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最新石油化工煉油實(shí)訓(xùn)報(bào)告優(yōu)秀
在生活中，報(bào)告不再是罕見的東西，不同種類的報(bào)告具有不同的用途。那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢？以下是小編為大家收集的最新石油化工煉油實(shí)訓(xùn)報(bào)告優(yōu)秀，歡迎閱讀與收藏。
按照本學(xué)期的教學(xué)安排和教學(xué)要求，20xx年8月31日至9月9日是我們化學(xué)工程與工藝專業(yè)的實(shí)習(xí)時(shí)間，實(shí)習(xí)單位是中石化長嶺煉油化工有限責(zé)任公司。
中國石油化工股份有限公司長嶺分公司坐落在洞庭湖畔、長江之濱的湖南岳陽市，北臨長江、南靠京廣鐵路，與107國道和京珠高速公路相鄰，水陸交通便利，是中國石油化工股份有限公司在中國華中地區(qū)的一座大型煉油化工生產(chǎn)企業(yè)。
中石化長嶺煉油化工有限責(zé)任公司的前身為長嶺煉油廠。在1971年，該廠建成常減壓、催化裂化、延遲焦化、催化重整等四套煉油裝置，當(dāng)時(shí)，年原油加工能力已達(dá)250萬噸。經(jīng)過四十多年的發(fā)展，該廠已建成150萬噸/年常減壓蒸餾、100萬噸/年重油催化裂化、2萬立方米/時(shí)制氫、80萬噸/年加氫精制裝置，煉油催化劑生產(chǎn)能力2.5萬噸/年，生產(chǎn)聚丙烯能力2萬噸/年，原油接轉(zhuǎn)卸能力達(dá)到800萬噸。并建成了處理能力為1000噸/小時(shí)的第二污水處理場，生產(chǎn)能力為7萬噸/年的聚丙烯裝置，將第一套蠟油催化裂化裝置改造成了重油催化裂化裝置，使原油深度加工能力提高，質(zhì)量保證手段加強(qiáng)，產(chǎn)品品種增加，加快了向煉油化工下游的延伸。公司有較強(qiáng)的機(jī)械加工、制造、建筑安裝施工隊(duì)伍，已取得ⅰ、ⅱ、ⅲ類壓力容器的設(shè)計(jì)資格和檢驗(yàn)、制造許可證，可承擔(dān)中型石油化工裝置、各類技術(shù)改造的設(shè)計(jì)和工程施工以及大型石油化工裝置的檢修工程。目前，該公司的主要產(chǎn)品為二甲苯，甲苯，苯，甲醇（精），原油，聚丙烯，催化劑，催化重整催化劑，抽提溶劑油6號。
化學(xué)化工實(shí)踐教育是化工專業(yè)學(xué)生學(xué)以致用、理論聯(lián)系基礎(chǔ)的一次難得機(jī)會；是我們在大學(xué)期間接觸大型石油化工設(shè)備以及學(xué)習(xí)石油化工相關(guān)知識的大好時(shí)機(jī)。
本次實(shí)習(xí)主旨在于：增加我們對生產(chǎn)企業(yè)的了解，使我們掌握工藝流程、設(shè)備、管理措施，設(shè)備檢修及其他許多細(xì)節(jié)方面的知識、更好的鞏固所學(xué)的化工原理知識、提高理論與實(shí)際的結(jié)合程度，同時(shí)也為今后的工作學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。
通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們應(yīng)達(dá)到以下基本要求：生產(chǎn)實(shí)通過在實(shí)習(xí)工廠主要崗位的生產(chǎn)勞動，實(shí)地參觀、教學(xué)和討論，要求我們每個(gè)學(xué)升熟悉工廠生產(chǎn)工藝主線的生產(chǎn)原理和工藝流程，了解主要設(shè)備的性能和構(gòu)造，了解主要工藝環(huán)節(jié)的操作指標(biāo)制定依據(jù)及測試方法，運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)理論知識，聯(lián)系實(shí)際分析和理解主要生產(chǎn)工藝主線和關(guān)鍵操作和原理，為專業(yè)的繼續(xù)深造打好基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段。第一階段為安全教育培訓(xùn)，第二階段為入場參觀實(shí)習(xí)。
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在我們進(jìn)行安全教育的開始，大屏幕上就出現(xiàn)了幾個(gè)大字，“化工生產(chǎn)，警鐘長鳴”，背景音樂及其嚴(yán)肅莊重。很多對安全的認(rèn)知都是無數(shù)用無數(shù)條鮮活的生命換來的，它的背后，是血的代價(jià)！這讓我對這些知識極其的敬畏。我們都十分認(rèn)真地看了安全教育視頻，雖然覺得這些生命很惋惜，但更多的是反思。其實(shí)很多事故時(shí)可以避免的。如揚(yáng)子石化的爆燃事故，操作人員在對用氮?dú)馓幚砗斜┑墓艿肋M(jìn)行處理后，沒有確認(rèn)里面丙烯已吹掃干凈，就貿(mào)然動用黑色金屬去敲換管道上的閥門，其碰撞產(chǎn)生的火花造成丙烯與氮?dú)獾谋ㄐ曰旌蠚忾W燃，操作人員當(dāng)場喪命。另外，高橋石化的操作人員在對輸送輕柴油的管道進(jìn)行穿孔時(shí)，由于對管道尺寸的估計(jì)不夠，不慎將其對穿，造成輕柴油的泄漏。后又沒有經(jīng)過相關(guān)確認(rèn)，操作人員擅自對管道動火焊接，當(dāng)即輕柴油閃燃？縱觀這些事故，我們可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)事故的發(fā)生都涉及到施工人員的操作不規(guī)范、人員的技術(shù)不夠、維護(hù)管理不到位、勞動力管理有漏洞、監(jiān)護(hù)不到位等，這些都不是客觀原因，都是可以通過相關(guān)措施或者教育就能解決的。所以即將工作或深造的我們，了解這些安全知識是十分有必要的。
�。ǘ┕S實(shí)習(xí)
我們參與實(shí)習(xí)的部門有：催化裂化、硫化、焦化三個(gè)部門，均屬于煉油一部。
1）催化裂化
催化裂化的原料和產(chǎn)品
1、原料
加氫重油：來自渣油加氫
減壓餾分油：來自減壓塔側(cè)線
焦化餾分油：焦化分餾塔側(cè)線，環(huán)狀烴多難裂化
減壓渣油：來自減壓塔底
2、產(chǎn)品
干氣：脫硫后作燃料；做乙苯裝置原料
液化氣：丙烯做聚丙烯、環(huán)氧丙烷或醋酸酯原料；飽和液化氣做產(chǎn)品
催化汽油：去szorb脫硫（趨勢）；經(jīng)輕重汽油分離后重汽油去rsds脫硫
催化柴油：返回催化回?zé)�；去加氫改質(zhì)裝置
催化油漿：經(jīng)去除粉塵和輕組分后做瀝青原料；去焦化回?zé)?/p>
3、催化裂化產(chǎn)品特點(diǎn)
催化干氣非烴含量高
催化汽油的辛烷值較高？
催化柴油的十六烷值低，芳烴含量高？
催化裂化液態(tài)烴含大量烯烴，主要是c3、c4
焦炭不作為產(chǎn)品，而是沉積在催化劑表面在再生器中燒掉，提供反應(yīng)熱
4、生產(chǎn)工藝
為降低催化汽油的烯烴含量，同時(shí)增產(chǎn)丙烯，中國石化長嶺分公司1號催化裂化裝置于20xx年5月進(jìn)行了fdfcc—i工藝技術(shù)改造。為進(jìn)一步改善裝置產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，滿足多產(chǎn)液化氣尤其是丙烯的需求，同時(shí)提升汽油產(chǎn)品質(zhì)量，20xx年3月對裝置進(jìn)行了fdfcc—iii工藝改造。
5、工藝流程
本裝置由反應(yīng)－再生部分、主風(fēng)機(jī)組部分、分餾部分、氣壓機(jī)部分、吸收穩(wěn)定部分組成。除重油提示管移位更新、汽油提升管反應(yīng)部分及副分餾塔部分新增外，原有流程保持不變，以下只敘述改動部分的工藝流程。
反應(yīng)部分重油提升管反應(yīng)部分
自裝置外來的減壓渣油、減壓蠟油及焦化蠟油混合后進(jìn)入原料油緩沖罐，由原料油泵升壓后經(jīng)油漿－原料油加熱至175℃左右分4路經(jīng)原料油噴嘴進(jìn)入提升管反應(yīng)器（r—101a）下部，自分餾部分來的回?zé)捰瓦M(jìn)入提升管中部，與通過預(yù)提升段整理成活塞流的高溫催化劑進(jìn)行接觸完成原料的升溫你、汽化技反應(yīng)，反應(yīng)油氣與待生催化劑在提升管出口經(jīng)粗旋得到迅速分離后經(jīng)升氣管進(jìn)入沉降器單級旋分，在進(jìn)一步除去攜帶的催化劑細(xì)粉后，反應(yīng)油氣離開沉降器，進(jìn)入分餾塔。
來自重油提升管的再生斜管的再生催化劑與來自汽油待生循環(huán)斜管的汽油待生催化劑通過特殊設(shè)計(jì)的預(yù)提升段整理成活塞流。
汽油提升管反應(yīng)部分
粗汽油出口來的粗汽油分四路進(jìn)入汽油提升管（r201a）。r201a的反應(yīng)油氣在提升管出口經(jīng)粗旋迅速分離，油氣經(jīng)單旋進(jìn)一步除去攜帶的催化劑細(xì)粉，最后離開汽油沉降器，進(jìn)入副分餾塔。
來自r201a粗旋以及汽油沉降器單級旋分回收的催化劑進(jìn)入汽油汽提段，在此與蒸汽逆流接觸以汽提催化劑所攜帶的油氣，汽提后的一部分催化劑經(jīng)汽油待生斜管、汽油待生滑閥進(jìn)入再生器（r—101c）的密相床上部，在此進(jìn)行逆流完全再生；另一部分催化劑由汽油待生循環(huán)斜管經(jīng)汽油待生循環(huán)滑閥進(jìn)入重油提升管反應(yīng)器（r—101a）底部預(yù)提升段，與再生催化劑混合。再生后的催化劑通過各自的再生立管及再生單動滑閥，進(jìn)入提升管反應(yīng)器（r—101a）和汽油提升管反應(yīng)器（r201a）底部，在蒸汽或干氣的預(yù)提升作用下，完成催化劑加速、分散過程，然后與霧化原料接觸。
由汽油提升管反應(yīng)器經(jīng)汽油沉降器來的反應(yīng)油氣進(jìn)入副分餾塔底部，通過人字擋板與主分餾塔來的油漿逆流接觸，洗滌反應(yīng)魚群那中的催化劑并脫過熱，然后進(jìn)入副分餾塔上部進(jìn)行分餾。
副分餾塔頂油氣經(jīng)副分餾塔頂油氣－熱水換熱器（e2201/1—4）換熱，再經(jīng)副分餾塔頂油氣冷卻器（e2202/1—4）冷卻至40℃，進(jìn)入副分餾塔頂油氣分離器（v—2201），分離出的粗汽油經(jīng)副粗汽油泵（p2201ab）后分為兩路，一路作為冷回流返回副分餾塔頂部，另一路進(jìn)入吸收塔，如果回?zé)?＃催化粗汽油，則還有一路返回2＃催化。酸性水自壓至酸性水泵入口；富氣經(jīng)碟閥與主分餾塔頂富氣混合后進(jìn)氣壓機(jī)。
副分餾塔的多余熱量由副分餾塔中段取走，副中段循環(huán)泵自副分餾塔抽出，用副分餾塔中段泵（p206/1—2）升壓后分兩路，一路經(jīng)輕重汽油分離塔底重沸器（e317）、解吸塔底重沸器（e—304/2）、副分餾塔中段循環(huán)油－熱水換熱器（e2203）溫度降至145℃后返回副分餾塔，另一路作為輕柴油送至分餾塔入口。
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