擁擠調(diào)查報(bào)告6篇

　　在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，報(bào)告的用途越來(lái)越大，報(bào)告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。那么一般報(bào)告是怎么寫(xiě)的呢？以下是小編為大家收集的擁擠調(diào)查報(bào)告，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

擁擠調(diào)查報(bào)告1

　　〔內(nèi)容摘要〕 本文以當(dāng)前市中心城區(qū)交通擁堵問(wèn)題為著眼點(diǎn),分析了市中心區(qū)交通擁堵的現(xiàn)狀及原因，提出了當(dāng)前急需解決交通擁堵問(wèn)題的措施及緩解交通擁堵的長(zhǎng)遠(yuǎn)建議�！碴P(guān) 鍵 詞〕 交通擁堵；對(duì)策建議

　　為切實(shí)改善中心城區(qū)交通擁堵?tīng)顩r，按照市領(lǐng)導(dǎo)的指示，由市政府研究室牽頭，市公安局、市規(guī)劃局、市城管局、市交通局、市住建局等有關(guān)單位參與，組成聯(lián)合調(diào)研組，就治理中心城區(qū)交通擁堵問(wèn)題進(jìn)行了專(zhuān)題調(diào)研。通過(guò)實(shí)地察看、開(kāi)展座談、走訪(fǎng)群眾等方式，對(duì)中心城區(qū)交通擁堵現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題進(jìn)行了調(diào)查和分析。

　　1市中心城區(qū)交通擁堵情況

　　2市中心城區(qū)交通擁堵原因分析

　　汽車(chē)劇增與停車(chē)位少的矛盾

　　據(jù)交警部門(mén)統(tǒng)計(jì)，截止20xx年底，市中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)有122225輛，駕駛?cè)?1萬(wàn)多。目前，中心城區(qū)4300個(gè)停車(chē)位，其中體育館、威龍家居的地下停車(chē)場(chǎng)被挪作他用，沃爾瑪超市的地下停車(chē)場(chǎng)部分停車(chē)位被占用，可用停車(chē)位3000余個(gè)，平均40輛汽車(chē)共用1個(gè)停車(chē)位，難以滿(mǎn)足停車(chē)需求。

　　交通設(shè)施建設(shè)相對(duì)落后

　　道路功能被削弱

　　一是車(chē)道、人行道變停車(chē)場(chǎng)。市中心城區(qū)大部分道路兩邊都劃定臨時(shí)停車(chē)位變成停車(chē)場(chǎng)，以公園路最為嚴(yán)重，部分車(chē)輛還橫著停放占用近兩個(gè)車(chē)道。部分人行道變成停車(chē)場(chǎng)，如鐘山大道、涼都大道。二是道路變成菜市場(chǎng)，如松坪菜市場(chǎng)、交通路，鐘山大道康樂(lè)路口到市人大段人行道。三是在建工程影響通行能力。我市的市政工程開(kāi)工多，由于資金不到位，施工管理不規(guī)范等原因?qū)е峦涎庸て�，在一定程度上影響了道路通行能力�?/p>

　　交通標(biāo)識(shí)系統(tǒng)不完善

　　一是標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)不完善。我市中心城區(qū)指路標(biāo)志少，地名指示不清，連貫性差，部分地段的標(biāo)線(xiàn)不明確，雙實(shí)（虛）線(xiàn)、單實(shí)（虛）線(xiàn)模糊不清。二是紅綠燈設(shè)置不科學(xué)。目前，市中心城區(qū)已建成投入使用的燈控路口18個(gè)，其中鐘山大道8個(gè)，涼都大道2個(gè)，人民路7個(gè)，明湖路1個(gè)。涼都大道西段與鐘山大道交叉口、龍井路口、水西南路口的紅燈時(shí)間為

擁擠調(diào)查報(bào)告2

　　做好城區(qū)道路交通及管理工作，是保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和城市建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。當(dāng)前我市城區(qū)道路交通仍然存在著交通擁堵問(wèn)題，特別是在個(gè)別路段、重點(diǎn)區(qū)域、特殊時(shí)間內(nèi)擁堵現(xiàn)象尤為突出。為此，市政協(xié)以“城區(qū)交通擁堵”為題進(jìn)行調(diào)研。調(diào)研采取了發(fā)放問(wèn)卷、走訪(fǎng)、實(shí)地查看、召開(kāi)座談會(huì)等方式,相繼對(duì)5個(gè)相關(guān)的市直單位（市規(guī)劃局、建設(shè)局、公安局、交通局、城管局）、2個(gè)運(yùn)輸企業(yè)（市公交公司、中達(dá)運(yùn)輸出租公司）、168名市直政協(xié)委員和150名出租車(chē)司機(jī)及公交車(chē)司機(jī)進(jìn)行調(diào)研，了解到我市目前城區(qū)交通擁堵的現(xiàn)狀和存在的突出問(wèn)題，并有針對(duì)性地提出了意見(jiàn)和建議。

　　一、城區(qū)道路交通現(xiàn)狀

　�。ㄒ唬┏菂^(qū)交通現(xiàn)狀

　　近幾年，隨著我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展，城市面貌日新月異，城市交通管理、建設(shè)及規(guī)劃工作取得了一定成績(jī)。截至20xx年底，全市駕駛?cè)吮Ｓ辛?06629人，較上一年度增加7722人；全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量157010臺(tái)，較上一年度增加8730臺(tái)，現(xiàn)我市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量每年以4%左右的速度逐年遞增（見(jiàn)附表1、2）。其中私人汽車(chē)擁有量增長(zhǎng)速度較快，使城市居民交通出行需求、出行時(shí)空分布以及方式結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大轉(zhuǎn)變，交通供需矛盾日漸突現(xiàn)。

　　目前城區(qū)大部分道路交通總體上處于飽和狀態(tài)。市區(qū)內(nèi)部分路段狹窄，人、車(chē)流量大，擁堵現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。例如膠州路：其設(shè)計(jì)最高通行能力為963輛/h，根據(jù)調(diào)查現(xiàn)在膠州路通行量為1221輛/h，超過(guò)其最大承載力。

　�。ǘ�）城區(qū)道路現(xiàn)狀

　　市區(qū)主要道路

　　（三）城市交通規(guī)劃現(xiàn)狀

　　目前，市規(guī)劃局與上海一家著名的城市交通規(guī)劃?rùn)C(jī)構(gòu)聯(lián)合編纂了《膠州市城市綜合交通規(guī)劃》。該規(guī)劃通過(guò)對(duì)交通整體規(guī)劃、完善道路交通基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)先發(fā)展公共交通、強(qiáng)化政策引導(dǎo)和綜合管理、促進(jìn)土地利用與交通協(xié)調(diào)發(fā)展等各方面采取措施，以構(gòu)建更為高效的交通系統(tǒng)作為城市交通正常運(yùn)行的引導(dǎo)與支撐�，F(xiàn)該規(guī)劃已經(jīng)完成，正等待專(zhuān)家評(píng)審。

　　二、存在問(wèn)題

擁擠調(diào)查報(bào)告3

　　項(xiàng)目背景

　　隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平的逐漸提高，越來(lái)越多的車(chē)輛開(kāi)進(jìn)了馬路導(dǎo)致城市交通堵塞情況。交通堵塞是一個(gè)必須重視的嚴(yán)峻的社會(huì)民生問(wèn)題。

　　司機(jī)，上班人員以及上學(xué)坐車(chē)的同學(xué)常常受到堵車(chē)的困擾。準(zhǔn)備滿(mǎn)懷高興去上學(xué)，結(jié)果被半個(gè)小時(shí)的堵車(chē)弄得一塌糊涂。因此，我希望能夠結(jié)合自己的學(xué)習(xí)和生活，對(duì)交通堵塞的問(wèn)題進(jìn)行了一個(gè)調(diào)查，提出一些建議。

　　調(diào)查思路

　　我想對(duì)以下線(xiàn)路進(jìn)行調(diào)查：公交車(chē)站—二十七中—維多利商場(chǎng)—火車(chē)站—內(nèi)蒙古大學(xué)本部。

　　調(diào)查方法

　　在調(diào)查中，我采用了自編問(wèn)卷調(diào)查確定交通堵塞問(wèn)題的基本研究方向，然后根據(jù)自己確定的研究方向進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。

　　調(diào)查結(jié)果及分析

　　堵車(chē)主要地點(diǎn)，時(shí)間及堵車(chē)狀況描述：

　　（1）二十七中，中午12點(diǎn)左右和晚上5:30左右學(xué)生下課走人行道，各種汽車(chē)無(wú)法前行。

　　（2）維多利商場(chǎng)，周一到周五不算太堵，周六，周日維多利商城，還有它附近的滿(mǎn)達(dá)，寶馬等挑選衣服的商場(chǎng)吸引了很多年輕人，因此維多利商場(chǎng)那一帶早上10：00點(diǎn)開(kāi)始到下午7：00點(diǎn)公交車(chē)和私家車(chē)多的像一條巨龍布滿(mǎn)整條商業(yè)街。

　�。�3）公交車(chē)站—出租車(chē)的亂停亂放造成堵車(chē)的原因。公交法例規(guī)定，公交車(chē)站前后10米是不能�？砍鲎廛�(chē)的，而現(xiàn)在出租車(chē)是多拉快跑，看到車(chē)站有客人，什么都不管直接停在公交車(chē)站，造成大型的公交車(chē)不能進(jìn)站。

　�。�4）火車(chē)站—我覺(jué)得火車(chē)站附近每時(shí)每刻都在堵車(chē)，去送站和接站的公共汽車(chē)和私家車(chē)嚴(yán)重造成長(zhǎng)時(shí)間的堵車(chē)。

　　（5）內(nèi)大本區(qū)有段時(shí)期南門(mén)修路的時(shí)候，造成的堵車(chē)現(xiàn)象。

　　分析：

　　（1）維多利一帶整條商業(yè)街吸引了許多女性。游樂(lè)場(chǎng)所，麥當(dāng)勞是很多小孩們的最?lèi)?ài)，因此，車(chē)流量較多，容易造成堵車(chē)。

　�。�2）上下學(xué)造成堵車(chē)高峰期，學(xué)生們來(lái)往較多。上下學(xué)的堵車(chē)現(xiàn)象在周一到周五比較嚴(yán)重，而那些商場(chǎng)，游樂(lè)場(chǎng)所還有各大飯店的那幾條街是周六，日比較嚴(yán)重。

　　調(diào)查結(jié)論及建議

　　1.希望放學(xué)回家的學(xué)生要有序上車(chē)，不要擁擠，靈活一點(diǎn)，不要一頭樹(shù)上撞死，實(shí)在不行再等一輛車(chē)。

　　2.加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理。

　　3.盡量減少私家車(chē)，提倡坐公共汽車(chē)。(我跟一位私家車(chē)司機(jī)談話(huà)時(shí)聽(tīng)到：“在再貴的車(chē)又能怎么樣，還不一樣堵車(chē)�！�)

　　4.增強(qiáng)公眾交通意識(shí)。

　　5.希望交警能有效制止“中國(guó)式”過(guò)馬路的人群。

　　6.也不能少了法制管理，應(yīng)進(jìn)行積極地正面引導(dǎo)宣傳。

　　7.還有就是xxx門(mén)修道路時(shí)應(yīng)在學(xué)生放假期間盡快實(shí)施，不要到學(xué)生開(kāi)學(xué)就開(kāi)始修學(xué)校附近的道路。

　　8.望一些私家車(chē)記住右邊行駛，不要橫穿馬路中間，堵住后面的車(chē)輛。

　　9.短的時(shí)間里改善堵車(chē)問(wèn)題是不可能的，在這改善這段期間，xxx門(mén)應(yīng)給那些趕時(shí)間的人們提供免費(fèi)的自行車(chē)。

　　10.對(duì)于那些過(guò)“中國(guó)式”馬路的人們和部分出租車(chē)司機(jī)，我們應(yīng)要求他們提高道德素質(zhì)。

擁擠調(diào)查報(bào)告4

　　我們學(xué)校門(mén)口的道路上，到了上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候，路上總是擁擠不堪的，雖然學(xué)校路口立了一塊禁止機(jī)動(dòng)車(chē)出入的牌子，但那些家長(zhǎng)們還是把車(chē)輛開(kāi)了進(jìn)來(lái)。我每次放學(xué)都跑到學(xué)校對(duì)面的橋上，看著下面人山人海的現(xiàn)象，我心里非�？鄲�。

　　我調(diào)查了路上的人數(shù)，約兩千名師生、家長(zhǎng)在道路上經(jīng)過(guò)。我用步量法測(cè)量了學(xué)校到路口的長(zhǎng)度，約一百米，如果沒(méi)有擁擠現(xiàn)象，走到路口大約五分鐘，現(xiàn)在每天都要走十來(lái)分鐘。哎！

　　1、這條馬路的左邊是小賣(mài)部，占地面積約百分之三十。右邊是停放自行車(chē)的，約占百分之二十。三輪車(chē)、自行車(chē)、摩托車(chē)等亂停放，所以影響了我們順暢通過(guò)。2、小賣(mài)部雖然方便了我們買(mǎi)東西，但也帶來(lái)了許多問(wèn)題，比如占地面積太多，而且占道經(jīng)營(yíng)。3、學(xué)校后面有一所幼兒園，每個(gè)小朋友都要家長(zhǎng)接送，家長(zhǎng)為了接送孩子，就把車(chē)輛開(kāi)過(guò)我們的校園，造成水泄不通的現(xiàn)象。

　　校門(mén)口堵塞的原因只要有：

　　1、道路太窄，人太多了。

　　2、小攤販只顧自己的利益，為了使生意更好，就占道經(jīng)營(yíng)。

　　3、有些家長(zhǎng)為了接送自己的孩子，就把車(chē)輛開(kāi)進(jìn)來(lái)，使道路堵塞。

　　大量的事實(shí)告訴我們，除了一些客觀(guān)因素，大多是人為因素造成的。

　　1、交警部門(mén)應(yīng)該重視這一點(diǎn)。

　　2、商店最好開(kāi)得離學(xué)校遠(yuǎn)一些。

　　3、我希望校園內(nèi)設(shè)一個(gè)大停車(chē)場(chǎng)。

　　4、家長(zhǎng)們應(yīng)當(dāng)遵守公共秩序。

擁擠調(diào)查報(bào)告5

　　近年來(lái)，中心城區(qū)總讓人“堵”得慌——交通堵，在上下班時(shí)的交叉路口、節(jié)假日內(nèi)的中心地段，交通經(jīng)常被堵塞;就學(xué)堵，學(xué)校上下學(xué)人流如潮，城區(qū)交通每天都要“潰壩”;看病堵，上市人民醫(yī)院住院部要侯半天電梯，等等。對(duì)于××這類(lèi)的中等城市來(lái)說(shuō)，極不正常。為此，我們進(jìn)行了一次深入調(diào)研，現(xiàn)將調(diào)研情況及對(duì)策建議匯報(bào)如下：

　　一、現(xiàn)狀：因“缺”生“堵”

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前中心城區(qū)非農(nóng)業(yè)人口萬(wàn)人(戶(hù)籍登記口徑為27萬(wàn)人)，建成區(qū)面積平方公里(包括經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū))，城市人口密度為萬(wàn)人/平方公里。按照國(guó)家xxx的標(biāo)準(zhǔn)，城市人口密度在1萬(wàn)人/平方公里以?xún)?nèi)均適宜居住�！痢敛坏�不該導(dǎo)致?lián)頂D，還應(yīng)非常適宜人居。深究其因，××屬于因“缺”生“堵”。從城市功能來(lái)看，主要表現(xiàn)為“三缺”：

　　二缺文化教育設(shè)施。城區(qū)18所小學(xué)、10所中學(xué)的'在校學(xué)生萬(wàn)人、校園占地面積萬(wàn)m2，總建筑面積為萬(wàn)m2，其中教學(xué)用房總建筑面積萬(wàn)m2，人均規(guī)劃用地僅為 m2，人均教學(xué)用房建筑面積為，分別為標(biāo)準(zhǔn)面積(人和人)的11%和 63%。義務(wù)教育階段的教學(xué)設(shè)施嚴(yán)重緊缺，再加上師資力量限制、片區(qū)分布不均等因素影響，城區(qū)學(xué)校人滿(mǎn)為患、超負(fù)荷運(yùn)行，“大班”現(xiàn)象嚴(yán)重，班級(jí)超員率85%以上。大型綜合類(lèi)書(shū)店3個(gè)，圖書(shū)館尚屬借地(暫借青少年科技館)運(yùn)行，博物館僅2900 m2，電影院總座席20xx個(gè)，群藝館年久失修，文化館改作它用，青少年活動(dòng)中心、綜合性展覽館暫缺等等，文化教育和圖書(shū)展覽類(lèi)建筑大都集聚在老城區(qū)，且規(guī)模偏小，甚至缺失，難以滿(mǎn)足綜合教育、對(duì)外宣傳、文化展覽和休閑娛樂(lè)的需求。

　　三缺醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施。城區(qū)各類(lèi)醫(yī)療機(jī)構(gòu)(含社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)站)54個(gè)，醫(yī)院床位3025床，相當(dāng)于床/千人，剛好達(dá)到城市現(xiàn)狀人口的需求水平。醫(yī)療機(jī)構(gòu)用地公頃，人均不足 m2，只相當(dāng)于人均標(biāo)準(zhǔn)(，)的67%。7所綜合性醫(yī)院有半數(shù)以上分布在老城區(qū)，空間布局極不均衡，而在未來(lái)幾年內(nèi)，城市人口將大量移居新區(qū)，勢(shì)必導(dǎo)致“遷徙式”看病就醫(yī)，難于滿(mǎn)足人們的健康需求。

　　以上僅為當(dāng)前狀況，如果城市增至50萬(wàn)人口，情況更為糟糕。

　　二、發(fā)展：“�！敝写妗皺C(jī)”

　　20xx年，在國(guó)際金融危機(jī)的影響下，房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本面近期內(nèi)難以根本改變，買(mǎi)者觀(guān)望、賣(mài)者滯銷(xiāo)，房市走勢(shì)必將繼續(xù)低迷，依靠招商引資建城、發(fā)展房地產(chǎn)業(yè)增收基本沒(méi)有可能。然而，國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需的強(qiáng)硬舉措、積極的財(cái)政政策、適度寬松的貨幣政策等，不啻為加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完善城市整體功能、穩(wěn)定建筑行業(yè)增收的絕好機(jī)遇。主要表現(xiàn)為“三最”：

　　一是立項(xiàng)最易。中央采取擴(kuò)大投資需求的方式，來(lái)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，將進(jìn)一步加大民生工程、基礎(chǔ)設(shè)施等建設(shè)項(xiàng)目的扶持力度，并計(jì)劃在20xx年底前投資4萬(wàn)億元支持城市基礎(chǔ)設(shè)施、醫(yī)療衛(wèi)生、教育、環(huán)境等社會(huì)公共事業(yè)建設(shè)，取消對(duì)商業(yè)銀行的信貸規(guī)模限制等，創(chuàng)造了寬松的城市建設(shè)融資環(huán)境。比如：省財(cái)政今年將安排6000萬(wàn)元，支持城市義務(wù)教育“大班改小班”。在這種條件下，如果我們政策方向把得準(zhǔn)、項(xiàng)目申報(bào)行動(dòng)快，極易得到上級(jí)支持。

　　二是需求最急。加快城市道路、醫(yī)院、學(xué)校和博物館、文化中心等設(shè)施建設(shè)，是完善城市功能、便利群眾生活的迫切需要，也是實(shí)施人口倍增計(jì)劃的配套舉措，更是創(chuàng)建宜居城市的關(guān)鍵所在。如果將醫(yī)院、學(xué)校等建成地標(biāo)性建筑，將道路、橋梁等建成景觀(guān)化設(shè)施，能夠大大改善片區(qū)環(huán)境，聚旺城市人氣和商氣。

　　三是時(shí)機(jī)最佳。一方面，目前鋼材價(jià)格每噸約3800元，同比下降30%;水泥每噸約300元，同比下降，其他建筑材料也都相應(yīng)下降，外出打工人員逐步回流等等，無(wú)論是建材成本、用工成本，還是勞力支持，都十分有利于建設(shè)大規(guī)模的公共建筑和基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。另一方面，隨著投資隨著房地產(chǎn)業(yè)的持續(xù)低迷，商住樓的投資風(fēng)險(xiǎn)大增，而道路、橋梁、醫(yī)院、學(xué)校等城市設(shè)施的投資回報(bào)過(guò)硬，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較 小，越來(lái)越得到民間投資者青睞。

　　三、對(duì)策：順“勢(shì)”求“為”

　　今年乃至今后一段時(shí)期內(nèi)，我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)基本明朗。面臨新形勢(shì)，面對(duì)新要求，我們必須圍繞“宜居”搞城建，立足“趕超”興產(chǎn)業(yè)，順勢(shì)而謀，奮力而為，切實(shí)做到“三抓”：

　　一抓項(xiàng)目調(diào)研和儲(chǔ)備。由政府牽頭，組織城市建設(shè)、國(guó)土資源、文教衛(wèi)生等相關(guān)部門(mén)，統(tǒng)一對(duì)城市設(shè)施情況開(kāi)展調(diào)研，詳細(xì)摸清家底，全面掌握情況，并對(duì)照城市總體規(guī)劃和宜居城市創(chuàng)建的要求，分析論證到底什么不足、什么暫缺，先建什么、后補(bǔ)什么，建立起完備的城市功能設(shè)施項(xiàng)目?jī)?chǔ)備庫(kù)，避免盲目建設(shè)。

　　二抓項(xiàng)目包裝和公關(guān)。緊密對(duì)接國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需的政策傾向，用足用活適度寬松的貨幣政策，堅(jiān)持查漏補(bǔ)缺，按照輕重緩急，科學(xué)策劃，精心包裝，對(duì)道路橋梁、文教衛(wèi)生等功能性城建項(xiàng)目，不僅要進(jìn)得了項(xiàng)目籠子，還要達(dá)到包裝深度，真正花小錢(qián)、辦大事。出臺(tái)必要的激勵(lì)措施，鼓勵(lì)部門(mén)公關(guān)項(xiàng)目，全面出擊、全力以赴，不停向外跑、努力向上爭(zhēng)，使得跑項(xiàng)爭(zhēng)資工作成為大氣候、大舞臺(tái)和大考驗(yàn)。

　　三抓項(xiàng)目運(yùn)作及建設(shè)。努力做好“三爭(zhēng)”工作，妥善解決城建項(xiàng)目的資金“瓶頸”問(wèn)題。一爭(zhēng)上級(jí)支持，通過(guò)報(bào)建對(duì)接項(xiàng)目，爭(zhēng)取上級(jí)對(duì)城市建設(shè)的政策性投資，無(wú)本得力;二爭(zhēng)銀行信貸，使用儲(chǔ)備土地、基礎(chǔ)設(shè)施等城市資源作抵押，積極向銀行爭(zhēng)取貸款，融資建城。三爭(zhēng)民間投入，采取減免規(guī)費(fèi)、捆綁經(jīng)營(yíng)等靈活方式，鼓勵(lì)社會(huì)資本和民間資金積極投向中小學(xué)校、文化館所等城建設(shè)施項(xiàng)目，借船出海。此外，對(duì)于已經(jīng)立項(xiàng)批復(fù)的城建項(xiàng)目，要實(shí)行項(xiàng)目責(zé)任制，確保盡早動(dòng)工、盡力建設(shè)、盡快出效。

擁擠調(diào)查報(bào)告6

　　一、調(diào)查的主要內(nèi)容

　�。ㄒ唬┱{(diào)查目的

　　為了能深入地了解導(dǎo)致交通擁堵的原因，我們組針對(duì)鄭州市交通現(xiàn)狀的開(kāi)展了本次調(diào)查活動(dòng)。此次調(diào)查的意義有以下幾點(diǎn)：

　　1、調(diào)查鄭州市交通現(xiàn)狀及市民對(duì)目前道路規(guī)劃，乘坐公車(chē)的情況；

　　2、希望能引起鄭州市民對(duì)交通狀況的關(guān)注，關(guān)注自己的權(quán)益；

　　3、我們將據(jù)此形成一份完整的調(diào)查報(bào)告為相關(guān)部門(mén)提出一些合理建議。

　�。ǘ�）調(diào)查時(shí)間

　　1、本學(xué)期第8~11周完成調(diào)查、采訪(fǎng)、考察；

　　2、本學(xué)期第12周對(duì)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分析，總結(jié)，并查閱相關(guān)資料并完成撰寫(xiě)調(diào)查查報(bào)告。

　　（三）調(diào)查地點(diǎn)

　　以鄭州火車(chē)為中心，三環(huán)以?xún)?nèi)的大致范圍是鄭州市的繁華地帶，車(chē)流量最大，是交通擁堵高發(fā)區(qū)。特選出以下地點(diǎn)中進(jìn)行調(diào)查：1.惠濟(jì)區(qū)，2.金水區(qū)，3.二七區(qū)，4.管城區(qū)，5.中原區(qū)。

　　（四）調(diào)查對(duì)象

　　由于調(diào)查屬于抽樣調(diào)查，調(diào)查對(duì)象的有限性，為使調(diào)查具有代表性，這就需要調(diào)查對(duì)象要盡量多包括不同的社會(huì)階層群體。本調(diào)查以選出的調(diào)查地點(diǎn)的市民為主要調(diào)查對(duì)象，分別在公園、車(chē)站、餐飲店、商場(chǎng)等人流量較大的場(chǎng)所進(jìn)行隨機(jī)抽樣。

　　（五）調(diào)查方法

　　1、實(shí)地問(wèn)卷調(diào)查，以填寫(xiě)調(diào)查問(wèn)卷（附1）的方式為主，計(jì)劃投放120份，從中收回100份有效問(wèn)卷；

【擁擠調(diào)查報(bào)告】相關(guān)文章：

擁擠調(diào)查報(bào)告12-09

校門(mén)口擁擠原因調(diào)查報(bào)告作文12-16

校門(mén)口擁擠原因調(diào)查報(bào)告優(yōu)秀作文04-26

形容擁擠的成語(yǔ)02-25

預(yù)防擁擠踩踏征文02-18

防擁擠踩踏的征文01-06

形容人多擁擠的成語(yǔ)03-01

形容某些地方擁擠的成語(yǔ)02-28

求職簡(jiǎn)歷不能太擁擠02-15