物流工作總結(jié)集錦15篇
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書面材料，通過它可以正確認(rèn)識(shí)以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才是正確的呢？以下是小編整理的物流工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
物流工作總結(jié)1
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：
大家好！我叫趙鴻杰，家住大武口郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團(tuán)有限公司，我是20--年10月23日正式加入中海華北物流有限公司這個(gè)大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年東去春來時(shí)，我在中海這個(gè)大家庭里生活了兩個(gè)多月了。期間，我也由一個(gè)當(dāng)初什麼都不懂的新人慢慢成長(zhǎng)為一個(gè)真正的中海人了。剛來時(shí)，我很茫然，不知工作該如何進(jìn)展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，嚴(yán)于律己。遵守各項(xiàng)公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時(shí)，我基本變成了一個(gè)可以獨(dú)擋一面的中海人。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長(zhǎng)的空間..勇氣和信心，更感謝各位同事對(duì)我的大力幫持和耐心輔導(dǎo)，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點(diǎn)，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)，一年之計(jì)在于春，先對(duì)我這兩個(gè)多月的工作總結(jié)如下：
一．掌握工作方向，提高工作能力
做為一名中海的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴(yán)于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團(tuán)有限公司，我對(duì)監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類.規(guī)格也有了相應(yīng)的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應(yīng)的提高，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。
二．加強(qiáng)溝通，加強(qiáng)監(jiān)管
做為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫(kù)，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強(qiáng)溝通有助于我隨時(shí)了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫(kù)區(qū)，對(duì)所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫(kù)存狀態(tài)隨時(shí)了解。
三．工作細(xì)心，謹(jǐn)慎
經(jīng)過這一段時(shí)間的工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡(jiǎn)單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù)，責(zé)任重大，在工作中要格外細(xì)心，比如在每日的`報(bào)表工作中一定要仔細(xì)的核查每一個(gè)數(shù)據(jù)；如報(bào)表日期，出入庫(kù)數(shù)量等細(xì)節(jié)，稍有疏忽就可能會(huì)給公司帶來不必要的風(fēng)險(xiǎn)。
在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會(huì)說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流.溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動(dòng)，是個(gè)喜靜的人，不會(huì)積極主動(dòng)的與人溝通，有些不太合群，需要加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學(xué)習(xí)不夠，暫時(shí)還是個(gè)門外漢，以后要多學(xué)習(xí)，加強(qiáng)改進(jìn)。工作中，要牢記中海華北物流監(jiān)管員的工作職責(zé)，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)押物資盤點(diǎn)和巡查工作，時(shí)刻關(guān)注質(zhì)押物庫(kù)存數(shù)量，實(shí)事求是，嚴(yán)格審查，并做到庫(kù)存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和按時(shí)匯報(bào)工作，加強(qiáng)了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認(rèn)真履行作為一名中海人的監(jiān)管職責(zé)。
監(jiān)管員：xxx
20--年1月16日
物流工作總結(jié)2
20xx年已過半，問問自己，今年的心愿與計(jì)劃上半年實(shí)現(xiàn)了多少？做到的，請(qǐng)不要停止腳步，差點(diǎn)的下半年加速追趕。20xx年還有一半的好時(shí)光，用最少的悔恨面對(duì)過去，用最多的夢(mèng)想面對(duì)未來吧。20xx年上半年市場(chǎng)不景氣，競(jìng)爭(zhēng)激烈，面對(duì)這些我們物流部門全體員工經(jīng)過不懈的努力、團(tuán)結(jié)合，營(yíng)造了一個(gè)良好的工作氛圍，取得了一定的成績(jī)，下面我從三個(gè)方面對(duì)上半年工作做一下總結(jié)。
一、在物流配送方面：首先我積極配合其它部門，做好了協(xié)調(diào)工作，合理分工，責(zé)任到人，經(jīng)常督促我部門的員工，如何提供優(yōu)質(zhì)周到的服務(wù)，大家齊心協(xié)力。無論是遇到刮風(fēng)下雨，還是炎熱的.酷暑沒有一個(gè)叫苦叫累的，克服重重困難，能及時(shí)、準(zhǔn)確無誤的把貨物送到客戶的家中，充分地發(fā)揮了后備軍的作用，在工作中我部門人員不厭其煩地與客戶進(jìn)行溝通，客戶的滿意，就是對(duì)我們工作的最大回饋。
二、在倉(cāng)庫(kù)貨物收發(fā)管理上：我經(jīng)常提醒庫(kù)管人員對(duì)購(gòu)進(jìn)的產(chǎn)品，合理利用庫(kù)房，按產(chǎn)品不同類型分別堆放，嚴(yán)格把關(guān)，堆放整齊、一目了然，嚴(yán)格要求上、下貨輕拿輕放，愛惜商品，避免倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)生不良品。每月月底我們配合公司財(cái)務(wù)部門進(jìn)行一次全面盤存，真正做到了賬、物相符，無任何差錯(cuò)，確保了物流管理體系的正常運(yùn)行。
三、在安全管理上：我們物流部門的人員各負(fù)其責(zé)，各盡所能。倉(cāng)庫(kù)庫(kù)管員經(jīng)常仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)了問題及時(shí)處理與匯報(bào)。配送人員在送貨的過程中，我時(shí)刻提醒他們把安全第一放在首位，增強(qiáng)了他們的安全意識(shí)，實(shí)現(xiàn)了上半年來安全無隱患，把公司的損失降到了最低點(diǎn)，
順利地完成了公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。
回顧上半年來所取得一點(diǎn)成績(jī)，展望未來，我們物流部門的全體員工滿懷信心，迎接新的挑戰(zhàn)，在今后的工作中我們將不斷的總結(jié)，不斷的思索，更加地完善自己，努力使自己的工作達(dá)到更高的要求，為公司的生存與發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)，我們相信公司的明天一定會(huì)更加的絢麗燦爛。
物流部
20xx年7月8日
物流工作總結(jié)3
時(shí)間過的很快，一個(gè)月的物流工作就要結(jié)束了，下面簡(jiǎn)單總結(jié)一下這個(gè)季度的工作情況，總體來說主要有以下幾點(diǎn)：
一、非本崗位職責(zé)的問題比較頭疼
各種板材的生產(chǎn)供應(yīng)問題、模具保管生產(chǎn)問題、倉(cāng)庫(kù)物資供應(yīng)問題、框架設(shè)計(jì)問題等等搞得我管也不是，說也不是，真是左右為難，物流季度工作總結(jié)。
二、在公司的改革聲中，使我學(xué)會(huì)了等待
時(shí)間不是我一個(gè)人的，是整個(gè)生產(chǎn)流程中各管理人員的客戶服務(wù)意識(shí)決定的。生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性，分散性等決定現(xiàn)場(chǎng)管理計(jì)劃的變動(dòng)的靈活性。管理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事，做事就不要做人。
老板花錢請(qǐng)你來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的。也不是整天將老板作為自己的當(dāng)箭牌：“有什么意見就去找老總，這是老總下的指令�！苯Y(jié)果上道工序的生產(chǎn)問題都沒有解決，而要下道工序完成生產(chǎn)任務(wù)，而且用“老總”來實(shí)現(xiàn)自己的“雄心”
三、由于上半年的各種失誤的不利影響和慣性
在不斷提高管理業(yè)務(wù)水平的同時(shí)戒急戒燥，堅(jiān)決要求自己學(xué)會(huì)忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內(nèi)之事，學(xué)會(huì)眼不見心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處，盡最大的努力協(xié)調(diào)高壓開關(guān)與箱體、底座之間的成套性和組合的技術(shù)性來挽救定單的發(fā)貨問題，將自己管轄的工作損失降到最低。
四、整個(gè)生產(chǎn)流程缺少信息整合和統(tǒng)籌安排
導(dǎo)致生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)重脫離定單型的管理目標(biāo)成套性控制蕩然無存，求數(shù)量而沒有真正的控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制點(diǎn)，生產(chǎn)物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序——問題的沉積、返工、推遲發(fā)貨等。現(xiàn)場(chǎng)管理也僅僅體現(xiàn)于電話，組織的分工脫離于減少運(yùn)輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時(shí)間間隔性。
五、效率與效果
現(xiàn)在做事不要只講效率了，效率已經(jīng)不是很重要了，而要重視效果。每個(gè)部門都說自己做了多少多少，結(jié)果出貨時(shí)一件貨物都沒有發(fā)出去。一個(gè)別掛式的工卡就要到兩個(gè)部門去領(lǐng)：人事部發(fā)卡片，行政部領(lǐng)卡皮。要270mm的側(cè)板，結(jié)果生產(chǎn)270mm的.門板，要打磨開孔6塊組合門板，結(jié)果說沒有人手不接單�，F(xiàn)在是要一樣?xùn)|西都得求爹爹告奶奶，原來三到四天的生產(chǎn)周期現(xiàn)在就要七天到十四天，到底是廠房比較集中犯了錯(cuò)，還是管理出了問題。到底是公司人員變了，還是制度改革錯(cuò)了。
在這種如何去適應(yīng)公司的管理模式的思索中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加強(qiáng)自身修養(yǎng)、提高適應(yīng)工作壓力的能力，端正自己的心態(tài)。積極推進(jìn)企業(yè)自備運(yùn)輸車輛管理體制的步伐，在試點(diǎn)的基礎(chǔ)上不斷完善，把工作引向深入。以降低運(yùn)輸成本費(fèi)用為目的，把改革內(nèi)部運(yùn)輸體制同建立社會(huì)化物流服務(wù)體系結(jié)合起來，充分利用社會(huì)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和社會(huì)運(yùn)力，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作服務(wù)，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
物流工作總結(jié)4
時(shí)間如梭，歲月如歌。一年的時(shí)光仿佛轉(zhuǎn)瞬即逝，在這一年的光陰里，物流協(xié)會(huì)在發(fā)展中有辛酸，也有甘甜；有崎嶇坎坷，也有大步向前。按照院團(tuán)委和社團(tuán)部的要求和精神，我們積極開展社團(tuán)活動(dòng)，加強(qiáng)協(xié)會(huì)內(nèi)部建設(shè)，在協(xié)會(huì)所有成員的共同努力下，我們協(xié)會(huì)成功地開展了物流知識(shí)手抄報(bào)展覽大賽，愛心物流回收活動(dòng)，物流知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，以及組織一系列的物流知識(shí)講座等，而與營(yíng)銷協(xié)會(huì)一同主辦我院工商管理系模擬招聘會(huì)開幕式，更是在做好本專業(yè)活動(dòng)的基礎(chǔ)上有一次重大的嘗試，并獲得了北津?qū)W院院長(zhǎng)陸遠(yuǎn)如院長(zhǎng)及相關(guān)系領(lǐng)導(dǎo)的親臨指導(dǎo)與好評(píng)。我們開展的這些活動(dòng)，為我們的會(huì)員提供更多更寬闊的展示平臺(tái)。同時(shí)在開展活動(dòng)的同時(shí)也使協(xié)會(huì)成員的能力和素質(zhì)都得到了鍛煉和提高。
現(xiàn)在回首物流協(xié)會(huì)走過的道路，我們之所以能成功地開展工作有如下原因：
一、要?dú)w功于老師的殷切指導(dǎo)
任何一級(jí)組織在發(fā)展中都離不開上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和幫助。我們亦不例外，在這一年的發(fā)展中沒有老師的言傳身教，沒有的親臨指導(dǎo)，對(duì)于工作經(jīng)驗(yàn)還很欠缺的我們來說是很難邁步向前的，現(xiàn)在我仍然記得在工商管理系模擬招聘會(huì)開幕式準(zhǔn)備工作中，我們系團(tuán)委左芬老師放棄了午休與我們一起工作，還親自為我們到辦公室拷貝背景音樂，打印標(biāo)語等，讓我們倍感鼓舞，陸遠(yuǎn)如院長(zhǎng)及相關(guān)系領(lǐng)導(dǎo)的親臨指導(dǎo)，講話，剪彩，及鼓勵(lì)。專業(yè)老師對(duì)我們物流知識(shí)競(jìng)賽題目的設(shè)置及PPT制作方面的幫助。這些都極大的促進(jìn)了活動(dòng)的圓滿成功，同時(shí)也鼓舞了我們的士氣。
二、協(xié)會(huì)成員的團(tuán)結(jié)友愛、協(xié)作務(wù)實(shí)
大家都說在社團(tuán)事多、工作累，的確如此，一項(xiàng)大型活動(dòng)的開展往往要持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間，這很容易造成疲勞心理和倦怠情緒，特別像物流知識(shí)競(jìng)賽，工商管理系模擬招聘會(huì)這樣的大型活動(dòng)，整個(gè)比賽持續(xù)時(shí)間往往比計(jì)劃中的要長(zhǎng)，而我們正是由于有這樣一群不怕苦、不怕累，一心為協(xié)會(huì)發(fā)展的人，并使之轉(zhuǎn)化為強(qiáng)大的凝聚力和向心力，才創(chuàng)造了協(xié)會(huì)的累累碩果。
三、兄弟協(xié)會(huì)的大力支持和配合
“社團(tuán)一家人”這是每一位社團(tuán)成員值得驕傲的理念，每一個(gè)協(xié)會(huì)要想把活動(dòng)辦好，往往還要靠其他協(xié)會(huì)的協(xié)助和支持，正所謂“眾人拾柴火焰高”“眾人劃漿開大船”，在我們辦的活動(dòng)中，一些兄弟與我們積極配合，如在愛心物流回收活動(dòng)中與我院愛心基金會(huì)的密切合作、在工商管理系模擬招聘會(huì)中，與營(yíng)銷協(xié)會(huì)，人管協(xié)會(huì)的親密配合，或在我們物流知識(shí)競(jìng)賽中，各協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人來充當(dāng)評(píng)委、嘉賓等。這些無不給我們物流協(xié)會(huì)增光添彩。
誠(chéng)然，物流協(xié)會(huì)也完全是又一群剛進(jìn)入大學(xué)一兩年的學(xué)生組成，在協(xié)會(huì)的活動(dòng)與組織中，也顯現(xiàn)出許多問題和不夠成熟的地方，根據(jù)我在協(xié)會(huì)工作一年多時(shí)間里，具體總結(jié)起來有以下幾個(gè)方面：
1.物流協(xié)會(huì)雖然成立多年，也開發(fā)出不少經(jīng)典活動(dòng)，但是活動(dòng)創(chuàng)新能力還不夠，外聯(lián)工作難以開展
2.在工作組織上，雖然又不少傳承的規(guī)定，但只是各部門部長(zhǎng)之間知道，并沒有成文的條列可供普通會(huì)員學(xué)習(xí)參考。造成在具體工作實(shí)施中，沒有程序性、系統(tǒng)性，因而時(shí)而引發(fā)出沒必要的混亂。
3.在上一個(gè)學(xué)期里，管理層對(duì)會(huì)員積極性的`調(diào)動(dòng)力度不夠，在工作中不論做什么都是由幾位干事來完成，其他人在協(xié)會(huì)中無所事事，以致積極性減退直到退會(huì)
4.在與學(xué)校院團(tuán)委，社團(tuán)部的溝通上，信息不夠明達(dá)，只有主要負(fù)責(zé)人知道相關(guān)學(xué)校指令，所以很容易由于負(fù)責(zé)人個(gè)人原因而影響協(xié)會(huì)發(fā)展。
5.活動(dòng)從籌劃到結(jié)束持續(xù)時(shí)間過長(zhǎng)，工作效率還不夠高6.上學(xué)期協(xié)會(huì)例會(huì)開展過多而準(zhǔn)備不足，沒有完全發(fā)揮實(shí)際作用
造成這些問題的原因是多方面的：
首先，協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)者必須作深刻的檢討。有人說“一個(gè)人可以讓死了的協(xié)會(huì)復(fù)生，也可以讓一個(gè)鮮活的協(xié)會(huì)走向死亡”這雖然有些片面，但畢竟說明了一個(gè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)者的重要作用，也許是由于工作經(jīng)驗(yàn)的不足，也許是由于積極性的減退，也許是能力的欠缺，總之協(xié)會(huì)出現(xiàn)問題，會(huì)長(zhǎng)、副會(huì)長(zhǎng)有必須承擔(dān)的責(zé)任。
上天不會(huì)賦予一個(gè)人所有的優(yōu)點(diǎn)，一個(gè)協(xié)會(huì)也不可能沒有不足之處，今天的總結(jié)，是對(duì)過去一年工作的全面回顧，同時(shí)把帶有規(guī)律性的東西總結(jié)出來，以供協(xié)會(huì)在這學(xué)年的發(fā)展中參考，在實(shí)踐中不斷取精華去糟粕，把我們的協(xié)會(huì)建設(shè)好，發(fā)展好。真心祝愿物流協(xié)會(huì)的明天越來越好，重新評(píng)為學(xué)校優(yōu)秀社團(tuán)稱號(hào)，成為學(xué)校一道亮麗的文化風(fēng)景。
物流工作總結(jié)5
一、實(shí)習(xí)目的：
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)十天。
二、實(shí)習(xí)單位概要：
1。物流配送中心簡(jiǎn)介：
物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn)，但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類型的如大型物資倉(cāng)庫(kù)，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類型如港口碼頭、空港等，其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換（海一陸�？找魂懀Ｓ秩�，鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)群，形成以存儲(chǔ)功能為主的物流配送中心。
2。陜西海星物流配送中心介紹：
陜西海星物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門，各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分！陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便，便于給各個(gè)超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品！
三、實(shí)習(xí)要求：
了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。了解物流配送中心的主要流程。
四、實(shí)習(xí)感想：
剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。通過十天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
物流配送中心存在的問題：
a。各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理；
b。野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高；
c。倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；
d。供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資源浪費(fèi)；
f。配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用；
針對(duì)上述問題所提出的合理化建議和意見：
a。加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
b。加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。
c。倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
d。建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。
f。應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
六：總結(jié)：
總而言之，在海星這十天的時(shí)間里，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。十天，不算長(zhǎng)，但卻等于三年的感悟。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過程。雖然海星的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單。
一：實(shí)習(xí)目的：
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織到新疆新特藥物流配送中心實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)三個(gè)月。在這三個(gè)月時(shí)間里我們主要感官物業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
二：實(shí)習(xí)要求：
了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。了解物流配送中心的主要流程。
三：實(shí)習(xí)單位概要：
1。物流配送中心簡(jiǎn)介：
物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn)，但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類型的如大型物資倉(cāng)庫(kù)，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類型如港口碼頭、空港等，其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換（海一陸。空一陸）。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)群，形成以存儲(chǔ)功能為主的物流配送中心。
2。新疆新特藥物流配送中心介紹：
新疆新特藥物流配送中心是西北地區(qū)最大的藥品物流配送基地，是全疆的藥品物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和儲(chǔ)存的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。新特藥物流配送中心主要分為：收貨、分貨、儲(chǔ)存、配送（兼配貨）四大部門，各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分。新疆新特藥物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面，之所以選在烏魯木齊是因其交通方便，緊靠河灘高速，位于南北疆中心城市，是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便，便于給各大醫(yī)院急送藥品和全疆各大客戶供貨。提高了新特藥物流中心的作業(yè)水平。
四：實(shí)習(xí)感想：
剛到新特藥物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。通過三個(gè)月的了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，信息化落后，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
五：實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
�。保└鞑块T之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理。
�。玻﹤}(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過低有的不到三分之一。
�。常┮靶U裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高；
４）供貨方、銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資源浪費(fèi)。
�。担┡渌椭行母鞑块T和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用；針對(duì)上述問題所提出的`
�。叮┬畔⒓夹g(shù)的尚處于起步階段，醫(yī)藥物流中心并沒有運(yùn)用物流信息系統(tǒng)，信息缺乏相互鏈接和共享，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到物流運(yùn)作所要求的水平。盡管許多藥品供應(yīng)商、中間商、零售商、醫(yī)院藥房等都配備了電子計(jì)算機(jī)，但由于相互之間大多沒有形成網(wǎng)絡(luò)，因而發(fā)揮的作用極為有限。
合理化建議和意見：
1）。加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
2）。倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
3）。加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。
4）。建立有效的供貨商、銷售商的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。
5）。應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
6）�；ヂ�(lián)網(wǎng)信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)加強(qiáng)管理，供應(yīng)商、批發(fā)商、零售商都能通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息共享，使得數(shù)據(jù)能快速、準(zhǔn)確地傳遞，大大提高了庫(kù)存管理、裝卸運(yùn)輸、采購(gòu)、訂貨、配送、訂單處理等的自動(dòng)化水平。
六：總結(jié)：
總而言之，在新特藥這三個(gè)月的時(shí)間里，使我信息化水平落后。我學(xué)到了很多東西。三個(gè)月，不算長(zhǎng)，但卻等于三年的感悟。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過程。雖然新特藥的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算在國(guó)內(nèi)醫(yī)藥物流中太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單。在工作的過程中，感觸最深的四個(gè)字就是負(fù)責(zé)和認(rèn)真，通過時(shí)間也學(xué)到了很多書本上沒有的知識(shí)，即增長(zhǎng)了見識(shí)，開闊了視野，又增長(zhǎng)了實(shí)踐操作能力，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會(huì)的一筆最為寶貴的財(cái)富，從根本上解決了我的一些思想認(rèn)識(shí)問題，促進(jìn)了自身世界觀的轉(zhuǎn)變。到了最后，我想唯一句能夠安慰自己的一句話�！叭绻胍竭_(dá)頂點(diǎn)，那就從低層做起，做一個(gè)負(fù)責(zé)的物流人”。
物流工作總結(jié)6
我站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司，辦事站也是在本來的自保站的根基上轉(zhuǎn)型的。
今年上半年因?yàn)槲夜举?gòu)買了一批中國(guó)重汽的車輛，辦事站也相應(yīng)的跟著公司新購(gòu)置的車輛運(yùn)行。
第三季度環(huán)境總結(jié)：主要的工作是落實(shí)運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)范圍的車輛正好是xx年x月x日至x日的'車輛。我站通過統(tǒng)計(jì)維修記錄對(duì)車輛進(jìn)行辦事。由于我公司車輛廣泛去了xx。而我們辦事站的基地在x遠(yuǎn)程的跟蹤辦事很有艱苦。正在申請(qǐng)?jiān)趚x店建自保站。
用戶對(duì)中國(guó)重汽產(chǎn)品的真實(shí)看法：用戶反應(yīng)，以前的車輛司機(jī)可以隨便開，車輛出了故障可以本身辦理，現(xiàn)在不可了，很大部分司機(jī)上車要很長(zhǎng)光陰能力適應(yīng)新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機(jī)一般都觀不到使用闡明，而保修卡都在車主有單位車隊(duì)長(zhǎng)手里保管著。對(duì)付新車的了解只能在駕駛車輛后獲得積累和習(xí)慣。
對(duì)分公司辦事及中心庫(kù)人員的要求：希望分公司領(lǐng)導(dǎo)可以或許了解區(qū)域內(nèi)各辦事站的特點(diǎn)，并創(chuàng)造一些條件給各辦事站一個(gè)相互學(xué)習(xí)相互共同的機(jī)會(huì)，在補(bǔ)綴遇到問題時(shí)能在辦事司理的指導(dǎo)下，各辦事站共同，能省時(shí)省力一起辦理用戶的問題；能常巡察一下各辦事站的工作，現(xiàn)場(chǎng)處置懲罰一些突發(fā)變亂。可以或許把我站的一些無法徹底辦理的問題辦理一下。例如：針對(duì)夏天有一批車水溫高無法排除。
在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫(kù)能奉告我們當(dāng)?shù)氐氖裁吹胤娇梢再?gòu)買。舊件收受吸收的看法：在一線通報(bào)的舊件，只要是票據(jù)通過了。闡明配件廠家便是對(duì)的。只要上交的舊個(gè)把肯定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后紕謬應(yīng)上報(bào)的，效果自付�，F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動(dòng)眾”其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的販賣、辦事環(huán)境匯總：車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了�，F(xiàn)在想做報(bào)修的，做個(gè)里程或者找個(gè)銘牌只是費(fèi)點(diǎn)勁，用這兩樣根本做不到限制作假。而歐曼、陜汽都沒有這些問題。
物流工作總結(jié)7
物流部在公司章程的指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實(shí)目標(biāo)管理責(zé)任，較好的完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)，我物流部根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)的庫(kù)存容量、倉(cāng)儲(chǔ)成本、運(yùn)輸成本等，在考慮需求數(shù)量、采購(gòu)時(shí)間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運(yùn)輸方式、運(yùn)輸批次以及提貨時(shí)間，以保證原材料的及時(shí)供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn)行以及銷售交貨的及時(shí)和完好率。
一、運(yùn)輸主要工作如下：
1、運(yùn)輸戰(zhàn)略：
建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時(shí)準(zhǔn)確的配送貨物，也使原材料及時(shí)送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費(fèi)用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：
�。�1）與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時(shí)裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進(jìn)行的各項(xiàng)工作都帶了很大的便利。
�。�2）針對(duì)原材料的運(yùn)輸，我們選擇鐵路運(yùn)輸，因?yàn)榈谝�，單位價(jià)格比較便宜；第二，雖然運(yùn)輸時(shí)間比公路運(yùn)輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題；綜合兩個(gè)原因，我們選用鐵路運(yùn)輸原材料。并且，進(jìn)行一年期的運(yùn)輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。
�。�3）針對(duì)產(chǎn)成品，若是本地客戶，因?yàn)橹挥斜镜剡\(yùn)輸，因此只能選用公路運(yùn)輸；若是國(guó)內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運(yùn)輸。
（4）針對(duì)生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)省支出。
2、倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略：
建立合理的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存計(jì)劃，保證客戶需求的同時(shí)，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。
�。�1）針對(duì)原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí)，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶，這樣就可以騰出倉(cāng)庫(kù)空間，不必租用第三方倉(cāng)庫(kù)。
�。�2）針對(duì)半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)省成本。
3、付款方式：
盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
二、運(yùn)輸方案分析總結(jié)
在第八年年初所做的運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)測(cè)與實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用相比，實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用會(huì)相對(duì)少一些，運(yùn)輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運(yùn)輸線路，運(yùn)輸方式，尤其是把運(yùn)輸批次和運(yùn)輸數(shù)量時(shí)間優(yōu)化調(diào)配，使得運(yùn)輸形成整車運(yùn)輸，充分利用資源，不浪費(fèi)絲毫運(yùn)輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸情況，減低了運(yùn)輸費(fèi)用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運(yùn)輸批次，而提高運(yùn)輸規(guī)模，獲得更多運(yùn)輸?shù)恼劭�，以此來降低運(yùn)輸成本�？偟膩碚f，第八年的運(yùn)輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運(yùn)輸成本較低的優(yōu)勢(shì)，在與客戶簽訂購(gòu)銷合同的時(shí)候主動(dòng)承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所提高，增加了我們?cè)谌〉酶嗫蛻粲唵蔚捻来a。
三、倉(cāng)儲(chǔ)方案：
�。�1）針對(duì)原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購(gòu)買的方式，不僅節(jié)約采購(gòu)成本，而且，我們的庫(kù)存是暫存于供應(yīng)商中，什么時(shí)候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉(cāng)庫(kù)空間，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。
（2）針對(duì)產(chǎn)成品，我們選用自用倉(cāng)庫(kù)。同時(shí)與客戶保持緊密的關(guān)系，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí)，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶，這樣就可以騰出倉(cāng)庫(kù)空間，不必租用第三方倉(cāng)庫(kù)，從而節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。
�。�3）針對(duì)半成品，因?yàn)楸竟緵]有半成品倉(cāng)，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費(fèi)用，又可以保證及時(shí)供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本。
四、倉(cāng)儲(chǔ)方案分析總結(jié)
�。�1）原材料倉(cāng)儲(chǔ)方面
實(shí)際支出與計(jì)劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲(chǔ)存量在我們自有倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉(cāng)庫(kù)，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運(yùn)輸，使運(yùn)回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫(kù)存，也不會(huì)造成多余的庫(kù)存，從而占用資金，加大費(fèi)用支出。
�。�2）在產(chǎn)成品方面
實(shí)際支出與計(jì)劃支出也是相等的`，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲(chǔ)存量在我們自有產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉(cāng)庫(kù)，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場(chǎng)部進(jìn)行了深入的探討，為了減少庫(kù)存費(fèi)用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時(shí)地將貨物運(yùn)出，一方面可以保證庫(kù)存占用減少，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時(shí)。
�。�3）在半成品方面
實(shí)際支出是比計(jì)劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來不會(huì)很多，但實(shí)際是減少了一部分支出，對(duì)公司就會(huì)有很大的貢獻(xiàn)了。費(fèi)用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價(jià)格最低，質(zhì)量最優(yōu)；其次，我們的存儲(chǔ)量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣；再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
總結(jié)第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對(duì)稅金計(jì)算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計(jì)入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識(shí)都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回?cái)n，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時(shí)有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時(shí)阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價(jià)格高，卻無法議價(jià)。
配合支持公司所有部門，積極主動(dòng)的完善企業(yè)的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶提供更完善的服務(wù)。
物流工作總結(jié)8
時(shí)間一晃兩月的xx生活就快過去了。首先，很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我能進(jìn)入xx華貿(mào)國(guó)際物流有限公司項(xiàng)目工程部擔(dān)任客服一職。
這周是我入職的第七個(gè)星期，在這段期間，領(lǐng)導(dǎo)和同事們都給予我很大的幫助和支持，他們的熱情和關(guān)心，讓我很快的能融入xx這個(gè)大家庭，對(duì)于之前這六周的工作，我做了如下總結(jié)。
了解和初步掌握海運(yùn)系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用，熟悉訂艙、打印配艙回單、報(bào)關(guān)單證派送等環(huán)節(jié)，熟悉公司硬件設(shè)施的使用。
初步掌握和了解腸衣、中設(shè)等大客戶的要求，做到耐心服務(wù)于客戶，有問必答，有事必解決，給予客戶及時(shí)的回復(fù)，在領(lǐng)導(dǎo)和銷售的指導(dǎo)下，修改語句，注意用詞，讓客戶感覺到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
從審核報(bào)關(guān)單開始，在xx經(jīng)理的幫助下，協(xié)助客戶完成報(bào)關(guān)單據(jù)的準(zhǔn)備，校驗(yàn)單據(jù)的正確性，在以前的`公司里沒有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，但是也可以從審單中學(xué)習(xí)到很多知道，例如HS歸類，基本注意的事項(xiàng)等，以便更好的開展后續(xù)報(bào)關(guān)工作。
陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情況，這是自畢業(yè)一來第一次去到港區(qū)學(xué)習(xí)，了解了貨物的吊裝，并配合客戶做好貨物出運(yùn)準(zhǔn)備的各項(xiàng)工作。
雖然剛?cè)肼氁粋�(gè)月，卻已經(jīng)學(xué)到了之前工作中沒有接觸過的新知識(shí)，新事物，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我相信能更好的投入到未來的工作中，不斷的掌握，不斷的充實(shí)自己，為更好的服務(wù)于客戶做準(zhǔn)備。
物流工作總結(jié)9
物流調(diào)度的工作職能是一個(gè)物流企業(yè)最關(guān)鍵的崗位之一。物流調(diào)度的工作職能是一個(gè)物流企業(yè)最關(guān)鍵的崗位之一。簡(jiǎn)言之，是根據(jù)當(dāng)日所有客戶的運(yùn)單，根據(jù)己方的資源和外包的資源，選擇在保有一定服務(wù)水平之下的最低成本的運(yùn)作方式。應(yīng)該說比較難干。首先你必須對(duì)各個(gè)城市的分部非常了解，知道那幾個(gè)城市可以合并進(jìn)行一條線的運(yùn)輸。其次，對(duì)于客戶產(chǎn)品的屬性必須很了解，那些是輕貨，那些是拋貨，那些與那些是不可混裝的，那些是不準(zhǔn)堆疊的，那些是急貨需要放置在最下面的。再次，對(duì)于運(yùn)輸?shù)某杀尽⒛芰σ浅５牧私�，各種車型的運(yùn)作成本及其最大的荷載、容積，對(duì)于外包的資源，對(duì)于不同的公司不同的`優(yōu)勢(shì)地區(qū)都要有所了解。只有這樣才能完成調(diào)度的工作職能。調(diào)度因?yàn)槠涔ぷ鞯年P(guān)鍵性，所以工資比其他同級(jí)別崗位要高些在中小企業(yè)一般是xx-xx元在較大的企業(yè)一般是xx-xx元，如果總部的調(diào)度經(jīng)理，可能更高。但很多企業(yè)的調(diào)度只有其名，而沒有其職，只是一個(gè)訂單轉(zhuǎn)發(fā)給下級(jí)承運(yùn)商的職能，這個(gè)時(shí)候，這個(gè)調(diào)度的工資就會(huì)比較低只有xx左右。
崗位職責(zé)是什么?以下以番禺調(diào)度員番禺調(diào)度員為例，為大家提供一作為一名物流調(diào)度員，其崗位職責(zé)崗位職責(zé)番禺調(diào)度員則物流調(diào)度員崗位職責(zé)：物流工作員崗位職責(zé)物流調(diào)度員崗位職責(zé)：
01、負(fù)責(zé)并協(xié)調(diào)到站物資的領(lǐng)取和外發(fā)車皮的外運(yùn)，負(fù)責(zé)貨運(yùn)費(fèi)用的報(bào)銷和支付并建立相應(yīng)的臺(tái)帳;
02、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)并完成產(chǎn)品的汽車運(yùn)輸，負(fù)責(zé)安排搬運(yùn)裝卸工作、并負(fù)責(zé)搬運(yùn)管理;
03、負(fù)責(zé)編制火車車皮計(jì)劃和汽車運(yùn)輸計(jì)劃并負(fù)責(zé)具體實(shí)施，負(fù)責(zé)鐵路專線的維護(hù)管理和自備罐車的管理;
04、負(fù)責(zé)車輛調(diào)度和車輛的安全工作，負(fù)責(zé)貨車駕駛員和叉車工的安全和技能培訓(xùn)，負(fù)責(zé)運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)管理及負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)維修工作;
05、協(xié)助上級(jí)實(shí)施對(duì)下級(jí)的管理和考評(píng);
06、負(fù)責(zé)運(yùn)輸成本分析及控制;
07、完成經(jīng)理(番禺經(jīng)理)安排的其它工作。
第一章序隨著物流大潮在中國(guó)的不斷沖擊，越來越多的物流企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。物流企業(yè)的不斷增加也激活了物流行業(yè)人才的需求熱潮，也應(yīng)運(yùn)而生了物流師這個(gè)概念。
很多人為了進(jìn)入物流行業(yè)而選擇了物流師的培訓(xùn)班，希望借助一張證書打通物流行業(yè)的門欄。我們?cè)谶@里不想評(píng)判物流師的一紙證書是否有用，我們只知道擁有物流師證書的人還需要有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的結(jié)合才可以真正成為一個(gè)物流人才。關(guān)于物流理論，書市上這種書籍隨處可見，但很少見到有關(guān)于實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的書籍，因此，本著這個(gè)目的，才有了這本手冊(cè)的產(chǎn)生。本手冊(cè)所要講述的操作員，實(shí)際上在某種以上就是物流師的一種實(shí)際變種，雖然不如物流師來的大氣，但確是物流行業(yè)中最最重要的人才。本手冊(cè)協(xié)作的基礎(chǔ)，來源于筆者幾年來的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以及在同三星電子、LG電子等國(guó)際跨國(guó)企業(yè)的合作當(dāng)中借鑒的先進(jìn)國(guó)際物流理念。礙于筆者的能力以及閱歷，本書在某些方面必然會(huì)存在很多瑕疵，也請(qǐng)各位盡量提出寶貴意見。第二章操作及操作員2.1、操作的描述●狹義的概念：所謂操作就是操控運(yùn)輸作業(yè)。
物流工作總結(jié)10
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了�；叵脒@一年的工作，心中感慨萬千。在供應(yīng)部x部長(zhǎng)和x部長(zhǎng)的指導(dǎo)下、關(guān)心培養(yǎng)下，在同事的支持幫助下，在自己的努力下，我不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，對(duì)工作精益求精，較為圓滿地完成了自己所承擔(dān)的各項(xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作能力都取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將工作學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：
一、做好出庫(kù)及清點(diǎn)工作
1、服務(wù)一線生產(chǎn)，做好出庫(kù)工作
為了保障野外工作的順利進(jìn)行，確保單位材料員能在第一時(shí)間領(lǐng)到所需材料，我必須熟悉了倉(cāng)庫(kù)所有材料的擺放好情況，才能保證及時(shí)準(zhǔn)確的為生產(chǎn)配料。這個(gè)過程看起來十分簡(jiǎn)單，但做起來就難了。在同事的幫助下，我連續(xù)一周都呆在庫(kù)房?jī)?nèi)收集第一手資料，將哪個(gè)房間哪個(gè)貨架放的什么貨品及時(shí)記錄下來，有不好記的材料更是將大致形狀、顏色、功能、貨架號(hào)等特征記錄下來，以待隨時(shí)翻查，加深印象。很快，我不僅熟悉了材料的位置，也熟知了材料的性能及作用。
在每日的巡回檢查中，我不僅僅檢查安全方面的`工作，還堅(jiān)持確認(rèn)材料的規(guī)范擺放，時(shí)刻注意貨架上是否缺貨、材料是否放錯(cuò)了貨架。通過努力，我漸漸的開始熟悉業(yè)務(wù)。在年終庫(kù)房盤點(diǎn)清理過程中，我和同事們一起對(duì)照清倉(cāng)盤點(diǎn)表，對(duì)汽車配件和鉆
機(jī)配件等材料進(jìn)行清點(diǎn)和分類擺放，僅用了短短的七天，就完成了這次艱巨的任務(wù)，進(jìn)一步提高了供應(yīng)組配料的收放效率。
2、做好日清月結(jié)，拒絕糊涂賬
庫(kù)房管理，賬目十分重要。我認(rèn)真學(xué)習(xí)了《用友ERP-U》庫(kù)房管理軟件，每天及時(shí)、準(zhǔn)確的使用軟件錄入每日材料入庫(kù)出庫(kù)情況，每月及時(shí)核對(duì)賬目，確保帳目清楚，帳物相符。
二、努力學(xué)習(xí)，提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)
今年，我除了做好一個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理員的工作外，還要負(fù)責(zé)車輛的大修以及車輛零件的采購(gòu)。我深知：如果我搞不清零件原理，鉆不偷車輛構(gòu)造，就不能順利的完成該項(xiàng)工作。因此，我購(gòu)買了《車輛構(gòu)造》等技術(shù)書籍認(rèn)真鉆研，虛心向汽修工、駕駛員學(xué)習(xí)，并在大修工程中并干邊學(xué)，不斷提升專業(yè)技能。在我的不懈努力下，按時(shí)、成功了完成12輛車的大修任務(wù).
三、做好安全工作
庫(kù)房的管理安全是非常重要的。為了保證公司的財(cái)產(chǎn)不受損失，我嚴(yán)格遵守崗位安全職責(zé)，防止一切不安全的事故發(fā)生。
按照“庫(kù)房巡回檢查制度”的規(guī)定，我每天上班時(shí)都進(jìn)庫(kù)房檢查所有房間的物資有無異狀，消防用具是否完好，有無不安全因素，庫(kù)房場(chǎng)地是否整潔。每天下班前，再次進(jìn)庫(kù)房檢查房間的門窗及電源是否關(guān)閉。同時(shí)我嚴(yán)格遵守“庫(kù)房安全防火制度”絕不在庫(kù)房?jī)?nèi)違章用電用火及吸煙，更不得讓非庫(kù)房管理人員隨意進(jìn)出庫(kù)房，每天堅(jiān)持檢查消防器材，確保消防器材的安全使用。
在我年如一日的堅(jiān)持下，庫(kù)房安全做到了零事故。
四、工作中的不足及來年工作展望
雖然我順利的完成了今年的工作，但我清楚地認(rèn)識(shí)到我還存在不足之處。作為一名青年工人，我的理論知識(shí)尚且欠缺，對(duì)庫(kù)房管理工作諸方面的了解不夠深入，不夠細(xì)致。在今后的工作中，我除了要向其他同事虛心請(qǐng)教外，更要加強(qiáng)書本理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。
20xx年將是嶄新的一年，新的一年意味著新的起點(diǎn)、新的
挑戰(zhàn)。我將繼續(xù)從我做起，從小事做起，不僅僅將庫(kù)房的工作進(jìn)一步做實(shí)做細(xì)，還要繼續(xù)配合同事做好單位汽車的大修工作，為野外生產(chǎn)工作的順利開展盡一份綿薄之力。
物流工作總結(jié)11
尊敬的xxx客戶：
針對(duì)近期上海片區(qū)對(duì)我公司物流服務(wù)中出現(xiàn)的投訴，公司已引起高度重視，同時(shí)進(jìn)行了全面的總結(jié)和深刻的自我檢查�，F(xiàn)將當(dāng)時(shí)的有關(guān)情況和今后的改進(jìn)思路做如下介紹：
本月4日，貴公司通知我方發(fā)往上海物流站的計(jì)劃是1349件，我公司安排了一輛17.5米半掛車承運(yùn)該批次計(jì)劃，并計(jì)劃直接送貨。
該車于6日凌晨行至秦嶺時(shí)發(fā)生故障（發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異常并伴有抖動(dòng)），經(jīng)過應(yīng)急處理，該車于8日晚抵達(dá)上海物流基地，熄火后無法再次啟動(dòng)，檢查結(jié)果為發(fā)動(dòng)機(jī)瓦缸有裂紋，需大修。大修時(shí)間為23天，因本次貨物的干線運(yùn)輸時(shí)間已達(dá)4天，為最大限度降低客戶缺貨損失，上海分公司的同事隨即決定用小車分次送貨。但由于新進(jìn)的操作人員和搬運(yùn)工人對(duì)產(chǎn)品不熟，部分同種產(chǎn)品被分次送貨，給貴公司上海物流站的接收入庫(kù)工作帶來了極大不便。對(duì)此，我們深表歉意！
經(jīng)過總結(jié)，我公司在此次運(yùn)輸過程中的主要失誤有以下3個(gè)方面：
1.車輛首次故障時(shí)，未及時(shí)告知西河庫(kù)房及上海物流站，錯(cuò)過了提前做好應(yīng)急調(diào)整的機(jī)會(huì)；
2.車輛到達(dá)上海站后，在未與收貨人協(xié)商的情況下，單方面做出小車分次送貨的決定，給客戶接貨工作帶去了極大的不便；
3.事情發(fā)生后，對(duì)客戶的改進(jìn)意見，沒有做到及時(shí)反饋，也沒有做好相應(yīng)解釋工作，加深了誤解。
該類事故，我們?cè)谏畋砜糖敢獾耐瑫r(shí)，也將在今后的工作中從如下幾個(gè)方面加以改進(jìn)，從根本上杜絕此類現(xiàn)象的再次發(fā)生，不當(dāng)之處，敬請(qǐng)斧正：
1.針對(duì)每次發(fā)貨計(jì)劃的數(shù)量及各片區(qū)的實(shí)地情況，選擇更加適合的車型，以最大限度地滿足客戶在安全性和及時(shí)性兩方面的需求；
2.車輛出發(fā)以后，把貨物追蹤工作做好做細(xì)，如有意外情況發(fā)生，及時(shí)通告相關(guān)各方；
3.車輛到站以后，應(yīng)在送貨之前告知收貨方送貨方式。如遇特殊情況需要小車分批次送貨的，則必須保證同品種產(chǎn)品一次送達(dá)！
我們希望通過不斷的溝通交流來改進(jìn)我們的'服務(wù)，也希望在貴公司一如既往的嚴(yán)格監(jiān)督下改善我們的服務(wù)！
在四年的合作中，我們從貴公司員工身上體會(huì)到了他（她）們對(duì)企業(yè)強(qiáng)烈的歸宿感、責(zé)任感和自豪感！從貴公司的企業(yè)文化中我們更是學(xué)到了嚴(yán)謹(jǐn)、踏實(shí)等諸多精髓！
客戶至上是我們的服務(wù)理念，我們也將繼續(xù)秉承安全、快捷、準(zhǔn)確、優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與貴公司真誠(chéng)合作共謀發(fā)展！此致！
成都xxx物流有限公司
20xx年5月15日
物流工作總結(jié)12
一、20xx年財(cái)務(wù)審計(jì)工作的簡(jiǎn)要回顧
(一)財(cái)務(wù)方面的工作
1、增強(qiáng)財(cái)務(wù)服務(wù)意識(shí)
20xx年，我們一如既往地按“科學(xué)、嚴(yán)格、規(guī)范、透明、效益”的原則，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，優(yōu)化資源配置，提高資金使用效益，把為集團(tuán)公司的各項(xiàng)工作服好務(wù)作為我部的一項(xiàng)重要工作。
為了適應(yīng)新形勢(shì)下的發(fā)展，財(cái)務(wù)審計(jì)部建立健全和完善落實(shí)了各項(xiàng)財(cái)務(wù)規(guī)章制度。由于公司的性質(zhì)發(fā)生改變，要求公司的財(cái)務(wù)規(guī)章制度要進(jìn)行重新修訂和完善。根據(jù)市局(公司)的財(cái)務(wù)制度，結(jié)合集團(tuán)公司的實(shí)際情況，組織匯編了集團(tuán)的財(cái)務(wù)制度。
為了更好的發(fā)揮財(cái)務(wù)職能，我們加強(qiáng)了對(duì)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作的規(guī)范力度，提高會(huì)計(jì)信息質(zhì)量，保證會(huì)計(jì)信息的真實(shí)、準(zhǔn)確、完整;強(qiáng)化財(cái)務(wù)的預(yù)測(cè)、分析及籌資功能，加強(qiáng)對(duì)重大投資資金的管理，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供有效的、及時(shí)的數(shù)據(jù)與技術(shù)支持。
2、預(yù)算管理得到穩(wěn)步推進(jìn)
一是細(xì)化預(yù)算內(nèi)容。根據(jù)各分、子公司20xx年及20xx年明細(xì)賬詳細(xì)分析了收入、成本與期間費(fèi)用的執(zhí)行情況，按科目進(jìn)行了分類統(tǒng)計(jì)，為各分、子公司的20xx年全面預(yù)算奠定基礎(chǔ);二是提高預(yù)算透明度。預(yù)算方案根據(jù)各分、子公司反饋回來的意見適當(dāng)調(diào)整后，經(jīng)總經(jīng)理審議通過后形成正式文件下發(fā)至各分、子公司，使各單位對(duì)本公司的預(yù)算有一個(gè)全面的了解，增強(qiáng)了預(yù)算的透明度;三是增加預(yù)算的'剛性。我們注重了預(yù)算執(zhí)行中存在的問題和有關(guān)情況，不定期的向預(yù)算委員會(huì)反饋情況，對(duì)于超預(yù)算等問題嚴(yán)格審批程序，對(duì)申請(qǐng)調(diào)整的事項(xiàng)，需經(jīng)過專門的論證分析后，按規(guī)定的程序批準(zhǔn)后執(zhí)行。一年以來，預(yù)算的總體執(zhí)行情況良好，各分、子公司的預(yù)算觀念也較以前有大大的提高和增強(qiáng)，為做好20xx年全面預(yù)算工作積累了經(jīng)驗(yàn)。
3、充分利用稅收政策
充分利用國(guó)家對(duì)企業(yè)的各項(xiàng)稅收優(yōu)惠政策，我部積極辦理了××物流公司、××運(yùn)輸公司的稅收減、免、緩工作，并由此取得了市國(guó)家稅務(wù)局準(zhǔn)予××物流公司、××運(yùn)輸公司減免20xx年度企業(yè)所得稅合計(jì)177.29萬元、營(yíng)業(yè)稅29.48萬元的稅收優(yōu)惠政策的批復(fù)以及20xx年度××物流公司、××運(yùn)輸公司所得稅減免的批復(fù)，為集團(tuán)公司取得了實(shí)質(zhì)性經(jīng)濟(jì)收益。
4、切實(shí)加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理
根據(jù)集團(tuán)公司規(guī)范財(cái)務(wù)管理、優(yōu)化財(cái)務(wù)審核程序、提升財(cái)務(wù)服務(wù)質(zhì)量和發(fā)揮職能部門更好地參與企業(yè)管理的要求，財(cái)務(wù)審計(jì)部將財(cái)務(wù)集權(quán)管理調(diào)整為財(cái)務(wù)人員試行委派制，并采用按“統(tǒng)一管理，分級(jí)負(fù)責(zé)”的原則進(jìn)行管理。財(cái)務(wù)審計(jì)部主要具體負(fù)責(zé)集團(tuán)公司各類資產(chǎn)的財(cái)務(wù)監(jiān)督、財(cái)務(wù)分析及財(cái)務(wù)報(bào)告和各分、子公司的財(cái)務(wù)管理和財(cái)務(wù)內(nèi)部會(huì)計(jì)憑證的稽核等業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮財(cái)務(wù)審計(jì)部的職能作用。
5、強(qiáng)力整頓財(cái)經(jīng)秩序
根據(jù)市局(公司)財(cái)經(jīng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整頓工作的安排和財(cái)務(wù)收支自查工作方案，集團(tuán)公司圍繞市局“規(guī)范行業(yè)經(jīng)營(yíng)行為，促進(jìn)煙草行業(yè)的健康發(fā)展，為國(guó)家創(chuàng)造和積累更多的財(cái)富”的工作思路，以“摸清家底、揭示隱患、促進(jìn)規(guī)范、推動(dòng)發(fā)展”為指導(dǎo)思想，嚴(yán)格按照市局(公司)的自查要求，認(rèn)真開展財(cái)務(wù)自查工作。財(cái)務(wù)審計(jì)部從嚴(yán)從細(xì)，自上而下對(duì)“帳外帳”、“小金庫(kù)”和虛列(亂列)成本費(fèi)用、收入分配失真和會(huì)計(jì)核算失真等問題進(jìn)行了自查，并實(shí)施強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)與加強(qiáng)財(cái)經(jīng)秩序整頓相結(jié)合，按照“邊整邊改”的原則，將查出來的問題根據(jù)時(shí)間、性質(zhì)等分門別類，從中查找經(jīng)營(yíng)和管理上的漏洞，并有針對(duì)性地指定整改措施，限期整改到位。通過此次的自查，切實(shí)加強(qiáng)了國(guó)有資產(chǎn)的監(jiān)管力度。
物流工作總結(jié)13
�。ㄒ唬�、20xx年預(yù)算指標(biāo)完成情況
倉(cāng)儲(chǔ)部20xx年全年預(yù)算費(fèi)用為x萬元，全年實(shí)際發(fā)生額為x萬元，完成全年預(yù)算的x%。其中變動(dòng)費(fèi)用發(fā)生x萬元完成預(yù)算的x%，固定費(fèi)用發(fā)生x萬元完成預(yù)算的x%。
20xx本年預(yù)算項(xiàng)目合計(jì)配送費(fèi)x裝卸費(fèi)變動(dòng)費(fèi)用短途運(yùn)輸費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)變動(dòng)費(fèi)用小計(jì)維修費(fèi)交通費(fèi)差旅費(fèi)招待費(fèi)辦公費(fèi)辦公室房租水費(fèi)電費(fèi)固定費(fèi)用電話費(fèi)汽車費(fèi)勞保費(fèi)服裝費(fèi)取暖費(fèi)管理費(fèi)其他低耗其他稅費(fèi)固定費(fèi)用小計(jì)總額xxxx本年實(shí)際合計(jì)xxx實(shí)際與預(yù)算差異xxxx達(dá)成比xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
以下對(duì)實(shí)際發(fā)生費(fèi)用的增減加以說明：
一、變動(dòng)費(fèi)用說明
倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)：全年實(shí)際發(fā)生費(fèi)用x萬元，完成預(yù)算指標(biāo)的x%，配送費(fèi)：全年實(shí)際發(fā)生費(fèi)用x萬元，完成預(yù)算指標(biāo)的x%.裝卸費(fèi)：全年實(shí)際發(fā)生費(fèi)用x萬元，完成預(yù)算指標(biāo)的x%。短途運(yùn)輸費(fèi)：全年共發(fā)生費(fèi)用x萬元，完成預(yù)算指標(biāo)的x%。變動(dòng)總費(fèi)用都比預(yù)算較為減少。
二、固定費(fèi)用說明
辦公費(fèi)用：超出預(yù)算x萬元，本年使用EAS系統(tǒng)，相對(duì)辦公耗材增加，由于新增漯河倉(cāng)也增加了初期開辦費(fèi)。
管理費(fèi)用：超出預(yù)算x萬元。主要為新增漯河倉(cāng)增中x萬元/月的管理費(fèi)用，其他倉(cāng)管理費(fèi)用都低于預(yù)算。
低值易耗品：超出預(yù)算x萬元。主要為北京增加打印機(jī)，蘭州增加數(shù)碼相機(jī)。其他倉(cāng)都有減少。
其他費(fèi)用：增加x萬元。主要為深圳分倉(cāng)的搬家費(fèi)用。
�。ǘ�、主要工作成績(jī)和完成點(diǎn)
一、儲(chǔ)運(yùn)情況概述
20xx年物流分公司在全國(guó)共設(shè)中轉(zhuǎn)倉(cāng)兩個(gè)（包頭倉(cāng)、漯河倉(cāng)）分倉(cāng)九個(gè)（北京分倉(cāng)、上海分倉(cāng)、深圳分倉(cāng)、西安分倉(cāng)、山東分倉(cāng)、蘭州分倉(cāng)、新疆分倉(cāng)、河北分倉(cāng)、河南分倉(cāng)）。20xx年共計(jì)存貨4個(gè)品種，其中凍品x種，非凍品x種，肉類產(chǎn)品年累計(jì)采購(gòu)入庫(kù)量x噸，調(diào)拔出庫(kù)x噸。其中羊肉類產(chǎn)品共累計(jì)采購(gòu)x噸，調(diào)拔出庫(kù)x噸。雞精、味精、炒料、標(biāo)準(zhǔn)化湯料、豆豉等調(diào)料類主營(yíng)產(chǎn)品全年共累計(jì)采購(gòu)入庫(kù)x萬件，調(diào)拔出庫(kù)x萬件。酒水累計(jì)采購(gòu)入庫(kù)x萬件，調(diào)拔出庫(kù)x萬件。20xx年物流分公司冷庫(kù)使用包庫(kù)面積為x平米，旱庫(kù)使用面積x平米。
二、重點(diǎn)業(yè)務(wù)及工作
1.倉(cāng)儲(chǔ)布點(diǎn)市場(chǎng)調(diào)查
物流公司負(fù)責(zé)全國(guó)小肥羊連鎖店面使用統(tǒng)采統(tǒng)配物資的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸管理，倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸費(fèi)用每年占物流公司總體費(fèi)用的x%左右，優(yōu)化運(yùn)輸路線和倉(cāng)庫(kù)的合理布局是節(jié)約和控制費(fèi)用的關(guān)鍵。今年初對(duì)張家口、鄭州、漯河進(jìn)行了實(shí)地考察，考察的內(nèi)容主要是整體存儲(chǔ)能力、運(yùn)力能力、運(yùn)輸便利能力、相關(guān)配套設(shè)施、冷庫(kù)的管理、相關(guān)費(fèi)用等。通過此次對(duì)張家口、鄭州、漯河的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸市場(chǎng)的實(shí)地考察及數(shù)據(jù)的測(cè)算綜合考慮建議可選擇漯河為中轉(zhuǎn)倉(cāng)，利用雙匯公司的網(wǎng)絡(luò)可將倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸進(jìn)行整體外包，弱化倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸職能，強(qiáng)化采購(gòu)、計(jì)劃、銷售職能，做到專業(yè)的公司去做專業(yè)的工作，能更好的提高服務(wù)。
2、與雙匯達(dá)成倉(cāng)儲(chǔ)。運(yùn)輸合作協(xié)議
通過前期對(duì)冷庫(kù)及運(yùn)輸市場(chǎng)的調(diào)查和對(duì)運(yùn)作費(fèi)用的測(cè)試，最終確定將中轉(zhuǎn)倉(cāng)設(shè)立在河南漯河，一方面可以縮減費(fèi)用，另一方面可以利用雙匯物流的網(wǎng)絡(luò)資源提高服務(wù)效率并且能更好的為店面提供服務(wù)。于6月末已和雙匯將后期運(yùn)作的倉(cāng)儲(chǔ)模式、運(yùn)輸模式、KPI考核指標(biāo)、業(yè)務(wù)操作細(xì)節(jié)做全面溝通并達(dá)成一致。7月中旬漯河倉(cāng)正式啟動(dòng)，月末實(shí)現(xiàn)首次火車調(diào)運(yùn)。
3、冬儲(chǔ)工作的順利開展
從7月份冬儲(chǔ)工作開始到11月初，物流公司累計(jì)入庫(kù)肉品x噸，其中入錫盟肉業(yè)生產(chǎn)肉品x噸巴盟肉業(yè)生產(chǎn)肉品x噸，從分倉(cāng)調(diào)運(yùn)量來看漯河倉(cāng)累計(jì)入庫(kù)肉品x噸，包頭倉(cāng)累計(jì)入庫(kù)肉品x噸，直發(fā)北京分倉(cāng)肉品x噸，直發(fā)上海分倉(cāng)肉品x噸。已完成總體采購(gòu)量的x%，進(jìn)入11月中旬冬儲(chǔ)工作即將接近尾聲。
在今年的冬儲(chǔ)工作的開展上與往年比較有所改善的地方有如下幾點(diǎn)：a、加強(qiáng)了事先貨品流向劃分的工作管理b、肉品回化現(xiàn)象比往年減少c、包裝破損情況有所改善d、貨品入庫(kù)時(shí)效提高
4、西安市內(nèi)店面的配送接手
西安市內(nèi)直營(yíng)店面以前是由區(qū)域店面自行聯(lián)系車輛統(tǒng)一配送，于今年2季度開始，店面從節(jié)約配送費(fèi)用的角度考慮，提出希望由物流公司西安分倉(cāng)組織配送，通過對(duì)配送路線的調(diào)查和配送時(shí)間的安排規(guī)劃，物流公司從5月開始正式將店面的配送接手。同時(shí)也使店面達(dá)到了降低費(fèi)用的初衷。
5、深圳分倉(cāng)整體搬遷至實(shí)業(yè)公司
于今年9月末，深圳實(shí)業(yè)公司集辦公、倉(cāng)儲(chǔ)、中心廚房為一體的'辦公樓建成，物流公司深圳分倉(cāng)于10月中旬將辦公室、冷庫(kù)、旱庫(kù)全部遷入實(shí)業(yè)公司辦公樓，同時(shí)由實(shí)業(yè)公司開始代為向各店面進(jìn)行產(chǎn)品配送業(yè)務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)公司資源共享和利用最大化的目的。
6、進(jìn)滬許可復(fù)審今年8月上海動(dòng)檢重新對(duì)進(jìn)滬企業(yè)進(jìn)行了備案，對(duì)于前期不具備ISO.HACCP.綠色食品。無公害農(nóng)產(chǎn)品資質(zhì)認(rèn)證的企業(yè)取消了進(jìn)滬資格，重新審核后我公司再次列入動(dòng)檢推薦企業(yè)名單，再次成為具備進(jìn)滬資格的企業(yè)，此次包頭市具備進(jìn)滬資格的企業(yè)僅有3家。同期包頭市動(dòng)檢部門對(duì)我公司庫(kù)房進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘察，并對(duì)動(dòng)檢工作的執(zhí)行給予了高度肯定。
7、首次與外部客戶實(shí)現(xiàn)代儲(chǔ)、代運(yùn)、代管業(yè)務(wù)合作
今年9月通威魚產(chǎn)品借助我公司在漯河（雙匯）的倉(cāng)儲(chǔ)及配送的優(yōu)勢(shì)，委托我公司對(duì)其供應(yīng)貨品進(jìn)行代管、代儲(chǔ)、代運(yùn)。從而解決了供應(yīng)商無法快速將貨品發(fā)運(yùn)到店面的難題。
8、業(yè)務(wù)流程梳理
隨著EAS系統(tǒng)全面替代原有系統(tǒng)及物流公司組織架構(gòu)的重新調(diào)整，原有流程以不能對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)準(zhǔn)確描述，物流公司于4月份開始對(duì)原流程重新修訂，該工作已于6月末結(jié)束
9、部門考核制度的完善
09年5月起公司提出各崗位績(jī)效考核后，我部不斷將各項(xiàng)業(yè)務(wù)細(xì)化，列入員工的工作考核中。有效的加強(qiáng)部門人員管理、提高業(yè)務(wù)水平
10、20xx年費(fèi)用預(yù)算工作
今年10月末開始在合理控制09年倉(cāng)儲(chǔ)各項(xiàng)費(fèi)用的同時(shí)，結(jié)合各倉(cāng)歷史發(fā)生費(fèi)用數(shù)據(jù)及20xx年的銷售計(jì)劃，于11月初圓滿完成倉(cāng)儲(chǔ)部部門20xx年費(fèi)用預(yù)算工作。
�。ㄈ�、存在的問題及解決辦法
1.、在現(xiàn)有的配送工作中，多數(shù)市外配送因客戶運(yùn)距較遠(yuǎn)且分布較為分散，同時(shí)也存在要貨量較小和進(jìn)貨沒有固定規(guī)律的情況，這就使得在配送時(shí)，不能像市內(nèi)客戶那樣有規(guī)律的、集中的、定期的配送。這樣一來在配送時(shí)就出現(xiàn)很多問題，例如量小不好找車、不具備冷藏運(yùn)輸條件、或者是條件可以滿足但費(fèi)用太高等，最主要的是存在很大的風(fēng)險(xiǎn)，基于以上存在的問題經(jīng)過和各分倉(cāng)了解情況和對(duì)問題利弊的考慮，初步制定了一些解決的辦法，a、盡量使用固定的有資質(zhì)的運(yùn)輸商。b、嚴(yán)禁使用長(zhǎng)途班車捎貨，如需采用必須是客戶自愿的（提前和客戶說明利弊關(guān)系）。c、組織同一區(qū)域客戶集中統(tǒng)一訂貨并配送（因量大便于找車還可以降低運(yùn)輸費(fèi)用），在20xx年將會(huì)對(duì)分倉(cāng)配送工作做進(jìn)一步規(guī)范和完善。
2、今年設(shè)立漯河中轉(zhuǎn)倉(cāng)后在與雙匯合作的過程中，存在庫(kù)房貨品碼放較亂，調(diào)運(yùn)車輛有極個(gè)別地方備車時(shí)間較長(zhǎng)。日常發(fā)運(yùn)過程中存在溝通不暢，進(jìn)入節(jié)假日或銷售高峰期存在裝卸不及時(shí)，雙匯代管人員未按我方要求進(jìn)行貨品管理等問題，基于以上問題還有待于進(jìn)一步的改善和解決，同時(shí)利用考核機(jī)制來加強(qiáng)管理。我公司目前對(duì)雙匯公司的考核內(nèi)容較細(xì)，但是還未建立起獎(jiǎng)懲機(jī)制，有些問題重復(fù)出現(xiàn)未得到實(shí)際解決，也沒有對(duì)相應(yīng)問題形成有效的防范措施，在考核表中每月都有體現(xiàn)。這就是沒有足夠的懲罰約定作為考核的支撐使考核內(nèi)容流于形式，未引起雙匯領(lǐng)導(dǎo)的足夠重視。后期有待于建立相應(yīng)的考核獎(jiǎng)懲辦法以使被考核單位行為更規(guī)范。
（四）、20xx年部門規(guī)劃
一、內(nèi)部管理工作的規(guī)劃
1、貫徹執(zhí)行倉(cāng)儲(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)化操作；
1.1針對(duì)日常業(yè)務(wù)中存在的問題及關(guān)鍵點(diǎn)控制組織專門的培訓(xùn)；
1.2建立相關(guān)的獎(jiǎng)罰制度；
1.3建立庫(kù)房更換及配送商更換的相關(guān)流程及選商標(biāo)準(zhǔn)；加強(qiáng)對(duì)外包業(yè)務(wù)的管理，完善對(duì)外包供應(yīng)商的KPI考核及溝通制度（形式：電話溝通、會(huì)議溝通）；
1.4進(jìn)一步完善分析數(shù)據(jù)及分析報(bào)表，將每月的分析報(bào)表發(fā)給相應(yīng)的分倉(cāng)做業(yè)務(wù)參考；（加強(qiáng)信息共享）
1.5加強(qiáng)對(duì)預(yù)算費(fèi)用的控制，嚴(yán)格按照預(yù)算把控費(fèi)用，要做預(yù)算與實(shí)際發(fā)生費(fèi)用對(duì)比，做分析后，每月發(fā)給分倉(cāng)已做業(yè)務(wù)參考；
1.6建立新入職員工的培訓(xùn)流程；
2、加強(qiáng)調(diào)撥業(yè)務(wù)的管理及規(guī)范；
因中轉(zhuǎn)倉(cāng)、運(yùn)輸線路、運(yùn)輸時(shí)間及肉業(yè)基地的生產(chǎn)安排的變化，使調(diào)撥計(jì)劃增加了難度及復(fù)雜性，20xx年加強(qiáng)調(diào)撥業(yè)務(wù)的管理及規(guī)范，提升公司整體可控性，使廠家或基地到中轉(zhuǎn)倉(cāng)到分倉(cāng)、分倉(cāng)到分倉(cāng)等的調(diào)撥更合理、有效，使費(fèi)用成本降低；
2.1建立分倉(cāng)調(diào)撥業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化操作流程及制度；
2.2制定各倉(cāng)安全庫(kù)存量，分別制定各倉(cāng)ABC各類物資的存貨量；
2.3整體調(diào)控各倉(cāng)月調(diào)撥的時(shí)間排期，緩解中轉(zhuǎn)倉(cāng)集中調(diào)撥的壓力；
2.4制定采購(gòu)周期和補(bǔ)貨周期，合理規(guī)范分倉(cāng)月調(diào)撥頻率；
2.5建立分倉(cāng)調(diào)撥數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及分析；
二、新增業(yè)務(wù)工作的規(guī)劃
1、新增倉(cāng)儲(chǔ)部副經(jīng)理一名；
2、新增職能的完善
在20xx年倉(cāng)儲(chǔ)部由原來的對(duì)各分倉(cāng)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)審核轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)各分倉(cāng)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)管理、決策管理及人事管理。使倉(cāng)儲(chǔ)部的管理職能擴(kuò)大。對(duì)人員工作職能進(jìn)行劃分，使工作更為有效及合理；對(duì)流程、制度及KPI考核、進(jìn)行從新梳理和規(guī)定；對(duì)不合適的流程及制度要從新進(jìn)行修訂；
3、加大外部客戶代儲(chǔ)業(yè)務(wù)的合作范圍
利用現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)布局和運(yùn)輸合作優(yōu)勢(shì)，借助現(xiàn)有資源，吸納外部客戶，客戶群體包括肉業(yè)公司、現(xiàn)階段與物流有業(yè)務(wù)關(guān)系的供貨商、后期將要合作的供貨商。
4、優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)布點(diǎn)，有效降低費(fèi)用
20xx利用雙匯的倉(cāng)儲(chǔ)、配送的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，調(diào)研山東、河北、蘭州、西安分倉(cāng)，將以上分倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、配送業(yè)務(wù)進(jìn)行外包。優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)布點(diǎn)，讓倉(cāng)儲(chǔ)、配送業(yè)務(wù)更專業(yè)，為店面提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，使費(fèi)用成本有效的降低；
5、提高、改善配送質(zhì)量
對(duì)北京、上海、深圳分倉(cāng)的市內(nèi)、外的配送業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，市內(nèi)配送物流現(xiàn)以做到日配，但市外配送隨著企業(yè)的發(fā)展要求也越來越高，20xx年物流的要重點(diǎn)對(duì)三大分倉(cāng)的市外配送進(jìn)行規(guī)劃，外包。已達(dá)到店面要求的少批量、多頻次的配送，減少店面的庫(kù)存及資金占?jí)骸Ｗ尩昝娓嗟膶⒕Ψ旁诘昝娼?jīng)營(yíng)上。也使物流降低了配送風(fēng)險(xiǎn)；
物流工作總結(jié)14
一、實(shí)踐與理論相結(jié)合，提升了運(yùn)用知識(shí)的能力
為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實(shí)踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心參加物流基本業(yè)務(wù)的實(shí)際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí)，而且要將之付諸實(shí)踐，我們才會(huì)得到更大的提升。培訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)了有關(guān)國(guó)際物流實(shí)務(wù)、物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)、第三方物流、集裝箱港口堆場(chǎng)管理、國(guó)際物流綜合協(xié)作等相關(guān)知識(shí)。在各位老師的悉心指導(dǎo)下，我們完成了物流電子商務(wù)、國(guó)際商務(wù)單證、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)、集裝箱港口堆場(chǎng)管理、第三方物流管理、報(bào)關(guān)報(bào)檢、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等流程的模擬操作；分小組完成了平置倉(cāng)庫(kù)、全自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、貨架倉(cāng)庫(kù)、電子分揀庫(kù)操作實(shí)訓(xùn)；最后參加了實(shí)訓(xùn)考試，取得培訓(xùn)合格證。
在各項(xiàng)不同的流程操作中，體驗(yàn)了不同角色的業(yè)務(wù)操作，熟悉了出口商、進(jìn)口商、生產(chǎn)商、船公司、外經(jīng)貿(mào)委、貨代、檢驗(yàn)檢疫局、海關(guān)、銀行、報(bào)關(guān)行、報(bào)檢行、外管局、保險(xiǎn)公司等多個(gè)角色的業(yè)務(wù)操作流程。通過對(duì)貿(mào)易合同、申請(qǐng)?jiān)S可證、貨物加工生產(chǎn)通知單、報(bào)關(guān)單、裝箱單、報(bào)檢單、核銷單、貨運(yùn)代理委托書等多個(gè)不同單證的填寫，弄清了不同貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別和聯(lián)系，初步掌握了進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)的基本原理、基本知識(shí)和基本技能與方法，認(rèn)識(shí)了國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程。
從進(jìn)出口合同發(fā)起，經(jīng)過貨代、堆場(chǎng)、報(bào)關(guān)、船運(yùn)等相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，了解了其中的操作規(guī)律，熟悉了貨代管理、堆場(chǎng)管理、報(bào)關(guān)管理、船代管理等業(yè)務(wù)，完成了國(guó)際物流的各項(xiàng)相關(guān)服務(wù)。在各種單證的填寫中，學(xué)會(huì)了如何制作帳單，知道了出運(yùn)表、出口委托書等等的格式，在操作的過程中了解到必須先填制收發(fā)貨人代碼里面的內(nèi)容，例如：港口維護(hù)、往來單位，接著的第二步驟是業(yè)務(wù)委托，再者是費(fèi)用管理，這些都需要認(rèn)真填寫，有些內(nèi)容還必須記住才能做下面的.步驟。象業(yè)務(wù)編號(hào)就是要牢記，因?yàn)槌鲞\(yùn)表、出口委托書等等就需要業(yè)務(wù)編碼的幫助。的確是了解了不少專業(yè)知識(shí)，對(duì)物流有了更深刻的了解。通過各種不同角色的體驗(yàn)，讓我能夠熟悉軟件，達(dá)到了實(shí)訓(xùn)的目的。經(jīng)過實(shí)訓(xùn)，我對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，并將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力。通過實(shí)際操作，我深刻體會(huì)到了理論和實(shí)際操作的差別，深刻體會(huì)到了做物流的艱辛，但是也體會(huì)到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂趣。
二、在實(shí)踐中不斷反思，在反思中不斷成長(zhǎng)
通過這次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)。
因?yàn)樵趯?shí)踐中反思，總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到追求完美的境界。在不斷的實(shí)踐和反思中，讓我認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識(shí)的欠缺及局限性。但是在不斷的操作當(dāng)中，我也一步一步突破局限，結(jié)合實(shí)際擴(kuò)展知識(shí)的層面性。
中等職業(yè)教育承擔(dān)著為社會(huì)開發(fā)勞動(dòng)力資源、直接向社會(huì)輸送實(shí)用型人才的重任，這就決定了它對(duì)教師隊(duì)伍建設(shè)有著特殊的要求。它要求中職教師不僅要有較高的師德水準(zhǔn)和系統(tǒng)的專業(yè)理論知識(shí)，而且還必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和熟練的系統(tǒng)操作技能；所以通過此次實(shí)訓(xùn)，學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化了我的操作技能，讓我在實(shí)踐中反思，在反思中不斷成長(zhǎng)。
三、再次感謝xx學(xué)院給我們提供學(xué)習(xí)和交流的平臺(tái)
讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別，也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中，我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用。
xxxx職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合物流實(shí)訓(xùn)中心由商業(yè)物流實(shí)訓(xùn)室和國(guó)際港口口岸物流實(shí)訓(xùn)室組成。商業(yè)物流實(shí)訓(xùn)室營(yíng)造了一個(gè)以專業(yè)物流服務(wù)為核心的，集供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商于一體的供應(yīng)鏈模擬環(huán)境，模擬供應(yīng)鏈運(yùn)作過程中的計(jì)劃、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)，展現(xiàn)了當(dāng)今物流領(lǐng)域先進(jìn)的信息化物流管理手段和自動(dòng)化設(shè)備運(yùn)行的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，為操作技能培訓(xùn)搭建了實(shí)實(shí)在在的物流平臺(tái)。國(guó)際港口口岸物流實(shí)訓(xùn)室包括了國(guó)際物流綜合協(xié)作、集裝箱港口堆場(chǎng)、報(bào)檢、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸調(diào)度管理五個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。
學(xué)院根據(jù)場(chǎng)地特點(diǎn)來設(shè)計(jì)整套實(shí)訓(xùn)方案，整個(gè)物流實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目包括硬件物流實(shí)訓(xùn)及軟件模擬仿真實(shí)驗(yàn)，依據(jù)崗位職責(zé)進(jìn)行模擬崗位實(shí)訓(xùn)，接觸實(shí)際物流企業(yè)的相關(guān)使用設(shè)備及業(yè)務(wù)流程，不再束縛于書本上的理論知識(shí)，通過實(shí)操熟練掌握設(shè)備的使用及工作原理。要深入地了解物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識(shí)到物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性。
本學(xué)期的第十六到十七周我們開始了為期四天的服裝生產(chǎn)實(shí)習(xí)，這對(duì)于我們來說是一次新的機(jī)會(huì)，新的嘗試，新的體驗(yàn)。盡管本學(xué)期我們已上過服裝生產(chǎn)的課程，但對(duì)于大多數(shù)的我們來說，對(duì)服裝生產(chǎn)可能仍停留在懵懂或者說一知半解，盡管我們?cè)谡n.....
實(shí)踐目的；第一，勤工儉學(xué)；第二，豐富假期生活；第三，鍛煉自己與人交往的能力，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)踐經(jīng)歷。白駒過隙，一轉(zhuǎn)眼，我們已迎來了寒假，是啊，去年的這個(gè)時(shí)候我們還是一個(gè)沒畢業(yè)的高中生而已，準(zhǔn)備用整個(gè)暑假的時(shí)間把高中三年的壓抑......
實(shí)習(xí)對(duì)于大學(xué)生來說是很重要的與社會(huì)接觸的機(jī)會(huì)，它能讓我們把平時(shí)學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，做到學(xué)以致用。還能增強(qiáng)我們的“團(tuán)隊(duì)合作”意識(shí)。另一方面，讓我們切身感受社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)之激烈以激勵(lì)我們認(rèn)真學(xué)習(xí)。
很快的，署假又過來了，面對(duì)最后一年的校園生活，想著剛剛過去的最后一個(gè)署假，緊張沉默之后的是感慨。印在腦海里的每一個(gè)足跡都是那么的深，真的說不出是什么感覺，伴著時(shí)間，就像是在和自己的影子賽跑，不可能從真實(shí)的兩面去看清它......
暑假新聞專業(yè)認(rèn)知社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文目的和意義：為了讓我們把所學(xué)的專業(yè)知識(shí)與社會(huì)實(shí)踐結(jié)合起來，深入了解自己的專業(yè)，體驗(yàn)作為新聞工作者的實(shí)際生活以及媒體的業(yè)務(wù)運(yùn)作，理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中領(lǐng)悟?qū)I(yè)基礎(chǔ)知識(shí)與技能，了解日后就業(yè)的職......
國(guó)際貨運(yùn)代理人歷來被稱為“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”，“門到門”運(yùn)輸?shù)慕M織者和協(xié)調(diào)者，對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸起著組織協(xié)調(diào)的作用。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)通曉國(guó)際貿(mào)易環(huán)節(jié)，精通各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)，熟悉有關(guān)法律、法規(guī)，業(yè)務(wù)關(guān)系廣泛，不論對(duì)于進(jìn)出口貨物的收、發(fā)......
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：您們好！首先感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這次交流實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，同時(shí)也非常榮幸能有這么好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，在交流實(shí)習(xí)期間，讓我真正感受到了vk的熱情和主動(dòng)，也讓我感覺到了作為安全管理員肩上所擔(dān)的責(zé)任之重。
不知不覺，已經(jīng)在xx啤酒有限公司工作8個(gè)月了。雖然很懷念在學(xué)校捧著書本的學(xué)生時(shí)光，但是來到了工作崗位，我翻開了另一本書，開始了新的學(xué)習(xí)。
物流工作總結(jié)15
一、實(shí)習(xí)目的
選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對(duì)盛和物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
二、實(shí)習(xí)方式
采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告。
三、實(shí)習(xí)時(shí)間
四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：__有限公司
五、實(shí)習(xí)步驟
�。ㄒ唬┣捌跍�(zhǔn)備工作
1、到__物流公司報(bào)道。
2、在__物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象。
3、通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
（二）開展實(shí)習(xí)活動(dòng)
1、走訪__縣物流行業(yè)。
2、參觀、調(diào)查__物流公司。
3、走訪__物流部門。
4、開展具體物流管理工作。
（三）后期總結(jié)工作
收集并整理資料，對(duì)物流情況分析并定稿。
六、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
�。ㄒ唬⿲�(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作
我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
�。ǘ┳咴L調(diào)查物流部門
尋找調(diào)查對(duì)象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在__物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù)；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與__物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì)。
（三）實(shí)地調(diào)查情況
來到___物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。__縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的'現(xiàn)代物流業(yè)必然成為__經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在__這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時(shí)間_城經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。__物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位�？h領(lǐng)導(dǎo)對(duì)__的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出__縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國(guó)有企業(yè)、中外合資企業(yè)。因此，__物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊。
我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在9：00中，我來到__小區(qū)116號(hào)，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，_先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合__縣整合__物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在__縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)資源；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，凸映出__縣內(nèi)規(guī)模、實(shí)力、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)，這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
�。ㄋ模⿲�(shí)習(xí)體會(huì)
__個(gè)月的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼而過，回顧實(shí)習(xí)生活，我在實(shí)習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。通過實(shí)習(xí)，加深了我對(duì)物流管理知識(shí)的理解，豐富了我的物流管理知識(shí)，使我對(duì)物流管理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)。同時(shí)，由于時(shí)間短暫，感到有一些遺憾。對(duì)物流管理有些工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。
通過實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè)，它所提供的產(chǎn)品是無形的服務(wù)，物流管理是一種全方位、多功能的管理，同時(shí)也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。
同時(shí)，通過這次實(shí)習(xí)，我才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。
�。ㄎ澹┲轮x
雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，但我任非常感謝__物流有限公司所有的領(lǐng)導(dǎo)和員工在實(shí)習(xí)期間對(duì)我的照顧和關(guān)心。在他們的熱心幫助下我快快樂樂的度過了這令人難忘的6個(gè)月，是他們的讓我感受到了實(shí)習(xí)的樂趣、是他們讓我從理論到實(shí)踐、是他們讓我學(xué)會(huì)了如何更好地融入這個(gè)社會(huì)。
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