【精華】工程開工報告15篇

　　我們眼下的社會，報告十分的重要，要注意報告在寫作時具有一定的格式。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編為大家整理的工程開工報告，歡迎閱讀與收藏。

工程開工報告1

　　第一章 綜合概況

　　一、工程概況

　　1、工程名稱：xx仙女山新區(qū)20xx年秋季綠化工程

　　2、工程地點：xx縣仙女山新區(qū)

　　3、工程范圍主要包括：苗木組織、苗木栽植、苗木保護、養(yǎng)護等

　�、� 挖種植穴，

　�、� 起挖綠化苗木，

　�、� 栽植綠化苗木，

　�、� 用地的精細平整，

　�、� 鋪種，

　�、� 栽植后的技術管理和養(yǎng)護措施。

　　4、施工總工期50日歷天

　　二、編制原則：

　　我公司仔細閱讀了工程招標文件，對施工現場進行了認真勘察，熟悉了本工程的基本情況，在此基礎上，通過對該工程進行的深入研究和組織分析，結合本工程的特點和實際需求，以我方多年成功的施工經驗、科學嚴謹的的工作態(tài)度編制了本施工組織設計。

　　本施工組織設計為本工程施工的綱領文件，以指導本工程的施工與管理，確保各項目標得以實現，充分體現業(yè)主至上、用戶第一的企業(yè)精神。

　　三、編制依據：

　�。�1）國家與地方頒布的有關法律、法規(guī)。

　�。�2）施工規(guī)范、規(guī)程。

　　（3）公司質量體系文件、質量手冊。

　�。�4）現場踏勘測量所掌握的施工區(qū)域位置和周邊環(huán)境。

　�。�5）本公司多年來積累的綠化施工管理經驗、機械裝備及資金實力。

　�。�6）施工圖紙。

　　第二章 本工程的施工組織結構

　　根據本工程特點，工期要求和施工圖紙要求，我公司決定組織多位高級專業(yè)人士參加綠化項目部，負責本項目施工及交付使用全過程的組織管理，確保本工程的質量、工期、安全作業(yè)、文明施工等目標得以全面落實。擬設定項目管理機構。

　　第三章 工程管理目標

　　我公司將以業(yè)主為中心、科學組織、精心施工、信守合同、嚴格管理，確保各項指標符合行業(yè)標準，達到優(yōu)良工程，樹立良好的企業(yè)形象。

　　一、施工目標：

　　貫徹執(zhí)行質量管理體系標準，科學規(guī)范管理，與業(yè)主密切配合，確保工程順利開展。

　　二、質量目標：

　　嚴格按照圖紙設計要求，精心組織施工，確保工程達到國家施工驗收規(guī)范省級優(yōu)良標準。

　　三、安全目標：

　　認真貫徹“安全第一、預防為主”的指導思想，加強各施工人員的安全管理，做好安全教育工作，杜絕一切傷亡事故的發(fā)生。

　　四、文明施工目標：

　　嚴格執(zhí)行公司及建設單位的要求，創(chuàng)建文明施工工地。搞好工地衛(wèi)生工作，控制施工噪音粉塵防止擾民、注意形象。

　　五、工期目標：

　　確保工期，保質按期完成施工任務，保證 90 日歷天內按時交付，力爭提前。

　　六、環(huán)境保護目標：

　　服從施工區(qū)域有關部門的管理，合理組織施工，協調好與附近鄉(xiāng)村居民的關系，不影響居民正常生活，保證工程施工的正常進行。

　　采取有效措施，減少施工噪音和環(huán)境污染。

　　七、工程服務目標：

　　按公司的“質量第一、用戶至上”的服務宗旨，在施工過程和工程竣工后承諾提供服務，最大限度地滿足用戶要求。

　　第四章 人員動員周期、勞動力計劃和機械設備進場計劃

　　一、勞動力配備計劃

　　我方在簽訂合同協議書后2天之內，向監(jiān)理工程師提交2份其格式和內容符合監(jiān)理工程師規(guī)定的工程進度計劃，以及為完成該計劃而建議采用的實施性施工安排和施工方案說明。我方同時在接到監(jiān)理工程師開工令的第1天至第2天，為組織勞動力的時間，針對本工程的特點，擬共組織施工人員153人，其中技術管理人員29人，施工勞動力124人，共分4個施工小組，即苗木采購小組、苗木栽植小組、苗木養(yǎng)護小組、每個小組組長1名，直接對總工、工程部經理、質檢部經理負責。第3天為進入工地施工前準備時間，在人員分工完畢后，召開施工前會議，會議內容包括工地管理制度、安全制度、保安制度、防火措施、各施工部門任務、責任、注意事項等。第4天進入工地現場，搭建臨時工地辦公室、倉庫、住宿場所、安排水電設施等。第5天各部門根據各自分工，開始正式施工。

　　二、主要施工機械配備計劃：

　　1、根據施工的進度和需要，在每項機具進場前7天向監(jiān)理工程師遞交施工機具的性能，現狀等書面材料。

　　2、在得到監(jiān)理工程師的同意進場后，通過鄉(xiāng)間小路運進現場，我方至少在施工機具進場三天前對機具進行細致的檢修，以保證作業(yè)時順利進行。

　　3、按照先后進場的順序依次如下：

　　(1)裝載機在整理綠化用地時，進入施工現場平整場地。

　　(2)灑水車在植物栽植完成及時澆灌。

　　(3)修剪機在苗木生長期后，每月修剪一次。

　　第五章 臨時設施和辦公場地的籌建

　　一、臨時設施的籌建

　　我方在接到開工報告令后，及時進駐工地現場，搭設施工工棚：工地辦公室20M2，輔料庫20M2，宿舍、食堂100M2，廁所、浴室20M2。

　　1、供電：通過和當地供電部門聯系協商并征得同意，在電工師傅的配合下，安全地把工程中所需用的電力接入項目部，并移交給我方電工，便于日后安裝、聯接、操作維修、照明供應等。

　　2、供水：在駐地供水部門的.協商下，由我方自備材料接入當地管網，以供我們今后工程施工中的所有用水及生活用水并保證按施工用水要求的和國家規(guī)定的生活飲用水標準不斷地供水，所有費用由我方自行負擔。

　　3、生活垃圾與污水處理：我項目部由施工、生活等所排放的污水及垃圾，在當地負責人和監(jiān)理工程師的指引下，部分能銷毀的銷毀，不能銷毀的外運到政府指定專業(yè)處理廠處理，必要時我們會建一些臨時的排污系統和垃圾處理設備，以便自行處理。避免給當地村民和工地造成環(huán)境污染，并由我方派專人負責。

　　4、臨時用地：由于我方籌建項目部所需用的辦公室、廚房、住房、衛(wèi)生間倉庫及材料等用地，我方自行與當地土地主管部門辦理相應的臨時使用證件，并按規(guī)定交納一定費用取得使用權，用后及時退辦所有手續(xù)并恢復原貌。

　　二、項目部辦公場所建設

　　1、工地辦公室的建設

　　在取得土地使用權后，開始籌建辦公室，包括項目經理辦公室、總工辦、工程部、財務部、計劃統計部、采購部、廚房、衛(wèi)生間等。所有房間均采用磚混結構建造，統一粉刷保持干凈衛(wèi)生每間辦公室配備一部電話以便隨時取得聯系，并設置飲水設備保證24小時有開水和一些必備的辦公用具，集中辦公便于各部門之間協調、研究事項。

　　2、工地試驗室的建設

　　為了更好地保證施工質量，以最高的綠化成活率交工，我項目部擬籌建種子、苗木發(fā)芽試驗室。我方在簽訂合同14天內向監(jiān)理工程師提供試驗室必須配備的設備、儀器物品清單及試驗室平面布置圖，報監(jiān)理工程師審查、批準，隨后落實各種實驗器材，費用由我方自理，工地結束后我方將所有設備器材拆除。

　　3、醫(yī)療衛(wèi)生與消毒設施

　　在工地施工中由于人員較多，為防止一些疾病的發(fā)生，并得到及時的救治，我們將在工地建立臨時醫(yī)療室，并聘請1—2名有行醫(yī)資格并在衛(wèi)生保健與急救方面具有豐富經驗的醫(yī)務人員行醫(yī)，醫(yī)療室所配備醫(yī)療設施（房間、器械、藥品、消毒設施等）取得當地醫(yī)療衛(wèi)生管理部門的批準，并報請監(jiān)理工程師的審查認可。我們將每天定時由專人負責對辦公室內及試驗室、廚房等場所進行消毒。

　　第六章 場地平整與垃圾清運

　　根據現場詳細勘查，綠化用地土壤（包括中央分隔帶、路堤、互通立交范圍）有高低不平現象，同時由于土建施工遺留下的燃油、瀝青、石塊廢料和垃圾等不利于植物生長的雜物較多，我們將組織施工隊首先進行清除外運到垃圾場，以保護環(huán)境衛(wèi)生。所有垃圾清完后，報告監(jiān)理工程師檢查驗收，直到合格為止。

　　第七章 主要工序的施工方案及施工方法

　　1、根據本工程特點，擬采用大兵團會戰(zhàn)的方式組織施工。首先，由公司抽調經驗豐富的各專業(yè)人員組成項目經理部，負責實施該工程的全面管理，制定目標管理責任制，并與各專業(yè)管理人員簽訂目標管理責任書，使目標責任落實到人，做到各專業(yè)管理人員分工清楚，配合得力。

　　時下正處炎熱夏季，結合我們多年的工程施工經驗，建議樹木在栽植后加強防風、防曬管理。提高樹木的成活率。

　　2、施工現場平面布置：

　　由于施工現場緊張，必須對現場進行認真合理的布置，充分利用好每一寸土地。首先，工人住宿吃飯，每人按照５m2計算，需約280多m2的生活區(qū)。由于閑置空地少，解決這一問題，一是采用活動帳蓬，可隨時移動，二是甲方協調配合，解決辦公室和廁所的問題。其次，材料進場和堆放，可隨施工地段安設。

　　我方組織了專門的施工隊伍，組成節(jié)拍流水施工，最大可能地利用人力、物力資源。爭取為業(yè)主創(chuàng)造更高的投資效益。

工程開工報告2

　　一、工程量

　　本段混凝土面層數量為24490平方米。

　　二、施工方案及方法

　　我標段先進行了試驗段的施工，通過試驗段的施工總結出了合理的施工方案及方法，總結出施工配合比、攤鋪時的松鋪系數及振搗與整平的方法，合理地選擇和配套了施工機械，為正式施工做好了技術準備。

　　1．施工布置

　　混凝土面層施工隊：主要進行混凝土面層的施工。配備施工隊長1名（人員朱明剛）、測量員3名（人員于奇龍、任洪強、王�。�、力工70人�？傞_工日期為20xx年 7 月 31 日。

　　2．混凝土面層的施工方法

　�。�1） 施工準備 1） 施工現場布置

　　我標段已在項目部處建立一處混凝土攪拌站，該位置處于料場附近，位于我標段的路線中點，原材料充足、水電豐富，運距合理，拌和機具有電子計量設備，計量準確且容量較大，能夠滿足施工需要。

　　2） 準備下承層和施工放樣

　　鋪筑前，檢查基層的幾何尺寸、路拱、平整度等，有不符合要求之處，及時糾正；之后將驗收合格的基層面上的浮土、雜物清掃干凈，恢復中線樁，10米設一根樁，釘出一側邊樁，引測高程掛線。

　　3） 原材料質量檢驗

　　水泥：水泥的物理性能及化學成分應符合現行的國家標準規(guī)定；我標段采用普通硅酸鹽水泥，水泥標號為32.5號。水泥的物理性能和化學萬分

　　應符合現行國家標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和道路硅酸鹽水泥》的規(guī)定。水泥質量是水泥混凝土強度的主要因素，對于出廠日期超過三個月或受潮的.水泥，必須經過試驗，按其試驗結果予以正常使用或降級使用。凡結塊變質的水泥不準使用。

　　粗集料：粗集料應潔凈、質地堅硬、耐久、符合規(guī)定級配、最大粒徑不應超過37.5mm。碎石和礫石的技術要求分別符合《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》表5.4.1-2和表5.4.1-3的規(guī)定。

　　細集料：細集料應潔凈、質地堅硬、耐久、符合規(guī)定級配、細度模數宜在2.5以上。細集料的技術要求應分別符合《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》表5.4.1-5的規(guī)定。

　　水：清洗集料、拌和混凝土及養(yǎng)生所用的水，不含有影響混凝土質量的油、酸、鹽類、有機物等。我標段主要采用當地井水。

　　鋼筋：所購鋼材的品種、規(guī)格應符合設計要求，鋼筋應順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕。 （2）混凝土路面施工

　　1）安裝模板

　　采用半幅路面施工，應先將路面邊部及縱縫處模板安裝好，立模需符合設計的平面位置與高程要求，支立準確、穩(wěn)固。在安裝模板時，按放線位置，先把模板安放在基層上，再用水準儀檢查其高程，由于路面厚度為22厘米，我標段模板厚多數為18厘米，因此采用木方襯墊，以保證路面厚度，并注意填補墊襯后留下的空隙，防止漏漿，然后沿模板內外兩側將鐵釬打入基層，鐵釬的間距以能保證模板在攤鋪震搗時混凝土時不致變形為度。模板裝好后，先用水準儀檢測基高程是否正確，然后在其內側涂刷潤滑劑，以利于拆模。

　　2）筑做接縫及鋼筋安設

　　縮縫采用切縫法施工，施工時，要嚴格掌握切縫時間，避免混凝土板出現不規(guī)則斷裂。采用32.5號水泥，混凝土的最佳切割抗壓強度為6.0—12Mpa。施工時可根據當天氣溫和上述強度控制時間。切縫時，一定要保證縮縫與路中線垂直，嚴格控制切縫深度，切縫后盡快灌注填縫料。

　　脹縫填料板可用軟木板制作，填縫料應嚴格按設計要求進行配制，以免脹縫滲水，施工時脹縫應垂直路面中心線，縫壁必須垂直，縫隙中不得連漿，脹縫傳力桿的活動端應交錯布置，澆筑水泥混凝土混合料前，傳力桿應采取固定措施，確保固定后的傳力桿平行于板面及路中心線，其誤差不得大于5mm，在脹縫處攤鋪混凝土混合料時，應使其面與傳力桿位置相平，用插入式振搗器振實，并校正傳力桿位置后再澆筑上層混凝土混合料與模板相平。上層混合料振搗時注意不要碰擊傳力桿。

　　橫向施工縫位置應與脹、縮縫位置相同，橫向施工縫傳力桿活動端不設塑料套，其余設置方法及要求與脹縫傳力桿相同。

　　縱向施工縫采用平縫式，澆筑鄰板時應在已澆筑混凝土板的側面上涂兩層瀝青（不得涂在拉桿上）。在澆筑混凝土過程中，始終要注意拉桿的正確位置，尤其在振搗過程中，要時刻注意調整拉桿位置，使其垂直于混凝土板側面。

　　在安放鋼筋網時，必須保證鋼筋網在板厚方向的豎直位置。為便于施工，上下兩層鋼筋網可以分兩次安放。在安設鋼筋前，事先應按設計要求將鋼筋彎好并綁扎好。安裝角隅鋼筋、網狀鋼筋時，先澆鋪下面一層混凝土，然后安放鋼筋，再澆筑上層一層混凝土。

　　3）拌制與運送混凝土混合料

　　我標段根據中心試驗室所提供混凝土配合比設計進行試拌，經試拌檢驗無誤，正式進行拌和生產，由于受天氣及濕度等自然因素的影響，施工工地所備集料的含水率是經常變化的，因此施工時必須經常在拌制混凝土之前測定集料的含水率，以便及時調整混凝土的配合比，保證配合比的準確。混凝土所用材料必須嚴格過秤后方可投入攪拌機進行拌制，當水泥以袋計量時，必須經常抽查其量是否準確。

　　攪拌站將混凝土拌合好后，盡快運至鋪筑地點，從攪拌站出料至澆筑完畢的允許最長時間，必須符合《施工規(guī)范》中的表4.3.7的規(guī)定，采用自卸汽車進行運輸，車箱應密封以免漏漿，裝載混凝土不可過滿，如天氣太熱，車箱上應加覆蓋用具。要保證運送的混凝土混合料時不離析、不漏漿，出料和鋪筑時的卸料高度最大不超過1.5m，如發(fā)現有明顯的離析現象，在鋪筑時用人工重新拌勻。

　　4）混凝土的攤鋪與振搗

　　攤鋪混凝土混合料之前，應先檢查模板、各種鋼筋的安裝位置是否正確，尺寸是否符合規(guī)定，綁扎是否牢固�；炷�土拌合物運至施工現場后，將混合料按攤鋪厚度均勻地充滿模板范圍之內，其后由攤鋪整平機進行攤鋪整平。水泥混凝土攤鋪時的松鋪系數，主要取決于坍落度，選定合適的松鋪系數，使振搗后的路面高程與厚度符合設計要求。

　　混凝土板面振搗時，填補板面應選用粗骨料較細的混凝土混合料，嚴禁用純砂漿填補找平。振搗時應先用插入式振搗棒振搗，用四個振搗棒交叉呈十字花式振搗，之后用攤鋪整平機反復找平振搗，然后用振動梁整平，再用鐵滾筒及刮平器進一步提漿整平，再用較大的木抹將混凝土表面抹平，

　　在初凝前，用鐵抹將表面“壓光”，以增加混凝土表面的強度和耐磨性。對有鋼筋的部位，振搗時應防止鋼筋變位。整平過程中必須保證模板頂面清潔，接縫處板面平整。

　　5）整面與拆模

　　為使混凝土表面更加平整及具有良好的表面功能，整平后的混凝土還應進行精光、紋理制作等表面修整工序。表面修整可在終凝前進行。對路面接縫，應將其兩旁混凝土整平并使其側壁垂直，相鄰板齊平。消除縫內遺留的砂漿塊等物，并用1/4圓弧形鏝刀把縫緣頂角抹成小圓角，以免日后頂角被車輪壓壞，并為填縫料溢出時保留余地。拉毛采用機具壓槽，槽深要求在1-2mm之間，宜于表面無波紋水跡時進行，其走向應與路面的前進方向垂直。

　　當混凝土達到一定強度后即可拆模，拆模時間視氣溫而定。拆模時應先起下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭小鐵棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動模板，撬動起防止損傷混凝土板角，拆下的模板必須平放，并保護好，防止變形，以便移到它處使用。

　　6）濕治養(yǎng)生與填縫

　　混凝土板的養(yǎng)生方法采用濕治養(yǎng)生，混土板抹面2小時后（根據濕度適當掌握）用手指輕壓無痕跡時開始進行養(yǎng)生。養(yǎng)生采用在混凝土表面覆蓋草簾的方法，并保證每天均勻灑水，養(yǎng)生時間應根據混凝土強度增長情況而定，一般為14-21天。

　　混凝土路面初步硬結后即可進行填縫，填縫前需要將縫內小石子、垃圾等用鉤子清除�；覊m則用吹灰器或其它工具吹凈，必要時可用水清洗。接縫清理后，還需令其干燥，等干燥后再填縫。填縫按設計要求采用瀝青

　　橡膠填縫料，灌入縫內并予以搗實。

　　7) 雨季施工注意事項

　　①在施工前要做好路面防雨罩棚等物質準備工作。

　　②攪拌站雨后應重做砂石含水量試驗和混凝土配比。

　　③如果混凝土路面在澆筑過程中遇雨，則一面停工做工作縫，一面設置雨棚，操作人員在下面繼續(xù)進行抹面等工作。

　�、芴鞖獠缓脩�縮短澆筑距離，大雨來臨前應提前停止拌合。

工程開工報告3

　　項目名稱：省道S246線花坪至黎市段公路改建工程

　　總承包：

　　施工單位：xx市交運工程有限公司

　　日期：20xx年2月20日

　　施工組織計劃

　　一、工程概況：

　　省道S246線花坪至黎市段公路改建工程：K75+396～K83+000（A標段）路基排水系統施工，挖方地段和填方坡腳處均設置7.5#漿砌片石梯形縱向排水邊溝，與農田銜接的填方邊坡坡腳設置7.5#漿砌片石排灌溝，通過集市及人口稠密區(qū)的.路段，設置鋼筋砼蓋板矩形邊溝。

　　填方兩側全部設置0.25m寬7.5#漿砌片石路緣帶護肩，高填土路基采用仰斜路肩墻擋護，K77+535～K77+635右側設置7.5#漿砌片石仰斜式擋土墻，K78+330～K78+350左側、K81+350～K81+400左、右側、K82+200～K82+260左、右側等三段路基設置護肩墻。

　　本標段排水及防護防護工程數量包括：7.5#漿砌片石邊溝2387.2m，7.5#漿砌片石排灌渠189.75m，7.5#漿砌片石護肩墻451.2m，7.5#漿砌片石路緣石1890m。

　　排水防護工程除矩形蓋板邊溝采用C30砼預制蓋板外，其余均采用7.5#砂漿砌片石

　　二、人員組織機構：

　　工地負責人：

　　技術主辦：

　　施工員：

　　基質安員：

　　試驗員：

　　材料員：

　　內務資料員：

　　三、施工組織計劃：

　　1、本分項工程計劃于20xx年2月24日開工，20xx年5月10日完工，計劃工期為77天。

　　2、施工組織及安排

　　路基防護和排水工程受路基土石方工程施工進度的制約，為保證路基防護及排水工程施工進度，本標段特此成立專門的綜合施工隊，按照工程進展情況安排圬工工程的施工。

　　為保證工程質量，C30砼及7。5#砂漿均采用機械拌制，翻斗車運送。

　　路基防護和排水的施工安排從屬于路基施工安排，原則上路基施工一段時間后，圬工具備開工條件時即可施工。

　　3、施工順序

　　路基防護工程的施工順序：

　　測量放線→溝槽開挖及邊坡修整→漿砌片石→場地清理

　　路基排水工程的施工順序：

　　測量放線→溝槽開挖→（砼蓋板制作）→漿砌片石、（砼蓋板安裝）→場地清理

工程開工報告4

　　工程概況

　　烏曹路（外環(huán)路至淮南界）改建工程（標志標線工程），本工程主要工程量有標志、標線等施工工程，其中懸臂式標志5套，單柱式51套，雙柱式2套，標線約5000m2等其他工程量。

　　a.施工所具備的條件

　　施工準備工作已經完成，主要工作內容為設計文件交底、路面工程接近結束，電力、供水、臨時駐地建設已完成，施工人員與機械設備調遣到位，并按施工順序做好了標準試驗。

　　1、人員、設備已進場。

　　2、各類試驗已完成（附標準試驗批復單）。 3、試驗室健全。

　　b.施 工 內 容

　　根據業(yè)主要求工程整體施工基本工期要求，我單位將根據自身的技術力量、機械能力等情況決定，即為工期盡量提前，熟悉施工圖及合同文件工程量，合理安排施工，現將此分部工程施工內容總結如下：

　　1、標牌、標線工程準備工作。

　　2、交通標牌制作、及基礎澆筑工程。 3、交通標牌安裝工程。 4、各施工段落交工驗收。

　　c.施工組織設計

　　一、分部工程施工計劃方案

　　1、工期

　　根據要求本分部標志標線工程施工于20xx年8月23日開工，施工計劃工期為30天，控制工期于20xx年9月23日完成，具體施工工期將根據業(yè)主交付施工作業(yè)面后在規(guī)定工日內完成。

　　2、標志工程計劃實施方案

　　2.1 定位放樣、基坑開挖和砼澆筑

　　進駐施工現場后,技術員應會同技術工人及時熟悉現場、核對圖紙，并將設有交通標志的歷程標號在現場確認，確認后能對基坑進行人工開挖；混凝土采用集中攪拌，用攪拌棒，對基坑配8名施工人員和1名技術人員進行施工，攪拌站配6名施工人員和1名技術人員，技術人員因對砼的配合比指標進行控制（若為商品砼則減少拌和站工人）。

　　2.2. 標志砼基礎養(yǎng)護

　　由于正處于夏季施工，所以標志基礎澆筑好后及時灑水覆蓋，防止砼表面溫度過高影響砼的`強度，定期澆水養(yǎng)生，養(yǎng)護期滿后安裝標志桿架和版面。

　　2.3 立柱、板面安裝

　　(1) 運往工地的立柱應在立柱表面標記立柱的直徑，長度或樁號。裝貨時并應遵循下列原則：①懸臂式立柱與橫梁應配套；②按公路里程樁號或立柱型號；③運往工地的立柱應和運往地的板面，抱箍相配套。

　　(2) 運往工地的每車貨必須有送貨單。送貨單上應載有所運貨物的型號及數量，并能反應裝貨順序。同樣，運至現場的標志板也應按里程樁號或型號分別堆放且應登記好每堆從上到下的順序。

　　(3) 立柱運往工地后，應直接卸于所對應的樁號位置。

工程開工報告5

　　7月4日至至7月7日，全市各縣區(qū)陸續(xù)出現大到暴雨，根據中央氣象臺實時降雨監(jiān)測，商丘降雨量達到146.8毫米，全省排名第一。由于大雨持續(xù)時間長，雨量大，范圍廣，直接導致我縣境內省道各條線路均出現了不同程度的水毀。現將我縣省道干線公路水毀情況報告如下：

　　柘城縣20xx年水毀報告單

　　S206商桐線（商周路）

　　有水毀32處，共585m胡襄道班道班房三間漏水 4間滲水廁所房頂瓦脫落15m李原道班房、安平道班房漏水、滲水嚴重，共27間。大仵道班房1間漏水.本次修復水毀需要29250元 修復道班房需要15600元。

　　S210老沈線（柘寧路、柘玄路）

　　有水毀25處，共243 m.本次修復水毀需要12150元。 S214睢渦線（柘睢路）

　　有水毀17處，共有160 m本次修復水毀需要8000元。 S326駱通線（柘太路）

　　有水毀15處，共122 m 本次修復水毀需要6100元。 柘城縣全線共有水毀89處，共1110 m.修復水毀需要55500元。維修道班房四個共需15600元。

　　大雨天氣過后，我局不等不靠積極采取措施對水毀處進333 32 3

　　行修復：一是制定了防汛搶險應急預案，成立了防汛搶險指揮部和70人的應急突擊隊，確保在發(fā)生汛情時，能夠拉得出、沖得上、戰(zhàn)得勝。二是路政、養(yǎng)護部門實行全天候、全覆蓋道路巡查，水毀易發(fā)路段和重點路段安排專人值守。加強排水設施維護管理，組織搶險隊和機械設備上路，發(fā)現汛情及時處臵，確保各線保持正常交通。三是對公路路肩、邊坡出現的小型水毀，隨時組織養(yǎng)路工進行修復，防止水毀擴大。四是因公路路面排水不暢形成的'水毀，先解決路面排水問題，再對路基、路面進行修復，確保行車安全。五是對影響交通的水毀進行了及時恢復，確保公路安全暢通。截至目前，全縣各條線路通行正常。

　　為盡快修復毀壞公路，確保道路安全、暢通，故請求省廳給予我局120萬元的經費補助。

　　妥否，請批示。

工程開工報告6

　　一、工程概況

　　本橋位于貴定縣東外環(huán)，為跨東門小河而設；該橋設計2-13米預應力鋼筋混凝土預制空心板橋，橋梁與河流走向正交。本橋起點樁號：K0+015.564，中心樁號：K0+0.29.284，終點樁號：K0+043.004。

　　上部結構采用13米跨裝配式預應力鋼筋混凝土空心板，結構簡支，橋面連續(xù)，全橋2孔一聯，共一聯，分為左右幅設置；下部結構橋墩采用圓形多柱墩，橋臺采用樁柱式橋臺，基礎采用鉆孔灌注基礎。在橋右處各設置一道60型伸縮縫，全橋共設2道伸縮縫。

　　二、施工依據

　　1、建設單位與施工單位簽訂的相關合同與協議；

　　2、本工程經審查合格的施工圖紙及設計單位出具的設計變更文件；

　　3、國家、交通部、貴州省現行的規(guī)范、規(guī)程、標準、強制性條文等；

　　4、現場踏勘及調查所得的第一手資料及相關參考資料

　　5、經審批的施工組織設計及各專項施工方案；

　�。ㄒ唬┦┕そM織與管理

　　1、在開工之初，就明確了確保本工程項目為優(yōu)良工程，單位工程一次驗交合格率達100%，優(yōu)良率達98%，杜絕重大質量事故，爭取工程施工質量一次成優(yōu)的質量目標。建立了質量責任制，根據公司相

　　關的'管理辦法把質量工作落實到各個職能人員和各個工作崗位，各行其職，各盡其責，對工序和工程負責到底。

　　2、抽調一批項目骨干組成強有力的項目經理部及管理班子，落實經項目經理負責制，選調業(yè)務素質高，施工經驗豐富，責任心強的專業(yè)施工隊伍施工。

　　3、強化創(chuàng)優(yōu)意識，在全體管理和施工人員中開展創(chuàng)優(yōu)目標教育努力使創(chuàng)優(yōu)目標活動深入人心。

　�。ǘ�）技術管理情況

　　工程開工前，組織項目部施工技術人員熟悉、審查設計圖紙，進行圖紙會審；并由技術負責人組織編制好施工組織設計，報公司總工程師及監(jiān)理單位審批，通過后方可進行施工。在每個單位（子單位）工程施工前，由技術負責人編制專項施工方案，并組織施工員向施工班組長進行質量技術交底。各班組長負責在每天作業(yè)前向本班職工進行施工交底，嚴格執(zhí)行技術質量保證措施。項目部制定各項技術管理制度和技術資料管理制度，保證有關技術工作正常運行。

　�。ㄈ�）質量管理制度

　　1、制定了工程質量保證措施，加強過程控制和工序管理，實行“三檢制”，及時完整地做好了質量記錄和驗評資料。

　　2、執(zhí)行公司綜合管理體系程序文件，建立項目質量保證體系和建立各級質量責任制來明確質量責任。

　　3、加強施工過程控制，嚴把原材料復試和成品、半成品質量檢驗關，嚴格控制工序質量，嚴格實施隱蔽工程驗收，每個單位、分項

　　1、本工程主要使用的測量儀器

　　本工程主要使用的測量儀器有拓普康GTS-332N全站儀、索佳-C300水準儀，各項出廠合格證資料齊全；部分按規(guī)定，送陜西省國家測繪局測繪儀器計量檢定站檢測，均在有效鑒定期內。施工測量放線，由專職施工員嚴格按照施工定位軸線圖和施工圖放樣。自檢合格后，由技術負責人組織質量員、施工員等進行定位軸線的復核，經復核無誤后再報監(jiān)理工程師復檢，復檢合格后，方可進行下道工序施工。軸線位移和標高引測控制在規(guī)定范圍內。

　　2、施工工藝

　　四、地基與基礎工程

　　嚴格按照鋼筋混凝土灌注樁施工工藝

　　1、軸線、樁位測量復核根據施工圖及測量有關資料放線定樁位，會同監(jiān)理及有關人員對軸線、樁位進行測量復核。經復核確認軸線、樁位正確無誤，并安排進行下道工序。

　　2、護筒制作和埋設，護筒采用了8mm厚的鋼板加工制作，其內徑比鉆頭直徑大100mm。護筒頂部高出地面0.15～0.3m。在埋護筒時，護筒與坑壁之間用粘土填實，護筒中心與樁位中心重合，偏差符合規(guī)范要50mm。護筒埋設深度1.5m，并保持孔內泥漿面高于地面水位1.0m以上。

　　3、泥漿制作及其性能要求，開孔時使用的泥漿采用了優(yōu)質粘土制作，泥漿比重應控制在1.2～1.3；當鉆孔至粘土層時應注入清水，以原土造漿護壁，泥漿比重應控制在1.1～1.3。

工程開工報告7

　　施工前的準備工作對一項工程是否能保證質量目標、工期目標順利完成有著重要的作用。因此項目監(jiān)理部不僅要做好自身開工前的準備工作，監(jiān)理人員還要對施工單位的施工準備工作監(jiān)督管理。

　　1. 技術準備

　　對建筑裝飾裝修工程，開工前監(jiān)理人員要督促、檢查并配合完成以下技術準備工作。

　　1.1. 建筑裝飾裝修工程必須進行專業(yè)設計，并提供完整的施工圖紙和設計文件；承擔建筑裝飾裝修工程設計的單位應具備相應的資質，并建立健全的質量管理體系。

　　1.2. 建筑裝飾裝修設計應符合城市規(guī)劃、消防、環(huán)保、安保和節(jié)能等有關規(guī)定；監(jiān)理人員在熟悉圖紙和技術要求時，應配合好建設方及時組織圖紙會審和設計院圖紙交底工作。項目監(jiān)理人員必須提前認真熟悉精裝飾圖紙，并且把對開工前熟悉圖紙作為一項重要的監(jiān)理工作內容來完成，在申圖時應注意以下內容：

　　監(jiān)理人員在看圖過程中必須把發(fā)現的問題做好標識并且記錄、整理，在圖紙會審和設計交底前以電子郵件的形式發(fā)給相關設計人員，避免在圖紙會審和設計交底會議上當時提出問題當時由設計人員解答的狀況。

　　1.3.要有設計人員在現場辦公，為了保證施工進度和裝修質量，監(jiān)理部門必須提示建設方要求設計人員常在現場辦公。

　　1.4.注重裝飾設計效果圖，尤其是燈光效果，因為燈光的運用能夠體現出設計師的靈魂。監(jiān)理在審查裝飾效果圖時不要忽視光源的選擇須達到節(jié)能排放要求，樣板房施工完成后要與裝飾效果圖對比，要求相差無幾。

　　1.5. 核查裝飾裝修施工現場和施工項目的質量管理體系和質量保證體系。要求施工單位應推行生產控制和合格控制的全過程質量控制。對施工現場質量管理，要求有相應的施工技術標準。健全的質量管理體系、施工質量控制和質量檢驗制度；施工組織設計和施工技術方案應經審查批準。

　　2. 技術管理

　　2.1.施工單位選擇的施工設備是否合理，是保證施工順利能否的重要環(huán)節(jié)；監(jiān)理人員要根據施工工藝、施工組織設計和施工技術方案的要求嚴格審核查驗施工單位報驗進場的施工設備，不符合工藝要求，可能影響工程質量和工期的設備不準進場。

　　2.2.推行“樣板引路”指導施工的管理模式。通過“樣板引路”可以做到：

　　2.2.1.穩(wěn)定和深化設計

　　樣板引路將原本抽象于圖紙上的簡單線條更加具體化，給人一種更加直觀的效果，便于建設方和監(jiān)理及時跟進，在工作面沒有大面積展開之際進行存在的變化，將設計再次優(yōu)化。

　　2.2.2.確定了主要材料

　　通過樣板間確定主要材料，便于施工單位及時提出材料計劃保證工期按時完成。

　　2.2.3.確定了工序標準

　　樣板間的完成明確了施工工藝和細部做法，大面積施工有了樣板間參考標準，工程實施時既節(jié)省了大量的人力物力也加快了工程進度，避免了工程過程中出現的臨時變更手續(xù)。

　　2.2.4.保證了工程質量

　　在樣板間的施工過程中許多質量問題會提前暴露出來，這些質量問題可以通過技術手段來解決，避免在大面積施工時集中出現，因此，堅決貫徹“樣板引路”是保證工程質量的關鍵。

　　3. 材料準備

　　施工單位擬用于本工程的裝飾裝修材料，必須做好報驗工作，監(jiān)理人員是否同意材料在本工程使用要明確審核意見。精裝飾工程材料使用種類繁多，同一種規(guī)格的材料品質、價格相差非常懸殊，有效地控制好裝飾材料是監(jiān)理工作十分重要的環(huán)節(jié)，在施工開始前監(jiān)理人員要按照以下幾點做好控制裝飾材料的準備工作。

　　3.1.建筑裝飾裝修工程所用材料的品種、規(guī)格和質量應符合設計要求和國家現行標準的規(guī)定，嚴禁使用國家明令淘汰的材料。

　　3.2.建筑裝飾裝修工程所用材料的燃燃性能和有害物質的限量應符合現行國家標準規(guī)定。

　　3.3.建筑裝飾裝修工程所使用的材料是否按設計要求進行防火、防腐和防蟲處理。

　　3.4.所有進場材料，監(jiān)理人員應對品種、規(guī)格、外觀和尺寸進行抽查驗收。材料包裝應完好，應有產品合格證書、中文說明及相關性能的.檢測報告，進口產品應提供原產地證明和海關報關單并按規(guī)定進行商品檢驗。

　　3.5.進場后需進行復驗的材料種類和數目應按同廠家生產的同一品種同一類型的材料應取樣一組進行復驗。

　　4. 施工前監(jiān)理工作準備

　　4.1.編制監(jiān)理規(guī)劃

　　監(jiān)理規(guī)劃要在簽訂委托監(jiān)理合同及收到設計文件后,由總監(jiān)理工程師主持、專業(yè)監(jiān)理工程師參加編制,一般應在監(jiān)理機構進場后二周內完成，報監(jiān)理公司技術負責人審批，其主要作用有：

　　4.1.1.指導監(jiān)理單位項目監(jiān)理組織全面開展監(jiān)理工作。

　　4.1.2. 監(jiān)理規(guī)劃是工程建設監(jiān)理主管機構對監(jiān)理實施監(jiān)督管理的重要依據。

　　4.1.3. 監(jiān)理規(guī)劃是業(yè)主確認監(jiān)理單位是否全面、認真履行工程建沒監(jiān)理委托合同的重要依據。

　　4.1.4監(jiān)理規(guī)劃是重要的存檔資料.。

　　4.2.編制監(jiān)理交底文件

　　項目監(jiān)理機構建立后把建設監(jiān)理合同內容及相關監(jiān)理權利和義務，監(jiān)理工作內容，監(jiān)理管理協調的基本程序，質量控制的監(jiān)理方法和措施，有關各種報驗的要求，工程資料管理等形成打印文件，告知承辦單位項目經理、施工員、質量員、材料員、資料員、安全員以及分包單位主要負責人。監(jiān)理交底的主要目的是讓各方全面了解監(jiān)理如何開展工作，如何做好安全管理；做好進度、質量、投資控制。做好監(jiān)理交底工作是監(jiān)理開展好工作關鍵的一步。

　　4.3.與施工單位簽訂好安全管理協議

　　搞好安全文明施工，做到零傷亡事故是任何工程項目都希望做到的，也是監(jiān)理工作控制的首要任務。精裝飾工程監(jiān)理安全管理的重點主要是臨時用電、預防火災、禁止高空拋灑及安全文明施工。監(jiān)理要想管理好安全文明施工不僅要編制好安全監(jiān)理實施細則與施工單位簽訂安全管理協議，還要對施工現場進行多種形式的安全檢查并定期召開安全文明施工專題會議，對違反安全文明措施的行為必須予以相應處罰，絕不手軟！不然不可能管好安全文明施工。與施工單位簽訂安全管理協議是管好安全文明施工的前題，相關處罰條例是安全管理協議不可或缺的內容。在與施工單位簽訂安全管理協議時會遇到各種抵觸，經常會聽到“民工素質低安全意識淡薄罰款會影響工人情緒；現在招工太難管的嚴人都跑光了；我們安全工作做不好要罰款做好了會獎勵吧，”等一些言論，針對這種情形監(jiān)理人員必須堅持原則，有理有據，堅定不移地開展好工作。

　　結束語：做好建筑裝飾裝修工程開工前監(jiān)理準備工作對順利完成施工質量、工期目標有十分重要的作用，同樣，任何專業(yè)開工前監(jiān)理準備工作都應當認真對待，正所謂“兵馬未動糧草先行�！庇行┍O(jiān)理部門認為工程開工前監(jiān)理準備工作不具體、不重要，甚至無監(jiān)理人員介入，這對于監(jiān)理工作的順利開展非常不利。本人多年從事工程監(jiān)理工作，我深刻體會到工程開工前監(jiān)理準備工作的重要性，也提醒監(jiān)理同行們認真對待，切實做好這一時期的監(jiān)理準備工作。

工程開工報告8

致：廣東____________監(jiān)理有限公司_______________項目區(qū)工程監(jiān)理部

　　中小河流治理_______________工程于__年3月6日由我公司中標。并于__年5月6日與建設方簽訂合同。簽訂合同后，我公司立即組建“_____________有限公司____________項目區(qū)工程施工項目部，并于__年5月8日組織人員進場，隨后，我公司陸續(xù)投入施工機械、設備、材料等進場。施工現場的布置、安全防護設施的布置、現場水電安裝已完成，施工及管理人員已到位，臨時施工道路已修筑，工棚已搭建完畢，各項準備工作已就緒，現申請_____________項目區(qū)工程開工。請予以批復。

　　申請單位：_____________

　　日期：__年__月__日

工程開工報告9

　　一、編制依據

　　根據施工合同、設計圖紙、技術規(guī)范以及當地實際條件編制。

　　二、工程概況

　　1、項目位置

　　本分部工程位于國道218線。

　　三、施工前準備工作

　　1、參與施工的技術員已熟悉了設計圖紙及有關規(guī)范，掌握了施工工藝及方法。設計圖紙所給尺寸經審核無誤。已進行了施工測量和放樣，水準點、導線點已復測并已加固保護，增設控制點均加設在高架塔的混凝土墩子上，測量成果資料已遞交監(jiān)理工程師批準。施工現場及施工便道已放置好標志牌、警示牌，已安排灑水車進行灑水養(yǎng)護。施工負責人及技術員、試驗負責人及試驗員、施工現場雜工、安全員等均已進場。施工所用機械設備均已進場，設備現場待命，狀況良好。

　　2、人員配備情況：

　　技術總負責：楊登峰 施工負責人：李榮生

　　試驗負責人：曹廣飛 試驗員：白天亮、潘曉瑞

　　質檢負責人：杜俊陽 安全員：肖靖宇、李建軍 合同計劃負責人：代云龍施工人員：8人

　　3、機械配備情況

　　20kw發(fā)電機2臺20m3自卸車5輛

　　現代150輪式挖掘機1臺

　　4、開工前材料進場及試驗情況；

　　⑴、材料進場：

　　木樁、三維土工網

　　四、施工方案

　　1、工程概括

　　三維土工網墊植草灌是指利用活性植物并結合土工合成材料等工程材料，在坡面構建一個具有自身生長能力的防護系統，通過植物的生長對邊坡進行加固的一門新技術。根據邊坡地形地貌、土質和區(qū)域氣候的特點，在邊坡表面覆蓋一層土工合成材料并按一定的組合與間距種植多種植物。通過植物的生長活動達到根系加筋、莖葉防沖蝕的目的，經過生態(tài)護坡技術處理，可在坡面形成茂密的植被覆蓋，在表土層形成盤根錯節(jié)的根系，有效抑制暴雨徑流對邊坡的侵蝕，增加土體的'抗剪強度，減小孔隙水壓力和土體自重力，從而大幅度提高邊坡的穩(wěn)定性和抗沖刷能力。

　　2、施工工藝流程及操作要點

　　2.1施工操作要點

　　2.1.1坡面整理與回填種植土

　　整理坡面：清處坡面雜物，平整坡面，視邊坡情況可在坡面人工開挖水平種植溝，開挖水平種植溝的目的是保水、保土，給植物生長形成一個好的局部生長環(huán)境。水平種植溝的間距為20cm ,深20cm。

　　回填種植土：根據坡面的坡比情況，回填種植土施工方法有泥漿覆蓋法及干土覆蓋法兩種。坡比小于1:1的邊坡采用泥漿覆蓋法施工，坡比大于1:1的邊坡采用干土覆蓋法，可根據施工條件采用二者之一。

　　⑴.泥漿覆蓋法：

　�。╝）泥漿覆蓋法采用粘性土、肥料及水等混合攪拌成泥漿狀，自上而下覆蓋在三維網上，分多次覆蓋，直到坡面泥漿厚度符合圖紙要求。

　�。╞）應采取必要措施確保泥漿覆蓋后的通透性。

　�、�.干土覆蓋法：

　�。╝）將沙性土壤和肥料拌和，分層敷設在坡面，厚度為12cm左右，溝內為20-25cm左右，鋪設后，淋水使其沉降，直至達到圖紙要求厚度為止。在拋灑土壤層的表面灑水時，水柱要分散，灑水量不能太多，以免造成新回填土流失，目的使回填的干土層自然沉降，并要進行適度夯實。

　�。╞）干土拌和后應進行篩分，剔除大的土塊，保證坡面平順。 （c）應確保填土與邊坡結合緊密。

　　土壤殺菌處理：由于邊坡為多年堆積形成的硫鐵礦渣，為防止以后植物的病害出現，在回填客土時伴以多菌靈對土壤和邊坡進行殺菌處理。

　　2.1.2 施底肥：在播種前施用底肥和土壤改良劑。底肥主要包括氮肥、磷肥和鉀肥，比例為15∶8∶7，施肥量隨土壤的肥力情況而定，一般情況按35g/m2左右施用。

　　2.1.3播草灌籽

　　由于邊坡坡面長，采用分段人工撒播草灌種子的方法進行播種。即完成一段播種一段的方法，以免由于邊坡長，人力不及，播種不均勻或漏播的情況出現。

　　播種質量要求：種子分布要均勻，隨時檢查有無漏播的現象，播種后及時澆水，出苗前后及小苗生長階段都應始終保持地面濕潤，局部地段發(fā)現缺苗時需查找原因，并及時補播。

　　草種混播配比與播種量：

　　白三葉+狗牙根+高羊茅+紫花苜蓿+銀合歡+荊條：6+12+15+6+18+16g/㎡。具體選用和配比可根據施工季節(jié)和氣溫進行調整、增減。

　　2.1.4 釘設網三維土工網

　　三維土工網墊，為綠色，規(guī)格型號為： EM3。

　　三維土工網墊在坡上、下兩端各留有20cm和30cm，上端應埋入土中，下端應留成水平面；將網放在坡頂上，然后順坡拉出網墊，自上而下至坡腳處。網與網之間搭接不小于lOcm，并使網緊貼坡面無懸空褶折現象。上下網用土工繩連接，網與網之間搭接不小于l5cm，在坡頂、搭接處采用Ф12mm主錨釘固定。坡面其余部分采用Ф8mm輔錨釘固定。坡頂錨釘間距為70cm，坡面錨釘間距為100cm。錨釘規(guī)格：主錨釘為(Ф12mm鋼筋) U型鋼釘長20～30cm，寬10cm，輔錨釘為(Ф8＃鋼筋) U型鐵釘長15～20cm，寬5cm，固定時，釘與網緊貼坡面。

　　2.1.5 覆蓋無紡布

　　根據施工期間氣候情況及邊坡的坡度，來確定在噴播表面層蓋單層或多層無紡布，以減少因強降水量造成對種子的沖刷，同時也減少邊坡表面水分的蒸發(fā)，從而進一步改善種子的發(fā)芽、生長環(huán)境。

　　2.1.6 養(yǎng)護管理

　　苗期注意澆水，確保種子發(fā)芽、生長所需的水分。前期噴灌水養(yǎng)護為30天，中期靠自然雨水養(yǎng)護，若遇干旱，每日噴水1次，后期養(yǎng)護每星期噴水2次；適時揭開無紡布，保證草苗生長正常；適度施肥，一般使用進口復合肥，為植物生長提供所需養(yǎng)分。在苗高8～10cm時進行第一次追肥，還可依據實際情況進行葉面追肥；定時針對性地噴灑農藥，定期清除雜草，保證植物健康生長。

　　3、質量控制

　　3.1施工時可用小竹桿或小木棍穿于整卷網墊中，順坡拉出網墊，四周用U型鐵釘釘住。

　　3.2釘子長度一般為15cm（距離土面），

　　3.3 地形突變處或地形較復雜處應注意保持網墊平整，并增加釘子密度。

　　3.4 注意搭接，搭接長度10cm，搭接處釘子應順勢釘入，釘子密度應增加一倍，搭接處上層網墊要靠緊，不留間隙。

　　3.5 釘子的形狀，釘子上端寬度應大于網孔徑2倍，以便同時起垂直鎮(zhèn)壓作用。

　　3.6 草灌籽播種深度應根據土壤墑情，因地制宜而定，草種應選擇適合當地氣候條件，根系長且發(fā)達的草種，有長根系的多年生小灌草種更佳。

　　3.7 草灌籽播種在網墊中，這樣更能加強復合保護的效果。

　　3.8 草灌籽播種后及時蓋網和無紡布，網子一定要緊貼表土，防止表土流失。但必須注意使其有利于草灌籽的發(fā)芽和生長。

　　3.9 草灌籽播種后，土層的含水量應以40%～60%為宜，并在土層加壓，以有利于草灌籽發(fā)芽。

　　3.10 網墊在護坡頂端鋪設時，網墊縱向連接處應有60度夾角，埋入土中30cm。坡度應有50cm以上的水平面。因工程中坡面上端的含水量要比下層低得多，不利于草灌籽發(fā)芽，應在離開網墊20cm坡頂處順勢開一條蓄水溝，以利于灌水。

工程開工報告10

　　在工程項目施工過程中，工期、質量和費用三者構成了相互聯系、相互制約的密切關系。沒有質量只求進度的工程是"渣"工程，沒有進度的質量是"虧本"工程，沒有合理費用的支持更是不可想象的。因此，任何一個環(huán)節(jié)出現問題，都會給工程帶來不良后果，直接影響到公路工程的正常進行。三者之間質量是核心，進度要在質量保證的前提下才能進行，而費用又為質量和進度提供有力的經濟保障。合同管理貫穿于整個工程之中，是公路工程建設的基礎。下面就工程質量、工程進度與工程費用的控制與管理進行簡要的探討：

　　一、工程質量控制

　　由于影響公路工程質量的因素很多，在公路工程建設中，監(jiān)理工程師應對公路工程技術規(guī)范和規(guī)程，以及合同文件熟練掌握，融會貫通，嚴格按照技術規(guī)范的要求，從原材料、施工工藝、施工過程都要進行全面的監(jiān)控和管理，加強自己工作的責任心和主動性，并注意做好以下幾個方面：

　�、币�做到分工明確，責任到人。根據工程項目進行明確分工，特別是路基土石方、橋涵構造物、路面各結構層等關鍵要害部位。做到分工明確、各負其責，以便對每道工序進行全方位、全過程的控制和管理。這樣就避免因出現工作混亂，職責不清而影響工作效率。

　　2. 質量控制的主要依據是合同條款、技術規(guī)范和設計圖紙。設計圖紙和技術規(guī)范規(guī)定了工程的質量標準，而合同條款則是要求施工單位按照設計圖紙和技術規(guī)范中注明的材料性能、施工工藝和允許偏差進行施工。質量控制的基本要求是對原材料和施工過程控制好。因此我們要根據質量控制的`依據和要求進行現場監(jiān)督和管理。

　　3. 現場監(jiān)督是監(jiān)理監(jiān)控的重要措施，現場監(jiān)督主要通過巡視和旁站來完成。監(jiān)理工程師對工程施工中的每一道工序都要巡視、旁站、抽樣和檢查，及時發(fā)現問題并提醒承包商采取有效的處理措施，使質量誤差控制在允許范圍內。以便充分保證工程施工質量。而對于每一次巡視檢查的情況都要詳細記錄在監(jiān)理日志上，以便以后查找有關工程資料，及時對整個工程的質量做出綜合評定。

　　二、工程進度的監(jiān)控

　　工程的工期在合同中是有明確規(guī)定的，同時工程能否按期竣工涉及到業(yè)主和承包商的重大利益，因此監(jiān)理工程師要根據合同嚴格控制施工工期。控制施工工期辦法是由施工單位編制可行的施工計劃來完成的，計劃的編制無懈可擊，但計劃在具體的實施過程中變化是很大的，因為它要受到很多外部因素的影響，這些因素主要包括有施工單位自身能力、現場施工環(huán)境、自然環(huán)境的影響等，這樣監(jiān)理在控制進度計劃時首先要考慮到影響施工單位的不利因素（承包商的機械設備到位情況以及技術準備情況，機具有效使用率和配套情況等），把這些不利因素一一找出，并將其分析后逐步去解決，引導施工單位排除不利因素的干擾，真正有效地控制好施工工期。另外監(jiān)理工程師還要及時對計劃進度和實際進度進行對比，隨時注意兩者之間的差距，以便及時調整施工進度計劃。在工程監(jiān)理具體的實施過程中，要想有效的進行進度控制還要注意以下三個方面：

　　第一、要求現場監(jiān)理人員對分部分項工程的進度逐一分解，單獨控制，對自己控制管理的工程細目作出相應的月進度、旬進度控制圖和形象進度表，以便明確的找出實際進度與計劃進度之間的差距，并及時了解分析原因，督促施工單位采取補救措施，以便施工進度與計劃同步。

　　第二、采用網絡計劃對工程進度進行監(jiān)督和控制，因為它是一種科學的管理模式，它在編制網絡計劃時，已經對各種不利或有利的影響因素作了科學系統的分析歸納。這樣使用它就可以隨時檢查工程進度進展情況，掌握關鍵線路改變情況，以便及時地調整、優(yōu)化、指導施工計劃。

　　第三、業(yè)主對計劃的實施起到很大的影響作用，這主要是指政策和資金方面，因此監(jiān)理工程師要協調好業(yè)主和施工單位之間的關系，盡量為進度計劃的落實提供有利條件。

　　三、關于工程費用的監(jiān)理

　　費用的管理是與工程質量和進度相輔相成的，都是工程監(jiān)理的基本手段和環(huán)節(jié)。只有質量合格的已完工程才能計量支付，因此工程質量是費用支付的基礎，而進度是計量支付的保障。因而我們在進行質量和進度控制的同時也要把費用管理進行有效的控制。

　　費用的控制主要是通過計量支付來實現的，合理的計量支付有助于工程的管理。但必須防止兩種傾向的發(fā)生：一是超前支付，它容易造成業(yè)主的資金緊張，更容易造成承包商的依賴思想，不愿更多的投入；二是滯后支付，它容易造成承包商的資金緊張，甚至會因資金周轉困難而影響進度和質量。

　　總之，通過以上"質量、進度、費用"三者之間的論述，我們不難看出公路工程監(jiān)理的實質。公路工程是一個整體，公路工程監(jiān)理是圍繞合同管理進行的質量、進度、費用的有效控制。隨著公路工程建設監(jiān)理制度的引入和在實踐中的運用，適合我國國情的菲迪克管理模式正在不斷的發(fā)展和完善，并日益顯示出其優(yōu)越性。

工程開工報告11

　　xx年我站在鶴大公路管理處的正確領導下，在處養(yǎng)護科的有力指導下，以建設全國文明樣板路為目標，全面貫徹落實“加強養(yǎng)護、科學管理、提高質量、保障暢通”的公路養(yǎng)護方針，立足實際，務實工作，取得了一定的成績。

　　一、基本情況

　　我站下設一個養(yǎng)護辦四個道班。管理人員5人養(yǎng)護員工25人。管養(yǎng)路段主線36.1公里，林口互通區(qū)1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米 /6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236 棵。標志牌86塊。

　　二、本年度主要工作：

　　(一)、養(yǎng)護隊伍建設

　　1、養(yǎng)護管理人員培訓。針對養(yǎng)護工作的需要，達到科學養(yǎng)護的目標，我站有針對性的制定學習計劃，確定培訓時間為每周四下午13：00—16：00。主要學習《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》、《公路養(yǎng)護質量評定標準》等。通過學習不斷提高養(yǎng)護辦工作人員的業(yè)務水平，自覺把所學的知識靈活運用到實際工作當中。

　　2、養(yǎng)路員工培訓。為提高養(yǎng)護人員的綜合素質，由養(yǎng)護辦制定學習計劃，每月5日對養(yǎng)路工進行全方面的知識培訓，培訓的主要內容為《養(yǎng)路員工崗位責任制》、《養(yǎng)路工管理辦法》和《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》，同時并對養(yǎng)路員工基本操作知識進行現場指導，這樣為養(yǎng)路員工之間的業(yè)務交流創(chuàng)造了條件，從而全面提高養(yǎng)路工整體素質和業(yè)務水平。

　　(二)、防汛保通

　　1、我站根據汛期的實際情況制定了詳細的《汛期保通工作計劃》，并派專人負責收聽天氣預報，及時掌握天氣變化，做到預防為主，防搶結合，確保公路安全渡汛。

　　2、在汛前對所轄路段的`橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。

　　(三)、除雪保通

　　冬季除雪保通成立專門的組織機構，制定除雪保通工作計劃。搶前抓早爭主動，提前做好準備工作，9月份中旬開始進行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯系，保證緊急時可雇用村民60人進行清雪。二是設備保證。與設備站保持聯系，保證降雪時除雪設備能夠及時到達現場清理。充分發(fā)揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結合起來提高除雪速度及質量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預報，如出現可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養(yǎng)路工巡視路上雪情，發(fā)現特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時限作出具體規(guī)定，要求大雪在七日內、中雪五日內清完路面壓實積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從 1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。

　　(四)、養(yǎng)護內業(yè)建設

　　由專人對各種資料進行整理及時歸檔，及時統計報表。內業(yè)檔案基本實現了標準化、規(guī)范化、科學化。5月、10月份開展兩次大型路況調查，詳細掌握管養(yǎng)路段公路各項技術指標情況，分類整理基礎資料，為養(yǎng)護工作提供信息保障。

　　(五)、早春養(yǎng)護工作

　　1、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報并做出維修計劃，盡早進行修復。

　　2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領養(yǎng)路工進行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達到標準化、美化的要求。

　　3、加強沿線設施養(yǎng)護維修。對沿線設施的損壞情況做出調查統計，并做出修復計劃，在短期內將損壞設施全部修復，恢復其功能。

　　(六)、保潔美化工作。

　　對養(yǎng)路工實行養(yǎng)護責任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養(yǎng)護責任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每周一下午召開養(yǎng)路工組長會議，總結出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達到99%，全年保潔量為13,541.5km。加強公路沿線的植被管理，樹木存活率達到處統一的要求，路邊雜草高度符合規(guī)定，實現了公路的綠化、美化、香化。

　　(七)、病害修復工作

　　我站養(yǎng)護工作人員每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設施及時申請修復。并在9月份秋季路況調查后，進行了一次全面修復工作，包括波形板140塊、邊溝修復4處、急流槽修復5處、橋錐坡修復1處、里程牌1塊等。xx年共計修復病害8處，保證了沿線設施的完整。

工程開工報告12

　　今年以來，我們認真貫徹落實省市有關部署，堅持把加快縣消防隊建設作為提高專業(yè)消防滅火和搶險救災能力、保障全縣人民群眾生命財產安全的重要任務，因地制宜，科學規(guī)劃，積極籌資，加大力度，有力地加快了工程建設。目前，已累計投資200萬元，建成縣消防隊綜合樓三層主體，占工程總量的70%，預計9月底建成投用。

　　工作上，主要抓了以下幾方面：

　　一、高度重視，周密部署安排。及時召開政府常務會議，專題聽取了縣公安局關于消防中隊營房建設有關問題的匯報，并將其列為今年全縣重點建設工程之一，明確任務，夯實責任，確保了項目建設扎實穩(wěn)步推進。同時，縣政府主要領導、主管領導多次深入施工一線，巡回督促檢查，協調解決問題，推動了各項工作深入開展。

　　二、強化措施，加快工程建設。為了切實加快縣消防隊營地建設，我們組織縣國土、住建等部門經過實地考察，確定了縣消防隊營房選址，并及時開展了規(guī)劃、設計、立項、招投標等前期準備工作，為工程順利開工建設奠定了堅實基礎；督促施工企業(yè)

　　強化時間任務觀念，科學調度，加強力量，倒排工期，不斷加快項目建設，確保了工程建設進度。同時，在積極聯系上級相關部門，爭取補助的基礎上，縣財政列支300萬元專項資金，用于縣消防隊營地建設。目前，省發(fā)改委的85萬元補助資金和縣級財政應配套資金已足額撥付到位，保證了項目建設所需。

　　三、堅持標準，確保工程質量。為了確保工程建設質量，我們全面實行項目法人制、工程監(jiān)理制、工程招投標制等項目建設質量管理制度，聘請西安地質勘測公司對工程地質進行了勘測，委托陜西德利信建設工程咨詢有限公司代理工程招標，最終確定了陜西興艾建設工程有限公司為承建單位，陜西潤澤工程監(jiān)理公司進行工程監(jiān)理。同時，堅決把好工程進料、施工、驗收等重要環(huán)節(jié)，并成立了工程質量督查組，負責工程關鍵工序的質量督查，發(fā)現問題，立即整改，保證了工程質量。

　　四、加強領導，落實工作任務。為了確保如期高質量完成建設任務，我們成立了由縣政府主管領導任組長，縣公安局局長為副組長，縣財政局等部門負責同志為成員的“縣消防中隊營房建設工作領導小組”，負責工程建設的`組織、協調、實施工作，縣公安局也成立了相應工作機構，為扎實穩(wěn)步推進工程建設提供了組織保障；領導小組堅持定期召開專題會議，聽取工作匯報，解決存在問題，為工程建設提供全方位服務，確保了各項工作順利推進。

　　總之，我們在縣消防隊建設上做了一定工作，取得了階段性

　　成效。下一步，我們決心以這次督查為契機，進一步加強領導，創(chuàng)新機制，強化措施，狠抓落實，全力以赴加快工程建設進度，確保早日建成使用。

　　1、從安排上再細化。我們將及時召開項目建設工作促進會，及時研究解決工作中存在的困難和問題，部署安排下一階段各項工作，確保目標更明確、任務更具體、措施更得力，扎實推進工程建設。

　　2、從進度上再加快。搶抓當前施工的有利時機，強化時間任務觀念，統籌力量，精心組織，爭時間，搶工期，趕進度，確�？h消防隊營房9月底建成投用。

　　3、從領導上再加強。繼續(xù)把項目建設納入全縣目標責任考核，充分各有關部門的工作積極性和主動性；堅持每月召開階段工作匯報會，加強督促檢查，嚴格過程控制，確保各項工作任務落到實處。

工程開工報告13

　　6月中旬以來，我市連續(xù)出現強降雨過程，并出現大暴雨、特大暴雨。這次降雨持續(xù)時間長，范圍廣，雨量高度集中，是1998年以來最嚴重的一次，給我市造成了嚴重的洪澇災害。據水文部門統計，16日8時至20日8時，全市平均降雨282毫米，降雨量最高的東鄉(xiāng)縣達到506毫米，黎川縣6小時降雨量達167毫米。

　　強降雨過程導致我市農村公路遭受大面積、毀滅性的`破壞。路基坍塌，邊坡塌方，橋涵沖毀，水泥（油）路及砂石路面病害嚴重。截至6月29日統計，全市農村公路累計損毀橋梁9733延米/659座，坍塌方1728619立方米/2701處，沖毀路基2545357立方米/1614.68公里，水泥路面1784142平方米/1099.542公里、砂石路面3740080平方米/884.19公里、瀝青路面43000平方米/10.5公里、涵洞8378道，沖毀護坡150601立方米/990處、駁岸、擋土墻95240立方米/957處，累計造成32個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，646個行政村中斷交通，全市農村公路直接經濟損失達4.618億元。

　　其中6月21日傍晚臨川區(qū)唱凱堤決堤，致使臨川區(qū)羅針鎮(zhèn)、羅湖鎮(zhèn)、唱凱鎮(zhèn)、云山鎮(zhèn)，四個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）56個行政村受淹。導致羅針鎮(zhèn)、羅湖鎮(zhèn)、唱凱鎮(zhèn)、云山鎮(zhèn)四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)村公路交通一度中斷，據初步統計，僅臨川區(qū)農村公路損毀橋梁1185延米/30座，沖毀路基60879立方米/482公里，沖毀水泥路面41057平方米/128公里、砂石路面68452平方米/385公里，沖毀涵洞1285道、駁岸、擋土墻2587立方米/5處，坍塌方3795立方米/7處，農村公路直接經濟損失達8250.02萬元。目前，仍有一些鄉(xiāng)村道路受淹，后續(xù)統計工作仍在繼續(xù)。

　　災情出現后，市委、市政府領導先后深入受災現場了解災情，指揮水毀公路、橋梁的搶修工作。我市各級交通部門緊緊依靠各級黨委和政府的領導，及時組織力量，調集人、機、料，清理塌方，搶修便道，奮戰(zhàn)在水毀公路搶修第一線，并及時下撥搶修費用�？h（區(qū)）交通部門工作人員上路加強公路巡查和清障排險工作，保障農村公路安全運行。

　　截止6月29日，我市先后投入14.38萬人、經費9219.97萬元搶修水毀農村公路，已搶修通25個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、434個行政村，還有7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、212個行政村未恢復交通，目前，正在組織搶修。

　　由于我市農村公路水毀嚴重，各縣（區(qū)）告急，而且災情還在繼續(xù)，搶修工程量大，經費緊缺，懇請省交通運輸廳解決我市農村公路水毀搶修經費為盼！

工程開工報告14

致工程監(jiān)理單位：

　　鑒于本申請書申報之單位工程的施工組織設計已經完成，施工設備已經基本調集進場，人員以及施工組織已經到位，開工條件業(yè)已具備。申請本單位工程開工，以便進行施工準備，促使首批開工的分部（分項）工程項目早日開工。

　　項目經理：

　　承建單位：

　　申報日期： 年 月 日

工程開工報告15

　　監(jiān)A－(004)

　　工程名稱： 編號： 01

　　監(jiān)理機構：施工監(jiān)理部

　　我單位承擔*************************************工程施工準備工作已完成。

　　1、施工組織設計（方案）已審批 □

　　2、勞動力按計劃已進場 □

　　3、機械設備已進場 □

　　4、管理人員全部到位 □

　　5、施工材料已備齊 □

　　6、開工前的各種手續(xù)已辦妥（見附件） □

　　7、其他 □

　　特此申報開工，請批準。

　　承包人：

　　負責人： 日期：

　　監(jiān)理機構審查意見：

　　總監(jiān)理工程師： 日期：

　　業(yè)主審查意見：

　　業(yè)主負責人： 日 期：

　　工程項目開工由業(yè)主審批，單位工程由監(jiān)理機構審批。

　　本表由承包人填報，一式三份，經監(jiān)理審批后，業(yè)主、監(jiān)理、承包人各一份。

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