道路建設(shè)項目績效自評報告(7篇)

　　在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，報告的使用頻率呈上升趨勢，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編整理的道路建設(shè)項目績效自評報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

道路建設(shè)項目績效自評報告1

　　一、項目概況

　　（一）項目基本性質(zhì)、用途和主要內(nèi)容

　　基本性質(zhì)：保障公路建設(shè)項目的實施、保障公路水路規(guī)劃報告、專題研究報告、可行性研究報告、勘查設(shè)計成果、環(huán)境影響評價報告、概預(yù)算審核報告和招標(biāo)代理服務(wù)等。

　　主要用途為2方面：

　　1.完善我省公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)

　　支持公路建設(shè)24個項目，其中：文城至銅鼓嶺、S302黃屯、S336瓊中營根至中平、省道S317金馬大道金江至大豐互通改建、省道S308美洋線儋州互通至洋浦、白馬井至春蘭公路改建工程、紅旗至舊州公路改建工程、省道S516利國互通至球港公路新建、G98環(huán)島高速公路大坡互通改建、G9811中線高速瓊中互通改造；G9811中線高速水潮互通及連接線公路;G9813萬洋高速南豐互通；G9813萬洋高速王五互通及連接線、瓊中至樂東公路、萬寧至洋浦公路、文昌市昌灑至鋪前濱海旅游公路、五指山至保亭至海棠灣高速公路、S203鋪文線鋪前至宋氏祖居段改建、海口羊山大道至定安母瑞山公路（定安瓊海段）、省道323�？诟垴R村港區(qū)南二環(huán)路延長線、省道S215長征至英州公路新改建、省道S345坡新線改建、瓊海港下至潭門濱海旅游、G540毛九線公路改建。

　　2.用于公路水路規(guī)劃報告、專題研究報告、可行性研究報告、勘查設(shè)計成果、環(huán)境影響評價報告和招標(biāo)代理服務(wù)

　　20xx年，廳機關(guān)各處室在“公路建設(shè)”支出的主要為：一是編制《海南省綜合運輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》、《海南省交通運輸信息化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》、《海南省”十四五“公路發(fā)展規(guī)劃》和《海南省”十四五“水路發(fā)展規(guī)劃》、《海南省“十四五”公路水路交通運輸規(guī)劃發(fā)展綱要》、《瓊州海峽高鐵過海及新海片區(qū)綜合交通運輸規(guī)劃》、《瓊州海峽客運滾裝港口布局規(guī)劃方案》、《瓊州海峽高鐵過海及新海片區(qū)綜合交通運輸規(guī)劃》、《海南現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《海南游艇管理政策創(chuàng)新研究》、《海南游艇管理政策創(chuàng)新研究》、《海南省游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究》、《海南港航國際一流營商環(huán)境研究》、《瓊州海峽滾裝運輸客貨分離和調(diào)峰措施研究項》等14個公路水路規(guī)劃編制和課題研究。

　　二是編制海口港馬村港區(qū)規(guī)劃局部調(diào)整環(huán)境影響評價。

　　三是七坊至金波等27個項目勘察設(shè)計尾款。

　　四是海榆東線蓬萊至嘉積段和陵水至田獨段公路改建工程項目、海榆中線永興至楓木段改建工程跟蹤審計及竣工決算；132旅赤嶺靶場道路、細水鄉(xiāng)什席至番打國防公路改建項目等財務(wù)審計。

　　五是完成瓊州海峽客滾運輸航道安全評估及拓寬方案專題研究、�？诟垴R村港區(qū)規(guī)劃局部調(diào)整環(huán)境影響評價2個招標(biāo)代理服務(wù)。

　�。ǘ�）項目年度預(yù)算績效目標(biāo)和績效指標(biāo)設(shè)定情況

　　1.預(yù)期總體目標(biāo)和階段性目標(biāo)

　　（1）項目的總體目標(biāo)

　　形成公路水路規(guī)劃報告、專題研究報告、可行性研究報告、勘查設(shè)計成果、環(huán)境影響評價報告、概預(yù)算審核報告和招標(biāo)代理服務(wù)，扎實推進項目建設(shè)，確保完成年度項目建設(shè)前期及后期收尾工作。

　�。�2）本項目階段性目標(biāo)

　　根據(jù)公路建設(shè)項目實際情況以及績效自評表制定了如下績效目標(biāo)：

　　略

　　二、資金使用管理情況

　�。ㄒ唬╉椖抠Y金執(zhí)行情況分析

　　項目初始預(yù)算為8,259.4萬元，實際到位資金8,259.4萬元，資金到位率100%。項目資金使用8,259.4萬元，資金使用率100%。

　　主要支出構(gòu)成：工程款7073.11萬元、項目咨詢、規(guī)劃編制、招標(biāo)代理、審計費等11,86.29萬元。

　�。ǘ�）項目資金管理情況

　　省交通運輸廳嚴格按照有關(guān)規(guī)定使用資金，做到�？顚Ｓ谩８鶕�(jù)項目實施進度撥款、使用資金。按省財政廳會計核算站要求，嚴格履行規(guī)定的審批程序和完善的手續(xù)，接受省財政廳、省審計廳、省紀(jì)律監(jiān)委駐廳派出組等機構(gòu)對資金送的跟蹤監(jiān)督檢查，確保資金使用安全和高效。

　　三、項目組織實施情況

　�。ㄒ唬╉椖拷M織情況分析

　　20xx年工程項目主要開展項目的前期及后期建設(shè)工作，規(guī)劃處根據(jù)相關(guān)采購規(guī)定進行服務(wù)類項目采購，廳機關(guān)業(yè)務(wù)處和財務(wù)處對資金支出共同監(jiān)管，確保資金使用合理、安全。

　　（二）項目管理情況分析

　　通過加強項目過程管理，確保工程順利實現(xiàn)目標(biāo)任務(wù)。

　　一是不斷健全管理制度，進一步完善工程項目質(zhì)量、安全管理體系；

　　二是加強對現(xiàn)場工程試驗檢測監(jiān)控，強化日常監(jiān)督檢查；

　　三是定期召開工作例會，加強項目質(zhì)量安全動態(tài)監(jiān)管；

　　四是通過組織召開現(xiàn)場觀摩會和交流活動，進一步發(fā)揮示范引領(lǐng)、弘揚工匠精神；

　　五是對工程實行質(zhì)量“零容忍”、堅決對不合格工程進行返工處理；

　　六是有針對的開展安全教育培訓(xùn)和各類應(yīng)急救援演練，強化現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理。

　　同時，加強項目統(tǒng)籌管理，提高資金使用效益，堅持工作實施進度申請撥付資金，每季度召開會議，仔細分析項目支出慢的原因，采取有效措施，確保資金按時支出，預(yù)算執(zhí)行率按序時進度和年度預(yù)期目標(biāo)。

　　四、項目績效情況

　�。ㄒ唬╉椖靠冃�目標(biāo)完成分析。

　　1.項目的經(jīng)濟性分析

　�。�1）項目成本（預(yù)算）控制情況

　　省交通運輸廳為保障加快預(yù)算執(zhí)行進度的同時，嚴肅財務(wù)支出紀(jì)律，加強支出管理，嚴格按照程序辦理撥款手續(xù)，嚴禁違規(guī)開支和年底“突擊花錢”，切實提高了預(yù)算資金使用效益。

　�。�2）項目成本（預(yù)算）節(jié)約情況

　　在項目經(jīng)費使用上，遵循按合同付款的原則，突出過程控制，增強預(yù)算執(zhí)行力，堅決壓縮無效支出，厲行節(jié)約，反對浪費，使項目實際成本控制在合同可控范圍內(nèi)，達到項目預(yù)期降低成本的目的。

　　2.項目的效率性分析

　�。�1）20xx年項目執(zhí)行情況良好，基本保障廳機關(guān)年度工作任務(wù)。

　�。�2）項目完成質(zhì)量：項目年度指標(biāo)值和全年實際值一致，較好的完成了預(yù)期目標(biāo)。

　　3.項目的效益性分析

　�。�1）項目預(yù)期目標(biāo)完成程度：

　　根據(jù)設(shè)立的績效目標(biāo)，較好的完成了任務(wù)，分別為：

　　一是支持了公路建設(shè)24個項的前期工作及收尾等工作，如文城至銅鼓嶺、S336瓊中營根至中平、省道S317金馬大道金江至大豐互通改建、省道S308美洋線儋州互通至洋浦、白馬井至春蘭公路改建等工程項目；

　　二是完成了14個公路水路的規(guī)劃編制和課題研究；

　　三是編制了�？诟垴R村港去規(guī)劃局部調(diào)整環(huán)境影響評價；

　　四是完成了七坊至金波等27個項目勘察設(shè)計尾款；

　　五是海榆東線蓬萊至嘉積段和陵水至田獨段公路改建工程項目、海榆中線永興至楓木段改建工程跟蹤審計及竣工決算；132旅赤嶺靶場道路、細水鄉(xiāng)什席至番打國防公路改建等項目財務(wù)審計；

　　六是完成瓊州海峽客滾運輸航道安全評估及拓寬方案專題研究、�？诟垴R村港區(qū)規(guī)劃局部調(diào)整環(huán)境影響評價的2個招標(biāo)代理服務(wù)。

　�。�2）項目實施對經(jīng)濟和社會的影響：

　　項目內(nèi)容符合我省交通運輸系統(tǒng)建設(shè)需求，建設(shè)工程前期工作隊我省交通運輸系統(tǒng)建設(shè)有較大的的促進作用，建設(shè)規(guī)劃對我省交通運輸系統(tǒng)發(fā)展有較好的指導(dǎo)作用。20xx年公路建設(shè)支出了8,259.4萬元，項目的實施，間接的促進了社會綜合效益。

　　4.項目的可持續(xù)性分析

　　公路建設(shè)項目是省交通運輸廳每個預(yù)算年度必須設(shè)立的項目，為確保我省交通規(guī)劃、專題研究和公路水路項目前期工作可持續(xù)發(fā)展提供了保障。

　　（二）項目績效目標(biāo)未完成原因分析

　　20xx年項目績效目標(biāo)已完成。

　　五、其他需要說明的問題

　　后續(xù)工作計劃：

　　加強本年度委托業(yè)務(wù)項目的收尾工作，及時完成項目成果的驗收。

　　主要經(jīng)驗及做法、存在問題和建議

　　一是統(tǒng)一思想、提高認識。高度重視預(yù)算執(zhí)行工作，經(jīng)常研究預(yù)算執(zhí)行慢的原因，及時調(diào)整無法支出的項目預(yù)算指標(biāo)。

　　二是規(guī)范資金使用，不斷規(guī)范局內(nèi)部預(yù)算撥付審批，嚴格按照程序和規(guī)定辦理撥款和結(jié)算報銷。

　　三是定期通報，加強監(jiān)督。對預(yù)算執(zhí)行緩慢的單位和部門進行通報，必要時有分管廳領(lǐng)導(dǎo)對主要負責(zé)人約談。

　　四是規(guī)范項目資金撥付手續(xù)，強化項目資金監(jiān)管，不定期進行財務(wù)專項檢查，確保資金安全。

　　六、績效自評結(jié)果擬應(yīng)用和公開情況

　　績效評價結(jié)果的應(yīng)用，既是開展績效評價工作的基本前提，又是加強財政支出管理、增強資金績效理念、合理配置公共資源、優(yōu)化財政支出結(jié)構(gòu)、強化資金管理水平、提高資金使用效益的重要手段。我們將加強績效自評結(jié)果分析，合理應(yīng)用績效評價結(jié)果，將績效自評情況報相關(guān)市縣政府或項目業(yè)主單位上級單位。我們將績效評價結(jié)果作為預(yù)算安排和政策調(diào)整的重要參考依據(jù)，督促資金使用單位對績效自評發(fā)現(xiàn)問題進行認真整改，并要求及時報整改落實情況。我們將績效評價結(jié)果按規(guī)定在部門門戶網(wǎng)站或單位網(wǎng)站公開，接受社會監(jiān)督。

道路建設(shè)項目績效自評報告2

　�。ㄒ唬╉椖炕�本情況

　　施甸縣20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護總里程1838.267公里。其中:縣道629.670公里，鄉(xiāng)道779.135公里，村道429.462公里。農(nóng)村公路養(yǎng)護工程包括日常養(yǎng)護、養(yǎng)護大中、小修工程及大橋特大橋養(yǎng)護工程組成。

　　20xx年農(nóng)村公路日常養(yǎng)護由保山市交通運輸局《保山市交通運輸局關(guān)于轉(zhuǎn)下達20xx年農(nóng)村公路日常養(yǎng)護省級補助資金計劃的通知》（保交規(guī)劃〔20xx〕34號）、施甸縣財政局《施甸縣財政局關(guān)于下達20xx年農(nóng)村公路日常養(yǎng)護省級補助資金的通知》（施財建〔20xx〕59號）下達省級補助日常養(yǎng)護資金470萬元。日常養(yǎng)護為開展全縣1838.267公里的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作任務(wù)。

　　20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護工程由保山市交通運輸局《保山市交通運輸局關(guān)于下達20xx年農(nóng)村公路省級養(yǎng)護工程補助資金計劃的通知》（保交規(guī)劃〔20xx〕22號）、施甸縣財政局《施甸縣財政局關(guān)于下達20xx年交通轉(zhuǎn)移支付用于農(nóng)村公路養(yǎng)護補助資金的通知》（施財建〔20xx〕29號）下達省級養(yǎng)護工程補助資金766.89萬元。施工圖設(shè)計由《施甸縣交通運輸局關(guān)于施甸縣20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護工程施工圖設(shè)計的批復(fù)》施交發(fā)〔20xx〕120號文批復(fù)。施甸縣 20xx 年農(nóng)村公路養(yǎng)護工程共包含 7 個項目，建設(shè)里 程 226.294 公里。具體為：

　　1.仁和至牛滾塘公路。建設(shè)里程 42.75 公里，公路等級 為四級，設(shè)計行車速度 15 公里/小時，路基寬度 5 米，路面寬度 4.5 米，路面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土路面。

　　2.木老元石門坎至大地公路。建設(shè)里程 13.996 公里， 公路等級為四級，設(shè)計行車速度 15 公里/小時，路基寬度 5 米， 路面寬度 4 米，路面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土路面。

　　3.七○七至龍陵公路。建設(shè)里程49.64公里，公路等級 為四級，設(shè)計行車速度20公里/小時，路基寬度7.5米，路面寬度 6.9米，路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土+彈石路面。

　　4.姚關(guān)三孔橋至龍坎河公路。建設(shè)里程 52.892 公里， 公路等級為四級，設(shè)計行車速度 20 公里/小時，路基寬度 8.0／ 6.5 米，路面寬度 7.0／6.0 米，路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土/水泥混 凝土路面。

　　5.萬興至牛汪塘公路。建設(shè)里程28.574公里，公路等級 為四級，設(shè)計行車速度15公里/小時，路基寬度5米，路面寬度4.5 米，路面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土路面。

　　6.由旺至紅旗橋公路。建設(shè)里程38.442公里，公路等級 為四級，設(shè)計行車速度15公里/小時，路基寬度6.5/5.5米，路面 寬度6/5米，路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面/水泥混凝土路面。

　　7.施甸縣 20xx 年打黑大橋附屬設(shè)施養(yǎng)護工程。橋梁全 長 254.3 米，原橋設(shè)計荷載：汽車—20 級，橋面寬：凈-7 米+2 ×1 米（人行道），跨徑組合：1×135 米+6×16 米。

　�。ǘ�）項目績效自評工作開展情況

　　根據(jù)《施甸縣財政局關(guān)于20xx年財政支出績效評價工作有關(guān)事項的通知》文件要求，本單位及時進行布置、組織所屬項目預(yù)算用款情況自評工作，成立評價小組，進行現(xiàn)場核查。

　�。ㄈ�）項目績效實現(xiàn)情況

　　1、項目資金情況

　�。�1）項目資金到位情況。

　　項目下達資金1236.89萬元，其中：省級養(yǎng)護工程補助資金766.89萬元，省級日常養(yǎng)護補助資金470萬元。項目到位資金200萬元，其中：省級養(yǎng)護工程資金到位200萬元，省級日常養(yǎng)護補助資金到位0.00萬元。

　�。�2）項目資金執(zhí)行情況。

　　項目實際完成投資200萬元。其中養(yǎng)護工程完成投資200萬元。

　�。�3）項目資金管理情況。

　　嚴格工程造價控制，精打細算，精心組織管理，認真核實工程數(shù)量，完備計量簽批手續(xù)，加強預(yù)決算管理。20xx年養(yǎng)護工程項目實際完成投資200萬元。工程款實行專戶存儲、專款專用，支付實行月進度撥款，每月?lián)芨锻瓿山痤~的80%，工程（竣）交工驗收審計過后撥付完成總金額的95%，剩余3%作為質(zhì)量保證金，一年后無質(zhì)量問題，全額撥付施工單位。養(yǎng)護公司和鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護資金根據(jù)年度考核結(jié)果兌付。

　　2、項目績效指標(biāo)完成情況

　　（1）產(chǎn)出指標(biāo)完成情況。七個項目中六個已完成。

　　（2）效益指標(biāo)完成情況。全縣20xx年農(nóng)村公路日常養(yǎng)護工作任務(wù)已完成，總里程1838.267公里�；�礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到明顯提升，改善了人民群眾的生產(chǎn)、生活條件，加快了城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展，使群眾出行更方便安全，生活水平明顯得到提升。

　　（四）績效目標(biāo)未完成原因和下一步改進措施

　　績效目標(biāo)未完成，打黑大橋養(yǎng)護工程因資金未到位，還未開始施工。下一步積極向財政爭取存量資金撥入。

　�。ㄎ澹┛冃ё栽u結(jié)果。

　　因財政資金困難，未如期撥付本年度上級下達的農(nóng)村公路養(yǎng)護預(yù)算資金。對于未支付部分資金積極爭取縣級財政撥付，及時支付給鄉(xiāng)鎮(zhèn)及施工方。

　　（六）結(jié)果公開情況和應(yīng)用打算

　　績效評價結(jié)果應(yīng)用，既是開展績效評價工作的`基本前提，又是加強財政支出管理、增強資金績效理念、合理配置公共資源、優(yōu)化財政支出結(jié)構(gòu)、強化資金管理水平、提高資金使用效益的重要手段，為使績效評價結(jié)果得到合理應(yīng)用，應(yīng)將此次績效評價結(jié)果作為以后年度建設(shè)資金分配的重要依據(jù)。

　�。ㄆ撸┛冃ё栽u工作的經(jīng)驗、問題和建議

　　項目資金缺口大，且上級專項資金到位不及時，影響項目前期工作開展及項目實施進度。下一步積極向上級爭取資金，加大對施工方督促力度。

　�。ò耍┢渌�需說明的問題

　　沒有其他需要說明的情況。

道路建設(shè)項目績效自評報告3

　　一、基本情況

　�。ㄒ唬╉椖勘尘�、內(nèi)容。

　　為方便群眾出行和保障群眾出行安全，根據(jù)豐財[20xx]133號文件下達仙女湖鎮(zhèn)金竹林村村道改建公路工程建設(shè)項目。

　　（二）項目資金情況。

　　項目資金到位30萬元、資金執(zhí)行30萬元。

　�。ㄈ�）績效目標(biāo)。

　　金竹林村道公路全長11.72公里，其中泡桐樹溝至生基坪5.54公里、田灣至秦家埡口0.25公里、秦家埡口至晏木匠壩子1.19公里、土地埡口至田壩1.94公里、郭家灣至后槽2.56公里、養(yǎng)殖場段支路0.24公里。全線按農(nóng)村公路標(biāo)準(zhǔn)新改建，路基寬5米，路面寬4.5米，每公里設(shè)錯車道3個，彎道砼路面寬度不低于5.5米，最大縱坡必須控制在12%以內(nèi)。路面為C25砼厚20cm，墊層為20cm手擺片石、5cm厚碎石調(diào)平層。要求線形圓滑、順適，橫向、縱向排水暢通，沿線危險路段必須設(shè)置警示標(biāo)志、安裝護欄或警示墩。

　�。ㄋ模┎块T（單位）職能職責(zé)。

　　20xx年11月20日，成立仙女湖鎮(zhèn)金竹林村村道改建公路工程建設(shè)項目績效評價工作組，負責(zé)績效自評工作，工作組的主要成員及職責(zé)如下：

　　1.工作組成員

　　組長：王東

　　副組長：梁軍才

　　成員：張俊哲、李春霞、易鳳玲、余浪波

　　辦公室設(shè)在經(jīng)發(fā)辦，負責(zé)此項工作。

　　2.工作職責(zé)

　�。�1）組長職責(zé)：審批績效自評方案，監(jiān)督、檢查、核實績效自評結(jié)果；

　　（2）副組長職責(zé)：審核修改擬定的績效自評方案，并提交考評工作組會議討論通過；監(jiān)督、部署、確認績效自評過程及反饋意見的處理。

　�。�3）小組成員職責(zé)：起草和修改績效考評方案報自評領(lǐng)導(dǎo)工作組會議討論通過，實施執(zhí)行績效自評方案；牽頭組織并實施年度績效自評，根據(jù)組長、副組長指示，對考評結(jié)果進行復(fù)核，完成績效自核工作組安排的其他工作。

　　20xx年12月1日，考評工作組到項目點現(xiàn)場，按照項目批復(fù)文件、合同條款、項目設(shè)計概算等，開展自評檢查工作，對項目整體實施情況和質(zhì)量進行評定，核實資金撥付情況等。

　　二、績效目標(biāo)完成情況分析

　�。ㄒ唬┛傮w績效目標(biāo)完成情況分析

　　金竹林村道公路全長11.72公里，其中泡桐樹溝至生基坪5.54公里、田灣至秦家埡口0.25公里、秦家埡口至晏木匠壩子1.19公里、土地埡口至田壩1.94公里、郭家灣至后槽2.56公里、養(yǎng)殖場段支路0.24公里。全線按農(nóng)村公路標(biāo)準(zhǔn)新改建，路基寬5米，路面寬4.5米，每公里設(shè)錯車道3個，彎道砼路面寬度不低于5.5米，最大縱坡必須控制在12%以內(nèi)。路面為C25砼厚20cm，墊層為20cm手擺片石、5cm厚碎石調(diào)平層。要求線形圓滑、順適，橫向、縱向排水暢通，沿線危險路段必須設(shè)置警示標(biāo)志、安裝護欄或警示墩。

　�。ǘ�）績效指標(biāo)完成情況分析

　　建成硬化公路里程11.72公里，寬度/厚度4.5米/20厘米，項目按時完工率95%，農(nóng)民工工資按時發(fā)放率95%，貧困地區(qū)以工代賑項目增加勞動者收入85%，生產(chǎn)條件改善帶動農(nóng)業(yè)畝均產(chǎn)量增加90%,工程材料污染情況：無影響，環(huán)境影響情況：無影響，工程設(shè)計使用年限5年，方便群眾出行237人，受益貧困人口滿意度95%，項目主管部門滿意度：滿意。

　�。ㄈ�）評價結(jié)果

　　本項目自評得分100分，達到預(yù)期績效目標(biāo)。

　　三、存在問題

　�。ㄒ唬╉椖抗芾矸矫娴膯栴}

　　無

　　（二）資金使用方面的問題

　　無

　�。ㄈ�）項目績效方面的問題

　　無

　　（四）其他方面的問題

　　無

　　四、下一步改進措施

　　無

　　五、績效自評結(jié)果擬應(yīng)用和公開情況

　　績效自評結(jié)果將在豐都縣人民政府公眾信息網(wǎng)站上進行公開，績效評價結(jié)果與下年度資金安排直接掛鉤。

　　六、其他需要說明的問題

　　中央巡視、各級審計和財政監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)的問題及其所涉及的金額。

道路建設(shè)項目績效自評報告4

　　一、工程概況

　　該項目起于玉山互通連接線終點，經(jīng)石柱梁、柳水井、石埡子、馬家梁，止于恩陽區(qū)與巴州區(qū)交界處尖子山，全長9.585公里，路基寬8.5米，橋梁寬度9米，路面類型為瀝青砼路，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公里二級。

　　1、項目資金申報及批復(fù)情況：

　　根據(jù)恩陽區(qū)發(fā)展和改革局《關(guān)于玉山至鼎山（巴州區(qū)界）建設(shè)工程可行性研究報告的批復(fù)》(恩區(qū)發(fā)改行審〔20xx〕469號)，項目投資估算24385.45萬元。資金籌集方案為：上級補助資金5879.4萬元，占總投資的24.1％;地方財政預(yù)算安排資金14506.05萬元，占投資的59.4％；安排政府一般債券4000萬元，占投資的16.5％。

　　2、項目績效目標(biāo)：

　　玉山至鼎山（巴州區(qū)界）建設(shè)工程目前路基部分已完成80%，橋梁下部結(jié)構(gòu)已完成，根據(jù)區(qū)委區(qū)府的要求及項目工期計劃，在確保質(zhì)量、安全的前提下，預(yù)計20xx前12月前初步達到通車條件，提升基礎(chǔ)設(shè)施，同時帶動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局的改變，開發(fā)優(yōu)勢產(chǎn)品和資源，帶動地方經(jīng)濟的發(fā)展，提高整體生活水平，從而產(chǎn)生巨大的社會效益。

　　3、項目資金申報相符性：

　　本項目嚴格按照合同協(xié)議述相關(guān)約定，及時整理相關(guān)資料，上報相關(guān)部門，完成資金申報各項工作。

　　二、項目實施及管理

　　1.根據(jù)合同協(xié)議書約定，路基部分已完成80%，橋梁下部結(jié)構(gòu)已完成，截止20xx年6月10日已完成計量9100萬元，已支付5300萬元，資金到位率58.24%。

　　2.項目財務(wù)管理情況：巴中市恩陽區(qū)公路養(yǎng)護段是恩陽區(qū)交通運輸局的下屬單位，單位設(shè)立財務(wù)股，建立完整的財務(wù)管理制度，獨立完整的會計賬務(wù)，及時準(zhǔn)確的進行賬務(wù)處理，每月按時上報財務(wù)數(shù)據(jù)，按時按期申報繳納各項稅費。

　　3.項目組織實施情況

　　巴中市恩陽區(qū)公路養(yǎng)護段為項目業(yè)主，四川殷銘建設(shè)工程有限公司為施工單位，四川興旺建設(shè)工程項目管理有限公司為項目監(jiān)理。各參建單位密切配合、協(xié)調(diào)一致推進項目建設(shè)。

　　三、項目績效情況

　　1.項目完成情況：

　　玉山至鼎山（巴州區(qū)界）建設(shè)工程項目自20xx年開工以來，路基部分已完成80%，橋梁下部結(jié)構(gòu)已完成，道路預(yù)計20xx年12月達到通車條件。

　　本項目合同約定質(zhì)量目標(biāo)為合格，自開工以來，質(zhì)量、安全均處于受控狀態(tài)，未出現(xiàn)重大事故。截至20xx年6月，已完成工程計量共計9100萬元。

　　2.項目績效情況：

　　該項目建成后能解決恩陽區(qū)義陽山旅游路網(wǎng)的全面建成,推動全區(qū)交通旅游的更好發(fā)展。同時該項目建成完善了當(dāng)?shù)氐慕煌ɑ�礎(chǔ)設(shè)施條件,改善該區(qū)域的投資條件,增強對外來投資的吸引力,對促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,增加就業(yè),促進當(dāng)?shù)厝嗣袷杖氲脑黾雍腿嗣裆�活水平的提高有著重要的意義。

　　四、問題及建議

　�。ㄒ唬﹩栴}

　　1、資金到位非常困難。因目前資金撥付率低，項目資金不能及時到位，施工推進慢。

　　2、房屋征拆進度慢。房屋征拆因補償、溝通協(xié)調(diào)等各種原因進度滯后。

　　3、占用林地、耕地手續(xù)辦理難。相關(guān)手續(xù)辦理程序復(fù)雜，等待期長。

　　4、工期延誤大。因資金到位困難，施工壓力大，資金撥付不能及時到位，影響如期完工。

　�。ǘ�）相關(guān)建議

　　1、請政府加快房屋征拆工作。

　　2、協(xié)調(diào)相關(guān)部門辦理占用林地、耕地手續(xù)。

　　3、確保即使撥付進度款。

道路建設(shè)項目績效自評報告5

　　一、項目基本情況

　　龍陵縣碧寨鄉(xiāng)新林村村組道路建設(shè)項目是為全面有效鞏固脫貧村基礎(chǔ)設(shè)施和脫貧群眾生產(chǎn)生活條件，提高群眾獲得感、幸福感，極大的方便村民出行和勞作，同時實現(xiàn)農(nóng)民生活新提高、構(gòu)建公共服務(wù)新體系、建設(shè)鄉(xiāng)村新面貌、塑造文明新風(fēng)尚、健全管理民主新體制，建成小康、文明、生態(tài)、和諧的社會主義新農(nóng)村，帶動了全鄉(xiāng)新農(nóng)村建設(shè)進展。

　　具體績效目標(biāo)為：

　�。�1）產(chǎn)出指標(biāo)。完成硬化路面全長237米，土方開挖194.4立方米，擋墻支砌333.69立方米，砂礫石回填260立方米，項目驗收合格率達100%，項目完成及時率≥95%，項目開工時間20xx年10月，項目建設(shè)完成時間20xx年1月，道路澆筑每平米投資成本≤115元，土方開挖每立方米投資成本≤18元，擋墻支砌每立方米投資成本≤360元，砂礫石回填每立方米投資成本≤18元。

　�。�2）效益指標(biāo)。項目建成后，項目惠及農(nóng)戶≥157戶，項目惠及人數(shù)≥700人，項目惠及建檔立卡農(nóng)戶≥23戶，項目惠及建檔立卡人數(shù)≥101人；項目使用年限≥5年。

　�。�3）滿意度指標(biāo)。項目建成后，受益貧困人口滿意度實現(xiàn)90%以上，群眾滿意度達90%以上。

　　二、項目績效自評工作開展情況

　　（一）前期準(zhǔn)備

　　20xx年9月1日，碧寨鄉(xiāng)人民政府申請上報了龍陵縣碧寨鄉(xiāng)新林村村組道路建設(shè)項目的.實施方案、建設(shè)投資概算表及建設(shè)時間節(jié)點表，共申請省級專項扶貧資金25萬元。

　　20xx年9月7日，該項目由龍陵縣人民政府扶貧開發(fā)辦公室文件《關(guān)于20xx年省級專項扶貧資金獎勵資金村組道路建設(shè)項目實施方案審核的批復(fù)》（龍開辦〔20xx〕94號）等文件要求批準(zhǔn)立項實施。根據(jù)自評要求，認為項目資金申報、文件下達等程序符合資金管理辦法相關(guān)規(guī)定。

　�。ǘ�）組織實施

　　文件下達后，碧寨鄉(xiāng)人民政府嚴格按照項目績效自評相關(guān)要求，成立績效自評工作領(lǐng)導(dǎo)小組，分工明確，形成部門聯(lián)動機制，確保績效評價工作順利開展。

　　三、項目績效實現(xiàn)情況

　�。ㄒ唬╉椖抠Y金情況

　　1.項目資金到位情況。

　　項目計劃補助資金25萬元。截止評價時，項目資金均已到位。

　　2.項目資金執(zhí)行情況。

　　共撥付資金25萬元。截止評價時，資金撥付嚴格按照相關(guān)財務(wù)管理規(guī)定進行撥付，相關(guān)發(fā)票、收據(jù)憑證等材料齊全，符合相關(guān)規(guī)定，資金支付與預(yù)算相符。

　　3.項目資金管理情況。

　　項目能嚴格執(zhí)行《保山市人民政府扶貧開發(fā)辦公室保山市財政局關(guān)于印發(fā)<保山市扶貧資金項目公告公示制度實施細則>的通知》（保開辦發(fā)〔20xx〕55號）要求。堅持和完善項目公告公示制度，提高財政涉農(nóng)資金分配、使用透明度。貧困村要將實施項目的名稱、資金來源、資金規(guī)模、實施地點、建設(shè)內(nèi)容、預(yù)期目標(biāo)、實施單位及責(zé)任人、監(jiān)督電話等進行公告公示，自覺接受社會監(jiān)督。能真正做到事前公示，事后公告。在項目啟動時，以行政村或自然村為單位的集中張榜公示（鄉(xiāng)自制）。項目實施結(jié)束，集中張榜公告（鄉(xiāng)自制）。真正做到項目資金公開透明。

　　在資金管理上，嚴格按照《云南省財政廳專項扶貧資金管理辦法》（云財農(nóng)〔20xx〕213號）、《龍陵縣扶貧辦、龍陵縣財政局關(guān)于下達20xx年財政涉農(nóng)資金整合項目計劃（第一期）的通知》（龍開辦〔20xx〕145號）、《龍陵縣財政專項扶貧資金鎮(zhèn)級財政報賬制管理實施細則（試行）的通知》（龍政辦發(fā)〔20xx〕67號）文件要求進行管理，按程序回補報帳。使資金到位情況良好，滿足了項目建設(shè)的需要；并認真遵守財經(jīng)紀(jì)律，加強審計監(jiān)督，嚴控支出，精打細算，實行項目法人一支筆審批制度，爭取有限資金發(fā)揮最大效益。

　�。ǘ�）項目績效指標(biāo)完成情況

　　1．產(chǎn)出指標(biāo)完成情況。

　　截止評價時，項目點均按照計劃內(nèi)容進行建設(shè)，已全部竣工。完成工程量：道路硬化1405.41m²，路面硬化（厚10cm）81.6m²，土方開挖194.4m³，擋墻支砌193.25m³，溝14.08m³，砂礫石回填260m³，φ22螺紋鋼8.55kg。

　　項目于20xx年10月25日開始建設(shè)，20xx年11月18日竣工并投入使用。碧寨鄉(xiāng)及時成立鄉(xiāng)級項目驗收組對項目進行驗收，各項工程質(zhì)量均符合驗收要求，合格率為100%。

　　2．效益指標(biāo)完成情況。

　　項目的實施能夠極大改善和提高周圍村民的生活質(zhì)量和水平，改善群眾出行條件，提高群眾出行效率，項目覆蓋碧寨鄉(xiāng)新林村，受益人數(shù)157戶700人，其中建檔立卡貧困戶23戶101人。工程使用年限能到5年以上。

　　3.滿意度指標(biāo)完成情況。

　　項目受益人口滿意度均能達到90%以上。

　　四、績效目標(biāo)未完成原因和下一步改進措施

　　無

　　五、績效自評結(jié)果

　　對照指標(biāo)對項目進行自評，評分為98.1分，自評等級為優(yōu)。

　　六、結(jié)果公開情況和應(yīng)用打算

　　按要求及時公開項目資金績效評價情況，接受社會監(jiān)督。在今后的工作中增強單位的績效評價主體責(zé)任意識，切實加強項目整改落實，推動績效評價結(jié)果與預(yù)算安排相結(jié)合，加大評價結(jié)果向社會公開的力度。

　　七、績效自評工作的經(jīng)驗、問題和建議

　�。ㄒ唬┙�(jīng)驗

　　一是強化組織領(lǐng)導(dǎo)，明確負責(zé)部門及人員，對目標(biāo)任務(wù)層層分解、落實，逐級推進；二是加強資金管理，做到�？顚Ｓ�，保證資金使用管理的規(guī)范性、安全性和有效性；三是相關(guān)工作均按相關(guān)管理規(guī)定執(zhí)行，合規(guī)合法開展相關(guān)工作。

　�。ǘ�）存在的問題

　　一是項目績效管理不夠精細；二是對相關(guān)政策、規(guī)定、業(yè)務(wù)不夠熟悉。

　�。ǘ�）相關(guān)建議

　　一是相關(guān)主管部門能加強績效評價業(yè)務(wù)培訓(xùn)，幫助各單位構(gòu)建切實有效的績效評價體系。二是加強績效制度管理，加強項目的日常管理及跟蹤服務(wù)，合理設(shè)置績效指標(biāo)，提升績效自評質(zhì)量，全面反映項目支出效益。

　　八、其他需說明的問題

　　無

道路建設(shè)項目績效自評報告6

　　按照隴發(fā)改代賑〔20xx〕51號文件下達中央以工代賑資金496萬元、用于禮縣城關(guān)鎮(zhèn)楊河村通組道路建設(shè)項目，現(xiàn)將項目建設(shè)情況公告如下。

　　一、項目建設(shè)情況

　　禮縣城關(guān)鎮(zhèn)楊河村通組道路建設(shè)項目�？偼顿Y金496萬元，道路硬化8.75公里，新建三角邊溝887m，梯形邊溝為120m。新建路肩墻共計12處，共計843m。新建橋涵12座，永久性公示牌一座。項目20xx年3月份開工，5月份完成，現(xiàn)已竣工驗收。

　　二、資金到位情況

　　計劃投資資金496萬元，到位資金462萬元，資金到位資金率100%。禮縣城關(guān)鎮(zhèn)楊河村通組道路建設(shè)項目撥付462萬元，撥付率100%。

　　三、項目效益

　　1、項目共發(fā)放勞務(wù)報酬75萬元，吸納農(nóng)村務(wù)工群眾141人，占比為中央投資比例的15%以上。

　　2、該項目實施后，改善鄉(xiāng)村交通運輸條件及投資環(huán)境，提高村民生產(chǎn)、生活條件，增加群眾經(jīng)濟收入等方面具有重要作用。

　　3、我局高度重視以工代賑項目中農(nóng)民工工資支付，督促施工單位要按時足額撥付農(nóng)民工工資，群眾滿意度高。

道路建設(shè)項目績效自評報告7

　　根據(jù)市民生辦工作安排，按照安徽省交通運輸廳《關(guān)于印發(fā)安徽省“四好農(nóng)村路”建設(shè)績效評價辦法的通知》（皖交財〔20xx〕118號）文件要求，蚌埠市交通運輸局對20xx年度“四好農(nóng)村路”建設(shè)實施情況進行了績效自評，現(xiàn)將自評情況匯報如下：

　　一、基本情況

　�。ㄒ唬╉椖靠傮w情況

　　為不斷提升農(nóng)村地區(qū)交通服務(wù)水平，加快鄉(xiāng)村全面振興步伐，20xx年度蚌埠市交通運輸局深入推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，其中實施農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程89.371公里，完成總投資22938.5 萬元，截至12月底，完成89.371公里建設(shè)任務(wù),完工率為100% ；深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，實施農(nóng)村公路養(yǎng)護工程405公里，截至12月底，完成農(nóng)村公路405公里養(yǎng)護工程任務(wù),完工率為100%。

　�。ǘ�）資金安排、使用和結(jié)存情況

　　20xx年預(yù)算安排的補助資金已全部撥付到位,地方自籌資金已落實，根據(jù)合同約定按工程進度付款。

　　（三）績效目標(biāo)

　　20xx年農(nóng)村公路建設(shè)均按省交通廳下達的計劃實施，取得良好的經(jīng)濟和社會效益，達到良好的績效目標(biāo)。

　　二、工作開展保障措施情況

　　（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)，形成工作合力

　　成立了蚌埠市推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，各縣（區(qū)）均成立了縣（區(qū)）推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組作為領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，構(gòu)建以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為主線，以開展“示范縣創(chuàng)建”為抓手，以“助力鄉(xiāng)村振興” 為重點的新型管理體系和工作機制，全力推動農(nóng)村公路協(xié)調(diào)發(fā)展。

　�。ǘ�）保障農(nóng)村公路建設(shè)項目質(zhì)量

　�。�1）嚴格執(zhí)行基建程序，在實施過程中，嚴格按照建設(shè)計劃、規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、設(shè)計審批、施工監(jiān)理招投標(biāo)、質(zhì)量監(jiān)督、施工許可、工程驗收等建設(shè)程序。

　�。�2）建立健全從業(yè)單位工程質(zhì)量管理體系，加大自檢力度，嚴格規(guī)范施工單位自檢和監(jiān)理單位抽檢過程管理，每道工序完工后必須經(jīng)具備檢測資質(zhì)的單位檢測合格后方可進行下道工序，確保施工過程中的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序控制到位。

　�。�3）加大綜合巡查力度，委托具備資質(zhì)的檢測機構(gòu)對工程實體進行檢測，重點檢查工程進度、建設(shè)程序、質(zhì)量安全及附屬設(shè)施建設(shè)等情況。對督查中存在的問題，發(fā)出整改通知并督促整改落實；對存在質(zhì)量問題的工程，勒令立即返工；對工程進度慢的縣（區(qū)），采取通報和約談。

　�。�4）市、縣交通主管部門及其質(zhì)監(jiān)機構(gòu)進一步完善和強化質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定，并切實做好質(zhì)量問題跟蹤監(jiān)督整改工作。在此基礎(chǔ)上，大力加強第三方巡檢工作，市、縣（區(qū)）交通部門均通過招投標(biāo)方式委托試驗檢測機構(gòu)對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路主體工程和交通安全附屬設(shè)施進行了質(zhì)量巡檢，確保工程建設(shè)質(zhì)量。

　　（5）嚴格執(zhí)行“七公開”制度、現(xiàn)場項目公示牌、質(zhì)量責(zé)任登記等有關(guān)規(guī)定，主動接受社會監(jiān)督。

　　三、取得的成效

　　通過實施農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程，農(nóng)村公路與國、省道和高速公路形成四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)，帶動了農(nóng)村地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，廣大農(nóng)村居民的出行更為方便快捷，社會公眾、周邊村民群眾滿意度有所提高，促進了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，鞏固脫貧攻堅成果等方面的效益日益顯現(xiàn)。

　　四、績效評價結(jié)論

　　20xx年蚌埠市“四好農(nóng)村路”建設(shè)績效評價自評總體得分為99分。

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