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掃雪除冰工作總結(jié)
總結(jié)是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優(yōu)缺點，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結(jié)了�？偨Y(jié)怎么寫才是正確的呢？以下是小編幫大家整理的掃雪除冰工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
掃雪除冰工作總結(jié) 篇1
2月7日凌晨起，安徽大部、江蘇中南部地區(qū)普降小到中雪。長三角鐵路1時58分發(fā)布調(diào)度命令，啟動二級掃雪除冰應急響應，黨團員青年奮戰(zhàn)一線掃雪保暢。
在皖南，蕪湖車務段組織黃山北、蕪湖等站成立11支掃雪青年突擊隊，出動掃雪人員超700人次，鋪設草墊2100多條。蕪湖東編組站聯(lián)合電務、工務、供電等部門成立20支站區(qū)掃雪突擊隊，保證了車站道岔運轉(zhuǎn)良好。
2月7日7：57分，蕪湖站工作人員與G7728次列車的列車長在風雪中辦理客運交接，而后用輪椅將一位突感身體不適的女乘客送上救護車。郎齊琦/攝
京港高鐵安慶西站出動道岔清掃人員15人、客運掃雪人員23人，鋪設防滑墊175米，對站內(nèi)11組道岔、龍山線路所2組道岔進行清掃。合肥電務段值守的417名干部職工對115個站場、675組道岔進行掃雪除冰作業(yè)。合肥供電段青年職工第一時間對高鐵區(qū)段、關(guān)鍵區(qū)段供電設備進行巡視檢查、添乘，觀測線路覆冰情況，對應急車輛加裝防滑鏈，行程覆蓋管轄區(qū)段內(nèi)的`1000余公里線路。
在皖北，阜陽北站出動掃雪人員311人次，清掃站前通道、天橋以及站臺邊沿的積雪、積冰，在進站口、地道等處鋪設防滑墊58卷；淮北車務段迅速集結(jié)18個應急突擊隊，300余名干部職工攜帶500余條草墊、200公斤防凍鹽、350公斤防凍液奔赴一線。
小溪河站位于滁州市小溪河鎮(zhèn)，是京滬干線上一座四等小站，車站掃雪除冰情況關(guān)系到京滬干線的暢通。蚌埠工務段小溪河維修工區(qū)工長張丹帶領(lǐng)工友堅守在車站道岔區(qū)掃雪除冰。道岔轉(zhuǎn)轍部位最窄處只有10毫米寬，掃把無法觸及，張丹單膝跪在雪中，徒手用小鏟子把雪從夾縫中一點點摳出來，確保道岔運轉(zhuǎn)正常。截至7日13時，長三角地區(qū)所有鐵路線路保持安全暢通，安徽、江蘇、浙江等地車站沒有出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
掃雪除冰工作總結(jié) 篇2
2月7日14時至2月8日14時，安徽東南部、江蘇西南部、浙江西北部等地部分地區(qū)有大雪。鐵路部門緊盯天氣變化情況，迅速啟動掃雪除冰保暢通預案，組織鐵路干部職工晝夜值守，清掃、鏟除設備設施上的積雪，保障鐵路線路暢通和旅客安全出行。
長三角鐵路及時掌握降雪影響范圍，于7日1時58分發(fā)布調(diào)度命令，啟動二級掃雪除冰應急響應，適時動態(tài)調(diào)整列車開行方案，相關(guān)車站提前編制“道岔掃雪包保分工圖”，明確掃雪區(qū)域包保人員、聯(lián)系方式等，及時實施站區(qū)掃雪保暢通預案。
在江蘇，南京、南京南站7日預計發(fā)送旅客8萬人次，為應對此次降雪，車站迅速啟動二級掃雪除冰預案，安排110 名掃雪人員攜帶鐵鏟、融雪劑、鼓風機等用具物品值守在掃雪崗位上，在風雪中鋪設草墊 260塊。截至目前，車站各趟列車運行秩序正常。
揚州站及時出動21人進行掃雪除冰、組織站臺旅客安全乘降，確保旅客在雨雪天氣能順利出行。南京供電段加密對雪中供電設備的巡視次數(shù)，對室外變壓器運行狀態(tài)進行特別巡檢，確認電壓、電流、油位、油溫等數(shù)值在正常運行范圍。南京動車段組織黨團員突擊隊在站場鋪設防滑草墊、清理站場道岔積雪，對動車組進行除冰作業(yè)，并對走行部、高壓供電部等動車組關(guān)鍵部件加強檢查，確保動車組安全。
截至2月7日13時，長三角地區(qū)所有鐵路線路保持安全暢通，旅客出行沒有受到大的'影響，安徽、江蘇、浙江等地車站沒有出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
掃雪除冰工作總結(jié) 篇3
10月份以來，陜北地區(qū)迎來寒潮，氣溫驟降，冰雪天氣即將到來，為了檢驗各單位在惡劣天氣情況下的應急處置能力，提高各級人員的防寒過冬應急意識，驗證《掃雪除冰應急預案》及現(xiàn)場處置方案的科學性和可操作性，確保冬季鐵路運輸安全暢通。車務段近期組織各車間開展了掃雪除冰應急演練活動。
本次演練活動中，各單位結(jié)合“冬季三防”和“百日安全”活動的開展，由安全環(huán)保部統(tǒng)一組織，各車站分別組織相關(guān)專業(yè)相繼開展了以防寒過冬知識為內(nèi)容的安全教育培訓和模擬演練。在濃厚的學習氛圍中極大提高了職工的應急意識、鞏固了職工的防寒過冬理論知識水平。通過統(tǒng)計匯總各站掃雪除冰用具、備品備料儲存狀況，要求各車站制定掃雪除冰應急處置方案，并以“實兵、實物、實戰(zhàn)”為原則，按照“以雪為令、確保暢通”的鐵路冬防工作思路，定人定崗定責的開展應急演練，確保了活動的`順利完成。
通過此次應急演練，讓每位職工都能掌握降雪天氣條件下的應急作業(yè)方法，對于提高工作質(zhì)量，最大限度地減少惡劣天氣對運輸組織的影響，確保運輸組織安全暢通和冬防目標順利實現(xiàn)起到了促進作用。
掃雪除冰工作總結(jié) 篇4
1月25日上午，大雪紛飛不止，城際廣大黨員干部群眾自發(fā)開展掃雪除冰行動，確保人民群眾安全出行。
大雪造成城區(qū)各主要道路積雪嚴重，給廣大市民群眾的出行及生產(chǎn)生活帶來了不利影響。城際鐵路公司帶領(lǐng)全體黨員干部群眾全力以赴清除單位周邊道路和小區(qū)積雪，最大限度減少了降雪天氣帶來的出行困擾。
本次活動，全體黨員亮身份、見行動、作表率，上路鏟冰除雪，爭作“兩學一做”的踐行者、“不忘初心，牢記使命”的帶動者，充分彰顯了黨員的先鋒模范帶頭作用。
城際人在冬日的.寒風中演繹了“群眾有需要，黨員在身邊”的動人場景。此次清除積雪的義務勞動讓所有城際人都為此感到光榮。大家紛紛表示，作為共產(chǎn)黨員就應該充分發(fā)揮先鋒模范作用，切實增強責任感和使命感，把貫徹黨的十九大精神落實到實際行動上來。
掃雪除冰工作總結(jié) 篇5
7日，安徽大部普降小到中雪。截至7日11時，該省77個站出現(xiàn)積雪，其中黃山積雪深度達到27厘米，33個站積雪深度超過10厘米。
雪天線路的安全暢通，關(guān)系到鐵路運輸秩序和旅客出行的安全。記者7日從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，長三角鐵路及時掌握降雪影響范圍，于7日1時58分發(fā)布調(diào)度命令，啟動二級掃雪除冰應急響應，對滬蓉鐵路肥東至墩義堂間、京港高鐵安慶西至太湖南間組織限速運行；后續(xù)將密切關(guān)注降雪區(qū)域、時段和降雪等級等變化，適時動態(tài)調(diào)整列車開行方案，確保旅客出行安全。
在皖南，蕪湖車務段針對管內(nèi)普降大雪的情況，及時組織黃山北、蕪湖等車站成立由120多名黨團員組成的11支掃雪突擊隊，分赴現(xiàn)場開展掃雪除冰。
面對“雪”考，京港高鐵安慶西站出動道岔清掃人員15人、客運掃雪人員23人，鋪設防滑墊175米，對站內(nèi)11組道岔、龍山線路所2組道岔進行清掃，做到雪不停、掃不止。合肥電務段第一時間啟動應急掃雪預案，截止到7日11時，值守的417名干部職工對115個站場、675組道岔進行掃雪除冰作業(yè)，有力保障了線路暢通。合肥供電段則第一時間組織人員對高鐵區(qū)段、關(guān)鍵區(qū)段供電設備進行巡視檢查、添乘，觀測線路覆冰情況，對應急車輛加裝防滑鏈，共計出動600余人次，行程覆蓋管轄區(qū)段內(nèi)的1000余公里線路。
在皖北，阜陽北站出動掃雪人員311人次，清掃站前通道、天橋以及站臺邊沿的積雪、積冰，在進站口、地道等處鋪設防滑墊58卷，并安排工作人員在進出站口、地道、天橋等處做好引導�；幢避噭斩窝杆偌Y(jié)18個應急突擊隊，300余名干部職工攜帶500余條草墊、200公斤防凍鹽、350公斤防凍液奔赴一線，及時清掃站臺、道岔等關(guān)鍵部位積雪，在人行通道鋪上防滑草墊。
“雨雪天氣與春運返程客流疊加，雪情就是命令。無論白天還是黑夜，我們堅決做到雪不停、掃不止，確保鐵路大動脈的.安全暢通，確保春運旅客出行安全順暢。”淮北站黨支部書記沈曉華說。
小溪河站位于滁州市小溪河鎮(zhèn)，是京滬干線上一個四等小站，車站掃雪除冰情況關(guān)系到京滬干線的暢通與否。蚌埠工務段小溪河維修工區(qū)工長張丹帶領(lǐng)3名工友，攜帶除雪工具頂著風雪堅守在車站道岔區(qū)掃雪除冰。道岔轉(zhuǎn)轍部位最窄處只有10毫米寬，掃把無法觸及。張丹單膝跪在雪中，徒手用小鏟子把雪從夾縫中一點一點地扣出來，確保了車站南部7組道岔運轉(zhuǎn)正常。
掃雪除冰工作總結(jié) 篇6
1月28日，衡陽城區(qū)迎來了第一場雪，“掃雪咯!”早上7點不到，雖然天寒路滑，但衡陽片區(qū)100多名鐵路干部職工不畏嚴寒，集結(jié)到衡陽火車站，拿起鏟子，趕在積雪結(jié)凍前抓緊掃雪除冰。
雨雪天氣，鐵路線路道岔是關(guān)鍵部位。為了保證列車運行，負責道岔清掃的干部職工頂著寒風在股道里清除尖軌與基本軌間、轍叉處冰雪，鏟除殘留凍土，涂防凍劑，近兩百余副道岔在他們的努力下被一個個清掃干凈，確保了冰雪天氣下列車的行車安全。當日上午10時，衡陽運轉(zhuǎn)車間黨總支書記劉峰介紹，“氣象顯示近期衡陽可能會有降雪，所以我們早就做好了預備工作。雪一到，就立馬給職工發(fā)放鐵鍬、鎬、掃把等工具，及時清除道岔和職工行走路線上的'積雪、積水，保證列車運行安全和職工人身安全。”
為確保旅客安全，站臺客運人員也在不停的揮舞著掃把，不顧寒風吹紅雙手，凍紅臉頰，默默將積雪清出路面，熱火朝天的掃雪景象成為別樣的風景，零度以下的氣溫，他們卻全身冒起了熱汗。據(jù)衡陽站長溫建榮介紹，衡陽站在進站口、出站口都安排了工作人員掃除積雪、鋪設防滑墊，并在站臺、天橋、地道口增派防護人員，在易滑部位鋪墊防滑地毯，設置安全警示標志。同時，成立黨團員服務隊，為旅客提供送熱茶、提送行李等暖心服務。另悉，受雨雪天氣影響，衡陽站多趟列車晚點，車站啟動了旅客組織應急預案，動態(tài)調(diào)整增加了退改簽窗口，并及時向旅客做好解釋工作，將天氣帶來的影響降到最低。
掃雪除冰工作總結(jié) 篇7
為有效應對冰凍雨雪災害，減少惡劣天氣對鐵路運輸?shù)腵影響，提高干部職工面對冰凍雨雪災害的應急處置能力，1月6日，集團公司在上饒車務段管內(nèi)上饒站、景德鎮(zhèn)站及橫峰站組織開展掃雪除冰應急綜合演練。
此次演練由上饒車務段牽頭，運輸部、調(diào)度所、鷹潭機務段、南昌高鐵綜合維修段、鷹潭工務段、南昌電務段、鷹潭供電段等7個單位共100多名職工共同參演。
演練準備
演練包括掃雪除冰預案啟動及響應，車站掃雪除冰組織、掃雪防護體系、模擬道岔掃雪和實作操練、橫峰站應急發(fā)電機負載演練等內(nèi)容。
演練開始
以雪為令，上饒車務段立即啟動上饒站、景德鎮(zhèn)站區(qū)掃雪除冰預案。
室內(nèi)外配合，建立防護體系。
集結(jié)完畢后，拿好工具，排列整齊按照固定線路到達掃雪區(qū)域。
組織人員上線進行道岔掃雪實作操練，進一步熟悉工具備品使用辦法及勞動安全措施。
車站進出口清掃干凈后，鋪設防滑墊，防止旅客摔傷。
演練總結(jié)
演練中，站區(qū)各部門各司其職、相互配合、忙而不亂，圓滿完成各項演練任務。通過演練，進一步提高了站區(qū)干部職工實戰(zhàn)能力，確保了雨雪冰凍惡劣天氣下的鐵路運行秩序和運輸安全。
掃雪除冰工作總結(jié) 篇8
一夜之間北風緊，開門雪尚飄。12月29日晚，隨著一股冷空氣的襲來，氣溫驟降，大雪伴隨著寒風，一夜之間大地變白。銀色校園特別漂亮，但也使校園道路濕滑，道路難以運行。為方便師生出行，12月30日凌晨，元旦假期值班學校紀委書記與各部門、高校師生一起，及時清理校園主干道積雪，確保校園道路安全暢通。
學校東門是車輛進出校園的主要通道，慢慢地和師生一起仔細清理厚厚的雪。經(jīng)過半天的清理，該路段的積雪被清理干凈，為師生和車輛提供了安全保障。
慢慢檢查了校園主干道的交通狀況，重點檢查了拱門、靜思橋等位置的安全防護情況。他強調(diào)，面對惡劣天氣，學校各部門在做好積雪清掃工作的同時，要加強人員配置，檢查清除存在的安全隱患，特別是面對校園道路下一步可能結(jié)冰的情況，有關(guān)部門要做好應急準備，確保學校安全。
學工部、保安部、后勤保障部等部門積極響應學校號召，迅速開展除雪行動。后勤保障辦公室和物業(yè)公司的員工在學校的重要路段和建筑門口掃雪除冰，方便師生進出食堂和教室。保安部門及時清理了自強大道的積雪，并指揮車輛有序進出校園。學工部組織值班輔導員和學生代表清理武昌、流芳部分路段的積雪。師生打掃積雪的勞動場面，形成了校園里一道亮麗的'風景。一位參加除雪活動的土木工程學院學生說，掃雪不能說是“貢獻”，因為這是我們的校園。同學們在網(wǎng)上留言：突然遇到寒冷的冰雪日，師生掃雪除冰暖人心。
掃雪除冰工作總結(jié) 篇9
昨晚，一場大雪給學生和老師的道路和交通安全帶來了困難。雪是命令。我們南半小學的志愿者服務員走出教室，打掃道路。向?qū)W生宣傳安全出行。他們用志愿者的真情融化了學校的冰雪，充分發(fā)揮了志愿者在學校應急志愿服務中的新力量和突擊隊的作用。
同時，根據(jù)學校志愿者活動領(lǐng)導小組的通知，部署要求各班志愿者立即開展掃雪行動，分工明確，默契合作，效果明顯，受到學生和老師的好評，為學生和老師的出行創(chuàng)造了便利的'條件，志愿者積極配合學校的安排，使活動有序進行。即使寒風吹著學生的手，即使冰雪頑固，即使清理困難，學生們?nèi)匀怀錆M熱情，充滿活力，一絲不茍的精神清理雪。他們不怕寒冷，不辭辛勞，在寒冷中努力工作。不求回報，不邀功賞，只為為師生創(chuàng)造一個安全的出行環(huán)境，讓他們走得放心，走得開心�！八腿嗣倒�，手留余香�！八鼈儾粌H給別人帶來了便利，也給自己帶來了便利。
掃雪除冰工作總結(jié) 篇10
雪是一件美妙的事情。雪可以帶來無限的樂趣和興奮，但在雪花落地后，它迎來了麻煩，但也帶來了一絲快樂和有趣的掃雪。20xx年的雪來得特別早，剛過春節(jié)幾天就迎來了20xx年的第一場雪。傍晚，我透過窗戶，發(fā)現(xiàn)到處都是白色的。雪紛紛下，樹上開滿了白花，地上的雪厚厚的，又松又軟，就像在大地上鋪了一條白地毯。我興奮地喊道：“��！下雪了！“天氣預報真的很準確，等雪停了就可以堆雪人，打雪仗，太好了！
直到第三天雪終于停了，我趕緊穿上衣服，沖出家門，跑到樓下。就在跑道的雪地邊緣，我滑倒在地，疼得我露出牙齒，艱難地站起來，一瘸一拐地走到走廊旁邊，剛要坐下，一個想法自發(fā)地產(chǎn)生：我剛踩在雪地上，滑倒了，所以其他人會意外摔跤，那么我為什么不掃雪呢？說干就干，我從家里拿來鏟子，開始左一鏟右一鏟地干。過了一會兒，我氣喘吁吁，感到渾身發(fā)熱，心想：真累�。∠刃菹⒁粫䞍�。但是，我回頭一看，原來我只鏟了三四米的距離。我低下頭，一句話也沒說。過了一會兒，鄰居的叔叔阿姨和爸爸媽媽也加入了掃雪的行列。隨著路邊雪堆越來越多，越來越高，干凈的道路出現(xiàn)了。很快，在大家的努力下，小區(qū)主干道上的積雪都被清除了。這時，我感到手虎口隱隱作痛，原來已經(jīng)磨起了泡泡。我悄悄地回到家，然后從窗口望去，我們開辟的道路，已經(jīng)把白茫茫的雪原剪成兩片�？粗迨灏⒁虃冚p快地走在我們開辟的'小路上，我感到無限的幸福，無比的舒適，手上的疼痛也輕了很多。在掃雪的過程中，留下了每個人的笑臉和快樂的笑聲，在白雪中逐漸消散。
掃雪除冰工作總結(jié) 篇11
2月17日上午，寧滬公司五峰山管理處組織轄區(qū)召開了“一路三方”冬防總結(jié)會議暨冬防先進個人表彰大會。寧滬公司總經(jīng)理、黨委副書記汪鋒出席會議。
本次會議立足冬防保暢實際，突出問題導向、目標導向，全方位、多角度、深層次研討五峰山公鐵兩用大橋首次掃雪除冰工作，認真總結(jié)保暢成效與亮點，深入歸納存在的問題與不足。會議宣布了“一路三方”冬防保暢先進個人的表彰決定，汪鋒及“一路三方”負責人為先進代表頒獎。
會上，與會交通執(zhí)法大隊、高速交警大隊、東方路橋滬寧項目部、五峰山管理處分別就冬防保暢工作進行交流發(fā)言。各單位就冬防期間五峰山大橋全線安全保暢的形勢進行了深入分析，重點圍繞五峰山段掃雪除冰保暢特點、組織安排、設備物資運用、措施部署、聯(lián)勤聯(lián)動等方面取得的效果和存在的'問題進行深入探討，為應對大流量保暢工作打下堅實的基礎(chǔ)。
汪鋒對五峰山處圓滿完成首次冬防工作表示肯定。他表示，五峰山長江大橋結(jié)構(gòu)特殊、地形復雜、社會關(guān)注度高，五峰山管理處謀勢而動，從預案到演練、從實戰(zhàn)到總結(jié)，以實際行動積累了切之可行的大橋冬防經(jīng)驗。一是準備工作充分。管理處從人員、設備、物料等方面進行前瞻性部署，為大橋除雪工作提供保障；二是除雪預案科學。管理處制定了“先橋后路、先彎后直、先上后下、先高后低”處置方法，采用吹雪作業(yè)、梯隊鏟雪、重車壓道、警車帶路、編隊行駛等措施完成大橋除雪工作；三是考慮因素周全。在制定除雪預案時，充分考慮公鐵大跨徑懸索橋的特點，結(jié)合鐵路與水路運輸，以及所處丘陵地段等因素，確保在不影響鐵路安全運輸?shù)那疤嵯麻_展除雪工作；四是“一路三方”配合默契。為積極應對首次冬防工作，五峰山處聯(lián)合“一路三方”組建臨時黨支部，成立了“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”“信息宣傳隊”等，在掃雪除冰中發(fā)揮中堅力量。
汪鋒強調(diào)，五峰山管理處要繼續(xù)加強冬防工作探索，為京滬擴建通車后大流量情況下冬防工作做好準備。一是聚焦方案優(yōu)化，提升排障力量。結(jié)合冬防期間暴露出的問題進一步優(yōu)化冬防保暢方案，確保排障力量能滿足大流量清障需求；二是聚焦特情處置，提升硬件設施。進一步梳理冬防期間事故多發(fā)點，深度分析其原因，通過提升硬件設施降低事故率，從而解放人力需求解決堵點難題；三是聚焦智慧聯(lián)動，提升冬防效率。冬防期間融雪劑自動噴淋系統(tǒng)、熱纜融雪系統(tǒng)已啟動，通過使用效果總結(jié)智慧設施實用性及推廣性，增強智慧聯(lián)動提升冬防效率。
工程技術(shù)部、東方路橋滬寧項目部、轄區(qū)“一路三方”負責人、冬防先進個人等共計40余人參加會議。
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