- 相關(guān)推薦
汽車(chē)后市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)失敗原因解讀
汽車(chē)后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)之路，受到了不少風(fēng)投關(guān)注，卻也是創(chuàng)業(yè)者心頭既愛(ài)又痛的事業(yè)。汽車(chē)后市場(chǎng)的未來(lái)空間很大，你知我知，但是，其商業(yè)模式與客戶(hù)粘度卻始終存在大量失敗的案例。特別是汽車(chē)后市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，一山雄起，一山落幕，如何在盈利與用戶(hù)之間輾轉(zhuǎn)盤(pán)旋?這些創(chuàng)業(yè)者，又為何失敗了?
小編本身是一位汽車(chē)后市場(chǎng)本地化創(chuàng)業(yè)者，不妨以所在地山西省太原市為例，談?wù)勛约旱挠^點(diǎn)。
本地環(huán)境調(diào)查
山西省太原市4月份數(shù)據(jù)顯示，截至2013年底，省城民用汽車(chē)保有量已近百萬(wàn)輛，共有91.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.9%。其中私家車(chē)擁有量已達(dá)47.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19%。
將近50萬(wàn)輛私家車(chē)，必會(huì)時(shí)常面臨車(chē)輛維修、保養(yǎng)以及日常用車(chē)帶來(lái)的種種難題。車(chē)輛出保后，是繼續(xù)選擇費(fèi)用高昂的4S店，還是不明內(nèi)里的維修廠?而在日常汽車(chē)生活中，自駕游、交友、互動(dòng)的需求究竟有多大?將這些痛點(diǎn)把握住的切入點(diǎn)又在哪里?
多種商業(yè)模式，為何失敗?
汽車(chē)后市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，在一線(xiàn)城市早已沸沸揚(yáng)揚(yáng)，甚至五年前就已有人從事這個(gè)行業(yè)。筆者記得，2009年某公司創(chuàng)辦了修車(chē)400私家車(chē)服務(wù)平臺(tái)，前后投入大約300萬(wàn)，最終無(wú)果而終。汽車(chē)后市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，首先要符合當(dāng)時(shí)環(huán)境的發(fā)展需求，不能操之過(guò)急也不能慢條斯理，其次，這個(gè)行業(yè)一定要保證資金鏈條的良好流通。
2010年某公司創(chuàng)辦了汽車(chē)電子商務(wù)平臺(tái)，命名也愛(ài)車(chē)網(wǎng)，三位投資人，其中一人為汽車(chē)后市場(chǎng)配件城從業(yè)多年的老兵，其他兩位是浙商，網(wǎng)站創(chuàng)辦一年，失敗告終。汽車(chē)后市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)很難用傳統(tǒng)行業(yè)的思維衡量，也并不是說(shuō)我有錢(qián)做出一個(gè)服務(wù)平臺(tái)就夠了，除此之外，更重要的是汽車(chē)后市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，必須具備對(duì)行業(yè)動(dòng)態(tài)的敏銳嗅覺(jué)，以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手信息的掌握等，團(tuán)隊(duì)的搭配也是一門(mén)學(xué)問(wèn)。
2011年，某汽車(chē)網(wǎng)站高層創(chuàng)辦了聚車(chē)網(wǎng)、六六車(chē)友會(huì)、我車(chē)官網(wǎng)(線(xiàn)下實(shí)體店)項(xiàng)目，從起初創(chuàng)辦到最終解散(線(xiàn)上互聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì))歷經(jīng)不足八個(gè)月，線(xiàn)上團(tuán)隊(duì)均來(lái)自各大汽車(chē)媒體業(yè)內(nèi)人士，這個(gè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人為了招攬人才，甚至采取了高新方式，線(xiàn)上人員最高峰達(dá)到了60多人。11年年底，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人宣布線(xiàn)上所有團(tuán)隊(duì)正式解散，線(xiàn)下八個(gè)月，開(kāi)設(shè)兩家實(shí)體店，單店投資在1000萬(wàn)左右，單店開(kāi)業(yè)后，嘗試了很多形式的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，同時(shí)將六六車(chē)友會(huì)用戶(hù)資源導(dǎo)入線(xiàn)下實(shí)體店，然而，最終單店每月?tīng)I(yíng)業(yè)額仍然不理想，虧損加重，難堪重負(fù)。
這是一家擁有自己的媒體平臺(tái)、自己的車(chē)友平臺(tái)、自己的線(xiàn)下實(shí)體店網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)以及線(xiàn)下實(shí)體服務(wù)店的創(chuàng)業(yè)公司，從汽車(chē)后市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式來(lái)看，戰(zhàn)略清晰、全面，即便如此，也最終失敗于缺乏用戶(hù)到店，以致虧損。(當(dāng)時(shí)，汽車(chē)之家某版主在N個(gè)論壇發(fā)布營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)召集帖，當(dāng)天到店的五十位車(chē)主還可免費(fèi)領(lǐng)取禮品及服務(wù)。同時(shí)，汽車(chē)之家論壇軟性廣告植入，推薦首頁(yè)等營(yíng)銷(xiāo)方式也已嘗試。)
對(duì)用戶(hù)，后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)者要表達(dá)什么?
私家車(chē)主受地區(qū)影響，對(duì)于汽車(chē)的維修、保養(yǎng)、車(chē)生活等需求也各異，一線(xiàn)城市私家車(chē)主通過(guò)最早期的QQ車(chē)友群——單一車(chē)型論壇——某知名網(wǎng)站的論壇——汽車(chē)后市場(chǎng)相關(guān)服務(wù)形成發(fā)展鏈條，這是常規(guī)動(dòng)態(tài)，而一線(xiàn)城市經(jīng)常泡論壇的車(chē)友很多也帶有商業(yè)或個(gè)人利益的需求，基本上不做無(wú)利起早的事。
就QQ群而言，一線(xiàn)車(chē)身車(chē)主基本已經(jīng)放棄了，而二三線(xiàn)城市私家車(chē)主仍然保持著熱度。而汽車(chē)后市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的本土BBS，基本處于只看不發(fā)、不回復(fù)的狀態(tài)，官方活動(dòng)需要通過(guò)QQ群、短信通知，這也是由市場(chǎng)環(huán)境、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展以及用戶(hù)需求變化決定的，但對(duì)于二三線(xiàn)城市私家車(chē)主，日后都會(huì)逐漸轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)中來(lái)，只是時(shí)間不同，這對(duì)于創(chuàng)業(yè)者而言，是個(gè)不錯(cuò)的時(shí)機(jī)，前提是必須保證良好的資金鏈條。
汽車(chē)后市場(chǎng)本地化意味著什么?
汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體BBS在一線(xiàn)城市的確具有空間，但下探到二三線(xiàn)城市，很難一以概之，私家車(chē)主更傾向于具有本地化特點(diǎn)的BBS。而對(duì)于各大汽車(chē)媒體分站代理商(直營(yíng))，其重點(diǎn)是盈利，而非將太多精力投入到BBS版塊，這樣一來(lái)更多的私家車(chē)主會(huì)選擇本地化汽車(chē)BBS，但本地汽車(chē)BBS能夠投入精力全心做汽車(chē)后市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)(汽車(chē)BBS或服務(wù)平臺(tái))產(chǎn)品的寥寥無(wú)幾，更多的只是提供一個(gè)平臺(tái)框架，然后平臺(tái)廣告橫七豎八。
這樣帶來(lái)的壞處是：既缺乏互聯(lián)網(wǎng)思維營(yíng)造的產(chǎn)品，同時(shí)缺乏良好的用戶(hù)體驗(yàn)，缺乏用戶(hù)群體分析以及后續(xù)的服務(wù)意識(shí)。
實(shí)際上，無(wú)論是做服務(wù)平臺(tái)，還是汽車(chē)BBS，如果沒(méi)有足夠的服務(wù)意識(shí)，很難講平臺(tái)維持下去，再好的商業(yè)模式也離不開(kāi)由服務(wù)帶來(lái)的用戶(hù)粘度。對(duì)于筆者而言，在山西做本地化車(chē)友俱樂(lè)部，聚集用戶(hù)，導(dǎo)入后市場(chǎng)更具針對(duì)性服務(wù)。即先用戶(hù)，再模式。
http://m.ardmore-hotel.com/【汽車(chē)后市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)失敗原因解讀】相關(guān)文章：
創(chuàng)業(yè)失敗原因03-14
容易導(dǎo)致創(chuàng)業(yè)失敗的原因10-13
創(chuàng)業(yè)失敗后勵(lì)志的句子04-24
創(chuàng)業(yè)失敗的十大原因總結(jié)09-26
一個(gè)創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)業(yè)失敗后的遭遇和感受09-25
互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)指南09-26
互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)和傳統(tǒng)創(chuàng)業(yè)的差別10-12
求職失敗的原因有哪些08-02