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天宮二號(hào)宇航員名單

時(shí)間:2022-03-24 15:18:23 BBS論壇 我要投稿

天宮二號(hào)宇航員名單

  天宮二號(hào)(Tiangong 2),為中國(guó)載人航天工程發(fā)射第二個(gè)目標(biāo)飛行器,是中國(guó)首個(gè)具備補(bǔ)加功能的載人航天科學(xué)實(shí)驗(yàn)空間實(shí)驗(yàn)室。以下是小編給大家整理提供的宇航員名單內(nèi)容,快來(lái)看看吧。

天宮二號(hào)宇航員名單

  天宮二號(hào)宇航員名單

  宇航員要神州十一號(hào)宇宙飛船送上去與天宮二號(hào)對(duì)接的。天宮二號(hào)只是個(gè)實(shí)驗(yàn)倉(cāng)目標(biāo)飛行器。所以天宮二號(hào)的宇航員就是神州十一號(hào)的宇航員景海鵬和陳冬

  穿越萬(wàn)里的蒼穹之戀——神舟十一號(hào)與天宮二號(hào)成功交會(huì)對(duì)接

  神舟與天宮的太空之吻#【穿越萬(wàn)里的蒼穹之戀——神舟十一號(hào)與天宮二號(hào)成功交會(huì)對(duì)接】19日凌晨,距離地面393公里的太空中,已經(jīng)獨(dú)自飛行了30多天的天宮二號(hào)終于等到了來(lái)自祖國(guó)的親人——航天員景海鵬、陳冬搭乘神舟十一號(hào)飛船如約而至。

  神舟十一號(hào)與天宮二號(hào)的交會(huì)對(duì)接是一個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程,包含一系列的步驟,要讓兩個(gè)8噸多的“大家伙”在每秒7.9公里左右的飛行速度下完美對(duì)接在一起,這個(gè)過(guò)程仿佛就是在太空中穿針引線。

  在經(jīng)過(guò)5次變軌后,神舟十一號(hào)到達(dá)天宮二號(hào)后方約52公里左右的位置,這兩個(gè)8噸重的“大家伙”進(jìn)入自動(dòng)控制狀態(tài),由飛船加速追趕天宮二號(hào),為了安全起見(jiàn),兩個(gè)“大家伙”在距離5公里、400米、120米和30米共四個(gè)停泊點(diǎn)處減速調(diào)整。

  在神舟、天宮追追停停的過(guò)程中兩名航天員并沒(méi)有閑著,他們首先回到返回艙穿上航天服并將返回艙和軌道艙之間的`艙門關(guān)上。等到在相距120米的停泊點(diǎn)處,兩名航天員處于隨時(shí)備份狀態(tài),準(zhǔn)備手動(dòng)控制干預(yù)

  到相距30米的停泊點(diǎn)處,神舟十一號(hào)飛船伸出捕獲索,伸到天宮二號(hào)上面,之后捕獲索慢慢收縮,將飛船和天宮慢慢拉近,然后進(jìn)行交會(huì)對(duì)接。在神舟、天宮追追停停的過(guò)程中兩名航天員并沒(méi)有閑著,他們首先回到返回艙穿上航天服并將返回艙和軌道艙之間的艙門關(guān)上。

  等到在相距120米的停泊點(diǎn)處,兩名航天員處于隨時(shí)備份狀態(tài),準(zhǔn)備手動(dòng)控制干預(yù)。到相距30米的停泊點(diǎn)處,神舟十一號(hào)飛船伸出捕獲索,伸到天宮二號(hào)卡板上面,捕獲索慢慢收縮,將飛船和天宮慢慢拉近,然后進(jìn)行交會(huì)對(duì)接

  凌晨3時(shí)24分,神舟十一號(hào)與天宮二號(hào)對(duì)接環(huán)接觸,在按程序順利完成一系列技術(shù)動(dòng)作后,對(duì)接機(jī)構(gòu)鎖緊,兩個(gè)飛行器建立剛性連接,形成組合體。在成功對(duì)接3個(gè)小時(shí)之后,航天員逐步打開軌道艙前艙門、天宮二號(hào)實(shí)驗(yàn)艙艙門后,景海鵬順利進(jìn)入天宮二號(hào),成為第一個(gè)進(jìn)入天宮二號(hào)的航天員

  幾分鐘后,陳冬也進(jìn)入天宮二號(hào)。兩人在天宮二號(hào)里向全國(guó)人民問(wèn)好。人們?cè)陔娨暫途W(wǎng)絡(luò)上觀看了對(duì)接的全程,兩個(gè)“大家伙”相互追追停停的樣子,牽動(dòng)著人們的心,生怕會(huì)出任何的意外,當(dāng)航天員順利進(jìn)入天宮二號(hào)的時(shí)候,人們都激動(dòng)不已。

  發(fā)射運(yùn)行

  2016年7月7日,天宮二號(hào)從北京啟運(yùn)。

  2016年7月9日,天宮二號(hào)完成了出廠前的研制工作,經(jīng)鐵路運(yùn)輸安全運(yùn)抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng),開展發(fā)射場(chǎng)區(qū)總裝和測(cè)試工作。

  2016年8月6號(hào),發(fā)射天宮二號(hào)的長(zhǎng)征二號(hào)F T2運(yùn)載火箭抵達(dá)東風(fēng)場(chǎng)區(qū)。

  2016年9月9號(hào),天宮二號(hào)長(zhǎng)征二號(hào)F T2運(yùn)載火箭垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)。

  2016年9月14日,天宮二號(hào)發(fā)射火箭完成長(zhǎng)征二號(hào)FT2火箭的推進(jìn)劑加注工作。

  2016年9月15日,天宮二號(hào)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。

  2016年9月16日,天宮二號(hào)實(shí)施兩次軌道控制,進(jìn)入在軌測(cè)試軌道。

  神十一對(duì)接

  2016年10月19日,天宮二號(hào)與神舟十一號(hào)完成自動(dòng)交會(huì)對(duì)接,形成組合體,神十一航天員入駐。

  2016年10月23日,天宮二號(hào)釋放伴隨衛(wèi)星。

  2016年11月17日,天宮二號(hào)與神舟十一號(hào)實(shí)施分離,完成快速變軌控制驗(yàn)證試驗(yàn)。

  天舟對(duì)接

  2017年4月22日,天宮二號(hào)與天舟一號(hào)完成對(duì)接任務(wù),形成組合體。

  2017年4月27日,天宮二號(hào)與天舟一號(hào)完成首次推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加試驗(yàn)工作。

  2017年6月19日,天宮二號(hào)與天舟一號(hào)完成繞飛以及第二次交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)工作。

  2017年6月21日,天宮二號(hào)與天舟一號(hào)組合體分離。

  2017年9月12日,天舟一號(hào)與天宮二號(hào)完成自主快速交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)任務(wù)。

  完成使命

  2019年7月16日,天宮二號(hào)終止數(shù)據(jù)服務(wù)。

  2019年7月19日,天宮二號(hào)受控離軌并再入大氣層,少量殘骸落入南太平洋預(yù)定安全海域。

  飛行任務(wù)

  飛行程序

  神舟十一號(hào)對(duì)接

  1、天宮二號(hào)發(fā)射后,進(jìn)入近地點(diǎn)200千米、遠(yuǎn)地點(diǎn)350千米的初始軌道。

  2、變軌進(jìn)入到高度約380千米的運(yùn)行軌道。

  3、天宮二號(hào)與神舟十一號(hào)對(duì)接后,在天空二號(hào)駐留30天,加上獨(dú)立飛行3天,總飛行時(shí)間33天。

  4、與神舟十一號(hào)脫離,天宮二號(hào)恢復(fù)至長(zhǎng)期運(yùn)行軌道,轉(zhuǎn)入獨(dú)立運(yùn)行模式,繼續(xù)開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用技術(shù)試驗(yàn),并等待參加天舟一號(hào)飛行任務(wù)[12]。

  天舟一號(hào)對(duì)接

  1、通過(guò)兩天的時(shí)間與天舟一號(hào)進(jìn)行交會(huì)對(duì)接,形成組合體,進(jìn)行兩個(gè)月的在軌飛行,完成各項(xiàng)任務(wù)。

  2、天舟一號(hào)撤離天宮二號(hào),在另一側(cè)與其進(jìn)行對(duì)接,完成繞飛實(shí)驗(yàn)。

  3、組合體再次分離,轉(zhuǎn)入獨(dú)立運(yùn)行模式。

  獨(dú)立運(yùn)行

  1、天宮二號(hào)受控離軌并再入大氣層,落入南太平洋預(yù)定安全海域。

  主要任務(wù)

  天宮二號(hào)主要任務(wù)包括兩個(gè)方面:

  1、開展較大規(guī)模的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和空間應(yīng)用試驗(yàn),以及航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn);

  2、考核驗(yàn)證航天員中期駐留、推進(jìn)劑補(bǔ)加、在軌維修等空間站建造運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵技術(shù)。

  任務(wù)目的

  1、接受神舟十一號(hào)的訪問(wèn),完成航天員中期駐留,考核面向長(zhǎng)期飛行的乘員生活、健康和工作保障等相關(guān)技術(shù);

  2、接受天舟一號(hào)的訪問(wèn),考核驗(yàn)證推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加技術(shù);

  3、開展航天醫(yī)學(xué)、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和空間應(yīng)用技術(shù),以及在軌維修和空間站技術(shù)驗(yàn)證等試驗(yàn)

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