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道路交通安全排查報(bào)告

時(shí)間:2022-11-23 17:15:47 其他報(bào)告 我要投稿

道路交通安全排查報(bào)告

  隨著個(gè)人素質(zhì)的提升,報(bào)告使用的次數(shù)愈發(fā)增長,不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。你所見過的報(bào)告是什么樣的呢?下面是小編為大家整理的道路交通安全排查報(bào)告,僅供參考,歡迎大家閱讀。

道路交通安全排查報(bào)告

道路交通安全排查報(bào)告1

  為解決城市道路交通堵塞,讓道路暢通,城市美麗起來,提升城市品位,提高人民生活質(zhì)量,我特地對(duì)城市道路交通堵塞進(jìn)行調(diào)研,有關(guān)調(diào)研情況報(bào)告如下:

  一、城市道路交通現(xiàn)狀與原因

  目前城市道路交通十分堵塞,基本每條道路塞滿了汽車,象蝸牛一樣慢慢地爬著,有時(shí)甚至是一動(dòng)不動(dòng),嚴(yán)重影響了人民群眾的正常工作和生活,給造成負(fù)面影響,其主要原因有以下幾點(diǎn):

  (一)規(guī)劃設(shè)計(jì)先天不足

  道路建設(shè)規(guī)劃不夠合理,超前意識(shí)不強(qiáng),歷史欠賬太多,缺乏統(tǒng)籌和科學(xué)論證,造成城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不盡合理,交通循環(huán)不夠流暢。停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)未得到重視,停車場(chǎng)建設(shè)不夠,滿足不了日益增加車輛的需要,特別是人口密集場(chǎng)所,缺少充足的公共停車泊位,加劇了占道停車和亂停亂放的現(xiàn)象。

  (二)人為因素加劇交通堵塞

  市民遵守交通秩序意識(shí)還不夠強(qiáng),由而產(chǎn)生的人為因素更加劇交通堵塞。比如:行人闖紅燈、橫穿道路、翻越隔離護(hù)欄等違法違章行為時(shí)有發(fā)生,出租車急剎急停,騎摩托車不戴頭盔、超速行駛、隨意調(diào)頭、亂闖紅燈等現(xiàn)象屢禁不止。商家占用車道營業(yè),地下停車場(chǎng)為改為商場(chǎng),單位和個(gè)人的車輛在公共道路上亂停亂放。

  (三)管理落后跟不上形勢(shì)要求

  交通管理雖有很大進(jìn)步,但比起日益增加的眾多車輛和日益嚴(yán)重的交通堵塞,交通管理手段仍然落后,跟不上形勢(shì)發(fā)展的要求。一是執(zhí)法不嚴(yán),管控難以到位。受辦案指標(biāo)考核的影響,少數(shù)執(zhí)法人員執(zhí)法理念存在偏差,對(duì)交通違法行為往往重罰款、輕教育,重機(jī)動(dòng)車輛查處、輕非機(jī)動(dòng)車和行人管理。交通運(yùn)管部門對(duì)外地車輛和非法營運(yùn)的車輛還缺乏有效的管控手段。

  二、解決問題的幾點(diǎn)建議

  解決城市道路交通堵塞,讓道路暢通,城市美麗起來,事關(guān)每一個(gè)市民的切身利益,事關(guān)的城市形象,是構(gòu)建平安、和諧的重要內(nèi)容。加強(qiáng)城市道路管理,是一個(gè)涉及人、車、路、環(huán)境的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)工程,有賴于全社會(huì)的共同努力,更是政府及其相關(guān)部門長期而艱巨的工作任務(wù),特提出以下幾點(diǎn)建議:

  (一)加強(qiáng)交通規(guī)劃,改善交通環(huán)境

  要加快城市建設(shè)步伐,完善城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu),形成城區(qū)道路環(huán)狀循環(huán),提高道路通行能力,確保交通順暢。要加快公共停車場(chǎng)建設(shè),將城區(qū)公共停車場(chǎng)建設(shè)納入城市建設(shè)規(guī)劃,切實(shí)改變城區(qū)車輛停放混亂的狀況;針對(duì)主城區(qū)“停車難”、“停車亂”的現(xiàn)狀,公安、建設(shè)等部門要按照主干道每500米有一個(gè)小型停車場(chǎng)的要求,逐步規(guī)劃建設(shè)一些小型停車點(diǎn)。對(duì)已建成的停車場(chǎng),要發(fā)揮其功能,盡早解決地下停車場(chǎng)挪作他用的問題。

  (二)優(yōu)先發(fā)展公共交通,提高公交通行能力

  要充分認(rèn)識(shí)公共交通這項(xiàng)公益性事業(yè)在城市發(fā)展中的戰(zhàn)略地位,堅(jiān)定不移地加快城市交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整,在規(guī)劃、投資、建設(shè)、運(yùn)營和服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié),為公共交通發(fā)展提供優(yōu)先條件。要增加公交線路和公交車輛,統(tǒng)一規(guī)范管理,提高公交通行能力,充分發(fā)揮公共交通緩解城市道路交通堵塞的作用。

  (三)重視交通宣傳教育,增強(qiáng)交通安全意識(shí)

  交通安全教育是全社會(huì)的共同責(zé)任。市政府要把《道路交通安全法》列入普法重要內(nèi)容,機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體要履行好自身職責(zé),配合公安交巡警部門共同做好交通安全宣傳教育工作,形成社會(huì)化的交通安全宣傳教育機(jī)制。宣傳文化部門要加大交通宣傳教育力度,選擇典型案例,開展警示教育,譴責(zé)不文明的交通行為,提高全體市民遵守法規(guī)、安全出行的意識(shí)。教育部門要著眼于未來,從小抓起,把交通安全知識(shí)納入中小學(xué)生法制教育的內(nèi)容,增強(qiáng)中小學(xué)生的交通安全意識(shí),做遵守交通秩序的模范。

  (四)加大交通投入,完善交通設(shè)施

  政府要加大交通投入,每年在財(cái)政預(yù)算中要安排一定資金作為城市交通設(shè)施固定投入,盡早完善交通設(shè)施。要發(fā)展立體交通,象香港、新加坡等先進(jìn)城市一樣,充分發(fā)揮立體交通的作用,減少平面交通的壓力。要立法,規(guī)定新建、改建商場(chǎng)有多少面積,就要建設(shè)同等面積的停車場(chǎng),確保商場(chǎng)前面的交通秩序良好。

道路交通安全排查報(bào)告2

  按照縣安委辦要求,4月7日我鎮(zhèn)啟動(dòng)了農(nóng)村道路交通檢查專項(xiàng)整治行動(dòng),本著“降事故、保安全、保暢通、綜合治理”的原則,進(jìn)一步加大宣傳教育力度、強(qiáng)化預(yù)防措施、全面整治違法違章行為,確保全鎮(zhèn)道路交通安全、暢通。

 。ㄒ唬┏闪⒌缆方煌ò踩I(lǐng)導(dǎo)小組,明確相關(guān)部門和人員工作職責(zé)

  鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府及時(shí)召開專題會(huì)議,安排部署推進(jìn)道路交通專項(xiàng)整治行動(dòng),成立了由鎮(zhèn)長任組長、全鎮(zhèn)干部和村干部共15多人組成的專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組,健全了各項(xiàng)規(guī)章制度,明確了各責(zé)任部門和責(zé)任人的工作職責(zé),確保整治活動(dòng)順利有序開展。

 。ǘ⿵(qiáng)化路面檢查,加大對(duì)重點(diǎn)違章行為的整治力度。

  在各站所等部門的配合下,我鎮(zhèn)分3個(gè)專項(xiàng)整治小組對(duì)覆蓋全鎮(zhèn)的重點(diǎn)路段、路口、集市進(jìn)行全天候檢查。易發(fā)交通事故的路段列為檢查的重點(diǎn),對(duì)過往車輛進(jìn)行檢查登記,對(duì)違章車輛進(jìn)行查處、對(duì)違法違章司乘人員進(jìn)行批評(píng)教育。

 。ㄈ﹪@排除安全隱患,開展農(nóng)村機(jī)動(dòng)車輛摸底登記工作

  為了全面掌握全鎮(zhèn)農(nóng)村機(jī)動(dòng)車數(shù)量,在專項(xiàng)整治前期,由安監(jiān)站長帶隊(duì)、各駐村干部進(jìn)村入戶開展大排查、嚴(yán)摸底行動(dòng),填寫《農(nóng)村機(jī)動(dòng)車輛摸底登記表》,排查機(jī)動(dòng)車輛存在的安全隱患,并與每名農(nóng)機(jī)駕駛員簽訂了《機(jī)動(dòng)車駕駛員道路交通安全責(zé)任書》,進(jìn)一步靠實(shí)了他們的道路交通安全責(zé)任。

 。ㄋ模┘訌(qiáng)對(duì)群眾的宣傳教育工作

  堅(jiān)持整治與宣傳教育群眾相結(jié)合的方法,我鎮(zhèn)充分利用標(biāo)語板報(bào)會(huì)議等形式廣泛宣傳,來做好對(duì)群眾的宣傳教育工作,努力營造群防、群控的道路交通安全工作氛圍。通過開展卓有成效的宣傳教育活動(dòng),切實(shí)提高了群眾的交通安全意識(shí)和自我防范能力。

  主要存在問題:

  一是部分農(nóng)村公路等級(jí)低,安全防護(hù)設(shè)施不健全,安全隱患整改難度大;

  二是部分駕駛員素質(zhì)低,安全意識(shí)淡薄,成為影響交通安全的一個(gè)重要因素;

  三是由于農(nóng)村私有車輛急劇增加,而合法運(yùn)營公共交通工具又不足,給我們的管理工作造成了較大的困難和被動(dòng)。

  下一步,我們將以此次農(nóng)村道路交通安全專項(xiàng)整治為契機(jī),全方位、多角度做好安全生產(chǎn)檢查、管理工作。

  一是繼續(xù)加強(qiáng)路面檢查整治,特別是加大在重點(diǎn)時(shí)段、路段和惡劣天氣下的危險(xiǎn)路段巡查力度,多措并舉、標(biāo)本兼治,切實(shí)解決無牌、無證駕駛和農(nóng)用車、拖拉機(jī)載人等嚴(yán)重違法行為,切實(shí)維護(hù)農(nóng)村道路交通秩序;

  二是協(xié)調(diào)交通等部門對(duì)重點(diǎn)隱患路段進(jìn)行維修和整改,進(jìn)一步改善全鎮(zhèn)交通安全條件,提高道路安全的保障性能;

  三是認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)單位、企業(yè)和個(gè)人的主體責(zé)任,加強(qiáng)從源頭管理、從源頭預(yù)防;四是繼續(xù)大力開展安全生產(chǎn)隱患排查整治宣傳工作,探索農(nóng)村安全生產(chǎn)宣傳教育的新形式、新載體,營造良好的社會(huì)輿論氛圍。

道路交通安全排查報(bào)告3

  《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》下發(fā)以來,我局全面落實(shí)部門監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任,加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施建設(shè),深化隱患排查治理,著力解決實(shí)際問題,夯實(shí)道路交通安全基礎(chǔ),現(xiàn)就開展道路交通安全專項(xiàng)整治工作自查報(bào)告如下:

  一、宣傳學(xué)習(xí)《意見》情況

  加強(qiáng)全系統(tǒng)干部職工對(duì)《意見》的學(xué)習(xí),不斷增強(qiáng)做好道路交通安全工作的自覺性,嚴(yán)格遵守和執(zhí)行道路交通安全法律法規(guī)、規(guī)章制度等;以單位自身特點(diǎn)抓好《意見》宣傳,利用橫幅標(biāo)語、車載廣播等全面開展道路交通安全知識(shí)“五進(jìn)”宣傳活動(dòng),不斷提高市民的交通守法意識(shí)、安全意識(shí)和公德意識(shí);多形式開展對(duì)二輪營運(yùn)摩的司機(jī)的培訓(xùn)教育。

  一是積極配合公安交管大隊(duì)對(duì)摩托車駕駛?cè)说呐嘤?xùn)工作,凡未取得摩托車駕駛證、行駛證的摩的司機(jī),一律不予辦理營運(yùn)證等手續(xù);

  二是舉辦了一起摩的司機(jī)崗前培訓(xùn)班,學(xué)習(xí)《意見》、《道路交通安全法》、《城市道路管理?xiàng)l例》和《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》等法律、法規(guī);

  三是邀請(qǐng)政法、綜治、公安等部門領(lǐng)導(dǎo)授課,舉辦治安培訓(xùn)班,教授摩的司機(jī)如何做好“義務(wù)治安員”工作。

  二、貫徹落實(shí)《意見》情況

  按照“誰主管、誰負(fù)責(zé),誰審批、誰負(fù)責(zé)”原則,成立“道路交通安全”和“春運(yùn)”等工作領(lǐng)導(dǎo)小組,制定貫徹《意見》的《實(shí)施意見》相關(guān)措施等,切實(shí)加強(qiáng)對(duì)貫徹落實(shí)《意見》、“客運(yùn)安全年”和“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo);明確、細(xì)化道路交通安全工作。根據(jù)《意見》、《道路交通安全法》及《城市道路管理?xiàng)l例》要求,城管大隊(duì)加強(qiáng)對(duì)城區(qū)道路和靜態(tài)停車管理、市政管理所加大對(duì)城區(qū)道路的維修管理、環(huán)衛(wèi)所保證道路清潔、負(fù)責(zé)查處余土、散裝物料運(yùn)輸車輛的監(jiān)督管理;嚴(yán)格落實(shí)“行政首長負(fù)責(zé)制”、“一崗雙責(zé)”制,建立領(lǐng)導(dǎo)班子全員道路交通安全專項(xiàng)整治責(zé)任制,配齊配強(qiáng)了道路交通安全監(jiān)管人員,層層簽訂責(zé)任狀,完善各項(xiàng)制度和臺(tái)帳,加強(qiáng)對(duì)本行業(yè)的監(jiān)督管理,確保道路交通安全形勢(shì)平穩(wěn)。

  三、開展道路交通安全工作總體情況

  按照“預(yù)防為主,綜合治理”的基本原則,加強(qiáng)隱患排查治理,以“動(dòng)態(tài)管理”和“靜態(tài)管理”為抓手,著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題。

  一是加強(qiáng)城市道路交通安全整治。加強(qiáng)城市道路車輛停放管控,加大對(duì)轎車、貨車、摩托車、電動(dòng)車、三輪車等車輛的管理,嚴(yán)格占道擺放,重點(diǎn)是營運(yùn)二輪摩托車的管理,嚴(yán)禁營運(yùn)二輪摩托車超速、超載、闖紅燈、借道超車、搶客、非法營運(yùn)現(xiàn)象。垃圾清運(yùn)車輛、工程車輛、流散物體運(yùn)輸車輛必須證照齊全、密封完好,按照環(huán)衛(wèi)所審核的時(shí)間、路線運(yùn)輸。裝運(yùn)砂石、灰漿、廢棄物等流體或散裝貨物的車輛應(yīng)當(dāng)捆扎牢固、封蓋嚴(yán)密,不得沿途撒落、泄漏;

  二是加大城區(qū)道路破損路面維修力度。實(shí)行城區(qū)分片區(qū)負(fù)責(zé)制,加大道路巡查,加大道路破損路面維修力度,及時(shí)修復(fù)破損路面道路交通安全。對(duì)易積水路段及時(shí)處理,全力保證管道排水暢通。及時(shí)清除雨水井蓖上樹葉、塑料袋等雜物。避免因路面積水造成行人、行車安全事故;

  三是加強(qiáng)和加大道路路燈維修力度和巡查密度;四是管理到位,維護(hù)二輪摩的正常營運(yùn)秩序。成立專門的管理隊(duì)伍,工作時(shí)間全天候、專門管理營運(yùn)摩的司機(jī)。督促摩的司機(jī)及時(shí)辦證,杜絕不辦證營運(yùn)或用過時(shí)營運(yùn)證拉客現(xiàn)象道路交通安全整治工作。規(guī)范車輛停放,整治亂停亂擺行為,維護(hù)城區(qū)市容環(huán)境。調(diào)處摩的司機(jī)爭(zhēng)客糾紛,使摩的司機(jī)公平拉客、文明行車。做好摩的司機(jī)與《意見》及相關(guān)的法律、法規(guī)宣傳工作,提高摩的司機(jī)整體素質(zhì);積極開展“客運(yùn)安全年”活動(dòng),協(xié)同縣交通、交管部門整治城區(qū)客運(yùn)站周邊環(huán)境,拆除亂搭亂占亂擺影響道路交通安全的簡易棚13座、攤點(diǎn)21處。

  四、推動(dòng)貫徹落實(shí)《意見》的有效做法和經(jīng)驗(yàn)

  《意見》實(shí)施一年來,我局結(jié)合實(shí)際,主要抓了《意見》的宣傳和二輪營運(yùn)摩的司機(jī)的職業(yè)道德建設(shè),取得了明顯效果。

  一是宣傳到位。正常工作時(shí)間在城區(qū)分兩個(gè)片區(qū),利用電動(dòng)巡邏車車載廣播,常態(tài)化宣傳《意見》、《道路交通安全法》和《城市道路管理?xiàng)l例》等與道路交通安全相關(guān)的法律、法規(guī)知識(shí);

  二是著力加強(qiáng)了二輪營運(yùn)摩的司機(jī)的職業(yè)道德建設(shè)。通過對(duì)摩的司機(jī)的培訓(xùn)、教育和管理,提高了摩的司機(jī)的職業(yè)道德水平:無證運(yùn)營和爭(zhēng)客搶客的現(xiàn)象少了,遵守交通法規(guī)、熱情服務(wù)的多了;強(qiáng)拉超載的少了,注意安全、合理收費(fèi)的多了;亂停亂放擾亂營運(yùn)秩序的少了,有序停放維護(hù)社會(huì)治安的多了。

  五、道路交通安全工作中存在的主要問題、下一步形勢(shì)分析研判及改進(jìn)工作的措施建議

  1、存在的主要問題

  雖然我局在貫徹落實(shí)《意見》中強(qiáng)化了學(xué)習(xí)、教育、管理和職業(yè)道德建設(shè),取得了一些經(jīng)驗(yàn)和成績,但也存在一些問題,主要表現(xiàn)在:

  一是二輪摩的無證營運(yùn)拉客、闖紅燈、司機(jī)和乘坐人員不戴安全頭盔、借道超車等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;

  二是還存在余土、散裝物料運(yùn)輸車輛越載、不覆蓋扎緊等行為;

  三是城區(qū)道路存在易損壞難修補(bǔ)(復(fù))情況等。

  2、下一步形勢(shì)分析研判

  一年來,群眾對(duì)道路交通安全有全新的認(rèn)識(shí),但全民整體素質(zhì)有待提高道路交通安全整治工作自查報(bào)告默認(rèn)。目前階段,受資金投入“瓶頸”制約,《意見》尚未真正落實(shí)到位,但形勢(shì)已在好轉(zhuǎn)。《國務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》和《關(guān)于贛州市執(zhí)行西部大開發(fā)稅收政策問題的通知》的利好政策,必將加大資金投入和道路建設(shè)力度,增加和改善道路交通安全設(shè)施。

  3、改進(jìn)工作的措施建議

  一是領(lǐng)導(dǎo)重視,宣傳到位;

  二是推進(jìn)交通安全社會(huì)管理創(chuàng)新,形成“大交通”工作管理格局;

  三是預(yù)防為主、綜合治理,開展常態(tài)化集中整治等!叭说乃刭|(zhì),決定完成工作任務(wù)的好差”。

  建議嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定,加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)、教育工作,使全社會(huì)養(yǎng)成遵守道路交通安全法律法規(guī)習(xí)慣行為。

道路交通安全排查報(bào)告4

  1月份以來,為應(yīng)對(duì)凝凍天氣,加強(qiáng)凝凍天氣下交通工作的保障,按照上級(jí)的統(tǒng)一部署和要求,xxx認(rèn)真組織開展道路運(yùn)輸行業(yè)安全隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)工作,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),制定方案,深入督查,狠抓落實(shí),進(jìn)一步落實(shí)道路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)主體責(zé)任和運(yùn)輸行業(yè)管理的安全監(jiān)管責(zé)任,全面排查、治理事故隱患和薄弱環(huán)節(jié),全面排查、監(jiān)控重大危險(xiǎn)源,認(rèn)真解決存在的突出問題,有效防范和遏制較大交通事故的發(fā)生,促進(jìn)全縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)狀況保持穩(wěn)定,隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)取得階段性成效。

  一、隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)基本情況

 。ㄒ唬┘訌(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),研究制定隱患排查工作方案

  按上級(jí)文件要求,為確保隱患排查各項(xiàng)目標(biāo)落實(shí)到位、取得實(shí)效,鄉(xiāng)政府一是加強(qiáng)對(duì)隱患排查的組織領(lǐng)導(dǎo),成立了以蔣家梁鄉(xiāng)長為組長的道路運(yùn)輸安全隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,并制定了《xxx整治道路交通安全專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》。按照縣政府、縣安監(jiān)局及縣交通局的要求,對(duì)檢查的內(nèi)容和要求進(jìn)行細(xì)化,并以表格的形式下發(fā)給各單位,規(guī)定了十個(gè)方面問題作為重點(diǎn)排查治理對(duì)象。

 。ǘ┘訌(qiáng)督促指導(dǎo),確保隱患排查各項(xiàng)措施落實(shí)到位

  各單位認(rèn)真履行道路運(yùn)輸管理部門安全監(jiān)管職責(zé),確保隱患排查各項(xiàng)措施落實(shí)到位。

  一是宣傳發(fā)動(dòng)。1月上旬,采取宣傳教育、法規(guī)宣講、安全答卷、

  安全培訓(xùn)等形式廣泛開展內(nèi)容豐富、形式多樣的宣傳活動(dòng)。

  二是企業(yè)自查。鄉(xiāng)政府督促運(yùn)輸車輛按照國家有關(guān)規(guī)定的內(nèi)容和要求開展隱患排查自查自糾,全面治理事故隱患。對(duì)查出的問題和隱患實(shí)行整改,一時(shí)難以治理的要列計(jì)劃,落實(shí)資金和責(zé)任,限期整改,并制定應(yīng)急預(yù)案,加強(qiáng)監(jiān)控。

  三是運(yùn)管部門督促檢查。1月中旬至2月中旬,對(duì)道路運(yùn)輸安全隱患進(jìn)行深入全面排查,建立隱患排查及整改檔案。針對(duì)存在的問題,采取切實(shí)有效的措施,全面抓好整治。

  (三)利用各種載體,全面推進(jìn)隱患排查工作。

  一是召開工作會(huì),對(duì)隱患排查工作再動(dòng)員、再部署。為及時(shí)掌握各地隱患排查治理進(jìn)展情況,確保此次活動(dòng)取得成效,對(duì)隱患排查治理工作開展情況、主要做法、采取的措施、取得的成效、存在的問題和下步的打算作了統(tǒng)一部署。

  二是通過舉辦車輛運(yùn)輸安全培訓(xùn)班,不斷提高運(yùn)輸管理水平和從業(yè)人員素質(zhì)。分別從《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》等法律、法規(guī)及部門規(guī)章、運(yùn)管理部門“三關(guān)一監(jiān)督”安全管理職責(zé)劃分、危險(xiǎn)品分類及物化特性、危險(xiǎn)品管理相關(guān)國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等八個(gè)方面深入細(xì)致的闡述了道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理的相關(guān)知識(shí)。

  二、存在的主要問題。

  近兩年來,隨著我車輛的快速增加,運(yùn)輸事故也時(shí)有發(fā)生,為做好安全保障工作,在這次安全隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)工作中,隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)中存在的主要問題是:

  (一)道路運(yùn)輸安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻。

 。ǘ┵M(fèi)投入不足,現(xiàn)場(chǎng)管理、線路監(jiān)控、危險(xiǎn)路段檢查、駕駛員行為管理和車輛管理仍需要加大管理力度。

 。ㄈ┥贁(shù)地方隱患排查思想認(rèn)識(shí)不夠。

道路交通安全排查報(bào)告5

  一、現(xiàn)狀:因“缺”生“堵”

  據(jù)統(tǒng)計(jì),目前中心城區(qū)非農(nóng)業(yè)人口39.6萬人(戶籍登記口徑為27萬人),建成區(qū)面積51.9平方公里(包括經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)),城市人口密度為0.76萬人/平方公里。按照國家建設(shè)部的標(biāo)準(zhǔn),城市人口密度在1萬人/平方公里以內(nèi)均適宜居住!痢敛坏辉搶(dǎo)致?lián)頂D,還應(yīng)非常適宜人居。深究其因,××屬于因“缺”生“堵”。從城市功能來看,主要表現(xiàn)為“三缺”:

  一缺市政基礎(chǔ)設(shè)施。城區(qū)主、次干道總體分布合理,主干道總長52.8公里,但城市支路缺乏,支路路網(wǎng)密度為0.44公里/平方公里,僅相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)密度(3-4公里/平方公里)的11%,再加上城區(qū)“斷頭路”較多、大型停車場(chǎng)較少,成為城市交通“添堵”的主因。采取錯(cuò)開公交?俊⒁(guī)范車輛通行等措施,或許能緩解交通堵塞,但治標(biāo)不治本。此外,城區(qū)環(huán)衛(wèi)設(shè)施嚴(yán)重不足,共有垃圾收集、轉(zhuǎn)運(yùn)站17座,服務(wù)半徑和設(shè)置總數(shù)不到標(biāo)準(zhǔn)的一半;城市公廁55座,約1400人/ 座,相當(dāng)于國家標(biāo)準(zhǔn)(2500-3000人/ 座)的46.7%,并且老城多、新區(qū)少,分布不均勻,極不便利。

  二缺文化教育設(shè)施。城區(qū)18所小學(xué)、10所中學(xué)的在校學(xué)生7.23萬人、校園占地面積10.73萬m2,總建筑面積為40.38萬m2,其中教學(xué)用房總建筑面積30.28萬m2,人均規(guī)劃用地僅為0.27 m2,人均教學(xué)用房建筑面積為0.76m2,分別為標(biāo)準(zhǔn)面積(2.4m2/人和1.2m2/人)的11%和 63%。義務(wù)教育階段的教學(xué)設(shè)施嚴(yán)重緊缺,再加上師資力量限制、片區(qū)分布不均等因素影響,城區(qū)學(xué)校人滿為患、超負(fù)荷運(yùn)行,“大班”現(xiàn)象嚴(yán)重,班級(jí)超員率85%以上。大型綜合類書店3個(gè),圖書館尚屬借地(暫借青少年科技館)運(yùn)行,博物館僅2900 m2,電影院總座席20xx個(gè),群藝館年久失修,文化館改作它用,青少年活動(dòng)中心、綜合性展覽館暫缺等等,文化教育和圖書展覽類建筑大都集聚在老城區(qū),且規(guī)模偏小,甚至缺失,難以滿足綜合教育、對(duì)外宣傳、文化展覽和休閑娛樂的需求。

  三缺醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施。城區(qū)各類醫(yī)療機(jī)構(gòu)(含社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)站)54個(gè),醫(yī)院床位3025床,相當(dāng)于7.6床/千人,剛好達(dá)到城市現(xiàn)狀人口的需求水平。醫(yī)療機(jī)構(gòu)用地20.74公頃,人均不足0.6 m2,只相當(dāng)于人均標(biāo)準(zhǔn)(0.7-0.9m2,)的67%。7所綜合性醫(yī)院有半數(shù)以上分布在老城區(qū),空間布局極不均衡,而在未來幾年內(nèi),城市人口將大量移居新區(qū),勢(shì)必導(dǎo)致“遷徙式”看病就醫(yī),難于滿足人們的健康需求。

  以上僅為當(dāng)前狀況,如果城市增至50萬人口,情況更為糟糕。

  二、發(fā)展:“危”中存“機(jī)”

  20xx年,在國際金融危機(jī)的影響下,房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本面近期內(nèi)難以根本改變,買者觀望、賣者滯銷,房市走勢(shì)必將繼續(xù)低迷,依靠招商引資建城、發(fā)展房地產(chǎn)業(yè)增收基本沒有可能。然而,國家拉動(dòng)內(nèi)需的強(qiáng)硬舉措、積極的財(cái)政政策、適度寬松的貨幣政策等,不啻為加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完善城市整體功能、穩(wěn)定建筑行業(yè)增收的絕好機(jī)遇。主要表現(xiàn)為“三最”:

  一是立項(xiàng)最易。中央采取擴(kuò)大投資需求的方式,來拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長,將進(jìn)一步加大民生工程、基礎(chǔ)設(shè)施等建設(shè)項(xiàng)目的扶持力度,并計(jì)劃在20xx年底前投資4萬億元支持城市基礎(chǔ)設(shè)施、醫(yī)療衛(wèi)生、教育、環(huán)境等社會(huì)公共事業(yè)建設(shè),取消對(duì)商業(yè)銀行的信貸規(guī)模限制等,創(chuàng)造了寬松的城市建設(shè)融資環(huán)境。比如:省財(cái)政今年將安排6000萬元,支持城市義務(wù)教育“大班改小班”。在這種條件下,如果我們政策方向把得準(zhǔn)、項(xiàng)目申報(bào)行動(dòng)快,極易得到上級(jí)支持。

  二是需求最急。加快城市道路、醫(yī)院、學(xué)校和博物館、文化中心等設(shè)施建設(shè),是完善城市功能、便利群眾生活的迫切需要,也是實(shí)施人口倍增計(jì)劃的配套舉措,更是創(chuàng)建宜居城市的關(guān)鍵所在。如果將醫(yī)院、學(xué)校等建成地標(biāo)性建筑,將道路、橋梁等建成景觀化設(shè)施,能夠大大改善片區(qū)環(huán)境,聚旺城市人氣和商氣。

  三是時(shí)機(jī)最佳。一方面,目前鋼材價(jià)格每噸約3800元,同比下降30%;水泥每噸約300元,同比下降11.8%,其他建筑材料也都相應(yīng)下降,外出打工人員逐步回流等等,無論是建材成本、用工成本,還是勞力支持,都十分有利于建設(shè)大規(guī)模的公共建筑和基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。另一方面,隨著投資隨著房地產(chǎn)業(yè)的持續(xù)低迷,商住樓的投資風(fēng)險(xiǎn)大增,而道路、橋梁、醫(yī)院、學(xué)校等城市設(shè)施的投資回報(bào)過硬,風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小,越來越得到民間投資者青睞。

  三、對(duì)策:順“勢(shì)”求“為”

  今年乃至今后一段時(shí)期內(nèi),我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)基本明朗。面臨新形勢(shì),面對(duì)新要求,我們必須圍繞“宜居”搞城建,立足“趕超”興產(chǎn)業(yè),順勢(shì)而謀,奮力而為,切實(shí)做到“三抓”:

  一抓項(xiàng)目調(diào)研和儲(chǔ)備。由政府牽頭,組織城市建設(shè)、國土資源、文教衛(wèi)生等相關(guān)部門,統(tǒng)一對(duì)城市設(shè)施情況開展調(diào)研,詳細(xì)摸清家底,全面掌握情況,并對(duì)照城市總體規(guī)劃和宜居城市創(chuàng)建的要求,分析論證到底什么不足、什么暫缺,先建什么、后補(bǔ)什么,建立起完備的城市功能設(shè)施項(xiàng)目儲(chǔ)備庫,避免盲目建設(shè)。

  二抓項(xiàng)目包裝和公關(guān)。緊密對(duì)接國家擴(kuò)大內(nèi)需的政策傾向,用足用活適度寬松的貨幣政策,堅(jiān)持查漏補(bǔ)缺,按照輕重緩急,科學(xué)策劃,精心包裝,對(duì)道路橋梁、文教衛(wèi)生等功能性城建項(xiàng)目,不僅要進(jìn)得了項(xiàng)目籠子,還要達(dá)到包裝深度,真正花小錢、辦大事。出臺(tái)必要的激勵(lì)措施,鼓勵(lì)部門公關(guān)項(xiàng)目,全面出擊、全力以赴,不停向外跑、努力向上爭(zhēng),使得跑項(xiàng)爭(zhēng)資工作成為大氣候、大舞臺(tái)和大考驗(yàn)。

  三抓項(xiàng)目運(yùn)作及建設(shè)。努力做好“三爭(zhēng)”工作,妥善解決城建項(xiàng)目的資金“瓶頸”問題。一爭(zhēng)上級(jí)支持,通過報(bào)建對(duì)接項(xiàng)目,爭(zhēng)取上級(jí)對(duì)城市建設(shè)的政策性投資,無本得力;二爭(zhēng)銀行信貸,使用儲(chǔ)備土地、基礎(chǔ)設(shè)施等城市資源作抵押,積極向銀行爭(zhēng)取貸款,融資建城。三爭(zhēng)民間投入,采取減免規(guī)費(fèi)、捆綁經(jīng)營等靈活方式,鼓勵(lì)社會(huì)資本和民間資金積極投向中小學(xué)校、文化館所等城建設(shè)施項(xiàng)目,借船出海。此外,對(duì)于已經(jīng)立項(xiàng)批復(fù)的城建項(xiàng)目,要實(shí)行項(xiàng)目責(zé)任制,確保盡早動(dòng)工、盡力建設(shè)、盡快出效。

道路交通安全排查報(bào)告6

  我校位于xx區(qū)學(xué)院路,占地面積1300余畝,現(xiàn)有全日制學(xué)生近1萬人,在職職工882人,教職工車輛400余輛,外來車輛200余輛、校園交通通道有五個(gè)大門,比鄰農(nóng)校、學(xué)院路、碧陽大道、楊家塘社區(qū)。校園內(nèi)外地形復(fù)雜,人口密集,車流量大,交通安全工作壓力較大。針對(duì)此交通情況,我校領(lǐng)導(dǎo)高度重視校園交通安全,將校園交通安全工作直接納入學(xué);A(chǔ)工作重點(diǎn),不斷使之規(guī)范化和常態(tài)化,確保校園及周邊交通安全。全年校內(nèi)無交通事故發(fā)生,現(xiàn)將我校開展此項(xiàng)工作的具體做法匯報(bào)如下:

  一、積極做好交通安全教育和宣傳工作。

  根據(jù)我校實(shí)際情況,結(jié)合省教育廳組織“交通安全生產(chǎn)月”、“全國交通安全日”活動(dòng)及“加強(qiáng)校園內(nèi)交通安全工作通知”等文件精神,成立“在校大學(xué)生交通安全協(xié)會(huì)”,組織大學(xué)生志愿者極積參加交通安全專項(xiàng)活動(dòng)、知識(shí)競(jìng)賽,利用校園廣播、專題課宣傳交通安全法規(guī),增強(qiáng)廣大師生交通安全意識(shí),提高自我保護(hù)能力,防止交通事故的發(fā)生,有效促進(jìn)安全文明校園的建設(shè)。

  二、建立建全校園內(nèi)道路交通標(biāo)志、標(biāo)識(shí)、設(shè)施。

  我校地處市中心,屬于開放式校園,為了有效預(yù)防交通事故的發(fā)生,我校在全校范圍內(nèi)設(shè)立了六個(gè)交通治安崗?fù)ぃ總(gè)治安崗?fù)ぱb視頻監(jiān)控,有效監(jiān)控校園車輛行車安全,每條道路均設(shè)置各類交通標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌,引導(dǎo)車輛有序通行、避免車輛擁堵。

  三、嚴(yán)格交通管理制度。

  1、我校與市交警部門建立長期校園周邊交通管理機(jī)制,加強(qiáng)對(duì)校園周邊交通秩序維護(hù),為了避免學(xué)校及周邊交通事故發(fā)生,交警部門專門在校園周邊主干道上安裝了雷達(dá)測(cè)速設(shè)施,有效控制了過往車輛的車速,避免學(xué)生過往斑馬線遭受傷害。

  2、對(duì)進(jìn)入校園內(nèi)的車輛實(shí)行嚴(yán)格管控,對(duì)師生車輛一律辦理車輛通行證,見證通行;外來車輛實(shí)行登記收費(fèi)制度,禁止無牌無證車輛進(jìn)入校園。校園車輛一律規(guī)范停放。一但發(fā)現(xiàn)車亂停亂放和可疑車輛,校園協(xié)管員立刻進(jìn)行盤查和張貼違停通知,保證校園道路暢通。

  可以說,正是基于多年來學(xué)校黨委行政對(duì)校園及周邊交通安全的高度重視,各項(xiàng)措施的有力推進(jìn),有序保障了我校校園及周邊交通安全。

道路交通安全排查報(bào)告7

  為抓好安全生產(chǎn)管理工作,強(qiáng)化源頭管理,切實(shí)把隱患排查整改作為防范事故發(fā)生的重要措施和手段,把安全工作進(jìn)一步做好做實(shí)、做細(xì),保證我司安全生產(chǎn)工作順利開展,結(jié)合上半年工作情況,我司特將安全管理制度的執(zhí)行情況、交通安全、綜治安全等方面進(jìn)行了全面自查,現(xiàn)將自查情況逐一報(bào)告。

  一、安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況

  公司設(shè)有安全委員會(huì)及安全領(lǐng)導(dǎo)小組,公司安技部在安委會(huì)、安全領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)日常管理工作。公司安技部能嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,不斷建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度,使公司各項(xiàng)安全管理制度比較完善,部門能按上級(jí)有關(guān)規(guī)定配額足夠的專職安全管理人員負(fù)責(zé)安全管理工作,安全管理人員能嚴(yán)格履行工作職責(zé),抓好安全管理,確保了公司安全生產(chǎn)良好的局面。安全管理制度、執(zhí)行情況如下:

  1、能夠及時(shí)學(xué)習(xí)、貫徹、落實(shí)國家、省、市有關(guān)安全工作的文件,并有記錄。

  2、公司有健全的各項(xiàng)安全制度,管理人員不但熟知和了解,更能嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全制度。

  3、公司有安全領(lǐng)導(dǎo)小組,并能定期進(jìn)行安全檢查、指導(dǎo)、考核。

  4、各崗位有明確的崗位責(zé)任和要求,安全管理人員層層簽訂了安全工作責(zé)任書。

  5、有制定相關(guān)安全管理實(shí)施細(xì)則,并有完善的安全基礎(chǔ)工作考核標(biāo)準(zhǔn)。

  6、有安全工作會(huì)議制度及安全工作會(huì)議記錄。

  7、有嚴(yán)格的執(zhí)行定期的安全檢查制度。

  8、有事故報(bào)告制度。

  9、有事故調(diào)查處理制度。

  10、有突發(fā)事件的緊急預(yù)案和安全預(yù)警機(jī)制,每半年有定期的安全演練。

  二、交通安全情況

  1、制訂有年度交通安全目標(biāo)管理計(jì)劃,并報(bào)送集團(tuán)安技部。每半年有對(duì)本單位交通安全工作開展情況進(jìn)行一次總結(jié),并報(bào)送集團(tuán)安技部。

  2、能嚴(yán)格做駕駛員檔案工作,駕駛員檔案的建立每人一冊(cè),駕駛員工作、培訓(xùn)、事故、違章、績效等記錄能及時(shí)登錄,檔案的內(nèi)容真實(shí)、完整。

  3、能做好行車事故檔案工作,做到詳細(xì)記錄一般性以上事故,檔案內(nèi)容有事發(fā)經(jīng)過、現(xiàn)場(chǎng)圖、原因分析,責(zé)任劃分、處理結(jié)果等內(nèi)容,且每宗事故都能單獨(dú)裝訂歸檔。

  4、處理事故能堅(jiān)持按“四不放過”的原則,查明原因,吸取教訓(xùn),制定整改措施。

  5、建立有安全員管理檔案,將安全員的準(zhǔn)入、考評(píng)和資質(zhì)納入其中。

  6、有定期召開安全工作會(huì)議,及時(shí)傳達(dá)、貫徹上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策、法規(guī)、條例和本公司近期工作要求,部門能每月至少召開一次,并有詳細(xì)會(huì)議記錄、出席會(huì)議人員簽到。

  7、能按要求定期做好對(duì)安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員、違章、肇事駕駛員的安全培訓(xùn),能按要求制訂培訓(xùn)計(jì)劃,每次培訓(xùn)有詳細(xì)記錄的內(nèi)容,每季度培訓(xùn)有培訓(xùn)總結(jié)、統(tǒng)計(jì)、分析。

  8、能認(rèn)真履行安全信息統(tǒng)計(jì)報(bào)表報(bào)告制度,按規(guī)定填報(bào)有關(guān)報(bào)表資料并及時(shí)報(bào)送報(bào)表。

  9、每季度能有1次安全基礎(chǔ)工作檢查,每月有不少于一次車輛安全技術(shù)檢查,并有詳細(xì)檢查記錄。

  10、能根據(jù)公司有關(guān)安全活動(dòng)工作部署,結(jié)合上級(jí)主管部門的安全活動(dòng),開展安全競(jìng)賽活動(dòng)。

  11、安全管理人事的任免、調(diào)動(dòng)都能經(jīng)集團(tuán)安全技術(shù)部審核備案,專職安全管理人員持有相關(guān)的資質(zhì)證書。

  三、綜治安全

  1、能落實(shí)執(zhí)行公司綜治安全管理責(zé)任制,安技部負(fù)責(zé)公司日常綜治安全防范、檢查、整改,年度工作計(jì)劃、總結(jié),每季度能向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)綜治安全工作情況。

  2、安技部主持召開安全生產(chǎn)例會(huì),能及時(shí)傳達(dá)上級(jí)會(huì)議精神和落實(shí)工作布置。

  3、與安全直接責(zé)任人、與部門專職綜治安全管理人員能層層簽訂目標(biāo)管理責(zé)任書。

  4、有制訂應(yīng)急救援預(yù)案并年度最少演練一次。

  5、有開展各種安全知識(shí)宣傳教育活動(dòng),并定期對(duì)員工進(jìn)行防火防盜、勞動(dòng)安全等安全技能培訓(xùn)。

  6、能對(duì)新員工實(shí)行崗前安全培訓(xùn)并考核合格后方可上崗,有培訓(xùn)考核記錄并入檔保存。

  7、確立防火重點(diǎn)部位并有定期檢查,每月有一次消防設(shè)施例檢,每季度有一次自查自改,規(guī)定每半年和年終進(jìn)行一次安全大檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。

  8、對(duì)消防器材與配套設(shè)備能落實(shí)“三定”管理,防火工作的落實(shí)及安全檢查情況有記錄資料并存檔。

  9、對(duì)每季度能進(jìn)行1次綜治安全檢查。

  10、公司內(nèi)部已建立安全信息員隊(duì)伍檔案,對(duì)不安定因素或員工之間發(fā)生的矛盾糾紛要做好疏導(dǎo)化解工作,并及時(shí)報(bào)告上級(jí)有關(guān)部門。

  11、無群體斗毆和集體上訪、罷工罷駛等事件發(fā)生。

  12、有制訂安全檢查計(jì)劃,堅(jiān)持對(duì)重點(diǎn)防護(hù)部位進(jìn)行巡查或例檢。每次安防檢查有被檢查單位、被檢查項(xiàng)目、檢查人員與被檢查單位責(zé)任人簽名記錄,并把防火、防盜等安全工作列入單位每季檢查與考評(píng)。

  13、在安防檢查中發(fā)現(xiàn)的不安全隱患能及時(shí)整改。

  14、對(duì)上級(jí)機(jī)關(guān)及集團(tuán)公司發(fā)出的整改通知能按時(shí)整改并書面。

  15、對(duì)安全隱患有整改情況記錄和有關(guān)人員簽認(rèn)的`資料存檔。

  四、存在的問題和改進(jìn)

  總之,此次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致,通過自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識(shí)。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位,警鐘常鳴,永不放松。

道路交通安全排查報(bào)告8

  為進(jìn)一步確保幼兒園交通安全,保障廣大師生生命安全,凈化校園周邊道路交通環(huán)境,我們幼兒園多措并舉,扎實(shí)開展幼兒園交通安全排查整治工作。

  一、高度重視,提高思想認(rèn)識(shí)。

  為使交通安全取得成效,我們召開幼兒園工作會(huì)議,要求進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),進(jìn)一步加強(qiáng)與有關(guān)部門的聯(lián)系協(xié)作,進(jìn)一步明確幼兒園交通安全管理職責(zé),建立健全幼兒園交通安全管理長效機(jī)制,切實(shí)加強(qiáng)幼兒園交通安全管理,把幼兒園交通安全管理工作放在重要的位置,落實(shí)責(zé)任,細(xì)化措施。

  二、加強(qiáng)宣傳教育,營造安全氛圍。

  大力開展交通安全宣傳教育活動(dòng)。通過懸掛橫幅、擺放宣傳展板、舉辦交通安全知識(shí)講座、發(fā)放宣傳資料及用真實(shí)的交通事故案例等形式教育幼兒遵守交通法規(guī),珍惜生命,不坐超員車、不坐帶病車、不坐“黑的車”,強(qiáng)化師生的交通安全意識(shí),培養(yǎng)幼兒文明出行、安全出行的觀念。

  三、使用合格校車,牢記交通安全。

  為確保廣大師生乘坐校車安全,我們嚴(yán)格按照相關(guān)部門的要求對(duì)校車進(jìn)行審核檢驗(yàn),不超載,校車不帶“病”上路,駕駛員不熬夜,不酗酒,不疲勞駕駛,跟車?yán)蠋焽?yán)格按照跟車制度進(jìn)行接送幼兒上下車。

  四、對(duì)存在不足,力爭(zhēng)更加完善。

  我們幼兒園幾乎一半都是留守兒童,所以接送都是爺爺奶奶騎車。有些年紀(jì)偏大的爺爺奶奶對(duì)交通安全常識(shí)并不是很熟悉和了解,或者是騎車技術(shù)還不是很熟悉,經(jīng)常在路上發(fā)生一些小的事故,雖然暫時(shí)沒有出現(xiàn)生命危險(xiǎn),但是,不得不引起我們的重視,我們應(yīng)該專門針對(duì)這事情開展一次如何安全騎車為主題的家園活動(dòng),讓跟多的爺爺奶奶能夠平安騎車每一天。

道路交通安全排查報(bào)告9

  《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》下發(fā)以來,我局全面落實(shí)部門監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任,加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施建設(shè),深化隱患排查治理,著力解決實(shí)際問題,夯實(shí)道路交通安全基礎(chǔ),現(xiàn)就開展道路交通安全專項(xiàng)整治工作自查報(bào)告如下:

  一、 宣傳學(xué)習(xí)《意見》情況

  加強(qiáng)全系統(tǒng)干部職工對(duì)《意見》的學(xué)習(xí),不斷增強(qiáng)做好道路交通安全工作的自覺性,嚴(yán)格遵守和執(zhí)行道路交通安全法律法規(guī)、規(guī)章制度等;以單位自身特點(diǎn)抓好《意見》宣傳,利用橫幅標(biāo)語、車載廣播等全面開展道路交通安全知識(shí)“五進(jìn)”宣傳活動(dòng),不斷提高市民的交通守法意識(shí)、安全意識(shí)和公德意識(shí);多形式開展對(duì)二輪營運(yùn)摩的司機(jī)的培訓(xùn)教育。一是積極配合公安交管大隊(duì)對(duì)摩托車駕駛?cè)说呐嘤?xùn)工作,凡未取得摩托車駕駛證、行駛證的摩的司機(jī),一律不予辦理營運(yùn)證等手續(xù);二是舉辦了一起摩的司機(jī)崗前培訓(xùn)班,學(xué)習(xí)《意見》、《道路交通安全法》、《城市道路管理?xiàng)l例》和《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》等法律、法規(guī);三是邀請(qǐng)政法、綜治、公安等部門領(lǐng)導(dǎo)授課,舉辦治安培訓(xùn)班,教授摩的司機(jī)如何做好“義務(wù)治安員”工作。

  二、 貫徹落實(shí)《意見》情況

  按照“誰主管、誰負(fù)責(zé),誰審批、誰負(fù)責(zé)”原則,成立“道路交通安全”和“春運(yùn)”等工作領(lǐng)導(dǎo)小組,制定貫徹《意見》的《實(shí)施意見》相關(guān)措施等,切實(shí)加強(qiáng)對(duì)貫徹落實(shí)《意見》、“客運(yùn)安全年”和“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo);明確、細(xì)化道路交通安全工作。根據(jù)《意見》、《道路交通安全法》及《城市道路管理?xiàng)l例》要求,城管大隊(duì)加強(qiáng)對(duì)城區(qū)道路和靜態(tài)停車管理、市政管理所加大對(duì)城區(qū)道路的維修管理、環(huán)衛(wèi)所保證道路清潔、負(fù)責(zé)查處余土、散裝物料運(yùn)輸車輛的監(jiān)督管理;嚴(yán)格落實(shí)“行政首長負(fù)責(zé)制”、“一崗雙責(zé)”制,建立領(lǐng)導(dǎo)班子全員道路交通安全專項(xiàng)整治責(zé)任制,配齊配強(qiáng)了道路交通安全監(jiān)管人員,層層簽訂責(zé)任狀,完善各項(xiàng)制度和臺(tái)帳,加強(qiáng)對(duì)本行業(yè)的監(jiān)督管理,確保道路交通安全形勢(shì)平穩(wěn)。

  三、 推動(dòng)貫徹落實(shí)《意見》的有效做法和經(jīng)驗(yàn)

  《意見》實(shí)施一年來,我局結(jié)合實(shí)際,主要抓了《意見》的宣傳和二輪營運(yùn)摩的司機(jī)的職業(yè)

  道德建設(shè),取得了明顯效果。一是宣傳到位。正常工作時(shí)間在城區(qū)分兩個(gè)片區(qū),利用電動(dòng)巡邏車車載廣播,常態(tài)化宣傳《意見》、《道路交通安全法》和《城市道路管理?xiàng)l例》等與道路交通安全相關(guān)的法律、法規(guī)知識(shí);二是著力加強(qiáng)了二輪營運(yùn)摩的司機(jī)的職業(yè)道德建設(shè)。通過對(duì)摩的司機(jī)的培訓(xùn)、教育和管理,提高了摩的司機(jī)的職業(yè)道德水平:無證運(yùn)營和爭(zhēng)客搶客的現(xiàn)象少了,遵守交通法規(guī)、熱情服務(wù)的多了;強(qiáng)拉超載的少了,注意安全、合理收費(fèi)的多了;亂停亂放擾亂營運(yùn)秩序的少了,有序停放維護(hù)社會(huì)治安的多了。

道路交通安全排查報(bào)告10

  近期,我校在上級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)下,對(duì)學(xué)生接送車輛情況做了一系列的工作,現(xiàn)對(duì)前期工作作如下總結(jié):

  一、認(rèn)真做好宣傳教育工作。

  學(xué)校組織召開了一次全體教職工會(huì)議共同研究制定了萬元店小學(xué)學(xué)生用車長效管理方案。各班主任以班級(jí)為單位組織召開了一次安全會(huì),對(duì)學(xué)生接送車輛的規(guī)范管理的重要性進(jìn)行了宣傳,并發(fā)放了“萬元店小學(xué)告家長的一封信”,使他們充分認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)學(xué)生用車管理的必要性和緊迫性。

  二、建立了祝家營子小學(xué)學(xué)生接送車輛管理領(lǐng)導(dǎo)小組。

  明確了安全管理責(zé)任,進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和使命感,切實(shí)做到制度健全,措施有力,逐步構(gòu)建學(xué)生交通安全管理工作的長效機(jī)制。

  長效管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組:

  組長:孟祥福

  副組長:崔剛

  成員:孫艷春劉妍曹國春

  三、加強(qiáng)管理,將安全工作落實(shí)情況

  納入班級(jí)安全管理工作年終考核內(nèi)容。班主任作為直接管理人。學(xué)校對(duì)學(xué)生接送車輛登記造冊(cè),建立臺(tái)帳,逐步建立學(xué)生上下學(xué)接送車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管機(jī)制。

  四、規(guī)范了學(xué)生接送車輛管理制度。

  五、與家長、司機(jī)協(xié)作,對(duì)學(xué)生接送車輛進(jìn)行了摸底調(diào)查。

  六、嚴(yán)格規(guī)定了上下學(xué)接送時(shí)間,為規(guī)范管理提供了便利。綜上所述,我校在交通安全管理中,嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)的有關(guān)要求和精神,為學(xué)生創(chuàng)造健康成長的良好條件和環(huán)境,是我們義不容辭的責(zé)任。我們將向管理要安全,向道德要安全,樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,切實(shí)做到認(rèn)識(shí)再升華、責(zé)任再增強(qiáng)、作風(fēng)再轉(zhuǎn)變、措施再到位,上下一心、左右聯(lián)動(dòng),深化整治、扎實(shí)工作,確保學(xué)校交通安全環(huán)境治安良好。

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