地鐵工作總結（精選15篇）
總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，不妨讓我們認真地完成總結吧。總結怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編精心整理的地鐵工作總結，希望能夠幫助到大家。
地鐵工作總結 1
20xx年在成都地鐵x號線x標現(xiàn)場試驗室工作，任職試驗負責人。在工期緊、任務重的情況下，圓滿完成了現(xiàn)在的試驗工作任務，維護了集體榮譽；思想上要求進步，積極響應公司的號召，認真貫徹執(zhí)行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關試驗知識，不斷充實完善自己�；仡欉@一年的工作，既是忙碌又是充實的一年，在這一年里，有困難也有收獲，認真工作的結果，是完成了個人職責，也加強了自身能力�，F(xiàn)將這一年工作簡要總結如下：
一、思想方面
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地做出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的`做好本職工作。
二、學習方面
在工作的同時我積極的學習試驗檢測知識，不斷地提高自己的業(yè)務水平，通過理論學習與現(xiàn)場實際相結合，一點一滴的積累現(xiàn)場實踐經(jīng)驗，全面掌握各項試驗檢測的標準規(guī)范，熟悉檢測規(guī)程，了解檢測過程，踏實認真的做好每一項檢測工作，保證工程質量。
三、工作方面
在項目部試驗室，我的主要職責是做好原材料資料的檢驗及資料的審核與報審，如：水泥試驗、砂試驗、粉煤灰試驗、混凝土試驗等；負責統(tǒng)計各種原材進場的數(shù)量，并把試驗相關的內(nèi)容及時發(fā)送給公司。
四、工作質量成績方面：
在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多知識，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司及項目部做出了應有的貢獻。
在工作過程中，我深深感到加強自身學習、提高自身素質的緊迫性，一是向書本學習，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，端正態(tài)度，改進方法，廣泛汲取各種“營養(yǎng)”;二是向周圍的前輩和師傅學習，工作中我始終保持謙虛謹慎、虛心求教的態(tài)度，學習他們?nèi)蝿谌卧�、求真務實的工作作風和處理問題的方法;三是向實踐學習，把所學的知識運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。陸續(xù)的在試驗室接觸更多的項目檢驗，明確了工作程序，在具體工作中形成了一個比較清晰的工作思路，能夠順利的開展工作，并熟練圓滿的完成本職工作。
這一年當中雖然我也學習了很多知識，但相對于公司里的優(yōu)秀試驗人員還相差甚遠。所以在即將進入的20xx年的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業(yè)技術水平，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，積極為xx分公司的發(fā)展付出更大的貢獻！
地鐵工作總結 2
為期45天的實習已經(jīng)接近尾聲了，我對地鐵通信有了一定的了解；通信包括傳輸子系統(tǒng)、無線子系統(tǒng)、專用電話子系統(tǒng)、公務電話子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、時鐘子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)。
在來之前我從來也沒有接觸過地鐵，在實習前老師的課上，聽到老師對現(xiàn)在交通發(fā)展趨勢分析覺得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構成，這也為幾天后的地鐵站實習之行奠定了很好的理論基礎。我覺得實習前的理論準備是很重要的，帶著目的去實習去聽去看就會有針對性，就能更好地理解問題。實習的前一晚我都查了很多資料，看著資料然后聽老師講解，不僅把資料上的知識很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的思考。
地鐵站45天的實習，在工程師介紹下，我終于發(fā)現(xiàn)為什么地鐵將成為未來大城市交通的發(fā)展趨勢。地鐵載客量大，安全，便宜，快速，舒適，這些優(yōu)點無疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇，然而這些優(yōu)點背后卻是無數(shù)工作人員的智慧和汗水。在檢修庫工程師介紹說，每一輛地鐵盛業(yè)都會停在這里經(jīng)受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個小時。工作人員要在生更半夜忍著疲倦來這里一絲不茍地檢查，非常辛苦。在資料上查到地鐵一號線項目是1984年啟動的，1999年次正式立項，20xx年12月才正式動工，05年建成通車，這是一段漫長的奮斗史，從資金到技術，每一項都凝結了每一位工作人員百分百的努力。在通號樓，看到了很多電子設備，線路多得看都看不過來，每一個工作人員都有好好掌握技術才能順利地操控這些設備才能保證地鐵安全地運行。
在參觀設備的時候，很郁悶的一件事幾乎所有的設備都是用英語備注的，因為這些都是直接從國外進口的大型設備。西門子似乎壟斷了這些高端設備，不過工程師說這些設備比國產(chǎn)的穩(wěn)定很多，技術先進很多，為了地鐵更安全地運行還是需要購買進口設備的，置于國內(nèi)設備也希望盡快發(fā)展起來，可以讓我們擺脫被國外壟斷的現(xiàn)狀。在型號設備房看都中鐵院制造的一臺設備，工程師說相同的`交換器要比西門子足足大三倍左右，看來國產(chǎn)科技還需努力的，只有有技術，大家還是都愿意支持國產(chǎn)的。
參觀二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到盡頭，二橋上的車流量很大，這無疑減輕了長江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀，多少有點失望，里面設施維護不是很好，使得去的人很少。參觀了橋梁博物館，這里幾乎匯集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯，對橋梁知識的宣傳是很有用的，但是公園人比較少，多少有點資源浪費了。
地鐵工作總結 3
我于20xx年xx月xx日加入xxx公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，并且在領導和同事們的幫助下，不斷加強業(yè)務學習，積累工作經(jīng)驗，提高綜合素質。在試用期即將結束之時，我對自己的工作總結如下。
入職初期公司對我進行了安全教育培訓，包括地鐵行車安全、人身安全和設備安全等注意事項。在部門培訓中，學習了鐵路的基本知識、線路設備、線路的養(yǎng)護與維修、安全生產(chǎn)，小型機具的使用等。培訓結束后，加入沈陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作，與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗，在實際工作中掌握了更多的知識與技能。
在xxx工作的這三個月時間內(nèi)，我收獲了很多。從一個剛畢業(yè)的大學生逐漸轉變成一名職工，我認識到把知識從書本上轉移到實際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋�，他們�?豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會多學到一些知識，必然會積累經(jīng)驗。
心態(tài)上的轉變也十分重要，我們肩負著保障地鐵運行安全的責任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責，一絲一毫也不能松懈。
作為xxx的新員工，我在工作中還有很多不足，專業(yè)知識還有待于提高，經(jīng)驗還不夠豐富。在今后的工作中，我會嚴格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應公司領導的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學、多問，鞏固自己的專業(yè)知識，多動腦筋，開闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對三個月來工作的總結，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。
地鐵工作總結 4
20xx年設備保障部的安全生產(chǎn)工作主要是緊密圍繞著運營公司各時期的中心工作不同階段開展的，自覺地把安全工作與各時期的中心工作緊密結合。在總公司職代會精神和08年安委會工作要求的指導下，強部署、重落實，在全體人員的努力下完成了20xx年度運營公司安全考核指標�，F(xiàn)將設備保障部安全工作情況分3個方面做如下匯報：
第一部分：安全生產(chǎn)“隱患治理、科技興安年”取得較好成績
一、20xx年安全目標及任務完成情況
20xx年部門嚴格落實“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責任性安全事故，實現(xiàn)了運營公司下達的20xx年設備保障部安全考核指標。
二、20xx年部門安全工作情況及其成效
進一步明確和強化各崗位的安全職責，對工長和班組兼職安全員進行業(yè)務培訓，交職責、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。
2、加強各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識和安全責任。
�。�1）建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動，加強員工安全意識。
根據(jù)國家和xx市的整體要求，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動，進行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊學習，安全陳列館參觀學習，安全征文等活動，在安全陳列館中，展示著地鐵運營以來的各類可以通過認真學習安全規(guī)章制度、落實安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘。通過各級員工的總結與分析、交流經(jīng)驗以及部門安全文化的建設，認清了當前的安全形勢，找到了差距的同時，極大地提高了各級員工學習安全、重視安全、運用安全的積極性，對員工樹立整體安全意識有重要的推動作用。
�。�2）借鑒他人，開展“膠濟鐵路特別重大事故”大討論大反思活動。
“膠濟鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財產(chǎn)安全造成重大損失，令人痛心、教訓極其深刻。地鐵運營安全生產(chǎn)面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗教訓，提高安全意識，全體職工在深入了解事故的慘重損失、事故原因、慘痛教訓的基礎上，開展大反思大討論活動，此次活動共征集論文108篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級討論，將切合實際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進行分享，共同進步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動性，堅守在自己的崗位，為地鐵運營安全貢獻著力量。
3、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改，改善安全環(huán)境。
落實公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項今年的重點工作，成立了設備設施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。
在隱患大排查初期，共查出需要協(xié)調(diào)整改的隱患15項，對查出的隱患問題建立了檔案，并進行上報協(xié)調(diào)解決，現(xiàn)已完成11項整改內(nèi)容，剩余4項已列入XX年的整改計劃（移車臺改造、高架站信號機加裝梯子、無感溫電纜問題、部份地下站機房溫度過高）。并將隱患和排查治理工作作為一項長期工作堅持下來，全年共查出大小安全問題808個（按項分155項），現(xiàn)已完成整改783個（136項），未完成的整改項都制定了防護措施、應急措施和臨時處理措施，并由專人負責跟蹤落實。在隱患排查治理工作中，我們逐步摸索，加強整改力度，形成以跟蹤落實為重點的安全隱患登記冊。
4、強化多層監(jiān)管，貫徹三級提示。
為了使各層管理人員的管理工作規(guī)范化，減少以至杜絕安全事件，針對實際工作中人員新、設備新、經(jīng)驗少、實踐少的兩新兩少的特點，緊緊圍繞運營設備保障“第一要務”，以“加強基礎建設，規(guī)范安全管理”為目標，在20xx年開展的查找安全控制點基礎上，有針對性地開展明確20xx年的三健全提示活動。主要針對影響運營安全的設備檢修問題，深入討論，細致劃分，將幾個層級的重點提示劃分開來，從部門領導到班組工長，根據(jù)各項工作的發(fā)生頻率及影響大小進行劃分，工長級提示更是細致具體，共計144條，涉及到重點檢修、應急搶修、作業(yè)防護外來人員作業(yè)跟蹤、特種天氣作業(yè)、特殊工具使用等諸多方面。使班組的日常管理更加規(guī)范，為了確保三級提示的有效落實，組織了專業(yè)室進行學習考試，同時進行跟蹤、督促、抽查、考核，并采取部門周例會、安全會普查和抽查的方法，對所有的主任和工長進行測試，使大家對自己的安全職責、逐級提示、安全責任時時刻刻記在心中，溶于實際。提高各層領導干部的管理意識、管理能力和責任意識，從盲目狀態(tài)向自覺工作改變，積極發(fā)揮各管理人員的作用。從而做到了安全管理始終圍繞和服務于各階段的中心工作，以安全措施的落實促進部門的整體工作，將現(xiàn)場的安全工作形成了長效機制。
5、加強安全標準化建設，進一步提升班組安全工作
部門通過落實《設備保障部運營安全保障措施》，進行日常檢查、9000評審、節(jié)假日檢查、專項檢查、季節(jié)性檢查等檢查對各班組的勞動防護、消防巡檢、安全會議、安全檢查、突發(fā)事件應對能力等安全制度的落實情況進行把關，各層深入開展安全教育和重溫教育，為安全制度的深入貫徹和嚴格執(zhí)行提供必要的監(jiān)督和培訓支持。通過檢查、培訓，強化每名員工的思想意識、安全理念，使每個人做到行動有目標，辦事有程序，考核有標準，預防有措施，質量有保證。
6、強化實戰(zhàn)訓練，提高設備保障能力
部門從部門、班組兩個層次舉行演練活動，同時配合公司進行演練，演練工作形成了長期化、制度化、規(guī)范化的'局面。上半年配合了公司組織的五次大型安全演練活動，提升了與外部門間在突發(fā)事件方面的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力；部門為體現(xiàn)突發(fā)事件的真實性，組織的演練盡可能的模擬實際情況，共開展部門級綜合性演練9次（應急搶險人員綜合拉動、列車脫軌救援、無延誤送電、光纜熔接、消防器材使用2次、初期火災確認2次、120急救），達到了鍛煉隊伍，考察了人機適應性，提高反應速度和搶險救援能力的目的；班組組織了業(yè)務和技術方面的技術技能演練，提高了各專業(yè)的單獨作戰(zhàn)能力。通過加強設備巡視、強化技能訓練，完善設備履歷與故障查找手冊，加強設備運行數(shù)據(jù)的收集與統(tǒng)計，提高了設備維修效率和效果，提升了突發(fā)情況下的安全保障能力，改進了各項措施的落實情況。同時通過強化定期性的列車脫軌起復、光纜斷裂熔接、無延誤送電等實操性內(nèi)容練習，嚴格執(zhí)行各設備系統(tǒng)的定期性能檢修和測試工作，從根本上保障設備的安全運行。
7、事故報告流程進一步得到明確
為了加強對重要事件的管理，避免對運營有影響的事件擴大，各級領導需第一時間掌握信息，根據(jù)事情的重要程度，及時做出批示。在20xx年，我們通過多次演練和實踐，在日常工作用嚴格執(zhí)行報告流程，對不按流程進行報告者加大了考核力度。在春節(jié)前，為確保信息能及時準確進行傳遞，部門再次對故障報告流程進行了強調(diào)學習，在多次強化學習后，我們的報告流程得到逐步落實，各級人員也能自覺地第一時間向相關領導進行匯報，從而保證了突發(fā)事件的應急處理工作高效的完成。
8、做好安全重溫教育，使安全工作穩(wěn)步提升
開展以“學習、討論、談感受”為切入點的重溫教育活動，對安全操作規(guī)程、規(guī)章制度采取學習考試的方法，考試試卷分為共性題和專業(yè)題，100分為滿分，90分為及格，不及格者對全部試題進行重考，及格者對錯誤試題進行重考，所有基層人員（195）參加考試，考試成績?nèi)考案�，在對錯誤試題進行補考過程中，補考人員全部通過。對當前的安全形式進行討論，對以往事件談感受，以“反習慣性違章”、“安全與企業(yè)發(fā)展的關系”、“細節(jié)決定成敗”為主題寫出感受，共征集文章152篇，其中車輛室90篇，電力室30篇，控制系統(tǒng)室14篇，生產(chǎn)調(diào)度管理室18篇。
9、特殊時期特殊投入，不遺余力保奧運安全。
在奧運安保期間，部門編制了領導24小時值班制度、安穩(wěn)工作聯(lián)席會議制度、安穩(wěn)工作信息專報制度、責任追究制度、安穩(wěn)工作監(jiān)督檢查制度、安穩(wěn)期間人員請銷假制度、重要區(qū)域門禁管理制度等9項制度，系統(tǒng)、規(guī)范的推進奧運安保工作措施落實，做到領導職責到位、責任承包到位、宣傳教育到位、信息聯(lián)絡到位、監(jiān)督指導到位、排查落實到位的“六個到位”。
同時，部門對所轄的房間進行了全面的清查，共劃定責任區(qū)域141處，責任區(qū)域明確負責人和巡視人員，建立屬地巡查制度和巡查記錄，轄區(qū)內(nèi)需要進入的門建立了嚴格的來訪登記制度，不長期使用的231處房間門張貼了封條。
在人員、車輛管理方面，部門按照公司統(tǒng)一要求對委外單位190人、售后服務人員21人進行了實名登記管理，對部門225名正式職工進行了逐一排查，與部門相關的25輛機動車換發(fā)了進出門車證。
在班組和工區(qū)，我們將安全穩(wěn)定工作報告流程全部上墻，共計88塊，以確保信息報告及時、暢通。
第二部分：XX年安全工作形勢分析
20xx年是國家的安全生產(chǎn)“隱患整治年”，我們深入開展以綜合治理為核心的安全問題排查工作，在大家的共同努力下，我們的安全環(huán)境得到了有效改善，20xx年是國家“安全生產(chǎn)年”，重點是深入開展“三項行動”，切實加強“三項建設”，促進安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉。要深入開展安全生產(chǎn)執(zhí)法行動，嚴厲打擊非法違法、違規(guī)違章生產(chǎn)行為；深入開展治理行動，突出做好重點行業(yè)和領域的專項整治；深入開展宣傳教育行動，增強安全意識，提高防范能力。加強安全生產(chǎn)法制體制機制建設，促進政府安全監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任的落實；加強安全生產(chǎn)保障能力建設，推進應急救援和安全科技進步；加強安全檢查隊伍建設，堅持反腐倡廉，切實履行責任，提高監(jiān)管能力和執(zhí)法水平。
國家整體在積極抓安全，全面保安全的嚴峻局勢下，部門安全形勢同樣嚴峻，安全工作不容放松仍需加力。各設備系統(tǒng)質保期已過，設備進入自我維護期造成故障上升。20xx年是部門逐步發(fā)展轉化的一年，是堅持科學發(fā)展，強化安全管理和監(jiān)督，有效遏制事故發(fā)生，推進安全生產(chǎn)向持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的關鍵的一年。在這一年里我們認真討論研究“安全、服務、成本”，總結創(chuàng)新，確保各設備系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行，保障地鐵安全運營。逐漸完成從對廠家的依賴向自主維修進行轉變，同時，部分設備逐漸進入故障多發(fā)期，故障率上升，設備隱藏的安全隱患逐步顯露，20xx年我們開展了隱患排查治理工作，并將這項工作逐步規(guī)范，20xx年我們更要延續(xù)此項工作，切實將隱患排查治理工作做到實處，在20xx年的隱患排查整治過程中，更需要大家的支持和配合，對于查出來的隱患，我們要以人為本，科技興安，以安全生產(chǎn)方針為指導，以法律法規(guī)、標準規(guī)范、規(guī)章制度為依據(jù)，以影響行車安全的設備系統(tǒng)為重點，整治隱患，抓實抓細、不留死角。爭取做到隱患整改100%，即使有些無法整改的安全隱患，也要制定出相應的防范措施。
第三部分：XX年重點工作安排
根據(jù)XX年全國安全生產(chǎn)會議精神以及部門所面臨的安全形勢，部門決定從以下幾個方面抓好XX年安全工作。
一、做好隊伍建設，從基層抓起，培養(yǎng)一批懂安全、做安全、做實安全的安全生產(chǎn)隊伍。
1、強化安全責任主體，加強責任意識
加強各層管理人員的安全管理理念普及，對各層管理人員從安全制度上進行強化，深入掌握所轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)責任制、安全管理制度、安全操作規(guī)程。在生產(chǎn)過程中進行監(jiān)督管理，加強責任意識。對安全生產(chǎn)責任制、崗位關鍵控制點、事故報告流程進行再次宣貫，各級管理人員要牢固樹立安全責任意識，把安全措施落實到各項工作的決策中，落實到生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)組織、每個工作流程和每個職工的作業(yè)過程中。切實做到有章必循違章必究。
2、認真貫徹逐級提示，提高整體安全意識
重點抓好安全控制點和安全提示制度的貫徹落實，XX年的三級提示制度在日常安全生產(chǎn)工作中取得了很好的效果，在XX年我們繼續(xù)開展逐級提示工作，對重要注意事項進行逐級提示。將日常重點注意事項又工長提示向所有人員全部掌握進行轉變，形成“外部多提示，自身再加強”的局面，提高維修人員的整體安全意識。
3、落實分片包保，加強監(jiān)督管理
落實領導分片包保，對部門所轄區(qū)域進行劃分，每個部門領導對所劃分區(qū)域進行管理，特別要抓好各項、各級安全檢查，抓好安全崗位職責和管理制度的宣貫、落實，將安全工作做實做細加強預防措施的落實，促進安全監(jiān)管督導體系的建立。
二、安全品質工作進班組，重心前移，實現(xiàn)由生產(chǎn)隊伍向安全生產(chǎn)隊伍的轉變。
1、梳理安全操作規(guī)程，規(guī)范各作業(yè)場所生產(chǎn)作業(yè)
從現(xiàn)場的安全操作的角度出發(fā)，通過現(xiàn)場的實際操作經(jīng)驗的總結，對作業(yè)過程進行分析，確認安全重點操作環(huán)節(jié)，編寫安全操作規(guī)程，由技術管理進行評審，室主任組織安全管理人員及技術管理對生產(chǎn)作業(yè)進行抽查，對安全操作規(guī)程編寫的到位情況進行分析，審核安全操作規(guī)程的全面性。審定后的安全操作規(guī)程將在作業(yè)地點進行懸掛，以便對作業(yè)過程中的注意事項進行提示，作業(yè)人員要嚴格遵守安全操作規(guī)程，各層管理人員對員工的安全操作進行監(jiān)管，對不安操作規(guī)程進行工作的員工進行處罰。
2、細化培訓，落實演練，做好預防工作
將培訓演練工作進行細化，做到每周有培訓，有針對性的對技能進行強化訓練，“從無到有，從有到精”，使每名員工做到“懂技術、懂防護、懂應急、懂管理”。在9000管理原則中有一項叫“持續(xù)改進”，在隊伍建設、人員提高方面，我們也要本著謙虛謹慎、戒驕戒躁的精神，逐漸改進，穩(wěn)步提升。
3、深入強化品質管理，真正做到安全品質進班組
繼續(xù)深入推廣各屬地建立安全生產(chǎn)工作機構的做法，落實班組、室安全監(jiān)管權責。進一步理順部門安全管理與屬地管理的關系，積極研究安全生產(chǎn)綜合監(jiān)管的科學方式和有效途徑，推動落實相關安全監(jiān)管職責和安全生產(chǎn)責任制，加強薄弱環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管。安全是地鐵運營的生命線，部門將堅持“運營求穩(wěn)，安全第一”的基本原則，不斷提高安全管理水平。通過全方位參與、多角度滲透，強化全體員工的安全風險意識、品質意識和危機意識，高度統(tǒng)一思想、繃緊安全弦。
三、深入開展“安全、服務、成本”進一步提高設備管理水平，建立以設備質量為核心的維修模式。
繼續(xù)對設備系統(tǒng)進行深入的安全、服務、成本分析，在確保設備的分級，并在設備系統(tǒng)重要性分析的基礎上，向設備子系統(tǒng)、設備重要部件進行細化，并以運營安全為導向進行維修模式的再研究，確定維修維護等級、應急保障等級、備品備件保障等級，確定合理的班制和人員配置。并對理論上確定的內(nèi)容進行深入實踐，逐步改進，達到精細化維修的目的。各專業(yè)要深入研究所屬系統(tǒng)的影響設備運行質量的控制點，開展以設備質量為核心的檢查與評定工作，查找重要部件的運行規(guī)律，深刻分析，加大重點部件的維修管理，從根本上降低故障率。最終形成以提高設備綜合效率為目標，整體提高設備運行可靠性為宗旨，通過各項職能管理來全面監(jiān)督督導，以全系統(tǒng)的預防維修為過程，建立全員參與為基礎的設備保養(yǎng)和維修管理體系。
20xx年已經(jīng)過去，安全工作雖然取得了一點成績，但前面的路并不平坦，我們必須情形地認識到，部門安全形勢依然嚴峻，安全工作不容放松，希望各位繼續(xù)發(fā)揚主人翁精神、堅定信心，持續(xù)努力、頑強拼搏，以飽滿的熱情、昂揚的斗志、務實的作風、細致的態(tài)度，力求取得更大的成效，實現(xiàn)安全生產(chǎn)狀況的持續(xù)穩(wěn)定提升。
地鐵工作總結 5
一年來，xx社區(qū)開展了大量宣傳思想政治工作�，F(xiàn)將一年來工作情況匯報如下：
一、抓好理論武裝工作，打牢共同思想基礎
一是社區(qū)堅持以黨委中心組和領導干部為重點，建立健全了學習制度，增加了學習頻次，豐富學習形式，推動學習貫徹不斷深入。貫徹落實中央和省、市、區(qū)委重大決策部署結合起來，與解決改革發(fā)展穩(wěn)定中的實際問題結合起來，與提高黨員干部的思想理論水平結合起來，組織社區(qū)領導干部集中進行了研討。
二是嚴格按照區(qū)委宣傳部理論學習指導計劃和社區(qū)政治理論學習制度，按照每月4篇的.要求，精心制定計劃安排，認真組織社區(qū)干部職工開展學習，并督促做好學習筆記，切實提高了理論學習的針對性和實效性。
二、把握正確的輿論導向，努力匯集發(fā)展共識
三、著眼思想道德教育
1、深入推進社會主義核心價值觀宣傳教育。社區(qū)制定方案深入實施社會主義核心價值觀24字“人知人曉”、“人信人守”工程，有效強化了國家層面和社會層面的價值觀教育。
2、鞏固提升全國文明城市創(chuàng)建成果。堅持鍥而不舍的抓好精神文明建設工作，進一步加大了創(chuàng)建力度，深化了文明單位創(chuàng)建工作。對轄區(qū)文明單位社區(qū)堅持動態(tài)管理，注重以培育文明風尚、提高員工道德素養(yǎng)為重點，不斷提高文明單位創(chuàng)建實效和創(chuàng)建水平。
地鐵工作總結 6
寒假回來后，根據(jù)站區(qū)領導的安排開始下半學期的實習，主要安排在票務作業(yè)，熟悉票務人員的工作內(nèi)容，比方營運結束后AFC作業(yè)的結算，售檢票，站臺清人，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒，不要因為不理智的行為，而影響工作，在我的票務實習中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學到了，一些突發(fā)緊急事件的辦理辦法和好多學校里沒有的知識，對此后工作中有了很大的幫助。
經(jīng)過這幾個月的.實習，我學會了好多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識。使我對地鐵客運服務這個專業(yè)有了更深入的認識和了解，一些的平時工作我也能夠試著自己去獨立達成。我在思想上由一個涉世未深的畢業(yè)生轉變?yōu)橐幻罔F分公司的新員工，工作方面和個人能力方面也有了一定的進步�？墒且材軌蚩吹阶约旱娜毕莺筒蛔�，在票務實習中，對面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經(jīng)驗太少。
可是站區(qū)領導、師傅十分關心我，讓我慢慢來，一步一步的，不焦急，不要有壓力，像對綜控各樣突發(fā)事件辦理的過程知識掌握很短缺，TVM暫停服務后的辦理工作掌握的力度仍舊不夠等，這些都是我此后努力的重點。我個人認為，我給了自己的實習生活留下了一個較為滿意的答案！自然，這只是個開始，以后還有更多的東西等著我去學習，我也會持續(xù)努力，把握住每一個機會，迎接每一次挑戰(zhàn)，爭取為xx地鐵做得更好！
地鐵工作總結 7
自成為地鐵站保安以來能夠從每天的工作中感受到自身的成長，可以說這份保安工作對我在職場中的成長而言自然有著獨特之處，盡管有著時候面對地鐵站的諸多行人會感到有些人手不足，但是能夠憑借自身的能力維持好地鐵站的秩序也是讓人有所收獲，為了從容應對明年的任務還是應該先對目前的地鐵站保安工作加以總結。
在不影響保安工作的情況下輔助安檢員做好大型物品的檢查，雖然安檢工作人員數(shù)量較多卻因為事務繁瑣從而常常出現(xiàn)忙得焦頭爛額的狀況，因此我有時也會在力所能及的情況下幫助安檢人員做好檢查方面的工作，主要是維持好地鐵站的秩序避免行人太多導致過安檢的時候有人渾水摸魚，為此還要在安檢設備附近設立臨時護欄才能夠避免失控的局面產(chǎn)生，畢竟從自己工作的經(jīng)歷來看每天穿梭在地鐵站的.行人數(shù)量還是特別多的，尤其是節(jié)假日的時候需要格外注意才能夠避免部分行人逃避安檢的狀況產(chǎn)生，因此在我看來幫助地鐵安檢員維持好行人的秩序也是十分重要的事情。
維持好整個地鐵站的秩序并在糾紛產(chǎn)生的時候盡快進行處理，地鐵站產(chǎn)生的糾紛是每個安保人員感到比較頭疼的事情，若是不能夠在第一時間控制住局面很有可能會在短時間內(nèi)導致地鐵站變得十分擁堵，因此出現(xiàn)了這種狀況需要盡快疏散行人避免長時間滯留從而形成擁堵的局面，另外根據(jù)糾紛事件的不同將雙方安置在休息室再來進行單獨的處理，另外為了防止孩童走失事件的發(fā)生還為地鐵站乘客提供了廣播尋人的幫助，由于地鐵站值班的保安只有一人的緣故常常讓我在工作中感到有些力不從心。
為地鐵站的行人提供幫助并作為和工作人員之間的溝通橋梁，關于這點主要還是憑借著出色的眼力來分析長時間滯留在地鐵站的行人動機，若是有人滯留于出行的關卡則很有可能出現(xiàn)了刷卡失敗或者設備故障的狀況，這個時候就要聯(lián)系其他的值班人員了解行人滯留原因從而為對方提供幫助，另外則是通過自己的努力為地鐵卡充值人員提供幫助并將其引導至充卡區(qū)域，除此之外自助購票區(qū)域的秩序維持才是自己在地鐵站工作中需要格外注意的地方。
能夠以地鐵站保安的身份為行人提供幫助也是讓自己感到十分榮幸的事情，因此在明年的保安工作中自己也要認真對待并爭取為地鐵站的運營做出貢獻，相信自己也能夠通過長時間地鐵站保安的工作從而大幅度提升自身的能力。
地鐵工作總結 8
本學期在學校的安排下，我繼續(xù)承擔物理實驗員的工作，現(xiàn)將第一學期工作做總結如下，為今后更好工作做準備。
一、在政治思想上面
本學期我依然像以往一樣關心國家大事，及時收聽收看廣播，了解我們國家發(fā)展的現(xiàn)狀、社會水平、以及黨的建設與發(fā)展等。這些雖然離我的現(xiàn)實工作很遠，但卻可以鼓干勁增斗志，使干好本職工作更有動力源泉。在學校內(nèi)部我有意識的向周圍的優(yōu)秀分子學習，用實際行動踐行曾經(jīng)的諾言，用正確的言行影響著可能影響的學生。
二、在工作方面
1、儀器管理賬目檔案建設方面。本學期我校進行實驗室工作達標驗收，需要對建校以來的賬目進行核對，要求二三級賬目相平、要求實驗室?guī)の锵嗥�、要求有歷年來實驗檔案等等，這一切原本不是什么負擔，但由于種種原因我校的物理實驗室賬目檔案建設與要求相差甚遠，為此上學期末本學期初在應對兩個年級正常教學實驗的同時我付出了大量的時間來完成驗收達標工作，期間常常利用放學時間和周六日來義務加班終于使實驗室的軟件工作符合要求，為今后的規(guī)范化建設打下了堅實的基礎，雖有辛苦、但有成就。管理和保養(yǎng)物理儀器也是實驗室工作的一個重要內(nèi)容，實驗室儀器用上百種涉及上千件具體儀器，需要熟悉每件儀器的用途、進行檢修維護，有損壞還要及時登記、對賬，并且要熟悉每一件儀器的位置以便方便的找出。經(jīng)過本學期的合理擺放和訓練我自覺合格。本學期和任課老師配合強化宣傳儀器損壞賠償制度，使學生損壞率大幅下降。本學期繼續(xù)嚴格遵守儀器借用制度，使教師養(yǎng)成及時收存儀器的習慣，避免儀器的無故損壞或遺失。本學期堅持每做實驗就及時登統(tǒng)的要求，避免了實驗完成了，過后補資料的現(xiàn)象，主要登記內(nèi)容有實驗登記表、儀器借用登記表、損壞登記表、安全檢查登記表、其他使用記錄表等。學期末做好物理實驗開出統(tǒng)計表。
2、在準備實驗方面
物理實驗室歸根到底是為物理實驗教學服務的，因此配合好兩個年級教師，保障14個教學班的'物理教學，是本學期的重中之重�；谶@樣的觀點，本學期我利用專業(yè)優(yōu)勢，主動鉆研教材，提前備實驗，檢修實驗器材，自制教具等。使14個班的實驗教學開足開齊的同時，還增設了部分內(nèi)容，本學期共為教師準備演示實驗165套次，準備學生實驗119課時，每一個實驗前后都有大量的工作要做，意味著大量的勞動，但這種勞動是光榮的，使實驗室發(fā)揮了它應有的作用。
3、在其他方面
我校物理實驗室暫時還同時承擔著多媒體教室功能，僅在這一個學期做研究課、展示課等、擔當會場等就達40多次，每一次活動都是我校風采的一次展示，為此我積極配合，力爭使每一次在這里的展示不因實驗室的問題而影響形象。高頻率的使用率不可避免的對實驗教學產(chǎn)生一定的影響，也使專室使用壽命受到影響，無形增加了很多工作量，有時盡管很用心，也難免出現(xiàn)僻陋。寄希望我校不斷發(fā)展，實現(xiàn)專室專用。
三、工作中存在的不足
在適應與摸索中，又走過一個學期，思考實驗室的工作，總覺得是摸著石頭過河，作為實驗員還有太多的地方需要學習，還有太多的地方需要完善。所做的一些工作無非都是分內(nèi)之事，想有所突破、有所成就又不太明白好的標準，今后將繼續(xù)努力，力爭在平凡的崗位中干出值得總結的成績。
地鐵工作總結 9
作為xx地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位，我校自今年x月向該公司成功輸送xx名安檢員后，x月x日由x主任領隊，我和幾位老師帶領第二批學生前往xx地鐵公司從事安檢實習工作。相對于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實習工作的幾個之最。
一是學生人數(shù)最多。xx名學生相當于九個班級的人數(shù)共赴實習，開我校之先河。
二是學生情況最復雜。這xx名學生中除了來自我校不同級部的學生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當中大部分學生的平均年齡都在22歲左右。
三是來自兄弟學校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。
x月x日中午1點，在顛簸了近4個小時后，我們終于到達學生工作生活的第一站，也就是住宿地點——北京前進大學。下了車的學生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號走進學校大門。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓，完畢后全體同學共同宣讀校訓，聲音洪亮，蕩氣回腸。學生們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
我們的駐地北京前進大學只是北京的一所效益不好的民辦大學，校園簡陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我不能照顧生病住院的女兒，連老師與妻子共同帶實習卻分隔兩地，胡老師放棄新婚蜜月，還有兩位年輕的老師失去了談戀愛的時間。我們默默奉獻，無怨無悔。
x月底，由于學生出色的工作表現(xiàn)，北京地鐵公司與我們要提前與學生簽了正式合同，因為公司合同的部分條款引起學生的爭議，有很多學生不愿意簽合同。我及時將學生的'疑惑與公司進行溝通，得到圓滿解答后又和學生進行解釋，學生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學生的就業(yè)穩(wěn)定率高，464名就業(yè)學生中，由于個人原因離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業(yè)率達到97.63%，而衡水職教中心先后有30多名學生離職。
我們的學生精神狀態(tài)好，工作中處理問題靈活，技術過硬，多次檢查出不少重大違禁品。部分學生由于工作表現(xiàn)突出還被評為班長、組長。如今，已經(jīng)回到學校開始了新的工作的，我們深知成績屬于過去，等待我們的將是新的挑戰(zhàn)，我們會一如既往在這片熱愛的土地上，默默耕耘，無悔奉獻。
地鐵工作總結 10
作為x地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后，6月11日由李主任領隊，我和幾位老師帶領第二批學生前往x地鐵公司從事安檢實習工作。相對于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實習工作的幾個之最。
一是學生人數(shù)最多。464名學生相當于九個班級的人數(shù)共赴實習，開我校之先河。
二是學生情況最復雜。這464名學生中除了來自我校不同級部的學生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當中大部分學生的平均年齡都在22歲左右。
三是來自兄弟學校的競爭壓力最大。早有耳聞的x職教中心的學生這次也同赴x地鐵公司，他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。
6月11日中午1點，在顛簸了近4個小時后，我們終于到達學生工作生活的第一站，也就是住宿地點——x前進大學。下了車的學生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號走進學校大門。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓，完畢后全體同學共同宣讀校訓，聲音洪亮，蕩氣回腸。學生們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓x職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
我們的駐地x前進大學只是x的一所效益不好的民辦大學，校園簡陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我不能照顧生病住院的女兒，連老師與妻子共同帶實習卻分隔兩地，胡老師放棄新婚蜜月，還有兩位年輕的老師失去了談戀愛的`時間。我們默默奉獻，無怨無悔。
7月底，由于學生出色的工作表現(xiàn)，x地鐵公司與我們要提前與學生簽了正式合同，因為公司合同的部分條款引起學生的爭議，有很多學生不愿意簽合同。我及時將學生的疑惑與公司進行溝通，得到圓滿解答后又和學生進行解釋，學生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學生的就業(yè)穩(wěn)定率高，464名就業(yè)學生中，由于個人原因離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業(yè)率達到97.63%，而x職教中心先后有30多名學生離職。
我們的學生精神狀態(tài)好，工作中處理問題靈活，技術過硬，多次檢查出不少重大違禁品。部分學生由于工作表現(xiàn)突出還被評為班長、組長。如今，已經(jīng)回到學校開始了新的工作的，我們深知成績屬于過去，等待我們的將是新的挑戰(zhàn)，我們會一如既往在這片熱愛的土地上，默默耕耘，無悔奉獻。
地鐵工作總結 11
上坊項目開工以來，機電系統(tǒng)在項目領導的正確領導下，在局總部的大力支持下，我們克服了點多、面廣、戰(zhàn)線長、人員少的困難，不斷提升自身素質，自我加壓，團結一心，努力完成項目領導下達的各項工作任務。
在萬科項目開工以前，我們多做萬達工程，對施工過程質量要求不高，機電管理人員工作任務輕，現(xiàn)場事務多由分包單位自行處理!在萬科施工模式下，甲方(業(yè)主)對機電項目重視程度高，對管理人員的管理水平、素質要求也相對提高。各分包單位追求利益最大化，忽視質量要求的情況，以不能適應業(yè)主的要求!機電部在此環(huán)境下，機電部全體人員團結一致，克服不利因素，完成任務。下面就機電部對項目開工以來的工作情況，作一個總結：
1、圖紙會審
圖紙會審時先組織項目部相關專業(yè)技術員進行內(nèi)部會審，請施工班組長參加內(nèi)部會審，做到在施工圖紙上首先了解設計意圖，并在技術上掌握施工工藝概要。對于圖紙中發(fā)現(xiàn)的問題內(nèi)部相互之間進行溝通，同時與土建專業(yè)圖紙核對，檢查是否有沖突，形成記錄。在有設計院參加的圖紙正式會審前，將所有內(nèi)部會審問題整理完善，會審時有技巧性的提出。在會審時盡量向設計院把問題問得全面和仔細，以免模糊不清為以后施工留下疑點。會審后及時整理，要求設計院、甲方及監(jiān)理簽認可，并根據(jù)會審結果，要求設計院出具變更或工程指令。
2、 技術交底
水電安裝細節(jié)工作較多，要求機電施工員根據(jù)分項工程的施工方案，及時做好技術交底工作，經(jīng)常對施工及操作人員進行質量、安全、工期要求方面的交底工作，使他們?nèi)巳俗鞯叫闹杏袛?shù)，避免因質量、安全等問題造成停工返工而影響工期。施工前對班組進行技術交底，對施工質量控制尤為重要。技術交底須詳實、具體、有針對性。目前，根據(jù)施工進度，水電安裝在預埋、安裝階段，都進行了分項技術交底。為保證交底質量、交底細到每個工人，并督促保證班組在施工中能夠真正執(zhí)行(這一點非常重要)，我們組織了幾次全體工人(視頻)交底大會。制定技術交底時依據(jù)規(guī)范，而且考慮到班組操作的可行性，采納班組長的合理化建議，保證技術交底的可指導性。交底后要求班組長簽，技術要求高的部位要求具體操作人員簽，形成正式文件，并由專人(孫群)保管存檔。定期的舉行質量、安全、工期等方面的專題會議。設計院、監(jiān)理、業(yè)主下達的管理、技術變更等文件實行傳閱制度，確保每個管理人員都能及時、正確的領會工程施工情況，加強對分包的管理。對存在技術力量差、管理薄弱的班組，積極給予幫助，提供技術支持，深入其內(nèi)部管理，及時解決施工過程中的難點、疑問，使其能夠快速適應項目的管理。
主體結構預埋定位階段：這個階段的質量好壞，直接關系到以后的安裝，機電管理人員須加強施工過程的檢查和監(jiān)管，保證預埋位置的準確性以及成品和半成品的保護工作，如：線管蹬高管及廚衛(wèi)間的直埋管件混凝土保護，對于在施工中屢次出現(xiàn)的質量通病，必須發(fā)現(xiàn)一次整改一次，例如：發(fā)整改通知單，將通病堅決消滅在施工進行的萌芽狀態(tài)中。二次結構線盒、線槽開槽定位時，如果控制不力，也容易出現(xiàn)墻體開裂、漏埋、錯埋等質量通病問題，管理人員應深入施工現(xiàn)場，與現(xiàn)場操作人員溝通，制定與現(xiàn)場合適的.施工方案和解決辦法，例：線槽線盒定位劃線用技術經(jīng)驗好的專人負責，開槽用責任心強，不怕苦、不怕累的工人施工，電箱、線盒安裝等技術含量高的工序指定由幾個師傅安裝，上述人員一經(jīng)確定，不得隨意更換。
3、 施工方案計劃的編制
工程施工中施工方案的選擇對工程的盈虧、質量的優(yōu)劣、工期的提前與滯后起著至關重要的作用，充分了解施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境，對常常犯的工程質量通病，選擇先進實用、經(jīng)濟合理、成熟可靠的施工方案。
我們施工方案的編制一般都是借鑒實例，在實例的基礎上，結合我們本工程現(xiàn)場實際情況，著重考慮工程的關鍵性問題以及施工難點、特點，吸取可采納的施工工藝，進行研究、借鑒和利用。在施工部署上考慮到實際工程量和計劃工期以及主體工程土建專業(yè)的施工部署，緊跟土建專業(yè)施工安排，有效部署勞動力資源的投入。方案的編制中注重成品保護和安全生產(chǎn)、文明施工內(nèi)容的編制等。總之，編制的方案對現(xiàn)場施工起指導作用，真正做到讓班組依據(jù)方案進行施工，確保工程的質量進度及投入。
計劃的編制：根據(jù)工期要求，劃分各個施工階段的進度計劃。水電安裝主要是與土建專業(yè)配合，穿插施工，在編制計劃時首先考慮土建工程的進度計劃，合理安排工期。利用計算機軟件編制進度計劃，科學合理，更能有效的對計劃執(zhí)行情況進行跟蹤，在施工過程中有利于糾偏。
4、 施工過程的管理
在施工過程中，機電部人員組織進行專業(yè)的技術學習，要求管理人員都具備一般商務意識，成本概念。掌握國家規(guī)范及地方強規(guī)，熟悉機電安裝各種施工圖集。狠抓機電管理工作。機電系統(tǒng)人員協(xié)力完善各項管理制度(分包進場通告、處罰條例等)，對各項制度中存在的問題，進行仔細檢查探討，并進行了仔細修改。方便日后機電管理工作做到有章可循，有法可依。
各機電施工員每天填寫施工日記、安裝過程檢查記錄表等管理文件，在過程中發(fā)現(xiàn)的問題，及時處理，記錄在案，防止同樣的問題再次出現(xiàn)。大力加強對分包管理、控制力度，使工程在有序的環(huán)境中施工。
本項目保障房施工面積大，戶型多，圖紙設計參差不齊，同一種戶型，不同的人設計要求也不一樣。為了便于統(tǒng)一管理，更好地施工，在開工前，對原有圖紙進行了深化。
在電氣施工過程中，針對預埋定位不準確，剪力墻上線盒的安裝工藝等問題，進行了反復的實踐，結合業(yè)主監(jiān)理要求：在二結構上不允許開橫槽、斜槽，一結構上不準打砸等實際情況，針對此我方一方面要求施工人員吃透圖紙、規(guī)范及相應圖籍，另一方面在施工過程中嚴格執(zhí)行“三檢”制度，并需經(jīng)過專業(yè)工長和監(jiān)理驗收合格后，方可覆蓋，真正做到不漏掉一處、合格每一處。給排水預埋時，給水套管在梁柱上的預埋一直問題不斷，歪歪斜斜、高高低低等情況。
地鐵工作總結 12
20xx年03月12日早晨，我們青年志愿者工作部所有人員伴著朝暉來到百家湖地鐵站，熱情洋溢，滿懷激情的投入到這次志愿服中來。
我們本次工作的主要目的是：了解社會，深入社會，服務社會，奉獻社會，回報社會！
這次服務活動的主要內(nèi)容是：為過往乘客提供信息咨詢、應急服務等志愿服務，還要與地鐵站的服務相配合，詳細介紹地鐵搭乘路線和相應所到站點的選擇，熱情、耐心回答游客的詢問，為旅客指路、解疑。除此以外，我們還熱情地幫助小孩、帶很多行李的乘客、老年人、殘疾人還有外國友人買票。
由于我們中一部分成員是首次來地鐵站服務，所以比較缺乏經(jīng)驗，對于這一問題，我們并沒有退縮，而是勇敢面對，對于游客的咨詢，都能做到認真回答和講解，對于那些面部帶著疑問的乘客，我們能夠主動上前詢問并提供力所能及的幫助。記得是一個剛下車的美女在那里左顧右盼，一副疑問的樣子，于是我們迅速走過去，經(jīng)詢問得知，皮箱太重，卻找不到電梯，對于這一問題，我們毫無猶豫的幫助她提到出站口，看到她微笑的面孔和真誠的.一句謝謝，瞬間感到無比的自豪和光榮！
還有，我們是第一次來百家湖地鐵站，所以對這附近的地形和地理位置不是很了解，但是，我們到站后就詳細的看了車站里的公共地圖，在這一個上午的志愿服務期間，我們主要解決了乘客的進出站刷卡問題、線路問題、換乘問題。指路時，乘客多是前往百家湖廣場和鳳園廣場等，經(jīng)過我們認真地查閱資料，或向其他工作人員咨詢后，將最佳線路告知乘客，使他們順利到達目的地�？吹剿麄儩M意的微笑，我們感到無比的驕傲，內(nèi)心充滿了成就感。
不知不覺中，我們這次的志愿活動也即將接近尾聲�？偨Y起來，在短短半天的志愿服務時間里，我們不怕苦不怕累，用我們的耐心、熱情和汗水，以及吃苦耐勞，知難而上的精神，不斷地向周圍需要幫助的人們伸出自己的援助之手，盡力為他們提供最快捷、最全面的服務工作。這是一份十分有意義的活動，我們從中學到了許多，懂得了如何與人更好的溝通和交流，如何關心他人并給予幫助，鍛煉了自身的各方面能力，最重要的一點：我們深刻地體會到了“與人玫瑰，手有余香”的意義，從中收獲了快樂！用我們的一句口號作為總結：樂人樂己，助人自助！今天我們真正做到了！
地鐵工作總結 13
時光荏苒，轉眼間我在地鐵公司的工作又度過了一年。回顧過去這一年的工作，我深感充實且富有成果。在領導的指導與同事們的支持下，我在地鐵工作的各個方面都取得了一定的進步與成績，以下是我的工作總結：
這一年里，我主要負責地鐵站內(nèi)的乘客服務工作。每天的工作從站臺巡查開始，檢查設備設施的運行狀態(tài)，確保乘客的安全出行。在早高峰和晚高峰期間，我堅守在站臺，引導乘客有序上下車，及時處理突發(fā)情況，如乘客摔倒、車廂擁擠導致的糾紛等。在服務乘客的過程中，我始終保持微笑和耐心，解答乘客的疑問，幫助他們找到正確的出行路線。
除了日常的站臺服務，我也積極參與了地鐵公司組織的各項培訓和應急演練活動。通過這些培訓和演練，我不僅提高了自己的專業(yè)技能和應急處理能力，還深刻認識到安全對于地鐵運營的重要性。在一次突發(fā)停電事件中，我憑借著培訓中學到的知識和技能，迅速協(xié)助同事引導乘客疏散，確保了乘客的生命安全，也為公司減少了損失。
在票務工作方面，我嚴格遵守公司的票務管理制度，認真核對每一張車票的發(fā)售和充值，確保票務工作的準確性和公正性。同時，我還積極向乘客宣傳推廣電子票務，幫助他們了解和使用更加便捷的購票方式，提高了票務工作的'效率和服務質量。
然而，在工作中我也發(fā)現(xiàn)了一些不足之處。例如，在面對一些情緒激動的乘客時，我的溝通技巧還有待提高；在處理復雜的應急情況時，我的決策能力和團隊協(xié)作能力還需要進一步加強。針對這些問題，我在今后的工作中將加強學習和實踐，不斷提升自己的綜合素質和能力水平。
展望未來，我將以更高的標準要求自己，不斷提升服務質量和工作效率。我會更加注重與乘客的溝通交流，了解他們的需求和意見，不斷改進自己的服務方式和方法。同時，我也將加強與同事之間的協(xié)作配合，共同應對工作中的各種挑戰(zhàn)和困難。我相信，在我們?nèi)w地鐵工作人員的共同努力下，我們一定能夠為廣大乘客提供更加安全、便捷、舒適的出行服務。
總之，過去一年的工作經(jīng)歷讓我收獲頗豐。我要感謝領導和同事們的支持與幫助，讓我在工作中不斷成長和進步。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，為地鐵事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
地鐵工作總結 14
在過去的一年里，我作為地鐵公司的一員，肩負著保障地鐵安全、高效運營的重要職責。在這段時間里，我與同事們齊心協(xié)力，共同努力，為地鐵的正常運行付出了辛勤的努力，以下是對我這一年工作的總結。
我的主要工作崗位是在地鐵列車的駕駛室內(nèi)，負責列車的安全駕駛和準點運行。每天出勤前，我都會認真檢查列車的各項設備和系統(tǒng)，確保列車處于最佳狀態(tài)。在駕駛過程中，我始終保持高度的專注和警惕，嚴格遵守各項操作規(guī)程和信號指示，確保列車平穩(wěn)、安全地行駛在軌道上。
在保障列車安全運行的同時，我也注重提升服務質量。我會根據(jù)客流量和車站的停靠時間，合理控制列車的`速度和車門的開關時間，以方便乘客上下車。遇到特殊情況，如列車晚點或故障，我會及時與調(diào)度中心和車站工作人員溝通協(xié)調(diào)，向乘客做好解釋和安撫工作，盡量減少對乘客出行的影響。
今年，我們面臨了一系列的挑戰(zhàn)和困難。隨著城市的發(fā)展和人口的增加，地鐵客流量不斷攀升，給列車的運營帶來了巨大的壓力。此外，惡劣天氣、設備老化等問題也時有發(fā)生，給我們的工作增加了不少難度。但是，面對這些挑戰(zhàn)，我們沒有退縮，而是積極采取措施加以應對。
為了提高應對突發(fā)情況的能力，我積極參加公司組織的各種應急演練和培訓活動，不斷學習和掌握新的技能和知識。在一次列車故障應急處置中，我憑借著扎實的專業(yè)知識和豐富的經(jīng)驗，迅速判斷出故障原因，并采取了正確的措施，使列車在最短的時間內(nèi)恢復了正常運行，保障了乘客的出行安全。
在團隊協(xié)作方面，我與調(diào)度中心、車站工作人員、維修人員等保持著密切的溝通和配合。我們相互支持、相互協(xié)作，形成了一個緊密的工作整體。通過大家的共同努力，我們成功地完成了各項運營任務，為城市的公共交通事業(yè)做出了積極的貢獻。
回顧過去一年的工作，雖然取得了一些成績，但我也清楚地認識到自己還存在一些不足之處。例如，在應對復雜的運營情況時，我的應變能力還需要進一步提高；在與團隊成員的溝通協(xié)作方面，還需要更加主動和積極。在未來的工作中，我將針對這些不足，不斷加強學習和鍛煉，努力提升自己的綜合素質和業(yè)務能力。
未來，隨著城市地鐵網(wǎng)絡的不斷拓展和完善，我們的工作任務將更加艱巨和繁重。我將以更加飽滿的熱情和更加嚴謹?shù)膽B(tài)度，投入到工作中去，為地鐵事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量，為廣大乘客提供更加優(yōu)質、高效的服務。
地鐵工作總結 15
在過去的一年里，我在地鐵公司的工作崗位上經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和機遇，也取得了一定的成績和進步。在這一年的工作中，我始終堅守崗位，努力為地鐵的安全運營和乘客的舒適出行貢獻自己的力量。
我的日常工作主要集中在地鐵車站的運營管理方面。從清晨的首班車到夜晚的末班車，我都全身心地投入到工作中，確保車站的各項設施設備正常運行，為乘客提供安全、便捷的出行環(huán)境。每天上班，我都會提前檢查車站的自動售票機、閘機、電梯、扶梯等設備，及時發(fā)現(xiàn)并解決可能存在的故障和問題。同時，我還會與同事們一起做好車站的清潔和衛(wèi)生工作，為乘客營造一個整潔、舒適的候車環(huán)境。
在客流高峰時段，我會在車站的關鍵位置進行客流疏導，確保乘客能夠快速、有序地進出車站。對于一些需要幫助的.乘客，如老人、孕婦、殘疾人等，我會主動上前提供幫助，引導他們安全乘車。在處理乘客事務時，我始終保持耐心和熱情，認真傾聽乘客的需求和意見，并及時給予回應和解決。
除了日常的運營管理工作，我還積極參與了公司組織的各項培訓和活動，不斷提升自己的業(yè)務能力和綜合素質。通過參加安全培訓，我更加深入地了解了地鐵運營的安全知識和應急處理流程，提高了自己在突發(fā)情況下的應急處置能力。同時，通過參加服務培訓，我也學會了如何更好地與乘客溝通和交流，提升了自己的服務水平和質量。
在今年的工作中，我們也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。例如，在節(jié)假日和重大活動期間，車站的客流量會大幅增加，給車站的運營管理帶來了很大的壓力。但是，通過我們團隊的共同努力和協(xié)作，我們制定了科學合理的客流組織方案，采取了有效的疏導措施，成功地應對了客流高峰，確保了車站的運營秩序和乘客的出行安全。
當然，在工作中我也存在一些不足之處。比如，在處理一些復雜的乘客糾紛時，我的溝通技巧還不夠靈活；在工作壓力較大的情況下，有時會出現(xiàn)情緒波動等。針對這些問題，我將在今后的工作中不斷學習和改進，提高自己的溝通能力和情緒管理能力。
展望未來，我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)技能和綜合素質，為地鐵事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。我將不斷優(yōu)化車站的運營管理流程，提高工作效率和服務質量；加強與同事們的協(xié)作配合，共同打造一個更加安全、舒適、便捷的地鐵出行環(huán)境。同時，我也將積極關注行業(yè)的發(fā)展動態(tài)和新技術的應用，不斷創(chuàng)新工作方法和思路，為地鐵公司的發(fā)展注入新的活力。
總之，過去一年的工作經(jīng)歷讓我收獲頗豐，也讓我更加明確了自己的責任和使命。在未來的工作中，我將一如既往地保持熱情和專注，為地鐵事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的全部力量。
【地鐵工作總結】相關文章：
地鐵工作總結（精選）12-11
地鐵員工工作總結01-14
地鐵員工轉正工作總結04-11
地鐵檢修工工作總結11-02
地鐵試用期工作總結03-24
地鐵安檢員工作總結01-16
地鐵司機個人工作總結01-04
地鐵員工工作總結精選15篇01-23
地鐵員工工作總結(15篇)01-19