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摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒-創(chuàng)業(yè)并不簡(jiǎn)單

時(shí)間:2022-09-25 02:13:11 創(chuàng)業(yè)雜談 我要投稿
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摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒-創(chuàng)業(yè)并不簡(jiǎn)單

  創(chuàng)業(yè)對(duì)于許多人而言是非常艱辛的事情,關(guān)于摩拜創(chuàng)始人,許多人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)她,那么她對(duì)創(chuàng)業(yè)有什么高見(jiàn)呢?下面是CN人才小編收集整理的摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒_創(chuàng)業(yè)并不簡(jiǎn)單,歡迎閱讀參考!

  摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒_創(chuàng)業(yè)并不簡(jiǎn)單

  【懷念騎自行車(chē)的日子】

  我非常懷念我自己騎自行車(chē)的日子,我大學(xué)畢業(yè)時(shí),我租了房子,放了輛自行車(chē),開(kāi)始了在一個(gè)城市打拼的生活。有了一輛自行車(chē)就有了自己生活的半徑。

  【談降低生產(chǎn)成本】

  最開(kāi)始的時(shí)候,摩拜打造幾輛樣車(chē)的時(shí)候,每輛可能要幾萬(wàn)塊錢(qián);最早一批生產(chǎn)五千臺(tái)時(shí),大概幾千塊一輛;到了能大規(guī)模生產(chǎn)的時(shí)候,成本就會(huì)降下來(lái);摩拜跟富士康合作后,會(huì)有更大的空間。

  【為什么摩拜押金299,比別人貴?】

  摩拜是最早做這個(gè)行業(yè)的,定價(jià)的時(shí)候參考了已有的公共自行車(chē),公共自行車(chē)的押金大概200到400之間,摩拜就取了中間價(jià)299——畢竟借一本圖書(shū)也是要付押金的`。

  【如何看待競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手】

  有競(jìng)爭(zhēng)是好的,有商業(yè)的地方就有競(jìng)爭(zhēng),有競(jìng)爭(zhēng)說(shuō)明我們做的這件事情是對(duì)的。我們?cè)诤醯氖怯脩?hù)的需求,而不是商業(yè)戰(zhàn)爭(zhēng),我認(rèn)為贏得用戶(hù)的人才能贏得商業(yè)的成功。

  【共享單車(chē)不是汽車(chē)的對(duì)立面】

  摩拜并不是想把自行車(chē)和汽車(chē)對(duì)立起來(lái),而是考慮在整個(gè)出行的生態(tài)當(dāng)中,有沒(méi)有可能把自行車(chē)出行的比例能夠提高。中國(guó)曾是自行車(chē)的王國(guó),自行車(chē)出行達(dá)到過(guò)60%的比例,但現(xiàn)在絕大部分城市已經(jīng)不到10%了。有了共享單車(chē)以后,這一數(shù)據(jù)可能不斷提高。

  【創(chuàng)業(yè)沒(méi)有那么容易,做正確的事最重要】

  創(chuàng)業(yè)不是雞湯里寫(xiě)的那么簡(jiǎn)單。我自己曾經(jīng)也是記者,在汽車(chē)行業(yè)十年見(jiàn)過(guò)好多人起起伏伏后就明白,當(dāng)你在高峰的時(shí)候也沒(méi)有什么可得意的,在低谷的時(shí)候也沒(méi)有那么沮喪,你一定要非常聚焦做正確的事情,這才是最重要的。

  【回應(yīng)押金質(zhì)疑】

  摩拜單車(chē)押金的賬戶(hù)一直是獨(dú)立的,被監(jiān)管的。摩拜跟招商銀行有合作,專(zhuān)門(mén)來(lái)監(jiān)管押金的賬戶(hù)。

  【給政府提要求提意見(jiàn)】

  我們希望政府積極推動(dòng)自行車(chē)友好城市,從道路規(guī)劃、從自行車(chē)停放點(diǎn)上,政府都能夠有更多的規(guī)劃;另外希望政府說(shuō)能夠提出一些門(mén)檻,不是隨便什么樣的自行車(chē)都可以變成智能共享單車(chē)。

  【2017小目標(biāo)】

  希望中國(guó)絕大部分城市的人都能夠騎上摩拜單車(chē)。

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