安全事故發(fā)言稿

時間：2024-03-20 18:00:43 發(fā)言稿我要投稿

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關(guān)于安全事故發(fā)言稿

　　現(xiàn)如今，發(fā)言稿在我們的視野里出現(xiàn)的頻率越來越高，發(fā)言稿可以提高發(fā)言人的自信心，有助發(fā)言人更好地展現(xiàn)自己。還是對發(fā)言稿一籌莫展嗎？下面是小編收集整理的關(guān)于安全事故發(fā)言稿，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

關(guān)于安全事故發(fā)言稿

關(guān)于安全事故發(fā)言稿1

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

　　大家下午好，7月19日早班，我單位發(fā)生一起工傷事故，做為工區(qū)的區(qū)長，幾天來，我一直深感自責(zé)和內(nèi)疚，因為我工作的失誤和工區(qū)管理的漏洞，給傷者及家屬帶來了身心的痛苦，給我礦良好的安全形勢帶來了沉重的壓力，在全礦造成了極壞的影響，在此我代表綜采一區(qū)班子成員向全礦職工和領(lǐng)導(dǎo)道歉。

　　事故的主要經(jīng)過是19日早班，2704工作面溜頭推采過2703工作面切眼10m左右位置，工作面1—40節(jié)多處片幫掉頂，頂板壓力較大，推采困難，造成支架多處高度不夠。驗收員李作彬帶人從溜頭向下進行處理，當處理高度不夠的第7—9#架時，李作彬在8號支架臨架操作9號支架，準備移7—9#支架。在9號支架快移到位的時候，頂板突然來壓把7、8、9號支架整體壓下來，并把8號支架管路壓斷，將李作彬埋到8號支架下方。協(xié)同人員及時接上8號支架高壓管路并升起支架，清理矸石后李作彬自己鉆出，經(jīng)檢查李作彬右耳后部輕微刮傷。

　　一、事故原因：

　　此次事故的發(fā)生，暴露了我區(qū)在安全教育、現(xiàn)場管理、班組管理存有較大漏洞，雖然是幸免事故，可為我們敲響了警鐘。事故發(fā)生后，工區(qū)立即組織當事人進行了分析，并將事故經(jīng)過和教訓(xùn)通報各班組，事故的主要原因是：

　　1、現(xiàn)場管理存在較大漏洞，

　　現(xiàn)場交接班制度存在漏洞，本次事故發(fā)生在接班后20分鐘之內(nèi)，事故發(fā)生時，工區(qū)管理人員對工作現(xiàn)場還沒有巡查完，班組長對現(xiàn)場的隱患排查還沒有完畢，溜頭處施工人員就急于作業(yè)，結(jié)果因準備不充分造成了事故。

　　2、班組長在人員的安排和工作的分配上存在不合理的因素，

　　3、工區(qū)對員工的安全教育培訓(xùn)沒有落到實處，只注重了理論學(xué)習(xí)，忽視了規(guī)程措施的執(zhí)行和落實。

　　我區(qū)新工人成分多，工作經(jīng)驗不足一年的員工有38人，占全區(qū)在冊人數(shù)的30%，安全教育培訓(xùn)尤為重要，事故傷者翟吉波工作經(jīng)驗不足一年，對正規(guī)操作流程和安全知識的掌握膚淺，現(xiàn)場應(yīng)用實踐能力差。

　　4、工區(qū)疏忽了對薄弱環(huán)節(jié)的`管理，綜采工作面的安全管理重點在兩端頭，兩端頭控頂面積大，各類工序繁多，例如2702工作面下出口需要沿空留巷、鋪網(wǎng)、打鋼帶、充填、噴漿等各個工序，上出口處有轉(zhuǎn)載機、開關(guān)等設(shè)備，再加上受沿空留巷的影響，兩幫移近量大，支柱鉆地，施工安全間隙較小。

　　管理人員沒有將兩端頭當做重點進行監(jiān)管，致使傷者翟吉波抱支柱時，支柱底部落入轉(zhuǎn)載機中，造成了事故的發(fā)生。

　　5、工區(qū)“三薄”排查不到位，本次事故發(fā)生在“薄弱時間：交接班時間；

　　薄弱地點：綜采工作面兩端頭；薄弱人物：工作時間不足一年的新工人�！比齻€薄弱因素同時具備，給事故的發(fā)生埋下了隱患。

　　二、事故教訓(xùn)：

　　“避免事后痛心疾首只有事前預(yù)防嚴守”事故已經(jīng)發(fā)生，我們要做的就是要接受教訓(xùn)“亡羊補牢”，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成工作的動力，努力從以下幾點入手，抓好安全生產(chǎn)工作，筑牢安全防線。

　　1、做好各種隱患的排查，防患于未然，安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，我們要始終懷著一顆細之又細、慎之又慎的心，建立健全全面細致排查隱患的機制，堅持班前排查隱患、班中過程控制、班后分析總結(jié)、持續(xù)改進的工作思路，扭轉(zhuǎn)安全的被動局面。

　　2、關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。

　　首先是我們的班組長，班組長作為兵頭將尾，一定要頭腦清醒，什么可以做，什么不可以做，都要做到心里有數(shù)，決不能違章指揮，對本班組的每個人的工作能力、性格秉性都要了如指掌，安排工作要做到心中有數(shù)、人員合理搭配，重點地段重點監(jiān)管；再就是我們的新員工安全意識和安全操作技能低，經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境，所以，要對特殊性的人群給予特殊性的指導(dǎo)、教育。

　　3、堅持提高班前會質(zhì)量，加強安全預(yù)案管理，讓職工提前預(yù)知、預(yù)防、預(yù)控現(xiàn)場存在的安全隱患。

　　做好現(xiàn)場交接班工作，確認工作周圍危險源，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織相關(guān)人員，把隱患消除在萌芽狀態(tài)，做到不安全不生產(chǎn)。

　　4、嚴格按措施施工，抓好安全技術(shù)措施的學(xué)習(xí)和貫徹。

　　要明確安全技術(shù)措施的目的是為了實現(xiàn)安全生產(chǎn)，而不是開工的通行證。讓每一個職工認識到安全技術(shù)措施的要求的目的是什么，不按安全技術(shù)措施執(zhí)行的隱患在哪里，會造成什么嚴重的后果，從而提高職工的安全意識。必須采取現(xiàn)場跟班到位、加強技術(shù)培訓(xùn)雙管齊下，從思想到行動、從技術(shù)到規(guī)范操作，在全區(qū)開展內(nèi)部技能大賽活動，分工種、分批次，不斷循序漸進，通過各種培訓(xùn)學(xué)習(xí)形式激發(fā)廣大職工的實戰(zhàn)能力，在全區(qū)營造學(xué)業(yè)務(wù)、練技能的氛圍，徹底杜絕今后類似事故發(fā)生。

　　5、必須堅持“安全第一”不動搖，切實做到均衡生產(chǎn)，嚴禁突擊生產(chǎn)。

　　加強安全教育，要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。把安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。

　　總之，通過本次事故，我深刻意識到了安全工作來自于平時持之以恒的堅守，輕輕松松干不好工作、馬馬虎虎抓不好安全，在以后的工作當中我將扎實謹慎、勤奮敬業(yè)，以實際行動彌補自己的過失，讓我區(qū)的職工快樂的生活、安全的工作，讓職工家屬放心，讓礦領(lǐng)導(dǎo)放心。

　　最后，我呼吁全礦所有員工深刻接受我單位事故教訓(xùn)，“杜絕違章、遠離事故”，齊心協(xié)力，為我礦全年安全目標的實現(xiàn)做出應(yīng)有的貢獻！

關(guān)于安全事故發(fā)言稿2

　　今天，我們在這里緊急召開現(xiàn)場會，具體情況剛才大家已經(jīng)聽了，昨晚我們的工人在這里右手大拇指被夾碎，現(xiàn)在還在醫(yī)院接受治療。

　　我處召開工作會議剛剛結(jié)束三天，就發(fā)生了安全事故，我想問問各單位是如何傳達落實會議精神的?是不是把安全工作擺在了第一位?是不是把職工的生命安全擺在了第一位?我們每一名干部都要好好想想，我們是不是盡到了自己的責(zé)任?今天開這個現(xiàn)場會的目的也就是給大家敲敲警鐘，希望各單位、各部門以這次事故為教訓(xùn)，把安全工作當作我們的頭等大事來抓。

　　具體提幾點要求：

　　1、安全科要督促責(zé)任單位立即召開事故分析會，查清事故原因和責(zé)任人，拿出處理意見和防范，并對這次事故全處通報;

　　2、各單位回去后要立即召開職工大會，向全體職工通報這次事故，分析原因、教訓(xùn)，讓每一名干部職工通過這次事故，把自己的安全意識再提升一個高度，真正從思想上重視安全工作。同時要結(jié)合工作實際，全面深入地查找本單位職工安全意識、業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作等各方面的問題，制定措施，加以改進。

　　3、安全科要針對冬季天氣狀況和期間的非凡情況對安全工作作出具體安排，拿出措施，開展一場有針對性的安全大檢查，查違章，查隱患，果斷杜絕大小事故的再次發(fā)生;

　　4、安全工作的重點在基層，各單位要加強班組建設(shè)，加強現(xiàn)場操作人員的規(guī)范化操作，糾正和杜絕習(xí)慣性違章等“三違”現(xiàn)象。要充分做好施工前的風(fēng)險評估，堅持安全預(yù)案的制定和落實，切實保障職工的'生命安全。

　　5、各級安全治理人員要從小事抓起、從細節(jié)著手，把小事故當作大事故來抓，要堅持日常安全檢查監(jiān)督工作，不能走過場、送人情，發(fā)現(xiàn)事故隱患要嚴厲處理，“寧聽罵聲，不聽哭聲”，做安全工作就要這樣。

　　5、各單位要進一步強化全員安全意識和操作技能的培訓(xùn)，嚴格執(zhí)行各項操作標準，針對施工作業(yè)和救護條件受限的實際，對相關(guān)的崗位操作者進行全面的培訓(xùn)，提高自救互救能力，全面提高全員的安全素質(zhì)，讓全體職工真正作到“三不傷害”，確保全處。

　　6、再次強調(diào)，安全工作不但是我處節(jié)日期間的工作重點，在以后長期的生產(chǎn)施工過程中，仍是我們的重中之重。我們不要帶血的效益，我們不要帶淚的成績。希望同志們在具體工作中要時時講安全、處處要安全，不要把安全工作當作兒戲。

　　我相信通過大家的努力，我們?nèi)幍母刹柯毠ひ欢軌蜻^一個安全祥和的春節(jié)，我處的生產(chǎn)經(jīng)營也會在安全的前提下逐月攀升。

關(guān)于安全事故發(fā)言稿3

　　具體提幾點要求：

　　1、安全科要督促責(zé)任單位立即召開事故分析會，查清事故原因和責(zé)任人，拿出處理意見和防范措施，并對這次事故全處通報;

　　2、各單位回去后要立即召開職工大會，向全體職工通報這次事故，分析原因、總結(jié)教訓(xùn)，讓每一名干部職工通過這次事故，把自己的安全意識再提升一個高度，真正從思想上重視安全工作。同時要結(jié)合工作實際，全面深入地查找本單位職工安全意識、業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作方法等各方面的問題，制定措施，加以改進。

　　3、安全科要針對冬季天氣狀況和春節(jié)期間的非凡情況對安全工作作出具體安排，拿出措施，開展一場有針對性的安全大檢查，查違章，查隱患，果斷杜絕大小事故的再次發(fā)生;

　　4、安全工作的重點在基層，各單位要加強班組建設(shè)，加強現(xiàn)場操作人員的規(guī)范化操作，糾正和杜絕習(xí)慣性違章等“三違”現(xiàn)象。要充分做好施工前的風(fēng)險評估，堅持安全預(yù)案的制定和落實，切實保障職工的生命安全。

　　5、各單位要進一步強化全員安全意識和操作技能的培訓(xùn)，嚴格執(zhí)行各項操作標準，針對施工作業(yè)和救護條件受限的實際，對相關(guān)的崗位操作者進行全面的培訓(xùn)，提高自救互救能力，全面提高全員的安全素質(zhì)，讓全體職工真正作到“三不傷害”，確保全處安全生產(chǎn)。

　　我相信通過大家的努力，我們?nèi)幍母刹柯毠ひ欢軌蜻^一個安全祥和的春節(jié)。

　　一、事故原因：

　　1、現(xiàn)場管理存在較大漏洞，現(xiàn)場交接班制度存在漏洞，本次事故發(fā)生在接班后20分鐘之內(nèi)，事故發(fā)生時，工區(qū)管理人員對工作現(xiàn)場還沒有巡查完，班組長對現(xiàn)場的隱患排查還沒有完畢，溜頭處施工人員就急于作業(yè)，結(jié)果因準備不充分造成了事故。

　　2、班組長在人員的安排和工作的分配上存在不合理的因素，3、工區(qū)對員工的安全教育培訓(xùn)沒有落到實處，只注重了理論學(xué)習(xí)，忽視了規(guī)程措施的執(zhí)行和落實。我區(qū)新工人成分多，工作經(jīng)驗不足一年的員工有38人，占全區(qū)在冊人數(shù)的30%，安全教育培訓(xùn)尤為重要，事故傷者翟吉波工作經(jīng)驗不足一年，對正規(guī)操作流程和安全知識的掌握膚淺，現(xiàn)場應(yīng)用實踐能力差。

　　4、工區(qū)疏忽了對薄弱環(huán)節(jié)的管理，綜采工作面的安全管理重點在兩端頭，兩端頭控頂面積大，各類工序繁多，例如2702工作面下出口需要沿空留巷、鋪網(wǎng)、打鋼帶、充填、噴漿等各個工序，上出口處有轉(zhuǎn)載機、開關(guān)等設(shè)備，再加上受沿空留巷的影響，兩幫移近量大，支柱鉆地，施工安全間隙較小。管理人員沒有將兩端頭當做重點進行監(jiān)管，致使傷者翟吉波抱支柱時，支柱底部落入轉(zhuǎn)載機中，造成了事故的發(fā)生。

　　5、工區(qū)“三薄”排查不到位，本次事故發(fā)生在“薄弱時間：交接班時間;薄弱地點：綜采工作面兩端頭;薄弱人物：工作時間不足一年的新工人�！比齻€薄弱因素同時具備，給事故的發(fā)生埋下了隱患。

　　二、事故教訓(xùn)：

　　1、做好各種隱患的排查，防患于未然，安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的'，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，我們要始終懷著一顆細之又細、慎之又慎的心，建立健全全面細致排查隱患的機制，堅持班前排查隱患、班中過程控制、班后分析總結(jié)、持續(xù)改進的工作思路，扭轉(zhuǎn)安全的被動局面。

　　2、關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。首先是我們的班組長，班組長作為兵頭將尾，一定要頭腦清醒，什么可以做，什么不可以做，都要做到心里有數(shù)，決不能違章指揮，對本班組的每個人的工作能力、性格秉性都要了如指掌，安排工作要做到心中有數(shù)、人員合理搭配，重點地段重點監(jiān)管;再就是我們的新員工安全意識和安全操作技能低，經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境，所以，要對特殊性的人群給予特殊性的指導(dǎo)、教育。

　　3、堅持提高班前會質(zhì)量，加強安全預(yù)案管理，讓職工提前預(yù)知、預(yù)防、預(yù)控現(xiàn)場存在的安全隱患。做好現(xiàn)場交接班工作，確認工作周圍危險源，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織相關(guān)人員，把隱患消除在萌芽狀態(tài)，做到不安全不生產(chǎn)。

　　4、嚴格按措施施工，抓好安全技術(shù)措施的學(xué)習(xí)和貫徹。要明確安全技術(shù)措施的目的是為了實現(xiàn)安全生產(chǎn)，而不是開工的通行證。讓每一個職工認識到安全技術(shù)措施的要求的目的是什么，不按安全技術(shù)措施執(zhí)行的隱患在哪里，會造成什么嚴重的后果，從而提高職工的安全意識。必須采取現(xiàn)場跟班到位、加強技術(shù)培訓(xùn)雙管齊下，從思想到行動、從技術(shù)到規(guī)范操作，在全區(qū)開展內(nèi)部技能大賽活動，分工種、分批次，不斷循序漸進，通過各種培訓(xùn)學(xué)習(xí)形式激發(fā)廣大職工的實戰(zhàn)能力，在全區(qū)營造學(xué)業(yè)務(wù)、練技能的氛圍，徹底杜絕今后類似事故發(fā)生。

　　5、必須堅持“安全第一”不動搖，切實做到均衡生產(chǎn)，嚴禁突擊生產(chǎn)。加強安全教育，要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。把安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。

　　最后，我呼吁全礦所有員工深刻接受我單位事故教訓(xùn)，“杜絕違章、遠離事故”，齊心協(xié)力，為我礦全年安全目標的實現(xiàn)做出應(yīng)有的貢獻!

關(guān)于安全事故發(fā)言稿4

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)和同事們：

　　大家好！

　　提起安全，人們都知道它的重要性，三年前的今天保利民爆濟南科技有限公司發(fā)生特別重大爆炸事故，造成了33人死亡、19人受傷人身傷亡事故令人痛心，一個個鮮活的生命剎那間化為烏有，給個人、家庭、企業(yè)帶來巨大損失。但靜下心來想一想，任何事故的發(fā)生無非有以下幾種原因。

一是責(zé)任心不強：由于養(yǎng)成不好的行為習(xí)慣，做事馬虎大意，沒能盡職盡責(zé)，做事敷衍了事、隨隨便便，能應(yīng)付交差了事，難免埋下安全隱患。

　　二是存有僥幸心理：出于圖省事，怕麻煩，心想，這么簡單的工作，我干了多年工作經(jīng)驗豐富不會出事的。然而，他們忘了經(jīng)驗害死人，更忽略了一個重要方面：不按安全操作規(guī)程來，事故瞬間就會發(fā)生。

　　三是員工的惰性：誰都怕麻煩，想多一事不如少一事，工作不到位，簡單地工作、不動腦筋的工作，出了問題推給上級，有著事不關(guān)己的思想，忽略了許多環(huán)節(jié)，埋下了諸多安全隱患。

　　四是管理上的缺陷：安全檢查落實工作不到位，隱患排查不及時，“三違”現(xiàn)象考核、教育工作不扎實，崗位危險源認識不清楚等都是事故頻頻發(fā)生的根源。

　　所以，如何搞好安全工作，才能杜絕可能發(fā)生的各類安全事故，增強工作的責(zé)任感和使命感，是我們現(xiàn)在刻不容緩的任務(wù)。

　　首先要貫徹落實安全生產(chǎn)方針，要樹立正確的安全觀，在思想上要重視安全，把安全工作放在“第一”的位Z上，當安全與生產(chǎn)出現(xiàn)矛盾的時候，必須首先保證安全，決不能違章冒險蠻干。只有堅持“安全第一”，才能保持生產(chǎn)穩(wěn)定、持續(xù)、順利進行。如果忽視安全，一味圖快走捷徑，則很容易發(fā)生傷亡事故，影響生產(chǎn)甚至停產(chǎn)，即所謂“欲速則不達”，甚至適得其反。

　　二是要端正安全生產(chǎn)的態(tài)度，要變消極被動的“要我安全”為積極主動的“我要安全”，自覺遵守安全生產(chǎn)管理制度，要樹立科學(xué)的安全觀，樹立“事故是可以預(yù)防”的觀念，積極采用科學(xué)技術(shù)手段來防止事故，不得消極被動的承受生產(chǎn)事故造成的損失和災(zāi)難。

　　三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。（1）要做到“三定四不推”，即定負責(zé)人、定措施、定完成期限；凡班組能解決的`不推給車間，車間能解決的不推給生產(chǎn)設(shè)備處，生產(chǎn)設(shè)備處能解決的不推給公司。

　�。�2）整改要求：邊查邊改，先易后難，及時解決。逐日核對，逐月檢查，逐旬匯總，確保條條有著落，件件有交代

　　四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實。首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導(dǎo)，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執(zhí)行各項制度規(guī)定，目的是解決保護自我的問題；提高自我保護意識，就要做到自覺參加各項安全活動，努力學(xué)習(xí)安全知識、安全操作規(guī)程和各種安全規(guī)章制度，認真接受安全教育。懂得生產(chǎn)必須安全的重要性，懂得為什么要自我保護、怎樣自我保護，懂得自我保護是保證個人安全、健康的保證。自我保護意識雖是安全生產(chǎn)中看不見的防線，但卻是第一道而且是最重要的防線。

　　五是要加強崗位危險源辨識力度。各崗位都處在不同的作業(yè)環(huán)境中，就相應(yīng)的存在不同的危險源，要讓員工清楚的認識到自己所處在的環(huán)境中有哪些危險因素，可能導(dǎo)致哪些傷害、職業(yè)病等。做到人人知道危險所在地，事事明確可能發(fā)生的傷害，自覺地、主動的防止受到傷害。

　　六是做好“三化、五查”工作。根據(jù)公司“三化、五查”程序文件要求，做好一線員工程序貫徹和培訓(xùn)工作，讓一線員工真正領(lǐng)會開展“三化、五查”工作的目的、意義以及開展的方式，確實做好該項工作的目的，讓“三化、五查”工作在員工心目中真正起到“最后一公里”的安全基礎(chǔ)作用。

　　最后安全生產(chǎn)責(zé)任重如泰山，使命及其光榮，我們要在總的領(lǐng)導(dǎo)下，團結(jié)一心，奮力拼搏，扎實工作，凝心聚力保平安、全力以赴抓落實，圓滿完成“安全生產(chǎn)年”的各項工作任務(wù)，為公司安全發(fā)展創(chuàng)造安全、穩(wěn)定、和諧的環(huán)境。

　　謝謝大家

關(guān)于安全事故發(fā)言稿5

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)和同事們：

　　隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，生活節(jié)奏的加快，機動車在人們的出行中扮演了越來越重要的角色。前幾年路上自行車和機動車平分秋色的局面已經(jīng)被徹底打破，無疑，機動車已經(jīng)成了公路上絕對的主角。

　　這兩天，相信大家都注意到了這樣一條新聞，就在剛剛過去的五月，北京機動車保有量已經(jīng)超過300萬量。有人簡單統(tǒng)計了一下，如果這300萬輛機動車需要一個大型停車場，那么這個停車廠的面積將超過一個崇文區(qū)的面積。這條新聞也作出統(tǒng)計，在這300萬輛機動車中，私家車比例超過八成，每天增加的機動車近1000輛，平均每1。46個家庭就擁有一量機動車。這一連串的數(shù)字清楚的告訴我們，機動車與我們生活的關(guān)系越來越密切，交通安全問題與我們每個人人都息息相關(guān)。機動車數(shù)量的增加，越來越發(fā)達的交通帶給我們每個人方便與快捷的同時，觸目驚心的交通事故卻成為不和諧的音符，不時地敲響警鐘，提醒我們出行時要時刻注意交通安全問題。

　　首先我十分慶幸自己沒有親眼目睹過慘烈的交通事故。但作為一個剛剛拿到駕駛證的新司機來說，在交通法規(guī)培訓(xùn)時看的錄像還歷歷在目。我永遠也忘不了那個坐在籃球里用手走路的小女孩，忘不了那個還未出生就失去雙親的孩子……更多的由交通事故造成的人間悲劇讓人不忍再提起。每一次交通事故都讓人扼腕痛惜，不知有多少美滿幸福的家庭在交通事故中終結(jié)，幸福的往事成為永遠的'回憶。

　　每次看到交通事故的新聞報導(dǎo)，都會讓我想起這樣一個故事：幾個學(xué)者與一個老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問："你們會不會游泳啊？"學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說："那你們就失去了全部的生命。"雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。工人、學(xué)生、農(nóng)民、知識分子……無論咿呀學(xué)語，還是耄耋老人，無論家徒四壁，還是學(xué)富五車，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

　　同樣道理，交通安全問題也擺在我們每個人面前，并不會因為身份，貧富，年齡等的差異而有不同。不認真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，沒有足夠的交通安全意識，在行車時存在僥幸心理，都會離交通事故的危險更進一步。相信每個人都經(jīng)歷過堵車，都見過刮蹭追尾等交通糾紛，都曾路過交通管制的路段。其實很多交通不暢是由不遵守交通秩序，違反交通法規(guī)導(dǎo)致的，多一些耐心，多一些謙讓，會讓交通更為順暢。在我們交罰款的時候，也會因超速、闖紅燈、不系安全帶等受罰覺得委屈，不服。覺得那是小問題小毛病，還要扣分罰錢太過苛刻。但冷靜后都會認識到：紅燈短暫，生命長久。會在以后的駕駛中自覺遵守交通法規(guī)的要求。

　　珍愛生命，共創(chuàng)平安大道，共建幸福家園是我們每個人的美好心愿。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向構(gòu)建和諧社會的目標又靠近了一步。但愿交通安全法規(guī)能夠真正深入到我們每個人心中，遵守交通安全，維護交通秩序成為整個社會的習(xí)俗，珍視生命，清除惡習(xí)，以嶄新的面貌去迎接奧運的圣火，去迎接全世界的目光。讓我們攜起手來，共同努力，為首都交通文明建設(shè)貢獻自己的一份力量。

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安全事故報告01-12