大學畢業(yè)生實習總結(jié)報告

　　20xx年x月20號至5月8號，我在海寧虎霸建設(shè)機械有限公司的進行了為期一個多月的畢業(yè)實習。主要對塔式起重機的生產(chǎn)工藝流程進行了了解。

　　海寧虎霸建設(shè)機械有限公司是一家專業(yè)設(shè)計、制造、安裝各類建設(shè)、工程機械產(chǎn)品及配件的生產(chǎn)企業(yè)。 公司通過了ISO9001∶20xx質(zhì)量體系認證，國際CE認證、白俄羅斯認證、烏克蘭認證，被評為 “浙江省文明單位”、“浙江省高新技術(shù)企業(yè)”、 “嘉興名牌產(chǎn)品”。主要產(chǎn)品有：系列塔式起重機、系列施工升降機、混凝土攪拌站、混凝土輸送泵等，種類齊全，廣泛用于房屋建筑、道路橋梁、水利工程等建筑領(lǐng)域。公司擁有先進的涂裝生產(chǎn)線、數(shù)控加工中心設(shè)備、數(shù)控相管線切割機、自動焊接切割設(shè)備、大型構(gòu)件拋丸除銹設(shè)備、各類檢測檢驗設(shè)備等，為生產(chǎn)高品質(zhì)的產(chǎn)品提供了硬件保證。

　　在公司的前三天通過翻閱相關(guān)資料了解到塔式起重機是一種在豎立的塔體上裝有起重臂桿，并可以旋轉(zhuǎn)的起重機，塔式起重機的臂桿較長，多數(shù)為30m左右。起重機的有效范圍大，被廣泛用于建筑工地。

　　按作用和工作性質(zhì)區(qū)分，塔式起重機一般由下列部分組成：

　　1、結(jié)構(gòu)：由底架、塔身、回轉(zhuǎn)支座、塔頂、平衡臂、吊臂、司機室、梯子與平臺、頂升套架和橫梁部分組成。

　　2、機構(gòu)：由起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)、運行機構(gòu)、架設(shè)機構(gòu)、液壓機構(gòu)等部分組成。

　　3、電氣：由電源、電線與電纜、控制與保護、電動機等部分組成。

　　4、安全裝置：由超載限制器、行程限位器、安全止擋和緩沖器、應(yīng)急裝置、非工作狀態(tài)安全裝置、環(huán)境危害預(yù)防裝置等部分組成。

　　5.附屬裝置：由配重與壓重、基礎(chǔ)與軌道、拖運裝置、附著框架及連桿、內(nèi)爬框架、排繩與拖繩裝置、電纜卷筒、檢修裝置等部分組成。

　　這些組成部分中，1、2、3、4中的大部分是任何類型的塔式起重機都必須具備的5的部分，則因塔式起重機的類型和用途不同而配置。而且其中的有些部分應(yīng)由用戶自行準備，如配重、壓重、軌道、基礎(chǔ)、附著連桿等。各組成部分由于其作用、性質(zhì)、形式不同，在設(shè)計、制造、檢驗、維護等方面均有不同特點和要求。

　　在接下來的日子里，我大多在車間了解塔式起重機的生產(chǎn)工藝流程，主要包括了解下料、鉚焊、涂裝、裝配的生產(chǎn)工藝流程。

　　在下料車間我了解到塔式起重機材料選擇的依據(jù)：1、駕駛室門主要承載構(gòu)件應(yīng)采用鎮(zhèn)靜鋼；2、主要承載構(gòu)件鋼材質(zhì)量組別應(yīng)根據(jù)對塔機結(jié)構(gòu)脆性破壞影響因素的評價結(jié)果進行選擇。3、宜使用熱軋軋制型材，冷拔、冷軋型材應(yīng)經(jīng)退火后使用。4、用于主要承載構(gòu)件的軋制厚鋼板，受力方向應(yīng)與軋制方向一致。5、用于焊接的主體材料應(yīng)具有良好的可焊性。同時了解到目前公司用的材料主要有Q235、45、Q345。下料設(shè)備包括：人工割鋸、小車式火焰切割機、仿形火焰切割機、數(shù)控切割機等。由于在學校參加過金工實習，同時學習過數(shù)控技術(shù)課程并操作過數(shù)控機床，使我在一個星期內(nèi)學會了各種下料設(shè)備的操作，并掌握了塔機上各個部件的下料流程。

　　在鉚焊車間我主要了解了塔機底架、塔身、回轉(zhuǎn)支座、塔頂、平衡臂、吊臂、司機室、梯子與平臺、頂升套架和橫梁部分的拼裝焊接過程，同時了解了塔機各個部分的具體結(jié)構(gòu)。在拼裝過程中通過在各種工裝臺上進行拼裝焊接不僅能夠保證塔機上各部分結(jié)構(gòu)的加工要求，而且可以大大地提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，目前車間每天能夠生產(chǎn)3臺塔機。焊接作為塔機主要連接方式之一，在焊接塔機主要承載結(jié)構(gòu)件及焊縫的制造要求和檢驗應(yīng)符合JG/T 5112的有關(guān)規(guī)定。

　　涂裝車間目前公司采用先進的自動化涂裝線，涂裝生產(chǎn)線的工藝流程為：上件—>拋丸清理—>底漆—>流平—>烘干—> 面漆—>流平—>烘干—>冷卻—>下件。流水線的嚴謹性使我們的產(chǎn)品更具競爭力。此外，值得一提的是，為貫徹執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護和勞動安全衛(wèi)生方面的政策法規(guī)，涂裝生產(chǎn)線還有一套廢水處理裝置，它使整個工程達到國家規(guī)定的“三廢”排放標準和工業(yè)衛(wèi)生標準，這更是環(huán)境保護政策下的一項重大舉措。

　　在裝配車間我主要了解了起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)、運行機構(gòu)、架設(shè)機構(gòu)、液壓機構(gòu)等部分的裝配流程。通過親自動手裝配，對于塔機各個部分的設(shè)計思想有了一定的了解，同時對塔機的整體結(jié)構(gòu)有了較全面的了解。

　　在畢業(yè)實習的最后一個星期我在設(shè)計室學會了CAXA制圖軟件的使用，加強了SolidWorks的繪圖技能，進一步加深了我的制圖、讀圖能力。通過在設(shè)計室翻閱塔機設(shè)計說明書了解了塔機設(shè)計的流程，以及塔機設(shè)計時主要考慮的因素。

　　通過為期一個多月的實習，自己的見識增長了不少。第一次在真正意義上對產(chǎn)品有了一個概念，并且看到了產(chǎn)品從生產(chǎn)到完成的過程。對我來說，這次實習的意義是我們真正在實踐中開始接觸社會、了解社會的一次重要機會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，增長了見識，開闊了視野，為我以后走上工作崗位打下了堅實的基礎(chǔ)。

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