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時間：2024-04-30 12:46:31 其他報告 我要投稿

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[精]燃?xì)鈲徫桓偲笀蟾?/p>

　　在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，我們使用報告的情況越來越多，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。一起來參考報告是怎么寫的吧，以下是小編幫大家整理的燃?xì)鈲徫桓偲笀蟾�，歡迎大家分享。

　　3、不斷發(fā)掘有效的、可行的安全管理方法，消除安全隱患安全生產(chǎn)工作是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的理論、方式方法，對影響安全生產(chǎn)的人員素質(zhì)、設(shè)備和管理等基本因素進(jìn)行有效控制，使之達(dá)到“可控和在控”。因此就要求在安全管理工作上不斷創(chuàng)新，拓寬思路，有所進(jìn)步，既要抓主要矛盾，又不能留絲毫安全隱患，為全系統(tǒng)安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。

　　三、相對于別人我的優(yōu)勢

　　至參加工作以來，我認(rèn)真提高自己，向老工人請教學(xué)習(xí)，同時又結(jié)合自己的專業(yè)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真專研，增加煤氣方面的專業(yè)知識，為我車間的'一些氣體流量檢驗，科研攻關(guān)等方面做出了微薄的貢獻(xiàn)。近一段時間，我協(xié)助車間修改整理了公司安全環(huán)境體系的認(rèn)證，對我車間的每一個崗位的工作職責(zé)和危險源有了一個較為全面的了解，而且在維修工段工作的時間里，我認(rèn)真學(xué)習(xí)，對車間各個工段檢修工作有了細(xì)致的了解，并能對檢修工作中可能出現(xiàn)的危險進(jìn)行預(yù)判和防范。假如我可以當(dāng)選安全員我可以比別人更加迅速的適應(yīng)新的工作，并且相信可以做到全面中有重點(diǎn)，讓車間的安全工作有聲有色的開展。

　　我要把本次競聘當(dāng)做一次學(xué)習(xí)和展現(xiàn)自己的平臺，讓大家認(rèn)識我了解我，如果這次我競聘不上，我不會氣餒，繼續(xù)在現(xiàn)行崗位干好自己的本職工作，關(guān)心安全工作，為企業(yè)發(fā)展奉獻(xiàn)自己的力量！

燃?xì)鈲徫桓偲笀蟾?

各位領(lǐng)導(dǎo)：

　　公司的這次崗位競聘活動，我更愿意把它看做是一次認(rèn)識自己、總結(jié)自己的機(jī)會，我今年49周歲、工作了32年、本公司工作了15年，本崗位工作了11年�；叵脒@十五年，在人生短短的旅途中不算短，我見證了公司籌建、試車、試運(yùn)行、生產(chǎn)、發(fā)展以及企業(yè)經(jīng)營體制改變的過程，在這個過程中我也得到了鍛煉。

　　我是一個不喜歡競爭、害怕失敗、追求完美的人，但這并不代表我懦弱、沒有信念；我是一個愛憎分明、嫉惡如仇的人，但并不影響我工作中一視同仁；我是一個簡單的人，習(xí)慣用簡單有效的方式去解決問題，這不代表我幼稚；我習(xí)慣堅持自己認(rèn)為對的事情，但不代表為了整體利益我仍然固執(zhí)地堅持，我會選擇服從。我欣賞坦誠、痛恨謊言、輕視急功近利的人、困惑于不被信任。我始終堅持“踏踏實實做人、勤勤懇懇做事”這一做人原則，收獲了內(nèi)心的平靜、坦然和做人的坦蕩。

　　11年的勞資人事崗位，我可以不謙虛地說，承擔(dān)了大量的工作，編制了 20xx年5月23日實施的《燃?xì)夤�司在崗職工工資分配方案》；20xx年重新修訂了公司《燃?xì)夤�司勞動紀(jì)律管理規(guī)定》、《燃?xì)夤�司職工請銷假管理規(guī)定》、《燃?xì)夤�司人事管理�?guī)定》、《燃?xì)夤�司職工獎懲條列》四項管理規(guī)定；人事管理體系文件的編制通過了ISO9000認(rèn)證；《職工年休假規(guī)定》等勞資人事相關(guān)的規(guī)定。凡是涉及到勞資人事的具體工作基本上都是我一個人在做，包括：人事變動管理、人事檔案管理、專業(yè)技術(shù)人員的評聘、人員任職資格測評、職工年度任職能力考評、勞動合同的管理、職工培訓(xùn)需求和培訓(xùn)計劃的組織落實、月工資表的編制、養(yǎng)老保險的繳納、季（年）度勞動人事報表上報、審核等。

　　對于這些工作，我從沒有認(rèn)為多而抱怨，我都能從容地去完成，這些都得益于在原單位所受到的系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)有關(guān)，能全面、簡潔、有效地去處理工作中的事務(wù)，分輕重緩急統(tǒng)籌地安排工作，注重各項工作的連貫性、邏輯性以及工作中的公平性，掌握各項勞動人事法規(guī)，能主動、全面地去考慮問題，盡量把可能出現(xiàn)的后果都考慮清楚，這也是我十一年勞資人事工作中，公司內(nèi)外沒有因為我的失誤而造成任何糾紛的'原因。我也可以坦然地說，十一年的勞資人事管理工作，我所做的任何一件事、任何一張報表、任何一個數(shù)字，都經(jīng)得起時間的檢驗和考證。

　　十五年來，我知道自己沒有什么大的業(yè)績，只是認(rèn)認(rèn)真真、兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，當(dāng)看到其他同事業(yè)績欄里的各項獎勵時，我心里感到了悲哀，我覺得一個人真心地對待工作十五年，卻沒有得到認(rèn)可，是一件很失敗的事情。

　　由于時間的關(guān)系，我說的語無倫次，但每一句話都是我的心里話，每一個字都是我一個一個敲出來的。

　　公司是我的衣食父母，它讓我養(yǎng)家糊口，鍛煉我的地方，讓我在社會上有立足之地，所以我非常愛它、感激它。孩子已經(jīng)長大不在身邊，我現(xiàn)在有更多的時間和精力，我會一如既往地認(rèn)真對待工作，為公司美好的明天加油。

燃?xì)鈲徫桓偲笀蟾?

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)、各位同事們：

　　大家好！

　　我是來自XX加氣站的XXX。首先，借此機(jī)會感謝公司給我們提供了這個平臺，抽空閱讀我的競聘書。感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)對我的培養(yǎng)與認(rèn)可，同時也感謝各位同事在工作上對我的支持。我十分珍惜這次競聘的機(jī)會，勇敢的接受領(lǐng)導(dǎo)對我的檢驗和挑選。希望能通過這次競聘來鍛煉自己，提高自己。無論結(jié)果如何，我認(rèn)為能夠參與競聘的過程本身就意義重大。下面我就自己的基本情況、對崗位的認(rèn)識以及今后工作方案的大概設(shè)想向大家作以匯報：

　　我今年26歲，XXXX年7月畢業(yè)于貴陽學(xué)院教師教育學(xué)院，小學(xué)教育理科專業(yè)，大專學(xué)歷。XXXX年10月進(jìn)入華油天然氣股份有限公司貴州分公司參加工作。今天我競聘的崗位是貴陽華氣清潔能源有限公司青巖加氣站站長。

　　加氣站站長崗位是一個專業(yè)性較強(qiáng)，極具挑戰(zhàn)性和創(chuàng)新性的崗位。我清楚地認(rèn)識到要成為一名合格的站長是多么的不容易，不僅要求有實干的精神、還要熟悉加氣站的各項業(yè)務(wù)。不僅要有較好的組織管理水平，而且還要有良好的溝通能力與協(xié)調(diào)能力。我之所以競聘這個崗位是因為我覺得我有能力勝任這項工作，結(jié)合崗位特點(diǎn)，我認(rèn)為我符合崗位要求：

　　1、具有一定的專業(yè)知識、熟悉站區(qū)業(yè)務(wù)流程，工作熱情。自進(jìn)公司以來，經(jīng)過從事兩年多的天然氣加氣站行業(yè)，是我掌握了大部分的天然氣知識，并對天然氣加氣站的生產(chǎn)工藝產(chǎn)生了濃厚的興趣。自XXXX年5月份開始，我由青云路公交站的一名普通加氣員調(diào)往青巖加氣站并擔(dān)任班長職務(wù)，XXXX年8月任技術(shù)員職務(wù)，同時得到公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可調(diào)往奇瑞加氣站負(fù)責(zé)站區(qū)管理，這又讓我學(xué)習(xí)了很多管理方面的知識，使我對加氣站的業(yè)務(wù)流程更進(jìn)一步的熟悉。而且我平時注重對公司安全生產(chǎn)及市場營銷策略的學(xué)習(xí)，對公司的安全生產(chǎn)、工藝流程及營銷策略有了一定的認(rèn)識。加之，在公司各位領(lǐng)導(dǎo)的.悉心培養(yǎng)及同事們的熱情幫助下，使我具備了較好的語言表達(dá)能力和分析問題、處理問題以及設(shè)備的保養(yǎng)、站區(qū)管理的相關(guān)知識。不足的是，我還年輕，沒有足夠的工作經(jīng)驗。但正是因為年輕，我更喜歡有挑戰(zhàn)性的工作，接受新事物較快，可塑性較強(qiáng)。

　　2、為人坦誠、心態(tài)平和，容易贏得客戶的好感與信任。在加氣站工作，每天都要面對很多不同性格的駕駛員同志，使我逐漸克服了心浮氣躁年輕氣盛的缺點(diǎn)。同時在與領(lǐng)導(dǎo)及同事相處過程中，使我學(xué)會了誠懇待人、謙虛謹(jǐn)慎，因此我堅持團(tuán)結(jié)不特立獨(dú)行，尊重權(quán)威不妄自菲薄，遇事懂得及時與領(lǐng)導(dǎo)和同事溝通，具有較強(qiáng)的團(tuán)隊協(xié)作能力。

　　3、性格能動能靜，動而不浮躁、靜而不呆板。在班長、技術(shù)員崗位上的工作，我只有積極主動、敢于挑戰(zhàn)、勤于思考、有足夠的自信心才能做好工作，這樣的崗位性質(zhì)，培養(yǎng)了我較敏銳洞察力和樂觀、外向的性格。而內(nèi)勤，協(xié)助站長、核算員完成各項工作，要求自己必須甘于奉獻(xiàn)、認(rèn)真負(fù)責(zé)，能夠吃苦耐勞。使我具備了較強(qiáng)的敬業(yè)精神和組織協(xié)調(diào)能力。工作崗位上的巨大差異，極大地促進(jìn)了我性格的形成，全面提升看自己的綜合素質(zhì)。

　　當(dāng)然，我也有很多的缺點(diǎn)，例如工作有時情緒化、偶爾有惰性，處理事情有時候不夠果斷等。不過，我會在今后的工作中努力克服，爭取個人綜合素質(zhì)整體提升。

　　如果能得到公司各位領(lǐng)導(dǎo)的信任，在這次競聘中有幸當(dāng)選的話，將竭盡所能，虛心請教，利用工作之余不斷學(xué)習(xí)，提升自身綜合能力。我將會從以下幾個方面著手工作：

　　一、強(qiáng)化紅線意識、促進(jìn)安全生產(chǎn)

　　天然氣加氣站屬于高危行業(yè)，安全工作更是重中之重。作為站長，首先要做好的現(xiàn)場的管理和人員的控制。

　　1、堅決遵守外來人員不得進(jìn)站的原則，有需要進(jìn)站參觀學(xué)習(xí)的，必須經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)授權(quán)并做好相關(guān)登記，將一些不安全因素隔離在站外。

　　2、每天對站區(qū)消防器材、設(shè)施進(jìn)行檢查，確保它們的正常使用性，以便在事故發(fā)生時能及時使用。

　　3、現(xiàn)場管理，對站區(qū)工作人員嚴(yán)格要求執(zhí)行《防火防爆十大禁令》《加氣站十不充裝》原則，杜絕“三違”現(xiàn)象，嚴(yán)格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，保證事故發(fā)生率為零。

　　4、建立好相關(guān)安全設(shè)備設(shè)施管理臺賬并及時更新，制定應(yīng)急演練計劃并按計劃執(zhí)行演練實施，保證站區(qū)每一名員工都達(dá)到遇到事故都能處理的能力。

　　5、做好站區(qū)各崗位的監(jiān)督檢查工作。

　　二、強(qiáng)化服務(wù)、嚴(yán)格管理

　　1、作為站長，要有一定的溝通和協(xié)調(diào)的能力。溝通創(chuàng)造價值，所以溝通很重要，少點(diǎn)摩擦，多點(diǎn)寬容，這樣與客戶之間才能容易建立親切感，鎖住更多的客戶。所以，我會帶領(lǐng)站區(qū)工作人員做到嚴(yán)格杜絕與客戶發(fā)生爭執(zhí)，做到微笑服務(wù)，來有迎聲、問有答聲、走有送聲。想客戶之所想、急客戶之所急，盡量滿足客戶的合理要求，為我們公司獲取更大的利益！

　　2、加氣站是我們公司對外的形象窗口，規(guī)范化服務(wù)的好壞，直接影響到整個公司形象。為此規(guī)范化服務(wù)對加油站的形象來說是十分重要，抓好規(guī)范服務(wù)，就等于抓住了品牌效益。抓規(guī)范化服務(wù)要從細(xì)微、點(diǎn)滴入手、從著裝、站容、站貌、服務(wù)用語著手，要求每個員工牢記“引、問、開、加、蓋、擦、唱、送”八個字，并能分細(xì)每步操作程序，按章嚴(yán)格操作。規(guī)范員工的行體動作，同時要求員工做到三個“一點(diǎn)”，對用戶熱情一點(diǎn)，服務(wù)周到一點(diǎn)和耐心一點(diǎn)，給客戶一個好的環(huán)境，好的心情，讓他們感受到一種回家的溫馨，讓他們真正體會到在加氣站花錢不僅是買到了好的天然氣，而且還買到了上呈的服務(wù)。讓司機(jī)們走了想回來，來了不想走，確保司機(jī)回頭率100%。

　　三、站區(qū)人員管理及培訓(xùn)

　　作為站長，同時也要搞好站內(nèi)成員的關(guān)系，創(chuàng)造一個良好的工作氛圍，跟大家打成一片，用心去對待他們，把他們當(dāng)做自己的兄弟姐妹，這樣他們才會盡心的去工作。同時從以下幾個方面提升大家的綜合素質(zhì)、能力：

　　1、為進(jìn)一步提高加氣站操作人員的維修技能掌握加氣站設(shè)備內(nèi)部構(gòu)造及工作原理，做到科學(xué)的檢修及維護(hù)保養(yǎng)延長設(shè)備使用壽命、及時消除設(shè)備隱患，保證安全生產(chǎn)，杜絕設(shè)備事故的發(fā)生。根據(jù)加氣站工藝流程，設(shè)備工作原理及構(gòu)造制定每月一次的學(xué)習(xí)計劃，給操作人員下發(fā)一份技術(shù)資料，現(xiàn)場為操作人員進(jìn)行培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后以測評試卷的形式對參加培訓(xùn)的人員進(jìn)行考核并存檔。

　　2、定期組織員工進(jìn)行安全知識、業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)培訓(xùn)。主要形式為：安全教育、知識答卷、搶修搶險演練、防火防汛救災(zāi)演練、安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)的普及等。

　　3、新招收或調(diào)入的員工及實習(xí)人員在分配到工作崗位之前要進(jìn)行三級教育。

　　4、定期進(jìn)行最新安全知識和信息教育、班前班后安全教育、生產(chǎn)安全注意事項教育，安排生產(chǎn)工作時應(yīng)首先安排好安全工作，把安全工作放在一切工作的首位。

　　5、定期開展安全生產(chǎn)知識普及教育，充分利用黑板報、墻報等形式宣傳上級有關(guān)部門的知識和安全生產(chǎn)知識等。

　　6、按照每季度一次的應(yīng)急演練制定計劃并落實執(zhí)行，以提高站區(qū)每一個員工在遇到危險發(fā)生時的應(yīng)變能力。

　　7、定期組織好站點(diǎn)級教育和班組級教育。站點(diǎn)級教育主要有：本站生產(chǎn)特點(diǎn)、工藝流程、主要設(shè)備的性能；設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理；安全管理制度；勞動紀(jì)律教育；主要危險源的部位和危害因素；安全裝置和工（器）具、個人防護(hù)用品、防護(hù)器具、消防器材的使用方法；事故教訓(xùn)、預(yù)防工傷事故主要措施及主要事故應(yīng)急預(yù)案等。班組級教育主要包括：崗位生產(chǎn)任務(wù)、特點(diǎn)；崗位責(zé)任制；安全操作規(guī)程及操作注意事項；重要危險源部位和重要安全防范部位（控制開關(guān)）的使用方法；事故案例及預(yù)防措施、現(xiàn)場急救方法和消防器材的使用方法。要求對站內(nèi)消防器材的擺放、使用和重點(diǎn)安全防范部位（閉門、開關(guān)等）進(jìn)行重點(diǎn)操作演練，經(jīng)考試合格，方準(zhǔn)到崗任職。

　　四、生產(chǎn)設(shè)備管理

　　1、建立健全的設(shè)備設(shè)施臺賬、閥門檔案并及時更新。掌握檢修時間，做好檢修記錄。

　　2、監(jiān)督班組、技術(shù)員貫徹實施相關(guān)規(guī)章制度和操作規(guī)程并檢查落實情況。

　　3、定期檢查安全閥、壓力及溫度儀表的工作狀態(tài)，并觀察其數(shù)據(jù)是否正常，有無死表等現(xiàn)象發(fā)生。

　　4、定期組織檢查設(shè)備卡套、法蘭、管道連接處及壓力容器是否泄漏。

　　5、能判斷加氣站空氣壓縮機(jī)、儲氣瓶組、加氣加液機(jī)、潛液泵、柱塞泵等設(shè)備等設(shè)備運(yùn)行聲音是否異常；能通過聽、摸、看、聞檢測設(shè)備是否有跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象。

　　6、定時檢查設(shè)備外表、機(jī)房及工作場所的衛(wèi)生。

　　7、定期檢查設(shè)備運(yùn)行情況，做好設(shè)備安全檢查記錄。

　　五、市場分析及個人營銷方案

　　貴陽華氣清潔能源有限公司青巖加氣站是一個LNG、L—CNG合建站�，F(xiàn)如今貴陽市LNG車輛主要來源于貴陽公交和私營客運(yùn)公司，CNG車輛大多數(shù)是出租車公司以及駕校方面。當(dāng)下，方圓十公里內(nèi)我們的競爭對手主要是河源燃?xì)夤�司三五三七廠加氣站，然而他們是一個獨(dú)立的LNG加氣站，據(jù)了解，他們是單獨(dú)白班營業(yè)，單輛車充裝時間過長，大大耽誤客運(yùn)的營運(yùn)時間。根據(jù)大多公交駕駛員反應(yīng)，他們的天然氣質(zhì)量跟我們公司的天然氣同等條件下相比，三五三七廠加氣站的天然氣消耗較快，氣瓶壓力相當(dāng)高，加上他們客戶主要是貴陽公交和極少數(shù)私營客運(yùn)車輛，所以競爭上我們大大的占了上風(fēng)，然而我們的首要任務(wù)是如何去把握現(xiàn)有的客戶，其次去發(fā)展其余仍處于使用燃油燃料的駕校車輛和出租車輛，最后往社會車輛用戶方向發(fā)展。對此，我個人持以下幾個觀點(diǎn)：

　　1、向現(xiàn)有客戶介紹更多的天然氣知識，了解我們銷售的產(chǎn)品，了解天然氣和燃油之間的特點(diǎn)及經(jīng)濟(jì)效益。從而使客戶去給我們做宣傳。讓顧客為我們說上一句話往往比我們千言萬語更為有效、更為有力！以此去發(fā)展更多的天然氣車輛用戶。

　　2、在加氣高峰期時，必須委派專人疏導(dǎo)車輛有序加氣，不能造成堵車、排長隊等現(xiàn)象發(fā)生。替顧客節(jié)約時間的同時，也為我們創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。

　　3、提高我們的服務(wù)質(zhì)量讓顧客高興而來、滿意而歸。讓客戶為我們服務(wù)的答卷打上一個非常滿意的分?jǐn)?shù)。絕大多數(shù)人都存在這樣一個心理：在同等條件下，顧客絕對會選擇服務(wù)態(tài)度比較好的賣家。

　　4、在青巖加氣站方圓十公里內(nèi)除貴陽公交以外的客運(yùn)公司使用天然氣的車輛最多只有40%，而剩下的60%都是我們發(fā)展的潛在客戶，然而LNG車輛的改裝費(fèi)用較高以及大多數(shù)客運(yùn)車輛都已經(jīng)接近報廢年限，所以關(guān)于LNG銷量的提升，我們只要努力，剩下的只是時間問題。而CNG的潛在客戶至少有8家駕校屬于我們天然氣行業(yè)的資源，這些都是值得我們?nèi)グl(fā)掘的客戶。

　　六、成本利潤的控制

　　目前，我公司部分加氣站面臨最大的利潤問題——損耗過多。部分加氣站因外界因素影響銷量過少甚至0銷量的問題而導(dǎo)致設(shè)備空置，人員閑置。這兩方面的問題是直接影響銷售利潤的最大原因。每損耗1NM天然氣大概需要銷售3~5NM才能彌補(bǔ)，所以每減少1NM的損耗既是銷售3~5NM的成本，相比之下的利潤值顯而易見。而外界因素的影響是不可抗拒的，就損耗問題主要有以下兩點(diǎn)：

　　1、卸車導(dǎo)致的損耗。卸車損耗直接原因是卸不干凈。LNG槽車卸不干凈的幾種情況和措施：

　�。�1）地勢原因，我們常見的LNG槽車都是尾部卸液，而且液相管也在槽車儲罐后部，如果卸車時槽車“頭低尾高”，最后部分LNG液體留在前部，在采取措施改變這種狀態(tài)后，將槽車儲罐狀態(tài)調(diào)整成“水平”或“頭高尾低”，以上卸不干凈的情況可以解決。

　�。�2）加氣站儲罐壓力過高。按照經(jīng)驗，一個60M儲罐因為日銷量低而導(dǎo)致卸液周期過長，儲罐內(nèi)LNG液體溫度升高，同時壓力也會升到一個較高的值。在正常卸車時，我們通常采用壓差，即槽車壓力高于儲罐壓力，在這種“順壓差”保持在0.2MPa以上才可以順利完成泵的卸車。鑒于以上原因可采取液相平壓、頂部噴淋降壓法、平壓后對33333槽車進(jìn)行氣相泄壓的方式平壓進(jìn)行卸車。

　�。�3）卸液步驟時槽車壓力過低。通常我們卸液時都是整車，增壓完成后卸液由于槽車氣相空間較小以及LNG液體溫度過低而壓力降得很快，卸到最后槽車壓力無法打開泵撬液相管道上的止回閥而卸液終止。通常我對于這種情況是這樣做的，卸一部分后停泵，給槽車增壓達(dá)到一定程度再后繼續(xù)卸液。

　　2、排空損耗。各個安全閥的起跳泄壓，泵池排空，設(shè)備泄漏都會造成損耗。只要我們每天對設(shè)備進(jìn)行檢查，減少泄漏，其次對泵池充分預(yù)冷，避免出現(xiàn)氣室以減少泵池的排空。

　　加強(qiáng)日常管理、設(shè)備管理、嚴(yán)格人員操作規(guī)范是有效控制加氣站損耗的有效措施，減少損耗既是增加利潤。各位領(lǐng)導(dǎo)，作為這次崗位競聘的積極參與者，我希望在此次競聘中獲得成功。但是，我絕不會回避失敗。如果不幸落聘，我也不會氣餒，我將努力克服自身不足、兢兢業(yè)業(yè)做事，為我們?nèi)A油天然氣股份有限公司貴州分公司的發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。

　　最后我以“只有目標(biāo)，沒有問題”這句話來結(jié)束我的競聘報告，這不僅僅是對自己的鼓勵與鞭策，同時也是我日后面對工作壓力的應(yīng)對態(tài)度！

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