站的第一印象，原來我站的衛(wèi)生工作一直存在著臟、亂、差的現(xiàn)象，旅客對(duì)此一直有意見，甚至設(shè)訴到有關(guān)媒體并曾被曝光，今年以來，我站加大這方面的投入，將衛(wèi)生清潔人員從原來的2人增加到了3人，并規(guī)定隨臟隨掃，誰出現(xiàn)問題找誰負(fù)責(zé)，到現(xiàn)在車站的衛(wèi)生狀況有了很大的改觀，站場(chǎng)清潔干凈了許多，重新贏得了旅客的好評(píng)和贊賞。
四、關(guān)心職工生活，提高職工待遇。
我站現(xiàn)在人員120多人，長(zhǎng)期以來實(shí)行輪崗，即一部份人分流，另一部分人分成二組，輪流上班，工資待遇低，有的生活還非常艱難，為確實(shí)改善提高職工的待遇，我站在今年做了大量的工作，盡量解決職工困難，如翻新了車站廁所，安排了15名職工輪流值班收費(fèi)，如今這些職工的收入大有提高，從原來的每月分流工資100多元增加到現(xiàn)在的每月收入500－600元，而且每人每個(gè)月只值4天班，非常輕松，好多人都掙著要上。另外借著廁所值班人員的增加也緩改了其它崗位就業(yè)的壓力，經(jīng)過努力，目前其它崗位的上班人員一部分已實(shí)現(xiàn)月月上班，另一部分也已全部實(shí)現(xiàn)了每一年上9個(gè)月的班，比原來多上了3個(gè)月，平均每人增加收入1600元。同時(shí)在我站效益好轉(zhuǎn)的時(shí)候，今年為職工做了站服140套，共計(jì)金額60000元。在9月份又給每位職工發(fā)了已有幾年沒發(fā)的降溫費(fèi)100元，共計(jì)14000元。從9月份起還為每位職工每月上調(diào)了50元的效益工資。通過以上一系列措施，職工的待遇有了明顯改善，人員的思想也穩(wěn)定了許多。到目前為止我站平均每月工資總量比去年同期比較多支出15000元。
20xx年度我站工作雖然取得了一定的的成績(jī)，但也還存在諸多不足，比如我站的營(yíng)收情況仍有不少漏洞，不太盡如人意，我站的班線班次還比較少，需要努力拓展，在站場(chǎng)管理及人員管理方面，也沒有全面的落實(shí)和實(shí)施，職工的職業(yè)素質(zhì)也亟待提高，在20xx年我站需要在以下方面多做功夫：1.積極開辟新的班次，增加企業(yè)效益。2.擴(kuò)大多種經(jīng)營(yíng)，努力加大非客運(yùn)招攬收入在總收入中的比例，加強(qiáng)企業(yè)的搞風(fēng)險(xiǎn)能力。3.加強(qiáng)管理，確保運(yùn)輸生產(chǎn)秩序化、規(guī)范化。
4.提高職工的福利，增加職工工資，爭(zhēng)取職工人人達(dá)到全年月月上班的目標(biāo)。
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20xx年12月4日
汽車站工作總結(jié)15
20xx年春運(yùn)工作已經(jīng)順利結(jié)束。40天春運(yùn)，在市委、市政府及各級(jí)各部門的大力支持下，在車站的正確領(lǐng)導(dǎo)下，汽車站依靠全司員工的共同努力，汽車站虎年春運(yùn)成績(jī)裴然，現(xiàn)就20xx年春運(yùn)工作總結(jié)如下：
一、春運(yùn)基本情況
1、旅客發(fā)送情況：春運(yùn)四十天，我司共投入運(yùn)力1072臺(tái)，總座位32222座，運(yùn)送旅客360萬人次，較07年（08年春運(yùn)因冰災(zāi)而缺乏可比性）同期增加13%；共計(jì)發(fā)送客運(yùn)班次91493個(gè)，與07年同期相比增加6%；
2、行車安全情況：全司車輛總行程20xx。5萬公里，共發(fā)生計(jì)考核的交通事故1次，事故頻率為0。 05次/百萬車公里，死亡頻率為零，全司的春運(yùn)安全形勢(shì)是近5年來最好的一年。
3、服務(wù)質(zhì)量情況：春運(yùn)期間沒有發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件及新聞媒體負(fù)面曝光事件。
二、春運(yùn)的主要工作
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、精心組織。
為切實(shí)搞好09年春運(yùn)工作，集團(tuán)公司成立了以總經(jīng)理肖躍保同志為組長(zhǎng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)七個(gè)工作小組，全面協(xié)調(diào)指揮春運(yùn)工作。各分公司也分別成網(wǎng)立了以經(jīng)理為組長(zhǎng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定了切實(shí)可行的`工作方案，分別召開了春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，實(shí)行層層發(fā)動(dòng)，周密組織，確保了春運(yùn)各項(xiàng)目標(biāo)的順利完成。
2、科學(xué)合理組織運(yùn)輸生產(chǎn)。
�。�1）、重點(diǎn)加強(qiáng)民工流客源組織工作。節(jié)前，衡陽中心站和華新汽車站加強(qiáng)了在火車站組客力度，節(jié)后繼續(xù)鞏固與衡陽火車站公鐵聯(lián)營(yíng)，其他各車站組織專門班子負(fù)責(zé)廣東民工購(gòu)票、整個(gè)春運(yùn)我司開往廣東方向的班車2668個(gè)，其中加班包車20xx個(gè)，占省際加班包車92。63%。在大力組織廣東方向加班的同時(shí)，客司、祁東還重點(diǎn)組織了東西方向的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計(jì)160次，不僅大幅增加了營(yíng)收，也為下一步大力發(fā)展東、西向省際客運(yùn)班線作了有益的探索。
�。�2）、有效改簽承包合同，確保運(yùn)力有效參運(yùn)。今年國(guó)家發(fā)改委在春運(yùn)前出臺(tái)了燃油稅改革方案，全公司所有承包車輛面臨著承包合同改簽，時(shí)間緊、任務(wù)重網(wǎng)、工作量大。各單位高度重視，在集團(tuán)公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織專門班子負(fù)責(zé)承包合同改簽，至春運(yùn)前夕，除南岳分公司外，各單位承包合同全部改簽完成，實(shí)現(xiàn)了燃油稅改革的平穩(wěn)過渡。
�、恰⒎e極發(fā)揮公車公營(yíng)主力軍作用。20xx年春運(yùn)，各單位將公營(yíng)車輛作為春運(yùn)主力軍，做到人歇車不歇。衡陽湘高速只有7臺(tái)車，卻實(shí)現(xiàn)營(yíng)收202萬元；旅游分公司建制運(yùn)作后，想方設(shè)法謀出路，策劃了“學(xué)生平安返鄉(xiāng)”、“特困學(xué)生免費(fèi)返鄉(xiāng)”等活動(dòng)，春運(yùn)高峰期又投入到車站加班運(yùn)輸，4臺(tái)車輛實(shí)現(xiàn)春運(yùn)收入30。7萬元，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益；其他各單位如衡東、衡山等也在春運(yùn)前增添公營(yíng)車輛，想方設(shè)法提高公車載效，實(shí)行企業(yè)效益最大化。
3、強(qiáng)化安全管理，確保春運(yùn)有序。
09年春運(yùn)，我們認(rèn)真吸取08年三次較大事故的深刻教訓(xùn)，防范于未然。春運(yùn)開始前，全司所有參運(yùn)車輛在強(qiáng)制進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù)，堅(jiān)持每日回場(chǎng)安檢制度，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車站實(shí)行封閉式管理，加強(qiáng)“三品”檢查，做到人車分離，杜絕車輛超載，由于各項(xiàng)工作細(xì)致，保障有力，確保我司09年春運(yùn)安全形勢(shì)明顯好于往年。
4、以人為本，實(shí)現(xiàn)和諧春運(yùn)。
今年春運(yùn)中，各單位整體服務(wù)意識(shí)有所增強(qiáng)，候車室內(nèi)免費(fèi)為旅客提供開水、暈車藥、感冒藥，免費(fèi)為旅客提供火爐取暖；實(shí)行保溫餐車為旅客平價(jià)供應(yīng)盒飯；站內(nèi)廁所免費(fèi)開放，開好除夕最后一班車等，這些措施確保證了今年春運(yùn)中，我司沒有發(fā)生一起重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件和新聞媒體負(fù)面曝光事件。同時(shí)，各單位也非常重視春運(yùn)一線員工的后勤保障工作，關(guān)心職工冷暖，營(yíng)造了和諧的春運(yùn)氛圍。
5、多方出擊，科學(xué)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)
20xx年春運(yùn)期間，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運(yùn)輸公司簽訂了速凍食品運(yùn)輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運(yùn)往廣東方向的回程利載問題；其次是充分發(fā)揮長(zhǎng)沙、武漢兩個(gè)辦事處的功能，在自有運(yùn)力緊張的情況下，積極調(diào)配外協(xié)車輛合作參運(yùn)，最多一天調(diào)用外協(xié)車輛16臺(tái)次，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，樹立了物流分公司的良好信譽(yù)和形象；三是在春運(yùn)前，物流分公司在衡陽城區(qū)設(shè)立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個(gè)物流部全部營(yíng)業(yè)，為我司零擔(dān)運(yùn)輸?shù)恼衽d打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運(yùn)增收達(dá)10萬元以上，實(shí)現(xiàn)了合作雙贏。
6、宣傳報(bào)道有力，統(tǒng)計(jì)總結(jié)及時(shí)。
今年春運(yùn)宣傳報(bào)道工作有聲有色，全司春運(yùn)期間外部見報(bào)、見稿共21篇，內(nèi)部共編輯情況簡(jiǎn)訊2期，發(fā)稿27篇。春運(yùn)信息數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了每天收集匯總，及時(shí)上報(bào)，各單位總結(jié)均能及時(shí)交稿，這些工作也為09年春運(yùn)劃上了圓滿的句號(hào)。
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