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建筑類開題報(bào)告范文
我們眼下的社會(huì)，報(bào)告有著舉足輕重的地位，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。相信很多朋友都對(duì)寫報(bào)告感到非�？鄲腊�，下面是小編收集整理的建筑類開題報(bào)告范文 ，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
建筑類開題報(bào)告范文 1
課題名稱：廣西xx公路設(shè)計(jì)
課題自選項(xiàng)目
課題類型：xx
工程設(shè)計(jì)：xx
指導(dǎo)教師：xx
學(xué)生姓名：xx
學(xué)號(hào)：xx
專業(yè)：xx
一、課題的意義
寧明縣隸屬崇左市，東鄰上思縣、防城港市，北靠崇左縣、扶綏縣，西連憑祥、龍州縣，南與越南接壤，是廣西“背靠大西南，面向東南亞”的陸路大通道的門戶。境內(nèi)礦藏豐富，有我國(guó)最大的膨潤(rùn)土礦藏。旅游名勝如花山崖畫等文明遐邇。
因此便利的交通對(duì)其旅游資源的開發(fā)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展至關(guān)重要。南寧至寧明二級(jí)公路的修建，將加強(qiáng)南寧市與其他少數(shù)民族自治縣間的關(guān)系，并能帶動(dòng)沿線村鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)和農(nóng)業(yè)發(fā)展，有助于把本地區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，對(duì)少數(shù)民族的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要意義。
二、路線所在地區(qū)的地質(zhì)、地貌和氣候情況
1、氣候特點(diǎn)：
南寧地區(qū)的氣候特點(diǎn)是氣溫高，熱量資源豐富；夏長(zhǎng)東暖，夏濕冬干，雨量充沛。夏秋季多臺(tái)風(fēng)，但破壞性很小。最高月平均氣溫30—32.5度，一月平均氣溫大于6度。該地區(qū)具有亞熱帶季風(fēng)氣候特性，按中國(guó)氣候分區(qū)屬東南濕熱區(qū)，無冰凍現(xiàn)象。
2、降水量與地下水埋深：
3、地形與地貌：
路線所經(jīng)地區(qū)地形為濕潤(rùn)丘陵重丘，低山及平原。屬云貴高原與東南沿海三角洲平原的過渡地區(qū)。丘陵，低山坡面陡峻，陡達(dá)40%以上。溝谷兩側(cè)坡面曲折，局部地段呈雞爪地形。該地區(qū)河流及溝谷水量豐富，地面徑流資源豐富，水土流失不太嚴(yán)重。廣闊平坦，村鎮(zhèn)，田地，水利建筑設(shè)施等較多。
4、地質(zhì)與土質(zhì)：
本地區(qū)位于南嶺中等山地工程地質(zhì)區(qū)的西南部。第四紀(jì)多殘積層土質(zhì)為磚紅色粘性土，屬高液限的粘土，多為碳酸巖風(fēng)化的殘積土。該地區(qū)巖石風(fēng)化破碎嚴(yán)重，丘陵地區(qū)由于自然營(yíng)力的長(zhǎng)期作用，局部地方有巖石出露。巖石以碳巖為主，花崗巖次之。
據(jù)實(shí)地調(diào)查，路線所經(jīng)平原微丘區(qū)均按土質(zhì)考慮，其中松土占30%，普通土占70%。
5、植被及作物等概況
根據(jù)中國(guó)自然地理區(qū)劃，路線所經(jīng)地區(qū)地處熱帶北部季雨林型常綠闊葉林——磚紅壤性土小區(qū)，自然地理特征為熱帶濕潤(rùn)常綠林，林種主要有彬木，毛竹等用材林和油茶，油桐，劍麻等多種經(jīng)濟(jì)林。主要生長(zhǎng)于山區(qū)和半山區(qū)的丘陵地帶。
平原，微丘及寬闊河谷地帶多田地，糧食生產(chǎn)以水稻為主，雙季稻占2/3以上，旱地作物主要是甘薯，玉米和土豆類等，主要在丘陵地區(qū)。
本地區(qū)生產(chǎn)熱帶，亞熱帶水果，一年四季不斷。飼養(yǎng)業(yè)和塘養(yǎng)魚業(yè)也較多。
路線所經(jīng)地區(qū)，由于水量較大，山坡坡面較陡，地表水對(duì)路基有一定的沖刷影響，平原地帶則公路用地與農(nóng)業(yè)有一定的矛盾。
三、課題研究的內(nèi)容
（一）路線（＞4m）
1、公路等級(jí)及其主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的論證與確定；
2、路線方案的比選；
3、路線平面設(shè)計(jì)；
4、路線縱斷面設(shè)計(jì)。
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1、路基橫斷面設(shè)計(jì)；
2、路基超高加寬設(shè)計(jì)；
3、確定沿線路基取土、棄土位置；
4、計(jì)算土石方數(shù)量并進(jìn)行調(diào)配；
5、確定防護(hù)工程的位置、結(jié)構(gòu)類型及尺寸；
6、路面結(jié)構(gòu)及材料組成設(shè)計(jì)；
7、確定路基路面排水系統(tǒng)的位置、結(jié)構(gòu)類型及尺寸。
�。ㄈ蛄�、涵洞、隧道及路線交叉
1、確定大中橋的位置、孔數(shù)及跨徑、結(jié)構(gòu)類型；
2、確定小橋、涵洞等的`類型、位置、孔數(shù)、跨徑及各部尺寸；
3、確定隧道位置；
4、確定路線交叉位置、形式、結(jié)構(gòu)類型。
�。ㄋ模┢渌�
1、確定沿線設(shè)施各項(xiàng)工程的位置；
2、確定環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容、措施及方案；
3、確定占用土地、拆遷建筑物及電力、電訊等設(shè)施的數(shù)量；
4、計(jì)算工程數(shù)量。
四、課題研究的方法
根據(jù)公路工程設(shè)計(jì)施工相關(guān)規(guī)范的要求，在已有大比例尺地形圖上利用交點(diǎn)法定出平面交點(diǎn)，在緯地三維道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)上進(jìn)一步完成路線平面線形的優(yōu)化比選設(shè)計(jì)以及路線縱斷面和路基橫斷面設(shè)計(jì)并計(jì)算調(diào)配土石方數(shù)量。公路路線地面點(diǎn)高程以及路基橫斷面地面點(diǎn)高程數(shù)據(jù)，通過等高線內(nèi)插法得到。路面材料及結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)利用公路路面設(shè)計(jì)系統(tǒng)（HPDS）電算完成。
五、設(shè)計(jì)完成后提交的設(shè)計(jì)文件和表格
1、設(shè)計(jì)說明書
2、路線平面圖、縱斷面圖、橫斷面圖
3、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖，彎道超高方式圖
4、路面設(shè)計(jì)圖
5、路基排水設(shè)計(jì)圖
6、路基支擋工程設(shè)計(jì)圖
7、直線、曲線及轉(zhuǎn)角一覽表，逐樁坐標(biāo)表
8、路基設(shè)計(jì)表
9、路基土石方數(shù)量計(jì)算表
10、主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表
六、完成任務(wù)具備的條件
1、交通資料：據(jù)調(diào)查，起始年交通組成及數(shù)量如下：（年平均日交通量，單位：輛/日）
解放CA10B：650
東風(fēng)EQ140：430
日野KB222：780
小汽車：700
年平均增長(zhǎng)率：5%
擬建成時(shí)間：20xx年xx月xx日
2、緯地三維道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)，Autocad設(shè)計(jì)軟件，公路路面設(shè)計(jì)系統(tǒng)（HPDS）
3、公路工程設(shè)計(jì)施工相關(guān)規(guī)范：
�。�2）《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20—20xx）
�。�3）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30—20xx）
�。�4）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—20xx）
�。�5）《公路橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD60—20xx）
4、參考書目：
�。�2）《路基路面工程》，第二版，鄧學(xué)鈞主編，北京，人民交通出版社，20xx年xx月xx日
七、時(shí)間階段安排
為了能夠順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)，結(jié)合具體情況，對(duì)任務(wù)完成的階段時(shí)間做出如下安排：
�。�1）20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日完成路線平面設(shè)計(jì)；
�。�2）完成路線縱斷面設(shè)計(jì)；
�。�3）完成路線橫斷面設(shè)計(jì)；
�。�4）完成路面材料和結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)，排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)；
（5）編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書，整理設(shè)計(jì)資料文件；
�。�6）準(zhǔn)備工程設(shè)計(jì)答辯；
指導(dǎo)教師意見及建議：xx
指導(dǎo)教師簽名：xx
建筑類開題報(bào)告范文 2
課題名稱：廣西xxxxx公路設(shè)計(jì)
課題自選項(xiàng)目
課題類型：***
工程設(shè)計(jì)：****
指導(dǎo)教師：***
學(xué)生姓名：***
學(xué)號(hào)：***
專業(yè)：******
一、課題的意義
寧明縣隸屬崇左市，東鄰上思縣、防城港市，北靠崇左縣、扶綏縣，西連憑祥、龍州縣，南與越南接壤，是廣西“背靠大西南，面向東南亞”的陸路大通道的門戶。境內(nèi)礦藏豐富，有我國(guó)最大的膨潤(rùn)土礦藏。旅游名勝如花山崖畫等文明遐邇。
因此便利的交通對(duì)其旅游資源的開發(fā)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展至關(guān)重要。南寧至寧明二級(jí)公路的修建，將加強(qiáng)南寧市與其他少數(shù)民族自治縣間的`關(guān)系，并能帶動(dòng)沿線村鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)和農(nóng)業(yè)發(fā)展，有助于把本地區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，對(duì)少數(shù)民族的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要意義。
二、路線所在地區(qū)的地質(zhì)、地貌和氣候情況
1。氣候特點(diǎn)：
南寧地區(qū)的氣候特點(diǎn)是氣溫高，熱量資源豐富；夏長(zhǎng)東暖，夏濕冬干，雨量充沛。夏秋季多臺(tái)風(fēng)，但破壞性很小。最高月平均氣溫30—32。5度，一月平均氣溫大于6度。該地區(qū)具有亞熱帶季風(fēng)氣候特性，按中國(guó)氣候分區(qū)屬東南濕熱區(qū)，無冰凍現(xiàn)象。
2。降水量與地下水埋深：
3。地形與地貌：
路線所經(jīng)地區(qū)地形為濕潤(rùn)丘陵重丘，低山及平原。屬云貴高原與東南沿海三角洲平原的過渡地區(qū)。丘陵，低山坡面陡峻，陡達(dá)40%以上。溝谷兩側(cè)坡面曲折，局部地段呈雞爪地形。該地區(qū)河流及溝谷水量豐富，地面徑流資源豐富，水土流失不太嚴(yán)重。廣闊平坦，村鎮(zhèn)，田地，水利建筑設(shè)施等較多。
4。地質(zhì)與土質(zhì)：
本地區(qū)位于南嶺中等山地工程地質(zhì)區(qū)的西南部。第四紀(jì)多殘積層土質(zhì)為磚紅色粘性土，屬高液限的粘土，多為碳酸巖風(fēng)化的殘積土。該地區(qū)巖石風(fēng)化破碎嚴(yán)重，丘陵地區(qū)由于自然營(yíng)力的長(zhǎng)期作用，局部地方有巖石出露。巖石以碳巖為主，花崗巖次之。
據(jù)實(shí)地調(diào)查，路線所經(jīng)平原微丘區(qū)均按土質(zhì)考慮，其中松土占30%，普通土占70%。
5。植被及作物等概況
根據(jù)中國(guó)自然地理區(qū)劃，路線所經(jīng)地區(qū)地處熱帶北部季雨林型常綠闊葉林——磚紅壤性土小區(qū)，自然地理特征為熱帶濕潤(rùn)常綠林，林種主要有彬木，毛竹等用材林和油茶，油桐，劍麻等多種經(jīng)濟(jì)林。主要生長(zhǎng)于山區(qū)和半山區(qū)的丘陵地帶。
平原，微丘及寬闊河谷地帶多田地，糧食生產(chǎn)以水稻為主，雙季稻占2/3以上，旱地作物主要是甘薯，玉米和土豆類等，主要在丘陵地區(qū)。
本地區(qū)生產(chǎn)熱帶，亞熱帶水果，一年四季不斷。飼養(yǎng)業(yè)和塘養(yǎng)魚業(yè)也較多。
路線所經(jīng)地區(qū)，由于水量較大，山坡坡面較陡，地表水對(duì)路基有一定的沖刷影響，平原地帶則公路用地與農(nóng)業(yè)有一定的矛盾。
三、課題研究的內(nèi)容
�。ㄒ唬┞肪�（＞4m）
1。公路等級(jí)及其主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的論證與確定；
2。路線方案的比選；
3。路線平面設(shè)計(jì)；
4。路線縱斷面設(shè)計(jì)。
�。ǘ┞坊访�
1。路基橫斷面設(shè)計(jì)；
2。路基超高加寬設(shè)計(jì)；
3。確定沿線路基取土、棄土位置；
4。計(jì)算土石方數(shù)量并進(jìn)行調(diào)配；
5。確定防護(hù)工程的位置、結(jié)構(gòu)類型及尺寸；
6。路面結(jié)構(gòu)及材料組成設(shè)計(jì)；
7。確定路基路面排水系統(tǒng)的位置、結(jié)構(gòu)類型及尺寸。
�。ㄈ蛄�、涵洞、隧道及路線交叉
1。確定大中橋的位置、孔數(shù)及跨徑、結(jié)構(gòu)類型；
2。確定小橋、涵洞等的類型、位置、孔數(shù)、跨徑及各部尺寸；
3。確定隧道位置；
4。確定路線交叉位置、形式、結(jié)構(gòu)類型。
（四）其他
1。確定沿線設(shè)施各項(xiàng)工程的位置；
2。確定環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容、措施及方案；
3。確定占用土地、拆遷建筑物及電力、電訊等設(shè)施的數(shù)量；
4。計(jì)算工程數(shù)量。
四、課題研究的方法
根據(jù)公路工程設(shè)計(jì)施工相關(guān)規(guī)范的要求，在已有大比例尺地形圖上利用交點(diǎn)法定出平面交點(diǎn)，在緯地三維道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)上進(jìn)一步完成路線平面線形的優(yōu)化比選設(shè)計(jì)以及路線縱斷面和路基橫斷面設(shè)計(jì)并計(jì)算調(diào)配土石方數(shù)量。公路路線地面點(diǎn)高程以及路基橫斷面地面點(diǎn)高程數(shù)據(jù)，通過等高線內(nèi)插法得到。路面材料及結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)利用公路路面設(shè)計(jì)系統(tǒng)（HPDS）電算完成。
五、設(shè)計(jì)完成后提交的設(shè)計(jì)文件和表格
1、設(shè)計(jì)說明書
2、路線平面圖、縱斷面圖、橫斷面圖
3、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖，彎道超高方式圖
4、路面設(shè)計(jì)圖
5、路基排水設(shè)計(jì)圖
6、路基支擋工程設(shè)計(jì)圖
7、直線、曲線及轉(zhuǎn)角一覽表，逐樁坐標(biāo)表
8、路基設(shè)計(jì)表
9、路基土石方數(shù)量計(jì)算表
10、主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表
六、完成任務(wù)具備的條件
2。交通資料：據(jù)調(diào)查，起始年交通組成及數(shù)量如下：（年平均日交通量，單位：輛/日）
解放CA10B：650
東風(fēng)EQ140：430
日野KB222：780
小汽車：700
年平均增長(zhǎng)率：5%
擬建成時(shí)間：20xx。7。1
3。緯地三維道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)，Autocad設(shè)計(jì)軟件，公路路面設(shè)計(jì)系統(tǒng)（HPDS）
4。公路工程設(shè)計(jì)施工相關(guān)規(guī)范：
（2）《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20—20xx）
�。�3）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30—20xx）
（4）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—20xx）
�。�5）《公路橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD60—20xx）
4。參考書目：
�。�2）《路基路面工程》，第二版，鄧學(xué)鈞主編，北京，人民交通出版社，20xx。01
七、時(shí)間階段安排
為了能夠順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)，結(jié)合具體情況，對(duì)任務(wù)完成的階段時(shí)間做出如下安排：
�。�2）20xx。05。07—20xx。05。13完成路線平面設(shè)計(jì)；
（3）完成路線縱斷面設(shè)計(jì)；
�。�4）完成路線橫斷面設(shè)計(jì)；
�。�5）完成路面材料和結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)，排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)；
�。�6）編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書，整理設(shè)計(jì)資料文件；
（7）準(zhǔn)備工程設(shè)計(jì)答辯；
指導(dǎo)教師意見及建議：***
指導(dǎo)教師簽名：****
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