2016國際航海日是幾月幾日

　　經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，自2005年起，每年3月17日為國際“航海日”

　　2016國際航海日的時(shí)間為：2016年3月17日，星期四。

　　節(jié)日的由來

　　“國際海事日”最早出現(xiàn)在1978年，由于當(dāng)年3月17日正值《國際海事組織公約》生效二十周年，1977年11月的國際海事組織第十屆大會通過決議，決定今后每年3月17日為“國際海事日”，因此1978年3月17日成為第一個(gè)世界海事日。1979年11月，國際海事組織第十一屆大會對此決議作出修改，決定具體日期由各國政府自行確立。[1]

　　中國是世界航海文明的發(fā)祥地之一。鄭和下西洋，比哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲新大陸早87年，比達(dá)伽瑪繞過好望角早98年，比麥哲倫到達(dá)菲律賓早116年。鄭和是世界航海先驅(qū)。鄭和航海所蘊(yùn)涵的民族精神已超越國界，成為世界文化遺產(chǎn)。所有舉辦航海節(jié)的國家在紀(jì)念日的選擇背景方面，都沒有中國鄭和七下西洋這么偉大、這么有重大歷史影響、這么對人類航海有重大貢獻(xiàn)。

　　7月11日是鄭和下西洋首航的日期，這一天對中國航海事業(yè)具有重要的歷史紀(jì)念意義。將每年的3月17日定為法定“航海日”。這是對中國歷史悠久的航海文化及民族精神的傳承與發(fā)揚(yáng)。

　　臺灣地區(qū)把3月17日也定為“航海節(jié)”。交通部認(rèn)為，海峽兩岸在同一天慶祝節(jié)日，必將成為聯(lián)結(jié)兩岸華人的感情紐帶，同時(shí)，還將促進(jìn)海峽兩岸文化和經(jīng)貿(mào)交流，有利于實(shí)現(xiàn)“三通”，推進(jìn)祖國的統(tǒng)一。

　　中國是海洋大國、航海大國，我國有300多萬平方公里的藍(lán)色國土，有1400多個(gè)港口和21萬艘運(yùn)輸船舶。中國外貿(mào)進(jìn)出口物資90%由海運(yùn)承擔(dān)，是世界第三大造船國。航運(yùn)、港口、漁業(yè)、造船、海洋石油開發(fā)等產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中占據(jù)十分重要的地位。

　　設(shè)定的意義

　　1.“航海日”是由政府主導(dǎo)、全民參加的'全民性文化范疇的全國性法定活動(dòng)日，既是所有涉及航海、海洋、造船、漁業(yè)等有關(guān)行業(yè)及其從業(yè)人員和海軍官兵的共同節(jié)日，也是宣傳普及航海和海洋知識，弘揚(yáng)和培育中華民族精神，促進(jìn)社會和諧團(tuán)結(jié)的全民族文化活動(dòng)。

　　2 .中國設(shè)立“航海日”并確定“世界海事日”在中國的具體實(shí)施日期，有利于更好地履行國際海事組織成員國義務(wù)，充分體現(xiàn)了國家對航海事業(yè)的高度重視，有利于弘揚(yáng)我國睦鄰友好的悠久歷史傳統(tǒng)，樹立和平外交的國際形象，有利于增強(qiáng)海內(nèi)外華人的情感凝聚力。

　　3. 首屆“航海日”活動(dòng)的主題是“熱愛祖國，睦鄰友好、科學(xué)航海”，以進(jìn)行中華民族悠久歷史和優(yōu)秀傳統(tǒng)文化、社會主義航海事業(yè)和海洋事業(yè)建設(shè)成就、中國基本國情和海洋戰(zhàn)略、科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會理念、祖國統(tǒng)一方針和睦鄰友好政策、愛國主義和民族精神的宣傳教育為內(nèi)容，結(jié)合時(shí)代精神和社會發(fā)展要求，激勵(lì)我們?yōu)橹袊鴱暮Ｑ蟠髧�、航運(yùn)大國轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｑ髲?qiáng)國、航運(yùn)強(qiáng)國而努力奮斗。

　　活動(dòng)內(nèi)容

　　一位參加慶祝活動(dòng)的業(yè)內(nèi)人士表示，所有舉辦航海節(jié)的國家在紀(jì)念日的選擇背景方面，都沒有中國鄭和七下西洋這么偉大、這么有重大歷史影響、這么對人類航海有重大貢獻(xiàn)。

　　臺灣地區(qū)把3月17日也定為“航海節(jié)”。交通部認(rèn)為，海峽兩岸在同一天慶祝節(jié)日，必將成為聯(lián)結(jié)兩岸華人的感情紐帶，同時(shí)，還將促進(jìn)海峽兩岸文化和經(jīng)貿(mào)交流，有利于實(shí)現(xiàn)“三通”，推進(jìn)祖國的統(tǒng)一。

　　我國是海洋大國、航海大國，我國有300多萬平方公里的藍(lán)色國土，有1400多個(gè)港口和21萬艘運(yùn)輸船舶。我國外貿(mào)進(jìn)出口物資90%由海運(yùn)承擔(dān)，是世界第三大造船國。航運(yùn)、港口、漁業(yè)、造船、海洋石油開發(fā)等產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中占據(jù)十分重要的地位。

　　2005年中國的“航海日”主題是“熱愛祖國、睦鄰友好、科學(xué)航海”。交通部負(fù)責(zé)人特別強(qiáng)調(diào)，“航海日”也是屬于全國全民性文化范疇的活動(dòng)日，“航海日”活動(dòng)就是把紀(jì)念鄭和下西洋活動(dòng)制度化、社會化和大眾化。

　　由中國提出 ： 鄭和七次下西洋是人類第一次大規(guī)模走向遠(yuǎn)洋的壯舉，今年3月17日是鄭和下西洋600周年紀(jì)念日，鄭和下西洋紀(jì)念日作為中國“航海日”，有著特殊的歷史意義。中國作為一個(gè)航海和海洋大國，有必要設(shè)立航海節(jié)，以此增強(qiáng)廣大民眾的海洋意識和海洋國土觀念，增強(qiáng)中華民族的凝聚力。

　　華夏史上最偉大航海壯舉～鄭和七下西洋

　　鄭和下西洋這一世界航海史上的壯舉標(biāo)志著中國古代造船、航海的頂峰。

　　明初，元代的“驅(qū)口”得到了自由，手工業(yè)工匠可以“納銀代役”，人民生產(chǎn)的積極性提高了。經(jīng)濟(jì)取得了恢復(fù)發(fā)展，明朝前期我國國勢強(qiáng)盛，礦冶業(yè)、紡織業(yè)、制瓷業(yè)特別是沿江海發(fā)達(dá)的造船業(yè)以其高超的水平和突出的特色展現(xiàn)于世界。明太祖朱元璋死后，因太子朱標(biāo)早死，由皇太孫朱允炆繼位，即建文帝。經(jīng)過“靖難之役”(公元1399—1402年)，朱元璋第四子燕王朱棣奪得帝位，是為成祖。為了爭取海外地區(qū)對政權(quán)更替的了解和歸附，提高威望，顯示中國富強(qiáng)，加強(qiáng)與海外各國經(jīng)濟(jì)文化友好聯(lián)系，明成祖派鄭和出使西洋。

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