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春運(yùn)工作報(bào)告
在人們?cè)絹?lái)越注重自身素養(yǎng)的今天，報(bào)告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(zhǎng)。相信很多朋友都對(duì)寫(xiě)報(bào)告感到非�？鄲腊�，下面是小編精心整理的春運(yùn)工作報(bào)告，歡迎大家分享。
春運(yùn)工作報(bào)告1
一、加強(qiáng)重視，提前部署
根據(jù)區(qū)政府春運(yùn)工作會(huì)議精神和區(qū)春運(yùn)辦早準(zhǔn)備、早安排、早啟動(dòng)、早落實(shí)的要求，我所特成立由交通運(yùn)管、公安交警等部門(mén)組成的道路春運(yùn)工作聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)，于12月29日提前春運(yùn)10天啟動(dòng)開(kāi)展工作，以確保我區(qū)春運(yùn)期間道路運(yùn)輸?shù)陌踩⑵椒�(wěn)。
二、抓住重點(diǎn)，文明執(zhí)法
我所春運(yùn)稽查工作以檢查轄區(qū)內(nèi)非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛為重點(diǎn)，加大力度檢查未經(jīng)許可擅自、使用無(wú)效的道路客運(yùn)許可證件從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)行為;不按批準(zhǔn)的客運(yùn)站點(diǎn)�？炕蛘卟话匆�(guī)定的線(xiàn)路、班次行駛、站外攬客的客運(yùn)班車(chē)和客運(yùn)包車(chē);非法銷(xiāo)售客運(yùn)車(chē)票黑點(diǎn)和道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者未按規(guī)定提供旅客車(chē)票等客運(yùn)違法違章行為。截至1月8日，我所共出動(dòng)275人次，查處車(chē)輛數(shù)124輛。
在執(zhí)法工作中各聯(lián)合執(zhí)法人員始終堅(jiān)持以人為本的管理原則，講究工作方式方法，對(duì)道路交通違法行為要實(shí)行處罰和教育相結(jié)合，對(duì)暫扣證件、車(chē)輛應(yīng)嚴(yán)格按照法律法規(guī)程序辦理，并及時(shí)做好案件的移交工作。全體執(zhí)法人員在巡查中言行舉止文明、執(zhí)法行為規(guī)范。
三、暢通舉報(bào)投訴渠道，增強(qiáng)監(jiān)管
我所積極利用媒體輿論導(dǎo)向作用，向社會(huì)公布舉報(bào)投訴電話(huà)“96520“，充分發(fā)揮其舉報(bào)投訴渠道，增強(qiáng)全社會(huì)參與道路運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管的'積極性。并加強(qiáng)舉報(bào)投訴案件的查處力度，做到“有報(bào)必查、查實(shí)必究“，嚴(yán)厲打擊了破壞春運(yùn)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序和損害旅客合法權(quán)益的違法行為。
春運(yùn)工作報(bào)告2
20××年春節(jié)運(yùn)輸工作,自1月14日開(kāi)始至2月22日結(jié)束，共40天。春運(yùn)期間，客運(yùn)所積極發(fā)揮交通部門(mén)的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強(qiáng)化管理、檢查、指導(dǎo)工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運(yùn)工作的順利開(kāi)展。
一、思想重視，組織嚴(yán)密。
客運(yùn)所以全國(guó)、省市春運(yùn)工作電話(huà)會(huì)議精神為指導(dǎo)，進(jìn)一步統(tǒng)一全體人員思想，牢固樹(shù)立“安全重于泰山”的意識(shí)，把春運(yùn)安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來(lái)抓。成立了由所長(zhǎng)王文治為組長(zhǎng)、各分管所長(zhǎng)為副組長(zhǎng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立春運(yùn)辦公室，具體監(jiān)督指導(dǎo)全縣的春節(jié)旅客運(yùn)輸工作。在工作中，突出抓領(lǐng)導(dǎo)帶班制，領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制；安全生產(chǎn)責(zé)任制；應(yīng)急救援體系三個(gè)落實(shí)，明確各自職責(zé)，細(xì)化工作責(zé)任，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，切塊管理，嚴(yán)格把好，人、車(chē)、站、場(chǎng)所四個(gè)關(guān)口。為春運(yùn)工作開(kāi)展起了一個(gè)好頭。
二、目標(biāo)明確、工作細(xì)致。
工作中，圍繞以努力實(shí)現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴(yán)重超員現(xiàn)象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標(biāo)，重點(diǎn)做了以下工作：
1、擬發(fā)《致廣大車(chē)主業(yè)戶(hù)的一封信》300余份，下發(fā)給廣大車(chē)主業(yè)戶(hù)，提醒大家在歡歡喜喜過(guò)大年的同時(shí)，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤(pán)，塑造良好的春運(yùn)氛圍，并購(gòu)置春聯(lián)180余套，向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運(yùn)輸一線(xiàn)的駕駛員送去最誠(chéng)摯的祝愿，預(yù)祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業(yè)戶(hù)的一致好評(píng)。
2、積極掌握最新的天氣、車(chē)輛運(yùn)行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時(shí)快速的'將有關(guān)信息反饋每一個(gè)車(chē)主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書(shū)面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車(chē)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備，建立健全各種防護(hù)、防滑設(shè)施，謹(jǐn)慎慢性，確保春運(yùn)的安全。春運(yùn)期間，共出黑板30余次，多次下發(fā)書(shū)面通知進(jìn)行督促。
3、把好站門(mén)口，督促車(chē)站及站場(chǎng)對(duì)過(guò)往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴(yán)禁各種危險(xiǎn)品進(jìn)出站。另一方面，認(rèn)真簽發(fā)車(chē)輛運(yùn)行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，堅(jiān)決杜絕超員車(chē)輛出站，對(duì)未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車(chē)輛一律不予出站。經(jīng)過(guò)細(xì)致的工作，春運(yùn)期間，未出現(xiàn)一例爆炸等事故，一輛超員車(chē)輛出站。
4、春運(yùn)前，客運(yùn)所牽頭由站場(chǎng)運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人協(xié)助對(duì)所有的參運(yùn)車(chē)輛的車(chē)容車(chē)貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，結(jié)合春檢對(duì)車(chē)容車(chē)貌差和未經(jīng)春檢的車(chē)輛一律不準(zhǔn)參加春運(yùn)，具體由兩個(gè)外勤組在查超員、治違章的同時(shí)，全天候的巡查、監(jiān)督指導(dǎo)。經(jīng)檢查有三輛車(chē)被停班不予參加春運(yùn)。通過(guò)客運(yùn)所積極的努力，春運(yùn)期間未出現(xiàn)一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。
三、措施得力，有力的保障了春運(yùn)期間旅客的返鄉(xiāng)和出行。
針對(duì)每年春運(yùn)期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車(chē)安全，客運(yùn)所特研究出臺(tái)了《春節(jié)運(yùn)輸工作方案》、《安全應(yīng)急預(yù)案》等一系列行之有效的措施。并要求站場(chǎng)、運(yùn)輸公司制定相應(yīng)的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理預(yù)案》。從各公司選取6名技術(shù)過(guò)硬的駕駛員和車(chē)容車(chē)況好的車(chē)輛擔(dān)任春運(yùn)值班，以做好特殊條件下乘客的疏導(dǎo)工作，防止旅客的滯留。通過(guò)一系列的措施，使乘客走得了、走得及時(shí)。春運(yùn)期間，共完成旅客運(yùn)輸71200余人次，未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
四、紀(jì)律嚴(yán)明，基礎(chǔ)工作抓得牢。
“春運(yùn)辦”、各駐站辦公室、堅(jiān)持24小時(shí)值班，及時(shí)掌握車(chē)輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)和客流量，做好上傳下達(dá)和各種統(tǒng)計(jì)工作。尤其是所長(zhǎng)王文治，40天來(lái)一直堅(jiān)守崗位，堅(jiān)持不定時(shí)的到各客運(yùn)站巡查、指導(dǎo)，并設(shè)立旅客投訴站點(diǎn)，及時(shí)處理旅客的各種疑難問(wèn)題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關(guān)懷幫助。
春運(yùn)工作報(bào)告3
我感到非常的幸運(yùn)，今年寒假我以一名臨時(shí)列車(chē)乘務(wù)員的身份為廣州的春運(yùn)盡了一點(diǎn)微薄之力;而作為華南農(nóng)業(yè)大學(xué)的一名學(xué)生，能參加學(xué)校如此重大的志愿者活動(dòng)，能以一個(gè)大學(xué)生的身份為社會(huì)做出一點(diǎn)點(diǎn)貢獻(xiàn)，我感到由衷的自豪!
整個(gè)寒假，作為支援廣州春運(yùn)的一名列車(chē)乘務(wù)員志愿者，我一直奮戰(zhàn)在春運(yùn)的第一線(xiàn)，沒(méi)有言苦，沒(méi)有退縮。在這個(gè)特別有意義的寒假里，我以及與我一起并肩作戰(zhàn)的戰(zhàn)友們都覺(jué)得學(xué)到了很多，也成長(zhǎng)了很多。于我而言，在這個(gè)寒假我不僅體驗(yàn)了另一種完全不一樣的生活，還直面了廣州春運(yùn)的真實(shí)情況，學(xué)習(xí)到了鐵路運(yùn)輸?shù)囊恍┲R(shí)，鍛煉了自己某些方面的能力，結(jié)交了一群很好的朋友;這些組合起來(lái)，可以說(shuō)是我大學(xué)時(shí)代最美的一筆，是我青春樂(lè)章上亮麗的一節(jié)。
現(xiàn)在，列車(chē)乘務(wù)員這份工作已經(jīng)結(jié)束了。然而，回想起來(lái)，工作前培訓(xùn)時(shí)的辛苦，上車(chē)前對(duì)這份工作的憧憬，在車(chē)上各種事情對(duì)自己的磨練，和戰(zhàn)友們一起生活的溫馨情節(jié)都還充盈在我心頭。
一、崗前培訓(xùn)篇
早在大一的時(shí)候，我就聽(tīng)?zhēng)熜謳熃銈冋f(shuō)過(guò)，華農(nóng)有一個(gè)很有特色的活動(dòng)，如果有機(jī)會(huì)一定要去參加，那就是做寒假的臨時(shí)列車(chē)乘務(wù)員。所以，從大一開(kāi)始，我就在想什么時(shí)候能有機(jī)會(huì)去參加這個(gè)很有意義的社會(huì)實(shí)踐。大一的寒假，思鄉(xiāng)心切，回家去了，沒(méi)有去參加這個(gè)活動(dòng);大二的寒假，去參加了面試，想去參加這個(gè)社會(huì)實(shí)踐，結(jié)果沒(méi)有通過(guò)，參加不成;大三的寒假，這是我最后的機(jī)會(huì)了，我懷著破釜沉舟的心態(tài)又一次報(bào)名了，去參加面試，結(jié)果通過(guò)了，終于機(jī)會(huì)來(lái)了。當(dāng)知道自己通過(guò)了面試，有機(jī)會(huì)參加這么一個(gè)社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)時(shí)，內(nèi)心無(wú)比的高興，一來(lái)為自己終于有機(jī)會(huì)參加華農(nóng)的品牌社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)而感到激動(dòng)，二來(lái)為自己將要實(shí)現(xiàn)自己的大學(xué)夢(mèng)想之一而感到振奮。
通過(guò)了面試，接著的事情就一系列的培訓(xùn)。培訓(xùn)的時(shí)間持續(xù)了近一個(gè)月，利用的時(shí)間是周末或，而這個(gè)月卻是在學(xué)期末，是學(xué)習(xí)最緊張的時(shí)候，而且有些科目還會(huì)提前考試，所以經(jīng)常為培訓(xùn)和學(xué)習(xí)無(wú)法兼顧而感到苦悶。然而，通過(guò)學(xué)習(xí)，我知道培訓(xùn)是為了工作所需，是為了我們學(xué)生的安全所需，是為了我們學(xué)校的形象。所以，不管多苦多累，我都堅(jiān)持了下來(lái)，認(rèn)真地參加每次培訓(xùn)，認(rèn)真地識(shí)記與工作有關(guān)的知識(shí)，認(rèn)真地參加考核。
為了我們學(xué)生上了列車(chē)后能完美地完成任務(wù)，能不出任何差錯(cuò)，學(xué)校和廣州客運(yùn)段組織的對(duì)我們的培訓(xùn)是嚴(yán)格的。而且我們參加培訓(xùn)的條件也比較艱苦。14年的支援廣州客運(yùn)段春運(yùn)的志愿活動(dòng)，我們學(xué)校參加的學(xué)生有1200人。大家可以想象，這么多的人同時(shí)參加培訓(xùn)條件肯定不會(huì)好到哪里去。首先場(chǎng)地就是個(gè)問(wèn)題，有哪里可以很輕松地容納下那么多的人呢?再次，因?yàn)槿硕啵蠹业臅r(shí)間很難統(tǒng)一，所以培訓(xùn)都要安排在周末或者晚上，而這樣又會(huì)占用我們復(fù)習(xí)的時(shí)間，讓我們?yōu)閷W(xué)習(xí)著急。培訓(xùn)過(guò)程中，對(duì)我們要求最嚴(yán)格的是紀(jì)律。為了我們參加工作后能保證出色完成任務(wù)，保證自身安全，從培訓(xùn)開(kāi)始要求我們要嚴(yán)守紀(jì)律是十分必要的。每次培訓(xùn)前，我們都要提前半小時(shí)到場(chǎng)，不能遲到。在培訓(xùn)過(guò)程中，我們不能聊天，不能睡覺(jué)，不能看課外書(shū)，不能玩手機(jī)，不能隨意走動(dòng);反而要認(rèn)真做好筆記。我們培訓(xùn)時(shí)學(xué)的東西是要考核的，考核合格了才能參加工作。
因?yàn)槿硕�，我們培�?xùn)時(shí)的過(guò)程很是個(gè)考驗(yàn)人的過(guò)程。我們的培訓(xùn)很多時(shí)候是在新學(xué)活進(jìn)行的。1200多人擠在新學(xué)活這么一個(gè)地方，可以想象會(huì)是多么辛苦。我們?cè)诶锩嬷荒茏苄〉陌宓剩易氯チ嘶旧暇蜎](méi)有挪動(dòng)的可能性了，這么一坐就是兩個(gè)多小時(shí)。在培訓(xùn)過(guò)程中，上廁所的時(shí)間都限制得很死。很多同學(xué)多說(shuō)，在這么一個(gè)培訓(xùn)中就可以大概看到這份工作的厲害所在了。我想這個(gè)說(shuō)法是正確的，我們實(shí)踐過(guò)后也證實(shí)這個(gè)說(shuō)法是對(duì)的。
培訓(xùn)過(guò)后我們還要參加考核，只有考核通過(guò)了才能正式成為一名臨時(shí)列車(chē)乘務(wù)員�？己说倪^(guò)程也很考驗(yàn)人。往往我們一次考核要做幾張?jiān)嚲恚瑫r(shí)間有限制在兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)，而且有些試卷是必須做滿(mǎn)分的。考核的時(shí)候，每個(gè)人都奮筆疾書(shū)，一只眼睛在試卷上，一只眼睛在參考資料上。一場(chǎng)考核下來(lái)，手酸了，頭上漢都冒出來(lái)了。
培訓(xùn)、考核就這樣持續(xù)了近一個(gè)月，是在期末的一個(gè)月，是我們復(fù)習(xí)沖刺的一個(gè)月。在這個(gè)嚴(yán)格的培訓(xùn)過(guò)程中，我們雖然感覺(jué)到艱苦，但是也學(xué)到了很多實(shí)用的知識(shí)，這些知識(shí)將伴隨著我們進(jìn)入工作，幫助我們完美地的完成工作。14年1月9日上午的最后一次思想動(dòng)員大會(huì)結(jié)束后，我們的培訓(xùn)就算結(jié)束了。我們的期末考試也結(jié)束了，我們就在等著時(shí)間把我們送上工作崗位了。
二、工作篇
某天晚上，我正在悠閑的宿舍里看電影，突然收到短信：我被調(diào)到L22組，第二天早上就要去廣州客運(yùn)段那里學(xué)習(xí)，或許第三天就要上車(chē)工作了。這是個(gè)天大的消息!我原來(lái)是在園藝學(xué)院的組的，卻突然被通知調(diào)到了一個(gè)完全陌生的組;我馬上就要上車(chē)參加春運(yùn)工作了，我感覺(jué)自己還沒(méi)有做好準(zhǔn)備呢，出車(chē)的物質(zhì)準(zhǔn)備沒(méi)做好，心里也還沒(méi)有做好準(zhǔn)備。但是，既然任務(wù)已經(jīng)來(lái)了，就必須馬上緊張起來(lái)，進(jìn)入工作的角色。
1月12日早上的五點(diǎn)，我起床了，六點(diǎn)我們組就要集合出發(fā)出車(chē)了。終于要作為一名列車(chē)乘務(wù)員上車(chē)工作了，我的心充盈著激動(dòng)。
九點(diǎn)多鐘的時(shí)候，我們終于登上了將要陪伴我們度過(guò)一個(gè)寒假的列車(chē)。咋一看，很是失望：我們的列車(chē)是條件最差的綠皮車(chē)，車(chē)上不能沖電，沒(méi)有電熱水機(jī)，而要用鍋爐燒水，連睡覺(jué)的地方也要一些人擠著睡，這設(shè)備實(shí)在是差呀!剛上車(chē)的時(shí)候，這車(chē)還一身臟呢，到處都是灰塵。因?yàn)槭堑谝淮紊宪?chē)，很多工作都不知道要怎么做，所以列車(chē)長(zhǎng)給我們開(kāi)了個(gè)短會(huì)后就叫我們回各自負(fù)責(zé)的車(chē)廂，等候老乘務(wù)員來(lái)來(lái)給我們演示工作的流程。然后要做些清掃工作，要檢查自己車(chē)廂的備品有沒(méi)有充足，要去領(lǐng)滅火器來(lái)安放好……就在我們還在懵懂中，還在探索中的時(shí)候，列車(chē)開(kāi)動(dòng)了向廣州火車(chē)站的站臺(tái)開(kāi)過(guò)去了。等我們反應(yīng)過(guò)來(lái)的時(shí)候，我們才知道我們將要去迎接我們想象中的洶涌的返鄉(xiāng)人流了，而這個(gè)時(shí)候的我們還沒(méi)理清個(gè)頭緒該怎么一步步工作呢。
就在頭腦還在一遍一遍地回憶培訓(xùn)時(shí)講過(guò)的內(nèi)容時(shí)，列車(chē)停靠在了站臺(tái)，耳邊很清晰地響起站臺(tái)很清脆的廣播。按照培訓(xùn)時(shí)教的，我們下車(chē)立崗了。令我們吃驚的是，情況遠(yuǎn)比我們想象的恐怖。人流想潮水一樣向我們蓋過(guò)來(lái)，劈頭蓋臉的，搞得我們有點(diǎn)懵。驗(yàn)票沒(méi)多久，就發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)廂滿(mǎn)了，似乎塞不進(jìn)人了，但是站臺(tái)上還有很多我車(chē)廂的旅客等著上車(chē)呢，怎么回事?原來(lái)，剛上車(chē)的人都堵在門(mén)口了，旅客的行李還沒(méi)放上行李架上堵住了過(guò)道，很多無(wú)座的旅客干脆就站在車(chē)廂連接處不動(dòng)了，這就導(dǎo)致下面的旅客上不了車(chē)。這時(shí)候，我的工作就不只是驗(yàn)票了，我還要高聲喊，叫上車(chē)的旅客往車(chē)廂中間走，叫他們把行李放好不要堵住了過(guò)道……在站臺(tái)工作人員的幫助下，人總算是都擠進(jìn)車(chē)廂里去了。
車(chē)動(dòng)，開(kāi)出站臺(tái)之后，我們要做的就是做好個(gè)方面的宣傳工作。在車(chē)上工作了之后，我得出一個(gè)結(jié)論：說(shuō)得多了，需要做的就少了。所以，從上車(chē)開(kāi)始，我們就要宣傳好，安全宣傳，衛(wèi)生宣傳等等。一般我會(huì)首先做自我介紹，然后站在旅客的角度去告訴他們，為了他們的健康，為了他們有個(gè)舒適的旅行環(huán)境，請(qǐng)他們?cè)趺慈ヅ浜衔覀兊墓ぷ�。我發(fā)現(xiàn)這樣去做可以取得很好的效果，不僅我們自己的工作量減少了很多，而且我們還博得了旅客們的好感，他們都對(duì)我們的工作給予很高的評(píng)價(jià)，也很配合我們的工作。
一兩趟車(chē)下來(lái)，列車(chē)上的工作對(duì)我們來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是什么難事了。簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，無(wú)非就是立崗、開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)、打掃衛(wèi)生，但是要做好工作卻不是那么簡(jiǎn)單。很多旅客多說(shuō)，我們這些志愿者們的工作做得比那些正式的乘務(wù)員要好。究其原因，無(wú)非是我們?cè)诠ぷ髦型度肓宋覀兊臒崆椋瑢?duì)旅客我們多了一份關(guān)心;而其，我們會(huì)在工作中想辦法，給旅客創(chuàng)造方便。那我自己的工作來(lái)說(shuō)，立崗上客的時(shí)候，我就會(huì)告訴旅客要往車(chē)廂中間走不要堵住了門(mén)口和過(guò)道，還會(huì)告訴旅客那些行李不能放在行李架上;車(chē)出了站臺(tái)后，我會(huì)做好安全和衛(wèi)生方面的宣傳，同時(shí)會(huì)關(guān)注一些老幼弱殘病等重點(diǎn)旅客;有的旅客的行李沒(méi)辦法放上行李架時(shí)，我會(huì)動(dòng)員其他旅客幫忙;地面臟了會(huì)及時(shí)打掃，同時(shí)告訴旅客為了大家的方便要注意衛(wèi)生;我還會(huì)跟旅客聊天，讓他們知道一些他們很想知道的關(guān)于大學(xué)生的東西;我還會(huì)很尊重他們的一些想法……通過(guò)我的努力，我的工作得到了旅客的肯定。在我的留言本上，很多旅客寫(xiě)下了贊揚(yáng)的話(huà)語(yǔ)。
在這么一份并不難的工作中，我感受到了快樂(lè)，是那種自己的工作得到認(rèn)可的快樂(lè)。通過(guò)這份工作，我基本上學(xué)會(huì)了作為一名列車(chē)乘務(wù)員要做的所有事情，更重要的是，我在工作中體會(huì)到了服務(wù)別人的快樂(lè)，也感覺(jué)到了自己的價(jià)值所在，感覺(jué)到了我們大學(xué)生的優(yōu)勢(shì)。
三、生活篇
說(shuō)起這次寒假的列車(chē)乘務(wù)員工作最考驗(yàn)人的地方，就要數(shù)列車(chē)上的生活了。列車(chē)上的生活完全不同于我平時(shí)的生活，吃飯睡覺(jué)的規(guī)律不一樣，而且一直處在一種顛簸的狀態(tài)中。我曾經(jīng)就一度吃不下飯，似乎胃被顛離了它本來(lái)的位置。上了車(chē)之后，除了到站下車(chē)立崗之外，幾乎接觸不到大地，一次就是四五天，日子久了就有一種因吸收不到地氣而衍生出來(lái)的對(duì)大地的思念。
一趟車(chē)，從廣州到南昌或者從南昌到廣州，歷時(shí)16個(gè)小時(shí)。在這16個(gè)小時(shí)里，每個(gè)人要當(dāng)班8個(gè)小時(shí)，剩下的時(shí)間可以休息。有的時(shí)候當(dāng)白天的班，會(huì)很累，很想睡個(gè)午覺(jué);有的時(shí)候當(dāng)晚上的班，白天可以休息的時(shí)候睡不著，晚上又很想睡，很痛苦。當(dāng)車(chē)到了終點(diǎn)站后，大家都可以睡覺(jué)的時(shí)候，床位又不夠了，有些人就要兩個(gè)人擠一張床了。在車(chē)上，睡個(gè)安穩(wěn)覺(jué)都很難呀!除了睡覺(jué)的問(wèn)題外，吃飯也是個(gè)問(wèn)題。一天基本上就吃?xún)深D，中午一頓，晚上一頓，早餐就在睡覺(jué)中過(guò)去了。吃飯的時(shí)間也不固定，很不規(guī)律，所以在車(chē)上有得吃的時(shí)候就吃，沒(méi)得吃的時(shí)候就挨餓。而且，車(chē)上的飯菜也不好吃，比學(xué)校飯?zhí)玫牟钐h(yuǎn)了，到了后來(lái)，很多同學(xué)基本上就吃不下車(chē)上的飯了，我也是這樣。后來(lái)，我干脆就不吃飯了，吃泡面算了�？梢哉f(shuō)，在列車(chē)上，我體驗(yàn)到了苦的滋味。
雖然在車(chē)上的生活很艱苦，但是也有很多快樂(lè)的事情。午覺(jué)睡醒后，一群人坐在一起天南地北地閑聊，這個(gè)時(shí)間段是最?lèi)芤獾臅r(shí)候了。吃飯的前，所有人聚集在餐車(chē)，一邊等飯吃，一邊分享工作中的點(diǎn)滴，這個(gè)時(shí)候每個(gè)人都很活躍，這是一天中最熱鬧的時(shí)候。肚子餓了的時(shí)候，到戰(zhàn)友那里去搜刮吃的，滿(mǎn)載而歸的時(shí)候是覺(jué)得甜蜜的時(shí)候。當(dāng)車(chē)廂人很少，工作安排妥當(dāng)后，人閑下來(lái)的時(shí)候，前后車(chē)廂串崗聊天，怕被車(chē)長(zhǎng)抓著挨罵，又禁不住要和隔壁車(chē)廂海侃，這個(gè)時(shí)候有種偷偷享樂(lè)的快感……有的時(shí)候，會(huì)在自己的車(chē)廂遇到很可愛(ài)的小孩子，哄著小孩玩的時(shí)候有種純真的快樂(lè);有時(shí)候，會(huì)在車(chē)廂遇到可以聊得來(lái)的旅客，和他們聊天，可以感受一種思想碰撞的快樂(lè);有時(shí)候，一些好心的旅客看到我們工作辛苦，會(huì)給我們?nèi)缘�，這個(gè)時(shí)候會(huì)感到一種親情在心底蕩漾……還有很多開(kāi)心的事情。
這份工作做完后，車(chē)上的艱辛和快樂(lè)一起留在了心里�？鞓�(lè)的事情會(huì)時(shí)不時(shí)地跳出來(lái)，讓你禁微笑滿(mǎn)面，讓你會(huì)為良久;而艱辛卻化為了力量，給我們的成長(zhǎng)提供了養(yǎng)料。
四、人物篇
在車(chē)上遇到最多的人當(dāng)然數(shù)乘客了，而這些乘客中大多數(shù)都是社會(huì)底層的勞動(dòng)人民，其中很多都是打工的工人。他們的生活和我們的生活是完全不一樣的，接觸了他們，我似乎看到了另一個(gè)世界，一個(gè)在他們眼中的世界。
值班的時(shí)候會(huì)花很多時(shí)間去和旅客聊天，但是發(fā)現(xiàn)鮮有人能和我達(dá)成什么共識(shí)，很多事情從我口中說(shuō)出來(lái)后都要遭到他們的否定。這部分人多是沒(méi)多少文化的工人，他們的人生觀和價(jià)值觀和我都有很大差別。經(jīng)常出現(xiàn)的情況是這樣的：我和某個(gè)旅客在聊天，然后周?chē)娜硕紖⑴c進(jìn)來(lái)，結(jié)果就形成了一個(gè)以我為中心的聊天的中心，然而這種聊天并不是輕松的，往往我都是所有人攻擊的對(duì)象，我一張嘴怎么說(shuō)得贏那么多人呢?!在他們的眼中，我們大學(xué)生都是很幼稚的，都把社會(huì)想象得太簡(jiǎn)單、太單純了;在他們眼中，這個(gè)社會(huì)不公平是絕對(duì)的，公平是相對(duì)的;在他們眼中，所有人的命運(yùn)都是安排好了的，任何努力都是白搭;在他們眼中，這個(gè)社會(huì)太陰暗了。但是，這些人又是那么的淳樸!一點(diǎn)點(diǎn)的付出都可以感動(dòng)他們。在列車(chē)上，我只是做了我們的本職工作，對(duì)旅客多了一點(diǎn)關(guān)心，就這些都可以引來(lái)他們不斷的贊揚(yáng);對(duì)我們做這樣艱苦的工作大加同情。
當(dāng)然，在車(chē)上有時(shí)也能遇到一些比較有共同話(huà)題的人，這些人一般來(lái)說(shuō)都是受過(guò)比較好的教育的人。和這些人聊天，彼此都感到開(kāi)心。有些是大學(xué)畢業(yè)參加工作不久的人，從他們口中我知道了最新的就業(yè)信息;有些是比較有見(jiàn)識(shí)的生意人，從他們口中還能學(xué)到不少經(jīng)營(yíng)的理念呢;有些是竟然是發(fā)表過(guò)文章的作家呢，跟他們聊文學(xué)是件很開(kāi)心的事情。有幾個(gè)旅客，到現(xiàn)在跟我還有聯(lián)系呢，這是我最感到自豪的事情了。
這個(gè)寒假里，最值得回憶的一群人就是我們一起奮戰(zhàn)的整個(gè)車(chē)組。我和整個(gè)車(chē)組的人生活在一起，一起工作，一起吃飯睡覺(jué)，一起開(kāi)心，一起憤慨。我們之間建立起了戰(zhàn)友似的友誼。
記得剛加入這個(gè)車(chē)組的時(shí)候，心里還很忐忑，因?yàn)檎麄�(gè)車(chē)組基本上都是林學(xué)院的，只有八九個(gè)園藝學(xué)院的同學(xué)。但是，后來(lái)發(fā)現(xiàn)我的擔(dān)憂(yōu)是不必要的。走在一起，很快整個(gè)車(chē)組的人就熟識(shí)了。慢慢地，相處得久了，越來(lái)越發(fā)現(xiàn)他們很可愛(ài)，每個(gè)人都有可愛(ài)之處，和他們一起工作很開(kāi)心。我們的組長(zhǎng)是個(gè)長(zhǎng)相比較孩子氣的`人，但是處事讓人放心，還是比較成熟的，各方面都能考慮的周全，讓我們整個(gè)車(chē)組的人能在工作中感到踏實(shí);兩個(gè)副組長(zhǎng)很是細(xì)心，對(duì)每個(gè)組員都關(guān)心備至，幫我們安排床位，要等我們都有床位睡了自己才安心地去睡，還經(jīng)常問(wèn)我們身體有沒(méi)有問(wèn)題，給我們備了很多藥品;還有一位通訊員，經(jīng)常來(lái)車(chē)廂串，關(guān)心我們的工作，收集我們工作中的好人好事;除了這么幾位車(chē)組的公仆外，其他的組員各有各的特色：有行事風(fēng)風(fēng)火火，性格活潑開(kāi)朗的小辣椒;有特愛(ài)給我們拍照，談吐風(fēng)雅的文學(xué)青年文龍;有吹水功力超強(qiáng)，笑聲爽朗的水華;有可愛(ài)有加，待人有禮的小師妹謝婷;有溫文爾雅，書(shū)生氣十足的紅震;有助人為樂(lè)，高大威猛的阿福;有笑容可掬，神態(tài)優(yōu)雅的東東;有熱愛(ài)文學(xué)，愛(ài)看書(shū)，為人處事溫柔細(xì)膩的標(biāo)準(zhǔn)淑女婉君……真是不勝枚舉呀!和他們相處久了，和他們之間建立起了友誼，被他們身上的優(yōu)點(diǎn)照亮了，覺(jué)得自己有了長(zhǎng)進(jìn)。更重要的是，和他們每個(gè)人都有了一份很珍貴的友情，這是最彌足珍貴的。
其實(shí)，車(chē)上除了有我們一幫孩子在工作外，還有一些正式的乘務(wù)員，我們稱(chēng)之為老乘務(wù)員。其中就有我們的老大：列車(chē)長(zhǎng)戴車(chē)和副車(chē)長(zhǎng)周車(chē)，他們身為車(chē)長(zhǎng)，工作中對(duì)我們要求嚴(yán)格，有些操作要點(diǎn)還親自示范，但是在生活中卻像個(gè)大孩子一樣和我們打成一片，還像大哥一樣關(guān)照我們的生活。其他一些老乘務(wù)員看到我們這幫學(xué)生也眉開(kāi)眼笑。他們經(jīng)常和我們開(kāi)玩笑，和我們聊他們以前工作中的趣聞，和我們聊生活、聊社會(huì)……正是有了他們，我們?cè)诹熊?chē)上才不會(huì)感到擔(dān)心，因?yàn)樵谀阕罾щy的時(shí)候總是有他們中的某個(gè)誰(shuí)出來(lái)幫助你。
還有很多人值得寫(xiě)，比如站臺(tái)上叫賣(mài)的勤勞的人，站臺(tái)上鐵面無(wú)私的工作人員，和我們一樣站在春運(yùn)前線(xiàn)做志愿者的武警的官兵，一直關(guān)心著我們的客運(yùn)段里的領(lǐng)導(dǎo)們，但是限于篇幅無(wú)法一一具體地闡述，就讓他們留在心里吧。
這個(gè)寒假，因?yàn)橛羞@些人，我的生活變得豐富多彩!從他們身上我學(xué)到了很多，我要感謝他們。
五、結(jié)語(yǔ)
寒假一個(gè)月，說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)，眨眼之間就過(guò)去了。然而，這些經(jīng)歷的事情卻會(huì)永遠(yuǎn)留在心里，越存越醇，最后定會(huì)變成甘甜的回憶。
寒假經(jīng)歷的一切都是我以前完全陌生的生活，一個(gè)月之后，這種生活卻變得熟悉了。在這一個(gè)月里，從激情澎湃到堅(jiān)定執(zhí)著，我的心態(tài)經(jīng)歷了很多，這讓我成熟了。我知道，要做好一份有挑戰(zhàn)性的工作，光靠激情是不夠的，還要有堅(jiān)韌的意志和不屈的品格。在這份工作中，我接觸了一群為中國(guó)的建設(shè)貢獻(xiàn)了巨大的力量卻默默無(wú)聞的人，在他們那里我看到了這個(gè)社會(huì)的多面性以及我們?nèi)孕枧Φ牡胤�，這些引起我思考社會(huì)的楔子讓我更懂得去關(guān)心這個(gè)社會(huì)。彌足珍貴的是，在工作中，我收獲了友誼：和老乘務(wù)員之間的友誼，和戰(zhàn)友們之間的友誼，甚至和我的乘客之間的友誼。可以說(shuō)，這個(gè)寒假我以放棄回家過(guò)年換回來(lái)的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)是十分超值的!
這個(gè)寒假里，我的經(jīng)歷，我的收獲，將對(duì)我的未來(lái)大有助益;而就目前來(lái)說(shuō)，這也是我大學(xué)生活中亮麗的一筆。如果把我的青春比作一部樂(lè)章的話(huà)，那么這個(gè)寒假的生活就是這部樂(lè)章上亮麗的一節(jié)，因?yàn)檫@一節(jié)地助推，我青春的樂(lè)章將越奏越響，定會(huì)奏出輝煌的高潮!
春運(yùn)工作報(bào)告4
20xx年春運(yùn)工作，從2月4日起至3月16日止，共40天。春運(yùn)期間，我站積極發(fā)揮作為一個(gè)交通部門(mén)職責(zé)，統(tǒng)一安排人員進(jìn)行強(qiáng)化治理、檢查、指導(dǎo)工作，為群眾出行提供極大的便利，保障了春運(yùn)工作順利有力開(kāi)展。春運(yùn)一開(kāi)始，我站就積極組織實(shí)施縣局20xx年春運(yùn)工作方案。站領(lǐng)導(dǎo)精心組織，提前做好對(duì)突發(fā)事件預(yù)防準(zhǔn)備，對(duì)消防設(shè)備和安全設(shè)備進(jìn)行一個(gè)全面的檢查，重點(diǎn)崗位如人車(chē)聯(lián)檢、“三品”檢查、進(jìn)出站、現(xiàn)場(chǎng)管理等崗位增加人手�？瓦\(yùn)站全體員工以極高的責(zé)任感，認(rèn)真的工作態(tài)度，積極投身到春運(yùn)的安全保障工作中，使得春運(yùn)工作的正常運(yùn)行得以保障。下面總結(jié)一下今年的春運(yùn)工作：
一、提高認(rèn)識(shí)，精心組織。
春運(yùn)工作圓滿(mǎn)完成離不開(kāi)思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導(dǎo)為了確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行，把春運(yùn)安全工作放在首位，認(rèn)真落實(shí)縣局和縣運(yùn)管所部署的春運(yùn)各項(xiàng)工作，制定了春運(yùn)工作方案、成立春運(yùn)安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和春運(yùn)值班制度，公布值班名單。召開(kāi)春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，將春運(yùn)安全工作落實(shí)到實(shí)處，將安全責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準(zhǔn)備工作，認(rèn)真做好各線(xiàn)路車(chē)輛的.檢車(chē)工作，針對(duì)冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習(xí)，要求各線(xiàn)路客車(chē)備好防滑鏈等安全實(shí)施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時(shí)協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴(yán)防安全運(yùn)輸事故，做到組織到位、措施到位、責(zé)任到位，確保了安全運(yùn)輸正常有序的進(jìn)行。
二、加大宣傳力度營(yíng)造安全氛圍。
春運(yùn)期間我站利用簡(jiǎn)報(bào)、宣傳欄和橫幅等多種方式進(jìn)行宣傳，與進(jìn)站發(fā)車(chē)的駕駛員、車(chē)主面對(duì)面交流冬季安全行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，要求他們及時(shí)維修車(chē)輛，并叮囑駕駛員做到春運(yùn)安全行車(chē)。
三、加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)落實(shí)安全責(zé)任。
春運(yùn)前對(duì)全體員工進(jìn)行了春運(yùn)動(dòng)員和春運(yùn)安全學(xué)習(xí)，對(duì)春運(yùn)期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災(zāi)雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預(yù)測(cè)演練，并簽訂安全責(zé)任書(shū)。
四、搞好安全隱患排查嚴(yán)把車(chē)站安全關(guān)。
強(qiáng)化對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛及駕駛員的安全檢查力度，春運(yùn)期間增加檢車(chē)人員，把好車(chē)站安全源頭關(guān)。對(duì)各進(jìn)站春運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，車(chē)輛是否按期參加車(chē)輛綜合技術(shù)性能檢測(cè)和二級(jí)維護(hù)；車(chē)輛技術(shù)等級(jí)是否與經(jīng)營(yíng)范圍相適應(yīng)；客運(yùn)車(chē)輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車(chē)輛嚴(yán)格執(zhí)行人車(chē)聯(lián)檢工作標(biāo)準(zhǔn)，不符合要求、安全無(wú)保障的車(chē)輛，一律禁止參加春節(jié)運(yùn)輸。對(duì)各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級(jí)新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車(chē)單”。嚴(yán)格檢查“六證”、“兩單”，嚴(yán)禁酒后駕車(chē)、嚴(yán)禁疲勞駕車(chē)，發(fā)現(xiàn)無(wú)即時(shí)證明、即時(shí)證明過(guò)期或人證不符、車(chē)證不符、車(chē)輛安全技術(shù)不達(dá)標(biāo)者，一律不準(zhǔn)參加春運(yùn)；嚴(yán)格執(zhí)行各車(chē)輛的人車(chē)聯(lián)檢，嚴(yán)格審查其營(yíng)運(yùn)手續(xù)和各項(xiàng)保險(xiǎn)，嚴(yán)禁違規(guī)加班包車(chē)。我站還對(duì)各營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的有關(guān)證件和安全隨車(chē)設(shè)施分別進(jìn)行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。認(rèn)真落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定，在客運(yùn)站有“三品”專(zhuān)人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專(zhuān)人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內(nèi)，堵在車(chē)下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類(lèi)責(zé)任事故的發(fā)生，保證了春運(yùn)安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開(kāi)展了春運(yùn)安全運(yùn)輸大檢查。
春運(yùn)期間，嚴(yán)格落實(shí)安全管理在現(xiàn)場(chǎng)制度，安全人員到發(fā)車(chē)現(xiàn)場(chǎng)，堅(jiān)決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。對(duì)違規(guī)、違紀(jì)車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，每天都對(duì)各客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行安全例檢和出站登記，不符合要求的車(chē)輛，決不放行，對(duì)超員車(chē)輛堅(jiān)決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進(jìn)行分流，對(duì)車(chē)輛違規(guī)違紀(jì)按規(guī)定進(jìn)行處理。
六、應(yīng)急值守，信息暢通。
加強(qiáng)春運(yùn)及春節(jié)期間值班工作，堅(jiān)持24小時(shí)值班，落實(shí)值班制度，對(duì)節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責(zé)任落實(shí)到崗、到人�？瓦\(yùn)站工作人員要24小時(shí)開(kāi)機(jī)，確保信息暢通。值班人員要堅(jiān)守崗位，認(rèn)真履行職責(zé)，密切關(guān)注和了解本站的安全運(yùn)行情況。完善應(yīng)急救援體系建設(shè)，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時(shí)報(bào)送信息至客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)。
總之，我站在今年春運(yùn)期間組織圓滿(mǎn)、措施得力，各項(xiàng)工作均能很好的完成，確保了既既定的目標(biāo)任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)期間我站共安全發(fā)運(yùn)車(chē)輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強(qiáng)有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評(píng)和高度贊揚(yáng)。
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