《詹天佑》讀書筆記
當賞讀完一本名著后，大家對人生或者事物一定產(chǎn)生了許多感想，此時需要認真思考讀書筆記如何寫了哦。怎樣寫讀書筆記才能避免寫成“流水賬”呢？以下是小編為大家整理的《詹天佑》讀書筆記，歡迎大家分享。
《詹天佑》讀書筆記 篇1
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。他主持修筑了第一條完全由我國工程技術人員設計的鐵路干線，就是京張鐵路。京張鐵路長2400千米，一路都是高山深澗、懸崖峭壁。
外國著名的工程師也不敢輕易嘗試。面對外國人的嘲笑，面對修筑的困難，詹天佑卻毅然接受了任務。詹天佑表現(xiàn)出了非凡的才智和勇氣。他常常向農(nóng)民請教；他常常和工人們一起在工地勞動；他常常夜以繼日地工作。在他的帶領下，京張鐵路不滿四年就全線竣工，比計劃提早兩年，給祖國爭了光，也給藐視中國的帝國主義者一個有力的耳光。
《詹天佑》讀書筆記 篇2
無意中我翻到了小學的課本，看到了一篇課文《詹天佑》，于是就迫不及待了，寫出了我的感想。
這篇課文講的是詹天佑主持修筑京張鐵的事，他不怕困難不怕嘲笑，用自己的毅力和智慧為祖國爭得了榮譽。
詹天佑是個愛國人，他的愛國不是停留在嘴皮子上的，他用行動證明了自己的愛國。居庸關山勢，高巖層厚他就用兩端同時向中間鑿進法打通；八達嶺長一千一百多米，他就用中部鑿井法打通；青龍橋附近坡度特別大，他就創(chuàng)新地使用“人”字形……我想，愛國就是他戰(zhàn)勝重重困難的力量的源泉。
而我們身邊所有總有一些嘴巴上說愛國卻實際不行動，卻不愛國的人。他們升旗的時候不認真，唱國也不認真也是，甚至連學習也毫不在乎。有人會問學習關愛國什么事嗎？我會斬釘截鐵的回答，詹天佑如果沒有主持修筑鐵的才華，他又怎么報效祖國呢？
讀了《詹天佑》這篇課文，我覺得要做一個愛國之人，一定要好好學習，以后為祖國效力，把祖國改善的更完美！
《詹天佑》讀書筆記 篇3
讀了這篇課文，我很自豪，也很敬佩詹天佑。他真是好樣的，為我們中國人爭了氣，為我們中國人爭了光。
我認為，不管做什么事不努力，光靠嘴上說說，是沒有用的。我們是祖國的接班人，只有好好讀書，認真學習，學好知識，才能為祖國效力。所以，我們要向詹天佑學習，要好好讀書，學好知識，長大為祖國效力，為祖國創(chuàng)造更美好的明天！
《詹天佑》讀書筆記 篇4
學過這篇課文后，我心潮澎湃，我為中國的懦弱感到羞恥，但我為中國的第一條鐵路的修建成功而感到自豪。
以前的中國懦弱，清政府腐敗，可就是因為有像詹天佑這樣的人，中國才有如今的輝煌和榮耀。外國列強拿武力威逼我們，可是現(xiàn)在，我們可以用自己真正的實力告訴他們：“中國人不是好惹的！”
詹天佑具有堅持不懈的精神和頑強拼搏的毅力，可回想起我自己，自己就不能和詹天佑相比，我上課時膽小，不愛舉手發(fā)言，遇到困難就退縮。作為新時代的少年，我應該向詹天佑學習，學習他的堅強毅力，發(fā)奮努力，將來為祖國更好更快的發(fā)展做出貢獻。
《詹天佑》讀書筆記 篇5
讀了《詹天佑》這篇文章我的心久久不能平靜。
詹天佑是一個有骨氣的中國人。19xx年他在清政府腐敗無能的情況下在帝國主義的嘲笑聲中毅然接受了修筑京張鐵路的任務這正是他愛國主義的表現(xiàn)也是我學習的榜樣。
詹天佑為了尋找一條合適的線路晚上在油燈下繪圖計算和工人同吃同住還常常請教當?shù)氐霓r(nóng)民。他克服種種困難使鐵路提前兩年竣工。想想自己做數(shù)學習題的時候常常害怕困難抄襲同學的答案比比詹天佑我多慚愧呀！我決心以詹天佑為榜樣長大了也為祖國爭光。
這篇短短的“讀后感”既要表達詹天佑的愛國主義精神是自己學習的榜樣又要敘述自己被詹天佑“不怕困難”、“刻苦學習”的精神所感動其結果顯得分散、干巴巴倒像是一份“決心書”。
由此可見寫讀后感一定要選擇自己感觸最大和體會最深的一點來寫應突出重點切忌面面俱到。當然寫的時候還要善于聯(lián)想依照原文主要內(nèi)容和精神實質(zhì)結合自己的思想和生活實際。
《詹天佑》讀書筆記 篇6
那—天下午，我認認真真的把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑爺爺主持的京張鐵路是怎樣修筑的，說明了詹天佑是個杰出才干的愛國工程師，讀后感《《詹天佑》讀書筆記600字》。這篇課文給我的印象是多深刻��！
讀完《詹天佑》我感覺到：“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第—條鐵路，—定要修好；否則，不但惹外國人嘲笑，還會使中國的工程師失去信心�！弊x著讀著，我不由地贊嘆，多愛國的詹天佑爺爺啊！他那強烈的愛國心是無法用文字完全表達出來的。在有困難時，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作及其負責，要不，他怎么會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢？詹天佑不但有對工作—絲不茍的態(tài)度，而且還有創(chuàng)新精神。詹天佑的創(chuàng)新精神來源于實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎？
在課文中，我最喜歡的詞語是：“不怕困難、不怕嘲笑”這些，雖然才幾個字，可是里面蘊含著什么，你可能不知道？但是在現(xiàn)實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，—定會趕上聰明的人。不是有—句話是“聰明在于勤奮”嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑—樣，有創(chuàng)新的精神！
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你—樣愛國，為祖國做出貢獻，要有勇于實踐，創(chuàng)新的精神，做事要—絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
《詹天佑》讀書筆記 篇7
詹天佑是我國杰出，優(yōu)秀的鐵路工程師。12歲時到美國學習，后考入美國耶魯大學學習土木工程和鐵路專業(yè)。1881年回到中國。當時的中國正是戰(zhàn)火紛飛的情形，腐敗的清政府受盡外國人的欺凌，一再割地，賠款，使我國的經(jīng)濟大受損失。當時，那些貪婪的帝國主義者為了使中國變成他們的殖民地，為了更快地掠奪中國的礦藏，寶物，使清政府被迫簽了不平等的條約：花中國人的錢財讓外國人修建鐵路，方便他們能運送*隊，搶走寶物，礦藏，卻使自己的國家的經(jīng)濟人力大受損失。
后來，清政府提出了修建京張鐵路的計劃，帝國主義者就爭奪修筑權�？蛇@次，清政府沒有被他們的威脅所嚇倒，讓詹天佑來主持修筑這段鐵路。詹天佑不負眾望，勇于承擔了這個重任。外國人賊不死心，用報刊，造謠等方式來侮辱中國，侮辱詹天佑，讓詹天佑失去信心，最后不得不把修筑權讓給外國人。可是，詹天佑沒有被他們所嚇倒。京張鐵路沿線上都是高山深澗，懸崖峭壁，詹天佑帶著工人，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點測繪。白天，他勘測線路，夜晚他就在油燈下繪圖。經(jīng)過四年的施工，終于將京張鐵路全線通車，給外國侵略者們當頭一棒，也給中國人爭了光，爭了氣！
讀完這篇文章，我感觸深刻。自從1840年――1950年，中國一直都在受著外國人的欺凌，致使大量的人力，礦藏，寶物被外國人搶走。腐敗無能的清政府一再順從外國人，一再割地，賠款，一再簽那些不平等的條約。這時候，有著強烈愛國之心的詹天佑，為了報效祖國，為了給中國人爭光，爭氣，毫無怨言地擔任了修建京張鐵路這一浩大，艱難的工程。他用自己杰出的才能，超人的智慧，克服帝國主義的洗NAO和自然的重重困難，歷經(jīng)四年，終于完成了這偉大而又艱巨的工程。給輕視中國的外國人當頭一棒，同時，也給中國爭了光，爭了氣。從這件事中，反映出詹天佑為國分憂，工作一絲不茍，高度負責的精神和愛國的高尚品質(zhì)。
《詹天佑》讀書筆記 篇8
在北京到張家口，有好幾百近千米公里的鐵路，這段鐵路是由一個中國人—————詹天佑修筑的。
在讀了《詹天佑》這一篇愛國課文后，引發(fā)了我心中無際的感嘆。
我感嘆詹天佑的勇氣。在列強的威脅下，詹天佑為中國工程師爭了一口氣。他將作為總工程師來修筑京張鐵路。要知道在以前，中國大大小小的鐵路都是外國人修的。所以這個任務只能成功，不能失敗，這是多大的壓力��？！
我感嘆詹天佑的認真。在測量經(jīng)緯時，為了數(shù)據(jù)一定真實，他身先士卒。他還勉勵工作人員辦事要認真嚴謹，不能說＂差不多。＂
我感嘆詹天佑的吃苦精神。他常常與工人同吃同住，在燈下工作一宿更是家常便飯，他甚至于開鑿出的泥漿也親自和工人一起挑。你想想看，一個總工程師這么吃苦，在所有的工程師中有幾人能這樣？
我感嘆詹天佑的機智。兩頭開鑿法，中部開鑿法，開山鑿洞，這些方法多么有創(chuàng)意，還有他設計的人字形線路，不由得人不佩服。
我感嘆如今像詹天佑集勇氣，認真，吃苦，機智于一身的工程師越來越少了。
所以，我一定要努力讀書，發(fā)憤圖強，為中國母親刻苦學習，成為又一個詹天佑般的偉人。同時用詹天佑的精神來教育我的下一代，我的子子孫孫。我要用畢生的精力讓中國母親傲然挺立，不再受外國人的蔑視！
《詹天佑》讀書筆記 篇9
我讀了《詹天佑》這篇課文后，非常佩服詹天佑，他不是被困難嚇倒，而是積極面對。我的感受油然而生。
課文主要寫了清政府要修筑京張鐵路時，遭到了一些帝國主義者的百般阻撓。他們笑話中國人是肯定不行的。這時，詹天佑站了出來，他不拍困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。
雖然塞外常�？耧L怒號，黃沙滿天，但是詹天佑帶著學生和工人，在峭壁上定點，測繪。這讓我感受到了詹天佑對工作很負責，一絲不茍。因為他知道只要有一個地方錯了，火車就開不了了，最后還得被別人小話，所以他要自己測繪，做到零誤差。
鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大，火車上不去，詹天佑就順著山勢，設計了一條人字形線路。這讓我感受到詹天佑非常聰明，也看出了他強烈的愛國之心。所以他寧可不睡覺也要在油燈下繪圖計算，設計線路。
通過閱讀課文，我知道了遇到困難不能退縮，要像詹天佑一樣積極面對。
《詹天佑》讀書筆記 篇10
讀了課文《詹天佑》，我受到了教育，我們長大后要報效祖國，為國爭光，不辜負于祖國的培養(yǎng)，擁有一顆赤誠的愛國之心。
這篇課文主要講的是我國工程師詹天佑為了給祖國爭光，不怕困難，不怕嘲笑，艱苦奮斗，細心勘測線路，冒著生命危險在野外工作，虛心向農(nóng)民請教問題，動腦筋設計“人”字型線路，最終成功修筑了中國的第一條鐵路京張鐵路的事情。
詹天佑為了國家的名譽，頂著各方壓力，冒著生命危險在野外工作，在我看來是因為他有著強烈的愛國主義精神，也正是這種愛國主義支撐著他完成了艱巨的任務，取得成功，為我們中國人贏得了贊譽，挽回了尊嚴。
詹天佑在修筑鐵路的過程中遇到困難沒有退縮過，而是選擇了努力地克服困難，對自己充滿信心，最后獲得了成功。
從詹天佑身上，我看到了自己的畏懼困難的弱點。在學習中遇到難題的時候，不是認真的思索，而是馬上退讓，一點戰(zhàn)勝困難的信心和勇氣都沒有。特別是做奧數(shù)題的時候，總是向難題低頭，心里想：這道題太難了，我不懂是什么意思，這題目出得太稀奇古怪了，不做，不做；這個題目做過，但是沒有印象了，換一題……就這樣，我的解題能力始終得不到提高，還是在原地踏步。和詹天佑相比，我真是太慚愧了。
讀了課文《詹天佑》，使我懂得了一個人只有掌握了大量的知識，并且有不怕吃苦的精神，才能獲得成功，并且利用自己的知識報效祖國，為國爭光，更能受到人們的尊敬。
《詹天佑》讀書筆記 篇11
這篇課文講的是詹天佑主持修筑京張鐵路的事，他不怕困難不怕嘲笑，用自己的毅力和智慧為祖國爭得了榮譽。
詹天佑是個愛國人，他的`愛國不是停留在嘴皮子上的，他用行動證明了自己的愛國之心。居庸關山勢，高巖層厚他就用兩端同時向中間鑿進法打通隧道；八達嶺隧道長一千一百多米，他就用中部鑿井法打通隧道；青龍橋附近坡度特別大，他就創(chuàng)新地使用"人"字形路……我想，愛國就是他戰(zhàn)勝重重困難的力量的源泉。
而我們身邊所有總有一些嘴巴上說愛國卻實際不行動，卻不愛國的人。他們升旗的時候不認真，唱國歌也不認真也是隨心所欲，甚至連學習也毫不在乎。有人會問學習也關愛國什么事嗎？我會斬釘截鐵的回答，詹天佑如果沒有主持修筑鐵路的才華，他又怎么報效祖國呢？
《詹天佑》讀書筆記 篇12
京張鐵路開通了，這雖是100年前的事，但仍然牽動著無數(shù)中國人的心。
詹天佑，修筑京張鐵路的總工程師。他一直帶著人民的希望去告誠工作人員：我們的工作首先要精密，‘大概’‘差不多’不應該出自工程人員之口詹天佑工作是多么一絲不茍��！他夜以繼日的工作、不恥下問，去請教當?shù)氐霓r(nóng)民。他那堅持不懈的精神，的確值得我們欽佩。
詹天佑，他終于憑著自己和工作人員的努力，建成了第一條中國人自己建造的鐵路——京張鐵路。在1909年4月，那些帝國主義者不敢在輕視中國人，因為中國有了自己的工程師，也有了中國自己的鐵路。
在如此和平的世界里，我們不會再為打仗而擔心。我們而要學習詹天佑那樣，為中國著想。我相信，總有一天，中國人在外國可以在外國人面前昂首挺胸，還自豪的說：我是中國人！
《詹天佑》讀書筆記 篇13
前些天，我學習了《詹天佑》這篇課文。京張鐵順利竣工，這雖然是100年前的事了，但仍然牽動著無數(shù)中國的心！
詹天佑是我國杰出的鐵工程師，有“中國鐵之父”之稱。詹天佑12歲時到美國學習，后來考入美國耶魯大學的土木工程和鐵專業(yè)。1年回到中國。當時的中國正是戰(zhàn)火紛飛，的清受盡外國人的，一再割地，使我國的經(jīng)濟大受損失。那些的者為了使中國變成他們的殖民地，清簽了不平等的條約！
后來，清提出了修建京張鐵的計劃，者就想爭奪修筑權�？蛇@次，清沒有被他們的到，讓詹天佑來主持修筑京張鐵。詹天佑不負眾望，接受了這一艱巨的任務。京張鐵沿線上都是高山深澗，懸崖峭壁，詹天佑帶著工人，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點測繪。詹天佑一直勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。大概差不多這類說法不應該出自工程人員之口”詹天佑工作是多么一絲不茍�。∷挂岳^日的工作，不恥下問去請教當?shù)氐霓r(nóng)民。他那不懈的，的確值得我們欽佩。
讀完這篇文章，我感觸深刻。那時，者一再中國，的清一再者。這時有著強烈愛國的詹天佑，為了報效祖國，為了給中國人爭光，爭氣，不怕困難接受了京張鐵這一浩大，的工程。他用自己杰出的才能和智慧，克服的和重重困難，歷經(jīng)了長約四年的努力，終于完成了這偉大而又艱巨的工程。給輕視中國的外國人一個下馬威，同時，也給中國爭了氣。從這件事中，可以看出詹天佑為國分憂，工作一絲不茍，高度負責的和對祖國的熱愛。
《詹天佑》讀書筆記 篇14
當你們坐著火車從北京到張家口時，會發(fā)現(xiàn)一座銅像，那就是詹天佑的塑像。
從北京到張家口的鐵路長200千米，是聯(lián)結華北和西北的交通要道。當清政府剛提出修筑鐵路計劃，一些帝國主義國家就出來阻擾。他們還要挾中國：如果由本國的工程師來修筑鐵路，它們就不再過問。結果，清政府任命詹天佑為總工程師。
從北京到張家口一路都是高山深澗、懸崖峭壁。特別是居庸關和八達嶺的工程最艱巨。
不過詹天佑對這兩條隧道表現(xiàn)出的聰明才智的聰明，真不錯！
好樣的，詹天佑！
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