充電網(wǎng)電樁大調(diào)查報(bào)告

　　自充電網(wǎng)發(fā)起以“共建未來，問電中國“為主旨的“中國公共充電樁建設(shè)需求大調(diào)查”活動(dòng)以來，倍受行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。而此次大調(diào)查報(bào)告的發(fā)布，再次引發(fā)行業(yè)內(nèi)外的熱議。

　　一個(gè)調(diào)查報(bào)告為何會(huì)引起如此大的關(guān)注?

　　一、新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)作為國家近十年來最為重要的產(chǎn)業(yè)，早已經(jīng)與中國現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程融為一體，成為影響中國未來國計(jì)民生的重要因素。

　　二、充電網(wǎng)作為中國最大的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營服務(wù)提供商和用戶承載平臺(tái)，通過調(diào)查構(gòu)建中國充電點(diǎn)大數(shù)據(jù)，可以加快完善電動(dòng)汽車后市場(chǎng)生態(tài)鏈，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展、避免資源浪費(fèi)和加速電動(dòng)汽車普及。在大數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)上，可以聯(lián)合業(yè)內(nèi)上下游企業(yè)，建設(shè)合理的國標(biāo)充電點(diǎn)，從根本上解決充電汽車車主的充電難題。這一問題如得以解決，新能源電動(dòng)汽車在我國也將會(huì)迎來新的春天。

　　三、在李克強(qiáng)總理發(fā)出的“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的號(hào)召下，在國家政策的大力支持下，越來越多的人走上了創(chuàng)業(yè)的道路。新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)這個(gè)還未完全開發(fā)的領(lǐng)域得到了廣泛的關(guān)注。我國正在考慮政府撥款1000億元用于建設(shè)充電設(shè)備，推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展。這勢(shì)必會(huì)有更多的創(chuàng)業(yè)者，企業(yè)加入。這也符合時(shí)代的潮流，符合助力中國經(jīng)濟(jì)展戰(zhàn)略中的促進(jìn)服務(wù)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、提升自主創(chuàng)新能力戰(zhàn)略、新區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。因此充電網(wǎng)大調(diào)查報(bào)告的發(fā)布，自然也引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的熱議。

　　而如何在時(shí)代的大潮流下跟上步伐，找準(zhǔn)自己的位置站穩(wěn)腳跟是每個(gè)新能源充電產(chǎn)業(yè)人都要思考的問題。充電網(wǎng)創(chuàng)始人王振飛表示：“充電網(wǎng)能夠成為中國最大的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營服務(wù)提供商和用戶承載平臺(tái)，正是以馭電先行，綠色自駕，助力電動(dòng)汽車走得更遠(yuǎn)作為目標(biāo)，以“踐行綠色環(huán)保”的行為信條，才使得充電網(wǎng)在時(shí)代的大潮流中脫穎而出。”

　　對(duì)于此次充電網(wǎng)的大調(diào)查的發(fā)布報(bào)告，充電網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示：通過此次的調(diào)研構(gòu)建出了中國充電點(diǎn)大數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)住宅地、辦公地、商業(yè)區(qū)為充電樁的最急需地點(diǎn)，如北京朝陽區(qū)的'五方橋東地區(qū)，上海市浦東新區(qū)的繁榮安居，深圳市寶安區(qū)的共樂家庭，成都市武侯區(qū)中海名域等。而我國現(xiàn)有公共充電設(shè)施建設(shè)不合理，利用率低等問題也在這次調(diào)研中充分暴露出來。調(diào)研還發(fā)現(xiàn)，特斯拉是目前廣大車主最喜愛的電動(dòng)汽車品牌。而各地電動(dòng)汽車車主查找充電點(diǎn)最常用的方式為手機(jī)App和網(wǎng)絡(luò)查詢，因此加強(qiáng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)也是各服務(wù)運(yùn)營商須抓緊的一件事。另外，充電網(wǎng)將大調(diào)查的調(diào)研結(jié)果與媒體共同分享，期待通過媒體和整個(gè)行業(yè)的一起參與，共同推動(dòng)中國充電樁建設(shè)的發(fā)展，完善電動(dòng)汽車后市場(chǎng)，幫助電動(dòng)汽車車主解決出行的“旅程焦慮”!

　　通過本次“充電網(wǎng)全國電動(dòng)汽車充電調(diào)樁建設(shè)需求大調(diào)查”的報(bào)告，也看到了充電網(wǎng)對(duì)我國新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的構(gòu)建：

　　一、新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)是中國未來社會(huì)現(xiàn)代化發(fā)展的重中之重，在未來很長時(shí)間內(nèi)將具有越來越強(qiáng)的發(fā)展生命力，同時(shí)也將給新能源后端產(chǎn)業(yè)帶來巨大的發(fā)展機(jī)遇。

　　二、充電設(shè)施的重點(diǎn)依然在一二線城市的新能源電動(dòng)車的較發(fā)達(dá)地區(qū)，要加快便民化、合理化建設(shè)，使充電樁出現(xiàn)在城市中如住宅、商場(chǎng)、酒店等任何可以停車的聚集地區(qū)，同時(shí)在如高速路、環(huán)路中架設(shè)充電站以更好增加電動(dòng)汽車長途行駛的“安全性”，反面響應(yīng)國家政策，推動(dòng)新能源電動(dòng)汽車的更新。

　　三、其次在中國中西部新能源電動(dòng)汽車的欠發(fā)達(dá)地區(qū)，要結(jié)合地區(qū)居民特點(diǎn)，以高性價(jià)比、便民化為基本原則，逐步推廣建設(shè)，慢慢添補(bǔ)中國新能源電動(dòng)汽車的空白地區(qū)。

　　四、對(duì)于充電設(shè)施建設(shè)的決策制定，要依據(jù)國家政策，充分了解消費(fèi)者端真實(shí)需求，“承上啟下”的扎實(shí)發(fā)展，才能使產(chǎn)品具備持久發(fā)展的生命力。

　　電動(dòng)汽車充電樁的相關(guān)問題，是消費(fèi)者選擇購買新能源車時(shí)的第一障礙，能否盡快打通這個(gè)瓶頸，將決定著以電動(dòng)汽車為主的新能源車能否進(jìn)入發(fā)展的“快車道”，而此次充電網(wǎng)的大調(diào)查就是為能夠讓新能源車早點(diǎn)進(jìn)入發(fā)展“快車道”的最好證明。

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