住建部談地下管廊收費(fèi)機(jī)制

　　住房城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長陸克華今日談及地下管廊建設(shè)收費(fèi)時(shí)表示，主要是要綜合考慮原來管線直埋時(shí)的成本，跟采用新的方式入到廊道的成本要進(jìn)行匹配，要綜合考慮，會因不同的地方、不同的管線，收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)可能不同，但收費(fèi)機(jī)制社會投資人有一個(gè)合理的回報(bào)。

　　國務(wù)院新聞辦公室今日舉行國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長陸克華、旅游局副局長吳文學(xué)介紹推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)及促進(jìn)旅游消費(fèi)和投資有關(guān)政策，并答記者問。

　　最近大城市暴雨之后積水問題較多，談及地下綜合管廊建設(shè)中關(guān)于排水問題的安排，陸克華表示，綜合管廊工程的技術(shù)規(guī)范里面包括電力、通訊、積水、排水、燃?xì)�、熱力等所有管線，剛性的管和柔性的管都包括在里面。建設(shè)管廊最早的就是法國1833建設(shè)的下水道。但是，中國東西南北地形和地質(zhì)結(jié)構(gòu)差異比較大，排水是重力流的，排水管道需要坡度，有的地方可能不適合入廊，但是要求盡可能都要納入綜合管廊建設(shè)。

　　關(guān)于投資規(guī)模，陸克華表示，新區(qū)、各類園區(qū)、成片開發(fā)區(qū)域的新建道路需要同步建設(shè)綜合管廊，目前一年大概新建的這些道路有1.5萬公里，如果20-30%配建綜合管廊，僅這部分大概就有4000公里左右。

　　“我們做一個(gè)總體的測算，大概這個(gè)廊體加上管廊附屬設(shè)施設(shè)備，大概需要8000萬/公里。廊體相當(dāng)于一個(gè)房子，里面配上必要的管線，入廊管線投資大概是4000萬/公里。這樣如果建1公里的話，從廊體加上入廊管線，大概1.2億左右。”陸克華表示。他還指出，當(dāng)然會因中國南北西北的不同而有不同，一年看安排多少，老舊城區(qū)不是翻倒重來，要結(jié)合老舊小區(qū)改造、舊城改造、道路改造、河道的治理，用這種方式鋪設(shè)下去，比如一年有個(gè)兩三千公里，這樣8000公里左右，投資量一算數(shù)字就出來了。

　　至于收費(fèi)，陸克華指出，主要是要綜合考慮原來管線直埋時(shí)的成本，跟采用新的方式入到廊道的成本要進(jìn)行匹配，要綜合考慮，這個(gè)也會因不同的地方、不同的管線，收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)可能不同。

　　陸克華表示，總體上來講，一是必須都進(jìn)去;二是要考慮到直埋和綜合管廊這樣一個(gè)可能成本相對高的收費(fèi)狀況進(jìn)行平衡，要確保社會投資人，這個(gè)收費(fèi)機(jī)制社會投資人有一個(gè)合理的回報(bào)。住房城鄉(xiāng)建設(shè)部將和國家發(fā)改委進(jìn)行一個(gè)整體的測算以后出臺一個(gè)指導(dǎo)意見。

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